ヤマハ マジェスティS

マジェスティＳの最高速（その後）

[陽気なニート]

昨年１１月に以下の投稿をしました私です。
悩ましい問題で未だに解決にはいたっていませんの。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000566449/#20389506

今回は愚痴と取られてもいいのですが、その後を書いてみます。
何なりとご意見をいただければうれしいですわ。

その後、急な転勤で２月上旬には地方に行くことになりまして
あたふたしてますわ。

リコールについても転居先で対応してもらえそうなバイク屋に
メールを出して何とか２店見つかりました。そのメールの前に
ヤマハのカスタマーセンターへ電話して教えていただきました。

また、本題の以前からの問題である、最高速度が低く、エンジン回転数が
７６００回転以上回らないことも相談し、対応可能なバイク屋（ＹＳＰ）を
紹介していただきましたわ。

でもこの話をＹＳＰにメールしても一向に返事が来ません。受けてもらえない
雰囲気ですわ。リコールの相談メールは問題なく引き受けると回答が直ぐにきました。

上記に記載したとおり、その後もエンジン回転数７６００ｒｐｍ以上は
回らなく、最高速も◆０５ｋｍ/ｈ前後までしか出ませんわ。

スマホのＧＰＳ計測では９８ｋｍ/ｈでした。まるで１２５ｃｃですわね。

アクセルワークもスタートから全開で回しても、徐々に回していっても
同じく７６００ｒｐｍまでです。

当時より１５ｋｇも減量しても全く変らずで悲しいです。
体重の軽い人で変りに計測してもらえる人が周囲にいなく検証できず
のまま。ＣＯ値は現在＋４（以前は＋１）です。この値が一番いい感じ
ですので。

行きつけの個人バイク修理屋の主人は、７６００ｒｐｍ以降で燃料供給が
カットされてる可能性があり、ＥＣＵの故障エラーかもしれないと言われましたが、
その店は専門店でないので詳細は分からないとのことです。

新車保証がまだ１年半もあるので、ヤマハカスタマーセンターでごねて
転居先の店舗で強制的に見てもらえるようにできないかな、とかも考えてます。

引越準備や各種届変更等々で超多忙でバイクは全然乗れていないんですけど、
心配は尽きません。

ここで愚痴ってないでさっさとバイク屋行けと言われそうですが、愚痴ってますの。
誰か慰めて下さい。

書込番号：20611832

[陽気なニート]

多趣味スキーヤーさん

本来はそうなんですよね。あとはバイク屋任せがいいんでわよね。

でもでも、問い合わせに返信もしないバイク屋はあまり行く気がしないんですの。

そこから始めないとですわね。

書込番号：20612150

[メイメイトロフィ]

マフラーを純正に戻してみましたか？
それでだめなら、ドナドナで。
私は他にバイクがあるので、ビームスの軽い糞マフラーのままで我慢できます。
それでも118ｋｍはでますよCO+6で。

書込番号：20616115

[陽気なニート]

メイメイトロフィさん

純正マフラーへの戻しはまだ実施してませんの。
諸事情でＤＩＹ出来ないので、純正マフラーを店舗へ持ち込んでの換装もそう簡単ではないんですわ。
昔の投稿でも記してますが、純正マフラー時でも回転数は低め、最高位速も今と同じくらいだったん
ですわ。その時は体重のせいかななんて思ってましたわよ。

あたしも他のバイクは処分してマジェＳだけなんですわよ。
しかしＢＥＡＭＳのマフラーを糞と言われるのは心外ですわね。
好きで付けてる人もいれば、予算の関係でＢＥＡＭＳにしてる人もいるんですのよ。
それにしても、１１８ｋｍ/ｈは羨ましいわ。その時のエンジン回転数はお幾ら？

書込番号：20616912

[メイメイトロフィ]

8500回転位です。何しろそれ以上は回転上がりません。
ノーマル時はレッドゾーンまですぐはいっちゃって130以上出て、ヤマハに感動してました。
暖かくなってガスケット買ったら、ノーマルにもどします。
ケチらずにヨシムラにしておけばと悔やむことしきり。安物買いの銭失い？

書込番号：20617062

[陽気なニート]

メイメイトロフィさん

８５００ｒｐｍ、１１８ｋｍ/ｈですか？
羨ましい限りです。

実は今日、今後のためにガスケットを近所の２りんかんで買ったんです。
引越しして落ち着いたら純正に戻そうと思っての事です。

せっかくリアフェンダーレスまでしたのに、純正マフラーでは似合わないですわよね。
ローダウン、ローダウンシートは足付きがベタ足になってのでこれはこのままでしょう。
純正マフラーに戻しても改善しないならヤハマと対決ですわね。

