マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

走行中のTV、DVD

[クウスケ12]

走行中のTV、DVDの視聴は可能でしょうか？
パーキングは関係ないようですし、担当の方もわからないとの事でした。
わかる方がおられたら宜しくお願い致します。

書込番号：16937273　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

従来はサイドブレーキのON・OFFでクルマが動いているか止まっているか判断していたのが、新型アクセラではGPSでクルマが動いているのを検知するようになっている、と担当セールスから聞きました。
実は私もXDにメーカーオプションのDVDプレーヤー取付けをオーダーしています。
従来車のように社外品のパーツを取付ければ走行中もDVDやTVを観ることができると思っていましたが、そうはいかないようです。
GPSでのクルマの動きの検知をキャンセルするとナビが使えなくなりますし。
諦めるしかなさそうですね。

書込番号：16938054　スマートフォンサイトからの書き込み

[インペリアルタイガー]

ナビをつけない場合はどうなんでしょうか？テレビは見れるようになるのか、？

書込番号：16938227

[WhiteFeathers]

正式発表前の試乗車では速度検知のみでしたが、実車が来てみると、サイドブレーキが引かれていないと映らない仕様に変わっていました。

書込番号：16938273

[インペリアルタイガー]

アクセラ用メーカーオプションでつくナビと市販されてるポータブルナビではナビの情報量ってどっちが上ですかね？
メーカーオプションのこのナビ、あんまりいい評判を聞かないんで…日常生活として使うぶんには問題ないのかな〜…

書込番号：16938417

[WhiteFeathers]

情報量はインクリメントPが関わっている2GBクラスのものとほぼ同等ではないかと思います。

しかしそれをきちんとトライバーに伝えられるだけの表示設計になっていません。
ナビについては初めて使う人にとってはそこそこ使えなくもないものなのでしょうが、前のクルマで別のナビを使っていた人が見たら全否定になっても仕方ないです。

書込番号：16938477　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

確かにマツダコネクトのナビは不評ですね。
納車まで2ヶ月ですが不安です。
「購入後もずっとアップデートできるようにしてある」とメーカーが言ってることですし年1回のソフト更新があるということで、せいぜいメーカーに文句を言って今後の改善に期待するしかなさそうですね。

書込番号：16938622　スマートフォンサイトからの書き込み

[クウスケ12]

皆様、お返事ありがとうございます。
当方も試乗した際に、担当の方が走行中にサイドブレーキを少し上げてもTVの視聴は出来ませんでした。
インペリアルタイガーさんの情報ですと、試乗車と仕様が変更されているようですね。

書込番号：16939241　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

TV/DVDの走行規制ですが、パーキングのみだったら何とかできると思われるが、車速パスル検知が入っているともうどうにもならないかも。
メーカーOPのCD/DVD/TVの本体が車から簡単に取り外しができれば、どうにかなるものなのか といろいろ調べれるが、簡単に外せそうな感じがしない部分に付いてますし。
正直あきらめモードです。

書込番号：16939708

[あかシバワン]

納車され二週間乗りました。
レビューにも書きましたが（私以外の方も書いています。）、ナビとオーディオは35,000円なんだから仕方ないと納得するしかないレベルです。
とにかくどちらも最低レベルだと思います。最近というよりも一昔前のものと比べても劣る感じです。
断言しますが、高音質のオーディオで音楽を聴きたい方、そこそこのカーナビ機能を求める方は、ショックが大きいと思いますのでこの車を買わないことを強くお勧めします。
なお、恐らく社外品でカスタマイズすることは今後も不可能だと思われます。
また、テレビも走行中は映りません（ディーラーではコンプライアンス上対応しない）。
ただ、そこに拘らなければカッコいい良い車です。私は全体的に満足しています。
マツダコネクトの宣伝文句にある「進化するナビ」という言葉ですが、「進化しないとどうしようもないナビ」という文句に変更してほしいと思っています。

書込番号：16941531

[WhiteFeathers]

オーディオは35000円ではなく標準装備ですよ。
また、これまでの純正オーディオと比べたら音質は決して悪くありません。(使い勝手はダメダメですが)
ただ、Mazda Connectが介在しているために他の製品を使うという選択肢が存在しないことに尽きるでしょう。

オーディオについては、Connectivityという言葉を極めて狭義にとれば悪くありません。
純正オーディオでAUXもBlutoothもUSBもつなげるクルマなんてそう多くはなかったはずです。
ただ、そこは純正オーディオ。メディア再生は常に最初からが基本、プレイリスト等の反応は気まぐれです。
この鈍さはソフトウェアだけでなくハードウェアも最低限レベルだということの証だと思いますが、こちらはメディアの準備等である程度ユーザ側で対応ができるところなので、私にはナビまでの不満はありません。
良くも(走り以外はあまりないけど)悪くも(山ほどあるけど)いろいろ試し甲斐があります。

書込番号：16941680

[クウスケ12]

私もWhiteFeathersさんの意見と同じで、選択肢を残して欲しかったですね。
ただこれだけ売れていますし、今後発売の車両も同じシステムのようですのでアップデートに期待しています。
試乗の際にiPhone（4S）をBluetoothで繋いで音楽を聞いていましたが、拘りが無い方なら十分満足出来るレベルでした。
とにかく購入動機がカッコイイ！でしたので個人的には満足でした。

