新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ マジェスティSのコンテンツ
満足度：
<222 
このページのスレッド一覧（全151スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マジェスティsダンデムバー |
3 | 4 | 2015年3月31日 12:41 |
| リアキャリアのオススメは？ |
17 | 9 | 2015年3月27日 11:30 |
| マジェスティS ウィンドシールドについて教えてください。 |
2 | 3 | 2015年3月19日 02:08 |
メットイン |
1 | 2 | 2015年3月6日 18:01 |
| ブレーキレバーについて教えてください。 |
9 | 5 | 2015年3月5日 22:10 |
| sp忠男マフラー |
41 | 12 | 2015年2月20日 10:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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売ってる店も少ないですけど、ＹＳＰ杉並北とか？
少しでも安くなら直接現地から取り寄せるのが一番安いかと思いますけど
日本で買うならヤフオクとかでも出品されていますね
書込番号：18620708
0点
アトラス(ホワイト・レッド・ブラックのみ)で扱いがありますので、今ならナップスで10offセールをやっているので取り寄せ可能なので安く購入可能です。
アトラス
http://www.atlas-kk.co.jp/parts_list.php?bikecate_no=14
詳しくはナップスHP確認してみてはいかがでしょうか。
http://www.naps-jp.com/
書込番号：18621195
2点
お返事ありがとうございます。色々と参考にして探してみます。
書込番号：18633484 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
他の方も書かれていますが、YSP杉並北さんなら在庫あると思いますが、
少々高いです（たしか税別で\16,000くらい）
自分でできるなら現地オークションですが、代行とかだといろんな手数料が
結構かかります。送料を抑えようとすると、船便になるのでお金を払ってか
ら入手まで３週間以上かかると思います。（航空便なら早いですけど、送料
が高くて意味がなくなります。）
ヤフオク！などで個人出品されている方を探してみてはいかがでしょうか。
先ほど見てみましたが、つや消し黒なら\11,000、赤を\13,000で出品されて
いたものがありました。
（終了してしまうかもしれないので、リンクは載せません。
興味があれば、検索してみてください。
私は偶然ヤフオクに出品している方が近くにお住いでしたので、直接の
取引でお徳にしてもらえました。）
業者が出品している場合は、在庫があるかどうかと送料に気をつけないと、
かえって高くなるかもしれません。
さらに、落札後の手配だったりすると、時間も数週間とかかかります。
こんな情報でお役に立てれば幸いです。
書込番号：18634235
0点
今さら感はありますが、購入（予約：納車は今週末の予定）しました。
リアキャリアを付けたいと思うのですが、純正ワイズのものはタンデムバーを取り外す
必要がありますよね。頑丈だし、フィット感はいいと思うのですが、デザイン的にどう
なのでしょうか。
純正・社外品を付けられた方のご意見・ご感想をお聞きかせいただきたいと思って投稿
しました。
（付けられていない方でも、オススメ的なものがあれば、ご意見ください。）
よろしくお願いします。
4点
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|---|
社外品は説明にもあるように、個体差により加工が必要とあります。
私は純正が入荷せず社外品を購入しました。
取り付け時４穴の内、１つがズレ？で穴を広げて対処しました。それと多少ですが、錆があります。
そして一番肝心な亊はボディに少し干渉しています。
これも個体差かもしれませんが見えない所なのでＯＫとしました（写真参照）
タンデムバーとキャリーの間が狭く指を入れると痛い。指の細い人はいいかも知れませんが（写真参照）
後にショップで見ましたが純正のキャリアーはボルトオンで塗装も綺麗、パイプも太く、タンデムバーになる位丈夫ですね。
書込番号：17664762
4点
http://item.rakuten.co.jp/bigmart/atlas-car-04/?scid=af_pc_etc&sc2id=195588587
コチラのタイプを使っていますがちょっと手を入れてやればとても良いです
