アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 56〜199 万円 (530物件) アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全14スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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261 | 30 | 2017年10月13日 23:58 |
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329 | 40 | 2018年8月5日 16:59 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
前車が急に故障してしまったので…じっくり車選びをする間も無く、バタバタと今年5月にアクセラ15Sプロアクティブを購入したのですが…
最近乗る度に、だんだんストレスを感じるようになりました。
というのも、デザイン・運転フィール・乗り心地なんかは大変気に入っているのですが…
車の乗り降りがやり辛く、特に降りる時がストレスでして…ドアを開けてサッと降りる事が出来ず、
5秒以上はかかってしまう始末でして…
雨の日なんかはモタつくので最悪です。(苦笑)
原因として考えられるのは、私が大柄(身長180p・体重95s)
ですので、頭上空間にゆとりをもたせる為、
シートの高さを一番下にしてありますので…
着座位置が一番低くなってしまい、腰が落ちこんでしまう事と、
シート座面フチのクッションの盛り上がりが当たって邪魔になる事ですかね…
後、ハンドルと太ももとの距離も近い事も原因だと思っていまして…
ハンドルを一番上にしても、あまり余裕が無いので、
降りる時右足を出すのはまだマシなのですが、
左足の運びが本当にやり辛くストレスです。
私みたいな大柄な方でアクセラに乗られている方は、
乗り降りでストレスは無いでしょうか?
もったいない話になりますが、真剣に他車への買い換えも検討しております。トータル的に色々とアドバイスいただければと思います。
書込番号:21235673 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

いやいや 180cmで95kgはメタボです。
今すぐスポーツクラブへGo!
書込番号:21235683
80点

>wakuwakudaisukiさん
前車は何ですか?
書込番号:21235719
7点

自分は170cm、63kgですが、たしかに乗り降りは不便に思うこともありますね。
そういった面ではSUVの方が快適なんだろうなと感じることも。
それでもアクセラは運転が楽しいので、気に入ってます^^
書込番号:21235731
20点

大柄な人はSUVや背の高めの車が乗り降り楽チンですよ。
NBOXのような軽自動車も楽チンです(^ ^)。
書込番号:21235752 スマートフォンサイトからの書き込み
17点

スレ主さんより大柄ですが、嫁に合わせたシートポジションの10年前の軽自動車にも乗っています。
アクセラは初代しか乗ったことありませんが、感覚的に、2代目3代目プリウスからTNGA採用の現行プリウスやPHVに乗り換えてる感じかな。
プリウスのくせにこんなに低いの?という感覚を持ちました。
それでも昔のスポーティーカーを思い出しながら乗っています。
AZ-1は太ももとハンドルずーっと擦れていたなぁなんて事もありましたし(笑)
で、どの車でも乗り降りでストレスなんて感じた事ありません。
スレ主さんがストレスと感じるなら無理する必要はありません。
トヨタあたりのハイト系の車でも選べば乗り降りのストレスはなくなるでしょう。
走ったときの感動も無いかもしれませんが…
書込番号:21235778 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

余談恐縮です。
私共は、車の性能もさることながら、乗り降りも含めフィット感を充分に確かめてから購入します。
もう、毎日それでゲンナリしていたんでは始まりませんから、やはり大切ですね。
書込番号:21235787
12点

うーん、180cm で一番下は下げすぎじゃないのかなぁ。
書込番号:21235891
9点

皆さん、色んなご意見ありがとうございます。
>at_freedさん
私もこのままだとマズイと思って、食事制限と運動をやっています。(笑)
>gda_hisashiさん
前車は、一つ前のプレマシーになります。
一度は現行モデルの購入を検討した事もありましたが…
デザイン・設計共に古く、安全装備も何も付かないので、話にならないのでやめました。(笑)
>jamkoroさん
そうなんですよ!1500ccガソリンエンジンは、
よく回りますし…運転していて本当に楽しいので…
だから悩むんですよね〜(苦笑)
>ハノルアさん
そうなんですよ!最近、私もCX-5がいいなぁって思ってるんですよね。(笑)
>じゅりえ〜ったさん
私もより大柄な方で、それは凄いですね!
プリウスとかも座面が低く落ちこみますよね…
降りる時とか、ハンドルが足に当たったりして
降りにくくないですか?
>渚の丘さん
試乗の時は、良い部分しか目に入りませんでした。
今回を教訓にして、次からはもっといろんな角度から見て決めたいと思います。
書込番号:21235932 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

