マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

スカイプランがお得なケース

[せーぷいりー]

ディーラーでスカイプランの説明を受けましたが、得なのか損なのか、よくわかりませんでした。年間走行距離が少なくて、三年ごとに買い換える人が、大きな出費なく、新しい車をいつも乗れる、という理解でいいんでしょうか？確かに、今の車は安全装備や電装系が日進月歩なのでそう言うニーズは有るんだろうなとは思います。
私の場合、年二万キロ弱乗るんですが、そうなるとペナルティの対象になるみたいなので、ペナルティ対象になるようでは、スカイプランは考えない方が良いと言う理解であってますか？
なんで、私にスカイプランを売り込んできたのか、今一つよくわかりませんでした。
単に、マツダの車両価格が昔に比べて上がったね、と私が言ったのに反応して、スカイプランを説明してくれただけかも知れないですが。
ちなみに、現車は八年目で十五万キロ乗ってます。次の車はどのくらい乗るか、まだ分からないですが。また、車を買うなら基本、現金のつもりでした。

書込番号：21355697　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞せーぷいりーさん
マツダに限らず、残価設定クレジットを用意しているメーカーがほとんどです。
買いたい人ではなく、ディーラーにとってこれ以上うまい汁が吸える方法はありません。薦めない手はない。
１　短い間隔で自社の車を再購入してもらえる可能性が大きい。
　　　（返却しますと言われて、そうですかと引き下がるディーラーはいない）。
　　　車両保険付きの任意自動車保険も一緒に売れる。

２　返却時の残価が予想より落ちても、再整備して、ディーラー推薦中古車としてリセールができる。
　　　月1000�q、1500�qの契約なので、走行距離がオーバーしても、車の価格落ち以上の違約金が入る。
　　　修理が入ると決定的な違約金。持ち点制なのでオプションを付けるごとに元に戻すための費用が発生。
　　　修理不能となると、通常型ローンより高い利子で買ってもらったことになり、万歳！

３　買取を希望してもらえれば、購入にしても、再ローンでも金利が高いので利益が出る。

http://xn--eckn5b1at2jub3f4du216cf01a.xyz/

もちろん、オプションや傷のついていない車を返せれば、問題はないのですが、そういう方が何割いるでしょう？
はじめから長距離乗ろうと考えている方は銀行ローンの方が金利が安く、お薦め。しかし、審査があるので、時間がかかる。
もし、農協・信金・労金につてがあればもっとお得だが、組合員の必要がある。

書込番号：21356024

[せーぷいりー]

＞funaさんさん

ありがとうございます。
唐突感のあるセールスからの説明だったので、不審に感じたのですが、多分、営業マニュアルに見積もり時にはスカイプランを必ず説明しろと書いてあるんですね、きっと。どう考えても、私の場合はお得にならなそうなので、この提案に関してはスルーすることにしようと思います。

書込番号：21356180

[funaさん]

＞せーぷいりーさん

条件から見て、私もその方が良いと思います。

書込番号：21356212

ディーゼルの水抜

[せーぷいりー]

ディーラーで数ヶ月ごとにディーラーで水抜が必要な仕様と聞きました。私の持つ別のディーゼル車はそんなことは不要なんですが、マツダ特有の仕様なんでしょうか？

書込番号：21355674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

その営業マン固有の得意技だと思われます。

書込番号：21355711

[せーぷいりー]

＞ぜんだま〜んさん

ですよねえ。
「アドブルーは要りますか」と聞いたら、よくわからない顔してましたので、あまり知識がないのかもしれませんね。

書込番号：21355718　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

水抜き剤って利益率高いから
入れてもちゃんと水がなくなってるか確かめようもなく
免許取ってから２０年以上水抜き剤なんて入れたことありませんし
ディーラーで言われたこともない

書込番号：21355720

[せーぷいりー]

＞津田美智子が好きですさん

水抜材使うんですか？ときいたら、点検で持ち上げて抜きます、と言ってました。やはり、変ですよね。

書込番号：21355727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞水抜材使うんですか？ときいたら、点検で持ち上げて抜きます、と言ってました。やはり、変ですよね。