書込番号：16941817　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

あかシバワンさん

そこまで酷いですか？　私も納車された際は恐らく「ショック状態」になるのだろうと覚悟決めてます(本気で)。

ところで、マツダ車の純正ナビって普段どこのメーカーのものを採用しているのでしょうかね？
アクセラはどうやら海外メーカー製っぽいのですが、アクセラ以外は日本メーカー製なんですよね、たぶん。

マツダはこの新型アクセラの発表の際「今時のナビは純正も市販も機能/性能は変わらない」という言葉を発していました。
つまり、アクセラの純正ナビもそういうレベルのものである　と言っているものと理解しました。

これが嘘でなく真面目に言っている事だとするならば、『今時のナビのレベル』に対するマツダの認識が『アクセラのナビ』レベルであるわけで、言い換えれば、アクセラ以外のマツダ車の純正ナビもその程度の物しかついていない　と言っていることになると思うのです。

しかし、さすがにそれは信じがたいし、ありえない。

マツダが発した「今時のナビは純正も市販も機能/性能は変わらない」の言葉を信じたいし、我々を裏切らないで欲しいと願うしだいです。

書込番号：16941914

[ニヒマルGT]

市販のナビより性能は劣ります…とは言えないよ。
劣っていても。
ガラパゴス化しているカーナビを海外に
受注すること事態が間違っていると思います。
日本製カーナビの進化は凄いものがあるので、
そう簡単には追いつけないでしょう。

書込番号：16942180　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

純正ナビという代物ですので、ナビメーカーは単にマツダの要求仕様どおりに開発しただけかと思われます。
つまり、ナビメーカーが自分達のスタンダードで勝手に仕様を決めて勝手に開発したとは思えないので、
マツダがアクセラ搭載のナビメーカーに対しどんな仕様要求を出したのか？ と思いました。

なので、『今時のナビのレベル』に対するマツダの認識は？ と疑問符が付いたしだいです。


ナビの演算処理とかをするハードの部分は日本であっても海外であってもそれほど差はないと思う。
なので、ソフトの部分(ここがマツダの要求仕様で作り方が変わると思われ)が「しょぼい」のではなかろうかと。

書込番号：16942970

[KenHarry]

ナビ購入する３５０００円であればフルセグ対応の
７インチポータブルナビが購入できます。
ナビ取り付けても全体の９９％の人が使っていなく表示
させているだけと言われています。
なのでナビ機能は、それほど気にしません。
標準装備のオーディオ位と思って気にしなくても良いと
感じます。ハードは、海外製ですがナビなどのソフトウェア
は、日本メーカーの開発と聞いています。
地デジユニットも画質クレームにより新しいタイプに
入れ替えが決定していると聞いていますので乗った人が
満足したら良いのでは無いのでしょうか？
欧米諸国では、標準装備のナビやオーディオで満足されている
ようですね。日本は、色々選べるメーカーがあるだけ
比べる情報量が多いのが楽しみでもあり悩みでもあります。
確かに試乗車は、サイドブレーキで走行視聴可能でしたので
市販レベルと同じであればサイドブレーキキャンセラーで
観れると思いますが、車体情報端末になっているのでデータシステム
などのメーカーから対策キットでるのを楽しみに待ちましょう。

書込番号：16945190

[ニヒマルGT]

ポータブルナビの進化も凄いですが、取付費用込み8万円ほどのナビでは、4つのチューナーでブレないフルセグ、マンション名まである詳細な地図、ほとんどの検索が電話番号でできる、断続的な交差点でも的確な案内、3年間地図更新無料などの高性能なナビ が選べない。
残念です。

書込番号：16946694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふーとっちょ]

私もサイバーナビをつけたかった、というのが本音です

が、走りを楽しんで欲しいマツダは地図にとらわれることなく、道を気ままに走って欲しいから、「あえて」ナビの性能を落としたんだと納得させることにしました

本の地図しかない頃は随分勘で走っていたものです


本題とは離れた書き込み失礼いたしました

書込番号：16946738　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

アクセラの場合、
CD/DVD/フルセグTVの一体機が３１５００円、ナビＳＤカードが３５０００円 合計６６５００円

ニヒマルGTさんも仰ってますが、
これくらいのお金出せば、全然不満のないナビ一体機が買えるわけで、そこをマツダさんはよーく理解しておいてほしいですね。

書込番号：16946814

[高地の民]

欧州自動車のナビ画面

>>『今時のナビのレベル』に対するマツダの認識は？

世界基準のレベル(良く売れている市場のレベル)に合わせたと思いました。
海外の自動車関係に携わってます。
(といってもマツダの車がたくさん売れても私のボーナスはあがりませんが)

北米や欧州の有名どころの高級車のナビでさえ
地図表示やルート案内は日本のナビと比べると非常に簡素的です。
次の交差点までの距離と曲がる方向さえ分かれば事足りるという文化です。

