フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

ゴルフ7のサンバイザーについて

[Almagest1054]

ゴルフ7のサンバイザーに油性マジックの汚れがつき、中性洗剤やアルコール、除光液を使いましたが汚れは落ちませんでした。
サンバイザーの交換を検討しているのですが、素人には難しいでしょうか？
また、汚れを落とすのにほかに試せそうな方法はありませんか？

書込番号：23754663　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ドメストが良いかも・・・・・自己責任でやってみて

書込番号：23754696

[@star]

＞Almagest1054さん

交換を前提であれば思い切った対応も可能ですね

パーツクリーナーと歯ブラシでトライされてみてはどうでしょう？

薬局で売っている無水エタノールでもいいかもしれません

バイザーの交換は難しくはないですよ

バニティミラーの配線があるので切ってしまわないように注意されてください

書込番号：23754710

[tarokond2001]

＞Almagest1054さん

＞油性マジックの汚れ ならば、
単純に、シンナーやベンジンなどの有機溶剤で簡単に落ちます。

時間をかけずにサッと拭き取れば、プラスチックなどの内装材への影響も少ないと思います。

また、おっしゃるようにバイザーの交換前提であれは、
ホームセンターで、ラッカーなどの「うすめ液」を購入してDIYする事も、
たとえ失敗しても挑戦する価値はあります。簡単ですよ。

書込番号：23755271　スマートフォンサイトからの書き込み

7.5 ハイラインの出だし

[kazu1947]

ゴルフ7.5 ハイライン　今月20日中古で購入　走行距離40000キロ　出だし　1速から2速に入るとき突っかかる感じ　すみません表現力乏しく
かなり、もたつきます、3速では滑る感じです買ったとこに聞きましたところ　出だしはABSが作動してそう言う現象が出ると言うことですが、3速で滑る感じはコンピユーターをリセットしたので乗り方をコンピューターが記憶するのでオーナーに合わせて無くなるとのことですが、業者の言っていること本当でしょうか？ジャダーの初期ではと思いますが　皆さんゴルフ7乗っている方教えて下さい・・・

書込番号：23747387

[私はたぶん3人目だと思うから]

乗り方を学習するなんてことはありえません。
用意された制御マップから随時選択されてるだけに過ぎません。
専門的なことを言いながら煙に巻こうとしていますよ。

書込番号：23747543

[正卍]

乾式は発進の癖はありますね。ギクシャク感って表現がしっくり来ます。それを軽減する為にオートホールドを解除すると少しマシになります。

クリープ現象からゼロ発進をすれば幾分かは軽減されますがそれでもATの様にスムーズになりません。この味付けがVWはダイレクト感に拘ったスポーティ路線なので慣れるしかありません。

4万キロなら前任者の癖を学習しているのでリセットは選択肢として間違っていません。乾式DCTに拘っているメーカーですけどまだ完成には至ってませんし、これからも騙し騙し改良を重ねて進化するだけなので割り切る人しか購入出来ない車です。

書込番号：23747608　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu1947]

ホントに煙に巻こうとしていますね、買った業者の言い分には　納得いかないですし、なんか故障車を売りつけられたようで、腹が立ちます、もう一度言ってちゃんと見てもらいます　有り難うございます

書込番号：23748213

パワーシートの設定の仕方教えていただけませんか?

[Hiro3★]

先週末、GOLF ハイライン　マイスターのオーナーとなりました。
その時、ディラーで聞き損ねたのですが、パワーシートのメモリー設定がいまいちわかりません。
SETボタンを押して→シートのNoボタンを押す。ピーと音が鳴ります。
エンジンを切ってドアを開けてもシートは下がりませし、ドアを開けた時もシートは下がりません。
私の設定の仕方が間違っていると思います。
メモリー設定の仕方がわかる方教えて頂けませんか?

書込番号：23709235

[el2368]

オーナーではないので想像ですが、

> エンジンを切ってドアを開けてもシートは下がりませし、ドアを開けた時もシートは下がりません。

と言うのは、イージーエントリー機能の事だと思うのですが、そもそもその機能、付いていないとおもいますよ。

パワーシートだからといって、付いている物でもありませんし、
車によっては、本国仕様では付いてるけど、日本仕様には付いていないのもあります。

ゴルフも、ちょっと検索すると、コーディングでできる様な感じでしたので、
日本仕様に付いていないのではないでしょうか？

もしその機能が付いていれば、モニターの車両設定に「シート」の項目が増えイージーエントリーが設定できるはずです。

https://ameblo.jp/nazds/entry-12436066971.html

書込番号：23709305

[Hiro3★]

回答ありがとうございます。　なんか使い勝手が悪いシートなんですね(^^;…
使いにくいようであればコーディング案も今後、検討していきたいと思います。

書込番号：23709352

[Si? or No?]

