フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

デジタルクラスターメーター故障

[otakodesu]

7.5のデジタルクラスターメーターの故障ですが

どうやらメーター本体のスピーカー部分が故障してエラーを表示するようです

そういえば私の車が故障した時もウィンカーの音が出なかった

こちらの動画を参考にして下さい

https://www.youtube.com/watch?v=SIqexHPWHWw

書込番号：26515791

[negawsklov]

定番の故障です。
ディーラーではリコールレベルだろと思ってるぐらいです

書込番号：26518511　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ７の燃費について

[addictrc]

ゴルフ７前期型の中古車を検討していますが、コンフォートラインかハイラインか迷っています。
高速走行が多いのですが、高速道路ではコンフォートラインよりもハイラインの方が燃費がよかったりするのでしょうか？
時速120�q/h時の両者のだいたいの瞬間燃費がわかりましたら、お教えいただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：25233965

[しいたけがきらいです]

＞addictrcさん

そんなに燃費が気になるなら、120キロ出さない方がいいのでは？

すぐに前のクルマに追い付いてしまい、なかなか退いてもらえなかったり、減速を強いられるストレスも多いでしょう

書込番号：25234044

[gda_hisashi]

＞addictrcさん

>コンフォートラインかハイラインか迷っています。

基本同じくるまだから同じに走れば高速燃費大差ないんじゃない
しいて言えばタイヤサイズが狭い、ホイールが小径のコンフォートじゃないかな

しいたけがきらいですさん
コメントのように速度それにアクセルワーク、やトラックやバスの後ろだとトウ（スリップストリーム）も効くらしいですよ

他車種ですが僕もいかに減速を減ら（減速が減れば加速が減る）すかが結構効くと思います

書込番号：25234258

[@star]

＞addictrcさん

高速道路の走行機会が多くて燃費を重視されるのであればTDIという選択肢もありますよ

書込番号：25234261

[待ジャパン]

燃費気にするなら120km/hも出すなよって話。

書込番号：25234358　スマートフォンサイトからの書き込み

[michael2007]

＞addictrcさん
具体的な燃費数値は持ち合わせておりませんが、ハイラインには、気筒休止機能があります。
負荷の少ない巡行時には、この気筒休止が燃費に貢献します。
高速メインで選ばれるなら、ハイラインにしても良いかもしれませんね。

書込番号：25234404

[あかビー・ケロ]

＞addictrcさん

友人のゴルフ7ハイライン前期型で5年前のGWに、町田、浜松間を新東名使い日帰りドライブしましたが。
往路で17.5kmでした。
コンフォートはタイヤ、エンジン違いカタログ値も良いかと思いますが、余裕あるトルクと変形しにくい低扁平タイヤから高速に限っていえばハイラインの方が若干かも知れませんが燃費良いと思います。

参考まで浜松ドライブの詳細レビューです
https://s.kakaku.com/review/K0000512194/ReviewCD=1107247/

書込番号：25234647　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきばにGO]

GOLF7ハイライン マイスター　ガソリンに乗っていました。
気筒休止は違和感なく、燃費に貢献していると思います。
現在は、今月車検前に手放しました。
ご質問の件、瞬間燃費ではないですが、イメージ的には下記です。
季節は春から初夏または秋の季節が良い時期とし、　坂を登るとだめです。
時速80km/h　24km/L〜26km/Lの間 　ACC（平地　注：上信越自動車道を登ると燃費落ちます）
時速90km/h 22km/L〜 24km/L　ACC　
時速100km/h　19〜21km/Lの間 ACC　　
時速110km/h　17〜19km/Lの間　ACC　
時速120km/h　15〜17km/Lの間　ACC　（平地部の新東名高速・東北自動車道ならば、だいたい同じ）
20km/Lを越えると小数点以下不明
実績：広島市街りがーロイヤルホテルから北陸自動車道経由北関東まで無給油で、1100km走り切りました。
5リッター以上残っていました。
感想は時速100km/hを越えると一気に燃費が下がる気がします。
コンフォートラインは1200�tだったと思いますが、きっと200�tの差が結構良い仕事をすると思います。
以上です。

