マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

i-DMのドライバ選択について

[Sonocci]

連投失礼します。

i-DMのドライバ選択ですが、何度ドライバ1に選択し直しても、
毎回エンジンをかける度にドライバ2に戻ってしまいます。

取説には"登録されたキーごとにドライバ名が自動で選択されます"とありますので
キーと紐付いているのでしょうか？

どなたかご教授ください！

書込番号：17180024

[この世の果て]

キーで判別してるようですよ。

書込番号：17180107　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sonocci]

この世の果てさん

実際に確かめてみたところ、
もらった2つのスマートキーのうち
一つがドライバ1で、もう一つがドライバ2で判別していることが分かりました。
この辺りは取説にはないようで、ディーラーからも特に説明がなく、、、
ではドライバ5まであるのは何故なんやろか？
謎ですね〜。

ありがとうございました。

書込番号：17187510

[pamapama]

i-DMのドライバ選択に関しては、取説の145ページに書いてあるんだが・・・。


取説読まないのは個人の自由だが、これからは販売店は購入者と一緒に「取扱説明書」の朗読会でもやった方がいいんじゃないのかね。


「この書き方でわかりましたか？」「書き抜かってることないですか？」とかなんとかお茶でも飲みながら。
そうすりゃ少しは理解するだろうし、実際説明不足なことも一気に解決するかもよ。

書込番号：17189345

[Sonocci]

pamapamaさん

その箇所は私もよんだのですが、
まさか各々のキーに別のIDがあるとは思わず、、、
読解力のなさを痛感いたしました。

取説の朗読会ですか。
一度ディーラーにお願いしてみますね。

ありがとうございました。

書込番号：17189936　スマートフォンサイトからの書き込み

エアロ装着

[ウッキウッキー]

アクセラってそのままでも十分格好いいと思うのですが、エアロ(マツダスピードなど)とかつけた方いらっしゃいますか？

もしくは予算があればつけたいと思われますか？

みなさんのご意見をお伺いしたいです。

書込番号：17177606　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

流石に予算次第ですがつけたいですね。
3〜4社から出揃うのを待ってから好みと予算で
決めたいです、安くはないし後悔はしたくないですしね。

書込番号：17177669

[シャア15s]

僕は純正ＯＰのエアロセットを付けたかったのですが、色が黒しかないのでやめました。ボディと同色が出れば付けたい〜
付けなくてもカッコいいけどね（＾∇＾）

書込番号：17177708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘイミッチ〜]

納車待ちですが、マツダスピードのフロント・サイド・リアアンダースカートとリアルーフスポイラーを注文しました。
フツーじゃ物足りないし、スバルのＳＴＩみたいでお気に入りです。
エアロは自己満足パーツですね！

書込番号：17178715　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

グレードに寄ると思います。
私は、ＸＤが２月末〜３月初旬納車予定ですが、
ＸＤは、リア周りは他のグレードと違うので
フロントのみマツダスピード取り付けました。
マツダスピードのエアロは、純正バンパーに後付
するだけのタイプなので手軽で見た目が違います。
サイドとリア関係は、特に取り付けるようなデザイン
では無かったのでＡＵＴＯＥＸＥとナイトスポーツなど
が出るのを待ってます♪
フロントだけは、取付ているのと無いのでは明らかに
違いました。社外タイプは、フロントバンパー交換や
フロントバンパーに被せるタイプなので塗装＋工賃で
マツダスピードの倍位の金額が掛ると思います。
セダンもスポーツもフロントだけはお勧めです☆

書込番号：17179608

[ウッキウッキー]

皆さんご回答ありがとうございます。

やはりエアロはアクセントとして格好いいですよね。

KenHurryさん

フロントだけマツダスピードのエアロをつけて、バランス的におかしくはないですか？

エアロは黒？だと思いますが、ボディカラーは何色ですか？

また、私は15Sを購入予定なのですが、15Sだとリアもつけた方がいいでしょうか？XDと15Sのリアのデザインの違いがいまいち分からないので。

書込番号：17179663

[KenHarry]