簡素的なナビだから外国製かといえば、実はかなりの確率で日本メーカ製です。
外国ではこれぐらいのナビでも、市場から不満がでないというのが現在の実情です。

外国と日本国内のナビ両方知っている私から見ても、
特に日本の市販ナビは群を抜いていると感じます。

アクセラの生産計画の海外向け50万台、
日本向け3万6千台と
日本向けは7%ぐらいの規模しかないので
経営者判断は市場規模の大きい方に合わせた気がします。

市販ナビと純正ナビには決定的な差があります。
市販ナビの方が性能がいいのです。
その理由は
純正ナビは車の発売日のだいたい2年前には
ほぼ製品レベルにまで完成させ自動車メーカに納品しなければなりません。
なぜなら自動車メーカ自身が走行試験したり、
評価に1年以上必要だからです。
発売日の２年前で完成させるとなると
さらにそれより前の技術でもって設計された製品と
ならざるを得ないのです。
だから純正ナビが何世代か前のナビレベルということがよくあるのです。

市販ナビはボーナス商戦の時期に合わせて、
旬の技術を使って開発できるので、
純正ナビより性能がいいものが店頭に並ぶことができます。

純正システムは上記のようなジレンマがあるので、
マツダさんはベースシステムもアップできるような思想を
表に打ち出してきたのかなと思います。

書込番号：16947058

[Takutyan]

＞外国と日本国内のナビ両方知っている

こと純正ナビに関してですが、同じ車での話になりますが、海外向け(欧州/北米/中国/東南アジア/豪州/中近東など）であろうと日本向けであろうと「ナビのコアというかハード部分」はほぼ共通で、ソフトが違う場合がほとんどです。

例えば、米国なら北海道の草原の中を永遠と続く一本道、周りには何もないっていうイメージです。そんな地域で、25mスケールの地図など意味もなく簡素な絵(地図)で十分ですし、交差点拡大(目印となるものもない)とか３Ｄ拡大表示とかそんな機能はあまり意味がない、かといって、ニューヨークみたいな大阪に似た場所でそうもいかないので、それなりのものがいる。処理するハードは一つなのですから、その造り分けはソフトで処理となりますよね。


＞純正ナビは車の発売日のだいたい2年前にはほぼ製品レベルにまで完成させ自動車メーカに納品しなければなりません
＞なぜなら自動車メーカ自身が走行試験したり、評価に1年以上必要だからです。

２年前と、なぜそんなに早いタイミングなのか？ 仰っるように、評価が必要なためなのですが、しかしそこは「ハード」の部分の評価が主体ではないでしょうか？ 「ソフト」の部分はそのタイミングではまだまだ未熟ではないでしょうかね？
細かな動きはまともにしないこと多々ありではないでしょうか？


＞純正ナビが何世代か前のナビレベルということがよくあるのです。

自動車メーカーが純正として全く新しいタイプの物を世の中お初で採用する場合は確かに躊躇しますので、市販である程度実績を積み「品質面」も安定してから採用、なので純正はワンテンポ遅れて採用というのはよくあります。
それと、今ではナビはある意味いきつく所まできています。
アクセラのナビ担当メーカーが、マツダとして新規初採用のメーカーさんならわからないでもないです。

書込番号：16947411

[ニヒマルGT]

市販のナビにも対応してください。それだけです。
所有している車のナビでは、家のレコーダーで音楽番組などを焼いたDVDをよく見て(運転者は聴いて)います。
DVDは１枚何十円程度なので簡単に安く楽しんでいます。
国産の多機能ナビを使っていると、もう使えないナビには戻れないです。

書込番号：16948013　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

コマンダーコントロールはいいと思うのですが、肝心のナビ自体が
市販レベルから随分見劣りするのはやっぱりね、今使っているものより落ちるのはちょっと。
マイナーチェンジ時でどのように変わるか、それまで様子見かなぁ。
来年早々、2.0Lモデルで6MTが出てくるので、楽しみにはしていたんだけど。

書込番号：16955210

[iaaiaau]

20STを購入して1週間のりました。
ナビに関しては、元々高機能なものを期待をしていなかったので、機能的には問題は感じませんが...

問題は、操作性の悪さとちょいちょいいらっとするバグかもしれません。

この車に関しては完全にナビは押しつけですので、高機能でなくても製品品質が高いものをと
思いました。自由度があれば、今の時点でナビの購入を考えていたかも....
まぁ、アップデートで改善していくこともあると思いますので、気長に待つしかないですね^^;;

車はすこぶる気持ちいいんですけどね^^

書込番号：16958383

[さばやん]

モニター下のパネルの境目を見ると
2DINナビはダッシュボード丸ごと新設計しないと難しそうですね。
1DINオーディオ＋ポータブルナビなら中央エアコン上下の配置換えで何とかなりそう。
やるなら３年後あたりのビッグマイナーチェンジでしょうか。
この件とナンバー位置移動キットが出るか純正で移動するまで様子見です。

書込番号：16965016

iPodでの音楽再生

[ぶいとろ]

アクセラ検討中です
音楽再生をiPod nanoのUSB接続で行うつもりですが、実際に使われている方がいらしたら感想を伺いたいです
エンジン始動からの再生までの認識速度・曲送り・頭だしの操作などいかがでしょうか？
また、USBメモリやウォークマンなどではどんな感じでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：16932071

