ヤマハ マジェスティS

リアキャリアについて

[流離いのマグロ]

今度、ワイズギアの純正リアキャリアをつけようと思うのですが、どのメーカーのボックスならば、穴空け加工、調整等をしないでポン着け出来るでしょうか？

書込番号：19984810　スマートフォンサイトからの書き込み

[VFV]

リアキャリアはワイズギアのQ5KYSK080E01でしょうか。
それでしたらワイズギアのリアボックスは装着可能でしょう。

となると、
ワイズギアのリアボックスはGIVIのモノロックケースと同じものなので装着可能かと。
また、Kappaの物もＧＩＶＩのモノロックと同じなので装着できると思います。

使用したことが無いのですがＳＨＡＤもイケるんではないかと。

リアボックスのベースプレートが４本のボルトナットで（自由な位置に）固定する物ならどれでもいけそうですね。

書込番号：19985597

[流離いのマグロ]

＞VFVさん
ありがとうございました。これで安心してリアキャリアを注文できます。

書込番号：19985613

[改タケオ]

雨天走行時にリアキャリアに水がたまります。
一度水が溜まった状態を確認し５�oほどの穴をあける事をお勧めします。
ワイズギヤの物は取り付け確認されていますので安心して信用しても良いですよ。

書込番号：19985915

[流離いのマグロ]

＞改タケオさん
細やかな情報ありがとうございました。

早速届いたら穴を空けます。

書込番号：19986093

[痛風友の会]

ＳＨＡＤはキャリア端部にベースプレートがツライチに収まるようにしたら加工が必要だよ
アタイ、ＳＨＡＤ付けているんだけど加工したもん。
他のサードパーティーも同様に思った方が良いかも

ケース内は振動が直に伝わりますので壊れやすい物などはクッション材が必須
缶コーヒーでも入れて走っていたらケースを開けたら傷だらけになっているので気をつけてね

書込番号：19986222

[流離いのマグロ]

＞痛風友の会さん
はい、ありがとうございました。
やはり、無難なワイズギアの、30Lボックスをつけようと思います。

本当にありがとうございました

書込番号：19986245　スマートフォンサイトからの書き込み

インナーフェンダー取り付けてる方へ

[joycom]

皆様

デイトナ商品のインナーフェンダーを取り付けてる方、感想を教えてください。
http://www.webike.net/sd/21579435/

気になる商品ですが、必要性ありますか？

書込番号：19957143　スマートフォンサイトからの書き込み

[emug]

これはデイトナではなくダグアウトの製品ですね
ウチのにも付いてます

これを付けて一時期リヤフェンダーもADIOのフェンダーレスキットを付けていました
カッコはとても良かったのですが雨の日に乗らないようにしていても出先で雨に会うと
ナンバープレート、テールランプ、シート後端くらいまで石粒の混じった汚れが付いていたので
カットしたフェンダーを加工してショートフェンダーにして再取り付けしたりしています

このインナーフェンダーはタイヤハウス前方には効果があります
リヤサスやエンジン周辺の防汚についてなら取り付ける価値はあるでしょう

一方、リヤフェンダーレスにした際の後方及び上方への効果は全く無いので雨の日に乗る可能性のある方はフェンダーレスへの対策としてはおすすめ出来ません

書込番号：19958460　スマートフォンサイトからの書き込み

[joycom]

emug様

情報ありがとうございます。
見た目以上に、機能がないのがわかりました。
取り付けをやめようと思います。

以上、ありがとうございます

書込番号：19960111　スマートフォンサイトからの書き込み

ホームページのモデルは？

[たらちゃんです。]

現在のヤマハのホームページに記載があるカラー等は2016モデルor2015モデル どちらなのでしょうか？
また、2015モデルと2016モデルの違いはなんですか？
マジェスティsのマットチタンが15年モデルとして売られているのですが、現在のホームページと違っていたので、混乱しています。
何方かご教授願いたいと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：19584053　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

ヤマハのＨＰに「NEW COLOR」と記載されていてややこしいですね、
2015モデルと2016モデルの違いはありませんよ、
2015年9月のマイナーチェンジ後のカラーリングそのままです。

添付画像はその時のカタログ
因みにシルキーホワイトを買っちゃいました（笑

書込番号：19584197

[たらちゃんです。]

早速の回答ありがとうございます
15モデルと16モデルに違いがないのなら、
15年モデルのマットチタンかブラックを購入しようと思います。
教えて頂きありがとうございました。

書込番号：19585377　スマートフォンサイトからの書き込み

[サヨナラトム]

マジェスティS2016で、検索すれば、わかりますよ。

書込番号：19586520　スマートフォンサイトからの書き込み

[yt40318]

