ヤマハ マジェスティS

マジェスティS ウィンドシールドについて教えてください。

[wallet]

マジェスティSで首都高高速を試しに走ってみたのですが、左側を巡航する分には問題なく走ることができました。ただ、ツーリングに行くのに高速道路を走りたいと思っているのですが、風が体にもろの受けるのでウィンドシールドを検討しています。ワイズギアのウィンドシールドは口コミを見ると評判がいまいち。デイトナのはそこそこ評判がよさそうではあるが見た目はどうか？
一つ気になるのがユーチューブで見つけたsotipの大型スクリーンというのを見て見た目がかっこよく検討しています。受注生産らしく値段はちょっと高めです。ここのつけた方いますでしょうか？いましたら、感想を教えてください。また、どこのメーカーのがおすすめか色々感想をお願いします。

書込番号：18589612

[phish]

欧州スクリーンで前スレありますよ。
ちなみにデイトナですが、防風効果はまあまあですが、なんかかっこ悪いし、ハンドリングに影響大なので外しました。

書込番号：18591383

[wallet]

デイトナのウィンドシールドについて感想ありがとうございます。
デイトナのウィンドシールドについての率直な感想が聞けてうれしいです。
見た目が長いのとハンドルにつけるというのがやはり運転に影響があるのであれば候補から外します。
過去レスの情報もありがとうございます。
他のグランドマジェスティのシールドを加工して付けてくれるのですね！！
見た目はかっこいいですね！！付けている人はまだ1人しかいないんですかね？？？

書込番号：18592922

[格闘技やろう]

私はグランドマジェスティの純正ロングシールドをPCX150に付けています。
自分好みに高さなどを設定できるのでいいですよ。
振動は作業をきちんとやれば市販品よりも少なくできると思います。

書込番号：18593679

60km以上の速度で異音？について

[XVS400C]

走行中の異音？についてです。
マジェスティSのオーナーの方にお聞きしたいのですが、
当方のマジェSは速度60km以上になると右リヤ？の辺りから
ヒュー ヒューと口笛音がしてきます。異音とまでは言いませんが
ちょっと気になりまして…
他のマジェSのオーナーさんのバイクも60km以上でそのような口笛音
しますか？？
よろしくお願いします。

書込番号：18579187

[大田ぽち]

嫁バイクですが、
たまに乗っても感じたことはありません。

書込番号：18579230　スマートフォンサイトからの書き込み

[チキ坊]

自分も買った時からしています。アクセルを開けている時にしています。ネットの動画とかを見ても鳴っているので、問題ないかと思いそのまま乗ってます。

書込番号：18579275　スマートフォンサイトからの書き込み

[XVS400C]

さっそくの返信ありがとうございます！

大田ぽちさんの奥様のバイクは音がしないんですね。
するのとしないのがあるのかな？？

チキ坊さんのバイクは私のバイクと同じアクセルを開けるとするみたいですね。
またネットの動画にあるなんてビックリです。
探してみます！

書込番号：18579362

[名無し12345]

私のもします！
一度気になったら、耳障りになってしまいまして、初期不良外れかと思ってました。
周りにマジェs乗ってる人が多々いるので確認しましたが、やはり鳴っていました。みんな鳴ってるので、もう全く気にならなくなりましたよ。
正確には6000回転からなり始めてますね。

書込番号：18579411　スマートフォンサイトからの書き込み

[XVS400C]

名無しの12345さんのもやっぱりするんですね！
私も気になって初期不良なのかなって思いまして、
ここに質問せて頂いたしだいです！
これからはなるべく気にしないよう乗ろうと思います。

書込番号：18579457

[保護者はタロウ]

ＢＷｓ１２５もなるよ
嫁シグも多少

クラッチ側の方からＢＷｓは走ってても聞こえる

書込番号：18592505

[ポールスタンレー]

口笛を吹いたようなヒューヒュー音ですが、
プーリーとスライドピースあたりが怪しいです

当方のシグナス、トリートも駆動系リフレッシュ後に鳴きました
一見吸気かなと思いましたが違いました
接地面をペーパーで緩い位に均してみたら…
無事に止みました

書込番号：18716730　スマートフォンサイトからの書き込み

[monaka.77]

はじめまして 書き込む事が初めてなので これでよいのか分かりませんが リアからの異音がとても気になるので書き込みました。２ヶ月前に納車し距離で400キロまだまだ慣らし中です
私のマジェsも異音します 55キロ位から鳴り出し かなり耳障りで気になります センタースタンドを立てて空吹かしでもはっきりと聞こえあまりに耐えかねないので 購入店へ確認してもらい
ました メーカーへ聞いてみます 改めて連絡します との事なのですか ハッキリとした原因対策が出てくるか不安です

