マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

エンジン回転数の高止まりについて

[abcb2006]

１５ＳのＡＴに乗って５，０００Ｋｍほど走行しています。

高速道路などで追い越し車線から走行車線に戻る際、減速してもしばらくエンジンの回転数が下がらない症状が現れます。

４千回転まで回して、アクセルから足を離しても５〜１０秒くらい回転数が下がらず、凄いエンジン音がするので、「え？えぇ〜？？？」っとなってしまうことが何度もありました。

これまで経験したことのない挙動なので、これが正常なのか異常なのか判断が付きかねています。

同じような体験、感想を持たれた方はいらっしゃいませんか？

書込番号：17420689

[taka481029]

abcb2006さん、初めまして。

当方アクセラではなくＣＸ−５ですが、同様の現象があります。

一度ディーラーに確認したことがありますが、ＳＫＹＡＣＴＩＶーＤＲＩＶＥ固有の現象と言っていました。

どうも全域ロックアップによるとか言っていた気がします。

参考までに。

書込番号：17421121

[この世の果て]

状況に応じてシフトタイミングを調整する機構が入っていたはずなので、
スポーツ運転と認識して下のギアでホールドしているのかも？

書込番号：17421151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

スレ主様にお尋ねいたします。

アクセルから足を離しても５〜１０秒くらい回転数が下がらず

とありますが、ほとんど減速しない（エンジンブレーキがかからない）ということでしょうか？
4千回転も回っている状態なら速度もかなり出ているか、又は低速よりのギヤでしょうから走行抵抗もかなりのはず。
その様な状態で減速しないのは”スロットルが戻らない”故障だと思います。
速やかにディーラーに連絡した方がよいと思います。

書込番号：17421890

[WhiteFeathers]

「アクセルから足を離し」てしまっているのなら、それは車に対して最大限のエンジンブレーキをかけるという入力をしているということですので、下のギアのままロックアップするのはむしろ自然な動作のようにも思えます。

さほどパワフルでない1500cc車だからこそ、高速ならアクセルから足を離してしまうような極端な操作をしなくても、踏力調整だけで十分に速度制御できませんか？その方がATも自然な動作をすると思います。

書込番号：17421917　スマートフォンサイトからの書き込み

[にーにに]

20STLも同様の現象が起きますよ。
この車固有の現象だと思っています。

書込番号：17421927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

このクルマは、フルロックup AT ですから、
4000回転でアクセルを戻しても、
一昔前の 4AT のようにエンジン回転だけがスーと下がることは無いですよ。
（要するに MT と同じようなエンブレになる）

4000回転でアクセルを戻したのなら、
4000回転から車速に比例して回転数も下がるのが正常です。
（要するに MT でエンブレを利かせた状態）

4000回転でアクセルを戻したのに
4000回転をキープしたままなら、
　下り坂だったか？
　故障しているか？
どっちかだと思います。

書込番号：17422292

[爆睡太郎]

非スカイのプレマシーでも同じですよ。
アクセルの戻し加減によっては
「また、すぐ加速したいんでないの？」って
エンジンの回転を落とさないで待っててくれます。

カーブの続く峠(特に勾配のきつい上り)では
必要以上の変速やロックアップのON⇒OFFが無く
Dレンジのままでもギクシャクせず快適です。
高速道路ではアクセル操作に反応しない様な
違和感がありましたが慣れました。

書込番号：17422511　スマートフォンサイトからの書き込み

[abcb2006]

皆様、たくさんのご意見ありがとうございます。

ナオタン００様、アクセルから足を離すと減速します。お心遣いありがとうございます。

多くの方からご指摘していただきましたように、今思えばエンジンブレーキの挙動に近かったように思います。

何分、このような挙動は初めてだったので、うろたえてしまいました＾＾；

アクセラに合ったアクセルワークの習得が必要なんですね！

書込番号：17424043

マツコネのアルファベット検索

[りーぅ]

お知恵をお貸しください。

現在、ipod(64ギガ、ほぼフル）を繋げています。
USBケーブル2.0で繋げた場合、曲の認識に20分以上かかります（エンジンをかける度）。
しかし、ブルートゥースやUSBメモリに曲を落として接続した場合、ほぼ一瞬で認識となります。

