ヤマハ マジェスティS

ヘッドガスケットのリコール終了して変わりました？

2017/03/05 23:15（1年以上前）

666＞さん

クチコミ投稿数：257件

個人的にいつものテストコース(高速道路)ですがリコール終了してから試してみると何か最高速が下がったような気がしますが。。

エンジンオイルも新しくしたとの事ですがレッドバロンのオイルですからどんな粘土のオイルなのか？

マジェSでリコール終了した皆様は加速や最高速は以前と変わりないですか？

書込番号：20713816　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

rockakkeiさん

クチコミ投稿数：378件Goodアンサー獲得：12件

2017/03/10 01:05（1年以上前）

低速域での回転数の高さに違和感があります。

書込番号：20725331

3点

ナイスクチコミ67

返信9

ヘッドガスケットのリコールについて

2017/02/23 15:36（1年以上前）

666＞さん

クチコミ投稿数：257件

近所のYSPに電話するも買ったところでやってもらってと、なんだかこのリコールかなり煙たがってる感じですね。じゃあもし購入した先が他県など遠方だったりしたらわざわざ購入した店まで持ってかないといけないのでしょうか？若しくは買った先が倒産していたりオークションなどで買ったらリコールはどうするのでしょうか？
ちょっとリコールの通知ハガキを無くしてしまったので各YSPで購入した方のみリコール対象になるのでしょうか？

書込番号：20683450　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2017/02/23 17:26（1年以上前）

　ショップによりけりでしょうけど、個人的にはかなり面倒な作業なのでお店側の言い分も
分からなくもないですね。

　リコール作業はもちろんメーカーに申請すれば工賃は出ますが、こういう工賃って手間がかかる割には
相当安いのでお店としてはやりたくないのが現状かと思います。（自分のお店で販売してる車両で大変だと思いますし）

　車の話ですが、昔車のリコールで（パワステホース、エンジンマウント。フューエルポンプ）近所のお店がなくなったりで
かなりの台数が入庫してきましたが断ることはなかったと思いますけど。（現場仕事でサービスフロントはしてませんでしたので細かなことはわかりませんが）

　出来るのであれば購入店に持ち込むのが良いかと思いますが、それが難しい場合他店を当たるしかないでしょうね。

書込番号：20683677

11点

口耳四寸の学さん

クチコミ投稿数：324件Goodアンサー獲得：13件

2017/02/23 17:56（1年以上前）

レッドバロンは
どこで購入されたオートバイでも
リコール対応します。

【購入店を問わず対応いたします】
レッドバロンでご購入いただいたオートバイはもちろんのこと、レッドバロン以外で購入したオートバイでも対応させていただきます。
全国直営ネットサービスのレッドバロンなら、メーカーからのリコール情報を集積，共有し、全国どこのレッドバロン店でも迅速に対応できる体制を整えています。

手段の一つにレッドバロンがあるね。

書込番号：20683750

12点

神戸みなとさん

クチコミ投稿数：9390件Goodアンサー獲得：897件

2017/02/23 18:06（1年以上前）

ヤマハがバイク屋に見合う費用を支払えば嫌がらんと思うが、割の合わんほど厄介な作業なんでしょう。
購入店で面倒見てもらうのが筋だと思うよ、ヤマハに問い合わせてやってくれる店を紹介してもらうのもありかな。

書込番号：20683788

2点

マ－リンさん

クチコミ投稿数：1217件Goodアンサー獲得：124件

2017/02/23 18:33（1年以上前）

工賃はメーカーの言い値で標準の７掛け位ですかね。
４輪では一昔前は早く処理が終わると報奨金が出た様ですが

トヨタの新車ＡＴでセカンドからシフトアップしなくなり
購入店のディーラーに行くと
「ミッション取り寄せですので今日は治りません」
「代車は貸して貰えませんか？」
「全部出払って、無いんですよ」
「じゃぁ、どうやって帰れば良いのですか？」
「気を付けて帰って下さい」
ローとセカンドで唸りを上げながら帰宅。お客様相談室に連絡。