書込番号：25279375

[addictrc]

あきばにGOさん　みなさま

ご丁寧にありがとうございます。大変参考になりました。
やはり、一定の速度を超えると燃費が急に悪化するのは変わらないようですね。
感謝申し上げます。

書込番号：25279422

[モビルアーマーエルメスのララァ]

イミフ
120超えたら燃費悪くなるかどうかは設計次第
まじいみふ

書込番号：26459342　スマートフォンサイトからの書き込み

コーナーリングライト（AFS）エラー について

[しかばねくん]

現行車種でもないので聞くのははばかられるのですが、ご存じの方いらっしゃったら知恵をお貸しください。
(ディーラーに行けばいいと言えばそうなんですが、入庫予約めんどくさいのと、高額のＥＣＵ交換勧められそうでこわいので)

題名の通り、2016年登録のゴルフ7にコーナーリングライト（AFS）エラーが表示されました。
ネット情報検索してますと、同じエラー内容でもバルブ交換で解消された方、ECU交換で解消された方等様々のようです。
ちなみに現状ヘッドライト自体は光ってて、コーナリング時にライトの方向が変わらないだけです。
そこで質問なのですが、

�@エラー内容、ヘッドライト自体が光ることから、バルブ交換ではなさそうとみていいか？
�Aそもそもヘッドライト自体ついていれば、車検は通るのでそんな問題ではないと見ていいか(エラー通知が都度うっとおしいのは我慢するとして)？

バルブ交換程度で済むなら自分で交換、
高額なＥＣＵ交換とかの処置が見込まれるなら回避したい、
車検通らない案件ならば、次回車検時にでも乗り換えを検討する、
といった判断材料としたく。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26429202

[正卍]

私の経験談なら当時はメンテパックで無料交換してくれました。ディーラー交換でも少額だと思われます。

但、近い時期に又表示されるだろうから左右同時に交換して欲しいとお願いしても表示後しか出来ないルールなので無理でした。

ご自身でやる又はディーラーでの施工なら同時交換をお勧めします。

書込番号：26429288　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞しかばねくんさん

まずLEDではなく電球タイプとういことですね？

電球であれば高いものではないのでご自分で交換を試されたらよいと思います

それでもエラーが消えなければディーラーか専門店での診断になりますね

書込番号：26429326

[しかばねくん]

＞正卍さん
コメントありがとうございます。
メンテパックで交換ということでしたが、延長サービスプラスというものに入ってます。
それでいけたらいいなぁと思います。

＞@starさん
コメントありがとうございます。
パット見た玉切れはなさそうでヘッドライト自体は光ってそうなんですが、
とりあえず替えてみる見る価値はあるということですね。

書込番号：26429866

[@star]

＞しかばねくんさん

バルブは点灯していて方向が変わらない、ということだったのですね

それだとバルブ交換は意味がないかもしれないですね

書込番号：26430024

[竹しおり]

＞しかばねくんさん

ゴルフ�Z MY2016を所有しています。
私のゴルフのヘッドライトはユニットの外側にヘッドライト用HID、内側にポジションランプがついているタイプです。
その前提で書きますね。もしこのタイプのヘッドライトユニットでなければ読み飛ばしてください。

コーナーリングライトはHIDヘッドライトバルブとは別に、その内側に独立した電球が装着されています。
そこは認識されていますか？
（なので、スレ主さんの「ヘッドライト自体は光ってそうなんですが...」のヘッドライトとは何を指しているかわからないんです）

コーナリングライトが点灯するかどうかのチェック方法は、

エンジンをかけてヘッドライトを点灯
↓
左右どちらかにステアリングをきる
↓
ステアリングを切った方向の独立した電球が点灯

もし左右をチェックしてどちらかが点灯していなければ「球切れ」でしょう。 そうでなければディーラーで点検が必要です。

もし球切れであればご自身でも交換できます。以下を参照してみてください。

https://maniacs.livedoor.biz/archives/51980797.html

書込番号：26430213

[しかばねくん]