ですが、ブルートゥース、USBメモリ接続だと、アーテイストのアルファベット検索が出来ません。
USBケーブルで繋げればアルファベット検索が出来ます。

これは仕方のないことなのでしょうか？
できればUSBメモリでアルファベット検索がしたいのですが、何か方法はありますでしょうか？

書込番号：17393493

[ＲＥ７８７]

私はマツダコネクトバージョン28で使用しています。

私は、iPod classic 160 GB使用で80 GB以上の音楽データを入れて使っています。
USB接続でも認識は、あっと言うまで時間はかかりません。
認識に20分と言うのは、ケーブルか車体側の問題ではないでしょうか。

iPhone5でブルートゥース接続もしますが、アルファベット検索は問題なく行えます。
マツダコネクトのバージョンなど関係ないでしょうか。

USBメモリーでは、iPhoneでリッピングしたMP3データをそっくりUSBにコピーした
ものも時々再生していますが、アルファベット検索は、全く問題なしです。
アートワークは、マツダコネクトより引っ張ってくるみたいで、タグデータに
アートワークを入れても引っ張ってこないことも多いです。

一番安定しているのは、iPhoneやiPodをUSB接続することがベストではないかと思います。

書込番号：17410525

[りーぅ]

〉ＲＥ７８７さん


丁寧なご回答ありがとうございます。

やはり何度データを入れ直して試してもアルファベット検索出来ません（検索画面自体出てこない）。
アートワークは問題無く出ます。
一ヶ月点検の時に、ディーラーに相談してみようと思います。
ご親切にありがとうございました。

差し支えなければ、ご使用のUSBケーブルを教えて頂いてもよろしいでしょうか？
何種類か試してみましたが、どれもダメでした。

書込番号：17413387

[ＲＥ７８７]

りーぅさん、こんばんは。

私が使用しているケーブルは、エレコムのケーブルです。
apple純正ではない(認定でしょうか)ですが、問題なく動作します。
ディーラーでのチェックで問題が解決するといいですね。

書込番号：17414052

[りーぅ]

›ＲＥ７８７さん

ありがとうございます。
大変お世話になりました。

書込番号：17421826

15Cって・・・

[乗り換えようとしとう人]

あの車体に一目ぼれ♪15cを買うか悩んでます「ＣＤさえあったらといいと・・」
でオプションはなし♪
スカイプランなんで車両保険「若いんで高いです・・」とパックdeメンテ＆延長保証も強制みたいなんで・・・
それら含め初の普通車登録なんで諸費用30万と考えて・・２００まで納めたいと考えてます。
どうでしょ・・・

書込番号：17027832

[CM-2]

「どうしても15Cでなきゃイヤ」なら話は別ですが15Sにしといた方がいいと思いますよ。
15Cは営業車等の法人向けや教習車のベース用グレードです。
マツコネのディスプレイのある場所にはオーディオのみのディスプレイが付きますが、ナビはどうします？
市販のメモリーナビをダッシュボードにくっつければマツコネのナビと同等かそれ以上の使い勝手の物を得ることはできるでしょうが…
パックでメンテや延長保証は強制ではありません。
ディーラーとしては儲けの大きな「おいしい」オプションなので営業マンは一生懸命押し付けてくるでしょうが、要らないなら断わればいいんです。
あなたは「お客様」なんですから。
マイカーとして使うのであれば15Sが必要かつ充分だと思います。
パックでメンテや延長保証を無しにすれば約13万円の価格差もかなり圧縮できるでしょう？
後で「15Sにしとけばよかった」と後悔するよりも、予算を捻出する、価格差を圧縮することを試みられてはいかがでしょうか。

書込番号：17028184　スマートフォンサイトからの書き込み

[乗り換えようとしとう人]

やっぱ商用車っぽいですか(笑)前にミライースで失敗してるんでやはりグレードには気を使います・・・実はまだディーラーに行けてない状態で・・前にプレマシ―見積書でざっと算用しまして・・
ナビは必要ない「ポータブルナビ有」なんとマツダコネクトだとＣＤプレーヤーついてないのがネックで・・・
スマホと連動できるらしいですがアナログ人間なんで(笑)ガラケーってやつですし。
悩みどころ・・・

書込番号：17028472

[ハーロック船長]

