ヤマハ マジェスティS

タイヤ交換 IRC SCT-001

[へるす５５]

国内タイヤメーカーが6月から若干値上げしたようですが、
ナップスで据え置き+10%セールやってたのでタイヤ交換してきました。

2016モデル。7600kmで、フロントは3部残し。
リアはスリップサインギリ残しです。

前日にネットで情報収集してダンロップのスマートスクートの予定でしたが…

店員さんに
・IRCのSCT-001が500円/本安い
・12月に出た新製品
・摩耗は悪くないはず
と勧められ、あっけなく「騙されて」みました(笑)

タイヤ前後交換、エアバルブ交換、工賃。
トータルで18000円でした。予算的には大満足です。

インプレですが、めちゃくちゃ曲がりません。
直進性が激しく、体重掛けていっても曲がらない。
今までは傾けるとハンドルから切れ込む感じだったのですが、傾けると車体が起きる方向に力がかかります。
スラロームはハンドルを腕力でコジらないと曲がらない感じ。

減ってくると変化するのかもしれませんが
店舗から帰宅までヒヤヒヤでした。
慣れるまではおとなしく乗ってようと思います。

書込番号：20941599　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

ダンロップのスマートスクートは直進安定性は良いけど路面の食い付きが悪く、ブレーキングで簡単にロックする
私はもう取り付けないかな〜

IRCのSCT-001 もイマイチですか、
この手の情報はとても参考になります。
やはり、純正のKENDAが一番良いんですかね、
あと1000kmも走ると交換時期が来るので私は純正に戻そうかと思いますわ。。

書込番号：20942923

[へるす５５]

返信ありがとうございます。

オイルの話と同じで劣化したものから新品への交換なので結果を出すには自分でも早すぎると思うんですが、ファーストインプレと言うことで(^^;)

暫く乗って、経過レポを続けたいと思ってます。

グリップは良いです。ベターっと張り付くようなネトネト感が伝わってきます。
山は他の銘柄よりは深いので、耐摩耗性は相殺かなと。

書込番号：20943240　スマートフォンサイトからの書き込み

[へるす５５]

忘備録的な画像をアップしときますね。
サイズは純正と同じです。

書込番号：20943245　スマートフォンサイトからの書き込み

[1Ds-roman]

はじめまして。
私も純正のKENDAから、このMobicity STC-001に交換しました。
純正は、確かにグリップが良く軽快なフィーリングですが、
反面、その軽快さ故、安定感・しなやかさの無さと
いつ滑り出すか解りにくい感じが我慢出来ず
僅か走行1,000kmで交換しました。

確かに交換してすぐは、スレ主さんが仰る様に
タチが強いというか、車体が起き上がる違和感を感じました。
しかし皮むきを終え、じっくり振り回してみると、
大げさに言えば、ハイグリップタイヤを履いた
標準的な17インチのロードスポーツの感覚に近づいた感じです。

最初は、曲がらない様に感じていたコーナリングも
進入時（一次旋回）の僅かな体重移動、
そして脱出時（二次旋回）に重心を戻しアクセルを開けてやれば、
きれいにスムーズに立ち上がっていきます。
また一次旋回後半にトラクションを掛けてやれば
グイグイ回頭し曲がっていく感じは、
やはりロードスポーツ車のそれに近い感じがします。

結論を言えば、最初は純正との特性の違いに戸惑いましたが、
慣れてくると、ドライ・ウェット共に接地感の高さ、
路面情報量の多さ故の安心感、
入力に対する応答の良さが光るコーナリング等々
個人的には大正解だったと思います。
また特筆すべき点は、タンデムの発進時に
フロントの荷重が抜け気味になり、
ハンドルを右へ左へフラフラ、てな事がよくあると思うのですが
入力しない状態でタチが強いためか、
こういう状態になるのが激減しました。

ちなみに2016年モデルで、更に前後サスを
コンフォート寄りに弄ったり、
ステップボードにスキューバ用のウェイトを置いて
フロントの荷重を増したりしていますので
これらの事もインプレに大きく関係している事、
また、あくまで個人的な印象である事を前提に
参考になれば幸いかなと思います。

