マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

「しなり」がなくなったのは残念。アクセラコンセプト

[地方都市は住みやすい]

横から見たときの逆S字「しなり」がアクセラのセクシーさだと思っていました。他の車のほとんどは直線的です。アクセラコンセプトと思われる「魁（カイ）」からこのしなりが無くなってしまったのが残念です。みなさんはどう思われますか？

画像は上から、(1)アクセラコンセプト、(2)現行アクセラ、(3)しなり強調、(4)インプレッサ スポーツを参考として並べてみましまた。こうして並べてみると現行アクセラのプロポーションがいかに美しいか感心させられます。

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[きぃさんぽ]

う〜ん、スバル党の私でも納得せざるを得ない、一目瞭然のサイドビュー画像ですね。

しかし、あくまでコンセプトモデルなので変更される可能性は十二分にあると思いますよ。

書込番号：21326191

[とーちゃんかーちゃん]

マツダ デザイン最高かと思います。
しかし、閉塞感がたまらない 景色が見えんと家族からブーイングが… 前に乗るだけならいいんですが。

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[光闇]

実物見ましたが
個人的にはサイドだけでなく全体的にのっぺりな感じがしましたよ。
サイドはこのせいかな。
コンセプトなので市販までに改善されることを期待。
特にリアが酷かったので。
現行も平凡でつまらない感じだけれども。

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[地方都市は住みやすい]

＞きぃさんぽさん
私はアクセラと悩んだ末に今年スバルのインプレッサスポーツを購入しました。アイサイトも含めて総合的にはインプレッサが良いと思いました。大満足してます。でもエクステリアはアクセラの方が格好いいと思います。

書込番号：21327018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

地方都市は住みやすいさん
現行アクセラの写真は今年9月の年次改良版のカタログ写真ですよね。やはりマシーングレーも悪くないですけど鼓動デザインに１番似合うのはソウルレッドですかね。私も最後の最後まで赤かグレーかで悩みましたから。

書込番号：21327065　スマートフォンサイトからの書き込み

[chunko]

あのデザインでは視界性能が気になりますね。
あのウエストラインのおかげで、デザインと横方向の視界を何とか確保できてたのに(後席はダメですが)、スバルのようにウエストライン全体を下げるのか、デザインのために今度は前席まで視界性能を捨てるか。

あとミラーレスのようですが、何であの位置にカメラを置くのか。
ただでさえマツダはAピラーが太く死角が多いんだから、もう少し考えないと。

書込番号：21331019

[ザサムライ]

スタイルのいい女性のようなプロポーション、それがアクセラの最高の魅力ですからね。

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[ホントの事が知りたいでござる]

私には、新型の方がイタリアンな感じで新鮮

ただ、中に座ると前も、特に後ろはオマケだね

もうすこし窓が広くして欲しい

書込番号：21336470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

魁コンセプト、カッコイイと思います。サイドドアを彫って滑らかな縦しなりになってます。コンセプトの方が色っぽいです。

書込番号：21355679　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

格好いいとか欲しいとか思わせないと負け
https://response.jp/article/2017/11/13/302433.html

『チーターのような直接的な動きの表現ではなく
リフレクションが動くことで生き生きした表情を見せるということを狙っています。
動きの表現、生命観の表現を変えているのです。』

『キャラクターラインを廃してリフレクションによる動き、光の動きに注力しました。
それが生命観の表現であって、クルマがまわったり
景色を映しこむことでずっと絶え間なく動く色気のあるリフレクションを表現しています。』

書込番号：21356810

良い車なのですが…後悔しています。

[wakuwakudaisuki]

前車が急に故障してしまったので…じっくり車選びをする間も無く、バタバタと今年5月にアクセラ15Sプロアクティブを購入したのですが…
最近乗る度に、だんだんストレスを感じるようになりました。
というのも、デザイン・運転フィール・乗り心地なんかは大変気に入っているのですが…
車の乗り降りがやり辛く、特に降りる時がストレスでして…ドアを開けてサッと降りる事が出来ず、
５秒以上はかかってしまう始末でして…
雨の日なんかはモタつくので最悪です。（苦笑）

原因として考えられるのは、私が大柄（身長180�p・体重95�s）
ですので、頭上空間にゆとりをもたせる為、
シートの高さを一番下にしてありますので…
着座位置が一番低くなってしまい、腰が落ちこんでしまう事と、
シート座面フチのクッションの盛り上がりが当たって邪魔になる事ですかね…
後、ハンドルと太ももとの距離も近い事も原因だと思っていまして…
ハンドルを一番上にしても、あまり余裕が無いので、
降りる時右足を出すのはまだマシなのですが、
左足の運びが本当にやり辛くストレスです。

