マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

国内仕様はリアベンチレーターある？

[PING G30]

オーストラリア仕様に今までなかったリアベンチレーターがついててオーストラリアのみだと思ったら、左ステアリング仕様にも付いてるモデルがあったりするらしいのですが国内仕様はどうなんでしょう？
すでに販売店によっては国内仕様を展示してるところがあるらしいのですが見に行った方いますか？

書込番号：22635728　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky400]

こんばんは。
見に行ったわけではないですが、北米モデルは、２ゾーンオートエアコン装備となっています。

https://ja.mazdausa.com/vehicles/mazda3-hatchback/specs

書込番号：22635850

[sky400]

上記サイトでは、セダンの一番低いグレードは、「エアコン」
セレクトパッケージは、「２ゾーンオートエアコン」となってました。

エンジンが、国内仕様は変わりますから、どうなるのでしょうか？？？

書込番号：22635991

[J-BILLY]

PING　G30さん、こんばんは。

神奈川で行われた北米仕様の内覧会に行った者です。
会場でマツダの方に色々と伺いましたが、国内仕様にはグレードを問わずコンソールボックス後ろのエアコン吹き出し口は装備されないとの事でしたよ。

書込番号：22636227　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン車のM-Hybid（マイルドハイブリッド）導入

[♪ぽんた♪]

こんにちは、はじめまして。
次期、 mazda3 日本仕様ですが、
将来ガソリン車のM-Hybid（マイルドハイブリッド）の導入の可能性はあるのでしょいか？
将来の購入候補として情報があればと思いまして。
ただの2.0Lガソリン車では魅力に欠けるし せめてM-Hybid（マイルドハイブリッド）の導入があればな、と思うのですが。

書込番号：22619143　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

要望が多ければありえるでしょう。
今のところヨーロッパのみですが。

書込番号：22619175　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

＞PING　G30さん こんばんは。

海外でもM-Hybid（マイルドハイブリッド）はMTとの組み合わせのようで、燃費より乗り味が良さそうなので興味あるのですが、アイドリングストップからの復帰もシステム的にスムーズでしょうし？
ただ、海外でもATとの組み合わせが無いのであれば日本では難しいでしょうね。

書込番号：22619248　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラ評価額について

[くくくくま]

現在の一般的なアクセラ15sの評価額(レッドブックの額)が知りたいです。
先日、アクセラ運転中に横から大型車にぶつけられて、かなりのダメージを受けました。
現在、修理の見積りをとっているのですが、ディーラーからは廃車かもしれないと言われております。
そこで、アクセラの評価額がどれくらいになるのかを認識して、今後いろいろ交渉したいと思っています。
初めて自分で買った新車だけに愛着があり、せめて弔い合戦をしてやたいです！

アクセラの情報
・15s
・2014年登録
・55000キロ走行
・2021年1月まで車検あり
・補修歴無し
・今年購入のスタッドレス＋アルミホイール
・ナビSD
・純正ETC
・黒色
・禁煙

以上、アドバイスいただければ幸いです。
(書き込み素人のため、おかしなところはご容赦ください)

書込番号：22518833　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

そもそもアクセラ廃車レベルの事故で無事でしたか？

ディーラーに2014年当時で5年の残クレで買った時の残価額を確認したり、一般的な中古の価格を調べるなりすれば
交渉のネタとして充分じゃないでしょうか？
残価額が一番確実そうな気がしますが。

それにしてもよりによってこのタイミングとは…
現行アクセラは在庫が厳しいでしょうし、Mazda 3はいつくるか分からないし……

書込番号：22518870　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞くくくくまさん

新型が発表になってガクンと落ちて、今現在下取りで77万ほどみたいです。

書込番号：22519034　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

下記でお買い求めください。
http://www.red-book.jp/

価格は高額ですが愛着があるのでしたら安いもんです。

書込番号：22519253

[ツンデレツン]

レッドブックの評価額って修復歴付かない場合の評価額じゃね？
横から衝突されたらフレーム逝って修復歴付くから当てにならんのでは。
修復歴付のオークション相場は60万前後、売主が店から支払われるのは50万って所か？
治すのに幾ら掛かるか知らんけど、状況的に50万で直せるとは思えないし廃車だろな。

書込番号：22519277

[tadano.dorama]

事故で全損なら中古車相場でいいんじゃない？

http://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/AgeType=2014/Maker=5/Model=30517/Generation=41721/UCGrade=27991/Mileage=50000-70000/Restore=0/?lid=sp_usedcar_search_spec

書込番号：22519725　スマートフォンサイトからの書き込み

[くくくくま]

＞JunKxさん
ご回答ありがとうございます。
身体のお気遣いありがとうございます。
むち打ちには苦しんでいますが、大丈夫です。
残クレの発想無かったです。
確認してみます。

