ヤマハ マジェスティS

買取り相場

[ハッサル]

2015年４月に納車され、走行距離100km程度の製品なのですがマジェスティSの買取り相場はどのくらいかご存じの方おられますか？

書込番号：18927050　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

スミマセン、何故に転売を？

高身長な方ですか？

書込番号：18927286

[マジ困ってます。]

買取相場を知るには、買取業者に依頼「見積もり」する事になると思います。
だとしたら、ハッサルさん本人が電話でもメールでも良いと思うので買い取り業者問い合わせてみては如何でしょうか？

書込番号：18927337

[茶風呂Jr.]

買取業者に来てもらう前に、価格.comなどで業者の評判の下調べをお忘れなく。

書込番号：18927380

[鬼気合]

　相場は地域によっても変わってくるでしょうから一概には言えないでしょう。

　少しでも高く売りたいのであれば出張買い取りはやめた方がいいかと。

　出張買い取りの場合ですが電話見積もりはあてになりません。

　実際に来たら愕然とする額出してきますよ。

　しかもしつこい。

　手ぶらで帰るわけにはいかないから相当粘りますよ。

　少しでも高く売りたいのであればお店を回って相見取るのが良いかと、

　手間を惜しんだら高くは売れません。

書込番号：18927535

[ハッサル]

SH vs Tさん

返信ありがとうございます！
身長は高くありません…。
理由は思ったより乗る機会がなく、値段のつく内に手放そうと思った次第です！
乗らずに置いておくには邪魔になる大きさだと思ったので(^-^)

マジ困ってます。さん
やはりそうなりますよね！
アドバイスありがとうございました！

茶風呂jr.さん

評判の悪い業者は怖いですものね…。
ありがとうございます！
調べてから電話で聞いてみます！

鬼気合さん

地域によっても違うのですか！
勉強になりました！
近くにも何軒かありますので、相談してみたいと思います！
ありがとうございました！

書込番号：18927557　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

出張買取りについては自分も鬼気合いさんと似た体験をしました。
決して無礼な態度ではなかったのですが、電話の事前見積もりと実際に告げられた買取り額の違いが大きくて、後味悪かったです。訪問査定士の説明には納得できましたが、逆に「じゃあ、あの事前電話見積り額は何だったんだろう？」って感じ。電話対応部門と査定部門は全く別会社と思った方が良いですよ。そうすれば腹も立ちませんから。

書込番号：18927984

[ハッサル]

SH vs Tさん

そうなんですねぇ…。
良くある事なのかな(^^;

そうならない為にも何軒か回ってみたいと思います！

書込番号：18928158　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

こんにちわ〜

1番高く売却できるのは、個人売買だと思いますよ〜
ヤフオクでスレ主様が、最低落札額を設定しておけば
納得価格で売却できそうです

個人売買トラブルのリスクもありますが、、

書込番号：18929305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

大衆車に乗ってます☆さん

ありがとうございます(^-^)

確かに個人売買は高くうれそうですね！
大衆車に乗ってます☆さんの仰る通りリスクもありますし、ネットに疎いものでオークションに対する知識も実績もありません…。

買われる方もこんなやつから、20万円相当の物を購入するのは気がひけると思います(笑)
今回は店に買い取って貰おうと思います(^-^)

アドバイスありがとうございました！

書込番号：18929561　スマートフォンサイトからの書き込み

[大田ぽち]

偶然ですが、7月1日にマジェスティS(嫁バイク)を出張買い取りで売却しました。

走行距離1650キロメートル、右側転倒キズ有り、ETC 付き、自賠責期限切れ。

カカクコムで一括申込みして、全業者同時に呼んで一番高いとこに売ると言って買い取り価格は21.9万円でした。

参考までに。

書込番号：18931010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

大田ぽちさん

ありがとうございます！
なんと言う偶然なんでしょうか！

納得の値段ですね！

書込番号：18931136　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジオイルフィルタの組み方について

[ケンタロウ∞]

マジェスティSは茶漉しみたいなオイルフィルター？があるとのことで
下側からオイルを抜いてみたんですが抜いた時オイルにスプリングとフィルターが浸かってしまい、そのせいで組み方がわかんなくなってしまいました。