書込番号：20959138

[メイメイトロフィ]

ダンロップスクータースマートの120-70-13と140/70-13を注文しました。少し太いから安心。純正けんだは高速でリアが流れて怖いから

TTRMCのビッグヘッド、183ｃｃシリンダー、120ｃｃインジェクター、ハイカム、ハイギヤも発注。ひまな連休みつけてとりつけるかな。

着けた人の感想はどうでしょうか。

書込番号：20983992

[へるす５５]

交換後、600km経過しました。今現在の感想は「結構良い」です。

1Ds-romanさん仰る通り、１皮むけた時点で違和感が少なくなり（慣れたとも言う？）
グイグイ回頭するとの表現どおり楽しいフィーリングになってきます。

ウェット状態でのグリップは純正と比較になりません。
ベターーっとグリップを感じながら曲がって止まります。

ファーストインプレで辛口に書きましたが、現在は満足しています。
あとは減りですね。何キロ持つかでコスト的にどーかなーと言うところです。

書込番号：20997577

[メイメイトロフィ]

アマゾンで買ったダンロップ　スクスマートは、古くてカチカチで硬くて手組みできず、近所のショップ持込交換8100円でした。大損。

naps通販で買った前後bremboはリアＯＫ，フロントオイルダダ漏れ。不良品交換は不可で修理だけと言われた。大損。

皆さん、通販は便利なようで、一旦トラブルあると大損です。考え物ですね。買うなら実店舗が吉。

書込番号：21032970

サスが硬いせいか 怖い＞＜

[だからあれだよ]

わたくし田舎に住んでいますが、アスファルトの路面が結構傷んでいて
穴ボコや、波打ってたりといったところを通過するとき結構衝撃がくるので
めっちゃ怖いです。バイク歴は結構浅いのでそんなものかどうかよくわかりません。
こんなもんでしょうかね？

書込番号：20081534

[アドレスV125S]

確かにリアサスは硬いかもね。
タンデムするには丁度いいんだが。

書込番号：20081598

[km5150]

田舎の道路事情は関係なくこんなもんですよ。
硬いサスです。
当方割と都会に住んでますが、購入後直ぐに
腰が逝ってしまいました。

色々と対策して何とか普通に乗れるまでに改善
しました。

対策内容は、リアサスにデイトナロダウンブラケットと
デイトナフロントフォークスプリング（オイル#10)ｦ装着し、
劇的に改善しました。

追加でシートをウレタンを仕込んだものに交換して
更なる改善と足付き性向上をしました。

書込番号：20081817

[だからあれだよ]

アドレスV125Sさん、km5150さん　ご意見ありがとうございました。

このバイクやっぱ普通のバイクに比べて硬いんすね(-_-;)
３０km/h 弱でも凸凹しているとこを通るのが怖い怖い　　これで高速乗ったら、ギャップでこけそうで恐ろしいです(;´･ω･)
あと足つきもほんと悪いですね
信号待ちの時の左足のだるさといったら　ぱねーっす
いつも 「はやく！（青になれ）」　と口に出して乗ってます(~_~;)

ま、総じていいバイクですねw

書込番号：20083303

[自由道_]

アドレスなんかも初期のは硬くてK9のに交換しようと K9用リヤサスを今日入手しました。
http://blog.goo.ne.jp/lightenclub/e/8404636a169d47b3c5812f269b816c9b

書込番号：20084180

[保護者はタロウ]

座ってハンドルで体支えるからそうなる

足で踏ん張って手首以外上半身は脱力
ギャップで踏ん張ってアクセルあけ気味にすると車体は安定する

暴れようが跳ねようがコントロール域に持ってく…これ大事

書込番号：20085244

[鉄騎、颯爽と。]

オフロードの経験が無い人はイメージし難いのでしょう、
特に不整路でのマシンコントロールはベタ座りでは体幹が揺さぶられてそれどころではなくなってしまいます。
一度スタンディング姿勢で全身をバネにするトレーニングをすると、
座った状態でも姿勢を維持するイメージが出来る様になると思います。
慣れればベタ座りで足を前に出した姿勢でも、
膝をバネにしたコントロールが出来る様になりますよ。

