マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

アクセラの製造場所について

[KenHarry]

現在のアクセラは、日本・中国・タイで製造されているようですが、
日本で流通される場合は、日本製なのでしょうか？
各ディーラーに置いてある試乗車のブレーキキャリパーなど確認する
とメイドインチャイナの刻印が見えました。
三菱ミラージュや日産マーチは、最初からタイ製造で販売されてますが、
アクセラの場合、例えばアジアでの主力排気量の１．５クラスは、
中国・タイ製造でディーゼルとハイブリッドの製造プラントは、
現在日本だけのようなので日本製は間違いないと思うのですが・・・。
マツダが製造などの品質管理されているので心配は無いと思いますが、
やはり日本車は、日本製造の車を納車して欲しいと思います。
色々サイト調べるとガソリン車の受注が６０％で多くて現在注文すると
３か月待ちと言われていますね。ディーゼルは価格設定が高いので予想通り
の１５％で２月末位の納車でハイブリッドが予想の４０％より低い２０％
の受注で１２月末には納車できると記載されていました。
今からだとハイブリッドが一番納車が早そうですね。

書込番号：16920831

[ハーロック船長]

私が契約した1.5Sハッチバックは今週、山口県防府工場のラインに乗るとディーラーから聞いてます。

書込番号：16920917　スマートフォンサイトからの書き込み

[岐阜県民ですよ]

現行アクセラは防府工場でしかまだ生産していません。
タイや中国でもう生産していると誰に聞いたのでしょうか？
販売も北米、日本、欧州だけで、中国や東南アジア、オセアニア等はまだ旧型です。
マツダの国内販売車はすべて国内生産車です。
海外製部品を使っていない国内メーカーはないと思います。

マツダはタイ生産車は東南アジア、中国生産車は中国のみで販売しています。
もうすぐメキシコ工場が稼働しますが、北米と欧州と南米に輸出する予定です。

書込番号：16921062

[imamuzak]

スレ主様の仰りたい事は何となく分かります。
が、スレ主様の書かれいる「日本製」の定義とは、「日本で組立された」かと言うことでしょうか？
それとも、「全パーツが日本で製造され、日本で組立された」かと言うことでしょうか？
11月中旬時点のプレス発表によると、「建設中だったメキシコ工場で来年１月からアクセラの量産を開始すると発表。そのほか、防府（山口県）、タイ、中国・南京の各工場でも生産する。」とありますね。
いずれにせよ、中国製のパーツをタイで組み立てしようが「日本車」である事には違いないと思いますよ。

書込番号：16921380　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

全てのパーツを日本で生産しているわけではないと思いますが、日本で組み立てているので、日本製の日本車です。
それから、中国やタイで新型を生産しているというのは聞いたことがありません。

>imamuzakさん

イギリス生産のアベンシスなどは、輸入車で登録台数にカウントされています。

書込番号：16921456

[ＪＦＥ]

＞日本で流通される場合は、日本製なのでしょうか？ 各ディーラーに置いてある試乗車のブレーキキャリパ ーなど確認するとメイドインチャイナの刻印が見えました。

１００％日本産の車てあるのでしょうか？

車に限らず、多数の部品が組み合わさった物は、多かれ少なかれ海外生産部品が含まれていると思いますよ。

書込番号：16921667　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

製造場所=組み立て場所という定義なら"日本製"になりますが、Made in Japan、Manufactured by Japanはすでに意味を持たなくなったと思っています。

中韓のパーツは嫌だ、といっても大手が採用を進めているのが現状なので。

マツダは組み立て・パーツ供給とも国内依存が高いメーカーで、規模は小さいですが為替変動によるダメージを出しやすいメーカーということはご存じかと思います、つい最近までのダメダメ区間のことです。

国内：海外の比率が3:7のようなので、遅れていた海外生産拠点の増資を行っているようですね。
その場合パーツ供給元は複数の国にまたがるので、独自で鎖国でもやらない限り純国産というのは無意味なんです。

もっと銭ゲバ…、いや合理化を推し進めているメーカーなどではこういうことを行っています。
https://www.youtube.com/watch?v=-81Pc2fhxnk&list=PL4DEBF2E0FFDF6B70&index=38

書込番号：16921811

[ぽんぽん 船]

>現在のアクセラは、日本・中国・タイで製造されているようですが、

仮にそうだとして、（違うと思うけど・・・）
日本でも作っているのに、わざわざ海外から輸送して日本で販売しているってこと？
それなら何のために日本で作っているのでしょう？

書込番号：16922031

[Takutyan]

車は言ってみればプラモデル。何万点とあるパーツ(部品)を組み立てている。
そのパーツが全て日本製(日本で生産された)、さらにそのパーツ自体もいろんな材料でできているし、パーツとはいえＥＣＵのような物であれば、それも数千点という部品を使って組み上げている物です。
このご時世、これら何から何までオール日本製というのは実現できない話であり無理な話です。

ちなみにですが、海外製の部品であっても、日系企業の海外工場生産品というのが大多数ではありますが。

書込番号：16922444

[高地の民]

スレ主さん
予約して納車待ちの人のためだけのホームページがあります。
他の方の回答で答えがでていますが、
アクセラがどの工場で造られているとか、
アクセラの製造動画や船積み動画が短編ですがちょっとだけ見れます。
是非ディーラーさんにURLをうかがったらいいと思います。

ちなみに防府工場ですが、アクセラとアテンザですね。
94%が海外で国内分がたった6%の比率です。
そもそも総生産量の6%が国内分という台数ですから
右ハンドルといえばタイから逆輸入するまでもないと思います。