＞@starさん
そうです。だと意味ないかもですかね。

＞竹しおりさん
コメントありがとうございます。
正しく言及できてなくてすみません。
画像を付けましたが、ヘッドライトは片目毎に2個電球があると思っていて、その2個ともヘッドライトと言っていました。
コーナリングライトは車両中央よりのほうですかね。
実車ではその両目とも2個どっちも点灯はしているかんじでして、ステアリング切った時に光が追従しない状態になります。
ディーラー案件ですかねー。

書込番号：26430497

[竹しおり]

＞しかばねくんさん

しかばねくんさんはゴルフ7.5 (LEDヘッドライト) をお乗りなんですね。
お尋ねの件は「ダイナミックコーナーリングライト」でしょうか？

私のはゴルフ7でヘッドライトユニットそのものが違いますので、前の回答は的外れでした。
大変失礼しました。お役に立てずにすみません。

車種は違いますが、みんカラで以下のブログがありました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3237055/car/2912203/7639659/note.aspx
こういう故障であれば費用は比較的安く済むのですが....。

やはりディーラーで診断機つないで判断してもらった方がよさそうですね。

書込番号：26430556

[しかばねくん]

＞竹しおりさん
いえ、当方もゴルフ7です(7.5ではなく)。
LEDでなくハロゲンです。
もしかしたら画像で誤解させてしまったでしょうか。
手近な価格コムのGolf7の画像を利用しております。
申し訳ございません。

書込番号：26430677

[竹しおり]

＞しかばねくんさん

ゴルフ7 MY2016はちょうど7.5に移行する最終年です。
7.5ではライト関係が大幅に変更になっているので正確な情報が必要です。

お尋ねの件は「スタティックコーナリングライト」ですよね？

お乗りのゴルフ7 MY2016はトレンドライン、コンフォートライン、ハイラインのどれでしょうか？
またライトはハロゲンとのことですが、HID(キセノン)ライトではないですか？
（ハロゲン仕様でこの機能があるのか調べましたがちょっとわかりませんでした）
ご自身のクルマの写真があればいいんですけどね。

私のゴルフはHIDですが、ヘッドライトユニットには2個ではなく３個のバルブがあります。
外側のバルブと内側のバルブの間の隔壁に外向きについて付いているのが「スタティックコーナリングライト」です。

みんカラの交換記事を貼ります。写真5のプロジェクターランプの奥に光っているのがそれです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1863550/car/2373435/4658874/note.aspx

ちなみに私もバルブ交換をしたことがあります。
先に私が書いたチェック方法でこれが点灯するか否かを確認すれば、原因の切り分けができるはずです。

書込番号：26430970

[しかばねくん]

＞竹しおりさん
色々大変失礼いたしました。

写真撮ったので貼り付けます。
これで判別できそうでしょうか。

あとグレードはハイラインだったと思います。

書込番号：26431368

[竹しおり]

＞しかばねくんさん

写真ありがとうございました。ハイラインでHID (キセノン) ヘッドライトですね。私のと同じものです。

あらためて確認しますが、「コーナリング時にライトの方向が変わらないだけです」というのは、四つ角を曲がる時に曲がる方向を照らさなくなったということでしょうか？
もしそうであれば「スタティックコーナーリングライト」のバルブ切れの可能性が高いと思います。

そのバルブの位置は貼っていただいた点灯していない右側ライトの写真の例だと、外側のHIDライトと内側のLED車幅灯の間にあります。光ると外側を照らします。
バルブは外側から、ヘッドライト用HID → コーナーリング用ハロゲン球 → 車幅灯用LEDの順に並んでいます。
バルブは3つあるんです。この真ん中のバルブが切れているかもしれないということです。

光るか否かのチェックをもう一度書きますね。

エンジンをかけてヘッドライトを点灯
↓
左右どちらかにステアリングをきる
↓
ステアリングを切った方向のコーナーリングライトが点灯

もし左右をチェックして不点灯ならば「球切れ」です。

自分で交換されるには以下を参照してみてください。

https://maniacs.livedoor.biz/archives/51980797.html

左右ともきちんと点灯する、または点灯しない場合は別の原因があると思いますので、その場合はディーラーで点検することをおすすめします。

書込番号：26431404

[竹しおり]

＞しかばねくんさん

上記コメントで誤解を招く書き方をしたので訂正します。

左右ともきちんと点灯する、または点灯しない場合は別の原因があると思いますので.......
↓
左右ともきちんと点灯する、または両方とも点灯しない場合は別の原因があると思いますので.......

