ヤマハ MT-09

ニッシン ラジアルマスター装着

[トオカイテイオー]

前から純正ブレーキのカックン度合いが気になっていて、ラジポンの導入を検討していたんですがこの度装着完了したので簡単にレビューしたいと思います。
ネットで散々調べてブレンボかゲイルスピードのラジポンにしようかと思ってましたが、将来的にオーバーホールの部品入手が難しい（メーカーに送るなどコストと手間が掛かる）など考えニッシンの17mmにしました。
これなら数年後のOH時にも量販店で数千円で部品が手に入ります。
それと価格が安い。定価2万円ですがAmazonで1.6万程でした。
後はブレーキフルードとエア抜き用の注射型ボンブとブレーキホースの長さが少し足りないのでホースエクステンションを用意して土曜日に作業し日曜に試運転ツーリングに出かけた次第です。

作業に関してはこれもネット上で色々ありまして、マスターのブリーダーからのエア抜きだけでもとか、上抜きしてから前輪キャリパーの下抜きまてするとか色々あります。
自分のはABS車なので作業中にイグニションをオンにしない事だけ注意しました。

結果上抜きだけでいけましたが、念のため下からも抜いてフルードの交換になりました。

握った感触はなんとなくエア噛んでる？と思うような純正と比べると少しフワッとした感じ。不安になり再度エア抜きするも全く出ないのでこんなものなんでしょうね。

さて日曜日いざ乗ってみて凄く感動しました。
純正だとカックンしないように凄く気を使いますけど、ラジポンは握り始めてから少しずつ効いていく感じで握った分だけ制動が掛かる感じです。
もちろんグッと握ればロックもするとおもいます。

良く「コーナー進入でブレーキ残しながら」なんて聞くけど、こんなカックンブレーキでどうやって残すんだよ！って思ってましたけどラジポンなら残せる感じわかります。

一つだけ不満はレバーが少しだけ遠くなった感じです。
UKのツーリングタイプレバーを元々付けていて販売元の内商会でニッシンラジポン用の物も販売してるので
ニッシンラジポン用のアダプターだけ交換で装着出来ました。

一番レバーが手前に来るようにセットしても遠い感じです。
まあ慣れるしかないんですけど。

それでもコストパフォーマンスは自分で作業したのもあり最高です。
大満足してのレビューしてしまいました。

ブレーキは重要保安部品なのでバイク屋さんに頼むのが良いと思いますので、ご自分で交換される方は自己責任でお願いしますね。

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mt-09

[koptoa]

フォト

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[ktasks]

＞koptoaさん
アンダーカウルをつけるとバランス良くなり
カッコいい！

書込番号：21801839

[koptoa]

ありがとうございます(^_^*)

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[コメントキング]

＞koptoaさん
緑色のリムステッカーとそれに合わう緑色のヘルメットが格好いい。あとアンダーカウルもね。

あとスウィンアームのAraiじゃない方のステッカーがちょっと気になりましたけど、なんですこれ？

書込番号：21802210

[マジ困ってます。]

いやらしさがなくオシャレに決まってるカスタムですね。
このくらいが清潔感があって良いですね。

※リムステッカーが自分のと似てる（笑

書込番号：21802274

[koptoa]

バイク仲間で、お店をやってる、そのお店のステッカーです(^_^*)(笑)

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[koptoa]

ありがとうございます(^_^*)

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[koptoa]

バイク仲間がやってるお店のステッカーですハイ！(^_^*)

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タイヤ替えました

[トオカイテイオー]

ビーナスラインにて連れのドカはPP２CT履いてます	リヤタイヤ	フロント　サイドが使えてません

先日アドバイスいただきミシュラン　パイロットパワー２CT考えてましたがウエット路面も考えて結局パイロットパワー３にしました。
足立区のモトフリークさんにて工賃廃タイヤ、税込￥４１、１００です。

先週末皮むき兼ねてビーナスラインへツーリングしてきました
リヤはほぼヒゲも無くなりましたがフロントは全然です

前のタイヤはBS　S20で慣れてたためか今回のPP3は立ち上がりでアクセル開けて車体が起き上がる感覚がちょっと違う感じで戸惑いましたが
だいぶ慣れました。
接地感の違いはそれほど感じませんでした。まあ走り込んでいくうちに色々感じていくんでしょうね。