ちなみにですが、メイメイトロフィさんの体重は何ｋｇですか？

メイメイトロフィさんは、過去スレからも私の車両とカスタム内容、現象も似てて
すごく参考になりますの。
ビームス　ＥＶＯ換装直後はあたしのマジェと同様な症状だったとのことですが、
あたしは、フィルターノーマル、風防なし、ＣＯ＋４でこの有様です。
悲しくて眠れないです。

書込番号：20617110

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

＞陽気なニートさん
ふと思い出したのですが、行きつけのバイク屋で話していたのが新車が納入されたときリヤブレーキ引きずってる状態だったと聞きました。
当然納車整備で改善して納車となったそうです。

最初の組み付け状態は意外といい加減な部分もあるようですからその辺も疑ってみてはいかがでしょうか？

きちんと整備しない(できない）バイク屋も少なくないようですし・・・

http://ameblo.jp/fz-flow/

どの辺にお住まい化は知りませんが、こいった整備専門？にやってるお店に一度みていただいてはいかがですか？

書込番号：20617620

[メイメイトロフィ]

陽気なニートさん
体重は64ｋです。装備がニートさんより7ｋくらい多そうですので、70ｋと考えてください。

ニートさんのMJSも100kmでるならPCX150だと思えば気が楽でしょう。私のPCX150はそんなもんでしたから。（売りました）

書込番号：20617821

[陽気なニート]

fast freddie様

あたしもリアブレーキ引きずりのお話は聞いた事ありますわ。
でも実際はどんな症状なのでしょうか？
誰でも異変に気付くようなものでしょうか？
どなたでも結構ですのでご存知できたら教えて下さいね。


メイメイトロフィ様

装備込みで７０ｋですか。羨ましい限りです。
あたしとの差は２５ｋです。（お恥ずかしいですわ）
やっぱりこの差は性能差に直結するんですかね。
タンデムで全開走行したことある人に聞いてみたいですわね。

なんか、心配ばかりしてると、明日にでも純正マフラーに交換
しようかな、なんて考えてしまうわ。（ガスケット買ったし、引越し
荷物からダイアグとサービスマニュアル探し出したし）

書込番号：20618557

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

＞陽気なニートさん
実際見ていた時には押し引きでも「キー」って泣きがありましたね・・・

押し引きしていた店主に話だと分かる位付加がかかっていたそうです

書込番号：20620439

[陽気なニート]

＞ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん

やはりそんな感じですか。
あたしのはセンタースタンド立てて後輪を手で回しても無負荷で回りますし、
押し引きでも異音はないので大丈夫かと思います。
情報ありがとうございました。

書込番号：20620696

[陽気なニート]

いよいよ引越し間近になってきて、来週早々にはバイクも輸送業者へ引き渡すので、これにて終了とします。皆様より様々なご意見をいただきまして、大変参考になり勉強になりました。
転居先で落ち着いたらまた何かしら投稿してみようかしら。

書込番号：20625050

[メイメイトロフィ]

高速で3時間ほど試したが、どーしても8500回転以上回らないので、純正マフラーに戻します。（ガスケット入手しました）

ビームスR-EVOチタンマフラーは、ビームスに点検に出します。結果はお知らせするつもりです。（保障期間内）
結果予想
1、異常ありませんでしたーーーーそのままビームス糞マフラー売却（100円で）
2、調整しましたーーーーーーーー再装着後、高速でためし9500回転までいけば大満足（純正マフラー並み）

たぶん上記1だと思いますが。

書込番号：20645507

[メイメイトロフィ]

休日なので純正マフラーに交換作業し高速へ。

ははははは、なんと9500回点以上、メーター読み140Km出ました。

めでたしめでたし。もー社外マフラー、ビームスよさらば。

軽さだけが取り柄のビームスR-EVOチタンマフラーでした。ご参考まで。

書込番号：20648950

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

？？？
陽気なニートさん＝メイメイトロフィさん

同じ人？

書込番号：20649335

[とーちゃんかーちゃん]

自作自演…？に見えちゃうけど？

書込番号：20650590　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

別人でしょ。
陽気なニートさんはメイトロフィさんの糞マフラー発言を否定的に話してましたから。

書込番号：20650664

[マジ困ってます。]