＞tadano.doramaさん
ご回答ありがとうございます。
タイミング悪いですよね。
ありがとうございます。
中古の相場も頭に入れときます。

＞ツンデレツンさん
ご回答ありがとうございます。
事故前の評価になるかと思っていますが、
違いますかね？

＞JTB48さん
ご回答ありがとうございます。
その手もありますね。。。

書込番号：22519973　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

https://toyota.jp/service/tradein/dc/top

私が参考にしている相場サイトです。こちらだと15Sで78万円になってますね。
買い取りではなく下取りだからかな？とは思いますが、、、

書込番号：22520280

[Ｉ＆Ｆあおやま]

＞くくくくまさん
自働車保険の見積もりサイトでの金額が参考になります。
保険会社がその金額で引き受けるわけですから、時価額がそれ以下になることはありません。
ただし、初期表示される金額は、本体の評価額ですのでオプション諸費用等の金額を減価償却して上乗せし交渉しましょう。

書込番号：22520761

[くくくくま]

＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。
確認してみます。

＞Ｉ＆Ｆあおやまさん
ありがとうございます。
確かにそうですよね！
確認してみます。

書込番号：22522899　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

そうですね、車両保険に入った場合のその車の上限額が参考になるかと思います。

書込番号：22525124

[スカイ・ブルーな気分]

＞くくくくまさん
保険使って直しましたか？
だとすれば車両番号が事故車登録されているので、業者によっては安値しかつけられません。
実際に買い取り業者呼んで、査定してもらわないとあてが外れるかもしれないですよ。

書込番号：22555052　スマートフォンサイトからの書き込み

[くくくくま]

＞皆様
修理額が保険額を越えており廃車になりました。
お礼と別れを告げてきました！！

書込番号：22615948　スマートフォンサイトからの書き込み

新車取付タイヤ

[unknown19◯◯]

登録日28年１０月納車で購入しました。
今年車検ですが車検前にしてタイヤにクラックが入り買い替えを検討しています。走行距離は29000Ｋです。内約半分はスタッドレスの距離です。タイヤはトーヨーPROXS T-1sportです。今更気が付いたのですがタイヤ製造年月日が16年9月でした。疑問に思ったのですが新車に１年落ちのタイヤを付けるディラーはどうかな？と思ったのですが？普通な事なのか？教えて下さい。

書込番号：22602838　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

unknown19◯◯さん

＞新車に１年落ちのタイヤを付けるディラーはどうかな？

半年や1年落ちのタイヤくらいは当たり前だと思うけど。使用するのに何も問題ないですよ。通販なら多くはないですが製造後、2〜3年前のタイヤも流通してますよ。
タイヤを付けるのはメーカーですし。

クラックが発生したという事ですが、どの程度ですか？
タイヤ保管等の環境によっては数年で走行するには支障がない程度のクラックが入ることはありますよ。

余り、神経質にならない方がよろしいのでは。

書込番号：22602873　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

2016年10月納車で9月のタイヤですよね？

書込番号：22602879

[らぶくんのパパ]

平成28年=2016年でしょ?
"0916"の刻印なら2016年の9週目(2月末頃)製造ですね
製造、工場出荷、新車装着、納車でちょうどのタイミングだと思います。

書込番号：22602884

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|､∧
|Дﾟ　解決？
⊂)
|/
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書込番号：22602908　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞今更気が付いたのですがタイヤ製造年月日が16年9月でした。

登録は28年という事は平成28年ですよね？平成28年は2016年ですのでタイヤが2016年9月なら全く問題ないです。

＞疑問に思ったのですが新車に１年落ちのタイヤを付けるディラーはどうかな？と思ったのですが？普通な事なのか？教えて下さい。

製造時は必ずしも最新（一か月以内）であるとは限らないので長期在庫車なら更にタイヤの製造月は古くなっても仕方がありません。

書込番号：22602916

[gda_hisashi]

それより
もう買い換えないといけないようね
クラック発生の方が気になる

書込番号：22603050

[白髪犬]

＞解決？
解決。スレ主さんが年号計算できないだけの話だった！

書込番号：22605491

[ホントの事が知りたいでござる]

経験から言えば、同じTOYOの銘柄でも、新車装着のものと後付けの物は別物です
グリップが上がって良かったですね

書込番号：22607739　スマートフォンサイトからの書き込み

現行アテンザと比べて

[きゃんちゃん1211]

中古の現行アテンザを買うか、新型mazda3を買うか迷っています。

現行アテンザと比べて新型mazda3の内装はどちらが豪華になっているかご存知の方いませんか？

マツダコネクトがPanasonic製になり、画面も大きくなり、静粛性も高く、音質も高いとなるとかなり惹かれます。

もしご存知の方がいらっしゃいましたら、主観で構わないので教えて下さい。

書込番号：22578933　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

サイズが違いもありますし、ライフスタイルにあわせて選んだほうがいいですね。
新型になったからといって驚くほど後席が広くなったとか荷室が広がったりはしないので現行でも見比べてサイズ感は把握できるかと。
あとエクステリアが現行CX-5似の細目になったり
メディア絶賛のベンツクラスの内装になったとかありますが、内装をとるなら新型のほうがいいですし、車としての快適性をとるなら車格のうえのアテンザかなって思います。
そのぶん取り回しが難しいですが