車関係の仕事をしていますが、
日本車を海外に出荷するとき
日本車は放射能が心配だ。すべてPDIで放射能を計測し合格証をつけろと。
悪気はないのですが、立場が変わればです。
一般消費者の知識とはそういうレベルなのです。
一点だけをみて判断せずに、ぜひ自分の目で見て調べて本質を見極めて
判断された方がいいと思います。

造られた工場というよりどの市場向けに造られた車かの方が大事です。
中国市場向けは黄砂予防の仕様を施していますし、
赤道に近いところ熱帯地方向けには湿度対策を入れています。
日本の土壌に合わせていない外車を日本に逆輸入すると
高温多湿ののろのろ大渋滞という環境に合わなくて
外車は壊れやすいと悪い印象を与えた時期がありました。

さて、部品の品質については、
中国製に限ったことではありません、
自動車メーカ自身はスレ主さん以上に心配していますよ。
今のご時世、品質問題を発生させたら即会社経営に影響するぐらい最重要事項です。

自動車メーカと取引してもらい、
部品を納品できるようになるまでには
部品のサプライヤは並大抵の努力では達成できません。

自動車メーカが部品サプライヤのラインを監査するのは当たり前ですし、
●停電でラインが止まったら、ライン上にある造りかけの製品はどうするのか。
●天災などで被災したらどうバックアップするのか。
●いろんな人種がいるラインで全員が理解できる言語分の作業指示書があるか。
えとせとら・・・。

平行して部品自体も過酷で長期間テスト評価を経て
合格してやっと取引のスタートラインに立てるのです。
部品のサプライヤさんは本当大変だと思います。
構成する部品のトレーサビリティーが追えることは今の自動車業界では当然の要求事項です。
最後は車の製造番号にひも付けされ、超巨大な家系図ができあがるのです。
だからリコール対象がピンポイントでたった2台だけとかに絞れるのです。

企業ですから利益を出すためには、
市場に近いところで現地調達、現地生産、現地PDIをすべきというのが
製造業の大多数の意見だと思います。
ただ、新規車両の製造ラインを立ち上げるというのは並大抵ではありません。
車の開発設計部隊と製造部隊(生産技術)との連携が大変大事ですので、
いきなり海外工場で立ち上げはしないでしょう。
車の開発者も立ち上げの度に海外工場に駐在しなくてはならなくなります。

まずは日本の工場で立ち上げノウハウを蓄積してから
その車種のラインを海外工場にコピーしていく方法をとっていると
思われます。

私個人的の意見は、
日本の雇用確保、地域の税収入(地域経済活性化)という意味で、
海外には流出しないで、
日本の自動車メーカは日本国内の部品メーカを使って、
日本国内での製造を継続してほしいと思ってます。

書込番号：16932516

[KenHarry]

高地の民さん、貴重なご意見ありがとうございます。

私は、経済新聞やネットニュース（レスポンスやカービューなど）
で販売が好調なアクセラの生産ラインが混雑している為、
１２月から中国・タイ・メキシコ工場などで順次生産が
始まると記載されていたので少し製造先が気になり記載させて頂きました。
現在購入検討していますが、自分が購入する車が何処で生産されるのか？
気になるのは、誰も一緒ですよね。
私も現在のパーツのすべてが国内製では無い事は分かっています。
ライトにしても台湾や中国生産の物がどのメーカーも使用されていまからね。
ただ日本車なら日本で製造された車に乗りたいのが気持ちですね。
中国や韓国で生産されている車のトラブルをニュースで見ると
日本側で検査しているとしても心配になります。

書込番号：16932893

[Takutyan]

トヨタはレクサスでさえ中国で生産しようとしてますよ。

書込番号：16932941

インチダウンについて

[キャロッチ26]

15sは純正で16インチタイヤがついていますが、15インチ装着を試した方いらっしゃいますでしょうか？やはり、スタッドレスタイヤなど装着の際に価格を抑えたいので…

書込番号：16926694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

やはり現物合わせしかないでしょ。

＞価格を抑えたいので…

ホイールは鉄ッチンでいいですか？
ならばタイヤショップに他の客が置いて行ったようなホイールが転がっていると思いますから
そこでタイヤを買うことを条件に安価で譲ってもらえばいいと思います。

書込番号：16927189

[キャロッチ26]

ご意見ありがとうございます。
現物あわせなら確実ですよね。ですが、どちらも現物がないから確かめようがなくて。

安く収めるならてっちんですよね(^○^)
黒いてっちんは個人的には渋くて結構好きなんですが、アクセラに似合うかはちょっと試して見たいですね。

書込番号：16927835　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

15インチ装着してる方、いますね。
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5764826&pn=1&bi=1&ci=1&mo=54345

書込番号：16930800

[高地の民]

スレ主さんが聞かれているのは
2013年モデルの11月発売のアクセラセダンの話かと思いました。
なので上の情報は前モデルではないかなと思います。

16インチと15インチでも値段かなり効いてきますよね。
消耗品なのに、冬タイヤは痛い出費ですよね。気持ちがわかります！！

車を注文され納車待ち状態、
実車がなくて実物確認したくてもできなくて困っていると見受けました。
それなら、ディーラーにお願いしたらいいです。
ディーラーはお得意先のタイヤ屋をいくつかもっていますから
平日の空いているときを見計らって試乗車にはめて現物合わせしててくれますよ。
新車購入し納車待ちのお客さんには、それぐらいしてくれる可能性が高いです。
私は試乗車で試着してもらいました。

単純にPCDと穴数が同じで直径が近いものを選択するだけなら
換算すれば机上で選べるけど
実際はキャリバー等どこか干渉しないか、逆にタイヤがはみ出ないか、
実物みないと何とも言えないです。
まともなタイヤ屋なら安請け合いで大丈夫とは言わないで
現物合わせさせてほしいというと思います。