直ぐにトヨタから連絡があり
「代車用意しましたので引き取りに行きます！」

お客様相談室に作業してくれる店を紹介して貰って下さい。

書込番号：20683904

2点

保護者はタロウさん

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2017/02/23 19:42（1年以上前）

個人感情考えてみて・・すぐ受けてくれない疑問符もわからん事ないけど
基本・・向こうのお店側として・・自分とこで買ってくれたお客優先させたいのも理由にあるよ
お店の対応も話の進め方として、出来ればそちらの購入したところで先に頼んでみたらいかがですか？
と、問いかけたんじゃないんですかね？

そこで
「転勤でこちらに引っ越してきまして、購入したお店までは遠いもんで、これからのメンテも兼ねてお願いしたいんですが」
と、問いかけると態度も違うと思いますが？

リコール作業やし、ごねたり、センターに電話するのもアリですが・・・
ＹＳＰの看板付けてる限り、やってくれるでしょうが・・・
作業後回しや、ついでに増し締めしときましたとか、ここ悪いですよとかしてくれないかも

基本人間と人間の付き合いです、気持ちよく対応するようにしたいものですよ

書込番号：20684072

3点

666＞さん

クチコミ投稿数：257件

2017/02/23 20:25（1年以上前）

別にクレーマーでもないのでその店に文句を言うつもりも無いですが、以前グランドアクシスのリコールの時は個人売買で買った車輌でしたがYSPは持ってきて下さい。と、快く引き受けてくれたのにその整備士の方が居なくなってから、どうも応対が悪いような気がします。

そのYSPだとリコールで車輌を預けても歩いて帰宅できる程近所なのでお願いしたかったのですが..

購入したレッドバロンだと数日間は預りになるとのことでタクシーなどで帰宅しないとならないしリコール終了したらまたタクシー呼んで取りに行かないといけませんし。。

書込番号：20684208　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/23 22:32（1年以上前）

所詮ＹＳＰも個人経営店舗ですから、各々の店舗なので、店員や店長方針でサービスに
差が出てきますね。

自分も購入店以外で今回のリコールを実施する予定ですが、●ＹＳＰ店は気持ちよく、対応
しますと、事前に電話下さいと、部品取り寄せに大体１ｹ月です、と言っていただきました。

◆ＹＳＰ店は当店購入車が優先なのでお宅はいつになるかわかりません、と冷たくやりたくない
ように感じる対応でしたね。

当方は転居の関係で購入店で実施出来なく、ヤマハカスタマセンターに電話して紹介してもらった
ＹＳ２店舗に聞いた話です。

あとは、購入店以外でも全国にあるエリアサービスショップ（通称ＡＳＳ認定店舗）で全国共通にて
リコールや新車保証サービスが受けられることになってます。（あくまでヤマハカスタマーの言い分です）
もちろんＹＳＰは最上級のＡＳＳ店舗です。

書込番号：20684754

9点

たいくつな午後さん

クチコミ投稿数：4894件Goodアンサー獲得：490件

2017/02/25 15:59（1年以上前）


ヤマハの連絡先

こんにちは、666＞さん

私も個人売買で買ったバイクの修理をしてくれないということがありました。
近所のバイク屋を周って、

1軒目：「うちで買ったバイクしか修理は受けません」と言われた
2軒目：受けてくれたが、「エンジンが止まる分には危険はないので」と、そのまま返された

近所のバイク屋はこの2軒だけ。

ヤマハに電話して状況を話し、
「高速道路でエンジンが止まったら危険ではないか」
「山の中で止まってクマに襲われたらどうする」
とまくしたてたら、手のひらを返したように応対が変わって直してもらえました。

というわけでヤマハに電話しましょう。
しっかし、いまどき平日の日中だけ、電話でしか受けないってずいぶんだな。

書込番号：20689531

6点

666＞さん

クチコミ投稿数：257件

2017/02/25 19:32（1年以上前）

＞たいくつな午後さん

エンジン停止して大丈夫な訳ないですよね。。

自分で改造して壊すならともかく今回はリコールですから快く引き受けて欲しいものです。

その為に此方も時間やバイク店まで燃料代などを割くのですから...