しかしMT-09いいバイクですね、１年経った今でも買った時のワクワク感が薄れません
よくサスがショボいなんて言われてますがサーキット走行なんてしない私のはこれといって不満ありません。
あとシート硬くてケツが死ぬなんても言われますがエフェクトのハンドルに替えてポジションが変わってる事も関係しているのか
往復５００?６００kmのツーでもケツ痛無縁です

ちょっと脱線話でした

書込番号：20854222

[自由道_]

モトフリークでスクーターのタイヤ交換頼んだらエライ目に遭いました。　
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20441464/#tab
今回スレ主さんのホイールに傷を付けられなかったとしたら、スクーターだけかもしれませんが　・・

書込番号：20854495

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

ビーナスから県道67号線に入ればFタイヤの端まで剥けるでしょう。

書込番号：20854575

[トオカイテイオー]

＞自由道_さん
こんな事あったんですね昨年の話でまだ最近だし・・・
ホイールは問題ありませんでした

ショップの評価など見たのですが良い評価が多かったので利用しましたが
結果問い合わせの対応も迅速丁寧でタイヤ交換後外した箇所の締め付けトルクの確認を一緒にしたりとか仕事が丁寧だなと感じました。
個人的にはまた利用したくなるショップです。

でも自由道さんにとってはNGショップですね
残念です

＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん
今回美術館まで上がりそこから松本に抜けました
また行くと思うのでその際は是非走って見ます

千葉松戸発で走行６４４km日帰りでした

書込番号：20854653

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

パワー3は1400GTRで3000�`ちょっと、FZ-1に乗り換えてそのタイヤを履き替えて7000�`程度使えました。

特に冷間時の走り出しでも不安感が無くて良い印象のタイヤでした。

重量級のバイクでも10000�`程度は保ちそうなので、09なら更に距離は保ちそうな感じですね。

値段もこなれてきてますから、コスパに面でも良かったんじゃないかと思いますよ♪

書込番号：20856185

[トオカイテイオー]

＞ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん

１００００キロももったら凄いです。
S20は約９０００キロ走ったのでS20より走れるとなると期待できますね。
８０００位で御の字ですけどね

まあ乗る機会が増えてくる今頃に減ったタイヤも嫌なので一年後位にまた交換ですかね

書込番号：20856691

シートとポジション

[業界者]

シートの固さや形状で悩んでいる方が多いと思いますが、私もその一人でした。

しかし、この休みを利用して、長距離高速走行＆九州やまなみハイウェイを往復し総走行距離は８００Ｋｍ（片道４００Ｋｍ）になりますが、全く尻が痛くなりませんでした。

今までの尻の痛さがウソのようです。
違いは、ハンドルポストを２ｃｍ上げただけ。
これだけで、ポジションが非常に楽になり、手のひらも痛くならないしオススメです。

６５ｍｍ全ネジ（Ｍ１０細目）２本と、外径２５ｍｍ、内径１０ｍｍの、長さ２０ｍｍのカラーでチョチョイと加工できます。
ネットでネジ屋さんに注文して２７００円程でした。

ちなみに今までに、ハンドル巾を純正比で６０ｍｍ狭め、３０ｍｍ手前にしています（rizomaハンドルをカット）
今回、２０ｍｍ上げたことになりますが、ごく自然なネイキッドポジションとなっています。

書込番号：18701901

[address V250G]

ハンドルポストを２ｃｍ上げる・・・

address V125でもそれできたら どんなに良くなることか

書込番号：18702373

[保護者はタロウ]

個人差があります
なんとも言えないです

書込番号：18704641

[業界者]

個人差があるのは当たり前でしょ(笑)

シートの交換やゲルザブとか、いろいろと悩んでいる方に、シートそのもの以外にも着眼点があるという事ですよ。

書込番号：18704835　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

文章読む限り・・・・
これでよくなります・って言いきってるように感じたんで、

他に方法あるでしょうが私は少なくともこれでよくなりました
って書けばいいかと、思う

ってか、職業でずっと乗ってると体が出来上がって慣れるし

書込番号：18708134

[マジ困ってます。]

たかが2�pされど2�p。
高さもそうですが、2�p手前に来るだけてもかなり違う。
標準ポジションで全ての体型を受け入れるのは難しいですよね。
自動車のポジションみたいに色々変えれれは良いけど、バイクはそうも行かないですからね。
乗りやすいようにオーナーさんが工夫するしかないですね。