フロントだけで十分存在感があります。
事故で失いましたが、スバルレガシィ乗っていましたが
フロントだけ同じようなエアロ付けていましたが、
特にサイドとリアを取り付けなくても大丈夫でしたよ。
ボディは、黒です。スバルも日産もスポーツタイプのグレード
のフロントエアロは、単色設定ですよ（ブラック系の色です）
メーカー指定のエアロバンパーは、同色の場合があります。

ＸＤは、リアが専用バンパーになるので他のグレートと
バンパーの形状が違うんですよ。
マツダスピードは、フロントとリアスポイラーのセット装着で
空力性能が発揮するように設計されているのでフロントと
リアスポイラー装着は、良いかもしれません。
後は、購入者様の予算と感性が関わってくると思います。

・フロントアンダースカート
・サイドアンダースカート
・リアアンダースカート
・リアルーフスポイラー

書込番号：17180673

[K-T-P]

AutoExeからグリル内ナンバープレートを解消出来るエアロキットが出る予定(開発中)ですが、
あまりにもガンダム的(ランエボ的)で、好みでは無いです

http://www.autoexe.co.jp/car/bm.html

アテンザのところを見るとバンパー&グリルで７〜８万しそうです。

書込番号：17200322

XD エンジン暖気運転について

[Takutyan]

ＸＤですが昨日納車され、昨日はお昼過ぎに少し乗っただけで気づかなかったんですが、
今朝、出勤のため気温１度の中でエンジンかけたんですが暖気運転せず、会社の帰りも(先ほど帰ってきたのですが)これまた気温１度でしたが、同じく暖気運転しませんでした。
こういうものなのでしょうか？
ここで書いている暖気運転というのは、コールド時のエンジン始動後の自動でしばらくの間エンジン回転数が上がる動作のことです。なにぶん、こんなギンギンに冷え込んだ時のエンジン始動で回転が全く上がらなかったのは初めての経験だったもので、疑問に思ったしだいです。

書込番号：17175630

[チャライダーZ]

気温が変わらないなら、運転した後だろうが当然変わらないと思いますが。

書込番号：17175675　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬車乗りのおじさん]

80年代までの車ならいざ知らず、現行の車で長時間の暖機を要求することはほとんどありませんよ。キャブを使ったガソリン車の場合は確かに1分以上の暖機が必要なこともちょいちょいありましたが。

エンジンのことだけ考えるなら始動後10秒も回せば十分使えます。（直後に走り出したところでそれほど傷みが早まるわけでもないのですが、多少の差は確かに出ます）

しかしながら足廻りは昔と全く変わっていないので、走り始めて数分くらいは40km/hぐらいに速度を抑えつつ急のつく操作を避けるくらいのいたわり方はした方が車が長持ちするのも確かです。

書込番号：17175714　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ジィーデルにはコールドスタートのアイドルアップは有りませんよね
燃焼形態の違いの為ですね、調べてみてください。
但し昔の貨物車には手動のアイドルアップ機構が有ったような記憶が・・・

書込番号：17175820

[カメカメポッポ]

冷え込んだ状態で、ファーストアイドルも無い、走行もギクシャク感が無ければ・・・良いのではありませんかね？

取り説見て、注記が無ければ無視する。

気になるなら、お店に相談する。



関係無いと思うけど、暖気運転時、高速走行時は一番排気ガスが汚いそうです。　指定モードでの排気ガスのクリーン度を規制しているそうです。

アメリカだか、ヨーロッパでは、すでに、暖気運転時、エンジン始動直後のモードも規制に取り込んでいると聞いてます。　日本もすでに、導入済みでしたら、無視してください。

高速走行時の規制がされているのか？知りません。　何となくで申し訳ないけど、欧州エンジンは低回転で最大トルクを発揮するエンジン特性に変わっているのも、高速時に低回転で走行を想定しているのでしょうかね？　高回転で回すよりはクリーンに思うけど？

それと、直噴ガソリンエンジンですけど、煤の排出量が多く、クリーンでは無さそうです。　欧州車の直噴ガソリンエンジンが、従来のポート内噴射の物より格段に多いとのサイトを見かけた事あります。　国産の直噴も良い値ではなかったです。