今回購入したレッドバロンは数日預りになるので代車を貸してくれる事になりました。

YSPなら代車を貸してくれてたかどうか。。って感じです。

書込番号：20690090　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ナイスクチコミ21

返信12

マジェスティs SPECIAL EDITION

2017/02/19 10:40（1年以上前）

エコナビさん

クチコミ投稿数：282件

ヤマハから500台限定で出ているレーシングブルー
綺麗ですね。限定と言う事で、大体の店は定価販売みたい
です。個人的には好きですが、マットチタンの方が
良いかなと思います。
皆さんは今購入するとしたら何色を購入されますか？

書込番号：20671478　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

痛風友の会さん

クチコミ投稿数：3230件Goodアンサー獲得：259件

2017/02/19 17:04（1年以上前）

限定モノに飛び付いてもカウル交換する時に困るよ
あたいはノーマル（白）を敢えて選びました。
ただし、サイドはスレとか汚れが目立たないようにガンメタに交換しています
実用重視の話しで面白くないよね。。

書込番号：20672495

5点

エコナビさん

クチコミ投稿数：282件

2017/02/19 19:29（1年以上前）

返信有難う御座います。
確かに、カウル等、交換の際は困りますね。
去年60周年のイエローを出し
今年はSPECIAL EDITIONのブルー
モデルチェンジ前なんですかね?

書込番号：20672958　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ノースケさん

クチコミ投稿数：41件Goodアンサー獲得：2件

2017/02/19 20:17（1年以上前）

２月１日から９月３０日までワイズギアの１０,８００円クーポンプレゼントキャンペーンやっていますね。
１０月以降ＮＭＡＸ１５０国内販売ですかね。

書込番号：20673111

0点

エコナビさん

クチコミ投稿数：282件

2017/02/19 21:30（1年以上前）

いつも買っているバイク屋さんには
シグナス2台マジェスティs1台のみ入荷したらしいです。
売れているんでしょうかね？
自分は2014年式マジェスティ250に乗っていますが、
少し心が揺らいじぁいました

書込番号：20673394　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

にゃこぴさん

クチコミ投稿数：9件

2017/03/02 19:50（1年以上前）

すっごく好きです、青。スピードブロック？になったんでしたっけ？
アドレス125からの乗り換えを検討中です。

青が第一候補、次は白でしょうか。

アドに比べて早そうだし、色々調べ中です。
アドではSHOEI GT-Airがメットイン不可ですが、マジェSも同じような感じでしょうか？

書込番号：20704073

1点

yt40318さん

クチコミ投稿数：13件Goodアンサー獲得：1件

2017/03/11 07:44（1年以上前）

SHOEI GTair良いですよね、でもマジェスティSのシート下に入りませんでした。
多分araiも高さがある物は入らないです。
特にエアーダクトがゴテゴテに付いたのは見た目からして無理でしょう。
OGKのkabutoⅡ、asagiは入ります。

最強マジェスティSのスペシャルカラー
目を引きますね。

書込番号：20728393

0点

にゃこぴさん

クチコミ投稿数：9件

2017/03/11 16:29（1年以上前）

＞yt40318さん
情報ありがとうございます！　そうなんですね!　ヘルメットホルダーは付いているのでしょうか。

書込番号：20729632

1点

yt40318さん

クチコミ投稿数：13件Goodアンサー獲得：1件

2017/03/14 12:20（1年以上前）

ヘルメットホルダーは左右に一つづつ付いていますよ。

書込番号：20737565

0点

にゃこぴさん

クチコミ投稿数：9件

2017/03/14 16:59（1年以上前）

＞yt40318さん
ありがとうございます！　ヤマハの155か、Z250SLで迷い中です!!

マジェSなら青が良いです（在庫があれば）。無ければ白か、紫でしょうか。

書込番号：20738176

2点

JUNJUN.JPさん

クチコミ投稿数：746件Goodアンサー獲得：18件

2017/03/16 11:50（1年以上前）

ヘルメットで少し書きます。
参考になればと思いますが、スレ違いでレス付け申し訳ありません。

自分はアライでRX7X サイズML帽体でメットインを使用しております。
まず当たる部分がテッペン中央のダクトです。
一応、メットインの底敷をどけて、ヘルメットの収納袋(購入時に付いてた物)をメットにかぶせています。
これでシートをゆっくり閉めれば、傷も付かずにメットをしまうことが出来ております。
おそらくLLになれば無理かもしれません。