が、その「ちょっと」が中々大変です
まず附属のハズの取り付けネジが付いていませんでした
さすが台湾クオリティです
ネジを用意して取り付けましたが今度はグリップが高くなったのでシートと干渉しています
シートベースを加工するかキャリア取り付け部分の厚さ除去加工で干渉を無くせますが
さしあたってグリップの塗装が剥がれてシートに少し穴が開いてますがシートを閉めてしまえば見えないのでとりあえず保留です
上記に関連してですが干渉のせいで少しシートが閉めづらくなりました
シートキャッチまで金具が届きにくくなったからです
力を入れて押せば閉まるのですが精神衛生上、宜しくなかったので金具を伸ばす方向に少し曲げて見ました
スタイルは凄く良いのですがね…
書込番号：17666769 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>nisiiryouさん
>emugさん
早速のカキコミありがとうございます。
標準のタンデムバーが使えるところは魅力的ですが、やはり持ち上がった状態になるんですよね。
シートや他の部分との干渉具合などもコメントいただき、とても参考になります。
スタイルよさそうですが、加工が必要だったり、ネジがついていない（まさかのＴＷクオリティ？）などとのこと。
ナラシが終わるまでの間、遠出をすることもないと思いますので、じっくりと考えて見たいと思います。
書込番号：17667248
2点
>>純正ワイズのものはタンデムバーを取り外す
emugさんの言う通りキャリアとタンデムバー共締めの為、タンデムバーの位置は変わります（キャリアの分、持ち上がる）。
私はボディでしたが、シート等の干渉もありうる可能性があります。
書込番号：17668346
2点
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SMAXですが、台湾YAMAHAのSMAX純正のタンデムバーに変更。シグナスXのリヤキャリア。個人的には気に入っています。
書込番号：17676531 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>すかＰさん
返信ありがとうございます。
台湾ヤマハＳＭＡＸのオプション、かっこいいですね。
シグナスのキャリアとあわせると価格は上がりますけど、付けたくなっちゃいました。
ワイズのものと値段をとるか迷います。
ちなみに本日納車で、午前中に取りに行ってきました。
やはり新車はうれしいですね。おもわず顔が緩んじゃいます。
書込番号：17679066
0点
納車お目でとございます。
こちらでパーツレビューなど参考になれば！
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2130421/car/1630872/parts.aspx
書込番号：17703775 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コメントいただいた３名の皆様、ありがとうございました。
社外/台湾ヤマハの情報がいただけて、とても参考になりました。
質問は解決済みとさせていただきますが、正直な話としては、まだ迷っています。
シート下の収納スペースも広く、当面の使用では困らなそうですので、この後も
じっくりと考えたいと思います。
今のところは、日本/台湾の純正パーツのどちらかが候補です。
標準のバーが使える社外品もスタイルは魅力的なのですが、シートなどと干渉するという
点で外します。（情報をいただけて助かりました。）
キャリア以外の外装などにも手を入れつつ、マジェスティＳとも長くつきあっていきたい
と思います。
書込番号：17710976
0点
マジェスティS 台湾ヤマハ純正タンデムバーを購入するにはどこがお勧めでしょうか？少しでも安く買いたいのですが。
書込番号：18620411 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
マジェスティSで首都高高速を試しに走ってみたのですが、左側を巡航する分には問題なく走ることができました。ただ、ツーリングに行くのに高速道路を走りたいと思っているのですが、風が体にもろの受けるのでウィンドシールドを検討しています。ワイズギアのウィンドシールドは口コミを見ると評判がいまいち。デイトナのはそこそこ評判がよさそうではあるが見た目はどうか？
一つ気になるのがユーチューブで見つけたsotipの大型スクリーンというのを見て見た目がかっこよく検討しています。受注生産らしく値段はちょっと高めです。ここのつけた方いますでしょうか？いましたら、感想を教えてください。また、どこのメーカーのがおすすめか色々感想をお願いします。
0点
欧州スクリーンで前スレありますよ。
