ゴルフ 2013年モデル
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ゴルフの新車
新車価格： 249～599 万円 2013年6月25日発売～2021年4月販売終了
中古車価格： 43～538 万円 （432物件） ゴルフ 2013年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全268スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 DiscoverPro オーディオ音量 |
6 | 3 | 2019年7月14日 08:48 |
| ゴルフ 7 1.2L tsiの加速性について |
123 | 12 | 2019年7月14日 05:34 |
| 皆さん、車外の反射音でガチャガチャなっていませんか。 |
28 | 15 | 2019年7月6日 13:20 |
7.5 コンフォートライン ホイール |
10 | 7 | 2019年7月3日 20:47 |
| ゴルフ 7 とBBSのホイールの相性について |
4 | 5 | 2019年6月30日 11:05 |
| ゴルフ 7のスモールライトについて |
14 | 7 | 2019年6月11日 08:23 |
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自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2013年モデル
DiscoverProのオーディオ音量についてですが、音量の調整が難しいと感じています。
当方、SDカードに入っている音楽ファイルを流しているのですが、音量が小さいと思い1段階上げるとかなり大きくなってしまいます。
もう少し細かく調整出来ればいいのですが。
元のファイルの音量を調整してSDに取り込む等しか方法はないでしょうか。
書込番号：22775563 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Signo123さん
わかります。
自分はCDをFLACで落としてますが、音量１段階で大きく変わっちゃいます。
書込番号：22775673 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Signo123さん
仕様として諦めるしかないでしょうねぇ
書込番号：22775859
3点
自分はゴルフを１ヶ月前に買いましたが、オーディオ音量を細かく調整できないので少し困っています。
以前乗っていたBMW1 320i1（F30）は非常に細かく音量を調整できたので。
書込番号：22796251
1点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2013年モデル
最近ゴルフ 7 1.2L tsi コンフォートラインの中古車を購入しました。
高速の合流などでアクセルを踏み込むとワンテンポ遅れて加速し始めます。今までにレクサス is350になったことありますが、こちらはアクセルを踏んですぐに加速しました。
is350が凄くてゴルフの加速が普通なのか、ゴルフの加速がしょぼいのか、どちらなのですか？
ゴルフと同じような排気量の車とは遜色ないでしょうか？
書込番号：22695692 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ＩＳ350が凄くてゴルフの加速が普通です。
馬力で言うと３倍ぐらい違いますので・・・。
書込番号：22695726
16点
＞Almagest1054さん
ゴルフRはいかがでしょう？
2000ccですが、IS350どころじゃない加速です。きっと満足できます。
書込番号：22695770
16点
IS350と動力性能で比較するならゴルフRでしょ。
書込番号：22695783 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞Almagest1054さん
>今までにレクサス is350になったことありますが
ト、トランスフォーミング(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫ-
書込番号：22695810 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
レクサスis350のトルクはゴルフGTI並みです。実際速さもどっこいどっこい。ゼロ発進加速に関してはis350の方がGTIより速いです。
加えてis350のトルコンATに対して、ゴルフ1.2は乾式DSG。このミッションの差も特に急加速時に大きな差として表れます。もちろん乾式DSGがショボいという意味です。
書込番号：22695916 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
1.2Lダウンサイジングターボの100馬力位の実用車と比べる車を間違っています
1.5L位のNAと同程度のパワーです。
書込番号：22696574 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
同排気量のカローラスポーツよりは速いかな
1229kg
エンジン
直列4気筒1197ccターボ
最高出力
104bhp/5000rpm
最大トルク
17.8kg-m/1550-4100rpm
トルクウェイトレシオからして、2L+α級かな
なのでis350（3.5L）にはてんで敵わないでしょう
書込番号：22696634
3点
前スレでも0-100加速時間まで引っ張り出してくるくせに他車との比較もできないのかな？
今回も大漁で良かったね。
書込番号：22696718
19点
Sモードにすればレスポンスは多少解消されるかとは思いますが、3.5Lもの大排気量車と比べてはさすがに可哀想ですね。
書込番号：22697771 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ワンテンポというのは加給前だったり
