マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

アクセラスポーツ15cについて

[ロボロボ7]

他のスレでも質問しましたが、再度質問させてください。

アクセラスポーツ15cについてですが、備え付けとなっているオーディオを外して、マツコネあるいは別のナビを付けるということは可能なのでしょうか？
また、別のナビをつけた場合、オーディオ機能は残せるものでしょうか？

マツコネはメーカーオプションとのことなので無理なのだろうとは思いますが、もし実現した方法を知ってる方などがいれば教えていただきたいです。

書込番号：24265491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボロボ7]

オーディオ→オーディオディスプレイのことです。
ポータブルナビを付ける場所が限られているので、機能を残せるならオーディオディスプレイを外して、その位置にポータブルナビを…と思っているのですが。

書込番号：24265562　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

マツコネは無理

後先考えないなら、社外ナビは不可能では無いって感じ

でもプロショップでのワンオフ施工か、DIYで頑張るしかないです

普通の量販店では軽く断られるでしょうね

ただやったら最後、元には戻せないから車売れないかもよ


普通にマツコネ付いてるグレードを買った方がと思う。

書込番号：24265573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞ロボロボ7さん
マツコネは無理ですね。そこがマツコネが嫌われる一因でもあるし。
それに、この世代のマツコネはあまり評判が良く無いので

素直に、スマホやタブレットを付けてナビの代わりにして
オーディオ関係だけマツコネで操作した方がストレス貯まらないと思いますよ。

書込番号：24265663

[ミヤノイ]

＞ロボロボ7さん

ディスプレイオーディオは機能や性能が低いので
より安価なAndroidナビが良いですよ｡
MAZDA3（アクセラ）専用セットもあります｡
https://www.lazada.co.th/products/m-max-9-ips-screen-android-10-ram-2gbrom-32gb-3-mazda3-sky-active-i1998480258-s6418282383.html?spm=a2o4m.searchlist.list.79.6cf94421ExTuPZ&search=1&freeshipping=1

海外サイトからの購入になりますが1-2週間ほどできちんと届きますよ｡
専用ハーネスが付いているのでポン付なので割と簡単に取り付けられます｡
専用のパネルが付いているので純正並みです（9インチとか大画面です）
高精度IPS画面で純正より綺麗ですね｡
（GPSの線とかカメラの線を綺麗に取り付けるには少々苦労しますが）

性能は色々あって今は最低レベルでも結構サクサクで
8コア　RAM4-6GB　ストレージ64-128GBならWifi5G､4G5G通信や360度カメラなども利用出来ます｡
安いのは1-2万円以下高いのは4万円程度
https://www.youtube.com/watch?v=TRm0qCNUMwQ
旧カムリ（7インチ2DINに10インチを付けた物）でこんな動きです
こちらだと360度カメラ､ショップ取り付け込みで約3万円ですね｡

8コア､RAM4GB,ROM64GB程度の性能なら純正を軽く超えます｡
Googleマップはオンラインでもオフラインでも使えるし
DSP搭載で音も良くアップルMusicなど高音質でオフラインでも使えます｡
無線カープレイも使えますし純正同様にステアリング､コントローラー､車両設定なども出来ます｡
勿論日本語メニューも対応でTVやHDMIなど接続可能です｡
他車何十万円の純正品よりずっと高性能ですね｡

専用ハーネスが付属しているので自分で取り付けは簡単ですが
カメラ回りの配線はちょっとやっかいですね｡
どこか個人ショップで安くやってくれるところがあれば良いのですが・・・

書込番号：24265735

[Ｆ ３．５]

＞ロボロボ7さん
型式、年式は？
現在ナビは無くメーカー仕様のオーディオですよね？

年式違いで社外2DIN窓口が作れそうなので社外ナビやオーディオが取付出来そうです？
https://kanackun.jp/fy16074/

書込番号：24265987　スマートフォンサイトからの書き込み

[abx3310]