ここまで性能か低下するマフラーも珍しいですね。

書込番号：20650692　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイメイトロフィ]

ビームスから連絡ありました。すばやい対応、律儀で好感もてます。（実はなにもしてない）

点検結果：異常なし、ビームスREVOチタンマフラーではマジェスティSはCO調整なしで8500回転まで回るはずです、
　　　　　　しかし、実際のマジェスティSで確認はしてません。

マフラーの点検、8500回転、バイクでの確認なし
以上

こんな程度の会社とマフラーということで、社外マフラー選択の参考にどうぞ。

書込番号：20654839

[とーちゃんかーちゃん]

手頃な値段 性能は悪くないと評判聞いてたけど、生の声は違うのか… ありがとうございます。そしてごめんなさい。

書込番号：20658677　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイメイトロフィ]

結論
　　　ビームスチタンマフラーに戻します。
理由
　　　純正マフラーは高速ではいいのですが、街中では乗りにくい。（本来は逆だ）

　　ビームスチタンは街中では中低速が力強くて、しかも不思議とエンジンブレーキが弱くて乗りやすい。

　　まじぇSでは高速に乗るのは少ないから、120Kmも出れば十分。

ビームスは見栄えもいいし、ノーマルだと恥ずかしくて。

書込番号：20663102

ナックルバイザー

[流離いのマグロ]

今現在フレームマウントのウインドシールドを着けているのですがナックルバイザーも欲しいと思います。
質問ですが、どのメーカーのなんという商品ならば、フレームマウントのウインドシールドと一緒に取り付ける事ができるのでしょうか？

知恵をお貸しください。

書込番号：20417328　スマートフォンサイトからの書き込み

[小梅ちん]

フレームマウントというのは、三角形の一番いい風防だと思いますが…当方もそれを付けていて、同じく純正のナックルガードが完璧に緩衝するという事は確認しています。バイク屋でナックルつけてもらおうとして、そこでわかりました。

がナックルガードを前方に出す　接続部分のかさ上げ　でオーケーだそうです。寒くなってきたら　付けようと思っています。

書込番号：20799752

ハンドル周りに

[おとさん56]

通勤や普段の移動手段にスクーターが欲しくなってきたのでホンダにするかヤマハにするか検討中で買ったら何をつけて楽しもうか悩んでいる最中なのですが買うまでの間をカタログなどこの口コミなど見ながら楽しんでいます。と言っても最終的にマジェスティーSかNMAXかで排気量の違いなどありますが候補はこの二台です。

なかなか二輪に乗る機会もなく最後に乗ってた記憶は17・8年前に原付に乗っていたぐらいでだいぶ様変わりしていますので、？な事が多いのですが皆さんのお気に入りとかオススメとかこんなの取り付けると良いよとかありましたら、是非とも聞かせて下さい。ハンドル周りに何をつけていますか？参考にさせてもらいます。写真もあれば見せてもらいたいなと思います。DIYやショップでの取り付けなどその取り付けの工程も聞かせて下さい。諸先輩がたよろしくです。

書込番号：20398396　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ご検討中の車種ではありませんが、
私はドリンクホルダーとETC車載器(アンテナ内蔵式)を取り付けています。
ETC車載器は盗難対策として着脱出来る様にしていますが、
実際駐車する度に着脱するのは面倒なので、結局カードだけ取り出しています。

基本ハンドル周りがごちゃごちゃするのが嫌なので、
ナビゲーション用途のスマホはメーターバイザーに自作ホルダーを取り付けて運用しています。

ところでマジェSはハンドルバーの大部分が剥き出し、
NMAXはがっつりハンドルカバー被っているので、
取り付け用のアタッチメントの選択肢が違って来ますね。
自由度ではマジェSの方が有利かな。
何れの車種も共通の方法はミラー共締めですね。

書込番号：20398565　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイメイトロフィ]

来年　XMAX300や250が出るかもしれないのに今NMAXやMJSとは流行に流されず立派ですね。

MJSはすばらしいスクーターで、前後ローダウン、後デイトナサスで走りスムーズ。全LED,バッテリー大型化、ETC、フォグランプ

前後スライダー、社外マフラー（お勧めしません）、トップケース、電源取り出し、リアインナーフェンダー、メッキ各種カバー

等の交換方法がネットで分かり楽しいですよ。私は、多分XMAX250（300）に乗り換えるのでもういじりませんが。

本田宗一郎亡き後、”バイクは　YAMAHA”です。ホンダはF1もバイクも、おとなしめ、刺激なし。

書込番号：20398624

[痛風友の会]

