フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

フロントバンパー傷について。

[yi5858]

ゴルフ7 CL コネクト タングステンシルバーを購入して5ヶ月、
縁石にてフロントバンパーを傷つけ、中央から左側前方に渡り数カ所の傷を作ってしまいました。
購入して間もないという事もあり、個人的にも直ぐに修理又は交換をしたいという気持ちが強いです。
過去に板金屋での修理経験がある方、経年変化等どのような具合か参考程度にお聞きしたいです。
こういった擦り傷を作ったのは初めてで、今回の傷が板金屋に出すにしても、どれ程の酷さなのかも把握しきれていない現状ですので、画像も添付させて頂きます。

書込番号：21140002　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞yi5858さん

凹みますよねぇ・・・　

写真を見たところ破損はしていないようなので下地処理と塗装だけで修復可能です

塗る面積によって価格が変わります

バンパー全てを塗るなら脱着費用込みで6万円〜8万円といったところでしょうか

ボカシによる部分塗装で3万円〜4万円が相場だと思います

懸念されている経年による変色ですが、最近の塗料は品質が良くなっていて

昔のように見事な退色は起きません

ただ純正塗料と異なる塗料で塗るわけですから長期的に考えると微妙な色差は発生し得ます

もっともその頃になるとそんなことは気にならない状態になっていることがほとんどでしょう

私なら今回のケースであれば部分塗装で納めます

書込番号：21140850

[パースオリマ]

オートバックスやカーコンビニ倶楽部
等で見積もりを取ってみては如何でしょう。
自分はup!でリアバンパーを破損して
割れと擦り傷の修理塗装で税込3万以下で
綺麗になおしてもらえました。

書込番号：21142064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayur]

お気持ち良く分かります。私はヴァリアントHLピュアホワイトのリアバンパーを購入後3カ月で擦りました。傷の程度はあなたよりもう少しひどい程度でした。ネットで探して外車も扱う板金塗装業者に修理してもらいました。バンパーを脱着して全面焼き付け塗装で税込み44,０00円でした。もちろん塗料は色合わせしてもらいました。ご参考に

書込番号：21142217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

yi5858さん

こんばんは。心中お察し致します。ドイツ車にい乗る車好きには酷ですね。

私も昨年の年末に機械式駐車場に入れる際に後続車が来て、慌てて
愛車（ＢＭＷ）左バンパー付近にキズつけてしました。
（バンパー、フェンダーに若干のへこみもありました。）

年明け、ディラー、カーコンビニ、イエローハット、輸入車専門の板金店等回りましたが
金額にはかなり差がありました。

ちなみに・・・
ディラー　バンパー総交換含め　約５０万　（見積の際に無料でタッチアップはしてくれました。）
カーコンビニ　８万
イエローハット３万（簡易補修、跡残るとの説明あり）
輸入車専門店　５〜７万

金額の差もあり、決め兼ね３ヶ月乗ってました。

その後、いつも洗車でお世話になっているエネオスでも板金してくれると聞き
見積をお願いしたところ、専門の板金部門で対応で２４，６００円でした。

金額もさることながら、代車も無料と条件もよく、２日で完成、できも良かった
です。

近くで見ても、全くめだちません。実施して良かったです。

その後、ディラーへ車検のため入庫の事前車両チェックでもキズなしでした。

エネオスがコスパ、出来ともに良かったと思います。ご参考までに・・・

書込番号：21142509

[AthronXP]

スレ主さんがVWのオーナズパスをお持ちかどうか分かりませんが、オーナーズパスのユーザーには不定期でメールが送られてきますが、その中に板金や補修のキャンペーンなどの案内が来ます。
これ案内されているのが下記のページです。

https://www.vw-japan-sales.jp/kohoku_csc/repair/index.html#repair1

この見積もりフォームから該当箇所の写真を何枚か取って送ると費用の見積もりが送られてきます。（ディーラに行く必要はありません）
私も以前ドアパンチで塗装まで削られてしまい、複数の板金屋などで見積もりを取った所８−１０万と言われましたが、VWの見積もりでは5万円程度で補修できました。塗装はもちろん純正の塗料を使いますので、既に2年経っていますが、補修後の傷などの全く分かりません。
ディーラーの補修は高いと思っていましたが、以外に安く補修も非常に良かったので大変満足しています。
見積もりを取るだけなら無料なので試してみて他と比較してみるのも良いかもしれません。

書込番号：21143421

[れこすい]