15cにカロツェリアのナビを載せていた人居ましたね。モニターはマツコネの位置に。デミオにも同じことしてる人がいますね。
車速パルスも取り出せるので、マツコネ以外のナビも普通に付きますよ。モニターの場所を選ばなければ。
あと問題になりそうなのは、アイドリングストップから再起動するときに、ナビが落ちることがある事くらい。これも、対処できたはず。アイドリングストップ使わなければ関係ないですけど。

書込番号：24270448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボロボ7]

この画像にあるオーディオモニターの代わりにカロツェリアのナビを設置したということでしょうか？
その場合、ナビでオーディオの機能も代替出来るものなのでしょうか？
あと、それをオートバックスなどの大衆店で施工するのは難しいですよね？

書込番号：24271642　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞ロボロボ7さん
車種は違いますが同じ世代に近いマツコネで、自分は家で使わなくなった
Androidタブレットを画像の様に取り付けてます。

上のマツコネでオーディオ、またはナビをマツコネのナビとAndroidのYahoo!ナビの
同時に使ったりしてます。2台同時にナビ使うとお互いの欠点をカバーしてくれて使いやすくなります。

着脱式にしてるので大きなデーターを入れるときは家に持ち帰り
ナビを使う時だけスマホのデザリングで使ってます。

これだと、そんなに費用もかけずに別のナビを利用できます。

書込番号：24271796

[abx3310]

カロナビを付けた人は、モニターが収まる部分にカロナビのモニターをつけて、パッと見純正のようにしてましたね。オーディオも、兼ねていたと思います。少し前に、宮城の方で売りに出てました。

という自分も、エアコンの吹き出しにつける感じで、カロナビを付けてます。マツコネのナビは買わなかったので。

書込番号：24271930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボロボ7]

>abx3310さん

モニターを外してカロツェリアのナビを付けるという場合、どのナビがおすすめとかありますか？
あと、車屋でその工程対応してもらえるのって大分レアケースなんでしょうか？車屋によるとは思いますが…

書込番号：24273374　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラスポーツ15cのバックカメラについて

[ロボロボ7]

元々、マツコネは不要という判断で、アクセラスポーツ15cを中古で購入したのですが、ここにきてバックカメラを付けたくなりました。

ポータブルナビを購入し、オンダッシュボードにするというやり方もあろうかと思いますが、スペースを取ることからも、見た目がスッキリしないなと悩んでいます。

そもそもナビが欲しいわけではなく、バックカメラが使えればいいのです。
この場合、何を購入すれば見た目がゴチャゴチャせずに、バックカメラを備え付けられるでしょうか。

皆さんの力をお借りしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24262875　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ロボロボ7さん

それなら下記の9インチルームミラーモニター ＋ CMOSバックカメラセットを取り付ければ如何でしょうか。

https://www.caritem.net/SHOP/son-bm9etc.html

書込番号：24262902

[岩ダヌキ]

＞ロボロボ7さん

ルームミラーモニターとかデジタルルームミラーとか呼ばれるものなんてどう？

書込番号：24262904　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ロボロボ7さん

レーダー探知機にもバックカメラの画像を映し出せるものがありますね。

書込番号：24262910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボロボ7]

皆さんご意見ありがとうございます。

デジタルルームミラーが良いという意見が多いですね。

併せてデジタルルームミラーについてもお聞きしたいのですが、オフ状態で通常のミラーとして使用し、バックギアに入れた時は自動でバックモニターが映るものなのでしょうか？
それとも、デジタルモードをオンにしていないと、バックギアに入れた時にバックモニターとして作動しないのでしょうか？

もし前者のような機種があるなら、教えていただきたいです。
4.3インチのものとかだと、なお嬉しいです。

書込番号：24263044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボロボ7]