[ぶいとろ]

すみません
以前に似た様な書き込みがありました
失礼しました

書込番号：16933033

[ふぉっくす1207]

以前のｉｐｏｄ使用感で投稿したウチの一人です。

本日、１５Ｓ納車がありまして、前回の試乗車で試してから自分の物になった車で改めて
確認した使用感を書かせていただきます。
ちなみにｉｐｏｄｔｏｕｃｈ第三世代（ＭＣ０１１Ｊ）の使用です。

結論から申しますと、試乗車の時よりは幾分かマシなんですが…、
�@プレイリストを選択できるまでに接続後（エンジンスタート後）約１分強待たないと表示されない。
�A�@と同じく、レジュームかけて音楽が再生されるとジャケットが表示されるまでに同じく約１分強待たないと表示されない。
�Bたまに音楽のスキップなどの操作が固まる（音は鳴っているのだが音楽の再生分数が進まない）
�Cプレイリスト中の音楽を再生中、スキップするとプレイリストにない音楽に飛ぶことがあった。
�D�@〜�Cが再現することなく、たまに調子がいい。
�E調子が良い時でもステアリングのリモコンなどで曲送りするとピッと押してから２秒くらい間を置いて次の曲に移る（例えばこれ以上早く曲送りすることが無かったので、コレをモッサリと言わずして何と言う）

以上です。不安定さと軽快さに欠ける印象です。
例えば「ｉｐｏｄｔｏｕｃｈ（第三世代）以外であれば、フツーに使えるよ」っていうのなら
ｉｐｏｄｔｏｕｃｈの新調も考えております。

書込番号：16937820

アクセラの購入について。

[タロー478]

先日、アクセラ契約の運びとなりましたが…。

手付け金として最低100万って説明受けた方いますか？

納期は四月頭。
手付け金は来月には…と。

セールスの方とは古い付き合いです。
今回に限っては本当に申し訳ないけど…と車を押さえるのに必要とのこと。
ちなみに会社の指示らしいです。

まだ３月頭までは組上がってないだろう車に手付け金…って普通じゃないですよね？
セールスの方も普通じゃないって。
でも、決まりなんです。ごめんなさいと。

セールスの方は信頼していますが、販社の方針がどうなんだろうって感じです。

書込番号：16909474　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タロー478さん

絶対にキャンセルさせない為に手付金を100万円に設定しているのでしょう。

しかし、手付金が100万円は私も「普通じゃない」と思います。

10万円とかなら分かるのですが・・・・。

書込番号：16909634

[iaaiaau]

はじめまして！
登録までにかかる数万円程度を手付金として先払いして欲しいと言われた事はありますが… 100万ってすごいですね。
今週、納車予定ですが、今回は先払いはしませんでしたよf^_^;
他のディーラーで、条件をきいてみられては？

書込番号：16909643　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

私もアクセラの納車待ちですが､手付金として3万円お願いしますと言ってきたので払いました｡
他の方々も言ってますが､手付金として100万円は凄い金額だと思いました｡

書込番号：16909704

[gda_hisashi]

納車までに他メーカーで魅力的な車が出た時逃げられないようにでしょう

今後どんどん魅力的な車が出てくると言う事です

例えば１ヶ月前にアクアを納車された方どう思うでしょう
基本的にコンピューターの事だからアップデートとかしてくれれば良心的ですが

書込番号：16909870

[ひいさま]

100万円という話、受けましたよ。
マツダスカイプランでの購入予定なので無関係な話でしたが。

VOLVOではたしか購入価格の10%が手付金と言われた記憶が。
そんなところで輸入車と張り合う必要はないのに…。

書込番号：16909889

[Takutyan]

いくらでも構わない１０００円でもいいですって言われ、さすがに１０００円はいかがなものか？ と思い、１００００円を渡そうと思ったら財布に２０００円しか入ってなく、お言葉に甘え１０００円払いました(チョット恥ずかしかった)。

ということで、私は１０００円です。

書込番号：16910182

[imamuzak]

私は11月中旬 の注文でしたが、手付金の話はなかったです。
頭金は100万だとはお伝えしましたが。

自動車でも手付金なんてあるんですね、不動産なら分かりますが。。。
3000万の建売住宅でも50万しか払わなかったですよ。それでもローン審査落ちた場合なんかでも全額返金されるよう、手付金に係る一時的な契約書みたいなのも交わしましたし。

キャンセルした場合って全額返金されるんでしょうかね？
キャンセルできなさそうですね、なんとなく。

まあ、いつ払うかだけの違いでしょうから、払える額なら払ってもいいのではないかと思います。

書込番号：16910321　スマートフォンサイトからの書き込み

[たね085]

自分は手付金言われなかったですね(^◇^;)

一応来週末には納車ですが、代金はその時払いますよ。

納車迄に時間がかかる人だけ言われてるのかも？

書込番号：16910332　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

いいように考えるしかありませんが納期が既に4月と言うことでラインはいっぱいで
一部の不届きもののために本当に欲しい人に車が早く確実に回らなくなることを防ぐためではないでしょうか？
悪気は無くたってお金の工面が付かないからキャンセルってこともありえますし。