バンパーの修理については、一般的にディーラーからは交換をすすめられます。部品代で儲かる上にクレームもつきにくいからです。ただし、高額になります。
GSは、自社で鈑金塗装するところは少なく、外注が多いため、外注先の腕次第です。
カーコンは、全てではありませんが、もともとの鈑金屋さんが多いです。腕は店舗により様々です。
外車専門の鈑金屋さんが比較的問題無いと思いますが、安くはありません。また、ディーラーでの鈑金塗装の多くはこういうところが外注です。
個人的には、ある程度設備の整った普通の鈑金屋さんをおすすめします。ネットなどではなく、知人のディーラーや保険会社の担当者から生の情報を教えてもらって相談するのが良いと思います。
今はバンパー修理の技術も向上しているので、これまでの方がおっしゃっている通り、経年変化は気にしなくて良いと思いますよ。

書込番号：21145798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ody雄]

私は右側のタイヤ前を擦られたとき、yi5858さんと同じような傷があったのですが、バンパー総変えでキレイになって戻ってきました。相手の保険でしたからラッキーでした。確か50万くらいだったと思います

書込番号：21279407　スマートフォンサイトからの書き込み

VWのお仕置きモードはまだ健在？

[kamakuragozan]

お邪魔します。BMWのM135iが年明けに5年目の車検となり、MC後のゴルフRへ乗り換え検討中です。はじめ、AudiのS3（MC後）を検討しましたが、可変ダンパーなどつけると結構な金額になり、また、乗り味もなんか軽すぎて、基本は同じだよなとてんこ盛りのゴルフRを検討している次第です。ただ、左足ブレーキ派なので、ABペダル同時踏み時のお仕置きモードが気になります。最近はアクセルのストール時間もだいぶ短くなった、または無くなった、との話も聞きますが、実際はどんなもんでしょう？左足ブレーキ派の方、いらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：21232964

[アッツゥ〜]

＞kamakuragozanさん

左足ブレーキ派とのことですが、Rをご所望ということはコーナリング時の車重コントロール、つまりアクセルを踏み込んだ状態で左足でブレーキをかけるといったドライビングテクニックを使うことを想定されているのでしょうか？

マニュアルなら問題ないと思いますが、オートマとなるとアクセルとブレーキを同時に踏み込むと、昨今の安全装置が働き、後作動を起こす可能性が高いと思われます。

上記シーンでなくとも、坂道発進時にブレーキかけながらアクセルを踏み込むと誤発進操作と認識されてエンストするなどの事例が報告されています。

お仕置きモードがこれか分からないのと、当方オルトラ乗りでRは所有していないので、実車確認できませんが、おそらく基本プログラムは同様でしょうから同じことが起こると思われます。

何にしろ、ディーラーに確認するのが確かで確実ですので、一度確認することをオススメいたします。

書込番号：21235054　スマートフォンサイトからの書き込み

[いい歳のおじさん]

＞kamakuragozanさん

免許とって数十年ずっと左足ブレーキです。
7R(MY2014)に乗っています。これまでの3年少しの経験で違和感を感じたことはありません。

微妙なコントロールが要求されるときに、軽くブレーキを踏みながらアクセルを加減したりしますが、問題なく反応します。

ただしサーキット走行のような条件下でどうなるかは未体験です。

書込番号：21235262

[kamakuragozan]

アッツゥ〜さん、いい歳のおじさんさん

早速のレス、ありがとうございます。以下、インラインで。

>左足ブレーキ派とのことですが、Rをご所望ということはコーナリング時の車重コントロール、つまりアクセルを踏み込んだ状態で左足でブレーキをかけるといったドライビングテクニックを使うことを想定されているのでしょうか？

そういう高度なことではなく、左足ブレーキの場合、何かの拍子にAB同時に踏んでしまうことがままあります。その時にお仕置きモードがあると、非常に不快というか、場合によってはとても危険です（例えば高速道路の本線合流などの場合）。先月、南仏でBクラスを借りたのですが、これは酷かった。数秒間、アクセルを受け付けない。何度も怖い思いをして、とうとう左足ブレーキをあきらめました。

>何にしろ、ディーラーに確認するのが確かで確実ですので、一度確認することをオススメいたします。

そうなんですが、サービスや営業マンでもお仕置きモードを知らない人が多く、困ります。前回の東京モーターショーの際、VWJapanのエンジニア氏を捕まえて直接聞いたのですが、あまり明確な返事をもらえませんでした。

>7R(MY2014)に乗っています。これまでの3年少しの経験で違和感を感じたことはありません。微妙なコントロールが要求されるときに、軽くブレーキを踏みながらアクセルを加減したりしますが、問題なく反応します。

