ヤマハ マジェスティS

スピードメーターと実走値がおかしすぎる。

[じゅべ]

マジェスティS２０１６を乗っています。

走りに影響しそうなパーツはマフラーはSP忠男さんのpowerboxfullのR、台湾ヤマハ？のスクリーン。
フェンダーレス(若干軽くなる？)
空気圧はタンデムの値。

タイヤは純正のままです。７〜８割ほど残ってます。

エンジンオイルはWAKOSのトリプルR１０W４０。
ガソリンはハイオク。

当方の体重は１００キロほど。荷物込みでおよそ１１５キロほどだと思います。
１２００キロほど走り慣らし運転も終わったのでツーリングで新東名を走りました。

どこかのトンネル(忘れてしまいました💦)でメーター読みでは最高１４０キロ、１００００回転でした。

しかし、思いの外距離が稼げていませんでした。

帰りにメーター読みの速度と、トリップメーター？(総走行距離がリセット出来ない所)で実戦したところ、メーター読みで１０５キロ以上(平均だと１１０キロくらいだと思います。)を１時間走ったらトリップメーターでは９７キロしか進んでいません。

これって誤差範囲内でしょうか？

ヤマハに電話してみたら、電話では判断しかねるので購入店に問い合わせて欲しいとのこと。
購入店に聞いたら、ヤマハに聞いて欲しいとのこと。
正直、昔はスピードメーターはかなり適当だったのですが今のご時世、それを考慮しても誤差が大きすぎるかなと思います。

この誤差はどうすれば良いのでしょうか？

アドバイスなどあればよろしくお願い致します。

書込番号：20155106　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

気にしないことです。
メーターが実際の速度より遅く表示されると問題ですが、
早く表示される分には問題ありません。

書込番号：20155168

[じゅべ]

回答ありがとうございます！

確かに遅かったら大問題ですね💦

書込番号：20155214　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

誤差を計算に入れて考えるというのもひとつです。
そういうものだと思えば。
私はエイプ100に乗っていますが、
マジェＳとは話が違いますが、
エイプはフロントスプロケのシャフトから速度を測っているらしく、
スプロケを変えてしまうとメーターがくるってしまうようです。（実際に確認はしていません）
ですからだいたいの概算ですが、スプロケを変えたらメーターは補正して考えるようにしています。
それはエイプを扱う上でのコツだと考えれば不便だとは思いません。
それも含めてエイプですから。

先日千葉県から神奈川の横浜まで下道でエイプでソロツーに出かけました。
帰りにどしゃぶりにやられましたが、
エイプは無事家まで走ってくれました。
癖があっても相棒は相棒です。

書込番号：20155227

[じゅべ]

＞多趣味スキーヤーさん

そうですね！
それが普通と思えば良いですよね！

マジェSは今までのバイクでも気に入ってるので、引き続き大事に乗ります！(^-^)

書込番号：20155238　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

バイクは乗り手が気にいればそれでいいんです。
具体的な回答はできてませんが、
車と違ってバイクは不安定な乗り物です。
インジェクションの制御もおもちゃみたいだと言われています。
でも、乗り物としては非常に楽しいものです。
こんなものに夢中になるなんて素敵だと思いますよ。

スクーター、ミッション車、ミニバイク、リッターバイク。
垣根なくバイクはいいものです。

楽しいバイクライフを！

書込番号：20155256

[痛風友の会]

どうも。

走っていて気が付く事はそれだけでしたか？
低速だとソコソコ実測スピードとメーターは合っているけど、スピードを上げると誤差がだんだん大きくなる
例えば５０km／hだと誤差は＋２km／h
高速で１００km／h だと誤差は＋８〜９km／h 多く表示される...
車の流れ、ナビでの速度表示を見ればすぐに気が付くと思う。
そのへんを考えて走行すれば良いだけと違いますか、

看板はYAMAHAでも企画生産は台湾
そう言うお国柄なんでしょ（笑
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/special/

書込番号：20155576

[BAJA人]

こんにちは。

メーター読みとの誤差はありますね。
うちのWR250Rでも+10％くらいあるとかないとか。
スマホにGPSロガーのアプリを入れて、正確な誤差を調べてみてはどうでしょうか。

書込番号：20156218

[km5150]

今のご時世でも誤差があるのが当たり前ですよ。

これはバイクだけに限ったことではなく車でも同じ

です。キッチリ正確なメーターなんてそうはないです。

書込番号：20156541

[痛風友の会]

km5150さん　みなさん
どうも。

＞今のご時世でも誤差があるのが当たり前ですよ

いや〜
誤差があると取り締まりの際、大きな問題になる事を孕んでいるかと...
コレは取り締まりだけでなく、事故を起こした時にも問題になるかも。

言葉尻を取ってもの申すのは恐縮ですが、日本の道路交通法にキチンと対応できるような精度が必要
このご時世ですから正確な速度表示が大切
生産している台湾の交通事情は分かりませんが、日本仕様として輸出している以上はちゃんと対応して欲しいです。
あたいもこのバイク乗っているけどメーターは本当にいい加減、
少し走り込んで良い所も悪い所も見えてきました。