私みたいな大柄な方でアクセラに乗られている方は、
乗り降りでストレスは無いでしょうか？
もったいない話になりますが、真剣に他車への買い換えも検討しております。トータル的に色々とアドバイスいただければと思います。

書込番号：21235673　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>前車は、一つ前のプレマシーになります。

アクセラスポーツがと言うかミニバンから乗用車だから？

乗り降りを車のせいにするならミニバンにすべし

運転して楽しい車は（アクセラスポーツに限らず）総じてシートが低い

書込番号：21235968

[wakuwakudaisuki]

＞gda_hisashiさん
車種にもよりませんかね？今までセダンやワゴンも乗りましたが…こんな感じでストレスに感じたのは初めてです。
ちなみに同じマツダ車でも、デミオなんかはそこまで
ストレスに感じませんでしたから…
一つ考えられるのは、アクセラはデザインの為に、
天井高がかなり低めになってますので…（デミオより低いです。）
180�pの私が、ある程度の頭上空間を確保する為には
シートを下げないといけなくなります。
シーとを下げると座面が落ち込むので、降りにくくなる…
という具合になるんです。（苦笑）

書込番号：21236027　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

＞wakuwakudaisukiさん
あんまこういうの書きたくないですが、
大体大柄な人は、買う前に頭上空間に問題ないか確認して買うモンですよ。

書込番号：21236040　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞Oakley_Masterさん
お恥ずかしい話です！本当、今となっては私もそう思います。
前車が急に調子が悪くなってしまって、急いで車を選ばないといけない状況になりまして…
アクセラ15Sプロアクティブは、デザイン・運転フィール・乗り心地・安全性が良くオマケに価格も安かったので…
条件的に見て、「コレだ！」とピンときたので、
あまり深く考えずに衝動的に買ってしまいました。（苦笑）
試乗もしましたが…短時間でしたし、購入にあまり
時間をかけられませんでしたので…良い部分しか目に入りませんでした。
天候が悪い時や、頻繁に乗り降りしないといけないシーンを経験して、ストレスになっていったという訳です。

書込番号：21236122　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

ＣX-9アメリカ仕様ならOK？

書込番号：21236193　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クルマに限らず、人並みに外れた体形だと苦労する場合が多いような。

乗降性はデザイン性とのトレードオフ。Aピラーが寝ていてルーフが低いのはカッコイイ！
急いで乗り降りする必要はありませんし、ゆっくり降りれば良いのではと

SUVに乗り換えるのも手ではありますが・・・。

書込番号：21236285

[ニヒマルGT]

後悔しても購入した車は変わらないよ
自分自身が変わるしか

後は車を買い替える。

書込番号：21236734　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

着座位置の高いミニバン系やRV系に乗り換えるしか無いでしょうね

デザイン・運転フィール・乗り心地なんかは気に入らなくなる可能性はありますが

じっくり試乗して購入するのが◎です。

書込番号：21237359

[ピロン3世]

＞wakuwakudaisukiさん
188センチ、93キロです。胸囲は120、腹囲が89でテコンドーをやってます。マシーングレーの1.5SPAに乗っておりますが通常の乗り降りに関しては辛いと感じた事はありません。ただシート位置は1番後ろなので後席に人を乗せる時にシートを前に出すと乗り降り辛いですよ。

書込番号：21240156　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞ピロン3世さん
コメントありがとうございます。私より大きい方なので、大変参考になります。
ちなみに、シート座面も一番下まで下げられたりしてますか？
後、運転姿勢をとった時、頭上空間はどの程度ありますか？
コブシ縦◯個・コブシ横◯個とかで教えていただければありがたいです。

書込番号：21240632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロン3世]

＞wakuwakudaisukiさん
シート座面を一番下にしてから一番後ろです。因みにパワーシートになります。頭上は縦拳約2個分です。マツダの推奨するドライビングポジションの背もたれを下げると何ともしっくりします。もしハンドルまで少し遠いかなと感じたらテレスコなのでハンドルを手前に引いても良いと思いますよ。

書込番号：21240956　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞ピロン3世さん
ドライビングポジションの事、細かくありがとうございます。お話を聞いてますと、足が長い方なんですね！
身長188センチもあって、頭上空間縦コブシ約2個もなかなか確保出来無いですよ！足長さんで羨ましい〜
アクセラは、国産Cセグ車の中では天井が低い方ですからね…
ちなみに私で、身長180センチで、縦コブシ1個半ぐらいです…（苦笑）

後、シート前後調整を一番後ろにされてるとの事ですが…
そんな後ろで、マツダのドライビングポジション（しっかり最後までブレーキを踏めて、膝が伸びきらない状態）をとれるんですか？

書込番号：21241249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロン3世]