おお、そうですか！左足ブレーキ派の方の生情報、感謝です。以前、ティグアン（初代）に乗っていたのですが、お仕置きモードはハッキリあり、運転しずらい場合がありました。ただ先日試乗したS3は、思いっきりAB同時踏みしても、すこーしアクセルの反応が悪くなったか、ぐらいでした。なので、VWも大丈夫になったのかな、でも一応別会社だし、と質問させていただきました（ちなみにポルシェはお仕置きモードは全く感じません）。

これで心置きなく7.5Rの検討に入れます。ありがとうございました。

書込番号：21235677

[kamakuragozan]

7.5ゴルフR、試乗しました。お仕置きモードは少し感じましたが、我慢できる範囲でした。なので、ラピスブルー、契約してしまいました。10月末の船便で来日？するそうです。ディーラーさん、どうしても10月の売り上げにしたいそうで、ちょっとびっくりの値引きをしてくれました。まあ、前にティグアンを買ったからかもしれませんが。リピーターを増やしたいというのが最近のメーカーの戦略だそうで、もしかするとインセンティブが出てるのかもしれませんね。最近マーケティングで流行りのエンゲージメントってやつかな。

書込番号：21267677

[アッツゥ〜]

＞kamakuragozanさん

購入おめでとうございます。
Rというと、購入者が限定されるので、値引きは渋いのかというとそうでもないのですね。

私もオルトラ買うまでは色々なディーラーで見積りしましたが、値引きだけ見ると国産の方が渋いように思いました。

国産車は受注生産だから強気な部分があるにせよ、VWと国産車を比べるとほとんど価格差はなく、むしろ国産車の方が高いくらいに思えます。

輸入車だからこそ、在庫リスクや在庫コストを考えれば、さっさと売った方が良いという考えもあるのかなと私は理解しています。

私の時も国産車の2〜3倍の値引きに応じて頂き、車の性能や質感から比較すると、国産車よりも断然割安であると思いました。

正直、車の適正な価格っていくらなんだろうと思わずにはおれませんが、良い車が安く買える現状は大変有難いです。

書込番号：21268140　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamakuragozan]

アッツゥ〜さん

書き込み、ありがとうございます。
そうなんですよ、国産車も最近はなかなかいいお値段しますよね。

WEB版のAUTOCAR誌の記事によれば、7.5Rはイギリスではマニュアル車が £32,520（455万円）だそうです。オプションの違いもあるし（写真で見る限りシートはレザー、デジタルコックピット、インフォテイメントシステムはついているが、セーフティパッケージは不明）、税制や商習慣も違うでしょうから一概に比較はできませんが、これと比べると日本での定価はちょっと盛ってる感じがするので、値引きマージンは少しありそうです。

高度なクルマをつくるのもすごい技術ですが、それをこんなに安く？つくるのは、もっとすごい技術かもしれません。高品質なクルマを安価に製造・販売するのは日本の得意技だったはずですが、いつの間にか追い抜かれているようで心配です。ガンバレ、コクサン！

書込番号：21268827

ゴルフ7 ハイライン納車待ち。

[キセル予告]

先日試乗で気に入り新車での購入を決めたのですが…ネットで見るとあまりにトラブルの報告が多く不安になってます。

ここ最近のモデルでもDSGのジャダーなどは頻発してるのでしょうか？

それともかなりの台数が売れてるので一部のトラブルが起きた方の声が大きく目立つだけなでしょうか？

書込番号：21200425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

契約しちゃったんだったら、そんなこと気にせず納車を楽しみに待ちなよ。(^^♪

書込番号：21200508

[ちゃんちゃらぷぷっA]

心配なら早くキャンセルしましょう。

心配を解消できるなら多少のキャンセル料も仕方がないです。

書込番号：21200577　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

欧州車で多少値が張るけどVWって大衆車だからね。
そもそも外国車乗る方は車の魅力と天秤にかけて
そういうトラブルとお付き合いしていける方です。

書込番号：21201116

[Hirame202]

そんなにトラブルだらけなら、世界で最も売れる車の一つのにはなったないでしょう。心配しすぎと思います。国産でも、どれほどリコールやリコールにならないサービスキャンペーンという改修、点検ついでのソフトウェアバージョンアップが多いことか。

書込番号：21201326　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞キセル予告さん

友人が先代のコンフォートラインからハイラインに乗換え2年経ちますが、特に問題はないようですよ。
自分も昨夏試乗しましたが先代より違和感無かったです。
個体差もありますが、心配したらきりが無いので楽しみに待っていましょう。

書込番号：21201580　スマートフォンサイトからの書き込み

[つポイノリオ]

不安な気持ちで納車を待ち
トラブルが起こるか 心配しながら乗る
せっかく高いお金出して買うのに 勿体無いですよ
覚悟を決めれば 気楽になれると思います
最悪 ダメなら売って 差額は勉強代とすると良いのでは

