アウディ A3 スポーツバック 2013年モデル のクチコミ掲示板

後部座席のドリンクホルダーについて

[くるくりり]

12月に納車予定なのですが、リヤ座席にドリンクホルダーが無いようで、皆さまはどのようにされていますか？リヤ座席の使用率は低いのですが社外品などでおすすめが有れば教えてください。
ネットなどで検索するとフロント座席のヘッド部分に固定するようなものしか見つけられずにいます。それだとちょっと高さがあり使いづらいような気がしています。
実際に使って良かった物などよろしくお願いします。

書込番号：23813738　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

不要だと思う。
変に付けるとテンション下がります。

書込番号：23814084　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

くるくりりさん

下記のようなヘッドレストに取り付け出来るトレイ等を設置すれば如何でしょうか。

・星光産業 リアトレイEB-209
https://www.seikosangyo.co.jp/exea/subpage3.php?no=15

・カーメイト CZ340 収納 リア用ポケット ソフトタイプ ブラック
https://ps.carmate.co.jp/c/car/cz340

・CAR MATE 掛型ドリンク ペア ドリンクホルダー / SZ13
https://ps.carmate.co.jp/c/car/sz13

書込番号：23814280

[くるくりり]

＞麻呂犬さん
個人的にはドリンクホルダーでテンションは下がらないので大丈夫です！

書込番号：23815170　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくりり]

＞スーパーアルテッツァさん
私も同じような物をネットで見ていました。
やはりリヤトライ型を試しに買ってみようと思います。
ありがとうございました！

書込番号：23815180　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ機能の振動について

[Revels]

お世話になります。
現在アイドリングストップ機能が付く前のpoloに乗っております。そろそろ買い替えを検討し、現行poloに乗ってみたところ、あまりにもアイドリングストップからの再始動時の振動が気になり、polo以外の車を探しております。駐車場の大きさの関係上、本当はBセグメントクラスが良いのですが、ギリギリCセグメントクラスも可能なので、アウディA３のアイドリングストップからの振動はどのような感じでしょうか？いずれ試乗してみようと思っておりますが、事前情報として知っておきたく、ご教授いただければ幸いです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23764189

[正卍]

新型はマイルドハイブリッド車もあるので振動を第一に考えているなら現行より新型でしょう。

書込番号：23764415　スマートフォンサイトからの書き込み

[kick_da_wan]

＞Revelsさん

MY2016 8V乗りです。
アイドリングストップはこの車が初めてでしたが、最初こそブルッって感じの振動に「んっ?」って思いましたが、途中かまったく気になりませんでした。
ただSトロの問題もあり、Dに入れたままエンジン始動はクラッチに負担になると思い、ここ数年は始動の度アイドリングストップを切ってます。

書込番号：23769484　スマートフォンサイトからの書き込み

[Revels]

＞正卍さん
＞kick_da_wanさん

ご回答ありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：23769636

Google Earth終了?

[jcs502ulf]

2017年式8V後期を所有しております。
先日、ふとナビをGoogle Earthに変更したところ、いつまで経っても通常ナビのままでした。

Google Street Viewについては、Googleとの契約が終了したと知っていたのですが、Google Earthについてはそのような情報を聞いたことがありません。

新しい土地に行くときは、Google Earthに切り替えて街並みを確認するのに便利だったので残念です。。

書込番号：23423785

[ツンデレツン]

Google Earthのバージョンが何か分からんけど
定期的に更新されて古いバージョンのものはサーバ接続できなくなってるよ。

書込番号：23424027

[hashirai]

＞jcs502ulfさん

2016年式S3セダンです。
本日の画像でグーグルアース使えます。

書込番号：23424129　スマートフォンサイトからの書き込み

[jcs502ulf]

本件、解決したのでご報告です。
MMI > Audi Connect > Google Earth > Google Earthに切替
を選択したところ、無事に表示できるようになりました。

その後は、マップを表示した状態で地図形式の選択からも問題なく表示できるようになりました。

＞ツンデレツンさん
＞hashiraiさん
情報ありがとうございました！

書込番号：23424339

初めての輸入車購入についつ

[Urara-]

