マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

コンプレッサー

[陸専用]

パンク時に使用する補修剤とコンプレッサーがありますが、そのコンプレッサーでタイヤの空気圧調整はできるのでしょうか？
確か出来るような事を聞いた記憶があるのですが、定かでないのでご存知の方
よろしくお願いします。

書込番号：17543209　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

当方もスペアタイアの付属がなく、市販のパンク修理剤とコンプレッサーを買いました。
これには、途中に圧力計があって、確認できるようになっています。
圧力計が無くても、毎分10Lで連続使用15分と書かれてますので、おおよその推定はできます。
具体的には時間とタイヤを足で加圧してみて普段の硬さになれば緊急用としては十分でしょう。
足でへこむようではまだ足りません。

書込番号：17543275

[ＭＩＮＩ＋ＭＩＮＩ]

できますよ。

私は横浜ゴムのパンク応急修理キット「AIR LOCK」をクルマに積んでいます。
夏タイヤとスタッドレスの交換はシーズンごとに自分でやっていますが、保管中はタイヤ空気圧を下げていますので再取り付けの際にキットのコンプレッサーで規定空気圧まで上げます。

ただし車載用のコンパクトなコンプレッサーなので、タイヤ４本を連続して充填すると結構時間がかかります。
また連続使用でコンプレッサー本体はかなり熱くなりますがいままで故障したことは有りません。

なお空気圧については本体付属のゲージは大体の目安と考え、別に専用圧力計を使って確認しています。

書込番号：17543282

[ぽんぽん 船]

ロードスターも RX-8 も普段のエア調整は、それぞれの車載コンプレッサーでやってます。
※念のため、普段から使ってイイかはディーラーサービスに確認を取りました。

普段の微調整程度なら短時間しか作動させないので、
コンプレッサーの耐久性も問題無いと思います。

ただし、
スタッドレス等を長期間保管する時は、意図的に空気圧を下げて保管するので、（空気を抜いて保管）
再使用する時にはコンプレッサーを酷使することになります。
（一度に4本すべてにエアを入れますから）

いざと言う時（パンクの際）に車載コンプレッサーが故障しては元も子もないので、
夏タイヤ⇔スタッドレス交換のようにコンプレッサーを酷使する時は、
オートバックスで購入した　3000〜5000円クラスのコンプレッサーを使うようにしています。

書込番号：17543310

[スーパーアルテッツァ]

陸専用さん

↓の現行型アクセラスポーツの取扱書をダウンロードして449頁に記載されています。

http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/

つまり、エアーコンプレッサーは長時間使用すると故障につながるおそれがあるので10分以上連続して作動させないで下さいとの事です。

書込番号：17543577

[eoffice]

皆さんが仰るように、あくまでも応急用ですので別途購入するか、GSで無料で借りられますのでそちらを借りた方が無難ですよ。

特にシガーソケットから電源を取り出すタイプは、故障してる場合他の電装品にも波及することがあるのでご注意を！

書込番号：17543617

[陸専用]

皆様ありがとうございます。

あくまで緊急用なので

無難にＧＳで空気圧調整、余裕あれば専用コンプレッサー購入してみたいと思います。


またよろしくお願いします。

書込番号：17543830

aha

[陸専用]

最近ahaラジオを設定したのですが、利用出来るチャンネルが少ないです。特にj一番聴きたい-popのチャンネルが聴けません。
何か問題あるのでしょうか？それとも
以前からこんな状態でしたか？
ご存知の方お願いします。

書込番号：17540087　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumeパパ]

マツコネと通信していない状態で、ahaを見ると数えきれないほどのラジオ番組があり、「お気に入りに追加」みたいに設定しておけば、次にマツコネと通信したときに「お気に入り」に入っているものが聞けるようになりますよ。
自分はおもしろい番組が全くないので聞いていません
もし面白い歌番組・トーク番組があれば教えてくださいね。

書込番号：17541031

[どらいぶどらどら]

J-POPですが、以前(1-2月ごろ？)には聞けていたのですが、いつの頃からかダメになってしまいましたね

書込番号：17541415　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラ15SとフィットRSどちらが良い。

[プラチナスター]

先日アクセラ15Sに試乗しましたが、乗り心地や内装が良く、価格もフィットRSと近いです。
まるで2000CCクラスの乗り心地で、加速もスムーズでした。
ですが、高速道路での走りはいかがなものでしょうか。
フィットRSの方が軽量なので瞬発力や高速での加速は良いのかも。
購入したら長期間乗ろうと思っているので、購入に迷っています。