ちなみにデイトナですが、防風効果はまあまあですが、なんかかっこ悪いし、ハンドリングに影響大なので外しました。
書込番号：18591383
1点
デイトナのウィンドシールドについて感想ありがとうございます。
デイトナのウィンドシールドについての率直な感想が聞けてうれしいです。
見た目が長いのとハンドルにつけるというのがやはり運転に影響があるのであれば候補から外します。
過去レスの情報もありがとうございます。
他のグランドマジェスティのシールドを加工して付けてくれるのですね！！
見た目はかっこいいですね！！付けている人はまだ1人しかいないんですかね？？？
書込番号：18592922
0点
私はグランドマジェスティの純正ロングシールドをPCX150に付けています。
自分好みに高さなどを設定できるのでいいですよ。
振動は作業をきちんとやれば市販品よりも少なくできると思います。
書込番号：18593679
1点
過去の着込みにショウエイのJ-Cruise(L)やアライのSZ-Ram4(LL)がなんとか入ると書かれているので
サイズ的にFREEDOMの方が小さいので帽体は入ると思いますけどバブルシールドのサイズ次第ですかね
一度展示車の有る所に行って、
試しに入るか確認させて貰う方が良いかと思いますね
書込番号：18549261
1点
ヤマハ乗りさん
ありがとうございます！
田舎なので展示車があるところが、回りになくて…。
PCXには問題なく入ったのですが、マジェスティにはどうなんだろう。
書込番号：18549298 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新車でマジェスティSが納車されてまだ、200キロぐらいしか走行していないのですが、ブレーキのレバーについて質問です。グリップを握ってブレーキに左手をかけて運転していますが、4本の指の第一関節しかレバーに乗っていない状態ですが、こんなもんなのでしょうか？？？ちょっと幅が広いように感じるのですが？？？自分は５０CCのスクーターしか乗ったことが無いので感覚が分からないので！！それともバイク屋さんでレバーの幅を調整してもらった方がいいのでしょうか？？アドバイスお願いいします。ちなみに純正のグリップヒーターを付けています。
0点
>グリップを握ってブレーキに左手をかけて運転していますが
記憶が確かなら免許取るとき減点される。
>4本の指の第一関節しかレバーに乗っていない状態ですが、こんなもんなのでしょうか？？？
車両の個体差は僅かで人間の個体差のほうが大きい。
>自分は５０CCのスクーターしか乗ったことが無いので感覚が分からないので！！
普通自動二輪の免許持っているのでしょ？免許取った時の感覚でわかるのでは？
>それともバイク屋さんでレバーの幅を調整してもらった方がいいのでしょうか？？
純正から幅の調整できるカスタムブレーキレバーに交換してもらう。
書込番号：18466794
3点
50ccのスクーターは手の小さい方まで想定してレバーの位置が近めに設定されています
マジェスティSでは体の大きな方をメインに想定していますので必然的にレバー位置もやや遠い位置に設定されていますので遠く感じるのでしょう
純正レバーは位置を調整する機能が付いていませんので以下のような製品を使って調整します
http://www.atlas-kk.co.jp/parts_detail.php?parts_no=1864
他にも同じ機能が付いてるレバーは何種類か発売されていますのでお好みの製品を選ぶと良いでしょう
書込番号：18467399 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
お返事ありがとうございます。
このバイクはこういう感じなんだという納得ができました。
しばらくは純正で走っていたいので
行く行くはレバーのカスタムも視野に入れたいです。
ありがとうございます。
書込番号：18469355
0点
走行中に指4本掛けるのは、ハンドルリングに影響するので、掛けるのは2本にしたほうが良いのでは？グリップの握り角度を変えるだけでもブレーキ操作し易くなると思います、調整式のレバーはしっかり指が掛かるまで寄せてしまうとフルブレーキ出来なくなるので、注意が必要です。それよりキャリパーやホースを強化すれば、タッチも素早くなり指1本でもちゃんとブレーキが効きますよ。
書込番号：18478547 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご返信ありがとうござます
購入から1000ＫＭ走ってだいぶブレーキの幅の感覚になれてきました。
ほとんど意識しないで運転できるようになっています。
書込番号：18546942
1点
どなたかsp忠男のマフラー入れてる方、感想を教えて下さい！