いい加減なショップは、大丈夫だといいきってそれを信用し購入し
いざ装着したら、タイヤがフェンダーより出た(車検が通らない)なんてことも
実際ありました。
当然お店が大丈夫だといって購入したわけですから
返品を要求しますよね。
そしたら一度タイヤをホイールにはめたから、
返品できないと開き直るカーポートマルゼンというようなお店があります。
そういったトラブルに巻き込まれないように！

書込番号：16930986

[1985bko]

スレ主さん
上記情報、旧型なのならすみません。
アクセラスポーツは他にも沢山レビューがありますので
確認してみて下さい。

書込番号：16931120

[キャロッチ26]

そうですね。新型のアクセラの質問をしたのですが、質問内容にちゃんと新型って書いてなかったので、僕の方こそすみません(^^;;
ですが、ちゃんと回答してくれて、とてもありがたいです。

書込番号：16931515　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロッチ26]

先ほどの回答は1985bokoさんへの返事になります。
すみません。
誰に返信してるかちゃんと先に名前書かないと見分けつけられないですよね。

書込番号：16931556　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

大丈夫ですよ。内容でわかりますから。

書込番号：16931674

[キャロッチ26]

＞＞高地の民さん
本当に御察しのとおりです。びっくりしました。
つい最近、15sの4駆を注文して納車待ちです。
このクラスのこの排気量のクルマだと、15インチが主流なのに純正から16インチってアクセラぐらいだったので。
ディーラーさんにお願いするのが安全で、安心ですし、担当営業のタメ(セールスにも役立つ?)にも聞いてみます。

そのほか、幾つかの装着の試し方のお話、とても勉強になりました。
カー用品店も商売ですから、実際売れればいいってところもありますものね。信頼できるお店というのも見つけておくというのも一つの手だと思いました。
とてもご丁寧な回答、本当にありがとうございました。

書込番号：16932627　スマートフォンサイトからの書き込み

納車時期についての情報があったら教えて下さい。

[タスマニアン★デビル]

XDか２０Sツーリングを検討している者です。 担当の営業マンにはXDの実車を見ないと具体的には話を進めないと伝えてあるのですが、最近は早く契約しないと3月中に登録出来ないとやたら煽って来ます。XDなら間に合わないのは仕方がないかもと思いますが、２０SやSツーリングまでとなると本当かなぁと疑っています。契約すれば彼からは2台目ですが、本音を言うと、ディーラーのペースに乗せられて契約したくないです。
どなたか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：16832362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

別に情報を持ってはいませんが・・・

3月に登録出来なければ、4月以降に登録すれば済む話です。
他の車も4月以降は値引きを拡大したりするでしょう。
３％上がると言っても２００万に対して６万です。
ナビ無料キャンペーン等は当然あるでしょうし。

ましてやアクセラは出たての新型車。
値引きの渋い今に急いでセールス有利の交渉をするよりは、「4月以降の方が値引きも大きくなるだろうし、むしろ安価に買えるのでは？」とでも言ってみては？
売り急ぎたいセールスならば、条件の上乗せもあるのでは？？？

書込番号：16832545

[KenHarry]

営業ペースに惑わされないで！
確かにディーゼルエンジンの需要が多いのでＸＤにすると納期は
３か月待ちになると聞いてます。
ガソリンエンジンは、そんな事は無いと思います。
グローバル車種なので日本で月何千台が販売可能なのか？
分からないので２１日の発売開始以降の交渉でＯＫです。
但しＸＤは、アクセラで最上級グレードになるので試乗車
出て来ても店舗が限られると思います。
私は、同じエンジン搭載しているアテンザで試乗する予定です。
近くのディーラーの店舗に６ＭＴのＸＤアテンザがありました。
エンジンフィーリングは、アテンザ試乗で全体的なパッケージング
は、ガソリンタイプのアクセラで十分確認できると思います。
オートザム店で同じような提案してみては、いかがでしょうか？
店舗が違えば対応違いますよ。一言「君じゃ話にならないから
店長に対応してもらってもいいかな？」は、効きますよ。

書込番号：16832585

[yuicin06]

11月10日に20Sツーリングを注文した者です。私がその時に伺った話では運がよければ1月末の生産か2月初めの生産（たぶん、こっちが有力）になり、納車は2月末または3月初めの納車と言われました。タスマニアン★デビルさんがディーラーから連絡を受けている3月中の登録ができなくなるという情報は大げさかもしれませんが、先週の土日にどれ程の注文が入ったかはわかりませんので私の情報は参考までに読んでください。

書込番号：16832899

[WhiteFeathers]

納期の話はちょうど商談が佳境にある人でないと正確な情報を持ち得ないので難しいですね。

県内に別系列のディーラーはありませんか？
こうした情報の真偽を確かめる意味でも複数ディーラーとの商談が有効です。
特にマツダの場合販売力の低さの一因はディーラーの質にあると言われていますので。

書込番号：16835682　スマートフォンサイトからの書き込み

[タスマニアン★デビル]

みなさん早速のご回答ありがとうございます。

展示車／試乗車が店頭に並んでから久しくなりますが考えたらまだ発売前なんですよね。

増税、補助金、下取り価格を考えて3月登録に拘っていましたが、ささいちさんの言う通り4月以降の方がこちらのペースで契約を進められるんでしょうね。

試乗してみて間違いなく車の出来栄えは良いのですが、今後はどうなるか分かりませんがアクセラというブランドを考えたら少し値段がお高いのではと感じてます。

これから先の交渉でどう営業マンの姿勢が変わって来るか分かりませんが、今まで強気だと思っていた輸入車もディーラーも増税を意識してか？年内にいろいろとキャンペーンを打って来てますので、年末から1月にかけて情勢がどう変化していくか冷静に見て判断してから購入したいと思います。

書込番号：16837557

[高地の民]