どうも。

マジェスティSのカスタムだけど、これは必要というのは風防（ウインド シールド）くらいなもので、それ以外は好みの問題かと思います。
私は取り敢えずナビを取り付けましたが、ほかの物は不要と判断して取り付けていません。
そのナビもアウトドア用でバッテリー内蔵式ですから配線は不要
電源取りであちこち配線をいじくるとトラブルの原因になりやすいので、敢えてしません。
配線でよく見られるのがケーブル内に水が入り込んで腐食する事です。
船舶を所有しているのですが、この手のトラブルはよくある事で、バイクも同様に考え、割り込み配線等はしないようにしています。

デイトナの風防はアクセサリー用のブラケットが付いていますのでとても重宝するかと、
もし、マジェスティSと考えているのでしたらオススメします。
取付は説明書を読みながらゆっくりやっても１時間ほど、
付属のブラケットは傷が付きやすいので、仮留めでも注意してください。締め跡が残ります。

バイクとは関係ないのですが、もし環境が許せば２馬力程度で良いですからコンプレッサーがあると良いですよ。
洗車時、コレがあると無いとでは大違いです。

書込番号：20398974

[陽気なニート]

初心者です。

はずは、クランプバー。コレは便利です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/present-web/6ma-b00pju6tpq.html

あとは定番のスマホホルダー（デイトナ）、コンビニフック、ヘルメットホルダー､
ＵＳＢポート(防水)、電圧計。

コンビニフックは、チョイ掛けしたい時のヘルメット用。
ヘルメットホルダーはシート下に収納出来ないため。
ＵＳＢは携帯ナビを使用するため。

取り付けはＤＩＹで簡単ですが、ＵＳＢポートは車体の電源線に
繋ぐのでカウルを外したり少し面倒です。が結構マジェＳオーナオー
のブログで紹介されてるので参考にしました。

本当は風防付けたいけど、どれもカッコ悪いんですよね。
ユーロタイプはまあカッコいいけど、クリアしかないのでパス。
結果何も付けてません。

書込番号：20400100

[メイメイトロフィ]

あ、そうそう安くて簡単につけられるのは、ハザード、ヘッドライトon off、　パーキングブレーキ、社外風防（用加工）、ハンドガード

これらは意外と便利。安いOP多くて楽しめますよ。

難易度高いのは、最重要ヒットエアーのラインの取り付け位置。スクーターなので、今は安易にハンドル。電熱ウエアのラインも

ちょっと出しずらい。カットすればすむが先を見据えて。

書込番号：20400585

[おとさん56]

早速、皆さんありがとうございます。
個人的にスマホが固定できたりUSBが使えたりマジェsならETCが使えたりできると便利だなと思います。なるべく自分で取り付けできるといいなと思います。

＞鉄騎、颯爽と。さん
ETCは参考になりますが雨に濡れたりしても大丈夫なのかな？ これは自分で取り付けるより購入の時に販売店に相談した方がよさそうですね。いざゲートが開かないと大変ですし..

＞メイメイトロフィさん
たしかに、XMAX250や300が来年春以降には日本でも販売されそうですね。これも今風でカッコいいので今あれば絶対に注文すると思います。ただ急いでますので本来なら販売まで待ちたいのですがNMAXかマジェsを早々に購入したいと思います。XMAXが出れば息子に譲りXMAX250をおそらく買うと思います。あと気になるのが台湾製？ キムコ？ これも気にはなるのですがこちらのメーカーは大丈夫なのかそのあたりがわからず候補から外しています。しかし、あれこれとよく知っておられる。活字だけで読んでますとちょっと頭の中が...？うちに来てやって貰いたいです。

＞痛風友の会さん
ナビと風防が決まってますね。これからの寒い時期はやっぱり装備したいです。効果のほどはわかりませんが少しでも風をしのげるのであればやっぱり付けたいです。カッコいいのがあるといいのですが

＞陽気なニートさん
どれも言われるとあれもこれも付けたくなりますね。
皆さん快適にされているので感心します。
ヘルメットのちょい掛けようのフックですかそれもあると便利ですね