すいません、インチ数は特に問わないので、前者のようなものがあれば教えて頂きたいです。

書込番号：24263056　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ロボロボ7さん

4.3インチなら下記のルームミラーモニターがあります。

https://www.caritem.net/SHOP/bm43.html

このルームミラーモニターなら下記のような商品説明がありますので、バックギアに入れた時だけモニター電源がONになります。

――――以下商品説明転記――――

■モニター電源OFFでもバックカメラと連動
通常走行時、モニターの電源をOFFにしていても
バックギアにつながったら自動的に電源が立ち上がりAV2の画面に切り替わります。
バックギアから他のギアに切り替えた場合は、元の状態に戻ります。
※バックギア連動線（青）をバックギアに入れた際に+12Vが流れる線に結線してください。

書込番号：24263206

[ロボロボ7]

ありがとうございます！
大変参考になりました。

書込番号：24265485　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンパネル周辺？のパキッ音

[のりたーま]

2015年　アクセラスポーツ15S Touring　です。

アクセラスポーツのあるあるっぽいですが、マツコネモニタからエアコンパネルにかけてのどこかからかに感じますが、「パキッ」という音がします。減速で鳴ったり、段差で鳴ったり、カーブを曲がると鳴ったりですが、夏でも冬でも鳴っています。走行開始直後が一番多い気がします。

保証期間内に一度ディーラーに相談し、エアコンパネルの表示部の透明なパネルを手で押さえると「パキッ」と音がすることを伝えたところ、エアコンパネルを交換してくれましたが、残念ながらあまり変化はありませんでした。

同じ経験をされた方で、こうやったらおさまったとか、こうやってみてといった経験、情報をお持ちの方がおられましたら教えていただけないでしょうか。　自分で可能な範囲でやってみようかと思っています。

書込番号：24243763

[麻呂犬]

エアコンパネルで間違いは無いと思いますが？
取付けの工夫かな。

書込番号：24243828　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

エアコンパネルを外して　手でひねってみると同じ音がするなら対策は難しいかも

書込番号：24243917

[あるご3200]

2017アテンザですが，新車からしばらく（何ヶ月も？半年とか？）その日の運転開始後しばらくの間「バキッ」と鳴っていました．場所も同じあたりですね．エアコン中央出口周辺．

今は鳴っていないので，自然に馴染んだ，と思っています．

想像ですが，温度変化（私の場合はきっとこれ）か車体の変形で嵌め込み部のストレスが変わって鳴るのかなと思います．

私なら，外せるところを外して，不織布テープを当たり面に貼っていくかな．これで直った軽微な異音があります．

書込番号：24244084

[のりたーま]

＞麻呂犬さん、＞ひろ君ひろ君さん、＞あるご3200さん
　
返信ありがとうございます。
　
あるご3200さんのように自然消滅してくれればいいのですが、結局様子見したものの、夏も冬も鳴っています。
エアコンまわりの取り外しとなると私にはちょっとハードルが高いのですが、我慢できないのであれば頑張ってみるしかなさそうですね・・・

「マツコネモニタからエアコンパネルにかけて」という書き方をしましたが、何となく１か所ではないような気がしています。
自分でも違う場所から聞こえてくる気がしますし、同じ音についても運転席の自分と助手席の家族では違う場所に感じたりしています。走行中に単発的に鳴るのでなかなか場所の特定が難しく、頑張ってみるにしても意識すべき場所や対策方法の情報があれば･･･と思って質問させていただきました。　アドバイスありがとうございます。

書込番号：24245499

[未知案内]

＞のりたーまさん
自分のアクセラもマツコネモニター付近でパキッて鳴ります。コーナーで段差に乗ったりすると顕著に鳴る気がします。
こーゆーモノだと考えてます。

関係無い部分ですが、フロントウィンドウを下げた時、キュッって鳴きませんか？これもこの型のアクセラでは持病のようです。
こーゆーモノだと考えて、あまり気にしないと良いですよ。

書込番号：24250508　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたーま]

＞未知案内さん

返信ありがとうございます。

フロントウィンドウの件はそう感じたことはありませんでした。鳴っているのかもしれませんが、そういう自分が意識して動かした時に鳴る1回だけの場合は気にならず、このパキッ音のように意図しない時に何度もなるような音はやたら気になってしまう気がします。