組む時はフィルターの下にスプリングをしてエンジンに挿入してドレンで締める感じで合ってますか？

書込番号：18786877　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

そうです。

マジェスティS　オイル交換　で画像検索すると出てきます。

書込番号：18786911

[ケンタロウ∞]

回答どーもです。

スプリングのせいでドレンがなかなか締まらず

フィルターとスプリングの組み方が違うのか？

とか四苦八苦してました(´д｀|||)

フィルタの下にスプリングでドレンを締めました！

書込番号：18786938　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

ケンタロウ∞さんみたいにいじる方でしたらパーツリスト必携かと思います。
パーツリストに組み付けは書いてありますし、部品番号分かればメーカー在庫や部品単価もわかりますので何かと便利。自分は中古車も探し出してでもパーツリストは入手するようにしています。部品管理できると安心感違いますョ。

書込番号：18788060

[ケンタロウ∞]

そーですね！

パーツリスト&サービスマニュアルは

買う予定です。

今回オイルフィルター組み付け程度で困りましたから((笑)

書込番号：18788086　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

ヤマハはhpで部品検索出来るので
パーツリストは不要です

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

書込番号：18788160

[ケンタロウ∞]

マリーンさん

それってスマホ(Android)からも閲覧出来ます？

訳あってパソコン回線に繋いでいないので。。

書込番号：18788210　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

Android用のアプリがありますね

https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.yamahaMotor.partsCatalogue

書込番号：18788225

[ケンタロウ∞]

マーリンさん(先程は名前間違えて申し訳ないです。)

有り難う御座います。

参考になりました！

書込番号：18788249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

自分もいろんなバイクを弄ってきましたが、初めて弄るバイクは考えますね。最近はブログが非常に参考になり助かっております。マジェSもそうですが、シグやマジェ125なんかもオイルエレメントが無いぶんメンテが楽になりました。その分オイルの汚れは早いです。下部に付いているドレンはマジェ125と共通みたいです。参考になればと思います。

書込番号：18788543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

ヤマハOX99-11さん

そーですね。ネットでみてマジェ125と同様な画像を見掛けて安心しました。

けどマジェスティSは横からもオイル抜けるし通常は横からでいいのか？下から抜くのがいいのか？悩めます。

書込番号：18788563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

やはりオイルは下抜きの方が、確実に抜けると思います。自分は横のボルトは油温計で使用しているので、閉めたままです。

書込番号：18788581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

なるほど！油音計とは考えましたね。

自分は横のドレンにミニチェンジャー(ドレンが蛇口みたいになっててレバーを捻るだけで、わざわざドレンボルトを緩める必要がなくオイルを簡単に抜ける器具)を付けてみようと思ってました。

書込番号：18788630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

それはそれで良いかもです。頑張ってチャレンジしてみて下さい。自分もスタビライザー取付に奮闘中です。

書込番号：18788648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

スタビライザーどこからか発売してますか？

それとも自作ですか？

自分はそれとSP忠男のパワーボックスR(マフラー)を取り付ける予定です。
納期の問題で今月末に到着するようです。

書込番号：18788668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

台湾メーカーRPMで出ていますが、こいつがくせ者です。ポン付けができないのが厄介です。おーマフラーが来るのは楽しみですね、自分もSP忠男メガホンを付けていましたが、今は違うマフラーに替えました。

書込番号：18788693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

そのスタビライザーは何か加工が必要なんですか？

忠男マフラーあまり良くないですかね？？

違うマフラーにしたってことは。。

書込番号：18788701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

スタビを付けるのにダストカバーを外さなければならないと、代理店に確認しました。
不親切な品物なのでお勧めはしません。
SP忠男については、一度付けてみたかったのが本音です。ただ、SP忠男はノーマルに合わせて作り込みしているようなので、改造を進め行く上で合わなくなったので交換しました。

書込番号：18788745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

ダストカバーを外すなんてほんと不親切ですねぇ。

もうちょっとユーザーの立場になって商品作りしてもらいたいですよね。

忠男マフラーが合わないってことはかなり弄ってますね！！

書込番号：18788768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

ボア迄はやる予定はないですが、駆動で試行錯誤はしてますね！駆動は難しいす！

書込番号：18788799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

駆動系はSP武川のハイプリを入れております。

最高速にして、5キロ程アップしました。

ボアアップとなると燃調や熱問題など色々と

トータルで考えないといけないですもんね。

書込番号：18788853　スマートフォンサイトからの書き込み

武川のハイプリ組まれた方

[ケンタロウ∞]