2016年モデルの引用文
今回のマイナーチェンジでは、欧州仕様のフロントサスを採用、新パッド採用のフロントブレーキ、クッション厚を増し、表皮も新しくした新型シートを採用、新デザインのフロントLEDポジションランプ、リアはエクステンションを赤塗装したLEDテールライトの採用などが行われている。
また、カラーリングも変更。鮮やかな新色「ディープレッドメタリックK（レッド）」を登場させるとともに、新たなカラーリングバリエーションモデルとして「SP」シリーズもラインナップ。ツートン塗装の「マットチタン1（マットチタン）」と「ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1（パープル）」の2色をカラー設定している。SPの追加装備として、前後ブレーキにはレッドキャリパーが採用され、メッキ処理のハンドルバーエンド、サテンクロームのエンブレム、ブラック塗装テールライトエクステンション、リアホワイトサスペンションの採用などが行われている。

書込番号：19817667

[yt40318]

すみません2016年S-MAXマイナーチェンジの引用でした。
ブレーキキャリパー色がS-MAXはレッドですが国内仕様はシルバーです。

書込番号：19817672

マジェS アクセルを戻すとリア部 異音

[エロヤギ]

新車で買い運転中30キロほどでアクセルを戻すとリアからジジーみたいなビビーみたいな音がします。
現在の走行距離は1300キロです。

分かるかたいらっしゃいますか？

書込番号：19112181　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

いろんな音、出ますよ。
バイクですから。

音が出て、
何か困りますか？

と書くと冷た過ぎました。

千キロ走って音が
大きくならないなら
気にしすぎの音でしょう。

書込番号：19113824

[湯〜迷人]

エロヤギさん

PCXとフォルツァSiに乗っていますけど、減速すると訳の分からない音がします。
気にしない方が精神衛生上良いかもですよ。

書込番号：19113903

[emug]

ギアのバックラッシュかどこかのベアリングじゃないですかね
現状大きな不具合なく、原因も確定出来ないとすると改善は困難です
しばらく様子を見て変化に気を配るか多大な金額をかけて可能性のある部品をひとつひとつ交換するか車両を買い替えするかですね

書込番号：19114720　スマートフォンサイトからの書き込み

[エロヤギ]

皆さま返信ありがとうございました！
参考にして様子を見たいと思います。

また何かあればよろしくお願いします(/´△`＼)

書込番号：19115083　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

こんにちわー

見てみないとわかりませんが、プーリーのスライドピースが動く（戻る）時にビビり音がしてるに１票です

書込番号：19115242　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

自分も1000ｋｍ走った辺りから結構後輪周りからの
音が気になりだしました。
多分最初からなってたけどお気持ちが落ち着いて
感じるようになったんだと思います。
放置しています。

書込番号：19130006

[Gonta1968jp]

理由不明でも、購入店に相談した方がいいと思いますよ。

書込番号：19404560　スマートフォンサイトからの書き込み

マジェスティSの最高速

[ケンタロウ∞]

PCX150は110キロあたりで

打ち止めらしく

此方のマジェスティSはどのくらい

出ますか？

と、言うのも遅いトラックを抜く(トラックは跳ね石や見通しが悪くて後ろをなるべく走りたくないので)のに

追い越し車線で余裕を持って抜きたいのです。

そこで聞きたいのはマジェスティSは最高速ぬふわキロ(メーター読みで)あたりまで出ますでしょうか？

書込番号：18482482　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

乗ってる方の体格にもよると思いますが、たとえ出たとしてもある程度スピードが出ている状態からだと、そこまでのスピードに到達するのにはかなり時間掛かると思いますよ

当方250のマジェに乗ってますが高速走行での追い越しはあまり加速しないので結構しんどいですね…
因みに体重は70チョイです

スレ主さんの希望を満たすには正直最低でも250クラスのスクーターでないとキツイと思いますよ

書込番号：18482561

[口耳四寸の学]

WMTCモード値クラス2
サブクラス2-1 排気量150cc未満、最高速度100以上115km/h未満、または排気量150cc以上、最高速度115km/h未満。
マジェスティS、PCX150

サブクラス2-2 最高速度115以上130km/h未満。
フォルツァ Si、バーグマン200


>と、言うのも遅いトラックを抜く(トラックは跳ね石や見通しが悪くて後ろをなるべく走りたくないので)のに

空気抵抗が少なくなって燃費が良くなると前向きに考えようｗ

書込番号：18482645

[SH vs T]