本日、めぼしい販売店へ覗きに行こうと出かけたのですがどこも水曜日は休みで結局触れることもできませんでしたが、明日にでもまた行ってみようと思います。ガラスごしに見てたのですがマジェsもNMAXも車格は同じぐらいですね。この先でマジェは終了してNMAXに155ccクラスのエンジンが乗るのかなとか勝手に想像してました。来年春以降はXMAX250など出揃ってるのかな楽しみですが、とにかく今すぐ250までの使い勝手のいいスクーターが欲しいので見積もりも合わせて試乗もできるとありがたいですが明日また言ってみます。また皆さんの愛車を拝見させて貰いたいな、いろんな物がスッキリまとまってスマートなスクーターを参考にしたいです。できる限り自分で弄りたいと思っています。しかし、今日は残念だった2軒ほどまわりました。

書込番号：20400730　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

ETC車載器の盗難の件だけど、本体はセットアップ時に車両情報や番号、本体の番号など登録されてるから
盗まれたところで使ったら足がつくと思うけど。

カードもETCカードなら高速でしか使えないしこれも止めれば使えなくなるし。

頻繁に抜き差しして接触が悪くなるからしないようにってセットアップしてもらった時にお店に人に
言われたことがあるけどね。（一体型使ってるけど）

書込番号：20401745

[鉄騎、颯爽と。]

＞おとさん56さん

車載器は大分前に買った日本無線の防水タイプです。

＞yesフォーリンラブさん

カード回収は悪用防止のためですが、車載器はいたずら対策です。
盗んだ方にメリットがなくても盗まれたこちらはいい迷惑ですから。
「だったらアンテナ別体に付け替えろよ」ってのは言いっこナシね。
車載器再購入＋再設定の投資はバカにならないので。

書込番号：20401800　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞鉄騎、颯爽と。さん

　私も同じタイプのETCスカイウェイウェイブにつけています。

　yesフォーリンラブさんが書かれてることは私もセットアップ時に言われました。

　ナップスで取り付けをしましたが頻繁に脱着するのは良くないのでやめてくださいと。

　いたずらは私も気にしてました。

　簡単に開けられちゃいますからね。

　あくまで簡易的ですがカバーを付けています。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10488184663.html

　機能に特に影響はなくバーが開かなかったというのは1回もありません。

　カードは面倒なので入れっぱなしです。

　最悪盗まれてもETCカードなのですぐに止めれば大丈夫かなと。

　特別な場合を除いて届け出から60日以内の不正使用は保障されるみたいですので。

書込番号：20403294

[おとさん56]

＞鉄騎、颯爽と。さん
防水なら安心ですね、やはりスマホなども便利ですが雨対策がされているものを選ぶ必要がありそうですね。駐車スペースもカーポートがあるとしても青空駐車とそれほど変わりませんから濡れても大丈夫なものを取り付けるようにします。基本カードは必要な時だけ入れるように考えています。

おそらく、そんなに高速移動はしないと思いますのでいざという時のためにですから装備しなくてもいいかもしれませんね。
ヘッドライトのオンオフやパーキングプレーキは欲しいかなとおもいます。購入時に最低限の便利装備は取り付けてもらうのがいいかもしれないですね。

あまりゴテゴテにならないようにスマートなスクーター乗りになりたいです。カッコよく乗っておられる方をちらほら見かけますので、参考になります。

しかし、今だにマジェsかNMAXで悩んでいます。
バイク屋にも行けてないので早く両車種に触れて見たいです。来週あたりなんとか時間を作ってバイク屋にひやかしに行って来ます。

書込番号：20405139　スマートフォンサイトからの書き込み

[おとさん56]

返信いただいた皆さんを参考に取り付けパーツはスクリーンこれは有ると無いでは全然違ってくるので真っ先に注文しました。それとマルチバーにUSB電源とスマホホルダー、ETC2.0ポーチに入れてシート下内部に取り付けLEDで確認できるようにコンビニフックなどのポケットの内部に取り付けて貰いました。緑に光るとカードがセットされている赤だとカードは入っていないかカードセットに失敗していると一目でわかりコレ意外と便利に取り付けて貰ったと思います。そして、肝心の車種はマジェスティs60thにしました。

ピンピンの真っさらでこれから慣らし運転で楽しんで行きたいなと思います。後日追加でマフラー等注文しましたがそれも楽しみの一つです。ベストアンサーを決めなければなりませんが、皆さんを参考にさせていただいてるのでこの方が正解というのがありませんのでもう暫くこのままで楽しみたいと思います。こんなのがあれば便利でスマートだと思う物も少しばかりですがアップさせて貰います。ではちょっと寒いのですが遊んできます。