書込番号：26431679

[しかばねくん]

＞竹しおりさん
ご丁寧にアドバイスありがとうございます。
週末にでも要因の切り分けをしてみたいと思います。

書込番号：26431877

[竹しおり]

＞しかばねくんさん

その後どうなりましたか？

書込番号：26440937　スマートフォンサイトからの書き込み

[しかばねくん]

＞竹しおりさん
返信できておらず申し訳ございません。
前回コメントいただいてすぐに長期出張になってしまい現車触れない状態になってしまいまして試しせておりません。
4月半ば確認予定です。大変申し訳ないです。

書込番号：26441061

[otakodesu]

＞しかばねくんさん


現行の車検制度ですと、警告灯が点灯したままでは車検が通らない可能性がありますので・・・
早めに方向性を考えたほうが良いかもしれません

https://horikoshi-car.com/column/20260218/

ゴルフ７.0系だとライトの黄ばみで光量不足などの懸念もあるかと

書込番号：26451645

[しかばねくん]

＞竹しおりさん
返信遅くなり申し訳ありません。
昨日長期出張から帰宅して、本日球の交換を行いました。
昼間の交換でしたので、先ほど夜道を仮走行。
無事警告灯はなくなり、コーナリング時にも点灯してくれました。
情報ありがとうございました。

＞otakodesuさん
上記の通り、無事警告灯は消えました。ご心配いただきありがとうございました。
しかし黄ばみという意味では、次回車検前には気にしたほうがいいのかもしれませんね。
研磨して溶剤で黄ばみ対策みたいなのは聞いたことがあるので、心づもりだけしておきたいと思います。

書込番号：26452110

[竹しおり]

＞しかばねくんさん

バルブ交換で直ったとのこと、よかったですね。私もお役に立てて嬉しいです。

さてライトハウジングの曇りですが、写真を拝見する限りではそれほどでもないと思いますね。
研磨してしまうと表面のコーティングを除去してしまうことになりますので、後々のメンテナンスが大変です。
気になるなら自己判断せずにディーラーに相談された方がよいと思います。

またゴルフ７ではライト内側のコーティングがひび割れすることも良くありますので、ライトを点灯させて確認してみてください。

書込番号：26452177

ディスカバープロについて

[みなみだよ]

フォルクスワーゲンのゴルフ7.5のディスカバープロ
ナビの使い勝手が悪いのは言わずもがななんですが
テレビの感度が悪いのです。
国産ナビだとフルセグで入るようなところでもワンセグ・ひどいとテレビの受信ができなかったりします。

アンテナ感度というか受信感度をよくする方法とかありますかね？

ナビのアンテナがどういう風につながっているかわかりませんが
アンテナを増強（？）したら、受信感度がよくなって、映りやすくなるのかなぁなんて素人考えで考えますが
そういう改造？はできるのでしょうか？

運転中のテレビ視聴は禁止です、というコメントはいりません。
テレビ受信ができないということは音声も入りません。
ナビ画面の裏でテレビの音を聞くということができませんので
そういうことを想定してください。

書込番号：26250625

[ぽちどらごん]

・・・

もしもアンテナがあればの仮定ですけど

僕の車にはソニーの最後のナビつけたのですけど

アンテナに配線クリップなんと自作３０００円ほどになるのか？

クリップが確か一個１２００円ぐらいで２個、電線は海外規格品。。

改善されました。取り外し可能です。

なので高級車の場合、全面ガラス化後面にですけどプリント配線フィルム配線が

あればと思うのですけど

書込番号：26250674

[@star]