輸入車初心者です。
なにもわからない若輩者ですが、アドバイスお願いします。

昨年の今ごろから輸入中古車を探してます。
特にアウディ のＡ3が見た目及び試乗してお気に入りです。
しかし、新車は今の経済的に無理で某日本車のディラー営業マンの意見を参考にしながら輸入車を探してました。
オークション会場を渡り歩き実車を見て来ましたが、中々程度のいい中古車が無く、そのディラー営業マンの横流しで結局2年落ちのプリウスにしました。

しかし半年そのプリウスを乗ってますが、Ａ3がまだ気になっており、それを下取りに買い換えようと思いますが、維持費がどうなるのか不安で踏み切れません。

自分の経済力から3年から5年落ちぐらいの車両しか手が届かないです。
できたら長く乗りたいので維持費がどれくらいかかるかご教示お願いします。

維持費がかかるのは十分理解してますが、何せ日本車しか知らないのでよろしくお願いします。

書込番号：23362581　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”そのディラー営業マンの横流しで”

こんな文言、書いちゃダメだって・・・

ばれないと思うけど、今時こんな事が会社にばれたら、まともな会社ならこの営業マンは即”クビ”。

書込番号：23362650

[もも11]

横流し…は置いといて…

A3、いいと思います。アウディとは言っても、ベースはMBQプラットフォームのゴルフです。
世界中で最も使いまわされているモジュールなので、耐久性とか心配の少ないベースだと思います。
初めての輸入車、みんな一度は経験する不安です。
今はそれほど故障する訳でもないので、是非輸入車を経験してみて欲しいです。
勿論パーツは国産より高いですが、それでも良いと思わせる魅力も備えていると思われますので、人の意見聞くより、自分を信じて購入してみてください。

書込番号：23362743　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

割高になるかもだけどディーラーで保証付きの認定中古車にした方が良いと思う。

書込番号：23362769　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

A3やA4，いいですね．新車の保証費用が目安になると考えています．

日本車だと，走行に必要な機構は無償の特別保証で5年，他の部分も5年に延長するのに2万円ぐらい（車で違いますが）．自己負担が生じたりがあるようですがお金（5万円とか）を払えば主要部は7年まで延長できたりもします．

Audi A3だと，保証はそもそも3年．その後2年延長するのに8万円．それ以上の延長はない？

細かい条件が違いますが，修理の費用感の違いの参考にはなるかと思います．

書込番号：23362868

[SilA3]

＞Urara-さん

5年落ちの中古車であれば故障の少ない車両が見つかればラッキーかもしれません。
故障の多いものはだいたい5年も経てば出尽くしているはずです。
ディーラーで車検や整備をやっていたことが整備手帳に残っている方が良いでしょう。

私は2005年式のA3(8P)に乗ってもうすぐ15万kmになろうとしています。
故障して部品交換したのは2ヶ所だけ、トータル13万くらいの出費だけです。
他は消耗部品を交換している程度です。
今月車検を通しましたが出費は税込み16万円超くらいでした。

新しい車両はいいなと思いながらも不調なく走り続ける愛車は当たりだったかなと思いながら乗り続けています。

書込番号：23363017

[JTB48]

＞自分の経済力から3年から5年落ちぐらいの車両しか手が届かないです。

だとしたら3年目の車検をとったあたりのが無難ですよ。勿論、認定中古車ですけど。実体験から言いますとざっくり言って輸入車は5年が賞味期限です。それ以上お乗りになっても経費が掛かるだけでよほど愛着が無ければお金の無駄です。

家の近所でもアウディに乗っているおじさんがいますがやはり5年程度で乗り換えています。

書込番号：23363271

[jcs502ulf]

2017年式8V後期を新車で購入し、最近ディーラー車検を受けました。

実燃費はハイオク16km/Lぐらい。
車検代は20万円弱でした。
3年で5万キロ走っていますが故障はゼロです。

私も認定中古車をおすすめします。是非A3を。

書込番号：23363649

[Urara-]

ご返信ありがとうございます。
不定期な勤務時間のため返信が遅れがちになりますがよろしくお願いします。
横流しの件はご指摘ありがとうございます。
今後は気をつけます。
もし可能でしたらご指摘以外にＡ3についてよろしくお願いします。

書込番号：23363991　スマートフォンサイトからの書き込み

[Urara-]