RR4のMLは当たらないで入った感じです。
RR4とRX7Xを比べたのですが、ネック部分の高さが違いました。
全体で１cm程の高さの違いがありました。

参考になればと思いますが、車体やメットに個体差あるかもしれません。

書込番号：20742579

1点

にゃこぴさん

クチコミ投稿数：9件

2017/03/16 15:02（1年以上前）

＞JUNJUN.JPさん
そうなんですね、メットインに入らないメット、多いですもんね。

少しスペース大きそうなGDR155も良さそうなのですが、NMAX155含めてフラットフロアではないので躊躇してます。

HONDA Varioは非力？っぽいので、やはりマジェS 青が有力候補ですね

書込番号：20742963

1点

小梅ちんさん

クチコミ投稿数：377件

2017/03/26 08:44（1年以上前）

上の方のすれで質問してる新参ものです。昨日スペシャル納車でした。

値段が１万円しか違わないので、迷わずにこれにしました。ＶＴＲから乗り換えで、その時についてたｇｉｖｉのリアボックスを移植してます。試乗して70キロくらいで風圧がきつかったので、純正の一番いい？しっかりした風防をつけてます。寒くなってきたら、ナックルバイザーは付けます。

下取りなどで、しめて２８万でおつりが少しきました。あと見た目　美しい…です。

駐輪場　すぐそばにｐｃｘ150も止まっているのですが、いい意味でこっちの方がでかいです。こっちは150ｃｃ専用車だからでしょうか。あいにくの雨（松戸）で慣らしに行けないのがもどかしいです…。

書込番号：20767772

0点

ナイスクチコミ49

返信22

足付き改善対策のローダウン

2017/02/10 18:45（1年以上前）

クチコミ投稿数：15件

マジェＳオーナー様
マジェＳって足付き悪いですよね？
当然個人差があり、つま先や片足が付けばＯＫという人もいれば、自分のように基本ベタ付きがいいと思う人もいるかと思います。
現在、両足のつま先＋αくらいしか付きません。結構これがしんどくて改善しようか迷ってます。
あと２，３ｃｍ低くなればかなり改善するのでは？と考えています。

そこで幾つか対策があると思いますが、色々なご意見等をお聞かせいただければ嬉しいです。

対策①　ローダウンブラケット
対策②　対策①＋フロントローダウンスプリングに換装
対策③　ローダウンシートに換装

これらのカスタムをした場合のデメリットってありますでしょうか.？例えば走行性能（最高速が落ちる、曲がらなくなる等々）に変化が
出るとかです。

書込番号：20646568

1点

この間に2件の返信があります。

痛風友の会さん

クチコミ投稿数：3230件Goodアンサー獲得：259件

2017/02/10 20:21（1年以上前）

あたいは慣れたからどうも思わない。
おっさんスタイルよろしく
足開いてガニ股にしていればイヤでも足つきは悪くなるぞ

ローダウンの必要性は無いね。。

書込番号：20646798

5点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/10 20:44（1年以上前）

＞joycomさん
１７４ｃｍです。

＞マジ困ってます。さん
我慢するほど、バンクさせることもないし、２，３ｃｍダウンで底付き、底摺りします？
乗り心地悪化とは具体的にどうなるのでしょうか？
現時点でも硬いサスと感じていて乗り心地は最悪レベルと思っているんです。
マジェＳに乗り始めてからかｒ腰痛が出始めたんですよね。
ここの改善もあるんですよね。

＞痛風友の会さん
別に足開いてガニ股にはしてませんね。
馴れなんですかねぇ。

書込番号：20646864

3点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2017/02/10 21:21（1年以上前）

>対策①　ローダウンブラケット
これはブラケットで下げるだけなので乗り心地には影響しません。

>対策②　対策①＋フロントローダウンスプリングに換装
ローダウンスプリングは全長を短くしてます。結果、ストロークが減りサスが底付きしやすくなります。それを解消する為にスプリングを硬くしている場合がほとんどです。
なので乗り心地は悪くなります。