要はマシンの挙動に逆らって無理に抑え付けようとしない。
スキーやスノーボードの経験はおありでしょうか？
滑走面の地形に合わせて膝を伸縮させるのと同じ要領です。

書込番号：20085291　スマートフォンサイトからの書き込み

[だからあれだよ]

自由道さん、保護者はタロウさん、鉄騎、颯爽と。さん

ご意見ありがとうございます。

仰るように今度オフロード走るようなイメージで走ってみたいと思います。
それに慣れればそこまでは感じなくなるのでしょうね。
体で衝撃をいなす感じですね。ご指導有難う御座います(^^;
しかしまあそうは言ってももう少しサスで衝撃吸収してもらいたいってのも
正直あるんですがね(-_-;)

書込番号：20085633

[メイメイトロフィ]

スクーターでオフロードとは泣けてきますね。シティーオフロード。

私はこのスレ見てデイトナのリアサスを注文しました。サスの文句はサス交換でOKでは。

書込番号：20087444

[鉄騎、颯爽と。]

＞メイメイトロフィさん

一応申し上げて置きます。
別にオフロード走行を前提にしたアドバイスではないです。
あくまでイメージとして。
勿論スクーターはオフロードを走行を想定してはいないので。

ただ、今件の前提条件に・・・

＞アスファルトの路面が結構傷んでいて
穴ボコや、波打ってたりといったところを通過するとき結構衝撃がくるので

・・・とありますから、
お金を掛けない対策案として技能面のアドバイスをさせて頂きました。
誤解を招いてしまったのであればお詫び申し上げます。


注)
サスペンション交換で対策した場合、
柔らかいサスペンションは伸縮量が多くなる為、
不整路での運用が多くなればその寿命は短くなりますね。
安易に推奨するのは如何なものかと。

書込番号：20087724　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

だからあれだよさん

空気圧は調べましたか？
街中をゆっくり走るだけなら、２.０まで下げても、大丈夫ですよ。
サスペンションも２０００キロくらい走れば、少しはしなやかになるものです。

それと、名前を聞いた事も無いメーカーの、タイヤが付いていたら、lブリヂストン、
ダンロップ、ミシュランなどの一流品に替えると、乗り心地が良くなります。

書込番号：20088370

[メイメイトロフィ]

デイトナリアサス交換とついでにビームスRevoチタンマフラー装着して高速行って来ました。

デイトナサス　停車時やわらかいのに、走っちゃうと純正のほうがしっかり走れる、まっ、カッコだけ？

社外マフラー　最高113Km、80ｋｍから100ｋｍ加速がPCX150なみの亀さんに。後ろからトラックが迫ってきて恐怖。
　　　　　　　　　純正だと130ｋｍ出て追い越し余裕だったのに。
　　　　　　　　　ま、軽くなった分センタースタンドが立てやすくなったけれど、売却レベル。

総括　マジェｓはドノーマルにヤマハの気合が入っていると思う。チープなタイヤ交換だね必要なのは。

　　

書込番号：20090180

[だからあれだよ]

みなさんのご意見聞けましたので、いろいろと参考にさせて頂きたいと思います。
サス交換やタイヤ交換、または己のケツ強化♂と　いろいろやっていこうと思います。
今のところバイクも己もノーマルです。
有難うございました。

書込番号：20091070

[しゅうぅ]

今更ながらですが、マジェスティSの初期型のサス設定は
欠陥車レベルで確定ですｗ
長年バイク乗ってますが、こんなにも動きが悪く
硬いサスはありませんでした。
特に背が高い人が乗ると前方に強制される
酷いシート形状もあって地獄のレベルで、腰がすぐ壊れます。

新型で若干改善されました。
しかし基本的にかなり重いリヤバネ下重量としなり過ぎる
フラットフロアのフレームがサスの動きを悪くしてます。
これはスポーツ向きというレベルではありません、
スポーツ車でも路面追従性能は大事であり、
サスの動きはできる限り良くするものです。