燃費対策だったりしますが、1.2であれだけ走るのは凄いです。
ちなみにIS350より直線が速いゴルフはRくらいです。(クラブスポーツも速いかも)
書込番号：22697803 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
コンフォートラインに乗っているけど、実際街中や郊外の交通の流れに付いていけない事は無いし、高速道路の追い越し加速も余裕は無いがこなせる。
必要充分な動力性能だと思う、重ねて書くけど軽くアクセル踏んでぐんと加速する様な余裕は無い。
書込番号：22697945 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
そもそも排気量や馬力が違いますし、ターボとNAの違いもあるのでは？(排気量のみで言えば三倍近い差、ターボな分1.8L相当と言えど二倍です)
まあ、アクセル踏み込んだ際は昔のターボ車程でないにしろターボならターボラグがあると思います。
そもそもスポーティな？余裕ある上級グレードの350とゴルフの中でも安価なグレードを比較し加速求めるのは酷ですよ！
加速性求めるなら310馬力、トルク40.8キロある2LターボのゴルフRにされては？
書込番号：22796061 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2013年モデル
私のだけ音がすると思いディーラーで音の確認、点検してもらいましたがどこも(クラッチ、トランスミッション含め)異常ありませんでした。
試しに試乗車、代車をお借りしましたが年式関係なく走行時、減速時、段差でガチャガチャ音がします。
この音は運転席側の窓開けても聞こえませんが助手席側を開けたらガチャガチャなります。
デパート等の屋内駐車場では特に反響して音がします。
皆さんのゴルフもなってますか？
書込番号：22752666 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
音でも録ってみては？
書込番号：22752958 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞駆動音 静さん
それらしい音はしません。
突然するようになったのですか？
書込番号：22753123 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Oakley_Masterさん
音録りしてみますね。スマホで録れれば良いのですが。
＞コテツ君さん
買った当初から音がしています。助手席の窓開けなければ分かりませんでしたが。
試乗車の7.5や代車の7 ヴァリアント、6でも音がしてました。
ディーラー曰く変速や減速で切り替わる際の音だそうです。
乾式7速DSGでは聞こえやすいそうです。
特に温感時、アクセル緩めで操作すると加速したいのか減速したいのか機械が迷う時あるそうです。
段差時で鳴る音も同じ機械部分でガチャンと鳴ります。
書込番号：22753509 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞試しに試乗車、代車をお借りしましたが年式関係なく走行時、減速時、段差でガチャガチャ音がします。
だったら仕様では？
＞試乗車の7.5や代車の7 ヴァリアント、6でも音がしてました。
ディーラー曰く変速や減速で切り替わる際の音だそうです。
乾式7速DSGでは聞こえやすいそうです。
特に温感時、アクセル緩めで操作すると加速したいのか減速したいのか機械が迷う時あるそうです。
段差時で鳴る音も同じ機械部分でガチャンと鳴ります。
もう自分で原因聞いているし、これ以上何がしたいの？
書込番号：22753710 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ニヒマルGTさん
この音の対策しようとネットで調べてみたのですが中々見つからない為、どなたも気にしてないのかなと。
結構反射、反響音が大きいのでエンジンルーム下部の遮音対策出来れば良いなと思いどなたかこういう対策したよって方がいらっしゃればと。
書込番号：22754293 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞駆動音 静さん
私の７HLでも同じようなカチャカチャ音はしますよ。
地下駐車場内で窓を開けていると壁反射でよく聞こえます。
メーターに表示されるギアポジションの変化と同調していますのでDSGの変速だと思います。
ただ、窓を閉めている時は全く気になりませんね。
書込番号：22754512
1点
DSGは変速に備えて次のギアをスタンバイするときに音が出ます
仕様なので我慢するしかないです
初期の日産GT-Rに乗ったことありますがもっとひどかったです
窓開けなくてもカチャカチャ音がします
ゴルフは窓閉めてれば聞こえないので困らないでしょう
書込番号：22754625
2点
＞駆動音 静さん
同じ乾式7速DSGのパサートですが、やはりカチャカチャ鳴ります。
特に低速でのシフトアップ時によく聞こえるように思いますが、
たぶん、ロードノイズ＆風切り音が小さいからであって、
高速走行中も変速時には同じ様に鳴っているんでしょう。
昔のMT車などでもシフトアップでギヤを入れるときには似たような音は多少鳴っていましたので、
歯車を噛み合わせようとする「機械」なんだから多少の音くらい出るわな、と
自分では勝手に納得しています。
同時に、じゃあ何でトルコンATは鳴らないの？DSGでも鳴らないようにできるんじゃないの？という
疑問は持っていますが、
近くの歩行者が振り向くほどの爆音でもないし、故障しなければまぁええわと思って乗っています。
書込番号：22757106
1点
＞鹿番長さん
＞1stlogicさん
＞笑う埴輪顔さん
皆さんのもガチャガチャ音がするんですね。
ディーラーさんに運転してもらい私は外で確認しましたが結構大きい音でしたよ。
ディーラーさんも音が大きいのは認めましたが構造的にどうしようもないみたいですね。
フルデッドニングしてノイズ抑えてますので構造的に音を消せないなら遮音したいですね。
ミッションカバーとかあれば良いのですが...