書込番号：22579238　スマートフォンサイトからの書き込み

[だーまし]

中古の現行なら年式によって大きく違ってくると思いますけど。

先日MCされたモデルならアテンザのほうが確実にお金はかかっているでしょうね。
あとはデザインの好みと、おっしゃられているようにマツコネや音の違いがどれだけあるかでしょうね。
こればっかりは比較できる人がいないでしょうからどこまで許容できるかだと思います。

ちなみに内装デザインや静粛性、マツコネ、音楽、社内装備だけで選ぶのであればアテンザを選択します。
個人的にはシートベンチレーションは次買う車の基準のひとつになってます(たしかMazda3にはなかったでよね？)

Mazda3のボタン等のクリック感や新しいハンドルデザインを含めたトータルな統一感は魅力的ではありますが…

書込番号：22579261

[じゅりえ〜った]

mazda3を乗って触って走って自分の感性に合うか確認してから判断しな？

特に他人の意見信じて買うのはやめましょう。

書込番号：22579801　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃんちゃん1211]

＞エンディミオンの呟きさん
ありがとうございます。
実は小さい子供が２人いるのでチャイルドシート乗せる後席空間が一番気になっているんです…
正直そこさえクリアできればmazda3に大きく傾きます。

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
暑がりなのでシートベンチレーションは自分も必須と考えていたんですが、今乗ってる先代アテンザでも我慢できているので、一度も経験してなかったらイケるかなぁと思ったりしていますw

＞だーましさん
最終的にはもちろん試乗するよ！

書込番号：22579859　スマートフォンサイトからの書き込み

今月30日ロサンゼルスモーターショー

[犬も猫も好き♪]

「新モデルには全て載せる」・・・だそうです。
楽しみですね！
https://response.jp/article/2018/11/08/315955.html

トランスミッションも新型になってるとかないですかね？

書込番号：22240535

[太朗さん]

SKYACTIV-Xを全車種に用意していくってことだとは思いますが、デミオみたいに小さい車種はダウンサイジングするんでしょうかね。
アクセラ待ち遠しいですねぇ( ´ー`)

書込番号：22240619　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

次はCX-3という話がどこかの記事になっていましたが、
低排気量でもいける目処がついたということなんでしょうかね。
そこまでいけてるなら、思っていた以上にスムーズに開発が進んだという感じがします。

その記事では、
CX-3はアクセラベースで云々とも書いてありましたが・・・それならCX-4の方になるのでは？とか読んでて思いました。

書込番号：22240792

[俺はそんな男だった]

SUV人気が日本でも大きくなり
ＣＸ４も日本での発売が期待出来そうですので
新型アクセラとＣＸ４のどちらかを購入しようと
動向を注目しております。

どちらも魅力的な車種なので
今後の情報が楽しみでなりません♪

まずは今月末のアクセラが楽しみです！

書込番号：22241162　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞光闇さん
＞CX-3はアクセラベースで云々とも書いてありましたが・・・

アクセラベースになるかは分からないけど、デミオと切り離される話は、だいぶ前からありますね。

CX-3はSUVとしてはユーティリティがミニマムなので、国内だとVEZELやCH-Rなど、ちょい大きめが有利なようですし。AudiがQ3があるのに、A3ベースでQ2を投入したし。

もっともPolo自体も大きくなったし、今後はBとCの差がはっきりしなくなる傾向かも知れないけど。

噂通り時期CX-3が、BとCの間になるとしたら、SKY-X 2.0がそのまま搭載されると予想します。

書込番号：22242090　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

『現在1.5リットルの同エンジンも開発しているという情報もあったがアクセラでは見送られる様子だ』
だそうです・・・個人的には残念。
https://response.jp/article/2018/11/15/316174.html

まぁそのうち1.5LのSKYACTIV-Xも出るんでしょうけど。

書込番号：22256996

[wakuwakudaisuki]

なんだかんだいっても、しばらくは様子見ってところじゃないでしょうか。

書込番号：22257887　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

お洒落路線も良いけど、そろそろ
爺さん婆さんが乗り合わせで、冠婚葬祭にも
行ける初代〜2代目デミオみたいなの出さないと
既存客が離れると思う。
昔からフルラインやってるから
「自営業でトラックが代々タイタンだから、乗用車も
マツダなんだけど、乗るクルマが無いから買い換えられない」って人も居る筈。

書込番号：22271406　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞横道坊主さん

　確かに50歳すぎると、アクセラの様なスタイリングは少々抵抗有るかも知れない。
高齢化社会ですから・・・。

http://kakaku.com/item/70105010554/

ここまで行かなくても、ちょっとしゃれたクラシックスタイルカーを望む方も多いはず。

書込番号：22272701

[もうちょい70歳]

既に71ですがユーチューブで車見て、3月7日に赤いハッチバックのディーゼル契約しました（笑）
そんな爺もいるんですよ。

書込番号：22562774　スマートフォンサイトからの書き込み