でも、同じような事象の車がいくつもあって、いろいろ調べても明確な対策がないということは、もうこれはこの車の持病であり、この車についてはまさに「こーゆーモノ」でしょうね。治療法の確立されていない病気はそう簡単には治りませんね・・・

そういえば、他人の車に乗った時に鳴っている音は、鳴ってるな･･･とは思いますが、それで終わりますね。
あまり考え過ぎずに、何かやるとしても暇な時の車いじりの１つみたいな感覚でやろうかなと思いました。

書込番号：24251396

[のりたーま]

返信をいただいた方、ありがとうございました。

みなさんの返信を参考にさせていただきましたが、ご自分の車の経験をお伝えいただいたお二人をGoodアンサーとさせていただきました。

音はプラスチックっぽい「パキッ」という音と、曲がる時の内装？の「パシッ」「ミシッ」って感じの音が混じっているようです。

あまり考え過ぎずに、何かやるとしても暇な時の車いじりの１つみたいな感覚でやっていこうと思います。

ありがとうございました。

書込番号：24264225

アイドリングストップ車でバッテリーが7年持ちました

[Shamshir]

バッテリー診断結果

添付写真は4年目と7年目にディーラーでやってもらったバッテリー診断機の結果です。
健全性は4年目は93%，7年目は76%で，最初4年間は7%の劣化でしたが次の3年間で17%と劣化が加速している傾向が見えます。確かディーラー曰く，70%を切るとバッテリー交換を推奨するとの話でした。

バッテリーを長持ちさせるため気をつけたことと言えば，
�@年1回程度バッテリーの補水を行う。
�A10秒以内に青信号に変わりそうな場合はアイストさせない。
です。
�@は前車はアイスト非搭載の充電制御車でしたが補水の必要が殆どないくらい液面が下がらなかったんですが，このクルマは1年ではっきり分かるくらい液面が下がりますね。専門分野ではないので理由はよくわかりませんが，急速充電を行うために大電流を流すので水が電気分解しやすいのではないかと推測しています。
�AはMT車なのでアイストオフスイッチを都度押さなくてもクラッチから足を離さなければアイストしないのでアイストする/しないのコントロールは容易でした。

マツダのi-stopは筒内に燃料を直噴して点火することで再始動する方式なのでバッテリーへの負担が大変少ないようです。（実際にはセルモーターも併用しているようですが）

最近では在宅勤務などでクルマに乗る機会が減り，充電不足気味でアイストしなくなることも多くなりました。そんなときは長距離を乗ってやると充電が回復して，再びアイストするようになってくれます。バッテリーはまだしばらくは使えそうな雰囲気でしたが，残念ながらこのクルマは手放すことになったのでこの先のことはもう分かりません。

書込番号：24240403

[anptop2000]

走行距離は、どれだけなのでしょうか？

書込番号：24240523　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

添付の写真に51,341kmってありますよ。

書込番号：24240704

[ジャック・スバロウ]

外出先で使えなくなった場合、JAFに依頼して再始動するまでの時間が遅刻の原因になるくらいなら、定期的にバッテリーを交換した方が良いと思います。
JAFに加入していないと、その時のサービス料金とバッテリー交換で、通常の２倍くらいの費用がかかってしまいます。
使い方次第で長く使えることは分かっていますが、特に冬季でエンジンがかからなくなる可能性を抱えており、爆弾を抱えて走行しているようなもので、私は遠慮しておきますｗ

書込番号：24240762

[麻呂犬]

5万キロ．
年数以上に使用負担を考えるのなら走行距離ですね。

7年、5万キロなら普通に持つでしょ。
但し、気になる点はアイストしていたトータル時間ですね。

書込番号：24240789　スマートフォンサイトからの書き込み

バックモニターの調子が悪い。

[tsuyoshi555]