書込番号：17253552

[ＪＦＥ]

予算が２００万位なのでしょうか？　ならばフィット３ＲＳをお勧めしたいです。

ＲＳはトップグレードです。
クルマは基本、トップグレード (上位グレード) が満足度高いし、リセールも良いですよ。

アクセラを買うなら２０を私はお勧めしたいです。

書込番号：17253582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

異なる性格の車＝相反する仕様？の比較ですから、どちらが良いか、人によりけりではないでしょうか。

極端には、重量、ギア比、タイヤサイズ
　　ＦＩＴＲＳ
　　　　馬力強く、ローギアード＝加速が良い、エンジン回転高い、うるさい
　　アクセラ
　　　　のんびり、ゆったり、乗りこごち指向
　　　　馬力弱く、ハイギアード＝加速トロイ（我慢できる範囲？）エンジン回転低い、静か

個人的には、
　　一人乗りが多いかとか後席ほとんど使用しないならＦＩＴ
　　後席使用が多いならアクセラ
くらいしか言えない。

書込番号：17253660

[CBA-CT9A]

単純に見た目で選ぶなら、アクセラかなー。

書込番号：17253728

[マイペェジ]

片や1500ccが上限のクルマ、片や2000cc以上を想定したクルマ。
値段的には拮抗するものの、クルマの作りは別格と言っていいと思います。

アクセラのサイズ感や走り味に不満が無ければ、アクセラは良い選択ではないでしょうか。
個人的には2000cc以上で乗りたいクルマではありますが。

書込番号：17253830

[北に住んでいます]

好きなナビやオーディオが付けられない時点で私の中からアクセラは消えました

私ならフィットRS、もしくは噂のRにします。

書込番号：17254128

[う に]

迷うことなく、アクセラです。
ここがアクセラの掲示板であることを差し引いても、車の完成度は
断然アクセラです。

そもそも個人的な主幹が先立つものですので、意見はそれぞれである
ことを前提としても、エクステリアの完成度、ハンドリングの完成度、
インテリアの完成度、どれもアクセラは非常に高い水準です。

個人の意見ですが、私は迷うことなくアクセラです。

書込番号：17256124

[KenHarry]

高速安定性などでは、アクセラの方が良いです。
フィットＲＳは、高速安定性よりワインディングや
馬力を必要としないミニサーキット向けの味付けです。
車内の広さは、実車比べるとフィットの方が全高が高い
ので広さ感じます。走りと経済性を考えるならアクセラ
でドレスアップやチューニングを前提にした走りを
目指すならフィットＲＳが良いかも知れませんね。
アクセラは、カーオーディオが選べない仕様なので
カーオーディオに拘らず走りや経済性ならアクセラお勧め
です。フィットより上の車種になりますので満足される
と思います。

書込番号：17256362

[笹だんごさん]

スポーティーな走りをしたいならフィットRSの方が扱いやすく、楽しめると思います。
どちらかというと15Sの方はフィットRSに比べ、ラグジュアリーな方かと。
(もちろんスポーティーではありますがフィットRSと比較するとです。)

走りを楽しむといった部分ではフィットRS、それ以外ならば15Sかな。
個人的にはフィットのデザインは全く受け付けませんので、
アクセラです。

書込番号：17256398

[サントリーニ]

アクセラに一票！

1.5は乗っていませんが、ハイブリッドは乗りました。フィットも1.3には乗ったことあります。
いい車感はフィットより断然アクセラの方が上です。
テリー伊藤の言葉借りるなら、高級マンションの安い部屋(アクセラ)か安めマンションの一番いい部屋(フィットRS)って感じですかね(笑)