地域によって引き当て数が違うので参考程度にしかならないですが。
今注文したら3月納車といっていました。

アクセラという車種の性格からすればディーゼルの太いトルクも魅力ですが
何分価格が高いと感じました。
装備を外してもっと安いグレードを設定して欲しかったと感じています。

焦って購入して結局あとあと後悔したら本末転倒です。
いろいろな車を試乗され納得の上で購入された方がいいと私も思います。

営業も人間なので、安くしてくれと言い続けても安くはなりません。
このお客には是非うちで買ってもらいたいと思わせることが大事です。
ですからこのセールスは話にならん店長を呼べと横柄な対応などしたら、
後々お付き合いをするのは遠慮したい客とみなされてしまうと、
お断り価格がでてくるのが落ちです。ご注意ください。

書込番号：16840562

[関東@豚ちゃん]

私も高地の民さんの意見に賛成ですね。無理に話を進めようとしても
足元を見られるばかりで何も良い事は無いように思います。
8%に消費税が上がるのを見越して営業マンも駆け引きをしているようにも思います。
じっくり腰を据えて吟味なされるのが良いでしょう。

書込番号：16842432

[$ゴーカイG$]

本日、20STLを予約しました。
納期はなんと３月。関東マツダです。
先週急に生産計画が変更されて、海外向けの割合が増加したためとのこと。
残念ですが、その分下取り価格他を増やして頂いたので、楽しみに待とうと思います。
ナビは正直微妙ですが、車自体は素晴らしいと思います。

書込番号：16844349　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュアシュワ]

$ゴーカイG$さんと同じですね。現時点での予約ですと、２月登録３月納車のようです。
私はソウルレッドの２０Ｓツーリングを予約しました。予約したことを忘れちゃいそうですけど（笑）、納車が楽しみです♪

書込番号：16844953

[タスマニアン★デビル]

マツダ車は７やロードスターを乗り継ぎましたが、これらは７年以上乗っても期待以上の値段が付きました。

今回、アクセラを検討するあたって、周囲からはマツダスパイラルという話を聞かされやめたらと言われています。かといってトヨタやホンダを買うつもりは一切ありません。競合で考えているのは、スバルのインプレッサ、ＸＶで本体の価格はほぼ同じですが、販売前の車と1年以上経過した車の値支払額の差は歴然です。

またメルセデスのＡ、Ｂクラスも見積もりをして貰いましたが、ほぼ同じような装備比較で購入金額で比較すると
　　　　２０ＳツーリングＬパケ＜Ａ、Ｂクラス＜ＸＤ
と言う結果です。値引きなしでは当然メルセデスが一番高いのですが、12月までのキャンペーン中らしく▲３０万円近く値引きして貰えそうです。また認定中古車（新古車）まで手を拡げれば、支払額は２０ＳツーリングＬパケより安く、２０Ｓツーリングとほぼ支払金額になりそうです。

いくら予約段階とは言え、今まで自分の中にあった日本車の価格常識が崩れかけている状況です。


$ゴーカイG$さんやシュワシュアさんの情報から営業マンがブラフを言っている訳でもなさそうですね
皆さんから頂いたアドバイスの通り、増税前に拘らず交渉を楽しんで行きたいと思います。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：16847068

[Ｍ Ｃｌａｓｓｉｃ]

11月の頭に１５ｓ注文しました。年末生産だそうです。（納車は1月中ごろ？）かなり売れているようなので注文は早くしないと消費税増税にも間に合わないかも？メーカーの生産能力を考慮したうえで注文しないと損するかも？（５〜１０万程度）

書込番号：16848352

[hide125]

11月16日に20Sを契約しましたが、1月生産の2月上旬納車と言われました。
もう2週間前の11月2日に契約していれば1月納車に間に合うと聞いていました。
当方、兵庫県です。

書込番号：16854925

[あかシバワン]

関東で15SHBですが、10/17契約の11/27納車です。
当分の間は天然記念物状態ですよね。
嬉しいやら恥ずかしいやらで変な感じです。

書込番号：16855008

[高地の民]

スレ主様
メルセデスのAクラス、アウディのA3、ボルボのV40、VWのGolf、
スバルのXV、来春のLEVORGなどもどうでしょうか？
いろいろ選択肢があって迷いますね。
将来の買い取り価格やカタログスペックの数値といった机上の比較ではなく、
実際に見たり感じたり試乗された上で、
よい相棒を選択されることをお祈りします。

アクセラ・ディーゼルXDはもともと国内ではディーゼル販売予定がなかったそうで
CX-5やアテンザディーゼルの国内での反響を受けてアクセラディーゼルの
国内販売が決まったようです。
もともとは欧州のライバルに価格を合わた経緯があって
結果的に国内価格としてはちょっと高めになっています。
装備分で約19万円、ディーゼル分で約36万円ガソリン車より割高ですから
ディーゼルの恩恵による太い加速や高速巡航といった特徴、
また装備品に価値を見いだせるかだと思います。
国内の要望の声が大きければ将来装備を減らした
ディーゼルグレードが出てくるかもしれません。

書込番号：16861377

[takataka_cr_mo]

昨日、20STrgを契約致しました。
2月末生産、3月中〜末の納車だそうです。
愛知県です。
今から待ち遠しくてたまらないです！

書込番号：16864824　スマートフォンサイトからの書き込み

[meijiueda]

昨日、ディーラーの店長と雑談していて聞いたのだけど、アクセラは計画生産なので１．５Ｌはもうすぐ３月分が売り切れるそうです。２．０のことは聞きませんでしたが・・。一方、ハイブリッドは、トヨタとの契約台数に到達してない状態で、まだまだ売らないといけないそうです。店長の感想では、ハイブリッドの魅力が薄れてきているのではないか、ということでした。ゴルフのクリーンディーゼルは３０km／L以上走るようですし、来年、マツダからも小型ディーゼルが販売されて、それがゴルフのディーゼルと互角であることを期待してます。そんなこんなで、小型車ではハイブリッドブームは終わりが近い（高性能車専用システムになるのでは？）のかもしれないと思う、今日この頃です。