書込番号：20438121　スマートフォンサイトからの書き込み

マジェスティＳの最高速

[陽気なニート]

不謹慎な質問ですが、宜しければご回答くださいませ。

アタシのマジェＳは今年６月に購入し、現在走行距離が

２５００ｋｍ程度です。１０００ｋｍまで２段階の慣らし運転

を施してます。カスタムはマフラーをＢＥＡＭＳ　Ｒ−ＥＶＯ

ＳＰステンレスに換装してるだけ。

最高速ですが、向かい風だと１０２〜１０４ｋｍ/ｈ程度。

無風でも１０８ｋｍ/ｈが過去最高。

ちなみに体重１００ｋｇですが、これが原因？

よく１２０ｋｍ/ｈだ、１３０ｋｍ/ｈだとか聞きます。

減量以外の原因及び対策があればお願いします。

書込番号：20389506

[M matsutaro]

>100kmでは、遅い車に引っかかった時追い越し車線に出るのが怖いでしょ。

抜かれっぱなしなのでまず出ません（笑）
納得しました。

書込番号：20393365

[M matsutaro]

>エンジン音が静かに且つフィーリングなめらかになります。

ハイオクを入れた感覚は主観ですか?実測値ですか?
高速走るときに入れてみようかなと思う時があって興味があります。
洗浄効果もありそうですね。

書込番号：20393722

[メイメイトロフィ]

根拠はエンジンの圧縮比です。MJSは11と高く、高回転多用の高速時慣らし運転でレッドゾーンにすぐはいってしまったのが怖くて。

実測ではありませんが、エンジン音ははっきり静かになります、回転も引っかかるような感じがなくなります。

値段も１０円高いだけなのでデトネーション予防で安心。1000ｋまでに２回ギアオイル、エンジンオイル交換済です。

書込番号：20394176

[M matsutaro]

>回転も引っかかるような感じがなくなります

鈍感なのかこの感覚が自分にはないです( ;∀;)
マジェスティSでひっかかる回転数がありますか?

高速走るときはハイオク入れて様子みてみましょうかねー。
最近はエネオス入れるようにはしていますが、エッソやモービルも入れてしまってます。
洗浄効果もレギュラーより強そうですね。
なんでしたっけ、フューエル1かな、あれも良さそうですね。

7500キロ過ぎたんでボチボチそういうことをしてもいいころかなと思ってます。
最高速にチャレンジなんてことはしないと思いますけどエンジンを健康に保ちたいですね。

書込番号：20394224

[自由道_]

155�tで108km/hはヤバイですね。　自分のホンダ＠150だと１０８ｋｍ/ｈまではすんなり出て、そこからジワジワ時間を
かけてメーターの針が120kmを超えます。　夏だと125km/hぐらいまで伸びますし、125�tでもForza 125とか　120km/h超え
しますしね。https://www.youtube.com/watch?v=2PfGE26u3PE
https://www.youtube.com/watch?v=g1mvae7uD-M

書込番号：20395049

[アハト・アハト]

他の人に聞くなら
最高速度だけじゃなく、その時の回転数も聞いた方が参考になるかも。

書込番号：20395158

[陽気なニート]

あまり記憶ないけど、最高速時の回転数は、

レッドゾーンまでは行ってない（行ったことない）

ということだけですわ。

書込番号：20395880

[へるす５５]

失礼ながらも騙された？とおもってハイオク入れて見ました。
プラセボやオカルトパーツには非常に否定的な自分ですが、ハイオクは効果体感できましたよ。

5500rpm60km/h前後のアクセルパーシャル時や、
じんわりと加速してく時の振動が減ります。

なめらかに…という表現がピッタリ。
オーバーに表現するとオイル交換をサボって過走行した時と、交換直後の差みたいな感じです。

書込番号：20396945　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

スクーターは無段階に変化していく変速です
電子制御じゃなければ、遠心力とか摩擦まかせの制御なので
様々な要素で変動する場合があります

マニュアル車みたいに固定ギア比選択じゃないので
どの個体でも必ず100km/hなら6速○○rpm、とは限りません
サンプル数多ければ概ねは収束しますが
差の大きい個体（例えば摩耗や不具合など）もあり得ます

最高速度を気にするのであれば、その回転数も考慮に入れないと
他と比較してもトラブルシューティングにならないですよ
なんらかの原因で変速しきれてない、という可能性も否定できませんし。

