ヤマハ マジェスティS

許容電熱用品はどこまで

[メイメイトロフィ]

そろそろ電熱用品の使用を考えているのですが、まじぇSは　190W/5000rと少なそうです。（すべてライトLED変更済み）

グリヒ、ヒーターシート、電熱上下、手袋、ソール、どの辺まで使えるのでしょうか。

ユーザーで電熱使用の方いらっしゃったらお願いします。

書込番号：20161687

[自然科学]

メイメイトロフィさん

基本は１つだけです。セルモーターが回らなくなったら、とても困りますからね。
ライトを全部ＬＥＤに替えても、電熱１つ分の容量は、なかなか稼ぎだせません。
どうしても複数付けたいのであれば、シートに下に、軽自動車用のバッテリーを積めば、
望みは叶います。

ただしバッテリーは、自分で充電しなければなりません。
４０Ｂのバッテリーも、小型充電器も、それぞれ５０００円ぐらいで買えます。

書込番号：20165120

[メイメイトロフィ]

自然科学さん、返信ありがとうございます。まじぇSも良いことばかりではなさそうですね。

対してライバルのPCX150は　308W　もあるので冬だけはうらやましい限りです。

書込番号：20165168

[M matsutaro]

＞メイメイトロフィさん
はじめまして、こんばんは。

ヒーテック(HEATECH) ヒートインナージャケット(L)
https://www.amazon.co.jp/Heatech-%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF-HEATECH-%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-L/dp/B00FDK34N2/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1472816636&sr=8-2&keywords=%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF
とヤマハ純正のグリップヒーターで冬は走りました。
ヒーテックのグローブも買いましたがサイズ間違えてブカブカだったので使ってません"(-""-)"
そのかわりにハンドルカバーでジジイ仕様で走りました。

キックがないので心配でしたが大丈夫でした。
万一バッテリー上がりしたらJAF呼べばいいやと軽い気持ちで走ってました。
帰宅したら必ずトリクル充電までやってメンテしてました。
今年の冬もその方法で乗り切るつもりです。

書込番号：20165175

[自然科学]

メイメイトロフィさん

ＰＣＸは発売になった次の冬に、多くのバイクが、アイドリンフストップのあと
始動できなくなり、問題が起きたオーナーだけ、対策部品と交換しました。
９月の段階で内部文書がまわり、問題が起きる事を知っていたのです。
そういう訳で、真冬もアイドリンフストップ対応できるように改良されました。

M matsutaroさんが　書いてくださったように、靴や手袋、着る物の素材が
良くなったので、選び方しだいで、冬も以前よりは快適に走れるようになりますよ。
ちょっとカッコ悪いですが、コミネのハンドルカバーは防水で最強です。

コミネ(Komine) バイク用 ネオプレンハンドルウォーマー

書込番号：20165264

[M matsutaro]

＞自然科学さん
こんばんは。
コミネ(Komine) バイク用 ネオプレンハンドルウォーマー
まさしく、これ使ってます(^^)/

書込番号：20165296

[メイメイトロフィ]

M matsutaroさん自然科学さんありがとうございます。

7A使えるなら、ヒ―テック3.5Aのジャケットも持ってますので、ヒ―テックパンツとグリヒもいけそうですね。

現在汎用風防（２０００円）と汎用ハンドルガード（２０００円）仕様です。

ビームスチタンマフラー、CO+3〜+5でも純正より亀になってPCX150状態ですが、これだけでも電熱使えれば満足です。

書込番号：20165522

[emug]

バイクから電源を確保するより別電源を確保してみたらどうですかね
グリップヒーターはバイクから取るとして上半身は電熱品がデイトナやリョービから出ていて市販のモバイルバッテリーで動きます
下半身はまだ良いものは見当たりませんね
お腹にはRSタイチから電熱ハラマキが出ています
グローブはタイチとコミネから出ていています