書込番号：22757138 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はトゥーランⅦのHLで同じく7DSGですが、27000kmぐらいから2速に変わる時にカチャッと割と不快なぐらい大きめの音が出るようになって、Dに持ち込んだらログにエラーがないってことで様子見みたいな感じになったのですが、明らかに最近のことだしじゃあせめてダメ元でって事でキャリブレーションをお願いしました。
で、予約して持ち込んだところメカの方が同乗して確認したいというのでしこたま聞いてもらい、めでたくお預かりとなったのですが、その際ジャダーも確認できたということでクラッチAssyを交換してもらいました。
すると音はなくなり、こんなもんかと思って気にしないことにしていた低速のジャダー(特に上り坂の低速時)も治ってました。
一度ちゃんと診てもらってはいかがでしょう？
書込番号：22757637 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞モンちゃむーんさん
去年一度ジャダーでクラッチ交換してもらいました。
今回は一ヶ月二回点検してもらい一回目はアダプテーションドライブ実施して二回目はクラッチ脱着、点検整備、DSGオイル交換してもらいましたが解決には至りませんでした。
クラッチ交換後ジャダーは無くスムーズな変速している分あの音さえなければ最高なのにって思ってしまいます。
書込番号：22758139 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クラッチ交換済みでしたか。
でしたらメカトロですかね。私の場合はクラッチでダメなら次はメカトロって言われました。
いずれにせよ私は異音や違和感に敏感ですが、交換後に音は感じなくなったので個体差もあるのかも知れませんね。
参考にならずすみません
書込番号：22758166 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
レリーズレバーむき出しなんですね。
これではガチャガチャ音が反射して聴こえるはずです。
カバーで塞げば多少は反射音抑えられそうですね。
私にカバー作れる技術があれば良いのに。
書込番号：22776418 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞駆動音 静さん
Golf7.5ヴァリアントに乗り初めて約２年なので、他人事では無く興味深くスレッドを拝見していました。
私が鈍感なのか、幸いうちのヴァリアントは特に気になる音はしていません。
この画像のレバー状のものは、スレ主さんの車に付いた状態で走行されてるんですよね？
｢メカトロユニットリムーバー DSG ｣と検索するとそっくりの工具がヒットするのですが、大丈夫でしょうか？
書込番号：22779041
4点
＞shunwさん
この写真は車からDSG降ろしたものです。
メカトロニクス交換時の写真です。
書込番号：22780108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2013年モデル
ゴルフ7.5のコンフォートラインにて
ホイールのインチアップを検討しています。
純正は205/55R16 6.5J で
ハイラインの225/45R17 7J は問題ないかと
思いますが、GTiの225/45R17 7.5Jでも
はみ出すことなく大丈夫でしょうか？
またどのサイズまで許容範囲でしょうか？
どうか宜しくお願いします。
書込番号：22773623 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アンバサ.comさん
おなじゴルフ7.5の純正ホイールであればどれも車検で問題はありませんよ
社外品を装着される際も購入先で適合照会は行ってもらえるはずです
気をつけないといけないのは個人売買くらいですね
書込番号：22774033
1点
225/40R18 8J も大丈夫でしょうか？
書込番号：22774718 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アンバサ.comさん
ＧＴＩでＤＣＣパッケージ車に設定されていたサイズなので問題ありませんよ
ゴルフ7.5で言うと見た目のバランスはベストではないでしょうか、と個人的に思います
17インチでは物足りない、19インチではちょっとやり過ぎ・・・？
書込番号：22774766
1点
コンフォートラインとハイラインそしてGTIではドレッドサイズが違うので注意が必要です。
上位モデルの純正ホイールであってもコンフォートラインに履かせると左右にはみ出す可能性があります。
書込番号：22774853 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アンバサ.comさん
18インチは、16から換えるとかなり乗り心地が悪くなりますよ～。
最初から18ならあまり感じないけど…。
書込番号：22774955 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
柔らかい乗り味は16
硬い乗り味は18
乗り心地は好みです。
どちらがいいかは
好みです。
私は硬いほうが
乗り心地がいい。
書込番号：22775013 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アンバサ.comさん
タイヤサイズは問題ないですがホイール次第ですね。
私の感覚ですが、ハイラインで最初から18にしましたが乗り心地は悪くないですよ。
書込番号：22775106 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2013年モデル
ゴルフ 7 TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジーのホイール交換を検討していまして、BBS Germany SRの17インチか18インチが気に入りました。
フジ・コーポレーションやマルゼンのサイトでは対応車種に上記車種が出てきますが、BBSホイールの輸入元である阿部商会のサイトには上記車種は書いていません。
実際のところ装着可能なのですかね？
何を信用すればよいでしょうか？