こんにちは。
私は15S買いましたが15Cにしとけば良かったと後悔してます。理由はマツコネです。ナビの性能はかなり低いです。関連スレを見ればわかる通り、マツコネあるのにポータブルナビを搭載してる人が多いこと。。。
手軽に、かつシンプルにと考えるなら15C が賢い選択かと思います。

書込番号：17028639　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

現在納車待ち中ですが、マツコネのナビが不評なので再度ディーラーに行って試乗車で色々試してみました。
私のようにスマホのナビで充分な人間にはマツコネのナビでも特に不満はありません。
個人的にはステアリング、シフトノブ、サイドブレーキグリップがレザーであるかどうかが大きいと思います。
常に手に触れる部分が安っぽいウレタンなのは、私は嫌です。
とりあえず一度ディーラーに行って実車に触れてみられることですね。

書込番号：17028925　スマートフォンサイトからの書き込み

[高地の民]

スレ主さん
好みの問題なので自分の目でみて決めるのが一番だと思います。

勝手ながら私の意見を述べますと、
●等級が低いうちは高いですが新車なら車両保険はかけた方がいいです。
ローンだけ残るのはあまりにも悲しすぎます。

●スカイプランは長所ばかりでなく短所も理解した上で申し込むべきです。
2.9％なら他の低利率ローンも検討してはいかがでしょう。
日立キャピタルや損保ジャパンクレジットなども似たような低金利ですよ。
残価設定クレジット(=スカイプラン)は
走行距離とか傷とか改造内容とかいろいろ制限があり、
将来気にいりもし買い取る場合は残価にもお利息が掛っているので結局割高になります。

●パックdeメンテ＆延長保証は必要ないと思ったら断っていいと思います。
個人的には延長保証はつけてます。
アクセラなら2万円もしないので、一か所でも修理すればすぐ元がとれてしまうからです。
私の経験では実際得したことの方が多いです。
エアコンから異音、ドアのゴムなど実際修理や交換を経験したので。

●15Cと15Sの他人から見て一目でわかる大きな外観差はスチールホイールだと思います。
だからといってさすがにこのフォルムで商用車とまでは感じなないです。
15Cでも横滑り防止、カーテンエアバックなど安全装備充実してますし
ドライバーが一番触れる部分のステアリングが本革巻きであることに魅力があるか。など

●皆さんが述べられているようにマツダコネクトに魅力があるかどうかがポイントかと。
CDで充分なら15Cで充分にも思えます。
15Sにするとガラケーからスマートフォンに買い替えたくなるかもしれませんし、
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マツダコネクトは試乗車で実際に触ってから判断された方がいいと思います。
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ナビ機能については普段知っている所ばかり走っていて必要はなく
将来、旅行などで必要に迫られてから、
ポータブルナビをつけるというのも一案だと思います。
最近では2万-5万円で買えてしまいますからね。

書込番号：17029619

[yu-ki2]

あくまでも、
一般的な話だけど、
そんだけ価値があるから、
車両保険が高いから、
値段だけで、見送るのはよくない。
とはいっても、ない袖はふれんけどw

書込番号：17030027　スマートフォンサイトからの書き込み

[乗り換えようとしとう人]

試乗してきました。文句ないです！あの一目ぼれフェイス♪セダンタイプは後ろからみたらＧＳ・マークＸにも似てるし前からは新型スカイラインにも似てる♪静粛性がなんとも。うわさのコーナーでのハンドリング最高ですね(笑)んで15ｃ見積もってきました想定の金額でオーディオの方も備わってるそうです「ＡＵＸ＆ＵＳＢ＆ＣＤ♪でホイールがアルミかスチールが悩みどころ・・・確かスカイプランの制約に純正以外は認められないとかいてありました。社外アルミなんてもってのほかですね(笑)そこはもー割り切ります。ただ一番の問題が発生・・3月納車が微妙だそうで4月になると消費税8パー・・・んで総支払が5〜6万＋かもだそうです「怒」あつかましく「さすがに値引きないでしょね」とたずねると「ですね〜」だそうで・・・3月中無理なら考ます(笑)

ハーロック船長さん
なんかそうゆう意見多いです(笑)そもそもなんでナビデータのＳＤカード「35000円・・・」がオプションなのかが不満で・・・込みにしといてよ・・アクセラ乗りは皆スマホ持ちか！って感じで余計いらんくなりました。