7.5 GTI Performanceに乗ってます

TVチューナーの受信感度に不満を感じたことはないですね

VWは標準でブースターが装着されています

故障が接触不良かもしれないですね

あと質問の仕方がちょっと感じ悪いですよ

これでは付くレスも付かないです

書込番号：26251060

[香瑩と信宏]

ヤフーの知恵袋に回答あります。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13318076458?fr=sc_dr&__ysp=44K044Or44OVNy41IOODh%2BOCo%2BOCueOCq%2BODkOODvOODl%2BODrSB0dg%3D%3D

書込番号：26251067　スマートフォンサイトからの書き込み

[negawsklov]

基本ディスカバーは使い物になりません
テレビの映りも同じです。
残念ながら性能限界です

書込番号：26252960　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の黒助]

もう解決されているかもしれませんが、デジタルミラーやドライブレコーダーが悪さをしている可能性があります。もし付けておられるなら一度取り外してからテレビを見てみてください。もしかしたら綺麗に映るようになっているかもしれません。

書込番号：26427914　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーでのバッテリー交換費用について

[bbbbbbbba]

詳しい方教えていただけると助かります。
2016年の11月よりフォルクスワーゲンのゴルフ7に乗っております。
メンテナンスパックも延長しており本日ディーラーにて、半年点検だったのですが、前回バッテリー交換から2年半過ぎており性能がおちているため交換となったのですが、金額は妥当なのでしょうか？前回のバッテリー交換の時の明細書を紛失してしまい比較ができず。不慣れなため失礼がありましたら申し訳ありません。
メンテナンスパック加入
バッテリー着脱　5800円
故障診断ガイド機能ガイド 1450円
バッテリー負荷試験1450円
バッテリー70AH420A 56000円
消費税6455円　合計71000円
なお今年の11月に車検予定です。よろしくお願いします
。

書込番号：26186137　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

ディーラーは高いです
自分でやれば半額以下です
自分で出来なくてもカー用品店でやってもらった方が安いのでは
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1567064/car/1728675/7579630/note.aspx

書込番号：26186149　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

だまされてカモにされてますね

書込番号：26186151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>合計71000円

バッテリー交換費用としては、けっしてお安くはないような。

でも外車乗りが、この程度の費用でビビッてたらあかんのでは？

外車乗りの知人はバッテリー交換含めた車検費用が50万円かかった言うてたし。

書込番号：26186170　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

bbbbbbbbaさん

下記のゴルフ7乗りの方々パーツレビューのように、ディーラーでバッテリー交換すれば7万円前後掛掛かるようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2536527/car/3147300/13060472/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/306815/car/3148072/13039921/parts.aspx

又、下記のゴルフ7のバッテリーに関するパーツレビューを参考にして、次回は安上がりなバッテリー交換方法を検討してみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/golf_hatchback/partsreview/review.aspx?mg=3.7524&bi=19&ci=187

書込番号：26186197

[takokei911]

金額はディーラーならそんなもんだと思います。
ただしバッテリーは4-5年はもつと思うので、アイドリングストップを頻用していない限り、2年半という頻度は高すぎると思います。

書込番号：26186202

[待ジャパン]

ディーラーで交換したらそれが普通の金額。
皆んなそれが嫌だから外車には新品のバッテリーを買って積んでおくのがデフォ。

書込番号：26186207　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞bbbbbbbbaさん
＞バッテリー着脱　5800円

工賃はそんなものかと（１時間　１万円位

＞故障診断ガイド機能ガイド 1450円
＞バッテリー負荷試験1450円

国産車はそんなものは請求しないと思います

＞バッテリー70AH420A 56000円

少し高い様に芋います
（製品名を見て調べたらすぐ分かると思います）

＞消費税6455円　合計71000円

外国の自動車ですからその様な金額でしゃ無いでしょうか

これからもそのディーラーでお付き合いをするので有れば、そこで交換されてはどうでしょうか。
（もちろん、もう少しお安くなりませんかと交渉はして良いと思います）

書込番号：26186208

[kmfs8824]