書込番号：21201648　スマートフォンサイトからの書き込み

[駅裏の住人]

114000キロ走行の2010ゴルフ６CLです。
たまにジャダーは出ますが、この車を買って良かったと満足しています。

書込番号：21202967

[どやっしー]

まずはＨＬの成約おめでとうございます。

私の愛車（ＭＹ２０１５のＣＬＰＥ）は２年半で約２００００ｋｍになりますが、
おかげさまで、大きなトラブルもなく、至って快適に乗っています。

確かにこれから、２回目の車検（５年）、５００００ｋｍを越えたあたりから
ジャダーとか色々な不具合が出るかもしれません。
しかし、それ以上にＧｏｌｆは、乗れば乗る程、所有することの喜びを感じる
魅力的なクルマだと個人的に思います。

後は乗った方自身がどう感じるかによるので、主観でよいことばかり書く
ことは差し控えますが、
折角成約されたのなら、今は後悔よりも、納車後の期待を持った方が
精神的によいと思いますよ。

書込番号：21204036

[2013もぐらまん]

情報に振り回され過ぎの典型です。
実際はそこまで酷いものはないと思います。
大げさに言っているのを真に受けてはダメです。

ゴルフは本当に良い車です。納車を楽しみにお待ち下さい。心配するまでもなかったとなるでしょう！

書込番号：21204127　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃ゆいお茶]

乾式DSGは消耗品ですよ。
７HLで４年５００００万ｋｍでリコール・サービスキャンペーンを繰り返し。
シャダーのためクラッチ板の交換３回、リコール済みメカトロ破損の総取替え１回やってます。
もちろん全て補償内で１円も払ってませんが、大型ショッピングモール駐車場で立ち往生した時は困りました。

輸入車はそんなもんだと思っておかないと痛い目をみます。

書込番号：21204414

[竹しおり]

＞キセル予告さん

7.5は基本的には7と変わらないので、ミッションもかなり熟成されています。
ゴルフ7の違うイヤーモデルを何度か乗りましたが、初期と比べるとフィーリングがかなり良くなっています。
ですので過剰な心配はいらないと思いますよ。

それでも万一不具合が起きたら、保証期間に徹底的に直してもらうことです。
ジャダーはディーラーも沢山の症例を持っているので対応も早いと思います。

書込番号：21204536　スマートフォンサイトからの書き込み

[キセル予告]

皆さんありがとうございます😊
新型ポロもDSGって記載があったので有る程度耐久性が立証されたのかも知れませんね、気楽に待とうと思います。

書込番号：21204739　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン？ミッション？からの微振動で困っております。

[ＭＩＮＡＫＡＯ]

こんにちは。
その節は色々とアドバイスを頂きありがとうございました。
度々の長文、失礼いたします。

表題のその後、です。
車両は、ゴルフ７　ハイライン　ＤＣＣ　２０１３年式　４．６万キロ　を
２０１６年７月に延長保証付き（１９年７月まで）で購入し、現在５．６万キロです。

現象としては、今年の２月位から、１６００回転から２０００回転で微振動（バイブレーション）が出ます。
ギアをニュートラルにして、エンジンを吹かしても同様の現象が出ます。
スマホのマナーモードの様な感じで、ステアリング、シートにも伝わってきます。
エンブレで回転数が上がった時は、エンジンルームから、ビビリ音もしてきます。

現在までに３回見てもらいまして、２回目には、無償でプラグも交換して頂き、
３回目の前には、盆休みに遠出をするといたったら、『これを入れて見て下さい。』と無償でエンジン洗浄剤も頂きました。
メカさんとしては、出来る事はやってくれているのですが、結論としては
『経年劣化による物で、原因はわからない。』との事でした。
『あと一つ、可能性としては、エンジンマウントの可能性が有るが、マウントは保障の対象外なので、１０万位かかってしまう。また、マウントを交換しても治る保証は無いので、手を付けられません。そして、同年式、同走行距離の他の車も見ましたが、もっと酷い状態の車もあります。』との事でした。

結局、『現状でマウントを交換するのは時期が早いと思うので、もう少し情報を探って調査してみます。』という事になりました。

どなたか、情報をお持ちの方、また、同様の症状が出ている方、もしくは、エンジンマウントを交換された方等、どのような事でも構いませんので、教えて頂けるとありがたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：21158371

[daytonayg]