ご返信ありがとうございます。
不定期な勤務時間のため返信が遅れがちになりますがよろしくお願いします。
確かに購入してわかる事がありますね。
数百マンの買い物をするのでかなり慎重になってました。
気軽に買える収入があればとシミジミと感じました。
アドバイスありがとうございます

書込番号：23364003　スマートフォンサイトからの書き込み

[Urara-]

ご返信ありがとうございます。
不定期な勤務時間のため返信が遅れがちになりますがよろしくお願いします。
確かに認定中古車は安心します。
一応認定中古車から購入予定ですが、消耗品の交換時期や電装系に金額がかかると聞いてましたので。
実際に購入されてる方からの声をお聞きしたくこの板に投稿しました。
不安な点は認定中古車の営業マンに聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：23364023　スマートフォンサイトからの書き込み

[Urara-]

ご返信ありがとうございます。
不定期な勤務時間のため返信が遅れがちになりますがよろしくお願いします。

大変参考になるお話しありがとうございます。
アウディの営業マンから3年から2年の延長保証のお話は聞いてます。
その営業マンからは実際保証についてもお守り程度で今の車両は大丈夫とは聞いてます。
一度この板で実際にご乗車されてる実のお話を聞けたらと思い参加させて頂きました。

また、営業マンから保証について聞いてみます。

書込番号：23364035　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

消耗品であるバッテリーはディーラーで購入すれば5万円位、ネットで購入すれば2万円位だけど交換時のメモリーリセットはユーザーでは無理だからディーラーか自動車整備工場で行う必要が有る。

オイルはメーカー認証オイルをディーラーで交換すればオイルフィルター込み15000〜20000円位。

メーカー認証オイルはカー用品店で交換してもそれほど安くはならない。

後はワイパーゴムやエアコンのフィルター位。

書込番号：23364124　スマートフォンサイトからの書き込み

[kick_da_wan]

はじめての外車、不安ですよね
私も今のA3を買う際　同じでした。

新車保証＋2年延長があるとないとじゃ不安感が
全然違うので、不安を払しょくするためにも可能であれば
新車購入をお勧めします。
※：実際保証でクラッチユニット2回 無償交換しています。

そろそろ新型A3が国内に入ってきそうですし、新型発表前後に
在庫車 等含めて交渉すれば、3〜5年落ちの中古との差も
かなり埋められるのではないでしょうか？

私的にはSトロ（クラッチ含む）に若干の不安はありますが、
同等以上の魅力がある車だと思っています。
※：延長保証が切れる5年目以降　どうするかは考え中ですが　(＾-＾；

書込番号：23365918

[帝釈天GT]

輸入車は一般的にリセールが悪いとされていますが、理由は修理費や部品代が高いからのようです
購入後に主要部分がいきなり故障すると廃車も検討するぐらい修理費がかかると思うので
相応のお店（多分、正規Ｄのみ）できっちり保証がつけられるものを選択すべきだと思います。

書込番号：23366095

[ツンデレツン]

＞輸入車は一般的にリセールが悪いとされていますが

それ以外にも値引きで50万とか簡単に出ますし、奨励金欲しさに未使用車を市場に流しますしね。
未使用車で300万なら数年落ちの中古車は？それの買取価格は？

書込番号：23367180

[Pontata]

＞Urara-さん
本気でA3を楽しまれたいのであれば、後期型を勧めます。MCは2017年初頭に発表されてますが、夏頃からデリバリーされたと思うので、ちょうどこれから3年目の車検を迎える頃ですね。

私自身も新車購入(2017/12)で35000kmぐらいですが、ほぼ同時期に購入したマツダ車よりやれも少ない感じで、車自体はしっかりしてます。私自身はQuattroなので、乾式DCTの耐久性はよくわからないけど。

ただ、費用的なことが気になるのであれば、ゴルフを勧めます。中古でも車両本体が少し安くなりますから、国産車より少し維持補修費が高くつく分も吸収できるかと。

結局、乗らないと楽しめませんから、少し余力を残した方が幸せになれる気がします。

書込番号：23372155　スマートフォンサイトからの書き込み

COD

[星野仙三]

今回のマイナーチェンジで1.4のCODは何故に無くなってしまったのですか？

書込番号：20634861　スマートフォンサイトからの書き込み

[もももえちゅわん]