純正バッテリー単体で値上げしてますね。

金額の妥当性ですが、バッテリー交換に付随する作業工賃は前回の交換時とほぼ変わらない筈なので、前回との価格差はバッテリーの値上げ分だけだと思います。

車の使用用途は分かりませんが、2年半での交換はちょいと早いようには感じます。

尚、バッテリー交換後にバッテリ容量や仕様をＥＣＵに登録するバッテリーアダプテーションが必要になるので、ディーラーでの交換(他店購入での持込み含め)は間違ってないと思います。

書込番号：26186241　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

返信ありがとうございます。自分でやるのは難しそうなのですが、カーショップでも対応していただけるのですね。urlもありがとうございます。品番など参考になりました。

書込番号：26186255　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

そうかもしれません。笑　そう思ったのでここで質問させていただきました！

書込番号：26186258　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

返信ありがとうございます。パックメンテナンスで0円のつもりがいきなり7万円超えで！びっくりしてしまいました。50万円は辛いです。笑

書込番号：26186261　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

返信ありがとうございます。参考のurlもありがとうございます。拝見させていただきました。ディーラーでの金額は決して高すぎるわけではないみたいなので安心しました。

書込番号：26186262　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

返信ありがとうございます。妥当な金額ということで安心しました。あまり車に頻繁に乗らず、基本が街乗りなのでバッテリーが上がってしまうようです。アイドリングストップ機能は解除しておりませんでした。
2年半はやはり早過ぎますよね？ディーラーで見せられたテスト紙では420？が適正値のうち380？くらいの値でした。

書込番号：26186269　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

返信ありがとうございます。妥当な価値だとわかり安心しました。新品のバッテリーを積んでおくのですか？！重たいであろうにみなさま抜かりなくてすごいです。

書込番号：26186270　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

返信ありがとうございます。バッテリーが高めに設定されているようなのですね。しかし妥当な金額ではありそうだということで安心しました。ディーラーとはこれからも付き合っていきたいとは考えていますが、私は女性なので足元を見られているのではないかと心配でした。

書込番号：26186274　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

返信ありがとうございます。高いなぁと思ってしまいました。今後カーショップでの交換も選択肢に入れようと思います。

書込番号：26186277　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

返信ありがとうございます。バッテリーの値段を高めにしてあるのですね。16年に購入して22172kmであまりのっておらず基本が街乗りのためバッテリーが上がってしまうとのことでした。アイドリングストップ機能も普通に使っておりました。私も2年半は早いなと思っておりました。

書込番号：26186279　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

終わったスレに書き込みしますが。

新品のバッテリーに交換するのに、バッテリー負荷試験は、個人的に
おかしいような気はします。
自分のイメージは，ハイブリッド用の駆動バッテリーにするなら納得しますが。

バッテリー本体の価格は、みなさんが書かれている通りで高いですから。
余談ですが、たまにディーラーから色々なキャンペーンの案内がきますが、その中に
バッテリー交換30%引きクーポンがありました。スレ主さんには，そういう案内来ないですか？

書込番号：26186391

[RBNSX]

VWならボッシュ？

カオスよりボッシュのほうが安い。

書込番号：26186421

[@star]

＞bbbbbbbbaさん

ディーラー価格としては適正です

一般常識的には高っ！！！　です

AmazonでVARTAのバッテリーを買って、知り合いの人にでも

ランチをおごるからと言って交換してもらったら￥30,000で収まりましたよ

もちろん、ランチ代も含みます

書込番号：26186546

[cbr_600f]

スレ主さんが丸々損をした訳ではなく、半分くらいは授業料だったということで…。

ディーラーはボっている訳ではありませんが、物品も工賃も全て「定価販売」です。
そしてその時点で必須なことに限定せず、乗り方によっては次の点検までにダメになってしまう可能性がゼロではないものは、大幅なマージンを持たせて予防観点で交換を勧めてきます。