書込番号：16865424

[Takutyan]

＞国内の要望の声が大きければ将来装備を減らしたディーゼルグレードが出てくるかもしれません。

来年フルモデルチェンジを予定している「デミオ」。
来年登場予定の次期デミオと同じ車台を使った新型SUV車「ＣＸ−３」。

こいつらに、小型ディーゼルを投入するとの話があり、
もしかしたら、廉価版アクセラＸＤ＝小型ディーゼル追加版 となるかもしれませんね。

書込番号：16865985

[光闇]

http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/?link_id=ne
公式情報です。これを参考にしてください。

ガソリン車は3月はもう危ない状況ですね。
XDも今月中で無いと危険なラインでしょうか。

書込番号：16867141

[CM-2]

11月20日にXDをオーダーしました。
その時点で2月第1週生産で2月第３週に納車で2月中に登録というディーゼル補助金には間に合いますとのことでした。

書込番号：16924888　スマートフォンサイトからの書き込み

バックモニター

[ユタ4188]

初めまして。
11月2日に15Sを契約しました。本日、電話があり来月早々納車できそうだが、バックモニターの納品がまだ確定しないと言われました。
「バックモニターなしで初めお乗りになり、納品され次第装着しますか？」と言われました。こんな方いますか？
私はバックモニター来てから納車でかまいませんと言いましたが。

書込番号：16887479

[品のないＳＡＩ]

バックモニターではありませんが、ドアバイザーが欠品と言われた例はありました。

多くはないと思いますが、絶対にない例ではないと思います。

納車日を伸ばしても良いなら、全て揃ってから納車してもいいですね。

書込番号：16887587

[高地の民]

うちのディーラーもディーラーオプションが心配だと言っていました。
月産3千台予定で発売日付近で1万４千台受注なので
部品の取り合いになっていそうだと。

カタログの作業工賃額から推測して作業時間はあまりかからなさそうですね。
新車での旅行を予定している、とか車検が切れる、
といった理由がなければ
カーマットレベルならさほど心配ないですが、
作業が発生するものは、
一通りの取り付け作業がそろってからの方がいいと思います。

一通りの作業が終わってから、
傷がないかを一通り確認した後に
車を受け取った方が安心ではないかなと感じました。

書込番号：16887650

[Takutyan]

>月産3千台予定で発売日付近で1万４千台受注なので部品の取り合いになっていそうだと。

この言い分ですが、ちょっと解せないです。

この車(アクセラ)を開発しだした時点(少なくとも2,3年前には)で月産3千台という数字は出ていたはずです。
ということは、車を作るのが月産3千台なのですから車が売れるのもMAX月3千台。

次に、車両メーカー（ディーラーOPならディーラー)に部品を供給(販売)するメーカー側とて、マツダから「この車の生産企画台数はいくらだよ」ってものが相当前に展開されているはず。
でないと、部品を供給する側として、その部品をマツダに供給するために生産能力をどれだけ確保しないといけないのか判断できない(つまり生産ラインの設備面への投資額が決めれない)。となると、コスト算出できないし、販価も決めれないし、それはマツダとて困る。

ですので、ディーラーオプション品といえども、マツダと部品供給メーカー側の間で、部品の供給能力(生産能力)は確認しあっているはず(合意している)であり、いついつから、これだけの数を供給し続けることができるように　と部品メーカー側に案内されているはず。

次に、最近のマツダ新型車(CX-5にしてもアテンザにしても)は、企画していた台数よりも多く売れているため、アクセラについても、ごたぶんにもれず立ち上げ後の数か月もしくは１年とかは、たくさん車が売れるものと想定しているはず(していないわけがない)。
なので、例えば、量産開始後半年間とか一定期間だけは、企画台数の１．３倍増し、とか１．６倍増しの生産能力を確保していてほしいと、これまた相当前にマツダは展開しているはず。

なので、発売日付近で1万４千台受注を受けているから、しいて言えばそれが2万台であろうとも、部品の取り合いが起きている　なんてあり得ないです。
そんなことが起きてるような会社なんて個人経営の会社なのかな？　って感じになります。

ですので、別の理由があるのだろうと思われます。例えば、品質問題か何かが起きて思うように部品が生産できない事態が発生している　とか。

書込番号：16888986

[hi-ho-kazu]

こちらも納車時期は来月中旬頃でバックモニターについて同じ事をディーラーより伺いました。

私の場合は、
１．バックモニターを仮装センターで装着を済ませてディーラーに配車するか？
２．仮装センターで装着しないで配車をしてディーラーにて装着をするか？
の２点で聞かれました。

１の場合は、確実に装着をして引渡せるが納車が大分遅くなるとの事で、２の場合は配車までの時間があるのでタイミングが合えば予定納車時期までに装着を済ませ引渡せるとの事です。

担当者より詳細までお話を頂いたので迷わず２でお願をしました。
私の場合は、以上となりますが１０月中旬契約で納車まで２ケ月も掛りますがもう少しの辛抱ですね！

書込番号：16890439

[まさくさん]

本日、15S試乗しました。
とても楽しくて、なんとなくミニクーパー的な感じでした。
ミニクーパーほどステアリングはクイックではなく、ほどよくクイック。
わざとエンジン音を聞かせるような加速フィーリング。
乗り心地も16インチで硬くもなく、柔らかくもなく、いいとこどりって感じでした。