店員曰く、ポン付け仕様で作ってあるので、セッティングの大変さがないと言っていたのですが、実際純正マフラーと比較したらどうなのかなと！低速から中速、中速から高速の加速の感想など聞きたいです。
私はパワーボックスsを考えています。高速運転頻度すくないので。
書込番号：18476442 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マフラー変えただけで走りが明らかに変わると思っているように見受けられるけど、
スレ主さんは4stスクーターのマフラーを変えるのは初めて？
書込番号：18476531 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
4st の場合、出力特性の違いより音の違いです。
書込番号：18476684
3点
初めてです、そのためここの場で聞いています^ - ^
音の違いが1番なのですね。ありがとうございます！
書込番号：18476959 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車種は違いますが忠男マフラー入れてます。
ちなみにスカイウェイブタイプMですが。(ピュアスポーツサイレントバージョン)
https://www.youtube.com/watch?v=X4_Yn1uN0D4
基本さほど違いはないと思いますが参考程度に。
ぶっちゃけ分かるほどの違いはないと考えたほうがいいです。
個人的には高速道路でですが40km/hから100km/h辺りの中間加速がノーマルに
比べて若干良くなったイメージは入れた直後はありましたね。
すぐにそれに慣れてしまうので直後と書きました。
2ストみたいにパワーが上がるようなものではないのでドレスアップ的なもの
と考えておいた方がいいと思います。
マフラー自体はとてもいい製品ですよ忠男さんは。
書込番号：18477174
6点
鬼気合さん、ありがとうございます！
やっぱり体感って感じですよね^_^ それに変わったとしても、それが普通になってしまうからわかりずらい部分もあるんですね！
やはりいいメーカーなのですね。マフラー初心者で調べるといい感想ばっかりだったもんで！
書込番号：18477220 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
SP忠男は悪い噂聞かないですね。
後はBEAMSマフラーなんかも評判が非常に良いですね。
SP忠男に比べて価格が安いですし。
書込番号：18477422
3点
有名メーカーから見た目と音で選べばいいよ
書込番号：18477965 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マジェsにタイプsメガホン付けてます。特性は殆どノーマルと変わりないので、特に犠牲なる領域は無いです。音はアイドリング時に低音の効いたいい音します。加速時の音はノーマルより少し大きいくらいなので、恥ずかしくないです。見た目いいし、とても気にってますよ！高速走行が頻繁であれば、タイプRが良いのではないでしょうか！？
書込番号：18478308 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
phishさんありがとうございます！
高速はあんまり使用ないので、s を考えています！よくポン付けでは遅くなる話も聞くので気になりました。
書込番号：18479016 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
付け替えて、おと聞いて気に入ったら速くなった様に・・・自分に都合よく感じる
音も、自分に都合よくいい音に聞こえるもの
マフラー変えて燃費が２割
出力が２割
音は好み
ここまで変わったら激変だけど
・・まず変わることない
今時の純正品でき良いから・・
ネックは重さくらい
書込番号：18483589
5点
ターボ車なら排圧減らせばタービンが良く回り、効率あがるが、バランス重視のＮＡエンジンのヌケだけ良くしても
遅くなるだけやぞ！
NAのマフラー交換はハイカムやポート加工、ボアアップにより、吸入が増大＝排気も増大に対応するためのもので
ノーマルエンジンに社外マフラーポン付けなんてアホ丸出しだから止めな
それとな 今出ているバイク、スクーター用の燃料増量装置はクルマと比べて稚拙な内容だから、キャブじゃないなら
いじらないのが無難
書込番号：18497562
4点
返信ありがとうございます！
なるほどですね。やはりノーマルマフラーがベストですか！あんまよくわからなかったんで、回答ありがとうございます(￣▽￣)
書込番号：18497571 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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