なのでディーラーにしかできないことだけは割り切って頼んで、それ以外はamaoznで買ってDIYしたり、カー用品店でやってもらうなどしてますが、最初から分かっていた訳ではありません。

一度経験しておけば、「まだまだ時間はあって、もっと安い方法があるはず」って真剣に調べる気になりますし、今後知らずにディーラーでタイヤとか替えたら莫大な出費になりますから、悪くなかったと思いますよ。

書込番号：26186615

[寄っといで〜]

＞ナイトエンジェルさん
車種にもよりますが外車は昔からメンテ代に日本車よりも金がかかると言われていますよね。治して乗るのが外車だと。
ただし国産車もトヨタ車だと「トヨタディーラー」で「トヨタ車LN2クラスが5万円ほど」だったと思います。
VWはエンジンオイルもVW認証品かつACEAも取得しているので日本車用のSPやDL-1やDH-2オイルよりも1リッタ―あたり高いですよね。
ディーラーは外車でも国産車でも高いですが国産車よりも外車の方が高いです。

書込番号：26186677

[bbbbbbbba]

＞肉じゃが美味しいさん
返信ありがとうございます。やはりバッテリーは高いものなのですね。そのような割引があるようなディーラーもあるのですね。うらやましいです。

書込番号：26186832　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

＞RBNSXさん
返信ありがとうございます。ボッシュというブランドですね。今後の参考にさせていただきます。

書込番号：26186835　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

＞@starさん
返信ありがとうございます。ディーラー価格としては適正だということがわかり安心しました。そのようお友達がいらっしゃって羨ましいです。

書込番号：26186837　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

＞cbr_600fさん
返信ありがとうございます。
＞丸々損をした訳ではなく、半分くらいは授業料だったということで…。
そのよう言っていただけて心が軽くなりました。ディーラーでは予防的観点な部分もありますよね。実際いきなりダメになる可能性もゼロではないですしね。今後は色々調べてよりよい選択ができるようになりたいと思います。

書込番号：26186843　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

＞寄っといで〜さん
返信ありがとうございます。やはり国産車よりも外車のほうが色々高いですよね。トヨタ車の話は知りませんでした。今後買い換えるときには色々調べるようにします。

書込番号：26186847　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbbbbbbba]

みなさまたくさんのアドバイスを本当にありがとうございました。おかげさまで助かりました。今後似たようなことがあればまたこちらで質問させていただければ幸いです。

書込番号：26186848　スマートフォンサイトからの書き込み

[negawsklov]

それはメーカーがPPSOで出してる工賃なのでディーラーで交換したらそれぐらいの金額です。
ディーラーは何かあってからでは遅いのでクレームをつけられないよう保険の意味もこめて指摘してるだけです
実際交換するだけだったら量販店でやったほうが安いと思います

書込番号：26197469　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルクラスターメーター故障

[otakodesu]

題名のようにデジタルクラスメーターが故障しました

メーター自体の表示は問題なく、コンビネーションメーターエラーが表示され
「フロントアシストは使用出来ません」販売店へご連絡くださいの表示

ACCやレーンキープアシストが使えず、多分自動ブレーキ関係も駄目なのかな？
後はウィンカーの音が聞こえなくなりました
ブラインドスポットモニターは作動
デジタルメーター部分はアッセンブリ交換のようで

メーター部の交換の見積もりが

コンビインストルメント　部品番号5G1920791A　35万ちょっと
脱着と診断機の作業料が　2万円ほど
合計　37万ちょいの見積もりでした

5G1920791Aですがアリエクでも15万〜

最新のデジタルメーターですが、壊れると高額なので参考になれば・・・

書込番号：25442443

[YASSY 824]

手痛い出費ですね。
何年式でしょうか？

書込番号：25442474　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

＞otakodesuさん

保証が切れていると思われますので、専門ショップも選択肢の一つとして考えればいかがですか。
はっきり言ってディーラーでの作業が一番高いのは間違いないですから。

書込番号：25442526　スマートフォンサイトからの書き込み

[otakodesu]