ホイルは鍛造で17インチ後で交換、マフラー交換
車高はノーマル、硬くすると腰痛が怖い(Ｔ＿Ｔ)

15Sにスマアシ、ディスチャージ、バックカメラ、ナビ、地デジ
ほぼフル装備にしようか思います。

フィットは完全に候補から消えました。

マットはサービス、バイザーは不要
納期は2月頃になるみたいです。

最後にあのナビ画面は最悪だ。
市販のナビが使えない(ｰｰ;)

書込番号：16891246

[ユタ4188]

皆さん様いろいろコメントありがとうございます。

私はTakutyanさんのようにバックモニター何かしら不具合が発生し、今調整中なのかと思っています。ディーラなどそのような情報などあるわけではないので、皆様に聞いてみました。

自動車業界の遠い知り合い（設計方）が一年中不具合とコストカットに振り回されていると聞いていますのでなにか問題が発生したのかと思っています。

初めてのマツダ車と前の車（エルシオン）がでかくて邪魔だったので・・楽しみに待つ事にします。ありがとうございました。

書込番号：16891302

18インチホイールに変更したいのですが・・・

[peemi]

どうしてもセダンがよかったのでセダンの15Ｓで契約をしました。ただセダンは16インチホイールになってしまうので、ディーラーに純正の18インチに変更をしたいと伝えると20万円くらいかかるとの事でした。

金額的に20万円は厳しいので新品でタイヤ付きの純正18インチホイールを安く手に入れるのはヤフオクなどで出品を待つしかないのでしょうか？また、16インチのタイヤ付き純正アルミホイールはヤフオクとかで売れるものでしょうか？

何かご存知の方がいましたら宜しくお願い致します。

書込番号：16884528

[armati]

ヤフオク以外となると､ディーラーに純正18インチホイール&タイヤを交換する人がいたら連絡して欲しい､とお願いしておくとか｡
実際私が今の車のホイールを社外品に交換した時に､ディーラーから純正ホイールを欲しがってるお客さんがいるのでよければ譲って欲しい､と言われたことがあるので｡
まぁこれはこれで気長に待たないとダメかもしれませんが｡

書込番号：16884633

[シャア15s]

僕も15Sを契約し、18インチタイヤに替えようと思ってます。ヤフオク等で物色中です〜。できれば、20Sの方が新車外しで出品してくれないかなぁ(￣▽￣)
18インチかっこいいですもんねぇ。試乗しましたが、乗り心地も悪いとは思いませんでした。

書込番号：16884670　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

１０万円ちょっとで１８インチ購入できます。
フジコーポレーションのサイトでタイヤの銘柄に拘らなければ
日本の有名メーカーのスポーツタイプホイール購入可能です。
私は、ＰＩＡＡ製スポーツホイールとダンロップタイヤで
１３万円でした。純正よりデザイン良いし軽量ですよ☆

書込番号：16885134

[Hideaki_badboy]

どうやら私の事ですかね（笑）

20Sの納車待ちです。
純正の18インチアルミを、ガンメタバージョン（純正）に変えたくて迷ってます。標準の18アルミを売って資金にしたい感じです。

タイヤは変える必要無いので純正アルミだけで購入してくれる方を探そうかと思ってますが、ヤフオク使った事無くて^^;

デフォルトのアルミは全く使わずに新品でお譲りできますが、需要あるんですかね。

もうちょっと考えてみます^ ^

書込番号：16885170　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型あくせらん]

20Sを納車待ちしてます。
ホイールは交換予定です。

書込番号：16885177

[peemi]

みなさんご意見有難うございます。色々参考になります。

ちなみに純正18インチのホーイルを売っても良いと思われる方はいくらぐらいだと良いと思いますか？

現在ヤフオクではあまり出品されてませんが、これからどんどん納車されていくとヤフオクにも結構出品されるもんですか？

書込番号：16885568

[Hideaki_badboy]

走行距離0（笑）の新車外しなので定価の7割位ですかねぇ。
カタログ見ると取付工賃込みで13ちょいなので、工賃引いて0.7掛けして9弱くらい？
どうしても売りたい人ならもう少し安価にするのかも知れませんが、現在迷っている現状なので。^^;

妥当だと思います？

書込番号：16885862　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide125]

純正18インチ4本で13万チョイとありますが、タイヤは別途とカタログに書いております。
新品取り外しなら

ホイール13万×0.7＝9弱くらい
18インチタイヤ4本代約5万×0.7＝3.5万
となり12〜13万位が妥当ではないでしょうか。

書込番号：16886369

[ぽんぽん 船]

現行アクセラの新車外しホイールは高くなると思うので、
他車流用（マツダ車流用）をざっくり調べました。

現行アクセラスポーツの純正18インチホイール
　↓
18×7J
P.C.D　114.3
ハブ径67／5穴
オフセット +50
※ちなみにタイヤは、215/45R18 89W

https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq/387/1/0009_1.pdf

他車流用（マツダ車流用）だと、
MPV のオフセット+45 が一番しっくりしそうです。
※オフセット以外は同じ
ただし
タイヤは使えないので、タイヤを別途購入の必要があるから、
ホイールはタダ同然でゲットしないと美味しくないですね。

それ以外だと、
マツスピ・アクセラやアテンザの一部（7Jホイール）にオフセット+55 があるくらいかな。
これもタイヤは使えないので、ホイールはタダ同然じゃないと美味しくないです。

純正18インチホイールの詳細が分かっていることだし、
私なら、社外品の新品をネット購入すると思う。（好みのタイヤが選べるし）

何ながんでも純正ってことなら、
やっぱ高くても新車外しを待つ方がイイかもね。
純正には純正の良さもあるから・・・

書込番号：16886625

[peemi]