悪い所を十分カバーできるほど良いバイクなのにメーター表示が惜しい
スレ主さんの問題提起はメーカーが真摯に対応しなければならない問題かと思います。。

書込番号：20156731

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

法律で自動二輪は実速40km/hのとき
メーターは40〜50km/hを示せばよいことになっています（よね？）。
最大誤差25％！！（間違ってたら修正お願いします。m(_ _)m ）

マジェＳは、最高出力：15PS／7,500rpm
変速比やらタイヤ外周から計算して
7500rpmで110km/hくらいです。
２５％の誤差を上乗せすると
9500rpm, 140km/hくらいになります。

燃費もホントのとこが分からなくなりますし、
もう何がなんだかｗ

書込番号：20156980

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

40km/h　で表示はプラス15％　マイナス10％　

書込番号：20157190

[km5150]

どうせ実測よりプラス表示なんだから
調子こかない限り法定速度オーバーで
とっ捕まることはないし、事故の時にコレが
問題になったとかも聞いた事ないけど。

メーカーに改善を期待するのは分かるが現実に
毎日乗ってるんだから。

で、メーカーがナイマーチェンジ等で
メーターを誤差のないものに変えたなんて
話も聞いた事ないね。

前に乗ってたコマジェなんて酷いハッピーメーターで
有名だったね。１００ｋｍ/ｈ以上でプラス２０％表示だった。
個体差も激しかったし。まあ輸入車だったからそういう
もんとして乗ってたね。
台湾人はそれで喜んでるんだって。

書込番号：20157819

[じゅべ]

コメントありがとうございます！

その通りです。
低速域ではあまり誤差は無いように思います。
(長時間４０キロ、５０キロで走行してないのでちゃんとしたデータはありませんが💦)

やはり皆さんもある程度の誤差はあるのですね💦
２０年くらい前のバイクで１０%くらいだったので今はもう少し良くなってるのかと思ったのですが残念です(>_<)

しかし２５%の誤差はやり過ぎですね笑

とりあえず、スピードメーターは過剰表示なのでそれを守っていれば捕まることは無いので良しとします笑

書込番号：20157851　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

GPSならメーター程の誤差は無いのでGPSで判断してはどうでしょう？
速度も移動距離もほぼ正確です。

書込番号：20160440

[保護者はタロウ]

メータは普通プラス誤差あって当たり前
台湾メーカなど、ハッピーメータやし

スマホに速度アプリあるから見比べて
巡航時と最高速時の誤差頭に入れとけば良い

書込番号：20160479

[yt40318]

今まで色んなバイクに乗って来ましたがメーター誤差を気にした事がなかったです
乗ってるうちに感覚で大体分かりますからね
というか今ではナビやら通信機器なんかをハンドルバーに付けたため
スピードメーターも燃料計も見えずタコメーターの上端部しか見えてません(笑
マジェSクラスの場合、今後高速道路の制限速度が上がった場合の方が気になりますけどね

書込番号：20162873

ミラーの調整

[shogo4732]

左のミラーの所にミラーバイブクランプを付けようと購入したのですがクランプをつけた後にミラーをはめると反対側で止まってしまいます。
調整するにはミラー本体の上のネジを回せば良さそう？ですが固くてまわりません。コツなどありますか？

書込番号：20110737　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

ミラーバイブクランプってもしかして: ミラーパイプクランプ

>調整するにはミラー本体の上のネジを回せば良さそう？ですが固くてまわりません。コツなどありますか？
下のナットレンチでおさえて上のナットを回す。普通の正ネジだけど。コツは力を入れるｗ

書込番号：20110959

[km5150]

確かにあそこはアホなくらいのトルクで締められてます。
ボルトをナメナイちゃんした工具で力入れて下さい。
「カキッ」って緩みますから。

それでもダメなら、ラスペネでも吹いてみて下さい。

書込番号：20115614

[km5150]

何かおかしな日本語でした。

＞ボルトをナメナイちゃんした工具で力入れて下さい。

　　→　ボルトをナメないちゃんとした工具〜

書込番号：20118042

[マ−リン]

工具や添える手との角度も重要なのですが
力を加える速度も重要です。

書込番号：20122561

[shogo4732]

＞マ−リンさん
＞km5150さん
＞口耳四寸の学さん
みなさんありがとうございます。昨日無事に外すことが出来ました！固かった…

書込番号：20124053　スマートフォンサイトからの書き込み

アラームイモビライザー

[shogo4732]

本日契約してまいりました！
アラームイモビライザーは皆さん付けてますか？
防犯対策はどうしていますか？

書込番号：20086713　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

このクラスを労力かけてパクる奴は居ないから何も対策してないです。

書込番号：20086789

[J.Koike]

お金かけるなら盗難保険が良いかと

書込番号：20086793

[今夜もまた眠れない]

ご購入おめでとうございます。

YSPで購入時に気になって聞いてみたところ、心配いらんと言われたので特に何もしていません。
ハンドルロックかけてるだけです。

書込番号：20086848

[km5150]