書込番号：17031018

[乗り換えようとしとう人]

ＣＭ-２さん
まー普段ナビ無しですし遠出するときだけポータブルナビ＆ＤＶＤプレーヤー搭載するんでほんと必要なかったんです(笑)むしろＣＤプレーヤーがなぜオプション！？な感じでした。試乗車は１５ｓだったんでサイド・シフト・ステアリングとか本革でした。それどころか今の軽よりハンドル直径が小さい事にびっくりでした(笑)それと最近の車はステアリングにオーディオのボタン付いてるんですね！あれも慣れるまでちょっと・・・「曲がるとき押してしまいそうです・・・

書込番号：17031068

[乗り換えようとしとう人]

高地の民さん　

スカイプランに飛びついた1人かもしれませんね。確かに制約厳しいです月間1000キロ制限でキズなどもだし純正以外備えることができません。なので任意保険の車両およびパックdeメンテ「支払期間の車のメンテナンス記録などが必要だそうです」＆延長保証延長を半強制的な感じだそうです。パックdeメンテですが３０ヵ月43900円・36か月車検87800円ってどっちが得かなと･･･車検といっても法定費用・検査代行は別途だし・・・1500ccの車検相場がわからんのでどうなんでしょう？
確かにあの車で商用車って言われようとかなりイケた商用車になっちゃいますね(笑)

15Sにするとガラケーからスマートフォンに買い替えたくなるかもしれませんし、

↑よくおわかりで(笑)そうゆう欲出そうな気が・・・・それも除外理由のひとつだったり・・・(笑)

書込番号：17031277

[乗り換えようとしとう人]

yu-ki２さん

この車格みたら無い袖も振りたくなりますよ(笑)だから極力手の届きそうな値段で・・・

書込番号：17031293

[３段式ロケット]

ホンダの大ファンだった私が、アクセラスポーツのデザインにほれ込み15Cの最安モデルを選択しました。　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ディーラオプションは赤外線フィルムのみ、部品を購入しパドルシフトを追加します。　
オーディオモニターは外して、現在使用中のゴリラナビを取り付け、パナソニック VGAオンダッシュナビ CN-Z500Dに入れ替え予定。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイールは17インチレイズのグラムライツＸＶ＋ミシュランパイロットスポーツ３に変更　　　　　　　　　　　　　ヘッドライトは、HID H4　H/Lスライドを改造して組み込み、ハイライト側は3500Kのフォグライトにします。　　　　　
ルームミラー撤去して液晶バックモニターに変更
ステアリングはバックスキンに改造してみたいと思っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　色は、塗装がダメになったらカーボンフィルムにマッチするディープクリスタルブルーにしました。写真添付します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　業務用、教習所用の車を安く購入し、いじくり倒すのも楽しいかと思います。　

書込番号：17418054

Bluetooth同乗者がいた場合

[minminhayato]

本日、15sの納車でした。助手席の私のiPhoneで音楽をBluetoothでかけました。前車はトランスミッターだったので初めてBluetoothで音楽使用します。音楽のみの設定にしました。運転手の主人の電話をBluetoothで電話のみの設定。
今日ドライブ中に私のiPhoneに電話がかかりましたが、iPhoneのBluetoothをオンにしてるせいかすぐ留守電に切り替わり出れません。
音楽をかけて電話が鳴ったら音楽止めて、Bluetoothではなく普通に電話出れないんでしょうか？助手席だし、同乗者がいたら通話を聞かれたくない場合もありますよね？
USBで繋いでAUXでつないだらiPhoneの音楽聞けますか？iPhone本体操作になるのかな？この場合留守電にならないですかね？それともiPhone本体に設定があるんでしょうか？
分かりにくい説明ですが要するにBluetoothでiPhoneの音楽のみ使用して電話はBluetoothのマイクを使わず使用したいのです。iPhoneのみなさんどうされてますか？
なんとかなりませんか？教えて下さい。

書込番号：17410843　スマートフォンサイトからの書き込み

[e4n2t7o8i]

iPhoneの留守番電話機能をオフにすればよいのでは。

書込番号：17412050

[CM-2]

BluetoothでiPhonを認識しているのにプレイリストが「Unknown」になって音楽が再生できないことが一度ならずあります。
一旦エンジンを切ってリセットすれば復旧しますが面倒なのでUSB接続して音楽を聴いています。
最初の読み込みに数秒かかりますがBluetoothで聴く時と変わらず操作できますよ。