痩せましょう。
書込番号:21235939 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>on the willowさん
下げすぎですかね?マツダが提案するドライビングポジションでは、《ボンネットの前から4分の3の位置が見えるところまでシートを高くする》とありますので…
私の場合、一番下でもその位置が見えますし、
アクセラの頭上空間は低めで、デミオより低いので、
圧迫感があるんですよね…
なので、少しでも頭上空間を確保する為に一番下まで
下げています。
書込番号:21235964 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>前車は、一つ前のプレマシーになります。
アクセラスポーツがと言うかミニバンから乗用車だから?
乗り降りを車のせいにするならミニバンにすべし
運転して楽しい車は(アクセラスポーツに限らず)総じてシートが低い
書込番号:21235968
5点

>gda_hisashiさん
車種にもよりませんかね?今までセダンやワゴンも乗りましたが…こんな感じでストレスに感じたのは初めてです。
ちなみに同じマツダ車でも、デミオなんかはそこまで
ストレスに感じませんでしたから…
一つ考えられるのは、アクセラはデザインの為に、
天井高がかなり低めになってますので…(デミオより低いです。)
180pの私が、ある程度の頭上空間を確保する為には
シートを下げないといけなくなります。
シーとを下げると座面が落ち込むので、降りにくくなる…
という具合になるんです。(苦笑)
書込番号:21236027 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>wakuwakudaisukiさん
あんまこういうの書きたくないですが、
大体大柄な人は、買う前に頭上空間に問題ないか確認して買うモンですよ。
書込番号:21236040 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>Oakley_Masterさん
お恥ずかしい話です!本当、今となっては私もそう思います。
前車が急に調子が悪くなってしまって、急いで車を選ばないといけない状況になりまして…
アクセラ15Sプロアクティブは、デザイン・運転フィール・乗り心地・安全性が良くオマケに価格も安かったので…
条件的に見て、「コレだ!」とピンときたので、
あまり深く考えずに衝動的に買ってしまいました。(苦笑)
試乗もしましたが…短時間でしたし、購入にあまり
時間をかけられませんでしたので…良い部分しか目に入りませんでした。
天候が悪い時や、頻繁に乗り降りしないといけないシーンを経験して、ストレスになっていったという訳です。
書込番号:21236122 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

CX-9アメリカ仕様ならOK?
書込番号:21236193 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

クルマに限らず、人並みに外れた体形だと苦労する場合が多いような。
乗降性はデザイン性とのトレードオフ。Aピラーが寝ていてルーフが低いのはカッコイイ!
急いで乗り降りする必要はありませんし、ゆっくり降りれば良いのではと
SUVに乗り換えるのも手ではありますが・・・。
書込番号:21236285
5点

後悔しても購入した車は変わらないよ
自分自身が変わるしか
後は車を買い替える。
書込番号:21236734 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

着座位置の高いミニバン系やRV系に乗り換えるしか無いでしょうね
デザイン・運転フィール・乗り心地なんかは気に入らなくなる可能性はありますが
じっくり試乗して購入するのが◎です。
書込番号:21237359
4点

>wakuwakudaisukiさん
188センチ、93キロです。胸囲は120、腹囲が89でテコンドーをやってます。マシーングレーの1.5SPAに乗っておりますが通常の乗り降りに関しては辛いと感じた事はありません。ただシート位置は1番後ろなので後席に人を乗せる時にシートを前に出すと乗り降り辛いですよ。
書込番号:21240156 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>ピロン3世さん
コメントありがとうございます。私より大きい方なので、大変参考になります。
ちなみに、シート座面も一番下まで下げられたりしてますか?
後、運転姿勢をとった時、頭上空間はどの程度ありますか?
コブシ縦◯個・コブシ横◯個とかで教えていただければありがたいです。
書込番号:21240632 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
私はアクセラスポーツ15Sプロアクティブ乗りです。
先週の日曜日に約100キロくらい楽しくドライブして無事に帰宅したのですが、今日もドライブしようと自宅の駐車場から出発したらハンドルの挙動が重くて変だったのでハンドルシャフトの故障か何かかな?と思ったのですが、少し運転してみると車体が左側に傾いていることに気が付きました…。
怖くなって直ぐに途中の近所のコンビニの駐車場に車を停めてタイヤを確認したところ、左側の前のタイヤがペシャンコにパンクしていました…。
生涯で4台目の車ですが、今までの車ではタイヤのパンクは経験したことがなかったのでかなりショックです…。
直ぐにディーラーの仲が良い技術担当者に電話で連絡して相談したところ、直ぐにスペアタイヤを持参して来てくれてパンクしたタイヤをスペアタイヤ に替えてくれました。
その後、ディーラーへ行き、パンク修理をしてもらいましたが、パンクの原因はタイヤに尖ったネジが刺さっていたことでした…。
マツダディーラーの技術担当者によると、今までユーザーの車で後ろのタイヤにネジや釘が刺さってパンクしたのは経験したことがあるが、 前のタイヤにネジや釘が刺さってパンクしたのは経験したことがないので「本当に運が悪かったですね…」と慰められました…。
自宅の駐車場に停めている間に誰かがイタズラでタイヤにパンクしたタイヤにネジを仕込んだなんて考えたくはないですが…。
そう考えるととても怖いです…。
とにかくパンク修理だけではとても不安なので、当たり前ですが、パンクしたタイヤを新しいタイヤに差し替えることにしました。
来週の月曜日にマツダディーラーの技術担当者がメーカーに確認し、価格を連絡してくれることになりました。
まだ納車後4ヶ月なのでとても悲しいショックな経験でした…。
6点