チェンジレバーをバックにシフトしても、バックモニターに、荒れて見ずらい画面が表示されたり、真っ黒(表示無し)だったり、

時たま正常な画面が表示されたりする事もあります。

恐らくはシフト側の接点不良かと思ってますが、修理に出した場合、

如何程の修理費が請求されるでしょうか？または、自分で修理可能でしょうか？

経験のある方居りましたら教えて下さい。


車は、１．５XDＬで買ってから約４年半経ってますが、エンジンは何年か前にリコールでインジェクター交換してからは絶好調です。

信号停止少なく、渋滞がなければ１Lで２０ｋｍ以上走ってくれます。


前回のデーラーの点検でバッテリーが消耗していて交換した方が良いかもと指摘されましたが、乗れるまで乗ろうと、

istopのスイッチを切ったりして節電に勤めてる状況です。なので消耗したバッテリーに原因もあるかも？

書込番号：24203762

[うさだひかる2]

車の型式は何ですか?
ナビがマツダコネクトかどうか・・・
車が旧モデルで社外又は純正オプションナビが付いてる・・・
社外等が付いてるならナビやカメラの型番が分かれば・・・
映像が黒や荒れてでも切り替わるならカメラ側だと思われます
カメラからナビまでの間に問題があると思われます
荒れてでも映る事もあるならカメラの電源は・・・可能性としては薄いと思います

書込番号：24204038

[北に住んでいます]

＞恐らくはシフト側の接点不良かと思ってますが

接点不良なら「荒れて見ずらい画面」にはならないから違うでしょう

私もカメラ不良と思います

カメラ交換で工賃入れて4-5万円じゃないかな？

自分で出来るか？って聞く時点で出来ないと思います。

書込番号：24204525

[帰ってきたmaz2]

当方 djデミオ乗りですが
エンジン始動直後マツコネの立ち上がりを待たずにRにシフトすると
色々バグります
テレビが映らない事がしばしば
バックモニターが映らなかった事もありました

それらの経験から始動して直ぐに出発しないように心がけてます。

画質の荒れは経験ないので別要因かも知れませんが
一度試されてはいかがでしょうか?

書込番号：24205017　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

アクセラのバックカメラは、初期型がアナログで何時からかデジタルに変わりました。

15XDであれば、デジタルでしょうね。私の場合は、初期型のアナログでしたが3年持たずに保証でカメラの交換になりました。その症状だと恐らくカメラ側だと思いますよ。

書込番号：24205115　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞帰ってきたmaz2さん
型式 LDA-BMLFSです。
バックモニターは納車時に取り付け済みなので、メーカーまたはディーラーオプションです。

＞北に住んでいますさん
バックシフトでバックミニターが映らず、バックシフトから前後に動かしてみると、荒れた画像が一瞬映る事があります。
後、半年で車検ですし、4年半乗ってるので買換えも考え中なので、4,5万出して修理する気にならないかもです。
メンテdeパックがもう一回あるのでディーラーで見て貰います。

＞うさだひかる2さん
バックモニターが調子悪くなったのは約一カ月からなのですが、それ迄なエンジンスタートした直後にバックシフトしても
直ぐにモニターに画像が表れましたが、今はうさだひかる2さんと同じ状態に近いです。
マツコネが立ち上がらないとバックモニターが全く映らなくなりました。

書込番号：24205117

[tsuyoshi555]

＞うさだひかる2さん
追伸：
ナビがはマツコネです。

書込番号：24205121

[帰ってきたmaz2]

シフト開ける前に初期化する事を検討されてはいかがでしょうか?

書込番号：24205256　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

帰ってきたmaz2さんがおっしゃるように，マツコネの再起動（エンジンかけ直しではない）で直ることがあるようですよ．

https://something-betterer.com/2019/04/restart-mazda-connect.html

もう2年ほど再起動していませんが，初期の頃は「音声ガイド嬢帰り道はご機嫌斜めでサボタージュ」なんてのがあって，何度かやったことがあります．懐かしい．

書込番号：24206980

[もちずき]