そして台湾の気温と日本の気温差も考慮されずに
発売されてしまったことも原因ですね。

新型X FORCEでは、ホイールや各部の軽量化で
かなり対策したような所も見受けられます。
しかしまだまだ乗り心地は悪いようです。

ヤマハさんに言いたいのは、高齢化社会になった
こともあり、乗り心地には十分気を使って設計開発
をして欲しいということです。

私的には、もはやスクーターを選ぶのに
最重要項目となってます。

書込番号：25227498

デイトナのコンフォートサス

[らんつぁ]

レビューにも書きましたが、乗り心地の悪さのため、デイトナのリアサスに交換しました。
フロントは交換が面倒なのでリアサスのみ。15000円ぐらい。交換は外して付けるだけで30分もあれば完了。
http://daytona-mc.jp/concept/majestyS_14/index.html

車高が上がると記載があったが、柔らかめの設定だと沈み込みが大きくて、逆に尻下がりの状態に。
あまり柔らかい設定だと、フロントが硬いままなので違和感があります。
段差とかでフロントはゴツって感じなのに、リアだけフワフワ。

試しにかなり硬めの設定に。尻上がりの状態になって、ノーマルよりもクルクル回るようになり、乗っていて非常に楽しい！
ただ、尻上がりなのでブレーキとか段差で前にズレるのでストレスが貯まる。。。

何度か設定を見直して、ポジションとか前後のバランスとか何となく自分好みになりました。
ちょっと硬めぐらいの設定がしっくりきますね。それでもノーマルと比較すれば乗り心地は改善されました。
デメリットは今のところ特に無いかな？

書込番号：19940442

[痛風友の会]

どうも。

純正の足ですが、最初は硬くて、なんじゃこりゃと思ったけど
走り込むウチに良い感じだと思いませんでしたか？

アタイもマジェS乗ってんだけど、スピードが乗ってからの突っ込みで特にそう思ったよ。
段差がある所ではそりゃー不快だけど、別に跳ねるわけじゃなし接地感はキチンとあるので安心してコーナリングできる。
逆に乗り心地重視で柔らかくするとセンタースタンドをガリガリ引きずって余計に乗りにくくなるかと...
まあ、乗り方で感じ方は大きく変わるんだけどね、
純正、良いと思うんだけどなー

書込番号：19941291

[らんつぁ]

ちょっと言っている意味が分かりません。

純正のサスが良いって、どんな判断基準で言っているの？

このバイクに対してのオレの評価は、「乗り心地は悪いけど乗って楽しい」です。
悪い評価もしてるけど良い評価もしてる。
他の人のレビューを見ても、概ね同じような意見の人が多いから、妥当な評価だと思っている。

ただ、中には乗り心地が悪いって評価だけで、ボロクソに悪評している人たちもいるから、乗り心地が悪くて悩んでいるなら、少しの出費と労力で改善できるかもよとアドバイスしているだけ。
実際に自分でやってみてある程度の効果はあったから。

あと、サス交換後も少し硬めの設定にしたともコメントしている。
サスを交換する事の最大のメリットは、好みによって設定が変えられる事だと思っている。
純正だとそれが全くできない。

痛風友の会さんの書いてる事って、オレの書き込みとほとんど同じような内容に見えるんだけど、、、

「乗り心地が悪いなんてありえない、お前の感覚がおかしい」って事？
それとも、「純正の状態こそがベストで、何かを変える事は許せない」って事？

書込番号：19946842

[痛風友の会]

あ〜
悲しい人だねぇ

バイクはね、
乗り手の資質も大事なの
イジって良くなりましたは一つの話としてアリだと思うよ。
だけどね、純正にはメーカーのコンセプトが詰まっていると思うの。
それをトコトン理解しないうちに手を加えるなんて無意味だよ。

私が言っている意味が分かるまで
よーく走り込んでみると良いよ（笑

書込番号：19948771

[らんつぁ]