OBDeleven ってご存知ですか？
詳しく書くと長くなってしまうので、少しだけ割愛しますが、車両のOBDに差して、好みの設定にコーディング出来ます。
アプリをダウンロードして、スマホで簡単に出来ます。
その設定も(私は、そのコーディングは、していませんが)出来ます。
OBDeleven pro の方を購入すると出来ます。
他のコーディングも出来るのでオススメです。
ご存知でしたら、スミマセン。

書込番号：23710294　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiro3★]

回答ありがとうございます。
OBDeleven のコーディングメーカー知りませんでした。
なかなかよさそうですね。

書込番号：23711170

[こたたん]

＞SETボタンを押して→シートのNoボタンを押す。ピーと音が鳴ります

こちらはNoに記憶する操作ですね。

NOボタンだけ押す（長めに）と、記憶した位置に動きますよ。

書込番号：23744213

油温表示のタイミング

[kkpp119]

7.5GTIです
ディスガバリープロの車両表示について
油温が表示されるまでの時間が５分~３０分以上とバラバラです
そんなものなのでしょうか？
ご教示願います

書込番号：23642177

[@star]

＞kkpp119さん
30分以上というのはこの時期ありませんけど、
最低表示温度に達するまで時間がかかるのは確かです
逆に5分というのは完全にエンジンが暖まった状態からの再始動ではないですか？

書込番号：23642464　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかりちゅう]

＞kkpp119さん
私も7.5GTIで同様の不具合がありディーラーにも確認してもらってます。不具合の報告が少なからずあるそうです。ディスカバープロ側の問題です。コンビネーションメーター側で油温表示させると50度を超えると表示されます。
ディスカバープロでどうしても確認したいのであれば、エンジン起動後マルチメーター画面から違う画面に切り替えて再度マルチメーター画面にすると同様に50度超えると表示されるようになります。
ディーラーいわくおそらく潜在的に不具合があるのかも知れないが常時マルチメーター画面にしているドライバーが少数の為報告が少ないのかもと。

書込番号：23643625　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkpp119]

ありがとうございます。
運転には支障が無いものの備わっている機能は利用したいです。
その後ディーラーの対応がありましたら教えて下さい。

書込番号：23645577　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ7 コンフォートラインでのローダウンについて

[YY0505]

初めまして。
表題の件、
現在購入3年、走行距離65000km
ゴルフ7コンフォートライン コネクト（ホイールは17インチ仕様）に乗っており、乗り味を多少固く、スポーティにしたく、スプリングのみかサスペンションごとの変更を検討しています。
コンフォートラインでローダウンしてる方、下げ幅と実際乗ってみての乗り味（コンフォートだと固すぎる、ノイズがきつい等）ご教示いただけますと幸いです。

また、走行距離を考えると今更スプリングだけ変えても、という気持ちもあり、、、サスペンションごと交換の方が良いのか、、
金額が大きく違うため、その辺りもアドバイスいただきたく存じます。

宜しくお願い致します。

書込番号：23534702　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞YY0505さん
値段で考えるならザックスのパフォーマンスダンパーが乗り心地も良くてリーズナブルですよ。
ただし車高調整は出来ないので見た目重視なら車高調ですね。

書込番号：23535274　スマートフォンサイトからの書き込み

[YY0505]

＞らくちゃんだよさん
早速のご返答ありがとうございます。
ダンパーも考えましたが、やはりどうせ変えるのであればローダウンしたい気持ちがありまして。。

ザックス確認してみます。
ありがとうございます。

書込番号：23536502　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞YY0505さん
ザックスのパフォーマンスプラスというモデルです。
ローダウン目的のスプリングとダンパーセットの商品です。純正形状なので車高調整機能はついてません。
COXのスプリングよりは下がりますよ。

書込番号：23536603　スマートフォンサイトからの書き込み

[Golf7乗り]

アイバッハのプロキット、という選択肢もありますよ。
コンフォートラインだとCOXはラインナップになかった気がします。

書込番号：23622440

スマートキーの電池が持たない

[アルフェッタ]

題名通りです。

2015年購入GOLF７。ここ1年程で3回以上スマートキーの電池を交換しています。前回は2019年10月頃で、今日「キーバッテリーの交換をしてください」メッセージ表示。

毎回ディーラーで交換してもらってますが、ここ1年程は感覚が短くなっていて、二つのキーともチェックをしてもらいました（でも異常なし）皆様のキーはいかがでしょうか？

書込番号：23146551

[アルフェッタ]