＞tsuyoshi555さん
私も同じアクセラスポーツで同じ症状が出ていて、カメラ含め、関連部品を交換してもらいました。が、結局直らず、買い換えに至りました。

映像乱れだったり、ナビ画面のままバック画に切り替わらない、が起こっていて、日を跨ぐと勝手に直ってたりします。そして、数日後に再発する、といった感じでした。

当時の担当営業さん曰く、「何件も起こっていて、メーカーに問い合わせるも原因不明との回答なので...」といった感じで、どうしようも出来なかったですね。

書込番号：24207801　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

ところで，スレ主さんの症状は以下と同じでしょうか．画像が乱れていますね．
https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/36083003/

記事中で言及がありますが，スレ主さんのマツコネのバージョンはいくらでしょうか？

パックdeメンテのお話があったので定期的にディーラーに行っているわけで，バージョンは最新と想定してしますが，どうでしょう？

そうか，3年を過ぎているから，延長保証に入っていないと，マツコネバージョンアップも有料かもしれない．（マツコネバージョンアップは修理扱いのようです．私の独自研究結果ですが）

（私のディーラーだと，おすすめバージョンがあるようで，そのおすすめバージョンは勧められましたが，その後のバージョンは勧められませんでした．言えば無料でバージョンアップしてくれましたが，保証期間中です）

70.00.351　が正式な最新です（ディーラーで入れてもらえる）が，70.00.367まであるようです（新車搭載？）．
https://kblognext.com/archives/10589.html

諦める前に，再起動（ミュート＋ナビ，長押し），ダメなら，工場出荷時の状態にリセット，また，マツコネバージョンの確認とバージョンアップ，ぐらいはした方が良さそうです．

書込番号：24208992

[あるご3200]

連投恐縮です

最新（日本はまだ？）v70.00.367 での修正内容です

https://kblognext.com/archives/10304.html
----
・エンジン始動直後に360°ビューモニター画面を見ようとすると、黒い画面が20秒間続くことがある。
・トランスミッションをリバースにシフトしても、リアビューが表示されない。
----

なんと，まだそんなバグが残ってたのか・・・ですね．条件によって生じる症状なのでしょう．

（私の2017アテンザでは起きていないので．ただし，私はエンジン始動直後はマツコネのためにしばらく動かないでおります・・・（自車位置演算ユニット未搭載なので）ジャイロデータを取りこぼすので）

書込番号：24209028

[おさむ3]

＞あるご3200さん
自車はDJデミオですが、昨年秋にディーラーで70.00.367へのアップデートしてもらえましたよ。
以前は時々フリーズしたり突然勝手に再起動したりエンジンかけてもしばらく起動しなくて真っ暗だったりしてましたが、最近は安定してますね。
たぶんこのバージョンにしてからなのかなと思ってます。

書込番号：24209064

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

とにかくディーラーに相談してそれからの判断でしょう。

社外ナビで車種も違いますし今は所有してないクルマですがナビの位置が微妙にズレていたため購入店で調整してもらった帰宅後に同じような症状が起きるようになり確認してもらったら映像コネクターが抜けかかっていての単なる接触不良でした。
工賃も取られる事もありませんでした。

故障で部品交換となれば数万円覚悟でしょうが単なる接触不良なら数千円で済むのではないでしょうか？

書込番号：24209291

[tsuyoshi555]

皆さん返信有難う御座います。

＞帰ってきたmaz2さん
＞あるご3200さん

初期化して試してみます。


＞もちずきさん

全く同じ症状です。部品を交換しても直らなかったとは？？？それでも修理料金払ったのですか？


＞あるご3200さん ＞おさむ3さん
＞そうか，3年を過ぎているから，延長保証に入っていないと，マツコネバージョンアップも有料かもしれない．（マツコネバージョンアップ＞は修理扱いのようです．私の独自研究結果ですが）

車検をディーラーで受けず、延長保証に入って無いので可能性ありますね。(上物の客でないので余計なサービス無し(笑)！？)
マツコネバージョンアップを調べてみます。

＞ところで，スレ主さんの症状は以下と同じでしょうか．画像が乱れていますね
＞https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/36083003/