ベルトやフェイス、プーリーがクランケースに干渉したりしませんでしたか？

武川のだからそこら辺は平気でしょうかね？

書込番号：18764599　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

PCX150との2台持ちですか。
うらやましい。

書込番号：18764801

[ケンタロウ∞]

PCXの方は間違いです。つい150ccなんもんでマジェスティSのとこじゃなくPCX150の方に書き込んで削除依頼しましたf(^_^;

書込番号：18764810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

私は武川は組んでいませんが、何タイプか試した結果、ベルトがケースの内側何ヶ所に干渉します。プーリーやフェイスが当たる事はないと思いますが、当たる様だと粗悪品かもしくはセンターナットが締まってないと思われます。自分のはベルトが当たる場所が決まっているので、リューターやヤスリなどで削ってます。

書込番号：18764996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

それは取り敢えず組んでみてクランケースカバーをしない状態でエンジン始動してフェイスかベルトが当たるのでしょうか？

そこを削ると？

因みに加速や最高速はアップしましたか？

書込番号：18765087　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

こんにちわ

同社のシグナスXは、純正の駆動状態でケースにベルトが擦れるみたいですよ

ケースのベルトの当たってる所を削ったりする方法も有るみたいです

書込番号：18765272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

ケースに干渉するのはいい気しないですね。

ベルトサンダーで少し削って対処できればいいのですが。

書込番号：18765298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

ベルトが当たるのはケースを装着した状態です。加速や最高速はあまり関係ないようです。自分はベルトを痛めるのが
いやなので削っています。何処かのブログでベルトサンダーを使用して削りすぎて、穴が開いていた様なので作業をする際はご注意下さい。マジェSに関しては、ほぼケースに当たるみたいです。

書込番号：18765886

[ケンタロウ∞]

武川ハイプリ先程、組んでみましたがまだ飛ばしてないのと今月20日頃強化ベルト来るのでその時開けてみてチェックしてみます。

今のところ自分のは異音などは無さそうです。

書込番号：18765895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハOX99-11]

私もデイトナの強化ベルトを入れておりますが、デイトナ（他社はわかりませんが）でしたら必ず慣らしをしないと滑り癖がつきますのでご注意下さい。

書込番号：18765935

[ケンタロウ∞]

了解です。デイトナのベルトも視野に入れてますが今回デイトナのは高かったのでマッシーモ？のにしてみました。

ベルトでもベルト長から加速重視や最高速重視とテストしてみると違いが出るので面白いです。

原2などは純正が良いとか純正でも型番で差があるなど細かくセッティングしてるようです。

書込番号：18765942　スマートフォンサイトからの書き込み

メットインボックスに傷

[三菱純吉]

納車され帰宅後にワイズギアのローダウンシートへ
交換しようとしたところ
写真のような３箇所の傷を発見しました。

シート下に何も挟んだ覚えは無く、原因はわからず
あまり気にもしていませんでした。

ローダウンシートに交換後、原因はわからないまま
傷が少し目立つようになってきました。
（写真はこの時のものです。）

そして今回ヤフオクで落札したノーマルシートを
あんこ抜きしてもらったのですが
そのシートを付けて走行したところ
最初の傷の横に２箇所傷が増えていました。

タッカーが食い込んだような傷ですが
シートの接触部分には縁ゴムしか無く
傷がつく要因が解らず気持ち悪いのです。

自分でも縁ゴムを外してみたり
バイク屋でも見てもらったのですが
傷のつく原因がわからないのです。

一つのシートだけの事象でしたら異物でも挟まっていたのかと
思うのですが
シートは今まで３個使用しておりほぼ同じ所に
傷が発生しています。

どなたか同じような事象が起こってらっしゃる方は
いらっしゃいませんか？

なんとなく自分に原因がありそうなのですが
わからないのです。

荷物を挟んだことはないのです。

宜しくお願いいたします。m(__)m

書込番号：18734311

[茶風呂Jr.]