みなさんご意見ありがとうございます。ホント参考になります。

純正はやはり12〜13万円が妥当なところですかね。

いや〜色々悩んじゃいます。

書込番号：16889026

”MAZDA CONNECT”

[ayu_nami]

”MAZDA CONNECT”には、ナビや電話のハンズフリー・車輌情報など表示される
そうですね。私が気に入ってるのはスマホをつなげて音楽が流せるところです！

USBポートが装備されているそうですが、有名メーカの携帯プレーヤーであれば
ほとんど接続出来るのででしょうか？
たとえば、ウォークマン や古いタイプのiPod とかです
音の出力は、ＵＳＢ？イヤホンジャックどちらになるんでしょうか？

最近のスマホやBluetoothがないとダメでしょうか
こういうことあまりしらないので、よろしくお願いします

書込番号：16774449

[光闇]

ウォークマンの型番によるのかもしれませんが。
イヤホン端子を使います。車側のAUX入力端子にケーブル接続できます。
これで問題ないはずです。
ケーブルはSONY純正でもそのほかの会社のものでも大差ないとは思います。

Bluetoothは設定しておけば(当然、使用時にはON)、手間がかからず再生できる程度なので、
ケーブル接続の手間を気にしなければ、問題ないかと思います。
おそらく基本的にはケーブル接続の方が音がよくなると思います。

自分はF880シリーズで、ケーブル接続、BT接続両方試して、動作確認を取りました。

書込番号：16774688

[チャッピーのお父さん]

ちなみに、USBでスマホを接続した場合、スマホへの充電はできるのでしょうかね？
マツダの営業の人に聞いた限りでは難しのではとの返事でしたが、確かな情報ではなかったです。
どなたかご存知の方がおられましたら教えてください。

書込番号：16774785

[岐阜県民ですよ]

スマホをBluetooth接続しながらUSBで充電できますよ。

書込番号：16775793

[チャッピーのお父さん]

USBのコネクタでスマホの充電ができれば、シガーソケット用の充電アダプタは買わなくて済みますね。

書込番号：16776716

[YUSUKE-papa]

新型アクセラの試乗車でBluetoothを搭載していないウォークマン
をUSB接続で繋げて確認しました。
まず、マツダコネクトで音楽を聴く場合は、ファイルの拡張子が
mp3/WMA/AAC/OGGファイルしか受付ない様です。
通常、ウォークマンに音楽を入れ、PCでXアプリ等、専用のソフト
を使った場合、ウォークマンの画面には入れた曲が表示されます。
しかし、元のファイルがmp3/WMA/AACのファイルを専用ソフトで音楽を入れた場合、
ウォークマン自体には、mp3/WMA/AACの拡張子ではないファイルに変換される為、
マツダコネクトでは、このウォークマンに入った曲を認識できず、曲を聴く事ができません
でした。
試しに専用ソフトを使わず、エクスプローラから直接ウォークマンの任意のフォルダに
mp3/WMA/AACのファイルをコピーした場合は、マツダコネクト上は、アルバム、歌手、
曲目名を表示し、曲を再生する事が出来ました。
その場合はウォークマン単体の画面上は曲自体の表示もなく、再生出来ません。
恐らくBluetoothで繋いでも同じ結果になると思われます。

ちなみに、iPadやiPhoneでBluetooth接続した場合は曲目が表示され、再生出来ました。
こちらは、多分、iTuneで同期を取って音楽を入れる場合、通常はAACファイルに変換され
、ウォークマンの様に違う拡張子に変換されずにそのままAACファイルで保存されると思われる為
と思われます。尚、AUXの接続では音声データのみの為、マツダコネクトの画面上では曲目表示は
無く、ウォークマンで曲を操作してスピーカーから音が聴こえるだけになると思います。

書込番号：16778863

[ふぉっくす1207]

ｉｐｏｄｔｏｕｃｈ第三世代（ＭＣ０１１Ｊ）をＵＳＢ接続してみました。
結果は、動きがすごくモッサリしていました。
もっと具体的に書くと、ジャケット画像表示が出たり出なかったり…。ステアリングのリモコンで
曲送りが出来なかったり…。
正直、通常使用ができませんでした…。
とりあえず、ナビ側のファームが更新されるのを待つか、ｉｐｏｄｔｏｕｃｈの他の世代で試すかしたほうが
良さそうです。
聞けなくは無いですが、曲送りが出来ないのは致命的だし、ジャケットが表示されたりされなかったりするのは個人的にはチョット…（−−；

マツダコネクト…実際、３０分程度触っただけなので何とも言い難いですが、ｉｐｏｄ等の動画が再生されなかったりと、「古臭くならないシステム」と謳うも既に市販のメモリナビの足元にも及ばない性能かな？と。クルマはオーディオではないので仕方がないと諦めましたが…。

書込番号：16779668

[いちまるまるに]

こんにちは

ｉＰｏｄの第一世代の６０Ｇモデルです。
昨日、試乗したさい接続してちょっと確認しました。

曲の送りも戻りもハンドルのボタンで出来ました。
特に反応が遅いとは自分の感覚ではありませんでした。

当たり前なのかも知れませんが、日本語で曲名表示されるのはうれしかったです。

ただ確認を忘れたのですが、プレイリスト、アルバム、で再生を選択できるのかが気になります。

６０Ｇいっぱいに音楽データが入っているので、プレイリストを使えないと不便だなと。

思うしだいです。

まぁそれでも初代アクセラでのｉＰｏｄ対応よりは進んでいるのですが。
※プレイリストが数字表記と曲目も番号表示です。

書込番号：16792631

[ふぉっくす1207]

＞いちまるまるにさん
ｉｐｏｄ情報ありがとうございます！お待ちしておりました（＾＾；

第一世代でお試しだということであれば、試乗した車のＵＳＢと私のｉｐｏｄの相性の問題か、ｉｐｏｄ側に問題がありそうですね。（ディーラーで借りたｉｐｏｄのＵＳＢケーブルにも問題があったのかも？？）
何にせよ、「ちゃんと動きました」という報告があっただけでも有難いですね。