購入初年度は盗難保険に加入します。
一番有効なのは、バイクカバーをすることだと
思いますよ。当然ワイヤーチェーンもします。

書込番号：20087251

[shogo4732]

皆さんありがとうございます。アラームイモビライザーはあまり必要無さそうですね。
付けた方に聞きたいのですが値段はどの位でしたか？
また、盗難保険の話がありましたがオススメの保険などはありますか？

書込番号：20087584　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmb]

＞shogo4732さん

こんにちは。

J.Koikeさんが仰るように、労力かけてパクる奴（プロ）はいないでしょうが、何でもイイからパクろうとする奴はいそうなので、アラームイモビは付けるようにしています。

ちょっと頑丈なロックだけでも十分でしょうけど。

私はイモビは純正を使用するので、10000円程度ですかね。

盗難保険は、購入時に紹介されてるのをいつも付けます。5000円程度でしたっけ？
.盗難保険はたいてい、新車で２年目以降の補償がだいぶ悪くなったと思いますが、各社同じような内容だと思います。

書込番号：20087666

[shogo4732]

5000円なんてのあるんですね。
調べたらzutto ride clubという所がレッカー無しで13000円ほどでした。
他に安いのがあればいいのですが…

書込番号：20087878　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmb]

すいません。ちょっと言葉足らずでした。

5000円程度と言うのは、新車のみで、最初の２年間のみ有効だったと思います。
継続もできない、新車のためのプランだったかと^^;

書込番号：20089589

[shogo4732]

結局盗難保険に加入しました。ありがとうございます！

書込番号：20113625

マジェスティSのモデルチェンジ

[shogo4732]

次はどのくらいの時期に行われるのでしょうか？

書込番号：20081162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ババンビちゃん]

メーカーの極一部の人にしか分からないと思います。

書込番号：20081465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノースケ]

販売店では来年にはABSが搭載されるそうです。

書込番号：20081788

パーキングブレーキレバーについて

[マジシャン!]

先日新車で購入した、マジェスティSにパーキングブレーキレバーを取り付けました。
駐車している間は、ブレーキレバーをロックしていますが、翌朝には油圧が抜けて、車体が普通に動きます。
もちろん、パーキングブレーキレバーはロックしたままです。
確認のため、ロック解除後に直ぐにレバーを握ると、普通にブレーキが掛かります。

翌朝も同じ様に油圧が抜けています。
パーキングブレーキレバーは、油圧ブレーキのシリンダーを、しっかり押し込んでいます。

ここで質問なんですが、ディスクブレーキって、一日掛けたままだとゆるむのですか？
そんな事は無いと思っていたんですが？
ブレーキオイルが漏れている様子もありません。
同じ経験をされた方、いらっしゃいますか？

書込番号：20076045　スマートフォンサイトからの書き込み

[タン塩天レンズ]

ブレーキに限らず油圧で動いてる物は、それが普通です。
4輪のサイドブレーキ（駐車ブレーキ）が油圧を使わないのは、そのためです。

書込番号：20076100

[マ−リン]

確か４輪のサイドブレーキは油圧回路と別系統であること、
と法令で決まっていたと思います。

ディスクブレーキのピストンをワイヤーで作動させる機構も存在するのですが
自己倍力作用が無いので効きが悪い。その為ディスクインドラムが主力になっています。

一日ではプレッシャーカップの後ろ側へ油圧が抜けるのが正常と思います。

書込番号：20076217

[マジシャン!]

＞マ−リンさん
＞タン塩天レンズさん
返答ありがとうございます。
油圧は抜けるとは知りませんでした。

密封されている油圧システムでも、油圧が逃げるのですか。
ありがとうございました。

書込番号：20079497　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

密封と言っても
マスターシリンダー内壁には微細な傷があります。
数時間は油圧保持できるけど１日は無理。

内壁に生じた段差や錆を耐水ペーパーやフレックスホーンで修正しますので
その程度です。

書込番号：20079732

[マジシャン!]

＞マ−リンさん
ありがとうございます。
これからは、以前と同じく歯止めをしておきます。(笑)

書込番号：20084236　スマートフォンサイトからの書き込み

足元の広さについて

[ニコンヒィ]

すでに購入している方に質問です。本来は良くないことなのですが、事情があり冬に灯油を購入するために足元に置いて買いに行ってます。このバイクの足元の広さはどれくらいなんでしょうか？あと箱物であればどれくらいの大きさのものが乗せられるのか知りたいのですが。申し訳ありませんが教えてください。よろしくお願いします。。

書込番号：20062260

[マ−リン]

yahooで　マジェスティS 足元 灯油　を検索すると
ポリタンクを乗せた画像があります。

箱物サイズもそれから推測できる筈です。

書込番号：20062635

[痛風友の会]

ほい。。

書込番号：20063365

[循環型社会]

実際に積んでみたよ

積んだことが無いので、倉庫から灯油缶を持ち出して確認

余裕ですね（シートから5センチほどの空き）

ただし、サイドスタンド状態だと角度があるので、灯油缶が滑り落ちそう・・

書込番号：20063642