書込番号：19012302　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxサンタロウxx]

先日、試乗して私も異音が気になりました。
この問題は対策とかありますか？

書込番号：20272685　スマートフォンサイトからの書き込み

[JACKAL888]

慣らし300km時点です。
6000回転まで解放しました。
自分も55km辺りからヒューーーと音が鳴ります。
皆さんも同じということで少し安心してますが、
やはり気持ち悪いです。
原因が判明した方いらっしゃいますか？

書込番号：20684526　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

こんばんは。
あれっ(^^♪まったく鳴っているような気がしません。
鈍感かな?
フルフェイスでもジェットでも気になったことがありませんです。
空ぶかしもしてみましたが異常なしです。
個体差でしょうか?
現在7800キロちょっとです。

書込番号：20684623

メットイン

[ハッサル]

こちらの商品に、ショーエイフリーダムは入りますか？
バブルシールドも付いています！

どなたか使用されている方よろしくお願いします！

書込番号：18543322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

過去の着込みにショウエイのJ-Cruise(L)やアライのSZ-Ram4(LL)がなんとか入ると書かれているので
サイズ的にFREEDOMの方が小さいので帽体は入ると思いますけどバブルシールドのサイズ次第ですかね

一度展示車の有る所に行って、
試しに入るか確認させて貰う方が良いかと思いますね

書込番号：18549261

[ハッサル]

ヤマハ乗りさん

ありがとうございます！
田舎なので展示車があるところが、回りになくて…。

PCXには問題なく入ったのですが、マジェスティにはどうなんだろう。

書込番号：18549298　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ライトの明るさはどうですか？

[ケンタロウ∞]

通勤帰りは夜になるので此方のライトの明るさが気になっております。
何ワットの物が使用されているのでしょうか？

以前グランドアクシスに乗っていて夜はライトが暗くて路面が見えずらくほんとに不満でした。

マジェスティSは見た感じ明るそうなライト形状をしておりますが実際のところユーザーさんどんな感じですか？

書込番号：18524276　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

メーカーのスペック表確認してそれでもわからなければ書き込みしたほういいですよ

h4バルブの５５ｗなんで普通の単車並みの明るさですよ
H4なので後付けでHIDにしたりLEDに交換しやすいので暗さ感じたらアップグレード可です

書込番号：18524298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

いやスペック的なことでは確認できるし

現車はバイク店でも新車ならエンジンをかけられない。

試乗車どころかうちの近所の各バイク店ではどこもマジェスティSは新車すら在庫は置いてませんでした。

なので実際に乗っているユーザーさんに純正ライトの明るさを確認したく質問した次第です。

勿論、明るさの程度は個人差がありますがグランドアクシスのように誰が乗っても暗いというならHIDやLEDに換えるつもりですが。。

書込番号：18524328　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

>勿論、明るさの程度は個人差がありますがグランドアクシスのように誰が乗っても暗いというならHIDやLEDに換えるつもりですが

それなら聞く必要はないんじゃない？

ヘッドライトの明るさで購入を考えてるの？

書込番号：18524717

[kumakei]

＞何ワットの物が使用されているのでしょうか？

＞いやスペック的なことでは確認できるし

ライトのワット数を質問されていますがワット数はスペックじゃないということですか？

書込番号：18524724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

ヘッドライトは夜間走行には重要じゃないですか？

グランドアクシスに乗ってみたらとても暗くて恐い思いをしますよ！

もちろん外灯がある国道なら走れなくないですが何もない農道などのカーブは危険な暗さでしたね。

ワット数がスペックと言うより現状で実際にマジェスティSに乗っている方の夜間でのライトの明るさに満足してるのか聞きたくて質問したんですがそれは質問として愚問なのでしょうか？

色々と実際のオーナーさんから聞いて納得して車体購入してはダメなのですかね？

書込番号：18524786　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

ヘッドライトの明るいマシン欲しいのは別にいいですが…


ご自分でワット数きいといてワット数こたえたらスペックじゃなくて実際のあかるさが…ってマナー的にどうかとおもいます


交流でリフレクターが小さいグランドアクシス
直流でリフレクターがそこそこでかいマジェｓ

マジェのほうが数倍あかるいです

書込番号：18524848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

kumakeiさん

色々とご迷惑お掛けしすみません。

ですが車種によりリフレクターの違いやプロジェクターランプなどで照光性は色々と単純にワット数だけでは一概に明るさはどんなものかと疑問に思った次第です。

ですがグランドアクシスより明るそうなので取り敢えずマジェスティSはそれより明るいライトのようで安心しました。

お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：18524878　スマートフォンサイトからの書き込み