　水抜材は燃料タンクに入れるものだと思いますが，燃料添加剤は禁止されていると思います。「点検で持ち上げて抜きます」はセジメンタの水抜きだと思います。20,000kmごとに必要なはずです。

　http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/340/~/%E5%8F%96%E6%89%B1%E6%9B%B8%E3%81%AB%E3%80%8C%E3%83%95%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AE%E6%B0%B4%E6%8A%9C%E3%81%8D%E6%99%82%E6%9C%9F%E3%81%8C2%E4%B8%87%EF%BD%8B%EF%BD%8D%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E3%81%94%E3%81%A8%E3%80%8D%E3%81%A8%E8%A8%98%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%81%8C%E3%80%81%E6%8C%9F%E3%81%BF%E8%BE%BC%E3%81%BF%E3%81%AE%E7%B4%99%E3%81%AB%E3%81%AF%E3%80%8C%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81%E8%A1%A8%E7%A4%BA%E7%81%AF%E3%81%8C%E7%82%B9%E6%BB%85%E3%81%97%E3%81%9F%E5%A0%B4%E5%90%88%E3%81%AB%E3%82%BB%E3%82%B8%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%81%AE%E6%B0%B4%E6%8A%9C%E3%81%8D%E3%82%92%E3%81%99%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%80%8D%E3%81%A8

書込番号：21355767

[津田美智子が好きです]

ディーラーの営業の車に興味のない人の知識って買おうとしてるお客さん以下ですよ

新型車とかだったらお客さんの方が隅々までカタログ読んでて詳しい

あと車の構造とか知識なんてない大学出た営業マンよりサービスの人の方が

よっぽど頼りになる

サービスの人はメカニックさんの事です

書込番号：21355773

[なかでん]

ディーゼルエンジンにはもれなく燃料の水抜き用のフィルターが付いています。
一般的にはフィルター内にレベルセンサーが付いていてセンサーが反応した時点で警告灯が点き水抜きをするというような方式になっています。

例外としてマツダの１．５Ｄはフィルターに水レベルセンサーが付いていないので、指定距離で水抜きをしてもらうという設定になっていたと思います。

書込番号：21356097

[せーぷいりー]

＞なかでんさん
＞津田美智子が好きですさん

識者の皆様のコメントありがとうございます。
セールスの言葉を鵜呑みにはできないですね。
教えて頂いた内容を参考に、引き続き、車選びを進めようと思います。

書込番号：21356170

[せーぷいりー]

＞Tomotomo-Papaさん

すいません、ありがとう返信漏れました。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：21356172

低速走行時 対向車通過後の音

[ささgaro]

15sPAに乗っています。
私だけかもしれませんが、少しだけある音が気になります。
低速走行時またはistop中に対向車がそこそこの速度で通過すると、通過後にシャーとなにか回ってるような音が左前の方から聞こえます。後ろにトラックなどがいてもシャーと音が反響するような気がします。
運転姿勢による耳の場所や構造的なものかと思いますが、この様な音がする方いますか？
変な質問ですみません。

書込番号：21264944　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

気にしすぎだと思います
まあ通過した車の風がボディのどこかで回ってる音かもしれませんが

書込番号：21265280

[まきたろう]

状況的に自分の車の音じゃないようなら気にしなくて良いと思います。
対向車の風切り音やタイヤノイズが縁石やガードレールや建物に反射して聞こえることって良くありますので。
後ろのトラックは、ラジエーターファンかなぁ？
気をつけて観察してれば原因わかると思います。

書込番号：21265850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささgaro]

＞まきたろうさん
＞津田美智子が好きですさん
ありがとうございます。確かに明らかに自分の車の音ではなく、音が増強されてる感じがするので最近はあまり気にしなくなりました。ただ不思議だなぁと思い投稿してみました。

書込番号：21265952　スマートフォンサイトからの書き込み

[bu105]

こんにちは。
先日車検の台車で新車の匂いがするアクセラに乗りました。すごく運転が楽で運転のストレスの少なさに驚きました。

同じ現象かわからないのですが、音について気になったのが、ガードレール沿いや定期的な凹凸のある路面を走ると聞こえるバタバタいう音が、段々増幅されて不快なレベルで頭に響いてくる現象が何度かありました。不思議な事にガードレールがなくなってもしばらくバタバタいってるんですよね。普通は通りすぎれば音は収まるし、あんな変な反響は今まで経験したことはないです。ちなみに、響き中に運転席側の窓を開けたら軽減しました。他の同乗者に確認したら全然気になってなかったみたいです。車の構造とか運転者の体格とかにもよるのですかね。
http://www.sankei.com/premium/news/161029/prm1610290020-n4.html
こんなレビュー記事もありますし、単なる気のせいでもなさそうです。

書込番号：21351186

[ささgaro]