書込番号：20398178

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

高速道路の速度域で巡行なら変速は終わってると思うので
減速比、変速比、タイヤ外周長から以下のようになります。
マジェＳの最高出力15PSが発生する7500rpmでは111km/h
130km/hは9000rpm近く回ってる計算になります。

回転数のメーターもハッピーなんでしょうか？
100km/h巡行時とかの回転数を、またこんど、
よかったらおしえて下さい。

ちなみにH19以降の二輪の法定メーター誤差は、
メーター速度が130の場合なら、実速度が111〜130の間に
あれば良いことになっています。

rpm ：　km/h
6000 ：　 89.1
6500 ：　 96.5
7000 ：　103.9
7500 ：　111.4
8000 ：　118.8
8500 ：　126.2
9000 ：　133.6

書込番号：20399726

[陽気なニート]

今日、何となく回して最高速測ったら、

向かい風もあり１０２ｋｍ/ｈ　７５００ｐｒｍまでしか

回りませんでした。

直線１ｋｍくらいのところで測定。

意外と回ってないのね。

書込番号：20399946

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

データありがとうございます。
スピードメーターがハッピーなら
タコメーターもハッピーっぽいですね。

ところで直線１ｋｍ程度では、最高速に達しなくないですか？

１０２ｋｍ/ｈで７５００ｐｒｍならまだ変速しきって無いように思います。
（ウエイトローラーはノーマルですよね？）

１０２ｋｍ/ｈのまま何秒走ってもそれ以上は上がらない感じなんでしょうか？

書込番号：20400267

[陽気なニート]

直線の最初がゆるい下り坂でそのまま一気に加速して最後数百ｍは１０２ｋｍ/ｈ

で固定って感じでしたわ。

確かにもう少し直線があればいいかもですわね。

駆動系はノーマルのまんま。

書込番号：20400298

[メイメイトロフィ]

当たり外れは世の常ですが、スカッポイですね。

持ってると思いますが、ディアグテスターで、CO調整+4から+5くらいにしてみたらどうかと思います。

テスターで正確な回転数出るし。

まっ、黄色でかっこよいから。警官の目を引きますのでスピードでないほうが財布にやさしいかと。

書込番号：20401521

[陽気なニート]

メイメイトロフィさん

ダイアグは持ってて、＋５から１目盛りずつ下げて行き、
現在＋１が一番と思いセッティングしてまの。
あくまで私感でのセッティングですわ。

素人質問ですが、ＣＯ値を上げると、回転数、最高速が
伸びる（上がる）のでしょうか？

ダイアグがあっても走行中の回転数は物理的に見れない
と思いますが、何か策がおありでしょうか？
ご教示下さいませ。

書込番号：20401838

[メイメイトロフィ]

<１０２ｋｍ/ｈ　７５００ｐｒｍまでしか

実は、私のMJSもビームスREVOに交換直後はまさにこれで、7500回転くらいしか回らなくなりあせりまくりでした。

エアフィルターはずしたり（LEBEL10)、風防下げたり、結局テスター買って+4から+5で118kmくらい出るようになりました。

純正マフラーはすてなくて良かったーと思ってますが、なにしろビームスは軽くてかっこ良い。

書込番号：20401887

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

体重軽い人が乗っても同じなら、駆動系を
チェックした方がいいかもしれませんが、
やっぱり負荷が大きすぎて最終変速手前で
パワーが出きっているような気がします。

ウエイトローラーを１ｇ重くすると、
最高速が伸びる？　回転数の頭打ちがはやくなるだけ？
また新たな疑問がわいてしまいました。。。

書込番号：20402979

[M matsutaro]

9000の上まで回りましたよ(^^♪
まだいけそうでしたが安物オイル入れてるんで即、やめましたけど。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/eg044.html
ヤフーでも楽天でもレビューがいいので2回交換しています。
自分はよくわかりませんが1500キロぐらいで交換していけばいいかなと思ってます。
マジェスティSはオイル交換が楽ですね。
自分でもやる気になります。

書込番号：20403159

[メイメイトロフィ]

私はマフラー交換直後、バイク屋行って、純正戻しか、CO調整といわれて+4（今+5　気温低下のため）にしましたがこの程度。

変な話ですが、スピードが欲しいなら純正マフラーへ戻して慣らし再開も一手かと。私も考え中。

燃料もバイオは避けようかと。

書込番号：20403262

[陽気なニート]