[大田ぽち]

嫁バイクです。

私が前にいて、バックミラー越しの印象では、
ポジションの方が目立ちます。

たまに私が夜間に乗ると非常に暗く感じます。
(私はHIDのバイク　VTRです)
ですが嫁に暗くて怖くないの？と聞いてみますと
別に暗くはないと言います。

殆ど市街地を走るせいかもしれませんけど？

書込番号：18525529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

大田ぽちさん

実際のレビュー有り難う御座います。

よく雑誌やネットなどでもメットインスペースや走りの
違いなどはPCXやバーグマンと比較されてるのですがライトの明るさは皆無でして気になっておりました。
個人的には通勤などで使用したく夜間走行も視野に入れ車体購入の検討を考えておりましたので非常に参考になりました。

やはりマジェスティSにはHIDやLEDランプを別途購入した方が良さそうですね。。

H4で80Wや110W相当の明るさと謳うハロゲンランプも出ているようですが。。

書込番号：18525568　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

街灯が無くかつ月明かりが無くても問題ない。

書込番号：18525702

[ケンタロウ∞]

こちらは田舎でして高速道路も真っ暗です。

なので純正ライトだけが頼りになります。

そこでも問題なければいいのですが。。

書込番号：18525710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

>>何ワットの物が使用されているのでしょうか？
>いやスペック的なことでは確認できるし

>>何ワットの物が使用されているのでしょうか？
>いやスペック的なことでは確認できるし

>>何ワットの物が使用されているのでしょうか？
>いやスペック的なことでは確認できるし

流石におかしい

書込番号：18525846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

ミカサアッカーマンさん

流石におかしいなら笑ってやって下さい。

揚げ足をとるばかりでなく

実際のマジェスティSオーナーによるライトの明るさを質問したのです。

冷やかしで書くのならご遠慮願います。

アナタ、マジェスティSのオーナーですか？

書込番号：18525935　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

明かるさは一言でいうと普通です。

LEDのような高ケルビンではないハロゲンバルブなので、感じ方の個人差もあまりないと思います。

決してビッガビガに明るいってことはありませんが、高速も走れる車種なので、昔の原二クラスのような心元無さはないです。

納車後に換装しなければならない必然はないと思いますが、あとは趣味性ですかネ。

通勤に使うなら少し黄色っぽい普通のハロゲンが、オールウェザーで見やすいと思いますョ。

書込番号：18526021

[ケンタロウ∞]

SH vs Tさん

回答有り難う御座います。

此方の機種を購入したらまずは様子見で

ノーマルで夜間走行してみようと思います。

そこで光量に不満があればHIDなどに換えてみようと思います！！

SH vs Tさんが言うようにさして問題なければいいのですが最近視力も落ちてきたのでライトは明るいに越したことはないかなと思っております。

たいへん参考になりました！

書込番号：18526056　スマートフォンサイトからの書き込み

[KTV好き]

バイクではないですが、初代イプサムのヘッドライトが暗くて本当に嫌な
思いをしたことを思い出しました。

110W相当品等の製品を使ってみましたが、暗く、特に雨の日は危険を感じる
くらいでした。
ディラーもこの苦情を何件か受けていたらしく、レンズカットに問題がある
とのことでした。

やはり現物を確認するしか判断は難しいかもしれませんね。


それとケンタロウさんの対応が紳士的だと思います。
不特定多数の人間が参加する掲示板では攻撃的な書き込みが増えるのは仕方が
ないです。

書込番号：18526936

[ケンタロウ∞]

KTV好きさん

イプサムはそんな不具合だったんですか？

自分もユーザー車検にてライトのレンズが日焼けにより濁り、光量不足で落ちてピカールで磨いて再検査し合格した時はホッとしましたよ。。

確かに現車確認は大事ですよね。中古車でもあればエンジン掛けさせてもらいライトの感じを確認したいのですがマジェスティSはまだ中古車の流通が少なくなかなか探すことが出来ないのが現状です。

あとこのような掲示板でやっかみや回答にならない文句しか言わない輩がいるのは、それは承知しております。

けど親身になって親切な回答を下さる方もいらっしゃるのでそこは感謝し、たまに利用させて頂いております。

ただ、文章力不足な質問してる自分にも問題があるのでそこは至らない自分の責任かなとも思っております。

回答有り難う御座いました。

書込番号：18527109　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人３]

http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/blimpre/majestys-04/

こちらを参考にしてみては?