＞bu105さん
ありがとうございます。
おそらくどこかの隙間に風が入りこみ発生してる様な気がしてます。普通の対向車通過時とは明らかに違うシャーという音が別にします。最近は少し音楽のボリュームを上げてるのであまり気にならなくなりました。

書込番号：21353615　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオのナビには変更が入りましたが

[ナッキー馬場]

先日のデミオ年次改良ではナビ精度に手が入り、「みちびき」「グロナス」に対応しました。
CX-8と同じものであれば、3Dジャイロも追加されているはずで、高低差の認識に強くなっていると予想されます。

アクセラは8月に年次改良されたばかりですが、近いうちにナビだけ改良されることはありそうでしょうか？

新車の購入を検討していますが、数少ない懸念事項です(^^;

書込番号：21348362　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

クルマのカタログには「予告なく改良云々」と記載がありますので待ってたら何時までも買えません。
欲しい時が買い時ですよ！　早く買って楽しみましょう。

書込番号：21348525

[たぬし]

使用される環境にもよると思いますが現行の位置情報でも
何の問題もありませんよ。
あるのは案内ルートが信号のない交差点で右折させようする厳しい案内ぐらい。

完璧に近い精度が必要なのは自動運転時でしょう。

ナビなんて車のオマケの機能です。

オマケや値引きを購入の決め手にすると、結局満足度は下がるので気をつけてください。

書込番号：21348535

[ナッキー馬場]

＞JTB48さん
欲しい時が買い時、その通りですね。
近々契約してこようと思います。

＞たぬしさん
マツコネに関しては、有ること無いこと色々な話があり心配していましたが、今は大分良くなったんですね。
車自体は気に入ったので、購入を前向きに検討しようと思います。

書込番号：21351978　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞ナッキー馬場さん
確かに、欲しい時が買い時ではありますが…
マツダ車の場合、その車に乗り続ける限りずっと
その搭載されるマツコネに縛られる事になりますからね…
少しでも気になるのであれば、一度、改良されたデミオを見て試乗されてから「待ち」「買い」か決められてもいいのではないでしょうか？
車検や、その他何らかの理由で急がれるのでしたら
仕方ないとは思いますが…。

書込番号：21352790　スマートフォンサイトからの書き込み

警告灯について

[lovin-007]

先週納車の15XDPA乗りです。
本日、雨の日(小雨)に初めて乗ったのですが、しばらくすると、ALHとLDWSとSCBSの警告灯が点きました。

マツコネのウォーニングを見るとガラス曇りと出ていたのですが、さほど曇っているわけでもなく…

LDWSとSCBSは曇りが解消されたら警告灯は消えたのですが、ALHは警告灯が消えず再度ウォーニングを見たら、異常なので販売店で点検してくださいとのことでした。

ALHもエンジンを再始動すれば、解消されたのですが、しばらくするとまた同様の症状がでます。

これって、不具合なのでしょうか？それとも、こんなもんなのでしょうか？

皆さんもこんな症状ってありますか？

書込番号：20330815　スマートフォンサイトからの書き込み

[入門レベル]

ここで聞くよりも、ディーラーへ持ち込むべきだ。

問題解決は早いほうが良い。

書込番号：20330997

[Tomotomo-Papa]

　私はアテンザですが，結構警告が出ますよ。カメラは黒いボックス内にあるため熱がこもりやすく，ウィンドウ全体が曇っていなくても，カメラ部分（当然室内からは見えない）が曇るみたいです。エアコンで除湿しますが，結構時間がかかります。

　まれに，はね上げられた泥水がその部分に付着してエラーがおきることがあります。その場合は当然ふき取るしかありません。

＞ALHは警告灯が消えず再度ウォーニングを見たら、異常なので販売店で点検してくださいとのことでした。
ALHもエンジンを再始動すれば、解消されたのですが、しばらくするとまた同様の症状がでます。

　この場合の警告灯はメーター内のAマークのことでしょうか，それともメータ外の！マークのことでしょうか。

　Aマークならば曇りが取れれば，ALHのOFF−ONで解消されるはずですが，それでも解消されないのならば点検を受けるべきですね。

　！マークだとしたら，直ちに点検ですね。私は旅行中に！マークが点灯し（Aマークは緑色のままだったと思います），帰ってから点検を受けようと思っていたところ2日後には消えたのですが，ALHは誤作動のままでした。帰宅後ディーラーで見てもらったところ，エラーログは残っていないけれどユニットの交換ということになりました。