書込番号：17175886

[Takutyan]

麻呂犬さん

やはりそうだったんですね。
ありがとうございます、すっきりしました。
(むかーし、ＲＶＲのディーゼルに乗ってたことはあるんですがよく覚えてなくて．．．。)

だけど、ともなると時間的な目安にするものがなくなってしまったなぁ。
アクセラの前はＭＰＶに乗ってたんですが、こいつはだいたい２０秒ぐらいアイドルアップして回転が落ち着きます。
(ＭＰＶのエンジンオイルは０Ｗ−２０でした)
いつもこの「２０秒」を目安にして回転落ち着いてから走り出すようにしていたんですが．．．。

書込番号：17175918

給油量について。

[Sonocci]

当方20S乗りです。

燃料残量警告灯が点滅し、その後トリップコンピュータで走行可能距離22kmまで走ってから、満タン給油しようとしました。
ところが41Lくらいで給油が止まり、タンク容量(51L)からするとまだまだ入るはずだと思い、
さらに入れようとしたら、すぐに勢いよく溢れてしまいました。
怖かったので再度のチャレンジはやめましたが、こんなものなのでしょうか？

前車は55Lのタンクでギリギリまで走って残り5Lくらいだったので、
アクセラももう少し粘って欲しいんですよね。
せっかく燃費いいので。

ちなみに525kmでガソリン41L、計算12.8km/L
トリップコンピューターの平均燃費は13.1km/L
まあまあの精度でございました。

書込番号：17175094　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

航続距離0キロで残り8Lと読んだような?

書込番号：17175118　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sonocci]

この世の果てさん

ありがとうございます。取説に載っていますかね？
残り０でもしばらくは走れるってことですね。
アクセラにはチャレンジングなユーザーが多いことを見越しているのでしょうか。。。

書込番号：17175184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

取説には、燃料残の警報ランプがつくのは残り何リットルとありますか？
警報ランプ点灯時の走行可能距離はどのくらいでしたか？
以上で、どのくらい給油可能かわかると思います。あるいは、計器、機器の誤差の傾向がわかる。

勾配のキツイ坂だと警報が遅く出たり、早く出たりして誤差が大きくなる場合あります。

満タン近くになって、給油自動停止が働いた後のエアの抜け状況はどうですか？
給油自動停止後、数秒待てばエアが抜け、再度ゆっくり給油すれば溢れることないと思いますが。

書込番号：17175229

[馬車乗りのおじさん]

最近の車が（特に後続可能距離を表示するのに）どのように残存燃料を計るのかわかりませんが、昔の通りにフロートでタンク内容量を計っているのだとすれば残15Lで警告表示を始めるのはさほど異常だとは思えませんよ。
確かにちょっと余裕を取りすぎてる感はありますが「異常」とまでは言えない範囲かと。

ときおり例外的な個体もありますが、国産車の場合の警告表示を始めるタイミングは「警告開始から100〜150kmを走り切れる量」に設定してあるように思います。

スレ主さんの走行距離と給油量から見る限りわりと普通なタイミングで警告を出してると思うんですが。トリップコンピュータの航続可能距離表示はちょっと怖がり過ぎて余裕を取り過ぎてるような気がしますけど（笑）

書込番号：17175230　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sonocci]

取説には残り9L前後で警告灯が点灯するとありました。(先ほどは点滅と書いてしまいました。)
最近のクルマは、わりと安全側に振っているのですね。
これから何度か給油していくうちに感覚を掴んでいこうと思います。
皆様ありがとうございました。

書込番号：17175303　スマートフォンサイトからの書き込み

18インチ社外アルミホイール

[ウッキウッキー]

今度アクセラ15Sのレッドを購入予定です。

純正アルミが16インチなので、ドレスアップのために18インチアルミに交換しようと思っています。

ただ、メーカーのオプション品は高いので、社外品でオススメがあれば教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：17171921　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

予算はどのくらいですか？

大きなホイールを履くと、燃費と乗り心地は悪化しますので、それは覚悟の上で交換してくださいね。

書込番号：17172043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッキウッキー]