パンクなんていつ起こってもおかしく無いですよ。
梅雨になれば雨が降る程度に考えていた方がいいですよ・・・・・・・・・
この前富士スピードウェイのコース上でパンクした時は焦りましたが
スペアタイヤはやはり必要だお感じました・・・・
書込番号:20957747
30点

なんで前輪のパンクがめずらしいんでしょ。
確率は同じだとおもうけど。
書込番号:20957989 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

ちなみに交換するタイヤの銘柄は何にしました?
書込番号:20958049
6点

>ドルフィンマスクさん
パンク程度はよくある事ですから、気にしない方が良いです。
パンク程度で動揺していたら、走行中接触事故にあったら(加害者、被害者は別として)、パニックになりますよ。
書込番号:20958067 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

カーライフではいろいろなアクシデントに遭遇しますよ。猫の飛び出しとか高速道での飛び石とか対向車線からバイクに飛び込まれたこともありました。パンクは一回だけありました。
ビクビク乗っていると大きな禍に巻き込まれますので気にせずいきましょう。
書込番号:20958118
14点

>>なんで前輪のパンクがめずらしいんでしょ。確率は同じだとおもうけど。
ちゃうよ。
前輪で、寝てる物をおこして後輪で踏み抜く事が多いからじゃん。
書込番号:20958146
47点

バイク、車好きからすれば後輪側の方がパンクしやすいのは常識。
ただ、前輪でも無いことはない。
書込番号:20958200 スマートフォンサイトからの書き込み
31点

ちなみに釘とかタイヤに刺さってもすぐには抜けません。
日頃の点検不足です。
チューブタイヤは一発KOですが、チューブレスは抜けるのに時間がかかりますし。
異変を感じたらまず確認する癖をつけましょう。
駐車場なんかで他の車を見ていると、明らかに空気圧不足の車も見かけます。
最低でも月に一回は点検を。
書込番号:20958208 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

多分、先週の日曜にドライブした時にネジを拾ってたんでしょう。そして、だんだんと空気が抜けてきた。
珍しくもなく、よくある事です。
そう言う時は、ネジ(釘)を抜かずに空気入れで空気を入れ、最寄りのスタンドでパンク修理。
書込番号:20958220 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

redswiftさん
そうなんですか。教えてくれてありがとうございました。
書込番号:20958480 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>ちゃんちゃらぷっぷ2さん
いやいや、とんでもないです。
それより、ぜんだま〜ん さんに暖かい返信してあげてくださいませ。
書込番号:20958590
10点

>餃子定食さん
お返事有難うございます。
初めてのパンクだったのでショックでしたが、あまり気にしないようにします。
>ちゃんちゃらぷっぷ2さん
お返事有難うございます。
ディーラーの技術担当者もredswiftさんがおっしゃっていることと全く同じ理由で後輪のパンク事例の方が多いと言っていました。
>ぜんだま〜んさん
お返事有難うございます。
パンクした1本のみを交換予定なので、ディーラーの技術担当者とも話をし、現在装着されているブリジストンの同じ種類タイヤにする予定です。
>AZR60-202さん
お返事有難うございます。
アドバイス有難うございます。
そうですね。あまり気にしないようにします。
>JTB48さん
お返事有難うございます。
アドバイス有難うございます。
そうですね。あまり気にしないようにします。
>redswiftさん
お返事有難うございます。
フォロー有難うございます。
そうなんですよね…。
前輪だったのでイタズラでやられたのではないか?とも疑っています…。
>[正]メカニック[義]さん
お返事有難うございます。
はい。今回のパンクを良い教訓にして、これからはまず出発前にタイヤの状態や周りに釘やネジが仕掛けられていないかなどをチェックするようにします。
>tadano.doramaさん
お返事有難うございます。
今までのカーライフで初めてのパンクだったので出発前にタイヤの状態をチェックする癖がなかったのでパンクした状態で2キロくらい走ってしまいました…。
今後は出発前に気を付けようと思います。
書込番号:20958723
6点