オレは良いところは良いと認めた上で、どうにもならないところを改善しただけ。

つか、今気付いたけど、お前のちょっと前の書き込みで不満とか改造考えてる的な発言があったけど矛盾だらけじゃないか？
自分は良くて人はダメってか？

なんか色々大丈夫？

って、もう場を汚すだけだし、とにかく絡みたいって感じみたいだから、オレはもうこれで終わりにします。
ちょっと狂気に近いものを感じて怖いです。頼むから絡んでこないで下さい。お願いします。

書込番号：19950376

[mizuki_178]

初めまして、らんつぁさん。

自分もデイトナのコンフォーとリヤショックに換えました。
自分のはマイチェン前のモデルなので、らんつぁさんのマジェSよりさらに堅めの足だと思います。
1万km以上走ってますが、相変わらずガッツンガッツン来る来る..。
思い切って交換して正解でした。
前後のバランスは若干気になるものの、まあ、イイ感じです。

荒れ気味の峠道でも、安心感があって、今の方が速いペースで走れます。
後は、もうちょっと足がつけばなぁ〜(汗;)

乗り心地ひとつとっても、感じ方ってそれぞれなんですね。
勉強になります。

書込番号：19950692

[痛風友の会]

	フロントタイヤ	リアタイヤ

らんつぁさん
mizuki_178さん
どうも。

らんつぁさん、この板の利用規約を見て欲しいんだけど、罵詈雑言はダメだよ
このバイクを気に入っているのは、らんつぁさん同様私も負けないくらいに気に入っている。
製品に対する個々の受取方の相違は仕方ないね、
私の書き込みで不快に思ったなら堪忍してー
でもね、
私はこのバイクを乗っているウチにこう思ったんだ。。

---スルメのようなバイク---

恐らくこのバイクを企画した人は走りをとても愛していた人じゃないかと思う。
このご時世、
色んな制約がある中で色んな妥協を強いられるだろうけど、フレームの設計と足回りに関してすごくで気が良いと思ったんだよね
年甲斐にもなく峠をチョロっと通行してきたよ
タイヤの限界までノーマルで楽しめるバイクはどれくらいあるかな？

限界値の高さも性能保証もないサードパーティーの物で替えちゃうのは勿体ないよ

書込番号：19951190

[joycom]

痛風友の会 様
バイクの写真拝見しました。
ウインドシールドは純正品ですか？
効果の感想も教えていただけたら幸いです。

現在、買い替えを検討しておりますので。

書込番号：19954805　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

joycomさん

おはようございます。
ウインドシールドですが、デイトナの物です。
http://www.daytona.co.jp/products/series-S02500-genre

防風効果ですが、８０km/ｈくらいまでならソコソコだけど、それ以上になると風切り音がヘルメットの所を通過するのかチョットうるさいです。（ヘルメットはアライSZ-Ram4）
快適重視ならこのショートタイプではなくロングタイプの方がオススメ
私はなぜショートを選んだかというと、自宅玄関にバイクを保管しているのでコンパクトさを求めたことと、アクセサリー用のステーが付いているのでデイトナを選びました。
ハンドル周りにアクセサリー用のバーを付けるとゴチャゴチャして見にくくなるのを嫌ったからです。
今、ナビを取り付けているのですが、視点が近くなりとても見やすいですよ。
買い換えを検討しているのでしたら是非オススメしたい。

書込番号：19955238

[保護者はタロウ]

マジェＳのタイヤは最初についてるの
ほとんどハイグリップと言っていいほどコンパウンド柔らかい

したがって簡単にサイドいっぱいまで使っちゃいますね
ツレの５０００Ｋであぼーんでした


と、ノーマル、乗り込め・・って言いたい事わかるんだけどね・・
突っ込み表現が辛いし、返答する側も意固地になりすぎ

ディトナのサス、フロントスプリングも変えての奴
セッテェイング出るまで乗り込んで手伝ったけど
ノーマルより良くなるよ
締めこまないとドアンダーのツアラーになる
乗り心地以前に固い割に跳ねないね
初期作動よく動いてる