こんなに酷く無いですが、乱れ形は同様です。


＞うさだひかる2さん

もう一度メンデパックがありますので、その時にディーラーで見てもらいます。


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来年１月で６年目に入るので、オイル交換やメンテナンスを今後どうしようかと思案中です。

3年目の車検の時に、ディーラー側から車検の見積もりを何度も出されて勧められたのですが、
その頃は懐具合が良くなく1日車検で済ませてしましました。

ディーラーの見積もりだと10万(以上!?)前後だったのですが、1日車検だと実質の手数料は
約1万＋自賠責料金で、重量税は3年目の車検では免税だったので、3万円ちょっとで済みました。
ですので、２回目も１日車検にしようかと考えてます。

マツダの主要構造(エンジン等)以外の保証を3年目以降に受けるには、ディーラーで車検して、
何万円か支払うと、エアコン等が５年保証になるという事でした。
ですので、ディーラーで車検を受けて、特別保証にはいってれば、今回の修理代は無料だった筈ですが、
今回のバックモニターの修理代は、車検代と保証料で元の取れる故障ではないです。

ですが、ディーラーで車検しなくとも、パックdeメンテは受けれてます。
パックdeメンテに入ってると、半年内で５０００ｋｍ以上の過走行で、オイル交換する場合に、
特別料金で４４００円(通常なら７０００円〜８０００円かな？)で出来ます。

来年1月で6年目に突入し、パックdeメンテの設定無し、エンジンは調子良いので、致命的な故障が出ない限りは、
壊れるまで乗ろうかなとも思いますが、デーゼルエンジンなのでオイルやフィルターの交換をどうしようとか思案中です。

オートバックスとかイエローハット等で、マツダ純正オイルを扱ってるカー用品店はありますすか？
または、扱ってない場合は純正オイルや純正フィルターをカー用品店等に持込で交換して貰えるるものでしょうか？

書込番号：24209526

[あるご3200]

おさむ3さん，70.00.367が出ているならスレ主さんの件も改善しそうに思えますね（改善点に挙がっているので）

私もそう言えば走行中にマツコネが勝手に再起動しているのを見たことがあります．確か351なので367にしてもらおう．

書込番号：24210325

[tsuyoshi555]

＞あるご3200さん
＞さむ3さん，70.00.367が出ているならスレ主さんの件も改善しそうに思えますね（改善点に挙がっているので）

今日確認してみました。うろ覚えですが、確か・・・『50.00.502』だったと思います。
買って三年目の車検をディーラーでしなかったので、それからアップデートのサービス無しになったようです(笑)。
でも、バックモニターの症状が出たのは一カ月前位からですよ。それ以前は問題なかったです。

自分ではどうしようもないので、ディーラーに見てもらうしかないようです。

書込番号：24210478

[tsuyoshi555]

＞あるご3200さん　＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん　＞おさむ3さん　＞もちずきさん　＞帰ってきたmaz2さん　＞tadano.doramaさん＞北に住んでいますさん

皆様返答有難う御座いました。

本日、ディーラーの担当者に電話で確認したら、マツコネのアップデートは延長保証に入ってなくてもバージョンアップは
無料でしてくれるとの事でした。

バックモニターも診て貰いますが、マツコネのアップデートしても修復しなかった場合、4,5万の有償なら修理しないかもです。

パックdeメンテと同様の制度も６年目以降もあるようですので安心しました。ディーゼルは特殊なオイルなので、カー用品店で
気軽にオイル交換出来ないのが不便です。

但し、6年目から延長保証に入ってない場合は、エンジンなど主要部分等が故障した場合、リコール項目以外は全額有償
なってしまいます。これはどのメーカーでも共通事項ですけど・・・。

書込番号：24211028

[おさむ3]

私が書き込んだのは
・367のバージョンは日本でもリリースされてるよ
・比較的安定しているよ
ということだけで、映像の乱れが関係あるかはわからないので、goodアンサーつけていただいたことに恐縮してしまいます…