書込番号：17256483　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

アクセラＸＤが納車になって１ヶ月経ちましたが、それ以前は３０数年ホンダ一筋で６台のホンダ車を乗り継ぎました。
アクセラオーナーですがホンダ車もよくわかっているつもりです。
アクセラ１.５にもフィットＲＳにも試乗しましたがクルマとしての格はアクセラが１枚上です。
フィットＲＳは低めのギアリングと堅めのサスでキビキビ感を演出していますがセンタータンクレイアウトのおかげで腰高感を感じます。
リヤサスはフィットのリジットに対してアクセラはマルチリンク、フロントのストラットは同じですがアクセラの方が脚が動いているという実感があります。
最初はフィットＲＳのような乗り味が楽しいかもしれませんが、飽きてきます。
長く乗られるのなら「リニアなフィーリング」「普通に走って楽しい」を目標にチューニングされたアクセラだと思います。
パワー面ではスレ主さんも感じられたようにアクセラ１.５でも普通に街中で乗る分には何ら不満は感じません。
高速では定員乗車で登坂路ともなるとさすがにエンジン回転が上がりますが、アクセラはカタログ上の低燃費を狙ったハイギアリングになっていないのでストレスを感じるようなパワー不足は感じません。
車格も違いますし、クルマとしての基本的な性能、つくりはアクセラが上だと思います。
好みの問題で言えばフィットのガンダムを思わせるデザインはいただけません。
フィットに限らず最近のホンダ車は以前のクリーンでシンプルなデザインから傾向が変わってきているような気がします。
スレ主さんが「ナビは２〜３年おきに至れり尽くせりの最新型に換えたい」とか「オーディオは自分で好みのものをチョイスして色々とうんちくを垂れたい」と思っていらっしゃるのでなければアクセラがオススメです。

書込番号：17256775

[2020hiro]

見た目と足回りの完成度の高さでアクセラかな！フットは重要なところが、リコールとか色々ある様ですね。長く乗るなら尚更、気になりますね。

書込番号：17256836　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

車幅が気にならないならアクセラに一票。

クラスが一つ違う車なので。

書込番号：17256851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

者格は上だが、１５ならフィット３が良いと思う。

書込番号：17257387　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

まあどうせ買うなら20S当たりだよね。

書込番号：17257453

[キングオブブレンダーズ]

私はフィットRSにしました。
・スペース的には互角（フィットのスペース驚くほどよいです。）
・加速など走りはフィット
・重厚さではアクセラでしょうか。
・デザインはお好みで。
・装備はオプションも含めて考えると大差ない？
　そんなわけで何を重視するかでどちらを選ぶか決まります。

私の場合、小さいボディが好みでナビの自由度も��いフィットRSにしました。
まあマツダ車は4台も乗ったというのもありますが。

書込番号：17375421

[スィートロード]

アクセラなら２．０以上じゃないと貧乏くさい乗り味です。

書込番号：17418352

[CBA-CT9A]

先週のカーグラTVでアクセラXDべた褒めでしたね。
放送時間の半分も使ってたし。

後半のアルピナと比較しちゃ駄目だけど、比較対象に選ばれるだけ凄いよ。

書込番号：17528776

[ポンすけのすけ]

ガソリン2.0のアクセラから比べXDは一転して、松任谷氏は「欠点が無い」って言っていた(^^)v

書込番号：17529293　スマートフォンサイトからの書き込み

表示される燃費は正確？

[ニヒマルGT]

2Lに乗っていますが、街中が主でエアコンは常時ON 今まで500k走りましたが表示でやっと9kmです。

JC08モードでは19kなので少しがっかりしましたが、2Lなのでこんなものでしょうか？。

エンジン的には…音質はまあまあ(アイドリング時はとても静かなのでアイストになってもわからない)、低速域からトルクがあり高回転までスムーズに吹き上がり、運転しやすいエンジンです。6速ATと相性がよい感じ。

書込番号：17487781　スマートフォンサイトからの書き込み

[りおんドアラ]

15sに乗ってます。燃費計はかなり正確だと思います。ただ燃費に関しては、500キロを超えるまでは11k/Lでしたが徐々に良くなってきて1000kを超えた現在は16k/lになりましたよ。

書込番号：17490439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

燃費の表示は正確ということがわかりました。
ありがとうごさいます。

来週は高速道路を長距離走行するので、計測してみようと思います

書込番号：17490832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺろ〜な]

自分は20stlが納車されて1500km位走りましたが街乗りで15高速で18位の燃費でしたよ〜(*´ω`*)

書込番号：17492147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ぺろ〜なさん情報ありがとうごさいます。
スゴい燃費ですね、僕と同じ2Lとは思えない燃費です。やはり吹かすのがよくないのかな？

書込番号：17492741　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

ふかすのは燃費悪化の最大の原因です。
例えば、高速でも80Kmの速度から100Kmまで上げようとするとかなりアクセルを踏まないとなりませんが、
実際のスピードは20%しか上がらないのに、アクセルは30%位余計に踏むことになります。
いかにふかさないで走るかが好燃費につながります。
たしかにメーカー発表の最大馬力は高い回転数にありますが、特にデーゼルの場合、その速度に見合。う
トルクを発生されればいいわけで、回転を上げる必要はありません。