長い平坦路があれば120km/h位。

多少でも登りだったり距離が短ければ、せいぜい110km/hでしょう。

You-Tubeでメーター表示117km/hを見たことあります。

追い越しは勾配を考えながら、迫る後続車がいないかミラー確認必須です。

自分は流れを見てイロイロ考えながら走るの、嫌いじゃないです。

書込番号：18482762

[nisiiryou]

私のは１２１が打ち止めです（下り除く）

但しヤマハメーターは１００キロ以上はハッピーメーターの可能性も否めません。

書込番号：18483342

[kumakei]

追い越し車線を余裕をもって走るのに１５０ccクラスをチョイスするのがそもそも間違いなんじゃないでしょうか

追い抜きであれば最高速より100キロ程度からアクセルあけた場合の加速がどれくらいかをきにしたほうが良いかとおもいますよ。

書込番号：18483491　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

＞追い越し車線で余裕を持って抜きたいのです

前後車間距離、追い越し車線速度差、勾配角度
交通量多い全て必死でタイミング取らないと無理

書込番号：18483537

[くじらの時計]

スカイウェイブでも私の住んでいる
田舎の高速ではタイミングが存在しました
気持ち良く追い抜くには最高速
というより、高速域からの加速じゃ
ないですか？一キロ走ってやっと
１００キロオーバーとかだと
私ならおとなしく本線を巡航します

書込番号：18483584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

動力性能ではPCX150より上かなと思い質問させて頂きました。

確かにトラックの後方を走り燃費を稼ぐのは分からなくないですがトラックは落下物の危険なども考えあまり個人的には後方を追尾して走りたくないんですね。

なので高速は社内規定で80キロ以下で巡航してるトラックなどは余裕で追い抜きできるか知りたくて質問した次第です。

書込番号：18483679　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

８０キロではしってるトラックなんてほとんどいない気がします…

書込番号：18483731　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマスマちゃん]

大手運送業はデジタコ管理で高速何キロで走ってるか会社で分かるしその運転手の運行点数まて出ますからね。

最近は80キロ以下で走るトラックも多くなってきてますよ！

書込番号：18483932　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

マジェスティS 高速道路試乗体験

https://www.youtube.com/watch?v=fsVfKyNaoYU

書込番号：18483969

[マジ困ってます。]

連続失礼します。

マジェスティS フルスロットル＆最高速
https://www.youtube.com/watch?v=yyVLpZ4jygc

ヤマハ マジェスティS 0~100km/h加速
https://www.youtube.com/watch?v=_S5DkJOfBfs

メーター誤差、約15パーセント。
メーター読み100km/h→実速85km/h
メーター読み131km/hで実速112km/h

ざっくですが動力性能が分かると思います。

個人的な認識ですが・・・

ノンターボの軽トラ＝150ccクラスのスクーター。
ノンターボのミニバン＝250ccクラスのスクーター。
ターボ付きのミニバン＝現行のCBR250R、400ccスクーター
1500cc〜1800ccのファミリーカー＝CBR400R、Ninja 400R　

書込番号：18484010

[ケンタロウ∞]

マジ困ってます。さん

分かりやすくどーもでもす。

自分の場合、町乗り8:高速2

くらいの使い方なのでマジェスティSでも

充分そーです！

あとは後ろにトップボックスを付けたいので

リアのキャリアがオプションであれば

購入したいと思います。

リアキャリアってマジェスティS用対応のは発売してるのかな？

書込番号：18484461　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>リアキャリアってマジェスティS用対応のは発売してるのかな？

3秒で検索できましたが、これはダメなの？

【バイク用リアボックス32L+マジェスティSリアキャリア】高耐久トップケース ワンプッシュ開閉 スモークレンズ付属 WORLD WALK製

http://www.amazon.co.jp/-WORLD/dp/B00N1DYJLE

書込番号：18484741

[マジ困ってます。]

これもそうなのかな？

YAMAHA純正 ヤマハ (Q5KYSK080E01) リアキャリア MAJESTY S
http://item.rakuten.co.jp/motokichi/q5kysk080e01/

キジマ(Kijima) リアキャリア メッキ マジェスティーS 210-212
http://www.amazon.co.jp/-Kijima-210-212/dp/B00J2O5DXE

【430】デイトナ マルチウイングキャリア マジェスティS
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/1405s-daytona-79893.html?sc_e=slga_pla

world walk/マジェスティ用 マジェスティS用リアキャリア
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikebros/1851305-1.html?sc_e=slga_pla

書込番号：18484799

[ケンタロウ∞]