一見、殿様的にも見えますが、販売好調とは言えマツダは未だに株式の配当が出せない状況ではしょうがないかなとは思います。
ＸＤを購入されるのかな？と思いますが特別なモデルですから特別な対応に違和感はありません。

ちなみに僕なら自分から１００万円ぐらいは入れますね。それが僕の普通です。

書込番号：16910341

[渋い小物が好き]

私が営業担当から受けた説明です。
現金購入の場合、最初に100万円の入金が必要、ローンを組む場合はこの限りでない。
やはり、人気車のためキャンセル防止が目的とのことでした。

ローン利用は金利が高いため見送り、100万円現金払いにて契約しました。

書込番号：16910432

[Takutyan]

セールスの方も普通じゃない って言ってるぐらいですから、普通じゃない ということではないでしょうか。
ということは、会社(恐らく販社)で何らかの理由があっての事ではないでしょうかね。

ちなみに、私は今回手付金を１０００円払ったわけですが、
嫁が今のスティングレーＴを買ったときも発売開始前の予約で購入し手付金を払いました。
この時も「いくらでもいい」って言われたので、この時は嫁が１００００円渡してました。

人生、車を発売開始前予約で買ったのは今回含めて２回目。いずれも手付金は「いくらでもいい」でした。
他は、いくら納車に時間がかかるとしても契約してしまいますので、ディーラーの方の言われるとおりに支払いしてます。

書込番号：16910510

[をーゐゑー]

＞VOLVOではたしか購入価格の10%が手付金と言われた記憶が。

その比率で行くと，アクセラは1000万ということに・・・

書込番号：16910557

[マツダ車は久しぶり]

私も先月17日の注文でしたが、手付金とかはなかったです。
あと２週間くらいで納車みたいです。
営業マンとは知り合いですが。

ﾌｨｯﾄHVは全額現金でと言われました。

書込番号：16910577

[高地の民]

手付金とは解約したら全く戻ってこないもの。という意味をもちます。
なので解約したら100万円戻ってきません。
納車まで5カ月もありもしその間に、その販売会社が潰れたら大損害です。
スレ主さんにとって大変不利な売買契約の条件です。

結論から書けば、
●手付金ではなく申込金として15万から30万円契約時に支払う。
●他の契約条件の良い販売店を探す。

他の車に浮気をして、一方的に解約するのであれば自業自得ですが、
やむを得ない事情も発生しないとは言い切れません。
例えば、仕事面では転勤とか、天災被害・病気などによる経済面などの理由で
残念ながら解約しなくてはならない可能性もあります。

車の注文書の裏などある契約をご確認いただきたいのですが、
一般論で言いますと
車の契約書では"申込金"という言葉はみかけますが、
"手付金"という言葉は、見たことがないです。

大体のものは次のような内容だと思います。
●契約時に申込金を支払うものとする。
●解約した場合、売り手側に発生した損害は賠償しなければならない。
支払った申込金から相殺されても異議は申し立てられない。
といった内容だと思います。
つまり、申込金として100万円支払い契約し、その後解約して、
仮にディーラ側の損害が40万円であれば40万円は賠償しないといけないが
残りの60万円は戻ってくるわけです。
貴殿の契約書に"手付金"という記載がなければ
そのような要求を受ける必要はないです。

さて、"申込金"を具体的にいくらに設定するかまでは
契約書には書かれていないです。
一般的な"相場"は、5%から10%ぐらいです。
300万円の車なら15万〜30万円といったところでしょう。

書込番号：16910682

[おっくん@skyactive]

めメーカーが式配当が出せないのと販売店の手付金とどう関係あるのか分からないね

最近のマツダはメーカーもディーラーもスケべ根性が露骨に出てきてるのかな？

書込番号：16910880　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

車を製造しているマツダと車を販売しているディーラーは、資本が違います。
なのでディーラーがマツダに車の発注するのに手付金１００万円も請求する事は、
他のメーカーでも聞いた事がありません（＾＾；）
私もＸＤを注文しましたが、車の注文するのに何円でも良いので入金して欲しい
と言われたので申込金１万円入金しました。残りは、納車までに支払で大丈夫と
言われました。疑問に思われるならマツダ公式サイトのお客様相談からメール
または、電話で問い合わせれば教えて頂けます。あなたが購入される店舗だけ
なのか？他の系列店舗も同じなのか？確認された方が良いと感じます。
頭金で１００万円なら分かりますが、手付金で１００万円は保証が無いので
心配になります・・・。

書込番号：16916048

[nk7aaa]

ちょうど一年ほど前にアテンザを発注したときのことです　

契約は１１月初旬　
納車は１２月下旬　
それまで催促されることもなく支払いは一括で１月下旬に現金振り込みしました

スレ主さんの件はよくわかりませんがマツダのディーラーでもこの程度の常識は持ち合わせているようですよ

書込番号：16916215

[WhiteFeathers]

憶測ですが、与信に通らなかったんじゃないかなあ。
現金購入だとしても、登録時点で払えないとなった場合、販売店は一台中古車を抱えることになって大損害ですので、取引のあるローン会社に与信審査を依頼するのが普通です。