>我慢するほど、バンクさせることもないし、２，３ｃｍダウンで底付き、底摺りします？

ローダウンする事によってどのような変化が出るとの問いだったので
最低地上高が下がるの標準に比べて摺りやすくなると書いたんですが・・・？

書込番号：20646973

3点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/10 21:39（1年以上前）

＞マジ困ってます。さん
ちょっと言い方にトゲがありましたか。
そう感じられたなら謝ります。
折角回答してくださってるのにすみません。

書込番号：20647024

1点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2017/02/10 21:50（1年以上前）

マッドオネエさん。いえいえ。どうもです。

タンデムありきのセッティングですからシングル乗車だと乗り心地は悪いと思います。
リアサスのイニシャル調整が出来るなら乗り心地も足つきも良くなると思いますが・・・

自分ならイニシャル調整出来るリアサスに交換してローダウンシートの導入かな？
これで乗り心地と足つきの改善。

書込番号：20647054

1点

茶風呂Jr.さん

クチコミ投稿数：9712件Goodアンサー獲得：604件

2017/02/10 21:56（1年以上前）

私はシグナスXの足付き性改善のためにローダウンサスを入れましたが、一番柔らかいセッティングでも荒れた路面だとサスが固くて腰痛気味になり、長距離のツーリングには行かれなくなりました。
それでサスはノーマルに戻し、代わりにローダウンブラケットにしましたが、最初からこちらにしておけば出費が少なくて済んだのにと、ちょっと後悔しました。

ローダウンシートも検討しましたが、ノーマルシート並みの防水性が保証されなかったので諦めました。

書込番号：20647066

9点

joycomさん

クチコミ投稿数：25件Goodアンサー獲得：3件

2017/02/10 22:52（1年以上前）

マッドネオ様
ご返信ありがとうございます。
174㎝ですか？大きいじゃないですか？
当方、164㎝です。足つきがわるいので私はオプションのローシトを装着しました。
価格は高いかもしれませんが転けるよりよいと思っての装着です。
他の皆様方の走りに関しては、私は判りません。
とにかく私は125ccに不満があり155ccへの乗換えなので足つきより、排気量不足に不満がありましたので

書込番号：20647229　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

茶風呂Jr.さん

クチコミ投稿数：9712件Goodアンサー獲得：604件

2017/02/10 22:58（1年以上前）

あっ、検討したローダウンシートは安い社外品のことで、純正オプションのものではありません。

書込番号：20647243

1点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/10 23:09（1年以上前）

＞マジ困ってます。さん
イニシャル調整サスですか、乗り心地は改善されそうですね。
でもイニシャル調整可能サスは全長が純正より長いのが多いですかね。
同時にローダウンブラケットも付けた方がいいですかね。
そしてローダウンシート。確かワイズギアから純正加工品のがでてましたね。
やはりある程度ぼ費用を掛けないとダメですね。

＞joycomさん
足が短いんですかねぇ。
よく言われる、シートの前方にお尻を移動させれば、足付きが多少改善する
とかも言われますが、それはやりたくないんですよね。普通に座って足付きを
よくしたいんですんよね。

オプションのローシートってワイズギアのですか？
座り心地どうですか？
お尻いたくなりませんか？
ちゃんとローダウンなりますか?
ｳｨﾙｽﾞｳｨﾝ製ローシートはあまりダウンしないと評判が
よくないみたいで。

＞茶風呂Jr.さん
ホント、乗り心地が悪いと遠出しなくなりますよね。
シートの防水性も考えないといけないんですね。

書込番号：20647274

1点

PF4さん

クチコミ投稿数：1712件Goodアンサー獲得：55件

2017/02/11 09:09（1年以上前）

足つきだけでなく乗り心地も気になるのでしたら、買い替えもひとつの方法かもしれないですね。

マジェSの目指しているのは「乗り心地の良い快適スクーター」ではないように私は感じるからです。

基本が違うモノに手を加えるよりも、そもそもスレ主さんの希望に近い車種を選んだ方が早いし満足度も高いような…。

いかがでしょうか？？^^;

書込番号：20648076

0点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/11 11:29（1年以上前）

＞PF4さん
それを言っちゃうと、って感じですかね。
バイク選びの基準は人それぞれで、手を加えても乗りたいと思うこともある訳でして．．．．
まあ難しい問題ですよね。

書込番号：20648389

2点

PF4さん

クチコミ投稿数：1712件Goodアンサー獲得：55件

2017/02/11 11:50（1年以上前）

返信ありがとうございます♪

乗り心地が最悪レベルで、しかも腰痛にとのこと、また、マジェSの乗り心地の劇的な改善は難しいと私は感じますので…

根本的な解決方法のひとつとして書かせていただきました^^;