スーパーアルテッツァさん

参考にさせていただきます。ありがとうございます。

チャライダーZさん

予算ですが、メーカーオプションで18インチのアルミが14万ぐらいなのでそれ以下でオプション品よりいいものが買えればと思っています。

ちなみにメーカーオプションのアルミの値段ってタイヤの値段は別なのでしょうか？

書込番号：17172142

[armati]

ウッキウッキーさんのホイールの好みが解らないので参考程度に書きます｡
私は20S TouringですがウェッズスポーツのSA-15Rに換えました工賃込みで108900円です､ホイールのスペックは18-7.5Jのインセット45で車高は下げてません｡
タイヤは標準装着のTOYOのPROXES T1 Sportで215-45-18です｡
購入した店で話をした時に､もしタイヤも換えるならGOODYEARのEAGLE REVSPEC RS-02(225-45-18)とセットで約13万円です､と言ってきたと思います(この辺はうろ覚えです)｡
＞ちなみにメーカーオプションのアルミの値段ってタイヤの値段は別なのでしょうか？
あの値段はホイールのみです｡

書込番号：17172256

[シャア15s]

ウッキーウッキーさんへ

私は、15Sです。
インチアップしました。

LEONIS NAVIA02 18/7.0Ｊ/47
ダンロップ ルマン4 215/45/18
4本セット工賃ナット等全て込みで
172,000円。
好みは人それぞれですが、自分ではかなりお気に入りです〜

16インチホイールとタイヤはヤフオクで売りました。4本セットで45,000円（安売りだったかな（＾∇＾）

書込番号：17172783　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

他の方が言うように、14万円はホイールのみです。
出来ればもう少し予算が欲しいところですね。

安いホイールとタイヤは、見た目もそれなりになってしまうので…。

書込番号：17172853　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルリネッタ・ボクサー]

1.5Sを納車待ちで、18インチを思案中です。
候補は、エンケイPF01(軽量)、A-techシュナイダーStag(軽く安価)ですね。
シャアさんの選ばれたナヴィア02とても良いですね。

書込番号：17172956　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

純正ホイールに比べれば市販品は安く買えるとはいえ、「お買い得価格」のタイヤとのセット販売はホイールの見栄え重視で安物のタイヤと組み合わせてあるケースがありますので注意が必要ですね。
セット内容をよく検討されることをお勧めします。
私見ですが、生命にかかわることですからタイヤはケチらない方がいいと思います。

書込番号：17173451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルリネッタ・ボクサー]

本日ショップでWEDSのレオニスをあらためて見てきましたが、鋳造、塗装の仕上げが、とても綺麗ですね。(MADE IN JAPAN)
このへんが価格差なのかなと実感しました。末長く乗る車に相応しい選択ですね。

書込番号：17180254　スマートフォンサイトからの書き込み

[自給自足]

シャア１５Sさんへ。１５リーッターをインチアップされて乗り心地・ハンドリング・燃費などの変化がありましたら教えていただけませんか？もしかしたら即交換されているので分からないのかもしれませんが。

書込番号：17190647

[シャア15s]

自給自足さんへ

僕は納車後500km程乗ってからインチアップしました。燃費は変わらないと思います。インチアップしたにも関わらず、タイヤホイールの重量が4本で6.4kg軽くなったからでしょうか。今まで6回給油して、平均15km/lです。16インチの方もそれ位なのではないでしょうか。
乗り心地も悪くなったとか感じた事はありませんが、人によるかも(￣◇￣;)僕は細かいこと気にしませんので気になりません。
見た目はかなり満足😍😍😍

書込番号：17194262　スマートフォンサイトからの書き込み

[自給自足]

シャア15sさんありがとうございます。そんなに軽くなったってすごいですね！その社外アルミがいいっていうのもあると思いますが純正がそれだけ重いってことでもあるのでしょう^^;あとはタイヤのセレクトも大きいかもしれませんね。
燃費に関しては皆さんそのくらいのようなので（どちらかというといい方では）あまり変わらないようですね。
質問ばかりで申し訳ありませんがハンドリングについてはどうでしょうか？マツダのことですからこだわって純正サイズ（16インチ205/60ですと一般的に6jですがアクセラは6.5jを使っています）を決めたのかなぁと思っているので運動性能の変化が気になります。