それに通らなかったとなれば、大きな額の申込金を取っておいていざという場合に備えることは十分考えられます。

購入者が学生とか、社長であっても中小企業だったりすると与信審査に通らないという話はよくあります。購入者にとっては迷惑な話ですが、最終的には全額払うわけだし、金融業界の審査精度なんてその程度と言うことで、気にしないのが良いかな。

書込番号：16917804　スマートフォンサイトからの書き込み

[高地の民]

>販売店は一台中古車を抱えることになって大損害ですので、
>取引のあるローン会社に与信審査を依頼するのが普通です。

本当ですか？
コンプライアンス上、本人の承諾なしに勝手に与信はしないと思うのですが。
金融機関が本人確認の電話などをしているのはそのためです。
未成年者であれば、その親権者のところに電話します。

与信ができないからこそ、事前に入金して欲しいというのであれば
筋は通るのですが。

クレジットカードも持たずローンも組まないで
車といった高価な商品でも現金購入しかしてこなかった人が
50歳代で初めてローンを利用しようとした場合
個人信用情報には記録が無く真っ白なので、
信用度が計れないので、
融資しないと判断する金融機関があるぐらいですよ。

書込番号：16929776

[タロー478]

皆様、年末で忙しい最中の回答ありがとうございました。こんなにも回答頂けるとは…。
スーパーアルテッツァさんへの返信の場ですが、その後の報告も兼ねて皆様への返信としたいと思います。
手付金100万、正しくは頭金100万でした。…が、意味合いは手付金に近く最低100万入金しないと車は売れないというのが販社のお偉方の指示との事。
クレジットの審査も大手銀行にてすんなりクリアしましたが…。
何ヵ月も先の納車なのに12月中には最低100万入金をしてくれの一点張り。
全額クレジットなので、生産前の車に月何万も支払うのバカらしくなり。
ビンボー人ですがマツダの車、買わせて頂きます！…な感じに思えてきて楽しい筈の新車購入が嫌な雰囲気になってきましたので、キャンセルという結果になりました。
私と本社のお偉方に板挟みになった営業の方には申し訳ないですけど…。
祖父母や両親まで気分を悪くしてるので、何も無かった事にします。

書込番号：16950006　スマートフォンサイトからの書き込み

パックDEメンテ

[せばすちゃんＺ]

マツダは乗ったことないので、ご教示下さい。
パックDEメンテって入る価値ありですか？
ご意見宜しくお願いします。

書込番号：16900686　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

年間どのくらい乗られる予定ですか？
オイル交換が６回とエレメント交換３回が含まれて
１２か月点検が付いています。
ガソリン車とディーゼル車では、ディーゼル車の方が
お得です。クリーンディーゼル対応のエンジンオイル
は、量販店カーショップでは置いている所がありません。
モリドライブ製のクリーンディーゼルオイルが
ジェームスにありましたが、ディーゼルオイルは選択する
術がありません。ガソリン車でしたらカーショップの
方が安いので点検が不要なら付けなくても良いと
思います。オプション値引きで差し引きゼロになるなら
付けても無駄な金額では無いと感じます。
全てマツダディーラーでお任せなら保証があるメンテパック
お勧めです。

書込番号：16900824

[シュアシュワ]

これは私も興味のあるスレッドです。とりあえず私は、最初に払うか、点検時に払うかの違いと考えて、見積もりから削ってもらって、２０Ｓツーリングを契約しました。
基本的に週末しか乗りせんし、今までの使い方からして、走行距離もそれほど伸びないと思われるからです。
もっとも、アクセラに乗り換えたとたん、遠出したくてしょうがなくなるかもしれませんけどね（笑）。

書込番号：16900874

[$ゴーカイG$]

私は引き続き継続しました。前車（MPV)は結果的に必要なかったような気はしますが、ディーラー前払いの安心料（保険）＋手数料みたいなものかと。エンジンオイルなどの交換時期や値段に悩まなくて良いので、手が掛からないのが最大のメリットかと思います。

書込番号：16902532　スマートフォンサイトからの書き込み

[高地の民]

もし遠くに引っ越しされる予定があれば、
どのように処理(引き継ぎできるのか、一旦解約になるのか)してくれるのか
事前確認された方がいいです。

事情で将来解約する場合、
販売会社ごとに違うので一概にはいえないですが、
未実施分が残っている場合でも、満額ではなく
手数料等が差し引かれて返金されるという契約の
ところもあるので、確認しておいた方がいいです。

書込番号：16906075

[yuh310]

車検付ではいってますが。オイルがお得になりますね。オイルのグレードが一番上ので交換してくれます。
入っていなくて車検か点検の場合、グレードがさがって、パックでメンテより割高になります

書込番号：16932116

[せばすちゃんＺ]

皆さん、ありがとうございます。
私自身、あまりマメな方でもないので、
車を大事にする意味でも入っておくことは、無駄ではないように感じて来ました。

書込番号：16934094　スマートフォンサイトからの書き込み

バックモニター

[ユタ4188]

初めまして。
11月2日に15Sを契約しました。本日、電話があり来月早々納車できそうだが、バックモニターの納品がまだ確定しないと言われました。
「バックモニターなしで初めお乗りになり、納品され次第装着しますか？」と言われました。こんな方いますか？
私はバックモニター来てから納車でかまいませんと言いましたが。