反対側の、シート裏周辺の写真はありますか？

書込番号：18734480

[三菱純吉]

茶風呂Jr.さん ありがとうございます。
自分も最初この画像の赤丸の辺りに何かバリでもあるのかと
思ってたんです。

書込番号：18734711

[三菱純吉]

すみません一番新しい画像です。
3個目のシートに変えて昨日の朝発見した傷が増えた状態と
シートの側の画像です。
シート側の指の部分に何か痕が見えます。

確率としては低いですが
自分のところに回ってきたシート3個全ての同じ箇所に
装着時に何か異物が付着していたとしか思えないのですが・・・
そんなこと有るのかなぁ？と思っています。

今のバイク屋さんが熱心でオークション会場やら
知り合いのバイク屋さんやらで同じ事例がないか
調べてくれているのですが
今のところ同様の事例はないそうです。
不運な自分だけに起こっているなら申し訳ないと無いと思っています。
これ以上酷くならないといいなと思っています。

書込番号：18735412

リアBOXLEDストップランプを施工したいんですけど

[wallet]

質問ばかりですいません！！！マジェスティSに乗って2000キロ走行しましたが、やはりボックスが無いと不便さを感じました。GIVIボックスを検討しています。そこでストップランプがLED付のを設置したいのですが、何件かショップで見積もりを依頼したら部品代以外で取り付け工賃1万〜1万5千円やってみないと分からないと言われました。ボックスのLED自体は配線は組めると思うのですが、問題はボックスからスクーター内部に繋げる接続が素人だと躊躇するところですよね？
サービスマニュルを購入していて見ていますが、どなたかどこまでカウルを外せばよいのか？経験している方、教えてください。どの変にストップランプのコネクターがあるのですかね？？？接続の仕方などアップしているところありましたら教えてください。3本線があり一本がアースとのことですが、アースはどこに接続ですかね？？？

書込番号：18693824

[マ−リン]

マジェスティS カウル 取り外し　で検索すると
http://マジェスティsカスタム.jp/majestysbarasikata/rearcowltorihazushi.htmlがヒットします。
ずっと下の方にリア電装の配線カプラーの取り外しがありカプラー（コネクタ）の位置は

車体右側の上部フレーム部分に配線のカプラーが集結してます。
ちょうど右側のタンデムグリップの下あたり

とあります。
配線図から黒カプラーの緑／黄が動作電源
黒がアースでしょう．．．

接続はエレクトロタップを使うのが簡単ですが接触不良とか起こりやすい
エレクトロタップを使わない配線分岐で検索すると沢山ヒットします。

書込番号：18695786

[wallet]

マリーンさんありがとうございます。すごくわかりやすかったです。
接続方法のアドバイスまで教えていただき参考になりました。
ギボシ配線で行いたいの思います。
カプラの位置も理解できて接続方法も理解できたのですが、
黒がアースでマイナス　黄色緑色がブレーキスイッチにつながっていることが理解できました。
施工するにあたり配線を何処で繋げるのが良いのかが疑問です。
�@カプラを外して引き抜いて接続（それぞれをギボシで接続）引抜き方法があるのか？
�Aテールランプとブレーキランプよりの配線を切断してギボシで接続（カプラより先の）
�Bカプラより先のスイッチ側を切断してギボシで接続
すいません。初めて接続するのでどの施工方法が良いですかね？？

書込番号：18705308

[emug]

電装をいじくる時は出来るだけメインハーネスなど交換が難しい部分には手をつけないのがセオリーです
ですので3のメインハーネス側(スイッチ側)は無しですね
また1のカプラーを引き抜く事は可能ですがそれには内部の端子のツメを押してやる必要があり、極度に薄く細い工具を使って外しますがカプラの大きさによっては難しい事もしばしばです
テールライトアセンブリ側のカプラが分解出来ればこちらに新たな配線を接続するのも良いのですがそうすると今度はテールライトアセンブリとボックスの配線が一体化してしまい作業性が下がりますので結局他の場所にギボシを入れて外れる様にすることになりイマイチです

と言うことで2のテールライトアセンブリ側の配線をちょんぎってギボシで接続が良いと思います

また、知っているかもしれませんが配線には直列と並列がありますがこの場合は並列接続するのが良いでしょう

書込番号：18707503　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

メインハーネス側はフレームにインシュロックで固定されていますので
インシュロックを切らないと加工が難しくテールランプ側の配線に割り込みになりますね。

emugさんも書かれてますが失敗を考えると
選択肢が２つあれば安い方に手を付けます。

グランドアクシスにハイマウントストップランプを付けたときは
テールランプ配線の被覆を剥いて２Ｐ防水コネクター付き線をハンダ付けしましたが

ハンダが無い場合はペンチやラジペンで圧着できるスリーブもエーモンから出ており
カー用品店やホームセンターで売っています。
配線の太さでサイズを選べば３本圧着出来そう。