書込番号：17492869

[CM-2]

i-Dmを活用されてはいかがでしょうか。
ハンドル、ブレーキ、アクセルの操作から運転を「採点」してくれますが、省エネ運転イコールハイスコアとならないのが面白いです。
スムーズでメリハリの効いた「上手な」運転をするとスコアが高くなるようです。
ゲーム感覚でスムーズで気持ちのいい、かつ燃費もさほど悪化しない運転が身に付く優れモノです。

書込番号：17494059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

たまにですが、高速道路や一般道を吹かさずゆっくり走ってるにも拘わらず、燃費が思ったより伸びない現象というか、逆に0.1キロ/L程度下がる事があります。原因は分かりませんが、、、
プログラムのエラーなのか、燃費計表示がおかしいのか、5,000キロ走行しましたが、そう感じる事が２回ほどあります。

書込番号：17494594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

情報、アドバイス ありがとうごさいます。
i-Dmも活用したいのですが、あまり燃費を気にして走るのは嫌なんです。
でもせっかく新車を購入したので燃費が良いほうが…。

アクセラは運転も楽しく燃費もそれなりによいと思いますので、これからも期待したいです。

書込番号：17494667　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

ある程度の速度に達するまでは加速して、それ以降はアクセルから力を抜き流すのがいい燃費になると思います。
最初からのろのろはかえって悪いと思います。

書込番号：17494721

[里いも]

街乗りの場合、信号が赤だったら、かなり手前からアクセルから足を放し、エンジンブレーキで走ります。
燃費が良くなり、ブレーキ系統の磨耗も防げます。

書込番号：17496563

[みすみそ]

今更ですが、エンジンブレーキを使うと燃費が良くなるのですか？！
今まで使った事がなかったのですが
先日、友人が坂道でエンジンブレーキを使っていたので使ってみた所、回転数が上がるので逆に燃費が悪くなると思っていました。。。

書込番号：17496726　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

>回転数が上がるので逆に燃費が悪くなると思っていました。。。

確かに回転数は上がりますが、アクセルから足を放した状態ではアイドリング状態での燃料しか供給されませんので、燃料が多く消費されることはありません。

下り坂でのエンジンブレーキを更に利かせる方法として、オーバードライブを切るボタンがありましたら、切ると
更に効果があります。

書込番号：17496865

[Takutyan]

みすみそさん


メーターパネルの右下に走行可能距離、平均燃費、瞬間燃費が表示される部分があると思いますが、ここを瞬間燃費を表示させて走行してみてください。下り坂をエンブレかけながら下っていたら一気に瞬間燃費の数字が跳ね上がっているのが確認できると思います。

書込番号：17497004

[ポンすけのすけ]

自転車に例えるとペダルを漕がずに惰性で走って、自然に止まる感覚に近い。自転車にはエンジンは無いから無論、エンジンブレーキはかかりませんが、、、
簡単に言えばアクセルを離し、クルマを惰性で走らせてるから省燃費という事ですよ。

書込番号：17497257　スマートフォンサイトからの書き込み

[しま ねっこ]

２０Ｓ（６ＡＴ）に乗っています。3月20日の納車後、5回の給油をしましたが、表示燃費と計算燃費（満タン法）の数値の違いは１Km/L程度であり、ほぼ正確だと思っています。通勤が主体で、一般国道（田舎道ですが）の往復約６０Km／日での結果です。数値は、左から　給油回数（○数字）　走行距離　給油量　計算燃費　表示燃費　の順です。

�@ 696.0Km　 39.23L　 17.7Km/L　 18.4Km/L
�A 718.9Km　 40.72L　 17.7Km/L　 18.5Km/L
�B 698.5Km 　 38.61L　 18.1Km/L　 18.7Km/L
�C 397.4Km 　21.87L 　18.2Km/l 　 18.7Km/L
�D 697.1Km 　39.89L 　17.5Km/L 　18.6Km/L

気候的に、エアコンはほとんど使用していません。
全車が2400ccで10Km/L程度の車だったので、2000ccとしては大変満足の車で、経済的にも助かっています。

書込番号：17498155

[ニヒマルGT]

皆さま ありがとうごさいました。

本日 リセットしてから街中をエアコンONにて40キロ近く走行した結果、12.5kmまで伸びました。(少し吹かしました。)