書込番号：18527708

[ケンタロウ∞]

通行人３さん

とても参考になりました！

見る限りノーマルでもかなり明るいですね。

回答有り難う御座いました！

書込番号：18527961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

明るさは大丈夫そうですが、ポジションランプとの色味が違うのが気になる方もいますよね！

僕はそのタイプなので変えようと思っています(笑)

書込番号：18527986　スマートフォンサイトからの書き込み

マジェスティSの最高速

[ケンタロウ∞]

PCX150は110キロあたりで

打ち止めらしく

此方のマジェスティSはどのくらい

出ますか？

と、言うのも遅いトラックを抜く(トラックは跳ね石や見通しが悪くて後ろをなるべく走りたくないので)のに

追い越し車線で余裕を持って抜きたいのです。

そこで聞きたいのはマジェスティSは最高速ぬふわキロ(メーター読みで)あたりまで出ますでしょうか？

書込番号：18482482　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

乗ってる方の体格にもよると思いますが、たとえ出たとしてもある程度スピードが出ている状態からだと、そこまでのスピードに到達するのにはかなり時間掛かると思いますよ

当方250のマジェに乗ってますが高速走行での追い越しはあまり加速しないので結構しんどいですね…
因みに体重は70チョイです

スレ主さんの希望を満たすには正直最低でも250クラスのスクーターでないとキツイと思いますよ

書込番号：18482561

[口耳四寸の学]

WMTCモード値クラス2
サブクラス2-1 排気量150cc未満、最高速度100以上115km/h未満、または排気量150cc以上、最高速度115km/h未満。
マジェスティS、PCX150

サブクラス2-2 最高速度115以上130km/h未満。
フォルツァ Si、バーグマン200


>と、言うのも遅いトラックを抜く(トラックは跳ね石や見通しが悪くて後ろをなるべく走りたくないので)のに

空気抵抗が少なくなって燃費が良くなると前向きに考えようｗ

書込番号：18482645

[SH vs T]

長い平坦路があれば120km/h位。

多少でも登りだったり距離が短ければ、せいぜい110km/hでしょう。

You-Tubeでメーター表示117km/hを見たことあります。

追い越しは勾配を考えながら、迫る後続車がいないかミラー確認必須です。

自分は流れを見てイロイロ考えながら走るの、嫌いじゃないです。

書込番号：18482762

[nisiiryou]

私のは１２１が打ち止めです（下り除く）

但しヤマハメーターは１００キロ以上はハッピーメーターの可能性も否めません。

書込番号：18483342

[kumakei]

追い越し車線を余裕をもって走るのに１５０ccクラスをチョイスするのがそもそも間違いなんじゃないでしょうか

追い抜きであれば最高速より100キロ程度からアクセルあけた場合の加速がどれくらいかをきにしたほうが良いかとおもいますよ。

書込番号：18483491　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

＞追い越し車線で余裕を持って抜きたいのです

前後車間距離、追い越し車線速度差、勾配角度
交通量多い全て必死でタイミング取らないと無理

書込番号：18483537

[くじらの時計]

スカイウェイブでも私の住んでいる
田舎の高速ではタイミングが存在しました
気持ち良く追い抜くには最高速
というより、高速域からの加速じゃ
ないですか？一キロ走ってやっと
１００キロオーバーとかだと
私ならおとなしく本線を巡航します

書込番号：18483584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタロウ∞]

動力性能ではPCX150より上かなと思い質問させて頂きました。

確かにトラックの後方を走り燃費を稼ぐのは分からなくないですがトラックは落下物の危険なども考えあまり個人的には後方を追尾して走りたくないんですね。

なので高速は社内規定で80キロ以下で巡航してるトラックなどは余裕で追い抜きできるか知りたくて質問した次第です。

書込番号：18483679　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

８０キロではしってるトラックなんてほとんどいない気がします…

書込番号：18483731　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマスマちゃん]

大手運送業はデジタコ管理で高速何キロで走ってるか会社で分かるしその運転手の運行点数まて出ますからね。

最近は80キロ以下で走るトラックも多くなってきてますよ！

書込番号：18483932　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

マジェスティS 高速道路試乗体験

https://www.youtube.com/watch?v=fsVfKyNaoYU

書込番号：18483969

[マジ困ってます。]