難しく考えずにトラブル時でも本体のブレーキランプが点灯するから
エレクトロタップでも良さそうですが．．．

書込番号：18708006

[wallet]

emugさん
お返事ありがとうございます。
なるほど、納得の解答ありがとうございます。
並列接続はプラス側に負荷二つとスイッチを接続、マイナス側にそれぞれ三つ接続ですよね？
マーリンさんもありがとうございます。
自分もハンダを所有しているので三ケ所接続時にハンダ付けしたいです。
検討した結果、テールライト側をちょん切ってギボシを付けて間に三つまた自作配線を作成して先端にそれぞれ三ケ所ギボシを付けてそれぞれ接続するという施工にしようと考えました。
もう一つ疑問なのですがマジェスティSのその部分の配線の太さはいくつですかね？
ギボシはサイズいくつのを購入したらよいでしょうか？また、3つまたの自作配線を作るとき配線はいくつのを使用したら、良いでしょうか？

書込番号：18708629

[emug]

具体的にはテールライトアセンブリのブレーキのプラスとマイナスをそれぞれちょんぎってオスとメスのギボシを装着、あらたな配線を2本用意し一方をひとつのギボシに2本を詰め込みカシメ、反対側にもひとつづつギボシを取り付けます

配線の太さは1.25sqで充分でしょう
私は余計なモノを買うのが好きでは無いので配線をひとつのギボシに2本詰め込む時はやや不恰好ですが絶縁カバーを使わないでテープで絶縁したりします
分岐用に専用の端子もありますからそれを買っても良いですね
今後にも使う予定があるなら汎用性のあるモノを買うのが良いですね
ギボシのサイズは車用にはほとんどひとサイズですのでカー用品コーナーで売っているのを買えばokです

知っているなら良いのですがギボシの装着にはルールがあり、端子を外した状態でフレーム等に触れてもショートしない方向で取り付けるのが基本となります
外した状態で絶縁カバーで保護されているほうを電気が流れてくる側に取り付けるってことです

万が一の時には信号系のヒューズで遮断されるとは言え一応守るのが良いでしょう

書込番号：18710224　スマートフォンサイトからの書き込み

[wallet]

お二人ありがとうございます。GW中に部品揃えて挑戦してみたいです。ただ、カウルの爪とか折るとかなりへこむということなので慎重に挑戦したいです。

書込番号：18734152

マイナーチェンジ？

[ｏｄｏ]

こんばんは。
台湾ヤマハのＨＰで、「2015 SMAX小改款登場」とあります。
よく見るとフロントフォークの色が黒になったようですが。
マイナーチェンジと言うよりは小変更って感じですかね？

購入を検討しており、今日も試乗とダルレッドメタリックDの実写を見に行ってきました。

日本でもカラー変更などが有る様なら少し待とうかなと思いました＾＾；

書込番号：18635117

[SH vs T]

確たる情報はありませんが発売が2013.10/30なので、まだマイチェンには早い気がします。
ヤマハは年末に次年のイヤーモデル・カラーを発表し、発売が1〜3月頃のパターンが多いです。
限定色は不規則に出ますが、販売台数少ないマジェＳには考えにくいと思います。

でも、全く予測不能としか言いようがないですネ…。

書込番号：18657624

[ｏｄｏ]

SH VS Tさん
コメントありがとうございます^ ^

そうですよね、早くて今年の年末ですかね。
買っちゃおうかな^_^;

書込番号：18659952

[ケンタロウ∞]

マジェスティSは街乗りでのパワーもあり

オイルも950mm/Lとかなり経済的に優れてますよ！

その気になればPCXよりハイスピードでクルージングも出来るし良いスクーターですね！！

書込番号：18663129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｏｄｏ]

ケンタロウ∞さん
コメントありがとうございます＾＾

そうですね〜、試乗して気に入っちゃいました♪
購入しちゃうと思います！

書込番号：18663562