書込番号：22762900 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Almagest1054さん
フジ・コーポレーションやマルゼンでは、基本的に装着不可能なホイールは出てこないはずです。
つまり、ゴルフ7にBBSのホイールを装着可能と考えて良いでしょう。
それでも心配なら、念の為、メール等でフジ・コーポレーションやマルゼンに、BBSのホイールを購入前に問い合わせれば確実です。
書込番号：22762914
0点
Almagest1054さん
追記です。
下記からメールでフジ・コーポレーションやマルゼンに問い合わせる事が出来ます。
・フジ・コーポレーション
https://www.fujicorporation.com/shop/contact/contact.aspx
・マルゼン
https://www.maluzen.com/contact/?track=globalmenu
書込番号：22762920
0点
＞Almagest1054さん
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&biw=1227&bih=586&tbm=isch&sa=1&ei=6YsUXfalKILr-QbjpIj4Dg&q=BBS+Germany+SR+%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%957&oq=BBS+Germany+SR+%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%957&gs_l=img.12...0.0..135897...0.0..0.0.0.......0......gws-wiz-img.CBkdGAHwWKs#imgrc=M8dcgt1R9vpF7M:
16～18インチを装着されている方の写真が出てきますよ。
これでは不十分？
書込番号：22762929
1点
7ヴァリアントHL乗りです。
過去にBBSのRE-Vの18インチ、インチアップは乗り心地が悪化するので現在はRFの17インチを履いています。
社外ホイールの場合専用の取付ボルトが必要になります。店舗で購入するならセットであると思うので問題ないです。
ちなみに純正車高の場合、8Jが限界だと思います。それ以上はハミタイになり車検に通りません。
18インチのRE-Vは8J+50でしたがフロントはギリギリでした。
それと、ツライチに近づけば近づくほど縁石に寄せた時にガリ傷を付けやすくなるので注意が必要です。
書込番号：22763129 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
GOLF7CL乗りで、BBS GermanySR16インチ装着しております。
ナットは専用品になりますが、問題はありません。
書込番号：22768497 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2013年モデル
＞Almagest1054さん
こんにちは。
中古車で手に入れたのでしょうか？
たぶん、コーディングされてるんじゃないですかね。
参考情報としてブログですけど貼っておきます。
https://yah55.exblog.jp/21689049/
https://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2015-03-30
書込番号：22721571
1点
2016年秋以降、道路交通運行車両法の細則改変でDRL(デイタイム・ランニング・ライト、日本ではデイライト= 昼間とか太陽光とかの意が通ると思います)の規則が決まり、合法的な存在になりました。
型式認証は色々あるみたいで、ボンネット開けてライトハウジングの記号で判別出来るみたいです。
https://8speed.net/vw/17222240
Pポジションに入れて後ろに周り、テールランプ連動でなければDRLという事です。
最近の車両だと標準化されているようですし、ライトスイッチをAUTOまたはONの位置でイグニッションOFFとすれば、しれっとライトが消える、再びONで点灯という仕組みだと思います。
多くのデリバリー地域ではこれが普通の使い方で、この機能が残ります。DRLもファッションや流行りアイテムではなく、これの延長線上に位置する機能です。
書込番号：22721678 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Almagest1054さん
乗られているモデルイヤーは何年ですか？
書込番号：22724640
1点
皆さま回答ありがとうございます！
書込番号：22726443 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞竹しおりさん
2013年オンダッシュナビの初期型です。
書込番号：22726447 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一般的なコーディングによるデイライトはライトポジションAUTOでしか点灯しません
ライトのスイッチがOFFでもUが点灯しているとすると常に電気を消費する設定ですね
書込番号：22726862
0点
＞火盗改さん
「一般的なコーディングによる・・・」との言い回しは、DRLコーディングに対する誤解を生むので避けた方が良いと思います。なぜならDRL点灯のさせ方は、利用者の好みに合わせて、コーディングで自由に変えられる話なのですから。
すなわちDRLの非点灯／点灯を、ライトポジションスイッチのOFF／AUTOに連動するようにコーディングすることはできますし、今私の手元のGolf7.5でもそうした設定にしています。しかし以前乗っていたGolf7では、同スイッチがOFFでもDRLが点灯するようにコーディングしていました。
また、同スイッチがOFFでDRLが点灯するコーディングであっても、DRLが常時点灯して「常に電気を消費する設定」になるわけではありません。その場合でも、Golfの液晶画面を操作して、DRLの非点灯／点灯を随時切り替えられますので。
書込番号：22727432
1点
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