Takokei911さん　けんてぃさん

キーバッテリーの交換はディーラがサービスで無料交換してくれていて、近所に用事がある時に行ってるのですが、流石に頻度が多いので、粗悪品のバッテリーを使っていないか聞いたことはあります（ちゃんとしているらしい。何が“ちゃんと”なのかは不明）

殆どのオーナーは御自身で交換できるでしょうね。でも、「電池が安くて自宅で交換できるから問題無い」ではないですよね。
近々車検なのでキー自体の交換も含めて検討してみます。

あと、キー本体と取説双方確認しましたが、GOLF7のスマートキーには、OFFスイッチもOFFモードにする方法も記載はありませんでした（7.5は知りません）

書込番号：23148147

[funaさん]

＞ぽんた　４５さん
いいえ、切れないうちに交換します。スマートキーは自分でできますが、日産のものはこじ開けるタイプなので、欠ける心配があるので、ディーラーにやらせています。2個で1000円です。ボタン電池の寿命は1年以上はあるとは思いますが、盗難警報装置が付いていますので、早めに交換です。

腕時計（時計店で）も家中の時計も止まったら交換ではなく、暮れに一斉に交換しています。止まりっぱなしになるのを防ぐためです。

書込番号：23148346

[クリスのりすけ]

GOLF 7.5 です。去年の11月にスマートキー電池切れでディーラーで交換。2週間後にも電池交換のメッセージが表示される。再度ディーラーに行ったところ、元の電池（メーカーからのものか？）はあまりキー内部での固定がよくないようですとのことで、パナソニックの電池に交換してくれました。

書込番号：23148443

[ぽんた ４５]

＞funaさんさん

こんばんは！

予備交換で、非常事態にならないようにしているのですね。
理解しました。

しかし、ディラーで２個電池交換で1,000円は安いですね！

ＢＭＷなら、平気で１個3,000円くらいはとられた記憶がありますが・・・
電池は消耗品ですからね〜

書込番号：23148458

[ぽんた ４５]

＞クリスのりすけさん

こんばんは！

やはり、２週間で電池交換は早すぎますよ！

電池をパナソニックにしてくれたようですが・・・

キーレスの故障ではないでしょうかね？

書込番号：23148478

[クリスのりすけ]

＞ぽんた　４５さん
交換後、快調です。ディーラーさんは同じ事例があるんですと言ってました。

書込番号：23148865

[NSR750R]

キーの電池極板をアルコールで拭いてみてください。（両方です）

電池を交換する時に、電池も両面アルコールで拭いてください（ショートにご注意を）。

１月に２回交換迫られたのでやってみるとと、半年以上もってます。

アルコールで湿らせた綿棒がベスト、乾いてから電池をはめる。

ウイスキーとかビールではダメ、不純物がいっぱい入ってます。

書込番号：23149214

[アルフェッタ]

NSR750Rさん

酸化被膜による接点不良で電力消費が多くなるのですかね？
家に無水アルコールがあるのでやってみます。

結構な方がスマートキーの電池持ちに困られていることがよーくわかりました。

書込番号：23149269

[モンちゃむーん]

私も同じ症状で、最初は100均の電池を入れたせいかと思いましたが、結局Dにて保証扱いってことでキー交換してもらってからはあっさり治ってしまいました。

ただ、その後も1回だけ半年で切れて精神衛生上良くない思いをしたので、必ず半年に一回(出来たらもっと早く)は交換した方がいいと思います。

あと出先で切れた時のために予備電池は小物入れに常備してます。

書込番号：23149834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞モンちゃむーんさん

こんにちは！

外出時に予備電池持参ですか？液漏れが心配ですね。

正直、スマートキーの電圧異常がでても、すぐに交換しなくても大丈夫ですよ！

外出時に予備電池持参しないといけない車は？？？ですね。

ディラーで交換しても、半年ごとに電池交換ですか・・・
ＢＭＷと比べて、フォルクスワーゲンはそんなに電池持たないのですか？

ちょっと、心配ですね。

書込番号：23149883

[モンちゃむーん]

＞ぽんた　４５さん

マツダに乗ってた時も半年でギリギリって感じでした。たまにもっと早く警告が出ることもありましたがそもそもドアもイグニッションもすぐキーが挿せるようになっていたので切れたら切れたでしばらくは平気だったんですが、VWはちょっと面倒というか、キー穴を出すためのドアの隠し部品を壊しそうですし、ドアロックも集中制御にならなかったと思う(確か)のでストレスなんですよね。女性だと難しいと思います。