営業所間で定期的に試乗車の入れ替えも行っているみたいなので、納車までにもう一回試してみたいと思います。
それでダメだったら、ｉｐｏｄ本体の買いなおしかなぁ…。

ちなみに、プレイリストの読み込みは出来ました。軽やかに動くこと前提で考えれば、ディスプレイの漢字表記も勿論、ジャケット表示にも対応しているので問題ないと思います（＾＾；

ただし、現愛車のナビみたいにｉｐｏｄやＳＤカードからの動画再生など出来ない事が割りと盛りだくさんなので、実質グレードダウン感は否めないですね…。

書込番号：16793673

[ayu_nami]

ｉＰｏｄやウォークマンなどのデジタルオーディオプレイヤー
ではなく、MP3などの音楽ファイルをUSBメモリにいれたものを
接続しても再生されないのでしょうか？

書込番号：16799243

[armati]

ayu_namiさん
横から失礼します｡
＞MP3などの音楽ファイルをUSBメモリにいれたものを
＞接続しても再生されないのでしょうか？
以前展示車で試しましたが､再生できましたよ｡
ただ中には正しく再生できないファイルもあったので､その辺は注意が必要ですが(^^ゞ

書込番号：16799766

[光闇]

いまさらですが、F887でWM-PORTで接続確認してきました。
結論としては、認識します。
ファイル形式が対象外のflacも見えますが、これは再生できませんでした。
mp3は当然OK。曲名、アルバムアートも認識。ハンドルからの制御も問題なしでした。

また、普通のUSBでも認識しますが、アルバムごとにフォルダ分けしているとシャッフル再生などの際に不都合が出そうです。
フォルダをまたげない。

書込番号：16825127

[WhiteFeathers]

>> プレイリストを使えないと不便だ

発進前にiPod側で操作しておけばすむ話では？

書込番号：16831805　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型あくせらん]

iPod touch 第五世代 iOS7 で試された方おられますか？

書込番号：16869747

[1985bko]

スレ主さん
私はMAZDA CONNECTユーザーではないですが
他の方のレスも含めて一般的な話としての参考になれば。

>音の出力は、ＵＳＢ？イヤホンジャックどちらになるんでしょうか？

　基本USB接続が良いです。(デジタル接続?)
　ダメな場合のみイヤホン(AUX)接続(アナログ接続?)です。
　理由
　�@USB接続の方が音質が良い。
　�A音声の他に曲名などのディスプレイへの表示ができる。

　WalkmanはUSB接続可のようですね。
　(Walkman付属の接続コード使用)

　AUX接続は、機器に音声出力さえあれば、
　iPod、Walkmanなどのデジタルオーディオプレイヤーに限らず何でも可です。
　(しょぼいAMラジオでもイヤホンジャックさえあれば可)

>MP3などの音楽ファイルをUSBメモリにいれたものを
　接続しても再生されないのでしょうか？

　MAZDA CONNECTの仕様に合う形式の音声ファイルであれば可です。
　�@iTunesで取り込んだmp3、aac(X-アプリで取り込んだaacは不可)
�AWindows Media Playerで取り込んだwma、mp3
　ならOKです。
ただ、個人的にはiTunesがお勧めです。
　取り込み時の曲名認識がWMPより正確なので。(特に邦楽)

　USBメモリに入れて試されてみれば？
　うまくいくなら、それが一番便利だと思いますよ。
　(車に乗るたびに接続する手間が省ける=付けっ放し)

書込番号：16870123

[gasokin]

iPhone/iPodを有線で接続されたかたにお聞きしたいのですが
音楽を再生中、エンジンを停止するとiPhone/iPod側の音楽再生は停止するのでしょうか。
またエンジンを始動すると、自動的に音楽再生が再開されるのでしょうか?
普通の車のCDプレーヤーと同じ動きをするかどうかを知りたいのですがご存じの方が
いらっしゃいましたらご教授ください。

書込番号：16880679

[青空のもと]

gasokinさん
気にされるようなことはありません。
先日納車されて第3世代iPod touchを接続していますが、普通のオーディオと同じ動きをしていますよ。動きがもっさりするとか色々と言われておりましたが、「ん？どこが？」ってくらいに自然に使用できています。

書込番号：16883606

[gasokin]

青空のもとさん、ありがとうございます！

実はすでにハイブリッドを契約済みなのですが試乗したときは全く忘れていてチェックしなかったもので…

これなら繋ぎっぱなしに出来そうですね。
touchでも買って納車を待つことにします。

ありがとうございました。

書込番号：16883994　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャッピーのお父さん]

ARROWS　F-06EをUSB接続してみました。
結果は全くだめ。
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と表示されたままでウンともスンとも言いませんでした。
販売店にはマツダ側で接続した結果の一覧表が配られており、この表では06Eは△になっていたので、何か条件があるのだと思いますが、詳細は不明です。（スマフォ側の設定で解決すればいいのですが。。。）
他のスマフォも△になっているものが多くあったので、最新のスマフォならなんでもOKというわけには行かないみたいですね。
また、Bluetoothについても試してみましたが、車側の操作とスマフォ側の関係が今ひとつよくわかりませんでした。
（車側の操作で”Playミュージック”が反応しましたが、他のプレーヤは反応しませんでした。
また電話については、発着信、電話帳一覧表示はできましたが、着信履歴は表示されませんでした。

こうゆう時にメジャーなiPhoneを持っていれば楽かもしれませんね。　（あと、アクオスフォンも同じ広島に工場があるのでいいのかも）

書込番号：16887733