用途によって変わるとは思いますが真冬のマイナス2〜3度の関東近郊の一時間くらいの通勤ならグリップヒーター、電熱ベスト、ハラマキ、グローブで快適です
オーバーパンツは履いていますがハンドルカバーは要りません
ジャケットは安めの防水防寒ライディングジャケット
靴はタイチの防水ですが風が当たらないようにすれば大丈夫でした

書込番号：20166763　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイメイトロフィ]

emugさんありがとうございます。
W&Sのバッテリーなどを電車通勤で使ってます。冬の寒い日は、W&Sジャケットとヒーテック電熱パンツ、
普通の日はガービングスベストとソックス。ただ2時間くらいしか持たないのですね。
電熱はバイクよりも冬の日常で役立ってます。
学生時代愛用していた白金カイロがなつかしいです。

書込番号：20167333

メットインに入るフルフェイス

[shogo4732]

皆さん使っているメットインに入るフルフェイスを教えてくださいー。
なるべく安いのが嬉しいですが…

書込番号：20156957　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

＞shogo4732さん
はじめまして。

エアロブレード・3 ステラートを使ってます。
http://kakaku.com/item/S0000741066/?lid=ss_itemview_recommend_a1_000800090062
シートをムニュッと押し込んで入ります（笑）

書込番号：20157317

[M matsutaro]

OGK KABUTOオージーケーカブト:AEROBLADE-III [エアロブレード3] STELLATO [ステラート] トリコロール ヘルメット

ちょっと派手なんですけどトリコロールというものです。
http://www.webike.net/sd/20330184/

書込番号：20157353

[shogo4732]

返信ありがとうございます。
色々調べてアフィードカブトがいいかなぁなんて思っているのですが入るかなーと思っています。。

書込番号：20159218　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラーの調整

[shogo4732]

左のミラーの所にミラーバイブクランプを付けようと購入したのですがクランプをつけた後にミラーをはめると反対側で止まってしまいます。
調整するにはミラー本体の上のネジを回せば良さそう？ですが固くてまわりません。コツなどありますか？

書込番号：20110737　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

ミラーバイブクランプってもしかして: ミラーパイプクランプ

>調整するにはミラー本体の上のネジを回せば良さそう？ですが固くてまわりません。コツなどありますか？
下のナットレンチでおさえて上のナットを回す。普通の正ネジだけど。コツは力を入れるｗ

書込番号：20110959

[km5150]

確かにあそこはアホなくらいのトルクで締められてます。
ボルトをナメナイちゃんした工具で力入れて下さい。
「カキッ」って緩みますから。

それでもダメなら、ラスペネでも吹いてみて下さい。

書込番号：20115614

[km5150]

何かおかしな日本語でした。

＞ボルトをナメナイちゃんした工具で力入れて下さい。

　　→　ボルトをナメないちゃんとした工具〜

書込番号：20118042

[マ−リン]

工具や添える手との角度も重要なのですが
力を加える速度も重要です。

書込番号：20122561

[shogo4732]

＞マ−リンさん
＞km5150さん
＞口耳四寸の学さん
みなさんありがとうございます。昨日無事に外すことが出来ました！固かった…

書込番号：20124053　スマートフォンサイトからの書き込み

アラームイモビライザー

[shogo4732]

本日契約してまいりました！
アラームイモビライザーは皆さん付けてますか？
防犯対策はどうしていますか？

書込番号：20086713　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

このクラスを労力かけてパクる奴は居ないから何も対策してないです。

書込番号：20086789

[J.Koike]

お金かけるなら盗難保険が良いかと

書込番号：20086793

[今夜もまた眠れない]

ご購入おめでとうございます。

YSPで購入時に気になって聞いてみたところ、心配いらんと言われたので特に何もしていません。
ハンドルロックかけてるだけです。

書込番号：20086848

[km5150]

購入初年度は盗難保険に加入します。
一番有効なのは、バイクカバーをすることだと
思いますよ。当然ワイヤーチェーンもします。

書込番号：20087251

[shogo4732]

