ヤマハ マジェスティS

画像の赤枠の部品を頼みたいのですが...

[DON666]

マジェスティS(SG28J)のスタータクラッチの調子が悪く交換しようと思いますが、サービスマニュアルを見ると画像の【NEW】と書かれた3つの部品は新品にする指示なのでスタータクラッチと一緒に部品注文をしたいです。ただ画像青枠の部品はOリングやオイルシールなのがパーツリストを見ると出ているのですが、赤枠のまるい部品がパーツリストには無く困ってます。
どなたか、この赤枠のまるい部品名が分かる方、ご教示お願いします。

書込番号：24603779　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ヤマハの部品情報検索でわかりませんかね？
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

書込番号：24603790

[DON666]

＞茶風呂Jr.さん
そのサイト見たんですけど画像赤枠のまるい部品が出てないんですよ。その部品も新品交換なので注文したいのに、見付からず困ってます...

書込番号：24603806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

１９番のオイルシールでは？
クランクシャフトが貫通する部分ですよね。

リップにキズが入るとアウトです。
シャフト端にサランラップを被せるなど工夫が必要です。

書込番号：24603837

[DON666]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ありがとうございます。確かにその画像の19番と20番が新品交換必須の二つなはずですが、サービスマニュアルには【NEW 】と指示されてるパーツが三つあるので、そうすると恐らくですけど私の画像にある赤枠のまるい部品が載って無い感じですよねぇ？
新品交換必須なら部品名でも書いておいてくれたらいいのに、サービスマニュアルには載ってないですし...(悩)

書込番号：24603902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

う〜ん、位置関係がおかしいですが、図の３１、３２番あたりがそれっぽい。
バラシてみた人でないとホントのところは分かりそうにないですね。

書込番号：24603965

[DON666]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
もう一つは、プーリーの部品になるんですかねぇ？けどそれ以外に考えられないですし...
やはり実際に外してみて、どの部品なのか現物確認するしかなさそうですね。
ありがとうございました！

書込番号：24604021　スマートフォンサイトからの書き込み

厳冬期始動不良・・・強化ハーネスで解決

[高LET]

2014年式ですが，3年前くらいから冬季（12月くらい，氷点下くらいの気温）の始動不良に見舞われました．
朝イチにエンジンがかからず，何度もスターターを押すのでそのうちにバッテリーが上がっていまいます．
バッテリー交換をもちろん，2軒のバイク屋へ持っていきましたが原因不明・・・．
バイク自体は調子がよく，また冬季朝イチだけに起こる症状なのでどうしたものかと悩んでいました．

今年も冬にも同様の症状が起こり，ダメ元で近くのバイク屋さんへ相談に行ったところ，マジェスティSあるあるの現象らしく，まずは強化ハーネスの取り付けを勧められました．
工賃込みで9000円程度だったのですぐにお願いしたところ，翌日には修理完了の連絡．

エンジン始動時に何か引っかかる感じがしていたのですが，強化ハーネス取り付け後はそういった事は起きず，始動不良も改善されました．これで駄目なら12Aのバッテリー取り付けを勧められました（ただし，蓋はしまらないとのことです）

ネット上では，マジェスティSの始動不良の報告が結構出回っておりますので，皆様のご参考になれば幸いです．

書込番号：24593273

[茶風呂Jr.]

強化ハーネスのメーカーは問わずですか？

書込番号：24593886

[高LET]

バイク屋さんのオリジナルだそうなので，詳細不明ですが・・・．
価格からして，それほど特別なものは使用していないと思われます．

書込番号：24594118

[暁のスツーカ]

おはようございます。

バイク屋さんオリジナルなら、元のバッテリーからスターター、イグニッションコイルに行くケーブルとプラグコードを電気抵抗の低いケーブルに替えているのじゃないでしょうか。
簡単に行うには、既成のケーブルより太い芯線のケーブルに交換する事です。但し、被覆もしっかりしたものでないと電気がリークしてしまい、効果が薄れます。

書込番号：24594490

[ほらでたぽんきゅー]

まずはマイナス側にアース線を追加した方が良かったぞな。
材料費は100円位。ヤマハのスクーターは、この故障が多いぞえ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000047286/SortID=23957839/

書込番号：24594574

[高LET]

皆さん博識ですよね…バイクは乗るだけで知識や技術はゼロなので、羨ましいです。

本日も氷点下でしたが、エンジン始動はバッチリでした(^o^)

書込番号：24594605　スマートフォンサイトからの書き込み

[どくぐも]

私は２０１６年式に乗っていますが、ここ２，３年の寒い朝はエンジン
中々掛かりません。たまにバッテリー電圧が低くなって諦める事も
よくあります。

面倒を見てもらってるディーラーからはセルを交換するようにアドバイス
を受けていましたが、中々高額なのでそのままにしていました。

今年もやはりダメな日が多いので、アドバンス・プロのセル強化ハーネスを取り付けました。
Amazonで￥１５００位でした。作業は１時間もあればできますね。

嘘のように一発始動しますよ。

書込番号：24596195

[高LET]

私も実はセルを交換済でしたが、症状変わらずでした。ご自分で交換デキル技術をお持ちで羨ましいです。

書込番号：24597056　スマートフォンサイトからの書き込み

[steyo2001]

スレ主さんの仰る通り、バッテリーのマイナス端子とエンジン付近にアース線を繋げただけで、一発では無いですが、エンジンが掛かるようになりました。これで10度以下の気温でも乗ることが出来ます。神です！ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：26357992　スマートフォンサイトからの書き込み