日本での価格設定が高いため
売れないグレードだそうです。
パワーが欲しいなら2Lクワトロ、
そこそこで走れば良いなら
1.4L122ps何ですかねぇ〜。

間も無く発売のQ2には設定あるかも
しれません。

書込番号：20635560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナポレオンMK2]

乗り方にもよりますが値段差の割に実燃費に余り差がないと、ディーラーが言っておりました。ただ1.4とホイールのデザインが違ったり、細かい所は色々違うんですけどね。

書込番号：20635641　スマートフォンサイトからの書き込み

[星野仙三]

＞もももえちゅわんさん
＞ナポレオンMK2さん

ご回答、有り難う御座います。
ゴルフ6コンフォートラインと1.4、ゴルフ7ハイラインと1.4CODは、基本的に同じエンジンだと思っていたので、カタログ落ちの順番が逆かなと思いました。
実燃費はともかく122psと140psの差は車重が軽いだけに大きいと思うのですが。

書込番号：20635714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナポレオンMK2]

VWとAUDIの戦略の違いだと思います。
AUDIの1.4Lは入門車的な存在で価格を出来るだけ下げたいのでしょう。
で、AUDIはやっぱりクワトロです。比べて試乗すれば一発です。明らかに乗り味が違います。
こっちに鞍替えさせたい戦略だと思います。人によってはクワトロの虜になります。低金利のローンを組んで如何でしょうか？っと言う戦略です。私は知ってその戦略に引っかかりました。

書込番号：20635886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ・ｋｋ]

こんばんは。
僕もCODは売れないグレードだと聞きました。
9対1くらいの感覚値の模様です。

1.4のエンジンは、122馬力、140馬力、150馬力があるのでややこしいです。

奥様のセカンドカーとか、アウディ初心者向けという位置づけのようですが、400万軽く越えましたし、
レクサスのように残価保証ローンが組めないので、
売筋グレードという割に敷居はそれなりに高い。

ハイアベレージで真価を発揮するのに、何だよって感じなのですが、上記の理由でまあ馬力の低いエンジンを搭載するのも仕方ないよなって感じがしてます。

クワトロは理想ですね。A4で見積もったら、700くらいなのでちょっと中流層には厳しかったです。

書込番号：20636796　スマートフォンサイトからの書き込み

[星野仙三]

＞ナポレオンMK2さん
＞ｋ・ｋｋさん

ご回答、有り難うございました。
エントリーグレードの価格で300万を切って間口を広げたけれど、やっぱりアウディはクワトロだよ…っていう感じなんですね。

それにしても1.4もクワトロも、ベースグレードがマニュアルエアコンにはビックリしました(オブションでオートエアコンに変更は出来ますが)。
この価格帯でマニュアルエアコンのクルマなんてあるんですね。

書込番号：20640313　スマートフォンサイトからの書き込み

[A3乗り]

2015年モデルのA3スポーツバックを新車で購入してかれこれ5年近く乗っています。時折、リコール対応などで標準モデル（CODなし）を乗りますが、エンジンのピックアップ、パワー、静粛性は全くの別次元です。もちろんCODの方が優れているのは言うまでもありません。燃費についても実燃費は2Km/L程度CODの方が上になります。CODモデルは足回りも専用で、1cmローラ運されたスポーツサスとなっており、ハンドリングも鋭く、乗り心地と操縦性が上手くバランスされた、アウディの中でも優等生といった感じですよ。

ただアウディと言えばクワトロなので、確かに中途半端なグレードだったのかもしれませんが、これはただ単にアウディジャパンが少しでも利益を確保するため、もうけの少ないCODエンジンのモデルをカタログ落ちさせただけのことと思います。インテリアについてもそうですが、アウディジャパンが日本仕様を決定する際にかなりケチっているのが明らかですので。本国仕様ではインテリアはもっと豪華なものを選択できますので。例えばドアトリムも、ステッチの入った合成皮革タイプのものを選ぶことができます。最近発売されたマツダ3や、ベンツAクラスでは、ステッチ入りのドアトリムは標準ですからね。

アウディジャパンは相当儲けているのではないでしょうか。アウディは乗れば本当にいい車なので、インテリアの質感向上など（アウディジャパンがインポーターとして）、もっと頑張ってもらいたいものです。