書込番号：17412520　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプについて

[ほんさんほんさん]

BMアクセラ15sAWDに乗ってます。
皆さんフォグはどうしてますか？
私はまだ純正の着けてるのですが、あれはハロゲンでいいのかな？
正直あまりその辺は詳しくないです。

ただ見ていてダサいのだけはわかります。
交換しようかと思うのですが
ハロゲン
HID
LED
明るさの数値？
色は白？黄色？

正直どれを選べばいいのやら…

是非皆さんの、これに換えたよとか
実用性ならこれ
ファッション重視ならこれとか
ご意見を伺いたいです。
写真なんかあると凄くイメージわくので助かります。

ちなみに雪国なんで冬場はフォグが重要かなと思ってます。

書込番号：17402609　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞ちなみに雪国なんで冬場はフォグが重要かなと思ってます。

雪国ならハロゲンが良いよ、HIDやLEDは発熱量が低いのでライトに雪が溶けずに積もって役に立たない可能性があるから。

純正か高効率のクリアバルブがおすすめ。

書込番号：17402624　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ハロゲンでも雪を積極的に融かすほど熱量は無いので
HIDがお薦めです。
フォグ・・・霧用ですから白い色は不適格です。
4300ケルビン程度の黄色い色が霧中での視認性に
優れています。
ファッション目的で点けるならLEDが良いかな。
発光点は眩しいですが明るく照らし出す訳でもなく
実用性が無いのでファッション性に優れています。

書込番号：17402785

[Takutyan]

ほんさんほんさんさん


15Sのフォグはメーカーオプションになってるようなので、メーカーセットオプション(ディスチャージパッケージ)を選んでるものと思いますが(間違ってたらごめんなさい)、だとしたら、フォグはハロゲンですね。
でしたら、ショップオプションで「スーパーブルービーム 4300K」もしくは「スーパーイエロービーム 2400K」ってのがあるみたいですよ。いずれも7704円ってなってます。

お金を気にしないのであれば、同じくショップオプションで「ＬＥＤフォグランプ(ブルーイルミネーション付き) ホワイト5000K」というのがあるようです。66856円となってます。
『外周部の３か所がスモールライトと連動してブルーに光り、フォグをＯＮにするとブルーイルミネーションは消灯しＬＥＤフォグ点灯』ってなってます。ブルーイルミネーションの写真を見るとフォグのランプ(レンズ)の周りを輪っか状に青く光ってます。

書込番号：17402896

[CM-2]

雪国での実用性重視なら黄色光ですね。
いわゆる色温度が高く太陽光に近い白い光になるほど、雨や雪で視界が悪い時には光が吸収されてしまい、例えば大雨の時には路面の停止線が見えないとか、雪が積もった時には路面の凸凹がはっきり見えないといったことになります。
黄色光は晴天時にはHIDやLEDの白色光のような派手さはありませんが、コントラストがはっきりして見えますので雨や雪でも路面が見やすくなります。
XDは白色のLEDフォグランプが標準装備になっています。
ハロゲンで何ワット相当になるのかわかりませんが、見た目は「鋭い白色光」です。
晴天時の田舎道では路肩を照らして見やすくしてくれますが、豪雨時は「ないよりまし」程度にしか感じません。
私が雪国に住んでいたら、フォグランプ本体をハロゲンに交換してイエローバルブを入れるかオプションの黄色LEDのどちらか安くあがる方にすると思います。

書込番号：17403147　スマートフォンサイトからの書き込み

[みすみそ]

わたしも毎年2m雪が積もる豪雪地帯に住んでいて、フォグは必ずオプションで付けます。もちろんアクセラはキイロのハロゲン。
HIDやLEDにしたら凄いカッコイイんだろうなぁと思いますけど、
実際、友人が6000kのHIDフォグを付けていて、助手席に乗ってて雪に反射して眩しいし、吹雪ならフォグの意味ある？てくらい。
わたしは見た目よりも実用性を考えてます。

書込番号：17403620　スマートフォンサイトからの書き込み

[店長零式]