　ユニット交換後は上記のように曇りによるエラーは起きますが，それ以外は快適です。

書込番号：20331077

[lovin-007]

>入門レベルさん
回答いただきありがとうございます。
確かに仰る通りですよね…。
ここで、こんなものかと納得してたらダメですよ
ね。
週末ディーラーに行くので、あわせて見てもらいます！

書込番号：20331205　スマートフォンサイトからの書き込み

[lovin-007]

>Tomotomo-Papaさん
回答いただきありがとうございます。

えぇー。そうなんですね…。そんなにカメラが曇りやすいとは…。少しガッカリです(^^;

ちなみにALHの警告灯は、普段緑のALHランプがオレンジになるやつです。！はついていないので、おそらくONOFFで対処できるかと思われます。

カメラも気象条件によって、正常に作動しないのは分かっているのですが、「この程度で誤作動するの？」って感じなので、一度ディーラーには言ってみようと思います！

書込番号：20331221　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　lovin-007さん，お早うございます。

＞えぇー。そうなんですね…。そんなにカメラが曇りやすいとは…。少しガッカリです(^^;

　ちょっと書き方がまずかったですね。私の場合は登山と写真撮影を趣味としており，早朝から行動するために車中泊をよくします。その場合は確実にカメラ部分が曇ります。それ以外だと，1年7か月の間に1，2回ほどだったと思います。多分使用状況（周囲の気温や湿度など）にもよるのだと思います。ALH自体はまだ発展途上だと思いますが，現状でもよくできたシステムだと思います。

書込番号：20331727

[入門レベル]

新車搭載品のLEDヘッドランプはまだ品質が安定していないように思えます。

後付も、向きの調整がやっかいだとか明るさがそんなに明るくないとか色々問題はあるようですが、システムとして安定するにはもっと時間がかかりそうですね。

書込番号：20331886

[リシ]

＞入門レベルさん

＞新車搭載品のLEDヘッドランプはまだ品質が安定していないように思えます。

ヘッドランプの品質とは具体的に何でしょうか？
また、安定していないとは、どのような状態でしょうか？

私の22XDのLEDヘッドランプは、何の問題もありません。

書込番号：20333164

[入門レベル]

品質の安定？
lovin-007さんが経験された症状や、明るさや調整等、安定していないという事。

リシさんの物は問題あるないはわからないが、チェックランプなどが点灯しなくても問題（異常）がある場合もあるので、何とも言えません。
自分が問題なくても、対向車はまぶしいと思っているかもしれないのをわかっていないのではないでしょうか。

HIDやLEDはほとんど全部と言って良いくらい、色が真っ白なので、調整の不具合で対向車はクリアー色（いわゆる電球色と言われるもの）よりもとてもまぶしく感じる。ロービームでもまぶしさは真っ白の方が圧倒的。

技術向上により対向車にまぶしくないように自動的に変化させるライトが出てきてはいますが、まだまだ普及していません。
値段も高いですし。

書込番号：20334888

[リシ]

＞入門レベルさん

＞品質の安定？
＞lovin-007さんが経験された症状や、明るさや調整等、安定していないという事。

lovin-007さんが経験されたのは、ヘッドランプではなくカメラ側の問題です。
明るさや調整等、安定していないというのは、具体的にどのような問題ですか？
アクセラのLEDヘッドランプで、何か問題があったのですか？

＞リシさんの物は問題あるないはわからないが、チェックランプなどが点灯しなくても問題（異常）がある場合もあるので、何とも言えません。

入門レベルさんが、いくら想像をたくましくしても、私の車のライトについて何も分からないのは当然です。
私は、問題ないという事実を書いているだけですが、何が問題でしょうか？

＞自分が問題なくても、対向車はまぶしいと思っているかもしれないのをわかっていないのではないでしょうか。

無理やり想像して、問題をでっちあげて、それをわかっていないと怒られても・・・。
対向車がまぶしいかどうかは、ハロゲンではわかりにくいです。しかし、LEDの場合は明暗が綺麗に分かれますので、先行車のバックミラーの高さや、対向車のドライバーの目の高さに光が届いているか否かは、容易に判断出来ますよ。

過去に、ハイビームにしていることを忘れ、パッシングされたことは何度もありました。しかし、アクセラに乗り換えてからALHは常に使用しておりますが、対向車からのパッシングはまだ一度もありません。

なかなかよく出来たシステムだと思います。

＞HIDやLEDはほとんど全部と言って良いくらい、色が真っ白なので、調整の不具合で対向車はクリアー色（いわゆる電球色と言われるもの）よりもとてもまぶしく感じる。ロービームでもまぶしさは真っ白の方が圧倒的。