でも無償アップデートしてもらえるのなら、してもらったほうがいいと思います（50から70へだと結構使い勝手が変わるかもですが）。
映像の乱れ問題も無事に解決できますようお祈りしてます。

書込番号：24211523

[もちずき]

＞tsuyoshi555さん
私の場合、5年保証期間中(5年目の車検時)でしたので、修理自体は無料でした。
が、修理前から何も症状変わらず、マツコネもアップデートを何度かしたりと、約1年間、付き合いましたが、結局改善せず。

販売店には真摯に対応いただけたものの、直らない不満・不安はどうにも出来なかったですね。

書込番号：24212007　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

訂正：マツコネのバージョンは『59.00.502』でした。
頭の２桁×５０→〇５９

書込番号：24212342

[tsuyoshi555]

ディーラーでマツコネのバージョンアップして貰いました。　
(＞あるご3200さんの予想が当ったようです。)

マツコネのバージョンアップとカメラの外観視認チェックが終わってから、担当者が

「バックカメラとケーブルの接点が不良なようで、直らなかった。次回のメンテdeパックの時に診てみます。」

との返答あり、車を受け取りましたが・・・


何十分かして運転してからリアにシフトチェンジしてみたら、バックモニターが鮮明に映ってるではないですか！！！

４，５回チェックしましたが、画像は鮮明のままです。


車をディーラーの担当者に渡す前に、ここで得た知識、『再起動したけどダメだったとか、バージョンアップしてないから』等

が原因じゃないのと伝えていたので、マジでバージョンアップしたら直ってしまったので、素直に直ったと言えなかった！？


3年目の車検はディーラーで受けなかったが、メンテdeパックを受けていたにも関わらず、『v59.00.502』のままで

バージョンアップをしてなかったのです。タイヤやバッテリーの交換の儲かりそうな事は薦めて来るんですけど(笑)


『v59.00.502』から『v70.00.367』の最新バージョンにしたら、今日一日はバックモニターは問題なく鮮明な画像でした。

皆さん有難う御座いました。

書込番号：24217623

ヘッドアップディスプレイ交換後の表示について

[ax1270]

	表示OFF

ディーラー中古車（マツダではない）でアクセラスポーツ1.5ST 4WD 前期モデル(2015年式)を購入しましたのですが、ヘッドアップディスプレイの角度がずれるため先日新品部品へ交換となりました。
交換後、投影の四角い枠？の表示が強くなったように感じます。（特に夜間は気になるレベル）

マツコネにて表示をOFFにしても四角い枠は割とはっきりと残る感じになっています。（画像2枚目）
交換前はきにならなかった気がするのですが、不良品という可能性はあるでしょうか。

購入先がマツダディーラーではなく、一度新品に交換しているため、今回の事象の説明をしても取り合ってもらえない可能性もあり、不具合の可能性はあるのかを確認したくてこちらに質問させていただいています。

それともマツダのヘッドアップディスプレイはどこかのタイミングで対策品が出ているというような記事も見たので、対策品はこのような表示なのでしょうか。
マツダのADDを使われている方、みなさん同じようになりますか？

書込番号：24147603

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ax1270さん

明るさの設定がリセットされたのではないでしょうか？
デフォルトの明るさはかなり眩しかった覚えがあります。

書込番号：24148976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ax1270]

明るさ最低にしても、表示を消しても四角い枠が消えません。

書込番号：24149232　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

何とも判断が難しいですが，以下の記事の写真を見ると，

https://response.jp/article/img/2015/06/02/252533/895903.html

夜でもないのに，四角の表示エリアの枠が見えていますね．（本来光ってほしくない表示エリアが少し光っている？）

この記事の写真から考えると，スレ主さんのディスプレイがおかしいとは言えない気もしますね．．．

書込番号：24151065

[ax1270]

>あるご3200
本当ですね。
この記事の写真をみると不具合というほどではないかもしれませんね...
個体差というところでしょうか。。

書込番号：24151199　スマートフォンサイトからの書き込み