皆様、様々なご意見をありがとうございました。

ＣＯ値変更、体重の軽い人での計測、ＧＰＳでの計測等々

地道に検証してみます。

また、迷った際には宜しくお願いいたします。

書込番号：20407945

新型16年式155ccの適合スクリーン

[腹肉祭]

フロントにスクリーンをつけようと思ってます。
アマゾンで物色してたのですが、デイトナのウインドシールドss SG28Jは装着出来ますか？
宜しくお願い致します。

書込番号：20360124　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽気なニート]

ＳＧ２８Ｊ適応と表記あるなら大丈夫なはずですが。

「マジェスティＳ　ウィンドシールド」で検索したんですよね？

書込番号：20360475

[痛風友の会]

どうも。

私はアマゾンで買いました。
心配しているようですが、バッチリ装着出来ますよ。
一つアドバイスするとすれば、
シールドと付属の足を先に組む。
その後、バイクのフロントカウルに巻いたタオルを挟んで組み付けると良いです。
それをしないとハンドルを切った時にシールドとカウルが干渉してしまう。
ネジの締め付けでどうしても歪みを生みますので、それを算段して巧く組んで下さい。

書込番号：20360639

[腹肉祭]

デイトナにこだわってるわけではないんです。
安くて格好いいスクリーンがあったら良いです…

書込番号：20362379　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹肉祭]

難しそうです(T_T)

書込番号：20362380　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

＞腹肉祭さん
難しいとは自身で付けるからですか？
自分はバイク屋さんで付けてもらいました。
お金で解決ですね。

ただ自分だったら今買うんだったらデイトナではなくもっとかっこいいものを付けたいです。
今はもっとかっこいいものがあります。
出先なので紹介できませんが。

もし自分が立ちゴケしたりで、今のが壊れたら取り替えるつもりです。

探してみて下さい。
ちょっと高くなりますがマジェスティSがもっとかっこいいものになると思います^_^

書込番号：20362634　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

見た目はともかく、防風性能なら今でもデイトナのロングは一番良いですよ。

書込番号：20365475

[M matsutaro]

自分は乗り比べてないので何とも言えません。
なので見た目が大事ということで。
まぁ・・・・掲示板なんで乗り比べましたよとは・・・・言えますわねぇ・・・・。
差がわずかならカッコ重視で(^^♪

こことか
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000566449/SortID=18109675/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000566449/SortID=19141104/#tab
こういうの見たら自分の日マジェスティSも今ついてるデイトナのロング外して交換したくなります。

書込番号：20365765

[腹肉祭]

J.Koikeさん
そうなんですね。2016年対応で出来れば大きいものがいいので、検討してみます。

書込番号：20370741　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹肉祭]

M matsutaroさん
ありがとうございますm(__)m
高いですね(^^;)
買ったばかりなのでドリルとかは使わないタイプが良いのですが…
もう少し探してみます。

書込番号：20370747　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹肉祭]

ワイズギアのウインドシールドフレームマウント格好良いですね！
でも防風対策的にはどうなのか気になります。

書込番号：20370965　スマートフォンサイトからの書き込み

[へるす５５]

2016乗りです。納車直後にデイトナHC買いましたが
ステーの不格好さに我慢出来ずに純正ユーロに付け替えました。

防風と雨にはHCは良いのですが、
ハンドル付近がゴチャゴチャしてしまうのと、
ハンドルと連動して風防が動くのでウザいんです。
前傾姿勢取るとヘルメットにも当たりますし。

HCはヘルメットオデコ辺りに風が当たる感じ
ユーロは10cmほど下がって鼻の辺りに当たる感じ

防風効果は減りましたがスクリーンのビビりもないですし
スタイルもバッチリなのでお気に入りです。

取り付けも工具だけ揃えれば30分。
休みながらやっても1時間掛からないと思います。

書込番号：20375289　スマートフォンサイトからの書き込み

マジェスティS155cc2016年式

[てらと]

Cupolino Spoiler 2121DT GIVI Yamaha Majesty 125、は、マジェスティS155cc2016年式に、取り付けられますか？
よろしくお願いします。

書込番号：20308400　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ダブってますよ。

書込番号：20309101

[てらと]

初めてで不慣れなものでスミマセン

書込番号：20309658　スマートフォンサイトからの書き込み

[doramusuko]

付けれますよ。
ただユーロスクリーンのステーが一式必要です。
ちょっと前の調べですが日本ではユーロスクリーンのステー一式の単品での部品販売は
してなかったのでユーロスクリーンを購入することになります

書込番号：20310509