書込番号：18708290　スマートフォンサイトからの書き込み

[Barranquillero]

ストトリから乗り換えて3ヶ月ですが、特段尻が痛くなるとかないですね。しっかりニーグリップして正しい乗車姿勢を取れば大丈夫だと思います。

書込番号：18869754

リコールが発表されていますね

[ヤマハ乗り]

シフトレバーの不具合らしくリコールが発表されていますね
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2015-03-17/index.html

場所的にクラッチ関連を外すのでオイルも付けてくれるのかな？

書込番号：18591159

いったい何時まで待たせる気だ！

[Woodford Reserve]

昨年11月初に発注し、１月末には納車出来そうとの回答をもらったらしいが、年明け早々ヤマハから「２月末以降に延期」との訂正が来たとバイク屋さんから連絡あり。
平謝りされたが、それよりもヤマハの対応が悪すぎる。
こういった客への謝罪は全て販売店に押し付け、テメエらは涼しい顔して平然としてる。
なにがあったか知らないが、まずはヤマハか何か言ってこい！
納車見込みか無けりゃそう言え。こちらは別のバイク買おうと思ってたのに、バイク屋さんの社長の勧めでこれに変えたんだから、見込みか無いなら最初から金払わねぇ。
バイク屋さんかの社長の顔で我慢してるが、腹の虫が収まらねぇ！
やっぱりドカにしときゃ良かった。

書込番号：18355196　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

メーカーが最初から余裕を見た納期にすれば良いといつも思う。
おいらの仕事は納期が絶対たよな。
1日遅れればお施主さんにその遅れた損害文を請求される事もある。
ちなみに、少し大きなスーパーだと、1日100万円。
徹夜しても間に合わす。

この業界で前倒しってな事はあったりするのだろうか？

書込番号：18355307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

実は部品メーカーが飛んでたり、微妙な仕様変更で納期遅れてたりとか？
バイク屋がメーカーから納期の確約を貰ってるなら遅れて文句も言いたくなるのは判るけど
納期確約も無しで販売店の見込みが甘いだけのような気もしますけど、購入はＹＳＰとかかな？

書込番号：18355412

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

そうだ！　今からでもドカにしたほうが良いと思う。

いくらなんでもエンドユーザーにメーカーが約束してないのに、謝れとはお門違い。

販売店はそれなりに利益を得てるんだから、販売店の責任でしょう。

と　思うけど

書込番号：18355591

[RIU3]

お気持ち、よくわかります。
怒る方も謝る方も経験してますから(^^;)。
納期遅れの真の原因がわかりませんが、ならば尚のこと、
販売店（バイク屋）に思いっきり文句を言うべきです。
スレ主さんが納得できるかは別として、遅れの原因が
メーカー（ヤマ発）側にあるのか販売店側にあるのかが
わかるかも知れません。

書込番号：18355614

[taka1020]

お住まいの地域の、ヤマハの営業所に問合せてみてはどうでしょうか？

書込番号：18355693　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

販売店の端末で注文する時メーカーの納期がわかるでしょ。
販売店はそれを見て納期はいついつだと言う訳で。しわよせは立場の弱いほうへｗ

書込番号：18355724

[Woodford Reserve]

今回遅れる理由は、先にあったリコール対応と、新型車生産のためにライン取られるからではないかと聞いてます。
詳細理由は教えてくれないそうです。
だから余計に腹が立ちました。
ヤマハの企業としての姿勢が

書込番号：18355806　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIWAKOライダー]

私も物を販売している立場からすると、ユーザーへの説明責任は販売店にあると思いますよ。
遅れている理由がはっきりしないとか、納得出来ないのなら、それは販売店がメーカーから状況を聞いた上でユーザーに説明するものでは。
販売店の説明がしっかりなされてないとか、メーカーの責任だけに終始するのなら、その販売店はやめた方が…。
これからも、車両の不具合があった時とか苦労するかも。

書込番号：18355900　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

今からでも遅くないならドカに変えたら？

ここで文句言う前にヤマハには電話したんだろうね？

書いてる人いるけど今後なんかあったらまた爆発するんじゃない？

そんな気持ちならドカに変えたほうがいいと思うけど。

書込番号：18356012

[はらへったにょー]

＞年明け早々ヤマハから「２月末以降に延期」との訂正が来た
＞バイク屋さんの社長の勧めでこれに変えたんだから
＞バイク屋さんかの社長の顔で我慢してるが、腹の虫が収まらねぇ！