書込番号：16887479

[品のないＳＡＩ]

バックモニターではありませんが、ドアバイザーが欠品と言われた例はありました。

多くはないと思いますが、絶対にない例ではないと思います。

納車日を伸ばしても良いなら、全て揃ってから納車してもいいですね。

書込番号：16887587

[高地の民]

うちのディーラーもディーラーオプションが心配だと言っていました。
月産3千台予定で発売日付近で1万４千台受注なので
部品の取り合いになっていそうだと。

カタログの作業工賃額から推測して作業時間はあまりかからなさそうですね。
新車での旅行を予定している、とか車検が切れる、
といった理由がなければ
カーマットレベルならさほど心配ないですが、
作業が発生するものは、
一通りの取り付け作業がそろってからの方がいいと思います。

一通りの作業が終わってから、
傷がないかを一通り確認した後に
車を受け取った方が安心ではないかなと感じました。

書込番号：16887650

[Takutyan]

>月産3千台予定で発売日付近で1万４千台受注なので部品の取り合いになっていそうだと。

この言い分ですが、ちょっと解せないです。

この車(アクセラ)を開発しだした時点(少なくとも2,3年前には)で月産3千台という数字は出ていたはずです。
ということは、車を作るのが月産3千台なのですから車が売れるのもMAX月3千台。

次に、車両メーカー（ディーラーOPならディーラー)に部品を供給(販売)するメーカー側とて、マツダから「この車の生産企画台数はいくらだよ」ってものが相当前に展開されているはず。
でないと、部品を供給する側として、その部品をマツダに供給するために生産能力をどれだけ確保しないといけないのか判断できない(つまり生産ラインの設備面への投資額が決めれない)。となると、コスト算出できないし、販価も決めれないし、それはマツダとて困る。

ですので、ディーラーオプション品といえども、マツダと部品供給メーカー側の間で、部品の供給能力(生産能力)は確認しあっているはず(合意している)であり、いついつから、これだけの数を供給し続けることができるように　と部品メーカー側に案内されているはず。

次に、最近のマツダ新型車(CX-5にしてもアテンザにしても)は、企画していた台数よりも多く売れているため、アクセラについても、ごたぶんにもれず立ち上げ後の数か月もしくは１年とかは、たくさん車が売れるものと想定しているはず(していないわけがない)。
なので、例えば、量産開始後半年間とか一定期間だけは、企画台数の１．３倍増し、とか１．６倍増しの生産能力を確保していてほしいと、これまた相当前にマツダは展開しているはず。

なので、発売日付近で1万４千台受注を受けているから、しいて言えばそれが2万台であろうとも、部品の取り合いが起きている　なんてあり得ないです。
そんなことが起きてるような会社なんて個人経営の会社なのかな？　って感じになります。

ですので、別の理由があるのだろうと思われます。例えば、品質問題か何かが起きて思うように部品が生産できない事態が発生している　とか。

書込番号：16888986

[hi-ho-kazu]

こちらも納車時期は来月中旬頃でバックモニターについて同じ事をディーラーより伺いました。

私の場合は、
１．バックモニターを仮装センターで装着を済ませてディーラーに配車するか？
２．仮装センターで装着しないで配車をしてディーラーにて装着をするか？
の２点で聞かれました。

１の場合は、確実に装着をして引渡せるが納車が大分遅くなるとの事で、２の場合は配車までの時間があるのでタイミングが合えば予定納車時期までに装着を済ませ引渡せるとの事です。

担当者より詳細までお話を頂いたので迷わず２でお願をしました。
私の場合は、以上となりますが１０月中旬契約で納車まで２ケ月も掛りますがもう少しの辛抱ですね！

書込番号：16890439

[まさくさん]

本日、15S試乗しました。
とても楽しくて、なんとなくミニクーパー的な感じでした。
ミニクーパーほどステアリングはクイックではなく、ほどよくクイック。
わざとエンジン音を聞かせるような加速フィーリング。
乗り心地も16インチで硬くもなく、柔らかくもなく、いいとこどりって感じでした。

ホイルは鍛造で17インチ後で交換、マフラー交換
車高はノーマル、硬くすると腰痛が怖い(Ｔ＿Ｔ)

15Sにスマアシ、ディスチャージ、バックカメラ、ナビ、地デジ
ほぼフル装備にしようか思います。

フィットは完全に候補から消えました。

マットはサービス、バイザーは不要
納期は2月頃になるみたいです。

最後にあのナビ画面は最悪だ。
市販のナビが使えない(ｰｰ;)

書込番号：16891246

[ユタ4188]

皆さん様いろいろコメントありがとうございます。

私はTakutyanさんのようにバックモニター何かしら不具合が発生し、今調整中なのかと思っています。ディーラなどそのような情報などあるわけではないので、皆様に聞いてみました。

自動車業界の遠い知り合い（設計方）が一年中不具合とコストカットに振り回されていると聞いていますのでなにか問題が発生したのかと思っています。

初めてのマツダ車と前の車（エルシオン）がでかくて邪魔だったので・・楽しみに待つ事にします。ありがとうございました。

書込番号：16891302

社外レーダーの取り付け位置について

[たね085]