CX5乗りですが、雪国ならば高効率ハロゲンをオススメします。色温度は5000Ｋくらいが妥当でしょうか。ショップオプションのは私はオススメしません。つけましたが純正との差異が感じられず、速攻で交換しました(T ^ T)
今はベロフの6500ＫのLEDをつけてますが、フォグとしての機能は皆無です（笑）

書込番号：17404293　スマートフォンサイトからの書き込み

[romio1017]

私もイエローバルブにしたいと考えています。

フォグのバルブ交換は簡単にできますか？

バンパー外したりとか大掛かりな作業にはならないでしょうか？

書込番号：17405308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

交換は説明書にもありますが、右側はじゃまな物があり やりにくいです。

イエローバルブはカーショップで3千円以下で売っているので、交換もしてもらた方がよいですよ。

書込番号：17409731　スマートフォンサイトからの書き込み

[romio1017]

ありがとうございます。

フォグの下はネジで外せそうですね。

あとは、手を突っ込んでバルブの取り外し、取り付けが出来れば大丈夫そうですね。

書込番号：17409974

[ほんさんほんさん]

皆さんありがとうございます
色々参考にしたいと思います。
思案のしどころです。

しかし黄色のフォグにしようとは思ってます。

書込番号：17411037　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラステアリング移植について

[アクセラ大好き]

恥ずかしながら15cに乗っています。
xDのステアリングですが、移植可能でしょうか。
無知のため、検討違いの質問だったらごめんなさい。

書込番号：17373333　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

ＸＤのステアリングに交換するくらいなら
ＡｕｔｏＥｘｅやケンスタイルのレッドステッチ入りに
された方が価格的にも余り変わらず滑らず良いですよ。
ＸＤに乗ってますが、ハンドルがツルツルして滑ります。

書込番号：17373418

[さばやん]

ウレタンを変えたいのですね。
安上がりにしたいなら新車外しのヤフオク出品待ちですね。
CX-5のがエアバック裏の骨がそっくりなので、もしかしたら全く同じかも。
直径や細かいところで違うかも知れませんし、人柱を待つかなるかですね。
楽天でケンスタイルのレザーが3万と10％ポイントなので
美品純正が1万なら+1万8千円で確実でより良い物がすぐ手に入るのでそっちがオススメです。

書込番号：17373702

[なかでん]

「　編むハンドルカバー　」なるモノもあるそうですが
根気さえあればかなり良い感じになるようです。

見当違いの回答ですかね・・・

書込番号：17373933

[アクセラ大好き]

お返事ありがとうございます(o^^o)
ケンスタイルステアリングは質感良さそうなんですがいかつすぎてどーも。。という感じでした^^;
実際つけてみたら、すごくいいのかなぁ。どうなんでしょ。

書込番号：17373987　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクセラ大好き]

お返事ありがとうございます(^o^)
買う時はディーラーに1番安いグレードでええわ！なんて、強気発言してたんですが、買ってから色々欲が。。
なるほど、もう少し待ってみます(o^^o)

書込番号：17373994　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクセラ大好き]

お返事ありがとうございます(^o^)
いえいえ、むしろそんなのがあるんだ、と知れました。
愛着のある車だからこそ、時間かけて編み編みしてあげたいなぁ〜、変態なくらい細かい作業好きなんで（笑）きもすぎて、通報されないかな。。（笑）
ちなみに、おいくらくらいでしょうかね、後学のためにご教示いただければ幸いです。

書込番号：17374005　スマートフォンサイトからの書き込み

[OLIOLI-MAN]

こんばんは！

わたしのみんから友達でXDの純正ステアリングをケンスタイルのステアリングに交換された方がいます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/265906/car/1648858/2711489/note.aspx

参考までに

書込番号：17374149

[なかでん]

編むエアカーフで検索されればすぐにヒットします。
世界皮革　橋本商事のネットストア（直販）で購入出来、いろいろな種類がありますが高くても４０００円ほどです。

ちなみに先月号のドライバー誌にも載っていましたよ。

書込番号：17376602

[WhiteFeathers]

編むタイプを含め、革を被せるタイプはハンドルが太くなる点をどう捉えるか次第でしょう。

太くなることが自分にとってマイナスでなければコスト面でも抜群、装着に手間がかかる分愛着もわき、車を手放すときも取り外せます。

書込番号：17399170　スマートフォンサイトからの書き込み