皆さんありがとうございます。アラームイモビライザーはあまり必要無さそうですね。
付けた方に聞きたいのですが値段はどの位でしたか？
また、盗難保険の話がありましたがオススメの保険などはありますか？

書込番号：20087584　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmb]

＞shogo4732さん

こんにちは。

J.Koikeさんが仰るように、労力かけてパクる奴（プロ）はいないでしょうが、何でもイイからパクろうとする奴はいそうなので、アラームイモビは付けるようにしています。

ちょっと頑丈なロックだけでも十分でしょうけど。

私はイモビは純正を使用するので、10000円程度ですかね。

盗難保険は、購入時に紹介されてるのをいつも付けます。5000円程度でしたっけ？
.盗難保険はたいてい、新車で２年目以降の補償がだいぶ悪くなったと思いますが、各社同じような内容だと思います。

書込番号：20087666

[shogo4732]

5000円なんてのあるんですね。
調べたらzutto ride clubという所がレッカー無しで13000円ほどでした。
他に安いのがあればいいのですが…

書込番号：20087878　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmb]

すいません。ちょっと言葉足らずでした。

5000円程度と言うのは、新車のみで、最初の２年間のみ有効だったと思います。
継続もできない、新車のためのプランだったかと^^;

書込番号：20089589

[shogo4732]

結局盗難保険に加入しました。ありがとうございます！

書込番号：20113625

パーキングブレーキレバーについて

[マジシャン!]

先日新車で購入した、マジェスティSにパーキングブレーキレバーを取り付けました。
駐車している間は、ブレーキレバーをロックしていますが、翌朝には油圧が抜けて、車体が普通に動きます。
もちろん、パーキングブレーキレバーはロックしたままです。
確認のため、ロック解除後に直ぐにレバーを握ると、普通にブレーキが掛かります。

翌朝も同じ様に油圧が抜けています。
パーキングブレーキレバーは、油圧ブレーキのシリンダーを、しっかり押し込んでいます。

ここで質問なんですが、ディスクブレーキって、一日掛けたままだとゆるむのですか？
そんな事は無いと思っていたんですが？
ブレーキオイルが漏れている様子もありません。
同じ経験をされた方、いらっしゃいますか？

書込番号：20076045　スマートフォンサイトからの書き込み

[タン塩天レンズ]

ブレーキに限らず油圧で動いてる物は、それが普通です。
4輪のサイドブレーキ（駐車ブレーキ）が油圧を使わないのは、そのためです。

書込番号：20076100

[マ−リン]

確か４輪のサイドブレーキは油圧回路と別系統であること、
と法令で決まっていたと思います。

ディスクブレーキのピストンをワイヤーで作動させる機構も存在するのですが
自己倍力作用が無いので効きが悪い。その為ディスクインドラムが主力になっています。

一日ではプレッシャーカップの後ろ側へ油圧が抜けるのが正常と思います。

書込番号：20076217

[マジシャン!]

＞マ−リンさん
＞タン塩天レンズさん
返答ありがとうございます。
油圧は抜けるとは知りませんでした。

密封されている油圧システムでも、油圧が逃げるのですか。
ありがとうございました。

書込番号：20079497　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

密封と言っても
マスターシリンダー内壁には微細な傷があります。
数時間は油圧保持できるけど１日は無理。

内壁に生じた段差や錆を耐水ペーパーやフレックスホーンで修正しますので
その程度です。

書込番号：20079732

[マジシャン!]

＞マ−リンさん
ありがとうございます。
これからは、以前と同じく歯止めをしておきます。(笑)

書込番号：20084236　スマートフォンサイトからの書き込み

マジェスティSのモデルチェンジ

[shogo4732]

次はどのくらいの時期に行われるのでしょうか？

書込番号：20081162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ババンビちゃん]

メーカーの極一部の人にしか分からないと思います。

書込番号：20081465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノースケ]

販売店では来年にはABSが搭載されるそうです。

書込番号：20081788