結果として、スレ主さんのバイク選びの基準に因縁をつけてしまいました(>_<)

ごめんなさいm(_ _)m

書込番号：20648427

1点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2017/02/11 12:14（1年以上前）

>イニシャル調整サスですか、乗り心地は改善されそうですね。
でもイニシャル調整可能サスは全長が純正より長いのが多いですかね。
同時にローダウンブラケットも付けた方がいいですかね。

どうなんでしょうね。全長が長くてもやわらかいスプリングだと加重が掛かった時に沈み込むので、純正サスより乗車1G時の沈み込みは多いかも知れないですね。

>そしてローダウンシート。確かワイズギアから純正加工品のがでてましたね。
やはりある程度ぼ費用を掛けないとダメですね。

ですよね。乗り心地と足つきを両方となると結構な出費になるので悩みどころですね。

書込番号：20648505

3点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/11 14:18（1年以上前）

＞PF4さん
とんでもないです。
皆様からの様々な意見を聞きたいと言ったのは私ですから。
因縁だなんて思わないで下さい。

当然ですが顔の見えない場所ですので、文字だけではついつい
ヒートアップすることもありますので、お互い様ですよ。

＞マジ困ってます。さん
なるほど。まずはイニシャル調整サスだけで確かめて、もう少し
ならばブラケットを追加でという考えですね。
まあ悩みなすよね。

書込番号：20648827

1点

メイメイトロフィさん

クチコミ投稿数：814件Goodアンサー獲得：7件

2017/02/11 15:22（1年以上前）

1.2フロントサス（ウィルズウィン）、リアサス（デイトナ）、ｗウィンローダウンプレート交換：足つきもよいし、何しろ高速のちょっとした

段差で飛び跳ねなくなった。大満足（費用4万）

3シートのあんこ抜きは体に合わせて3－4回調整してバッチリです。簡単ですよ。ごみ掃除が大変でしたが。（0円）

まじぇSって高速でも割合安定性高く130kmくらいでも安定走行可能なので、サスは体に合わせて調整してGOOD.

書込番号：20648998

2点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/02/12 13:06（1年以上前）

マッドオネエさん

どうしても、と言うなら、ローダウンシートがお薦めですが、
１００キロちょっとのバイクなので、慣れれば普通に乗れますよ。

シートが高めなのは、バンク角を稼ぐために、ステップが高くなっているからで、
車高を下げると、コーナーでスタンドなどが接地しやすくなってしまいます。

書込番号：20651699

1点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/12 23:30（1年以上前）

＞メイメイトロフィさん
参考になるカスタム内容です。ありがとうございます。

＞自然科学さん
どうもあのシート高が慣れないです。
何かバイクにちょこんと座って、メーターパネルを見下ろす感じが慣れないですね。

２，３ｃｍのローダウンで街乗りでもセンタースタンド摺りますか？
普段、コーナーというより角を曲がる程度の認識なものでお聞きしました。

書込番号：20653674

1点

アディー・マジェSさん

クチコミ投稿数：28件Goodアンサー獲得：1件

2017/02/15 20:45（1年以上前）

＞マッドオネエさん
オレもマジェスティs乗りで、身長173cmです。自分の場合はシート高について不安はありませんが、ちょっと高いと思っています。純正シートをアンコ抜きした後、多少改善しましたが、両足ベタつきは無理です。普段はスニーカーですが、たまにヒールが3cmくらいの革靴を履いても、ベタつきはしません。笑。バック以外の信号待ち、発進など、全部片足でバランスをとっています、特に不便などを感じません。フロントスプリング、ローダウンブラケットも考えたことありますが、やっぱりマジェスティsはマジェスティsだから、走行時の性能を犠牲たくありません‼
あくまで個人の感想なので、御参考になればいいかと思います。

書込番号：20661475　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/18 00:23（1年以上前）