ノーマルは誰が乗っても７割マジェＳの操縦性崩れないようになってる
安く作るに妥協してる

ディトナのつけると用途に応じて変更しなくちゃ意味がない

こんな感じだわ

書込番号：19956339

[joycom]

痛風友の会 様

情報ありがとうございます。
デイトナからも商品が発売されてたのですね。
初めて知りました。

基本、私は高くても純正品を購入する派なので。
以下、私が購入を検討してた商品です。
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1107/item/907935309800

ヤマハ店で相談してみます。
購入前の情報は沢山あって、悩んだ方が楽しいです。

書込番号：19957015　スマートフォンサイトからの書き込み

[joycom]

痛風友の会 様

悩みに悩みに予約してきました。
色々とご相談のっていただきましてありがとうございます。

書込番号：19980840　スマートフォンサイトからの書き込み

シート開閉の改良

[emug]

シートが自重で持ち上がらなかったり下がってきてしまったりイマイチ使い勝手が悪い時ありますよね
今回は調整方法を公開します

必要な工具は10mmのボックスレンチと小さなモンキーレンチです
写真をごらんください

まずネジを外すのに邪魔になるゴムパッキンを引っ張って外します
ハマっているだけなので引っ張るだけ、入れるときはねじ込めば入ります
３つ見えているナットを外せばシートが外せます
右側に見えている部品にモンキーレンチを噛ませ、シートを閉める方向に動かすとシート部金具と歯車部が別々に動かせる事が分かります
歯車部に付いているイモネジの付いた部品はこの状態で手で外せますので外して位置を移動します
お好みの強さに調整してください
モンキーレンチを閉める方向に強くした位置にして部品を取り付けるほど開く力が強くなります

またナット部品のまん中に見える銀色の部品の中にはゴムダンパーが入っていますが少しだけゴムを切ってやるとシート開口角度が少しだけ広がります

書込番号：19478368　スマートフォンサイトからの書き込み

欧州スクリーン

[ポールスタンレー]

装着画像

台湾ヤフオクに欧州スクリーンでてます
個人輸入で入手できそうですが
12000台湾元

高いなー

書込番号：18109675　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

欧州ヤマハスクリーンとは形状が若干異なるようですがどこのですか？

書込番号：18451180

[emug]

これsotipのやつですね
グランドマジェスティのシールドにオリジナルのステーだったと思います
いくらぐらいでした？

書込番号：18452321　スマートフォンサイトからの書き込み

[E&T]

27000円税抜きでした。

書込番号：18454542　スマートフォンサイトからの書き込み

[emug]

微妙に高いですね…
今新しくなったヤマハのパーツリストアプリで部品見てきたのですがシールドとエンブレムで7000円くらいでした
あ、あとグランドマジェスティではなくマジェスティ250のシールドのようです

純正シールドにはカウル内にもフレームにつながるステーが追加されるのですがこちらはどうなんでしょう
大型ですので負荷に耐えられるか心配です
またステーが何か機能がついているようにも感じられるのですが傾斜角度を調整出来たりするのでしょうか…

書込番号：18454607　スマートフォンサイトからの書き込み

[E&T]

スクリーンは角度調整可能です。スクリーンに厚みもあり丈夫です。今の所風に対する強度も良いです。

書込番号：18464400　スマートフォンサイトからの書き込み

[emug]

なるほど
やや凝った造りのステーはやはり角度調整のための造りなんですね
ウチのにはハンドルカバーが付いており画像の位置関係ですと確実に干渉しそうなのでした
調整出来るなら納得出来る価格ですね

書込番号：18467417　スマートフォンサイトからの書き込み

[零細社長]

so‐tip私も付けました
質感、防風効果共に上々です
大泉学園まで行けば工賃無料で取り付けてもらえます
DIYの苦手な私にとっては決して高くないと思える商品でした

書込番号：18632976　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikukyupink]

私は　イタリアAmazonに　Cupolino Spoiler 2121DT GIVI Yamaha Majesty 125 2014 を注文してみました！
写真でも、欧州スクリーンよりも防風効果ありそうでした。
届くのは7月11日あたりだそうです。高速乗るので楽しみです〜