デーラーでの話でしたが。　
ゴルフ、アウディなどのチューニングを行ているお店に、相談してみたら善いのでは。
　保障の対象などを度外視ですが。
足回をり、エンジンなどをいろいろと触っているお店なら、アドバイスをしてもらえればるのではと思います。
関東近郊なら、神奈川県　横浜周に辺に　数店舗在りますよ。
又は、ゴルフが掲載されている雑誌を見て。　自宅から近いショップに相談してみたら善いのでは。

書込番号：21158682

[ＭＩＮＡＫＡＯ]

まず訂正させて下さい。
延長保証は１９年７月＝＞、１８年７月でした。
申し訳ありません。

＞daytonaygさん

早速の書き込み、ありがとうございます。
保証が約１年残っておりますので、今の処はディーラー以外は考えておりません。

私も５０を過ぎ、嫁、娘の車を合わせると２０台以上保有してまいりました。（すべて国産車です。）
正直、新車登録から３年半、５万キロくらいで、エンジンマウントが・・・。と言われても、ピンと来ないのです。

また、私よりもっと酷い状態の車もあります。とディーラーのメカさんに言われ、どうなのか疑問に思いました。

そこで、私と同年式、走行距離の皆さんは、どのような感じなのか聞いてみたく、質問させて頂きました。

宜しくお願い致します。

書込番号：21159117

[ディトナ]

＞ＭＩＮＡＫＡＯさん

保証が約１年残っておりますので、今の処はディーラー以外は考えておりません。
　私も５０を過ぎ、嫁、娘の車を合わせると２０台以上保有してまいりました。（すべて国産車です。）
　　正直、新車登録から３年半、５万キロくらいで、エンジンマウントが・・・。と言われても、ピンと来ないのです。
　　国産車を何台も維持していた。　
国産車と外車では、車に対しての考え方、作りに対しても違いますよ。
ゴルフ5〜ゴルフ7《2014年式》　までのDSGの不具合報告の内容　理解していますか。
2015/2016に改善有り　(016.12.15　口コミサイト確認)
ト−ランでは、国土通称交通省へ通達発表ありましたが。
ゴルフ7/アウディA3 乾式7段のクレ−ム　有りますよ。
GTI/Rのミッションは、別物ですよ。
　お店で、話が伝わらないなら　　
保障を利用して、VWジャパンの相談窓口へ連絡したら話の展開があるのでは。
ここで、とやかく発言するより話が進みますよ。
コルフ系列に詳しいメカニック判断以外、結論は出ないのでは。
　

書込番号：21163456

[ＭＩＮＡＫＡＯ]

＞ディトナさん
書き込みありがとうございます。
返信遅くなりまして、申し訳ありません。

＞保障を利用して、VWジャパンの相談窓口へ連絡したら話の展開があるのでは。
＞ここで、とやかく発言するより話が進みますよ。
＞コルフ系列に詳しいメカニック判断以外、結論は出ないのでは。

私の質問の仕方が悪かったと思いますが、
別に、文句を言っている訳でも、クレームを入れているつもりもありません。
増して、こちらで、私の車の診断をして頂こうと思っている訳ではないのです。

ただ、『この現象は、エンジン、ミッション等の経年による劣化の為と思われます、
他の車も注意深く見たのですが、もっと酷い状態のお車もありました。
また、あと一つ考えられる事はエンジンマウントの交換すると治る可能性もありますが、
治る保証は無いので、もう少し様子を見た方がいいと思われます。』と言われました。

しかし、経年による劣化、もっと酷い状態の車もある、マウント類の交換といわれても、
私は、私のゴルフ７の状態しか知らず、他の車の情報が無いのです。

なので、他のオーナーさんに
・同年式、走行距離のゴルフ７のお車の状態は、実際どうなのか？
・エンジンマウントの交換をした方がいらっしゃるのか？
・また、同様の症状で、ここを直してもらったら改善したよ。

等の情報を広くお聞きしたく、こちらで質問させて頂きました。

宜しくお願い致します。

書込番号：21168670

鈴虫が鳴くような音

[駆動音 静]

最近停車時なんですが両窓開けてると鈴虫の合唱のようなリリリとなっているので懐かしながら聴き入ってましたが街中の交差点でも聴こえてきます。
これって私の車から鳴っているのでしょうか？
分かる方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：21156980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

こんにちは。

車の中に鈴虫がいるんじゃないですか？

車内を大捜索して、閉じ込められた鈴虫を助けてあげてください。。。

書込番号：21156984

[駆動音 静]

＞ぜんだま〜んさん
こんばんは。

ちっちゃい鈴虫いるのかもしれませんね(笑)

長時間ドライブ中のひとときの癒しかも(笑)