皆さん仰るように。保管状況や使い方にも影響される気がします。

ちなみに常備電池は一応10年保管OKなやつなんで大丈夫かと思います。たまにチェックしてますが確かにちょっと怖いので常備はやめようかな。。
まぁ常備してなくても切れたらコンビニで買えばいいので。

書込番号：23149995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞モンちゃむーんさん

こんにちは！

マツダ車もそのくらいしか、電池もたないのですね・・・

私もキーレス車は三菱のディアマンテ、ＢＭＷ３台、ＪＥＥＰ１台と５台のりましたが
電池が切れたのは、５年落ちの中古車で買ったＢＭＷが７年目の車検の時、メインキー
の電池切れで替えたくらいです。（あとは新車ですが、最長５年交換なしでした・・・）

少なくても、新車ならば３年の車検、中古車でも２年おきくらいはもってほしいですね。

私の印象では、フォルクスワーゲン、マツダ車は電池の消耗が激しいのではないかと
思います。

書込番号：23150079

[ヒロポン718]

タイミングが少し遅れましたが　スマートキーのバッテリー切れについて　教えてください
先日　出先で　スマートキーが突然死んでしまった（ドアは空きました）のですが　キー穴がないので　エンジンがかけれませんでした
キーを近づけてスタートボタンを押してもダメでした　結局妻にスペアを持ってきてもらった（高くつきました）のですが
それ以来　スペアの電池を常時携帯しております　こんな場合の他の対処法　教えてもらえないでしょうか

書込番号：23151899

[モンちゃむーん]

＞ヒロポン718さん

私はその状態になったことはないです。
取説(P207ー208あたり)にある通り、キーを押しつける窪みにしっかり接触させましたか？

書込番号：23152592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロポン718]

取説必死になって見て　その通りにしたつもりなんですが　ダメでした

書込番号：23152749　スマートフォンサイトからの書き込み

[モンちゃむーん]

＞ヒロポン718さん

そんなこともあるんですね。
エンジンかけるだけの余力はワザと残していて、それも完全放電しちゃったらダメとかそんなことあるんですかね？そうだとすると山奥でそうなったら詰んじゃいますよね。。

書込番号：23152791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロポン718]

スタートボタン？は確かに便利だと思いますが
何処かにキー穴を残せないのかなぁ　ステアリングの下とか、、、。

書込番号：23152908　スマートフォンサイトからの書き込み

[shunw]

2020年初頭のかなり古いスレッドへの返信ですがご容赦ください。

その時の返信で、、「試しに電池とキー側の端子を研いたら復活しました。3週間経ちますが作動しています。」と書き込みました。

本日一回目の車検を受けて来ました。その後は全く問題無かったので結局電池自体は一年間持ったことになります。
点検ついでに電池交換にはなりましたが。

端子に微妙な錆？が生じていたとしか思えません。接点復活剤とか適切なアルコール等で導通を良くしてやれば本来の状態になるようです。

書込番号：23569010

[竹しおり]

先日定期点検に出した際、電池がもたないという申告が結構あったと聞きました。
やはりディーラー(VGJ?)供給の電池に問題があったようですね。

書込番号：23571891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ターさんたち]

私の場合は、電池の不具合となり、純正電池からMaxellの電池に交換となりました。私のだけ？
　時系列的に書いて長文なります。容赦下さい。興味ある方のみお読み下さい。
　リモコンキー(トランスミッター)の電圧低下の警告が車に出たが正常に使用可能、家内がディーラーでリモコンキー側の電池交換、その後約1ヵ月で同じ警告が出た為、車側とリモコンキーの不具合を怪しんでまずはリモコンキーの電池電圧の測定をして貰いました。
　結果は、無負荷(電池のみの)電圧は正常、VW指定の固定負荷を繋いで(電池テスター使用らしい)の電池両端子間電圧はVW規定の電圧以下であった。車側正常、電池又はリモコンキー(トランスミッター)の不具合と判定。新品電池の使用開始前の無負荷電圧と固定負荷電圧を測定して様子見することを提案。
　交換予定の新品純正電池(電池本体にはメーカー名無し)の固定負荷の電圧を測定すると低め、ディーラーのサービスマンが準備していた新品Maxell 製電池は規定負荷を繋いでも電池の表示電圧3Vに近い。
新品純正電池は、ドイツに送って調査することを依頼。
　新品Maxell製電池を採用し、1年間問題無し。
電池に詳しくはありませんが、新品純正電池の出力容量不足と考えられます。

書込番号：23599826　スマートフォンサイトからの書き込み