マジェスティｓ新型

[神戸レッズ]

原付２種での話ですが、シグナス　グリファスてのが12月に発売されるのですね。
色々今どきの仕様になっていて回転計もついていて良さそうです。
これをベースにマジェスティｓもモデルチェンジしませんかね？
情報をお持ちの方がおられましたら教えてください。

書込番号：24459171

[オルトフォン]

台湾ではマジェスティｓ(SMAX)の兄弟車のFORCEがありますが、その名を継いだFORCE2.0が先日発売されています。
日本での発売は無さそうですが。

ベースフレームはグリファスぽいので、コンパクトな車格になってます。
デザインの癖とサイズで、賛否の声が出そうですね。
最近のデザインなのかテールの小ささが気になり、そのためシート下収納も少ないので自分的にはちょっと無いかな。

向こうではまだSMAX/FORCEとFORCE2.0が併売中なので、今後新型が出る可能性はありますね。
ただ日本ではN-MAX155すら新型は出ていないし、まだまだコロナの影響も続きそうでどうなんでしょう。

書込番号：24459485　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞これをベースにマジェスティｓもモデルチェンジしませんかね？

今どき日本専売で作るのは考えにくいですから、台湾ヤマハで新型マジェスティSが出れば、日本でも新型に切り替わる可能性が出てくるでしょう。

書込番号：24459839

[n_kazo]

横から失礼します。

＞オルトフォンさん
FORCE気になって調べてみました。
旧型はマジェスティSのフレームとエンジンみたいでしたが、新型の2.0はグリファスのフレームとNMAX155のエンジンっぽいですね。

ホイールベースもNMAX、グリファスと似た感じですね
個人的には現行のマジェスティSのフレームとエンジンを元に開発して欲しいところですが…

この流れだとマジェスティSも基本設計はFORCE2.0を受け継いで開発されそうですね。

環境問題や世界戦略的にもブルーコアエンジン統一で
バリエーション増やした方がメーカーはローリスクで利益上がるから仕方ないですが、何だか寂しさを感じます。

書込番号：24465169　スマートフォンサイトからの書き込み

[very444]

もうブルーコアでいいのでマジェスティSのフレームで新型出してほしい
シート下トランク容量も今の容量を維持して欲しいし

書込番号：24542099

[ゆきちゃんみね]

優柔不断

書込番号：24613621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきちゃんみね]

私も同じこと思っておりました。以前はマジェスティSを32000キロで、いろんな部分の修理が出てきて、工賃8万と言われて。かなり悩んで、
結局はアクシスZを購入しました。
このアクシスZの購入が最適解なのかと思っております。

pcx 160の方が良かったのでは？pcxを見るたびに振り返ってしまいます。

フォース2.0の販売を待てば良かったのか。。

アクシスZを選んだ理由としては、「安い」「コンパクト」「燃費良い」「足元フラット」の理由で買いましたが、走らないですね。。真冬の時期なのか、スタートストップが多いせいなのか42km/1リットルしかでないです。

書込番号：24613640　スマートフォンサイトからの書き込み

SG28J の純正フロントキャリパーは SG52J に流用は可能か

[太郎777]

質問よろしくお願いいたします。

SG28J の純正フロントキャリパーは SG52J に流用は可能でしょうか。

書込番号：24354591

[太郎777]

パー吊り戸をパーツリストを見たらほぼ同じで流用出来そうだったので
中古のキャリパーを買いました。

装着してみてここに結果を書き込みます。

書込番号：24355854

[太郎777]

無事装着できました。報告でした。

書込番号：24362991

ＤＣジャックのヒューズの場所

[神戸レッズ]

DCジャックが通電しなくなってしまいました。
USB変換ソケットを使って携帯に充電していたのですがダメになってしまいました。
他のソケットやケーブルを試しましたがダメでした。
雨水が入ってショートしたのかもしれません。
ヒューズ点検・交換したいのですが、どこにあるのでしょうか？
フロントカウルを開けないとダメなところでしょうか？

書込番号：24326006

[fxdxt]

フロントカウル開けると直ぐにありますよ！

書込番号：24326183　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸レッズ]

fxdxtさん
ありがとうございます。
ＤＣジャック以外にもどこかで電気使っていますよね。
他は問題ないようなのですがどこに電気が行かなくなるかご存じでしたら教えてください。
今度の週末に点検すれば良いかなと思っているのですが。
まさかウィンカーとか。運転していると見えないので.......

書込番号：24326382

[abachan]

ウインカーなら降りて確認すれば良いだけでは？

書込番号：24328192　スマートフォンサイトからの書き込み

質問 現行モデルの燃費など

[小梅ちん]

旧型に乗っていたものですが、ＮＭＡＸ155の新型が出ないのでまたマジェｓに戻るかも、という感じです。

現モデルはヘッドライトとか電源ソケットとかの違いで、エンジン自体は旧型と全く同じなのでしょうか？
新型乗っている方、燃費はどれくらいでしょうか？

書込番号：24219615

[rockakkei]

＞小梅ちんさん

自分のは2018年モデルだったのですが、昨日アクシスZに乗り換えました。（近日中にスーフォア納車予定です。）ざっくり計算して写真のような感じです。

書込番号：24219926　スマートフォンサイトからの書き込み

[小梅ちん]

ありがとうございます、旧型もこんな感じだったかと思いますが…。

走りが良くてブルーコアエンジンでもなくて40近く走るという事は、案外悪くない、って事なのでしょうかねー。

書込番号：24224514