＞アディー・マジェSさん
そうなんですよね。行き着くところは個人の感覚、不便さ感じるかどうか、あくまでデフォに拘るか
なんですかねぇ。

書込番号：20667586

0点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/22 01:43（1年以上前）

様々なご意見、ありがとうございました。

余計に悩みが増えそうですが、色々と参考にさせて

いただきます。

ありがとうございました。

書込番号：20679484

0点

ナイスクチコミ50

返信9

社外マフラーの是非

2017/02/03 22:35（1年以上前）

クチコミ投稿数：15件

マジェＳ乗りの皆様
社外マフラーに換装している方も多くいるかと思います。
街中でも割りと社外マフラーの方はいるんだなと常日頃から思ってました。
自分はノーマルマフラーなのですが、社外マフラーに関しては皆様それぞれの
ご意見をお持ちかと思いますので、聞いてみたいと思い投稿しました。

自分では純正マフラーはそのバイク専用に開発され性能を一番発揮する
のだと思っていますが、如何せん重く、カッコも良いとは言えません。

安物社外マフラー、高額社外マフラーでも評価が分かれるかと思います。
ヨシムラやＳＰ忠男なんかはあくまでネット上ですが評判も上々ですが、
本当なのか疑問視しています。

様々なご意見をお聞かせいただければ嬉しいです。

書込番号：20627458

4点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2017/02/04 01:04（1年以上前）


車種違いですが	車種違いですが	車種違いですが

　個人的な意見ですが、社外マフラーで体感できるほどの性能アップは2ストではありましたが
（NSR250SPフラッシュカラーにSSフクシマドックファイトチャンバー入れていました）4ストでは
気持ち良くなった程度というのが正直なところです。

　スカイウェイブタイプMにSP忠男ピュアスポーツサイレントバージョンを入れています。

　高速道路で、60km/hから100km/hの加速時に、ノーマルだと谷が若干なりましたがそこが無くなり
加速が若干ですがスムーズになったという記憶はあります。

　まあプラシーボ的なものかもしれませんが。（そのくらいの体感です）

　若干の軽量化と見た目の綺麗さ、これを書くと色々な意見が出ると思いますが、サウンドの自己満ですかね。

　多くのメーカーは変化がないかもしくは逆に性能が落ちるというのも事実だと思います。

　私の知る感じでは、SP忠男、ヨシムラ、BEAMS、MAC-MRDなんかは評判がいいみたいですが。

　評価も自分が高いお金出して購入した製品なので良いように感じてしまうというのも実際にあるかとは思います。

　一番いいのはダイナモなどのデータが公表されてると判断がつけやすいように思いますがそれを公表してる
メーカーはほぼないかと思いますが。

　確かにノーマルマフラーは性能を発揮できるように作られてるとは思いますが、経年劣化による音の増大
防止の為の多段膨脹室を設けたり、コスト面でいろいろな制約が出てくると思いますが、社外品はそういう縛りが
ありませんからそういった面ではきちんとしたテストを繰り返して良い製品を作るメーカーのマフラーはノーマルと同等か
それ以上の性能はあるようにも思います。（あくまでも自分の考えですが）

書込番号：20627844

5点

痛風友の会さん

クチコミ投稿数：3230件Goodアンサー獲得：259件

2017/02/04 16:41（1年以上前）

どうも。

夢のない話しだけど、マフラーなんぞ交換しても何も変わらないよ
自己満足というか、フラボシー効果で速く感じるだけ
結局速く走らないと格好が付かないのでスロットルを必要以上に...（笑

音をうるさくして近所からひんしゅく買いたいならアリかも。。
あたいはノーマルマフラーをピカピカに磨いて大事にしてますわ^^

書込番号：20629432

9点

yt40318さん

クチコミ投稿数：13件Goodアンサー獲得：1件

2017/02/04 17:58（1年以上前）

2ストばかり乗っていた頃はチャンバーに拘りました。
これだけで走りがガラリと変わりますからね
ただ4ストの場合、前車のシグナスの時もそうでしたが
マフラーだけでは体感出来るほど変わらなかったです。
エンジンに手を入れてみて始めてノーマルとは違う、フケ具合が良いなと感じました。
ルックスが良いので今はマジェにOVERのフルチタンを入れてます。
走行性能はノーマルと同じで早くなったとは思えません。
ただ回転数はレッドゾーンに入ってもエンジンブローしてしまうくらいどこまでも回りそうです。
ここがノーマルとは違うと感じました。
音はノーマルに重低音がプラスされますがJMCAの規制がかかっていますので
吹かさなければ、こんなもんかと思うくらい非常に静かな印象です。
マンションの駐輪場なのでご近所に配慮していますが
今の時期、暖機運転でエンジン掛けても全く気にならないです。
お隣のオフロードバイクのノーマルマフラーに負けてます。
ノーマルマフラーも静かで好きなので気分の変化でまた元に戻すかもしれません。
走行性能上げるならSP忠男のパワーUPマフラーが良さそうですね。