>ドルフィンマスクさん
今日は。
パンクと言えば、釘を上手く曲げて、まきびしのように撒くタチの悪いイタズラがニュースになっていた事もありましたね。
後、地域性もあるようで我が街はネジ屋、クギ屋が多くて、(まぁNASAにボルトを卸す技術のある所もありますが)パンクが多いらしいです。私のクルマの担当営業が転勤でこっちに来たらパンクが多いって笑ってました。
皆さん、ラグビーW杯で東大阪に来られることがあればお気を付け下さいませ。
スレ主さん、スレ汚し失礼いたしました。
書込番号:20958934
7点

>redswiftさん
お返事有難うございます。
地域情報、有難うございます(笑)
書込番号:20959392
7点

前輪がパンクって、珍しいんですか…知らなかったです。
私は、過去に前輪のパンクを二度経験してます。後輪は経験無し。一度目は、働いてる人が1〜2日の間に4人だったかな?パンクしたので、イタズラだと思いますが…。私はDで修理してもらい、履き潰しましたよ。横に刺さってなければ、大丈夫なはず。
まあ、パンクって気分的に凹みますよね。ドンマイb(・∇・●)
書込番号:20960763
5点

>京香っちさん
お返事有難うございます。
車のパンクは初めての経験だったので実はディーラーの技術担当者に言われるまで私も知らなかったんです。
京香っちさんは2度も前輪のパンクを経験されているのですね…。
イタズラにしても運転中にしても防ぎようがないですからね…。
書込番号:20962457
2点

>ドルフィンマスクさん
納車され間もない新車でパンクとの事、ご心中お察しします。
当方は2度パンクを経験してます。
1度目はビートの左後ろにビス、2度目はインテRの左前にクギでした。それ以後18年自分は無いですが、嫁が二回やらかしました。原因は2度とも広い駐車場で輪止めを気付かず踏んで、サイドウォールが破裂しました。
パンクするのは後輪もそうですが、左側も多いです。
何故かというと路肩側に排水勾配が付いてるので、異物は左に溜まりやすいから。
自分はゴミが多い幹線道路は路肩に極端に寄せないよう心掛けてます。
あと最近装着の多いエコタイヤは燃費向上の為トレッドが硬くサイドウォールを柔らかくし乗り心地を確保してるため、サイドウォールのパンクしやすい傾向なのですが、この場合補修キットは使えません。
個人的には、スペアタイヤをしっかり固定して積めるスペースを各メーカー確保して欲しいと思う今日この頃です。
書込番号:20962995 スマートフォンサイトからの書き込み
5点


>あかビー・ケロさん
お返事ありがとうございます。
あかビー・ケロさんも奥様も2回ずつパンクを経験されているのですね…。
左側のタイヤの方がパンクの確立が高いというのは非常に勉強になります。
確かに色々なゴミは道路の左側に溜まりやすいですものね。
今回のパンクの原因は全くわかりませんが、私も意識してあまり極端に左側に寄せて走らないように気を付けようと思います。
>餃子定食さん
レースのことを書き込みしていただいても…。
書込番号:20964350
5点

>ドルフィンマスクさん
>>レースのことを書き込みしていただいても…。
サーキットという路面管理が出来ていて走行前にタイヤの空気圧チェックをちゃんとしていてもパンクが起こりますという例です
要は一般道路の場合はいつパンクしてもおかしく無いと言う事です
ちなみにJAFのタイヤに関する出動回数は年間20万件を超えています
この数字は年々伸びる傾向にありスペアタイヤレスの車が増えた事が要因と言われています
書込番号:20964654
9点


アクセラスポーツの中古車 (全3モデル/610物件)
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- 支払総額
- 115.2万円
- 車両価格
- 94.0万円
- 諸費用
- 21.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.0万km
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- 支払総額
- 57.0万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 14.2万km
-
- 支払総額
- 58.8万円
- 車両価格
- 48.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 3.0万km
-
- 支払総額
- 74.9万円
- 車両価格
- 63.8万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.4万km
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- 支払総額
- 139.9万円
- 車両価格
- 129.8万円
- 諸費用
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