これらの事情があるならキャンセルしてドカに変えても正当だと思いますよ

バイク屋にしても別のバイクを買って貰えるなら損はしないだろうし
ヤマハにしてもヤマハの都合で延期したんだから、客から「そんな身勝手な延期につきあってられるか」と
言われたって文句の返しようが無いだろうしね

書込番号：18356085

[taka1020]

素朴な疑問なんですが、MT-09って生産が追いつかないほど爆発的に売れてるんでしょうか？

新車の店頭在庫がある店も結構ありますし…。

数ヶ月も待つほどの状況じゃない気がしますが。

書込番号：18356595　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじらの時計]

遅すぎませんか？
私の住んでるど田舎でも
在庫見かけますけど
社長さん、みんなに勧めすぎて
オーダーかかえ
過ぎたのでしょうか？(^^;

書込番号：18356786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

>こういった客への謝罪は全て販売店に押し付け、テメエらは涼しい顔して平然としてる。
なにがあったか知らないが、まずはヤマハか何か言ってこい！

納車が遅くなったからといって、なんで貴方に報告しないといけないの？
そんな事はホンダもスズキもトヨタもしませんが？

>納車見込みか無けりゃそう言え。こちらは別のバイク買おうと思ってたのに、バイク屋さんの社長の勧めでこれに変えたんだから、見込みか無いなら最初から金払わねぇ。

何でこの寒い時期にそんなに早く欲しいのか知らないが、見込みがあったから金払ったんでしょ？

>やっぱりドカにしときゃ良かった。

ドカにしたらしたで故障が多くてムカついて土下座強要して逮捕されるのが関の山だからやめときな

書込番号：18356921　スマートフォンサイトからの書き込み

[green.grass.hopper]

それぐらいで怒るなら イタ車には乗れない と思いますが？

書込番号：18356968　スマートフォンサイトからの書き込み

[スパイダー仮]

他の国産車両は一週間とかで入ってくるものもある中
唯でさえ三ヶ月待ちと長いうえに、乗りたい気持ちを抑えて待っている中
さらに一ヶ月延期それも確定かわからないと来るわけですか・・
気持ちはよくわかりますね
それが最初は違うバイクがほしく、別に進められた車両ならなおさらですね
ＭＴ０９乗って欲しいですけど、同じ立場になれば間違いなく車両変更すると思いますね

ただ・・大手企業はそういうものだと思いますし、販売店の店員さんも非常に連絡しづらかったと思います

書込番号：18356988

[Woodford Reserve]

〉スパイダー仮 さん

そうなんですよ。
販売店さんが気の毒で。
私は「遅い！」と腹立つだけで済みますが、販売店の社長さんが本当に申し訳なさそうにしてるので。

書込番号：18357218　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

ん〜〜〜乗りたいものは、最後まで待ちますね

いっそのことトレーサーに変えるのもあり
価格１００万切ってました

あったかくなるまでセローで山走ってまっとく

書込番号：18357475

[自由道]

スレ主さんには悪いけど、この大型バイクが売れない時代に そこまで品薄になるほど売れてるバイクが有るのは嬉しい事です。
これまでバイクが売れないのを世間は時代のせいににばかりしてましたけど、面白いバイクさえ造れば潜在需要を掘り起せる
ことを証明しましたね。

書込番号：18359640

[ミカサアッカーマン]

>私は「遅い！」と腹立つだけで済みますが、販売店の社長さんが本当に申し訳なさそうにしてるので。

その社長さんにそうさせるような態度をとってるのは貴方でしょ。

書込番号：18361334　スマートフォンサイトからの書き込み

[エディ・レイ・ローソン]

くそバイクドカのが良いならそちらでも良いと思います。

TZRの初期型が出た時は３か月、V型Γの時は４か月待ちましたよ。

そもそも、ドカとか乗ってる人って見栄だけの腕も無い方がほとんど・・・
筑波なんて走っているとホントに邪魔な方々が多いです。

MT-09を駆るならそこそこ腕が必要ですよ、
テクニクスのサスを入れてカートリッジタイプですが十分な戦闘力が09にはあるので
メチャ早いです、排気もノーマルでタイヤはBS筑波で今は０８秒台です。

腕がない人は正直09が可愛そうです。

書込番号：18365734