書込番号：17196969　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャア15s]

ハンドリングも16と18インチの違いは僕には全くわかりません(￣▽￣)
とても乗り心地もいいし、運転もし易いです！ルマン4がいいのかも〜。ロードノイズも静かだと思いますよ〜

書込番号：17197567　スマートフォンサイトからの書き込み

[自給自足]

シャア15sさん、お礼が遅れてすみませんでした。元々のサスがいいのでしょかね^^インチアップするかどうかはまだわかりませんが安心しました。ありがとうございました。

書込番号：17205652　スマートフォンサイトからの書き込み

[極楽さん]

１５Ｓに１８インチアルミを奢るなら、２０Ｓを購入した方が良いのでは？

１５Ｓに今時必需品のデイスチャージ追加して、１８インチアルミを購入したら、
２０Ｓの購入価格と変わらなくなるよ。

書込番号：17207371

[ベルリネッタ・ボクサー]

本当だー。極楽の言う通りで、グレードダウンして、好きなホイールをチョイスする奴が、チョメチョメみたいですね…
って、何にせよ皮肉ですよね。1.5を選ぶ理由も有ったし、車としてのバランスを知った上でのチョイスを理解出来ないお方には何を言ってもムダですね。実車のオーナーは、このような発言はしないと思います。

書込番号：17219997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルリネッタ・ボクサー]

シャア15Sさんへ
色々と質問攻めですみませんが、純正のナットは使えませんでしたか？
当方、雪国の為、ナットをNAVIA02と純正ホイールを併用したいので…情報共有させて下さい。

書込番号：17224716

[シャア15s]

ベルリネットさんへ

返信遅れすいませんでした。
純正ナットは使えなかったです。
別途購入しました。

純正は家に余ってます(￣▽￣)

書込番号：17238232　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルリネッタ・ボクサー]

シャアさん 貴重な情報ありがとうございました。
年明けに契約しましたが、増税前に登録が間に合うとディーラーから連絡入りました。

書込番号：17238585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルリネッタ・ボクサー]

無事、ネットでNAVIA02を発注しました。ナットも17HEXとの事です。今から装着が楽しみです(^^;;
アクセラに何人かのお方がレオニスを装着されているようで車との相性もピッタリですね。またレポートさせて頂きます。

書込番号：17283932　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

ホイールは、ＷＥＤＳのＳＡ１０Ｒ です。

かなり走行距離があるため、タイヤ交換に伴いアルミホイールを新しくしました。
ダウンサスは乗り心地悪化を懸念して諦めました(^_-)
ナンバーの取付け位置も微妙に下げてます^_^

書込番号：18750422　スマートフォンサイトからの書き込み

シグネチャーウイングイルミネーションについて

[ブレザー]

ＸＤを予約し２月中の納車が決まり心待ちにしている者です。
予約時、シグネチャーウイングイルミネーションとナンバープレートホルダーを一緒に注文したのですが、カタログでは同時装着の場合、一部光が隠れるとありますが、実際どの程度なのでしょう？
同時装着した方が居られたら、感想などお聞きかせください。

書込番号：17155675

[だだだんだー]

ブレザーさん
はじめまして
シグネチャーイルミ、ナンバーカバー両方装着しました。
隠れる部分については、ナンバーカバーの底辺両端のみそれぞれ五ミリ程度です
正面から干渉部分の発光は見えずらいです。
私はナンバープレートの角度を変えるキットを使い、少しグリル側に入れましたらシグネチャーの全てが見えるようになりました。
ご参考になれば幸いです(*^^*)

書込番号：17164616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレザー]

だだだんだー さん
はじめまして。

なるほど、やはり正面から見て５ｍｍですか・・
でも、確かにその程度ならナンバープレートの角度を変えることで回避出来そうですね。
私も、だだんだーさんをまねて、正面から見てさしつかえのない程度に角度調整してみようと思います。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：17169813