＞EA113さん

2018年です、5年目の車検が4月でした

＞YASSY 824さん

工賃は着脱と診断機の使用料なので別段高くないです
物が高いの一言に付きます
円安なので余計に高いのかも

アダプティブLEDヘッドライ等も壊れたら高そう・・・

書込番号：25443546

[ドライバー123]

18年式の走行2000キロの中古車を購入して、もうすぐ5年です。購入後6ヶ月でエラーが出ました。フロントアシストが使えませんと表示されてたと思います。走行中に突然出ました。ディーラーに行って診断してもらい、プログラムのリセットで直りました。費用5000円で済みました。リセットは試されましたか?

書込番号：25456622　スマートフォンサイトからの書き込み

[otakodesu]

＞ドライバー123さん

コメントありがとうございます

一応、リセットして更新プログラム等ないか確認すると言う方針でしたが、リセットが出来ずハードウェア的な故障と言う結論に達しました

書込番号：25457109

[VWたかひろ]

私の2018年2月登録のゴルフヴァリアントもつい先日同じ症状となり、ディーラーに持っていったところ40万の見積もりでした。
普通に乗れるので車検までは我慢して乗ろうと思います泣
メーカー保証になればいいんだけどな…

書込番号：25473819　スマートフォンサイトからの書き込み

[otakodesu]

＞VWたかひろさん

ありゃ、VWたかひろさんも壊れたのですか
メーターにエラーが出たままだと車検に通らないから最終的には治すしか無いんでしょうが・・・

私は、高速でアシストが無い世界には戻れないので仕方なく修理しました

15万程度で治ればななと思いましたが、40万近い金額でビックリしました

書込番号：25478848

[しびRぱぱ]

＞otakodesuさん

自動車保険（車両保険）使えませんか？？

私は損保ジャパンに加入していますが、故障の特約が使えそうです。
特約の使用条件は、故障時に保険会社に連絡しレッカー移動する事です。

今回の故障は結果的にメーターでしたが、エラーメッセージだけでは判断できないので不安ですよね。
アクセルも電スロですし、突然急加速でもされたら大変ですから。。。

既に自費で修理されていても、今後の為に契約確認されても良いかもしれません。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：25547902

[otakodesu]

＞しびRぱぱさん

アドバイスありがとうございます

エラーで、ACCやレーンキープ等の機能が失われているだけで、エンジンもかかるし走る事自体は問題ないので、該当しそうには無いですね

なんにせよ高いですね

書込番号：25547959

[しびRぱぱ]

＞otakodesuさん

お返事ありがとうございます。
盲点を突かないとです。

保険会社に連絡した上でレッカー移動すればいいんです。
エンジン、ミッション、駆動系と部位は固定されていないので。。。

私はその特約ありきですが、ギリギリまでゴルフに乗ろうと思っています。
８はコストダウンが酷すぎて、試乗するたび嫌気が差し買う気がしませんので、、、

書込番号：25548769

[mustangtommy]

2017年モデルのTIGUANに乗っていました。
全く同じディスプレイの故障で、私の場合は修理費49万円でした。
ディーラーに聞くと、今、同様の故障が増えているそうで、
年数や走行距離によっては半額程度のメーカー負担補助があるそうですが、
私の場合は7年弱・走行10万キロ超でしたので、メーカの補助は受けられず全額自己負担。
1か月後に車検を迎えることもあり、それを直すだけでなく他にもいろいろ高額な整備費用がかかりそうだったので、
結局TIGUANは先日売却し、他の車に乗り換えました。

書込番号：25561226

[にこにゃんへ]

保証が切れた時に壊れるっていやですね。
ゴルフ7は、デジタルメーターへの移行期だったのでメーカーにノウハウが少なく故障率高いのかもと思っていました。

書込番号：25673620　スマートフォンサイトからの書き込み

[graddivrot]

＞しびRぱぱさん

レヴォーグで相当なこと書いてるけど、あなたの褒めてる車もデジタルクラスターメーター故障なんて相当なものですよ

書込番号：26196844