書込番号：18875548

[やなかつ]

欧州スクリーン　ＡＴＬＡＳさんで販売はじまりましたね。
待ちきれずに、先週台湾スクリーン買って、電動ドリルも買って、週末に穴あけして換装したばかりなのに、うれしすぎて買っちゃいました。寒くなってきたら着けようと思います。
コンプリートキットとういうことで、こっちは穴あけとかしなくていいみたいなので、ある意味お徳かもしれませんね。


http://item.rakuten.co.jp/atlas-parts/4233/

書込番号：18991418

[ユキシS]

初めまして、EU,GIVIのロングスクリーンかなり気になります！
もし、購入された方いらっしゃれば
画像とか、見せて欲しいです！是非‼︎

書込番号：19005755　スマートフォンサイトからの書き込み

[サバトラにゃん吉]

はじめまして。

GIVI製のウインドスクリーン、装着しました。風防効果はデイトナ製のものと大差無いと思いますね。ユーロタイプのものも良いんですが、個人的には高さが足らないので、こちらを購入しました。

実用性重視の方でしたら、デイトナ製や純正等のウインドスクリーンで充分だと思いますよ(あくまで個人的見解ですが)。

ただ、スタイリッシュでカッコ良いですね。デザイン的には現地点ではこれが一番じゃないでしょうか。

書込番号：19025449　スマートフォンサイトからの書き込み

[サバトラにゃん吉]

写真アップしました。

書込番号：19025459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユキシS]

サバトラにゃん吉さん

めっちゃカッコイイですね〜‼︎
私も、同意見で、同じGIVIのスクリーン
欲しいッス‼︎直ぐ欲しイ！

購入の仕方などご教示ねがいますでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：19025630　スマートフォンサイトからの書き込み

[サバトラにゃん吉]

ユキシSさん

購入方法についてですが、輸入代行業者を通して "Amazon Italy"で購入しました。ただし、取り付けキットが別売なので注意が必要です。その点、"ebay com"だと取り付けキットとセットで売られているので、こちらで購入する方が良いかもしれません。

http://m.ebay.com/itm/PARABREZZA-COMPLETO-YAMAHA-125-MAJESTY-DAL-2014-2121DT-D2121KIT-/271930485411?nav=SEARCH


おわかりだとは思いますが、ユーロタイプのウインドスクリーンのマウントを利用して装着するものですから、このマウントがあらかじめ装着されていることが大前提です。上記のものだけを購入しても装着は出来ません(取り付けキットにマウントは含まれていませんので)。ユーロタイプのウインドスクリーンコンプリートセットは現在ではATLASさん等で購入出来るようになりましたね。

送料が本体以上に高く、それなりの出費が必要ですが、国内で扱ってる業者は今のところ無さそうなので、個人で輸入するか、輸入代行業者を利用して購入する(この場合、手数料+国内送料が発生します)しか選択肢が無いかと思います。

書込番号：19034133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユキシS]

サバトラにゃん吉さん

御丁寧な、返信ありがとうございます。

想像以上に手間暇かかってますね〜。

わざわざ詳細な説明頂いたのに、
当方には、現状、そこまで出せる、
軍資金が、恥ずかしながら、ございません泣

もう少し現状のままで、ガマンし、様子を伺いたいと思います。

それにしても、うらやましーッ！

詳細な説明、今後に生かしたいと思います！
本当にありがとうございます！！

書込番号：19039839　スマートフォンサイトからの書き込み

[wallet]

欧州スクリーン　ＡＴＬＡＳとso‐tipのスクリーンで迷っています。それで、つけた方に各々に感想を聞きたいです。両方も、疑問なんでですけど、ハンドルロックできるのですかね？ミラーが当たりそうな気が？欧州スクリーン　ＡＴＬＡＳは6ミリと8ミリが、あるらしいですが？車種の年式は8ミリは何年式から存在するのですかね?6ミリから8ミリにタップ立てるのは、素人でできるのか？？？