書込番号：20629628

7点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2017/02/04 19:48（1年以上前）

音とデザインが良いので社外のマフラーを使ってます。
自分が装着したモリワキ「ZERO 3S ANO」は性能的には純正に及びませんでした。
でも良いんです。気に入ってますからね。

モリワキ「ZERO 3S ANO」マフラー装着。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000043014/SortID=14355072/#14364315

書込番号：20629970

3点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/04 23:24（1年以上前）

＞鬼気合さん
お金があったら入れて見たいＳＰ忠男。
谷間がなくなるだけでも感じが変りますよね。

＞痛風友の会さん
フラシーボ効果、分ります。
自己満足って、まあそうですね。今の自分もそう感じてます。
社外マフラーが音がうるさいとは一概に言えない気もしますけど、
ＪＭＣＡ品でも往々にして大きめですよね。
ノーマルマフラーをピカピカにするの分ります、同じくです。

＞yt40318さん
ＯＶＥＲレーシング　フルチタン｡羨ましい限りです。性能云々は
別にしても一度は入れてみたいですね。

＞マジ困ってます。さん
モリワキでマジェＳ用マフラーがあるとは初めて知りました。
気に入っていれば性能は二の次なんですよね。

やはり様々はご意見がありますね。どちらがいいとか私は判断
することはしませんが、皆さんそれぞれ楽しんでそうなのでそれが
一番かと思いますね。

書込番号：20630722

6点

メイメイトロフィさん

クチコミ投稿数：814件Goodアンサー獲得：7件

2017/02/05 08:40（1年以上前）

yt40318さん　overのチタンマフラーすごいですね。
＜回転数はレッドゾーンに入ってもエンジンブローしてしまうくらいどこまでも回りそうです。＞

エンジンはノーマルですか、また当然ですが入り口には出口なので、エアフィルター調整、CO調整はしてありますでしょうか。

本当なら、魔法の様なマフラーですね。

書込番号：20631301

2点

流離いのマグロさん

クチコミ投稿数：20件Goodアンサー獲得：1件

2017/02/06 07:51（1年以上前）

ヨシムラのマフラー入れましたけれども、別に変わらなくても良いのです。カスタムしているという自己満足+プラシーボ効果だけで十分です。
結構な値段しましたが、気分だけで元は取れました

書込番号：20634404　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/06 11:21（1年以上前）

＞流離いのマグロさん
自分もデチューンにならなければ自己満足でいいんだという意見には
納得ですよ。

しかし、今回ご回答いただいたオーナー様方は、ＳＰ忠男ピュアスポーツ、
ＯＶＥＲレーシング　フルチタン、そしてヨシムラと世間では高額な部類の
マフラーばかりで羨ましい限りで御座います。

書込番号：20634741

4点

クチコミ投稿数：15件

2017/02/07 23:01（1年以上前）

皆様
色んなご意見を聞く事ができました。
ありがとうございました。

書込番号：20639254

3点

ナイスクチコミ45

返信7

Vベルトの交換時期について

2017/01/30 21:19（1年以上前）

walletさん

クチコミ投稿数：36件

当方、通勤で使用しているため、2年間で2万キロでVベルト、ウェイトローラー、ガイドピースを交換しました。
交換場所は某大手販売店で購入店でやって貰いました。
次の4万キロには点検云々関わらず無条件でプーリーとクラッチ、Vベルト、ウェイトローラー、ガイドピースを交換予定しています。
皆さんはどんなサイクルで交換していますか？
高速道路も走行する機会も多いいいので
Vベルトが走行中に切れたら、恐怖なので
15000キロサイクルで交換も視野に入れていますが、ご意見、体験談など、ご教授ください。

書込番号：20616758

13点

walletさん

クチコミ投稿数：36件

2017/01/30 21:37（1年以上前）

交換したVベルト幸い目立つ亀裂等は無いとのことでした。多少の両サイドの削れはあるとのこと

書込番号：20616818

9点