書込番号：21157008　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

鈴虫ちがうよ〜
ゴジラだよ
それをＶＷパワーで鈴虫並みに音圧を下げているんだよ
さすが世界のトヨ・・もといＶＷぅ〜

ここで聞くより、ディーラーに怒鳴り込んだ方が早いと思います

どないなってんねんコラァ〜、お客様には心配かけへんてＣＭしてたやんけボケかぁ〜と・・

https://www.youtube.com/watch?v=d0Uet6oOaBg

書込番号：21157175

[駆動音 静]

＞SIどりゃ〜ぶさん
こんばんは。

怒鳴り込むほどのことではないですよー(笑)
交差点で気づくまで癒されてましたから(笑)

自分の車から鳴っているならどこから音がしているのか知ってる方いらっしゃったら教えていただければと。

書込番号：21157322　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

エアコンのコンプレッサーや補器類の機械音だと思いますよ。

異常か正常かは、診てもらうまで分からない？

書込番号：21157467

[駆動音 静]

＞マイペェジさん
こんばんは。

エアコンか補器類から出る音なんですね。
常に出る音では無いので出た時には確認してみます。

書込番号：21157486　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

DSGの半クラ音かもよ。

書込番号：21157762

[駆動音 静]

＞待ジャパンさん
おはようございます。

停車時でも半クラ状態になっているのですか？
これはディーラーに確認した方が良さそうですね。

書込番号：21158057　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞駆動音　静さん

エンジンの回転数によって音が変わりますか？

書込番号：21158108

[駆動音 静]

＞@starさん
おはようございます。

音の確認できたのは停車時だけですのでアイドリング状態ですね。

書込番号：21158130　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞駆動音　静さん

アクセルを踏み込んで消えるのであれば

待ジャパンさんのご指摘のとおりDSGの可能性が高いですね

新車の時に鳴っていなかった（気がする）のであれば保障期間中に点検された方がいいでしょう

書込番号：21158142

[エンブレム2017]

こんにちは。
スマホのbluetoothをFMトランスミッターに飛ばしていると、停止時に他の音を拾うことはありますが・・
違うと思いますけど念の為。

書込番号：21158208　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

この音はわりとゴルフ７では有名な音ですね。
チャコールキャニスターのACFホースからヒュルヒュル音が出る事が分かっていて、対策品も出ていますよ。
みんカラなどを見れば対策品に交換してもらった方は沢山います。
皆さん知らない方が多くいるようですね。

書込番号：21158212

[52テレ]

＞駆動音　静さん
おはようございます。

自分の場合、停車時から動き出し、低速時に
「リリリリ」というか「ヒュルヒュル」のような音が出ていたので
Dサービスの方に乗ってもらい確認
対策品に交換してもらいました
たしかACFホースだったと思います
交換後はピタッと音は止まりました

書込番号：21158257

[sequenceほーほー]

明らかに虫が居なさそうな屋内駐車場などで、聞いてみると鳴っているか鳴っていないかの切り分けはできると思いますが。

私もこの時期、同じようなことがあったので書き込みさせていただきますね。
私の場合は、バイクで高速道路を走っているときに、りりりりりりとずっと、聞こえてくるので、後部座席に縛り付けてる荷物が緩んで道路かタイヤなどに当たってるのかな？
と検討を付けて、PAに入ってヘルメットを取ると、あたり一面虫の大合唱！っていうことがありました。
荷物はもちろん緩みはなしでした。

私の場合は、虫が原因だったと言うことでした。
この時期なので本当に虫かもしれませんよ？と思って。

書込番号：21158899　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞@starさん
こんにちは。
今日は寒くエアコンOFFにして運転しましたが全くと言っていいほど音がしませんでした。
DSGではないかもしれませんね。

書込番号：21159090　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞エンブレム2017さん
こんにちは。
bluetoothは使用していますがFMトランスミッターには飛ばしていませんのでおそらくbluetoothの仕業ではないと思われます。
新しい情報ありがとうございます。

書込番号：21159095　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞AthronXPさん ＞52テレさん
こんにちは。
ACFホースって何に使用しているホースなんでしょうか？
エアコンに関係あるホースですか？

今日寒くてエアコンOFFにしてたせいか全く音がしませんでした。

書込番号：21159102　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞sequenceほーほーさん
こんにちは。
ホントに虫だったら。。
考えただけでゾッとしますね（汗）

書込番号：21159106　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

>> 駆動音　静さん
AFCホースはエアコンではなくチャコールキャニスターのホースです。このホースの形状がガソリン蒸気が通る際に笛の様に音を出す事があるらしいです。対策品は形状を変えて音が出ない様にしたものだそうです。

書込番号：21159748

トラフィックアシストの実用性について

[tekka77]