それは、調整の不具合ではなく、経時変化による光軸ずれだと思います。
アクセラのLEDヘッドランプは、オートレベライザーがついていますが、問題があったのでしょうか？

＞技術向上により対向車にまぶしくないように自動的に変化させるライトが出てきてはいますが、まだまだ普及していません。
値段も高いですし。

それが、まさにアクセラのALHですよ！

書込番号：20335726

[アラフォーだなあ]

10/1納車の15SPAですが、同じ現象が朝だけ３日ありました。ディーラーに問い合わせたら文書で情報が着ていてメーカー対策品を用意するので、お待ち下さいとの事でした。気長に待ちます。ALH以外はエアコンでフロントガラスにすれば5分くらいで直るので、ALHだけは一旦エンジンをかけ直さないと直りません。

書込番号：20360766　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきあさ]

日が経ってますが、私のにも表示がたまにでるようになりましたのでご参考までに。

ALH警告灯(曇りではなく、ディーラー持ち込むようにメッセージが出る)は、返信されている方の中にもある通り、一旦曇り発生後、曇り解消された後に表示される傾向が強いと思われます。
また、一度バッテリー上がり(原因不明)を起こしましたが、救援後、電圧低下のせいかその時はずっと無効化(ディーラーに持ち込むようメッセージ)されていました。

なお、ALHは、街灯が全くない郊外路では対向車方向のみロービームにしてくれるなど効果が高いですが、街灯が視界に何個か入ってくると正常に作動しない(ハイビームにならない)こともしばしばありますので、街中を走られることが多いときは手動にして使われるのも手かもしれません。(ディーラー曰く、警告灯表示は比較的よく出るがシステム自体には問題ないことが多いようですよ)

書込番号：20388983　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄昏おじさん]

私も同じ状態がしばしば発生します。
ディーラーに相談しても、具体的な対応は一切有りません。メーカーも情報を掴んでいると思いますが…
間もなく入庫1年ですが、次回マツダの選択肢は皆無です。安全装備に信頼が無い車なんて問題外ですね。デザインは気に入ったのですが、マツダはやはり三流メーカーを卒業出来ないようです。
頑張って売る努力をしても顧客を裏切るメーカーは駄目ですね。

書込番号：21172687　スマートフォンサイトからの書き込み

[esukarugo]

私も同じ症状が度重なり、ディラーには言っていますが、なしのつぶてになっています。
マツダのコールセンターにも電話しましたが、「そのような報告はありません」とのことでした。
人生初マツダでしたが、前評判の通り大失敗でした。

安全性にエラーが出て、対策も無いのです。

デザインは良いと思いますが、この車は買ってはいけません。

書込番号：21344381

慣らし運転

[ザサムライ]

9月下旬にアクセラ納車して今日で830キロ程走りました。会社までが往復16キロですから。とは言え明日からの3連休で200キロぐらい走って慣らし運転を完了させる予定です。
新車は1000キロでオイル交換した方がいいと言う話も聞きますが半年点検まで必要ないとも聞きます。
実際どうなんでしょうか？

書込番号：21327394　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

慣らし不要、1000kmでのオイル交換不要って言われるご時世に、わざわざ慣らししたんですから行くとこまで行っちゃいましょうよ。

なんならミッション関係もやっちゃいましょう。

ちなみに私の先輩は20年前やってました（笑）

書込番号：21327424　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

私は4月に購入した新車を、つい最近5000kでオイル、エレメンを交換しました。高速道路もガンガン走行しました。
今の車はオーバーレブさえしなければ慣らし運転は一切必要ないでしょうね。そう簡単には壊れることは有りませんよ。本人の気持ち次第だと思います。

書込番号：21327430　スマートフォンサイトからの書き込み

[So-Lao]

1ヶ月もしくは1000kmの無料点検の際に、私はオイル交換もしてもらいました。必要なかったのかもしれませんが・・・。
http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/bn/ebni/contents/05020800.html

書込番号：21327519

[どりんどりん]

硬さが取れて馴染んでくるまで1万キロは必要ですよ。
それまでずっと慣らしていたら飽きます。

気にせず普通に乗りましょう。
車も人も、それまでには勝手に慣らされてますから。

書込番号：21327614　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOEI]

マニュアルだから気にされてるんじゃないでしょうか？私は30年前に買ったマニュアルのFC3Sだけは
最初の1000キロ位おとなしく走って慣らしました。（ディーラーでそうした方がいいと言われましたので）