20Stouringを先月末に契約して只今ウキウキ気分で納車を待ってます（≧∇≦）

そして納車迄に自分的に必要なアイテムを揃えて行く中で一つ悩みが…

『レーダー買ったけどどこに付けよう…』

ちなみに本日試乗車にて設置位置を考えましたが

�@ダッシュボードの一番右
→スピーカーを隠す感じになるので微妙…

�Aメーターの上
→アクティブドライビングディスプレイの邪魔に…

�Bど真ん中は？
→モニターが…

てな具合で悩んでおります。
（一応は�@が妥当かなとは思いますが）

ミラータイプのも考えましたが折角の自動防眩式が勿体無いと思い辞めました。

何かいい案があればアドバイスお願いします(＞人＜;)

書込番号：16849731　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

白く囲った部分に取り付け予定

たね085さん
私も20S Touring(ディープクリスタルブルーマイカ)で納車待ちで､同じようにレーダー探知機の取り付け位置は悩みました｡
で結局のところ私はモニターの右横のスペースに取り付けることにしました｡
今乗ってる車ではルームミラーの右側に着けていましたが､個人的にいまいちでした｡
まぁそんなところに付けたのは以前ミラータイプのレーダーを取り付けていて､電源コードがそのまま使えたからなんですが(笑
あとミラータイプは場合によっては夏場になると､ミラーのジョイント部分が暑さで緩みレーダーの重みで､ミラーがお辞儀する可能性があります｡
今乗ってる車ではそれに悩まされたので､ミラー型は止めてワンボディ型のに換えました｡

書込番号：16849919

[batabatayana]

フロントガラスへの写りこみと画面の大きさも気になりますが
armatiさん　の少し奥とか？

当方別車種ですが、画面/本体/ｱﾝﾃﾅ　の３つに分かれたのを使用してます。
賑やかしとは言え捕捉・受信、チラ見等々からですが他の製品も含め賑やかで。


黄色いポルシェ911さん　へ。

レーダー・・・照準・・・”誤爆”とか言うやつですかね？
本レスが検知可能なのか疑問ですが・・・

書込番号：16850425

[のやみ]

黄色いポルシェ911さん
返信するスレを間違えていませんか？


で、レーダー探知機の取り付け位置は別の車ではありますがarmatiさんと同じ位置につけています。普段の運転時の視界を遮らず、視線移動も少なくて済むのでそこに設置してます。

書込番号：16850435

[たね085]

皆さんアドバイスありがとうございます。

＞armatiさん
なるほど、ボード上ではなく少し下げた位置に設置ですか。
視界の邪魔にはならないのでいいかもです。
自分は考えてなかった場所なので参考にさせて頂きます（≧∇≦）

＞batabatayanaさん
その位置だとモニターと並びますので悩んでしまいました(^◇^;)
実際に現物並べて見て再度確認して見ます(^-^)

＞のやみさん
視界を遮らないのは自分も気にします(^-^)
それでなるべく邪魔にならないようにとAピラー直下を当初は考えていました(^◇^;)

書込番号：16850553　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

ナビ板では購入前に段ボール等で一応確認しては？
ですがレ探知サイズ(？)ならそこまでは不要かもしれませんし、
一発決定したならそれはそれで楽しみ半減ですしね。

画面等からは正面左の方が良いとは思いますが
”音で対応”前提なら画面はAピラー直下でも良いかも知れませんね。

書込番号：16850623

[高地の民]

試乗しましたが、私もレーダの置き場をどうしようか悩み中です。
この車のインテリアは纏まり感があるので、個人的には
ダッシュボード上にあまり置きたくないな感じました。

レーダ探知機メーカーは、衛星数(みちびき&グロナス)で競い、
OBD�Uの車両情報表示数で競っていたころまでは良かったですが、
メーカどうし競い合う持ち札が一通り出尽くしたようで
再び画面の拡大化を競いはじめてしまいました。
なので、ますます置き場に困っています。
もうしばらくしたらミンカラ等を含め、
実例が出てくるのを楽しみに待とうと思います。
私の場合は、ひとまずオプションCD/DVDの挿入口前のスペースに
置いておこうと思っています。

書込番号：16855294

[たね085]

＞batabatayanaさん

ダンボール作戦の事忘れてました��(ﾟДﾟ)
今週末改めて試してみます（笑）
因みに現段階では音メインで考えてます(^-^)

＞高地の民さん

そうなんですよね、アクセラのボード上ってすごくまとまった感有るんですよね（≧∇≦）
逆に言うと他の物が入る余地無い感じにもなってしまいますが(^◇^;)
CD＆DVD前は自分も考えましたが流石にディスク出し入れの際に当たりそうなので一旦保留にしました…(^◇^;)
けど、ダンボール作戦で一応確かめて見ます(^-^)

書込番号：16855470　スマートフォンサイトからの書き込み

[高地の民]

CD/DVDの前に設置してみたのですが、
収まりがよかったのですが、
GPSの受信が不安定でボツです。残念。
私はセンターモニタの右側となりました。

書込番号：16933699