今回ゴルフに搭載されたトラフィックアシスト目当てで購入を検討しています。
国産車で全車速のレーンキープアシストできる車がない以上、ゴルフを購入しようと思うのですが、どのくらい実用的なのでしょうか、すでに使っている方や試乗した方教えて下さい。
セレナは高速道路以外では機能が無効化されるため除外しています。

書込番号：20931990　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

＞tekka77さん
パサートＧＴＥアドバンスに4月から乗っています。

トラフィックアシスト（渋滞時追従支援システム）とレーンキープアシストがありますね（名称が違うだけで、起動速度と作動速度が違うだけだと思います）。
高速道路、一般道路共に利用できますが、一般道は人が歩いていたりするとちょっと危険な感じがします（歩行者検知も付いているので大丈夫なのでしょうけど）。
また、レーンキープは車線を検知しているため、かすれていたりすると見失うことがます。

高速道路の運転はとても楽です（全車速ではなく160ｋｍまでとディーラーで聞いたと思います）。
ただし、ＪＣＴやＩＣ等で大きくカーブを切ると、レーンを見失い突然作動しなくなるので、スピード調整だけでハンドルを任せていると、（慣れない）とちょっと焦ります。

また、車線内で少しふらつきもします（中央をキープする機能はありません）。
前述しましたが、高速道路の運転は非常に楽になりました。

書込番号：20932088

[まっこう135]

my2015のゴルフに乗っています。レーンキープアシストは私のもそうですが、全車速対応ではないようです。

http://tech.volkswagen.co.jp/

動作しているときのフィーリングですが、キープするために60k/h以上で常にアシストしているのですが、そのくせステアリングは握っていないといけないため、常に左右に動かされる違和感がつきまといます。完全自動化されてまったくステアリングを握らなくていいのならば、問題ないのですけどね、、私は、基本的にはオフにして、夜間の長距離運転のときなどにオンしています。

書込番号：20932641　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

あくまでも車線をはみ出そうとしたときに中央に戻そうとアシストする物で、最近のベンツやボルボの様な常に車線の真ん中を走ろうとする物では有りません。

高速でアシストに任せようとハンドルを軽く握ると直に警告が出るので、余り良いイメージは無いです。
そういう点ではボルボ（V90）は素晴らしかったです。

書込番号：20933003　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

すみません誤字が多くて恥ずかしい…
・かすれていたりすると見失うことがます→見失うことがあります
・ハンドルを任せていると、（慣れない）とちょっと焦ります→ハンドルを任せていると、（慣れないと）ちょっと焦ります


パサートの場合ですが取説では
・トラフィックアシスト（渋滞時追従支援システム）は起動速度が30�q以上で、作動速度が0〜60�q
・レーンキープアシストは起動速度が65�q以上で、作動速度が60�q以上となっています。

両方の機能をONにしていた場合、スタートから加速してゆけば、まず30�q/hでトラフィックアシストが起動、そのまま65�q/hに達した段階でレーンキープアシストが起動することになります。

ただこれが本当だとすると、加速していって60�q/hから65�q/hの間で走っていると、どちらも作動しないということになってしまいますね？？？

記憶が定かではありませんが30�q/hではトラフィックアシストが起動していなかったような気がします。
明日の午後から出かけるので確認してみます。

また、まっこう135さんがおっしゃる通り、片手をハンドルから離していると（両手を離してもだと思います）、「ハンドル操作を行って下さいと」車から注意されるます。

私としては両手を軽くハンドルに添えていれば警告は出ないし、車線をまたぎそうになってから戻されるという感じではなく、ちょっと白線によって行くときがあるといった感じですね。

いずれにせよ、前バージョンのアイサイトよりは高速道路での運転は楽になりました。

書込番号：20933101

[yuki-chacha]

また誤字がありました。

・車から注意されるます→注意されます

大変失礼しました（汗

書込番号：20933112

[y01m09]

パサートのトラフィックアシストは、低速、止まって、スタートストップがきいても、再スタートしても、レーンキープがキープされています。7.5もそうなっていないんですかね。

書込番号：20933210　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurikurix]

ゴルフのＡＣＣは、全車速対応なので、のろのろ渋滞路でも前車を追従し、停止します。
ＡＣＣの機能で停止した場合、前車が発進したのち、アクセルか、ステアリングの
スイッチで停止からＡＣＣ走行を開始します。
渋滞路でも、アクセル操作だけなので、楽です。
レーンキープアシストは、６５キロ／ｈ以上で動作します。
機能上、ＡＣＣ＋レーンキープアシストで手放し足放し運転のはずですが、
皆様のおっしゃるとおり、ステアリングを握っている、たまに動かすをしないと
レーンキープアシストは切れてしまいます。
また、そもそも、渋滞路のレーンキープって、必要かしらね？
私見ですけど、レーンキープアシストは、私の普段の運転より、近くの車線を見て、ステアリングを切る感じなので、違和感を感じます。あくまで、アシストですかね。