マジで困ってます。さん

度々有り難う御座います。

リアのキャリアですが

マジェスティ250のようなステンレスパイプで

リアシートをU字に取り囲むバックレストパイプ

で後方にリアのキャリアがあると

いいのですが。。

ウイルズウィン社のビッグスクーター用は確かあったよーな気がしますがマジェスティS用はないのかな？

それだとタンデマーがそのステンレスパイプを握れる安心感が違うと思うので！

書込番号：18485071　スマートフォンサイトからの書き込み

[KATOON5050]

メーター読みで123くらいは出ますが、実測はわかりません。
80キロのトラックなら抜けますが、120キロ巡航している車にはおとなしく道を譲ります。

書込番号：18583525　スマートフォンサイトからの書き込み

[asbreezeそら]

駆動系ノーマル＋ヨシムラマフラー＋某オークションの自作インジェクションコントローラー＋風防、前・横・ハンドル
＋ハイオク(マフラー交換後のパーシャルギクシャク対策)＋スピードセンサーリコール済み

クローズドコース(航空イベントに使ったりするところ)にて無風・平地、
メーター読み129km/ｈ、スマホアプリGPS測定121.9km/ｈ

110km/ｈ手前くらいまでならストレスなく行きますが、それ以上は距離が必要。

スマホアプリの精度は不明ですが、GPS測定からはメーター誤差5.5％くらい。

ちなみにフルノーマルでも最高速はさほど変わりませんが、加速感は違います。

ご参考までに。

書込番号：18599935

[ケンタロウ∞]

メーター読みでそこまで出れば満足ですね！

某自作インジェクションコントローラーは燃調に効果ありますか？

書込番号：18601750　スマートフォンサイトからの書き込み

[asbreezeそら]

＞某自作インジェクションコントローラーは燃調に効果ありますか？

設定を変えると効果は出てると思いますが、劇的にパワーアップするものでもないと思います。

フルノーマル時に付けた時に出品者さんのアドバイスで薄めにしたところ、たしかに加速は良くなったと感じましたし最高速も若干ですが数キロアップしました。
フルノーマルでのコントローラー有り無しでの対決では、セッティングが良ければジリジリ引き離す感じだと思います。
(昔的に2ｓｔ原付同車種で当りエンジンとの勝負みたいな感じ？・・説明下手ですが・・・)

あと、マジェＳは向かい風で最高速は極端に落ちますし、気温の変化でも加速、最高速は変動します。

コントローラー有りだと気温の変化での加速モッサリ感出たときに設定を変えると、加速感の変化を大きく感じることはできたかなと思います。

ご参考までに。

書込番号：18603670

車体からリアホイールのはずした方

[ケンタロウ∞]

ネットで調べたのですが

マジェスティSのリアホイールの外し方は

見当たりませんでした。

マフラーを外してリアキャリパーとスイングアームを外す感じでしょうか？

そろそろリアタイヤが交換時期なのでホイールを外して２輪用品店に持ち込みたいと思います。

同様にリアホイール外した方ご教授お願いします。

書込番号：19103621　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

ケンタロウ∞さん

>マフラーを外してリアキャリパーとスイングアームを外す感じでしょうか？

基本その通りだと思います。
工具さえあればそんなに面倒ではないですよ。
序でにタイヤをネットで買って持ち込み組み替えだけ頼めば一番安上がりかもしれませんね。

書込番号：19103679

[ケンタロウ∞]

湯〜迷人さん

回答どーもです！

それにしても純正のKENDAタイヤは

4000km程しか持ちませんね。

もっとライフが長いといいのですが。。

自分はミシュランに替える予定です。

書込番号：19103693　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

ケンタロウ∞さん

4000kmですか、私はPCXに乗っていますけどミシュランに交換しました。

書込番号：19103705　スマートフォンサイトからの書き込み

[emug]

＞ケンタロウ∞さん
基本はその通りですがいくつか注意点を…

マフラーにはO2センサーが取り付けてあります
ケーブルをたどるとカプラーがありますが奥まっているのでメットインボックスを外して上から外したほうが良いかもしれません

また、スイングアームにはブレーキキャリパーが付いていますがスイングアームを外すより先に外します
鋼管を曲げないよう丁寧に扱ってください

リヤホイールが外れる状態になっても引っ張っても外れないときはシャフトを軽くプラハン等でコツコツ叩いてみてください
鉄ハンマーでガンガン叩いてはいけません

ホイール持ち込みの時はタイヤの回転方向に注意してください

書込番号：19103752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

ミシュランタイヤって軽くていいと思います。

PCXは燃費もよくて羨ましいです！

マジェスティSはリッター30を切ることもしばしばです。。

書込番号：19103780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

emugさん

細かい説明ありがとうです！

emugさんのご意見を参考にして注意しつつホイールを外してみます。

書込番号：19104679　スマートフォンサイトからの書き込み