書込番号：19088822

[らいのすけ]

walletさん
かっこいいスクリーンを探していたですが、欧州スクリーンの情報を聞いてとても欲しくなりました。
YSPでは取り付かないからダメと言われ、二輪館でも同様に取付できないと言われました。
自分での取付は自信がなかったけど、アトラスで買って自分で取り付けてみました。思ったより簡単で２時間くらいで素人の自分でも取り付けられました。フロントのビスを外そうとした時形状が特殊でちょっと焦りましたが、近所のホームセンターで普通にその形状のドライバーが入手できたので自分が見た事なかっただけで普通なのかもしれません。ちょうど一年くらい前に買ったのですが、ネジはM６仕様でしたのでM８にタップ切りしましたがこれも案外に簡単です。最初は勇気がいりましたがドリルを当てるともう戻れないと開き直りガンガン行きました（笑）。
ハンドルロックの事を書かれていたので私も心配でしたが、全く問題ありません。うまく切り欠きが入っていて逃げられています。
心配なら動画載せたので見てみてください。今の所満足しています。これから、寒くなるので早い決断を！

https://www.youtube.com/watch?v=MawlLTm-7Go

書込番号：19296024

[E&T]

ヨーEUモデルスクリーン バイク用品店にありました。価格22500円工賃4000円でした

書込番号：19310823　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいのすけ]

欧州スクリーン取り付けてから色々な距離はしました。やっぱり全然楽です。風の抵抗を感じることなく快適に走れます。迷ってるなら絶対につけるべきです。最近寒くなってますが、厚着も怖さ知らずで快適に走れす。

書込番号：19377952

[てらと]

マジェスティS155ccにも、取り付けられますか？

書込番号：20308405　スマートフォンサイトからの書き込み

デイトナスクリーンの評価について

[太郎ドットコム]

マジェスティｓレビューを投稿した者です。

風圧が厳しく、寒くなってきたのでデイトナのロングスクリーンを装着しました。
装着して400ｋｍのツーリングに行ってきたので情報を書き込みます。
まず、取り付けに関しては、工具があれば簡単にできます。
注意すべき点は、右ミラーのねじが逆ねじになっていることくらいですかね。注意しないと壊してしまいます。
以下、装着後の効果です。
�@見た目
　スモークのほうを買いましたが、ボディがレッドなので、ちょうどノーマルのボディが黒くなっている部分とつながって見えて、思ったほど違和感はありません。フロントにボリュームが加わった感じです。
�A風圧
　ノーマルでは70kmくらいから風が厳しかったのですが、上半身に関しては風はほぼカットされるようになりました。走行風ではなく、横風などがかるく当たる程度になり非常に快適になりました。
�B意外な効果その1
　まずは、加速性の向上です。多分間違いないと思います。80km以降の加速が強くなりました。風圧が軽減されたためと思われます。おそらく、最高速も多少アップしていると思います。高速も70ｋｍほど走りましたが、100km/hでも全く問題なく、余裕がありました。遅い車なら、追い越しも余裕です。
�C意外な効果その2
　燃費の向上が確認できました。これまでは田舎の国道で40〜42km/lでしたが、今日は45km/lをコンスタントに記録しました。70km/h前後が一番燃費がいいようです。

以上です。ロングツーリングや高速ツーリングの可能性がかなり広がったと思いました。
参考になればいいです。

書込番号：18039761

[J.Koike]

スモークはショートスクリーンなり

書込番号：18040879

[太郎ドットコム]

失礼しました。こちらの商品です。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00JX9RJ3A/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1/375-8057533-1704936?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_r=1TA8EG23QRV6N426VMP6&pf_rd_t=201&pf_rd_p=466449256&pf_rd_i=B00JX9RPMK

書込番号：18050378

[せにょーるみどり]

このスクリーンのクリアをつけています。ホントは台湾ヤマハの純製をつけたかったのですが、バイク屋に入らなかったので。
しかし実物はすごくいいもので、風も防ぐし、スタイリングも気に入りました。
ただ、スピードを出すとたわんで下のカウルに擦れました。擦れたところにアルミテープを小さく張ってます。

書込番号：18156257