連続失礼します。

マジェスティS フルスロットル＆最高速
https://www.youtube.com/watch?v=yyVLpZ4jygc

ヤマハ マジェスティS 0~100km/h加速
https://www.youtube.com/watch?v=_S5DkJOfBfs

メーター誤差、約15パーセント。
メーター読み100km/h→実速85km/h
メーター読み131km/hで実速112km/h

ざっくですが動力性能が分かると思います。

個人的な認識ですが・・・

ノンターボの軽トラ＝150ccクラスのスクーター。
ノンターボのミニバン＝250ccクラスのスクーター。
ターボ付きのミニバン＝現行のCBR250R、400ccスクーター
1500cc〜1800ccのファミリーカー＝CBR400R、Ninja 400R　

書込番号：18484010

[ケンタロウ∞]

マジ困ってます。さん

分かりやすくどーもでもす。

自分の場合、町乗り8:高速2

くらいの使い方なのでマジェスティSでも

充分そーです！

あとは後ろにトップボックスを付けたいので

リアのキャリアがオプションであれば

購入したいと思います。

リアキャリアってマジェスティS用対応のは発売してるのかな？

書込番号：18484461　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>リアキャリアってマジェスティS用対応のは発売してるのかな？

3秒で検索できましたが、これはダメなの？

【バイク用リアボックス32L+マジェスティSリアキャリア】高耐久トップケース ワンプッシュ開閉 スモークレンズ付属 WORLD WALK製

http://www.amazon.co.jp/-WORLD/dp/B00N1DYJLE

書込番号：18484741

[マジ困ってます。]

これもそうなのかな？

YAMAHA純正 ヤマハ (Q5KYSK080E01) リアキャリア MAJESTY S
http://item.rakuten.co.jp/motokichi/q5kysk080e01/

キジマ(Kijima) リアキャリア メッキ マジェスティーS 210-212
http://www.amazon.co.jp/-Kijima-210-212/dp/B00J2O5DXE

【430】デイトナ マルチウイングキャリア マジェスティS
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/1405s-daytona-79893.html?sc_e=slga_pla

world walk/マジェスティ用 マジェスティS用リアキャリア
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikebros/1851305-1.html?sc_e=slga_pla

書込番号：18484799

[ケンタロウ∞]

マジで困ってます。さん

度々有り難う御座います。

リアのキャリアですが

マジェスティ250のようなステンレスパイプで

リアシートをU字に取り囲むバックレストパイプ

で後方にリアのキャリアがあると

いいのですが。。

ウイルズウィン社のビッグスクーター用は確かあったよーな気がしますがマジェスティS用はないのかな？

それだとタンデマーがそのステンレスパイプを握れる安心感が違うと思うので！

書込番号：18485071　スマートフォンサイトからの書き込み

[KATOON5050]

メーター読みで123くらいは出ますが、実測はわかりません。
80キロのトラックなら抜けますが、120キロ巡航している車にはおとなしく道を譲ります。

書込番号：18583525　スマートフォンサイトからの書き込み

[asbreezeそら]

駆動系ノーマル＋ヨシムラマフラー＋某オークションの自作インジェクションコントローラー＋風防、前・横・ハンドル
＋ハイオク(マフラー交換後のパーシャルギクシャク対策)＋スピードセンサーリコール済み

クローズドコース(航空イベントに使ったりするところ)にて無風・平地、
メーター読み129km/ｈ、スマホアプリGPS測定121.9km/ｈ

110km/ｈ手前くらいまでならストレスなく行きますが、それ以上は距離が必要。

スマホアプリの精度は不明ですが、GPS測定からはメーター誤差5.5％くらい。

ちなみにフルノーマルでも最高速はさほど変わりませんが、加速感は違います。

ご参考までに。

書込番号：18599935

[ケンタロウ∞]

メーター読みでそこまで出れば満足ですね！

某自作インジェクションコントローラーは燃調に効果ありますか？

書込番号：18601750　スマートフォンサイトからの書き込み

[asbreezeそら]

＞某自作インジェクションコントローラーは燃調に効果ありますか？

設定を変えると効果は出てると思いますが、劇的にパワーアップするものでもないと思います。

フルノーマル時に付けた時に出品者さんのアドバイスで薄めにしたところ、たしかに加速は良くなったと感じましたし最高速も若干ですが数キロアップしました。
フルノーマルでのコントローラー有り無しでの対決では、セッティングが良ければジリジリ引き離す感じだと思います。
(昔的に2ｓｔ原付同車種で当りエンジンとの勝負みたいな感じ？・・説明下手ですが・・・)