エアコンをOFFにしたり、高速道路を走るともっと燃費がよくなると思います。

書込番号：17498310　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャア15s]

私の場合、パネルの平均燃費プラス0.8km/lが満タン法での燃費です。
IDM3rdステージで常に4.8以上で走れるようになってから急に燃費が向上しましたよ！
4月になってから3rdで星がつくようになりました。

書込番号：17506447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

データの表示ありがとうごさいます。

昨日から今日にかけて高速道路に400キロほど走ってきました。

暑かったのでエアコンはONでしたが、山道も走り平均燃費が14.6までのびました。

特に燃費を気にしながら走ったわけでなく、楽しく自由に運転した結果なので、とても満足しています。

走行距離が千キロ近くになり、だんだん燃費が良くなっています。

書込番号：17515107　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

僕は主にクルーズコントロール＋i-ACTIVSENSEにて走行しています。
機械任せですが、課即時も回転数が上がらないし停止時もエンジンブレーキで停止するので
一般道で14〜16キロ、高速だと19キロ以上行きます！

書込番号：17519347

[ニヒマルGT]

高速で19キロとは凄いですね！。

僕も今回の高速で初めてクルーズコントロール＋i-ACTIVSENSEを使いましたが、未来の自動運転という感じで感動しました。

でも一般道では せっかくのアクセラなので、運転を楽しんでおります。

書込番号：17519533　スマートフォンサイトからの書き込み

先日のリコールについて

[てげ]

アクセラi-ELOOPのプログラム不具合でリコールが出ましたが2リッターガソリン車が対象みたいです。

ディーゼル車にも同一の装備がありますが、仕様が違うのでしょうか？

あと、ディーゼル車は大丈夫なのでしょうか？
わかる方いましたら教えてください。

書込番号：17377607　スマートフォンサイトからの書き込み

[tk-55]

推測ですが、XDの販売開始が一月からだったのでプログラム既に更新がされているのではないでしょうか?

書込番号：17377717　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャッピーのお父さん]

tK-55さんの言われる通りだと思います。
このリコールの対象になるのが昨年の１２月１３日の製造分までですので、XDは１月生産なので対応済みだと思います。

書込番号：17378276

[Takutyan]

今回のリコールは、減速エネルギー回生システムのキャパシタの故障判定プログラムの話ということで、
i-eloopを搭載しているアクセラ/アテンザ共通でガソリン/ディーゼルの区別もなく共通事項のもよう。

ちなみに、ディーゼル車で言えば、アテンザは対象に入ってましたがアクセラは対象に入っていませんね。
(皆さんの言うとおり、車の組立て時期の違いかと思われますが、あくまで推測)

車業界はこういったリコール対応とか確実に対応しないといけないので、トレーサビリティーはしっかりしてます。
ご自分の車の車両型式および車体番号がリコール対象外であれば対象外なのでしょう。

対象外の理由はディーラーさんに聞けば教えてくれると思いますよ。それが確実ですし納得もできるでしょう。

書込番号：17378364

[てげ]

回答ありがとうございました。
ディーラーへ問い合わせたところ、対象外とのことでした。
安心しました。

書込番号：17494463

ラゲッジルームランプについて

[てげ]

BMアクセラスポーツXDのラゲッジルームランプを白色LEDに変更しようと思います。
※ルームランプはメーカーオプションで変更済み
市販のLEDで交換可能でしょうか？
また、交換方法のサイトがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：17490487

[NCC-72381]

ここにいろいろ情報ありますよ。

http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/axela_sport_hatchback/note/?kw=%e3%83%a9%e3%82%b2%e3%83%83%e3%82%b8%20led&

書込番号：17490634

[armati]

私はファインパーツジャパンで販売してるLEDランプを入れてます。
リンク先の製品はフロント、センター、バニティ、トランク用がセットで3480円となってます。
http://item.rakuten.co.jp/auc-fp-j/ts_lrw1t009/
ただ、てげさんは既にオプションのLEDにしてるので、ラゲッジルーム用にこれを買うのは無駄な出費になりそうなのが難点かな。
レンズの取り外しはマニュアルの417ページに記載されています。

書込番号：17490643

[てげ]

皆様回答ありがとうございました。
近くのホームセンターでT10-31のLEDが2本セットで
1200円で売っていたため早速購入しました。
休みの日に取り付けようと思います！

書込番号：17494453