新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ マジェスティSのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全151スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 10 | 6 | 2022年2月16日 22:37 | |
| 59 | 6 | 2022年2月22日 08:21 | |
| 25 | 2 | 2021年9月26日 04:13 | |
| 8 | 3 | 2021年9月6日 22:49 | |
| 23 | 2 | 2021年7月5日 18:55 | |
| 16 | 2 | 2021年5月5日 21:46 |
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マジェスティS(SG28J)のスタータクラッチの調子が悪く交換しようと思いますが、サービスマニュアルを見ると画像の【NEW】と書かれた3つの部品は新品にする指示なのでスタータクラッチと一緒に部品注文をしたいです。ただ画像青枠の部品はOリングやオイルシールなのがパーツリストを見ると出ているのですが、赤枠のまるい部品がパーツリストには無く困ってます。
どなたか、この赤枠のまるい部品名が分かる方、ご教示お願いします。
書込番号:24603779 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>茶風呂Jr.さん
そのサイト見たんですけど画像赤枠のまるい部品が出てないんですよ。その部品も新品交換なので注文したいのに、見付からず困ってます...
書込番号:24603806 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>RICKMANさん
ありがとうございます。確かにその画像の19番と20番が新品交換必須の二つなはずですが、サービスマニュアルには【NEW 】と指示されてるパーツが三つあるので、そうすると恐らくですけど私の画像にある赤枠のまるい部品が載って無い感じですよねぇ?
新品交換必須なら部品名でも書いておいてくれたらいいのに、サービスマニュアルには載ってないですし...(悩)
書込番号:24603902 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>RICKMANさん
もう一つは、プーリーの部品になるんですかねぇ?けどそれ以外に考えられないですし...
やはり実際に外してみて、どの部品なのか現物確認するしかなさそうですね。
ありがとうございました!
書込番号:24604021 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
原付2種での話ですが、シグナス グリファスてのが12月に発売されるのですね。
色々今どきの仕様になっていて回転計もついていて良さそうです。
これをベースにマジェスティsもモデルチェンジしませんかね?
情報をお持ちの方がおられましたら教えてください。
15点
台湾ではマジェスティs(SMAX)の兄弟車のFORCEがありますが、その名を継いだFORCE2.0が先日発売されています。
日本での発売は無さそうですが。
ベースフレームはグリファスぽいので、コンパクトな車格になってます。
デザインの癖とサイズで、賛否の声が出そうですね。
最近のデザインなのかテールの小ささが気になり、そのためシート下収納も少ないので自分的にはちょっと無いかな。
向こうではまだSMAX/FORCEとFORCE2.0が併売中なので、今後新型が出る可能性はありますね。
ただ日本ではN-MAX155すら新型は出ていないし、まだまだコロナの影響も続きそうでどうなんでしょう。
書込番号:24459485 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>これをベースにマジェスティsもモデルチェンジしませんかね?
今どき日本専売で作るのは考えにくいですから、台湾ヤマハで新型マジェスティSが出れば、日本でも新型に切り替わる可能性が出てくるでしょう。
書込番号:24459839
10点
横から失礼します。
>オルトフォンさん
FORCE気になって調べてみました。
旧型はマジェスティSのフレームとエンジンみたいでしたが、新型の2.0はグリファスのフレームとNMAX155のエンジンっぽいですね。
ホイールベースもNMAX、グリファスと似た感じですね
個人的には現行のマジェスティSのフレームとエンジンを元に開発して欲しいところですが…
この流れだとマジェスティSも基本設計はFORCE2.0を受け継いで開発されそうですね。
環境問題や世界戦略的にもブルーコアエンジン統一で
バリエーション増やした方がメーカーはローリスクで利益上がるから仕方ないですが、何だか寂しさを感じます。
書込番号:24465169 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
もうブルーコアでいいのでマジェスティSのフレームで新型出してほしい
シート下トランク容量も今の容量を維持して欲しいし
書込番号:24542099
11点
私も同じこと思っておりました。以前はマジェスティSを32000キロで、いろんな部分の修理が出てきて、工賃8万と言われて。かなり悩んで、
結局はアクシスZを購入しました。
このアクシスZの購入が最適解なのかと思っております。
pcx 160の方が良かったのでは?pcxを見るたびに振り返ってしまいます。
フォース2.0の販売を待てば良かったのか。。
アクシスZを選んだ理由としては、「安い」「コンパクト」「燃費良い」「足元フラット」の理由で買いましたが、走らないですね。。真冬の時期なのか、スタートストップが多いせいなのか42km/1リットルしかでないです。
書込番号:24613640 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
パー吊り戸をパーツリストを見たらほぼ同じで流用出来そうだったので
中古のキャリパーを買いました。
装着してみてここに結果を書き込みます。
書込番号:24355854
9点
DCジャックが通電しなくなってしまいました。
USB変換ソケットを使って携帯に充電していたのですがダメになってしまいました。
他のソケットやケーブルを試しましたがダメでした。
雨水が入ってショートしたのかもしれません。
ヒューズ点検・交換したいのですが、どこにあるのでしょうか?
フロントカウルを開けないとダメなところでしょうか?
1点
フロントカウル開けると直ぐにありますよ!
書込番号:24326183 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
fxdxtさん
ありがとうございます。
DCジャック以外にもどこかで電気使っていますよね。
他は問題ないようなのですがどこに電気が行かなくなるかご存じでしたら教えてください。
今度の週末に点検すれば良いかなと思っているのですが。
まさかウィンカーとか。運転していると見えないので.......
書込番号:24326382
0点
ウインカーなら降りて確認すれば良いだけでは?
書込番号:24328192 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
旧型に乗っていたものですが、NMAX155の新型が出ないのでまたマジェsに戻るかも、という感じです。
現モデルはヘッドライトとか電源ソケットとかの違いで、エンジン自体は旧型と全く同じなのでしょうか?
新型乗っている方、燃費はどれくらいでしょうか?
12点
>小梅ちんさん
自分のは2018年モデルだったのですが、昨日アクシスZに乗り換えました。(近日中にスーフォア納車予定です。)ざっくり計算して写真のような感じです。
書込番号:24219926 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ありがとうございます、旧型もこんな感じだったかと思いますが…。
走りが良くてブルーコアエンジンでもなくて40近く走るという事は、案外悪くない、って事なのでしょうかねー。
書込番号:24224514
5点
バイク素人です。
新車で見積もりしましたが、高い?安い?評価お願い致します。
マジェスティs新車
自賠責保険60ヶ月
諸費用込
オプション
アラーム純正
タンデム用のセット純正
グリップヒーター純正
ヘルメット✕2 各8000円
工賃込み
総額500000円
書込番号:24120338 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ざっくり計算しましたが、妥当な金額だと思います。
安くはないですが、決して高くはありません。
プラス、任意保険を忘れずに。
交渉としては、タンデムセットを通販で買って自分で取り付ける。その分の工賃を値引きしてもらう。
電気系は、プロに任せましょう。
書込番号:24120645 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ありがとうございます。
電気系は、プロに任せます。
書込番号:24120725 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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