あと、マジェＳは向かい風で最高速は極端に落ちますし、気温の変化でも加速、最高速は変動します。

コントローラー有りだと気温の変化での加速モッサリ感出たときに設定を変えると、加速感の変化を大きく感じることはできたかなと思います。

ご参考までに。

書込番号：18603670

sp忠男マフラー

[名無し12345]

どなたかsp忠男のマフラー入れてる方、感想を教えて下さい！
店員曰く、ポン付け仕様で作ってあるので、セッティングの大変さがないと言っていたのですが、実際純正マフラーと比較したらどうなのかなと！低速から中速、中速から高速の加速の感想など聞きたいです。
私はパワーボックスsを考えています。高速運転頻度すくないので。

書込番号：18476442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

マフラー変えただけで走りが明らかに変わると思っているように見受けられるけど、
スレ主さんは4stスクーターのマフラーを変えるのは初めて？

書込番号：18476531　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

4st の場合、出力特性の違いより音の違いです。

書込番号：18476684

[名無し12345]

初めてです、そのためここの場で聞いています^ - ^


音の違いが1番なのですね。ありがとうございます！

書込番号：18476959　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　車種は違いますが忠男マフラー入れてます。

　ちなみにスカイウェイブタイプMですが。(ピュアスポーツサイレントバージョン)

　https://www.youtube.com/watch?v=X4_Yn1uN0D4

　基本さほど違いはないと思いますが参考程度に。

　ぶっちゃけ分かるほどの違いはないと考えたほうがいいです。

　個人的には高速道路でですが40km/hから100km/h辺りの中間加速がノーマルに
比べて若干良くなったイメージは入れた直後はありましたね。

　すぐにそれに慣れてしまうので直後と書きました。

　2ストみたいにパワーが上がるようなものではないのでドレスアップ的なもの
と考えておいた方がいいと思います。

　マフラー自体はとてもいい製品ですよ忠男さんは。

書込番号：18477174

[名無し12345]

鬼気合さん、ありがとうございます！

やっぱり体感って感じですよね^_^ それに変わったとしても、それが普通になってしまうからわかりずらい部分もあるんですね！

やはりいいメーカーなのですね。マフラー初心者で調べるといい感想ばっかりだったもんで！

書込番号：18477220　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　SP忠男は悪い噂聞かないですね。

　後はBEAMSマフラーなんかも評判が非常に良いですね。

　SP忠男に比べて価格が安いですし。

　

書込番号：18477422

[ミカサアッカーマン]

有名メーカーから見た目と音で選べばいいよ

書込番号：18477965　スマートフォンサイトからの書き込み

[phish]

マジェsにタイプsメガホン付けてます。特性は殆どノーマルと変わりないので、特に犠牲なる領域は無いです。音はアイドリング時に低音の効いたいい音します。加速時の音はノーマルより少し大きいくらいなので、恥ずかしくないです。見た目いいし、とても気にってますよ！高速走行が頻繁であれば、タイプRが良いのではないでしょうか！？

書込番号：18478308　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無し12345]

phishさんありがとうございます！

高速はあんまり使用ないので、s を考えています！よくポン付けでは遅くなる話も聞くので気になりました。

書込番号：18479016　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

付け替えて、おと聞いて気に入ったら速くなった様に・・・自分に都合よく感じる
音も、自分に都合よくいい音に聞こえるもの

マフラー変えて燃費が２割
出力が２割
音は好み

ここまで変わったら激変だけど
・・まず変わることない

今時の純正品でき良いから・・
ネックは重さくらい

書込番号：18483589

[台場脱太]

ターボ車なら排圧減らせばタービンが良く回り、効率あがるが、バランス重視のＮＡエンジンのヌケだけ良くしても
遅くなるだけやぞ！

NAのマフラー交換はハイカムやポート加工、ボアアップにより、吸入が増大＝排気も増大に対応するためのもので
ノーマルエンジンに社外マフラーポン付けなんてアホ丸出しだから止めな

それとな　今出ているバイク、スクーター用の燃料増量装置はクルマと比べて稚拙な内容だから、キャブじゃないなら
いじらないのが無難

書込番号：18497562

[名無し12345]

返信ありがとうございます！
なるほどですね。やはりノーマルマフラーがベストですか！あんまよくわからなかったんで、回答ありがとうございます(￣▽￣)

書込番号：18497571　スマートフォンサイトからの書き込み