書込番号：22998118

インフォメーションディスプレイが真っ暗

[これからは節約]

こんにちは。

現行A3が納車されてから2か月弱で1500�q走行しています。

本日遠出からの帰り、駐車場でエンジンをかけたところメーター間のインフォメーションディスプレイが”何も表示されていない”ことに気付きました。
疑問に思い一度エンジンを切り運転席側の扉を開けて電源を落とし、再度エンジンをかけなおしましたが、状況は変わらず。
結局帰り道、一度も画面が映ることなく帰宅しました。（途中ACC・ステアリングリモコン・アイドリングストップを使いましたが、問題はありませんでした。）

すぐにDに症状を電話にて報告したところ、画面表示の設定が「簡易表示モード」になっていないか？と言われたので
簡易表示モードの切り替え方法を教えてもらい、再び車に乗り込んだところ今回は正常にディスプレイが表示されていました。
念のため、簡易表示モードに切り替えてみると、簡易表示モードは下部の気温と走行距離は表示されていて、それ以外は何も表示されていない状態だったので、最初に起こった症状とは違いました。

もう一度Dに連絡したところ、サービスに調べてもらうことはできると言っていたので、週末にでもDに行く予定ですが、今現在症状が起きていないことから、具体的な原因はわからないと言われそうです。

皆さんは、同じような症状を経験したことはありませんか？

よろしくお願いします。

書込番号：18465790

[こどものときからポニーテール]

これからは節約さん、こんにちは。
びっくりされましたでしょうね！

ところで、直接の回答でなく、すみません。
症状違いで恐縮なのですが、私の車では、先日、ナビの画面がフリーズする、ということがありました。
遠方に行っての帰り、慣れた高速〜自宅への道でしたので、ほとんどナビを意識せず走っていて、ふと気が付くと、道中のどこかの高速上の画像でかたまったまま、全然車の動きを反映していなかったのです。
仰天しましたが、結局、再度「目的地」から設定をし直したら、ふつうに動くようになったと思います。

たびたび起こるようなら、一度ディーラーさんのところに行こう、と思いつつ、その後再発していないのでそれきりになっています。
こちらの書き込みを拝見するまで、半ば忘れておりました。

私の場合は、納車して3ヶ月余り、走行距離4000km弱です。
これからは節約さんの書かれたような症状は起こったことがありませんが....

今現在、症状が見えないと、サービスのかたのところに持ち込んでもなかなかわかりにくいかもしれませんよね。
ご安心につながるような情報があがってくるといいのですが.....

役に立たない書き込みで失礼いたしました。
無事、解決しますように。
（自分のは、もう少し様子を見るつもりです。）

書込番号：18468554

[これからは節約]

訂正がありました。
>>簡易表示モードは下部の気温と走行距離は表示されていて

と書きましたが、正しくは気温と、現在のシフト状態でした。


こどものときからポニーテールさん

返信ありがとうございます。
ナビのフリーズに関しては今まで一度も経験したことはありません。
しかし、1度起こってその後再発していないのは同じで、こういうパターンはとても厄介ですよね。

Dに見てもらうつもりで考えていましたが、2度目が起こってないので、考え中です。（Dが遠いので…）

お互い原因がわかってスッキリすると良いですね！

書込番号：18469966

[サンフジ]

ナビ画面が何も表示されない原因は、バックライトの不良が多いのでは？

書込番号：18525142

[audiA5-2.0T]

こんばんは。

私のＡ５も同じ症状が今夜でました。
サイトで探していると、同じ症状の方を見つけたのメッセージ致します。

簡易表示モードの切り替えとありましたが、具体的にはどのような方法ですか？

私のクルマは、先ほどエンジン始動を再度やってみても、真っ暗のままで回復しません。
方法を教えて頂けますでしょうか？

また、その後症状は出ていませんか？

よろしくお願い致します

書込番号：20038610

[これからは節約]

＞audiA5-2.0Tさん
今頃返信することになって申し訳ございません。
既に解決済みかとは思いますが、その後症状は一度も発生せず、一年半前に後期型に乗り換えてしまいました。

簡易モードもどうやって切り替えたのか覚えていないため、ディーラーで確認していただければと思います。
長年放置してしまい申し訳ございませんでした。

書込番号：22695762　スマートフォンサイトからの書き込み