書込番号：20933766

[まっこう135]

すみません、当初の質問とは少し違うのですが、ふと疑問に思ったことがあります。
ACCを使用していれば、ATならば渋滞時にもACCは機能してくれていましたが、新機能のトラフィックアシストというのは、ACCを使用していなくてもそのトラフィックアシストの作動速度域ならば作動するという解釈でよろしいのでしょうか？

書込番号：20933873　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

＞まっこう135さん
パサートの話で申し訳ありませんが、4つの機能(ACC、レーンキープアシスト、トラフィックアシスト、レーンチェンジアシスト)は独立してON、OFFできるようになっています。

私の場合は納車時から全機能がONになっていて、試してはいませんが、常識的に考えて個別に機能するはずですよね。

因みに、ウインカーレバーの先端にあるスイッチかDiscoverProの画面から設定できます。

今日の夕方試してみましょう。

書込番号：20934107　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

この上のコメントは間違っていました、ゴメンなさい

一般道を走りながらの確認なので、このコメントも曖昧なところがありますので、ご容赦下さい。

ACCを作動させないとトラフィックアシスト(35�q/hで起動、作動は0〜60�q/h)は作動しないようです。

但し、ACCオフでも65�q/h以上になるとレーンキープアシストは起動(60�q/h以上で作動)しているようです。

あくまで、パサートGTEの話ですが、アシスト機能のオン、オフはレーンアシスト、サイドアシスト、リヤトラフィックアラート、フロントアシストでした。

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[tekka77]

コメント頂いた皆さん、たった一日でたくさんの情報ありがとうございます！
渋滞の多い幹線道路ならかなり役立ちそうですね。
他社のレーンキープと比べるとフォルクスワーゲンはどうなのか気になりますが、週末に自分自身で試乗してきたいと思います。

書込番号：20934649　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっこう135]

>yuki-chacha さん。

検証ありがとうございます。
ACC が 働いていないとトラフィックアシストが働かないんですか。
うーん、トラフィックアシストの意義がわからないですね。

書込番号：20935744

[tekka77]

レーンキープは60キロ以上で設定可能。
トラフィックアシストは30キロ以上で設定可能ということではないんですか？

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[まっこう135]

>tekka77さん

そうですね。間違えて理解してしまっていました。申し訳ありません。

書込番号：20936523

[炬燵猫�U]

ゴルフ７2016年式のってます。

ACCで全自動にするといきなりDASHして怖いです。

レーンアシスト掛けると常にハンドルを触ってないとアラーム出てうるさいです。

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[yuki-chacha]

今日も高速道路をACC入れっぱなしで200キロメートル位走ってきました。

自車の場合、今日は片手を添えているだけで、警告(ハンドル操作をしてください)は出ませんでした。
いかれてるのかなと思い、そっと両手を浮かせてみたら、警告が出たのでちゃんと機能しています。

無意識に少しハンドルを動かしているのですかね…

時々レーンを見失うこともありますが、やはり快適です。

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[tekka77]

運転支援システム目当てで、乗り換えをずっと探してます。
別車種ですがアイサイトツーリングアシストの試乗をしてきました。
ゴルフのトラフィックアシストと比較すると、あまりのレベルの違いに驚きました。
もはや一般道でもでも交差点以外はレーンキープで自動運転状態で前走車に対する追従もゴルフは少し遅くてつい自分でブレーキを踏んでしまいたしたが、全くそんなこともなく、前のブレーキランプによってスムーズに追従しました。停止までのブレーキ操作も全くカクつくことなく停止します。

ゴルフは高速であればある程度追従できましたが、一般道ではかなり怖く、レーンキープについては高速でもカクカクとした動きで使えなかった印象だったのであまりの性能差にショックなほどでした。

ただ乗り心地や静粛性はレヴォーグがいくら良くなったとはいえゴルフの方が良くて、燃費もゴルフの方が断然良いです。

先進性の技術を目当てにする場合は今のところスバルが飛び抜けていることを実感しました。

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[NoriBay]

>スレ主 tekka77さん 「運転支援システム目当て」

そうしたことが最優先事項なのであれば、スバルは良い選択肢かと思われます。

但し私にとって現行2017年式インプレッサ・スポーツは、使い勝手が悪かったです。このため納車後約3ヶ月・走行距離約5千kmで売却し、ゴルフに舞い戻ってきました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20881498/#20882089

書込番号：21155692