＞wakuwakudaisukiさん
背もたれの角度的には110度近くまで倒してます。ブレーキ、アクセル共に膝はもう少し伸ばせても良いかなと思ってますのでシート位置は欲を言えばもう少し後ろに下げたいですがそうするとハンドルへの手が伸び切ってしまいますので…。左足はブレーキとステップの間に伸ばし入れてますよ、これがまた干渉しないし楽でして。弟が現行のエスティマに乗っておりますが大きい図体だからさぞかし広いんだろうなと思いましたがどうやってもハンドルに足が当たります、足元も狭いです。ただセカンドシートは乗り心地、スライドと最高です。慣れもあるかもしれませんがアクセラの方が運転しやすいですよ。もし次のCX-8や5がエスティマの様なセカンドシートになったら買い換えます。今のCX-8や5はFMCとは言ってもエンジンや内装はアテンザの流用がほとんどですし、次のモデルが事実上のFMCではないかと思います。それまで待っても良いのではないでしょうか？高く買い取って貰いましょう。

書込番号：21242812　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞ピロン3世さん
お話を聞いていますと、私はシート座面を前に出しすぎているような気がしてきました。そのせいで、
ハンドルとシートの隙間が小さく、乗り降りがやり辛かったのかもしれません…
今一度、シート位置でどうにかならないか色々試してみたいと思います。

色々とアドバイスありがとうございました。

書込番号：21243084　スマートフォンサイトからの書き込み

[pyonkichi_diy]

自分もこんなにシートポジションで苦戦したのは初めてでしたが、こちらの動画を参考にしたらいまでは気にならないくらい快適です。
https://youtu.be/QT-V6edRX3A

こちらの動画を基準にして、自分の場合はほんの少しリフトアップしてます。

書込番号：21247008

[welf]

＞wakuwakudaisukiさん
アクセラスポーツ、確かに乗降性は良いとは言えませんね。
私はセダンモデルを所有していますが
乗降性は目をつぶっています。運転時間に比べれば乗降時間は僅かなもの。
そう割り切っています。
(お尻から乗り込むと多少は乗りやすい)

乗降性が良い車を若干検討とのことで
個人的にはフォレスターが一番乗降性がよく感じました。
(この素晴らしい現行型はもうすぐ生産終了かな？)
サイドシルも薄く、ドアの下端も一緒に開くのと
Bピラー位置が後ろめ、座面高さが適度と言うのと相まって
これ以上の乗降性を確保した車は無いのではないかと。

他車を勧める意見も有りますが
正直言いまして、大柄な車、SUVだから乗降性が良いと言う事はありません。
当方も長身(190cm、75kg)ですのでプラドなどシート合わせを行うと
膝、腿がハンドルに接触しどうも降りづらかったです。
現車を確認するしかないですよね。

とりとめのないコメント失礼しました。

書込番号：21251051

[wakuwakudaisuki]

＞welfさん
アドバイスありがとうございます。
実は、父親がスバル車に乗っていまして…
スバルには前から縁があり、フォレスターも、前期・後期モデル共に試乗した事があります。
確かに！乗り降りは何のストレスも無く良かったです。
それにスバル車は全般的に、見切りがよく車両感覚もつかみやすいですし…車内空間も広いですもんね〜！
実用面では、スバル車は本当によく考えられていて、乗りやすく良い車だと思います。

でも、個人的にはスバルの内外装デザインと、CVTの
運転フィールがどうも好みでは無いんですよ…
それに、オプション類のセット販売も、ヒドイ組み合わせのモノが多いですし…最終トータル金額も高めで
、値引きもかなり渋いですから…商談しても、話にならない事が多いです。（苦笑）
商売のやり方自体、気に入らない部分も多く、
どうも好きになれないんですよね〜（苦笑）

それに、やはり一度マツダ車に乗ってしまうと、
他の国産車には乗れないですね…デザイン・運転フィール共に素晴らしいです。
今、一番気になっているのはCX-5ですね！
コレなら、大柄な私でもストレス無く乗り降り出来そうですから。
まだ検討段階で、家族にも話してないんですけどね！（笑）
下取りと値引き次第では、「あり」かなぁって思っています。

書込番号：21252256　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞wakuwakudaisukiさん

オリレバーですって
価格コムの記事で紹介されてます、いかがでしょうか？

https://kakakumag.com/chosatai/?id=11068

書込番号：21276036

[wakuwakudaisuki]

実は、こちらの商品も少し考えた事もありました。（笑）
でも、よく考えてみると毎回こんなモノを差し込んで車から降りるのもねぇ…
面倒クサイし、カッコ悪いですから…（笑）

書込番号：21276110　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　お若い方が頭がつかえる時に使う物では、ないような・・・。

でも、私などが いずれ体力がなくなった時には、大変助かるかも・・・ね。　(^-^;

書込番号：21276119