今回の15ＸＤは10月7日納車でいま980kmくらい、明日が一カ月点検です。
ほとんど毎日呑んで帰る不健康な状況ですので通勤はだいたい週一回位（片道3km）しか使わずほとんど
土日独りで自分を慣らしに行ったりカミさんとどっか行ったりで久々の新車でちょっと走りすぎています。

納車の時営業マンに慣らしいりますか？って聞いたら普通通り回さないと元気ないエンジンになりますよ
って笑顔で言われたので言いつけを守ってガンガン走っています。（私は走り屋ではありません・・）
オイル交換はディーラーに勧められたらしますがこれまでと同じく多分しないと思います。

書込番号：21327859

[麻呂犬]

ディーラーはなんと言いましたか？
大概千キロで交換しますから、持って来てね。
って、聞いてませんか？

千キロとは言わなかったとしても幾ら走ったら持って来てね〜
とか、聞いてるはずですが…

書込番号：21327893　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

最近は、オイル交換も取説通りですね。
あまり、バリも発生しなくなったらしいし

しかし、同じ質問ばっかりで

飽きますな〜

書込番号：21328093　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞ザサムライさん
納車おめでとうございます
私は慣らし運転必要派です

車と離れますが、本年７月にカワサキのバイクを新車で購入しました
カワサキは取扱説明書で、800Kmまで4000回転、1600Kmまでは6000回転以内と細かな指示があります（私の知る限り他社もほぼ同様）

バイクには慣らし運転が必要で、車では不要とは考え難いです
車の生産精度が高く、バイクはいい加減とも思えません

ただ、新車購入者全員が慣らし運転に慎重になって暖機運転なども長時間行うようになると資源の無駄使いや大気汚染を引きおこす可能性が高いので、そんな指導をされている？のでないかと（勝手に）想像しています(笑)
（駐停車中のアイドリングは条例で禁止されている都市も多いと思います）

特別な慣らし運転は不要とは思いますが、急の付く動作はしないことと、やっぱり最初の1000Km程度でオイルとフィルター交換はされた方がよろしいかと…

書込番号：21328160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん、返信コメントありがとうございます。
とりあえず今日伊勢までドライブして150キロぐらい走ってきます。今度のアクセラ、最低7年は乗る予定ですから1000キロでのオイル交換した方が良さそうですね。夕方ディーラーに明日オイル交換の予約の電話しようと思います。

書込番号：21328315　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クルマは完成検査でエンジンはブン回されますし、移動はお世辞にも丁寧とは言えません。
なので慣らしにどれだけの意味があるのか不明です。

慣らしも生産工程に含まれるクルマもあるようですし、やらないよりやった方が良いのは確か。

オイル交換はおそらくキレイだとは思いますが、汚れていたらで良いと思います。

書込番号：21328369

[未知案内]

＞ザサムライさん

自分は1000キロオイル交換しました。
もちろんエレメントも。
ついでにMTのオイル交換も。

慣らしはやることに意味無いという意見は多数ですが、やって悪いコトもありません。

自分の財布が許してくれる範囲で、やりたいようにやった方が良いです。
自分のクルマなんですから。

書込番号：21328420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

今日伊勢までドライブして180キロ程走って走行距離が1000キロを越えました。ケチってオートバックスなどで済ませずディーラーで明日オイル交換します。皆さん、様々なご意見ありがとうございました。

書込番号：21329010　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

>クルマは完成検査でエンジンはブン回されますし

ドラムの上で時速120ｋｍ/hぐらいまで上げてますが一瞬で検査終わりますので(十数秒ぐらいです)、
ブン回されているというほどの事ではないですよ。

書込番号：21331049

[ザサムライ]

今日、メーカー純正のオイル交換してきました。値段は5000円弱でした。これで安心して明日からエンジンをフル回転出来ます。

書込番号：21332588　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

エンジンを高回転で使わない人には慣らし運転は不要ですよ。
アクセル全開でピストンに熱的負荷をかけ、熱膨張による歪みを慣らすのが目的です。
上り坂で4000rpmまで全開とか、最終的には最高出力の6000rpmまで全開にします。
そうすると高回転域で元気のいいエンジンになります。

妻のデミオ 13S Touring を慣らし運転中です。
SPORTモードで山越え道をアクセル全開、今は5000rpmくらいまで回しています。
私のCX-5で走るより楽しいです。

書込番号：21337131