マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

買いでしょうか？

[ここパパさん]

先日、デミオかノートかで投稿した者です。
その節はお世話になりました。

あれから妻と相談した結果、現在使用している軽の車検を通す事になったのですが、
本日、ディーラーにて車検前点検を行った所、
見積もりが何と30万と言われてしまい、急遽買い替えに再度シフトする流れに成りました。

ただ問題は当初、車に充てるお金を娘の矯正やその他諸々に投資してしまい、妻から予算は100万、アルトでも買えと言われていることです。

現在、必死に抵抗し普通車を買うことで生じる維持費の差額を私の小遣いから出す事で何とか了承を得れそうですが出来るだけ安いのにしろと言われております。
何か書いてて情けなく恥ずかしいです（笑）

長々と書きましたが、先日のスレ立ての際、アクセラを勧めて頂き、試乗して気に入りましたが現状は予算オーバーで中古も含め検討しています。
そこで下記を見つけたのですがどう思われますか？
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/17227333/

修復歴有りですが保証も1年付いてるので良いなぁと思いましたがやはり将来的なディーゼルの不具合が気になってます。

皆さんなら買われますか？
予算はこの車両程度が限度です。
宜しくお願い致します(._.)

書込番号：21262948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

走行距離3000キロで修復歴有りですか…。
実際に車両を良く確認され、担当者に修正箇所について詳細を確認するべきですね。

個人的には後で問題が発生すると嫌なので修復歴有りの車両は絶対に購入しません。
自損事故でボディの一部を板金修理したくらいなら走行には問題はないとは思いますが、年数が経って修理した箇所の色が変色してきたりとかするかもしれませんので…。

書込番号：21263088

[マイペェジ]

修復歴アリが気になりますが、逆にそれがお値段に反映されている訳でして・・・。

ディーゼルの不具合を懸念されているのでしたら、コンベンショナルなガソリンモデルの方がベターだと思います。
言ってはアレですが、購入資金に余裕が無くその上修理費までとなると、正直キビシイのではないでしょうか？

そうは言っても、既に買い替えモードですし目ぼしいタマも見つけた。
保険修理なら、新車と遜色ない状態まで修復可能とされています。

中古車は1点モノであり水モノ。残るはイキオイでしょうか。

書込番号：21263108

[麻呂犬]

装備の違いばチト不明ですが60ぐらい安価ですかね。
保証が有るから大丈夫でしょ。
若い時なら気にしないです。

但し、スレさん
燃料代は軽四と同じぐらいとしても、税金、保険等は考えて居ますか？
その辺りも熟考して下さいね。

書込番号：21263142　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

わずか3000キロで事故を起こしたので売却した？なんて邪推も可能ですね。
実際に車両を見て判断できるスキルがあれば別ですが、自分なら手を出さないですね。

今は廃盤になりましたが、数年前に試乗で乗った２Lガソリン車はリニアな加速感があって楽しかったですよ。
少し距離を乗っていても、ディーゼルの不具合が心配なら修復歴なしのガソリン車がいいと思いますけどね。

書込番号：21263154

[ナーノ２]

＞ここパパさんさん
止めた方がいいと思います^^; ディーゼルであればディーラー以外の中古車はできたら避けた方がいいと思いますし、リンク先みると相場よりもずいぶんと安くなってますのでかなり大きい修復してるんじゃないでしょうか。。

書込番号：21263162

[ここパパさん]

皆さん、返信有難う御座います。
個別に返信出来なくてすみません。

確かに相場より大分安いので不安では有りますよね。
ちょっと焦りすぎてるかもですね。
先ずはリンク先に問い合わせからしてみます。

ガソリンとディーゼル乗り比べてディーゼルに惚れたので欲しいモードになってる自分を抑えて、ガソリンも含め再考してみます。

税金など維持費は小遣いから捻出します。

書込番号：21263207　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

ガソリンモデルの現行を認定中古で探して方がいいと思います。
走行距離、年式気にしなければ100万前半からありますし。
http://www2.mazda.co.jp/sp/purchase/ucar/result.html?mk=10&cn=183&kc=11&yl=64&s=2a

書込番号：21263243　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

2016年式の買取相場が160〜180ですから、
販売店利益を除外したとして120万前後で仕入れでしょうか、
相当な修復歴があるでしょうね。

書込番号：21263267

[らきあフジ�U]

＞ここパパさんさん
車検も取り直しみたいで、死亡事故車でないといいですね、気にしないのであれば買いですね。

書込番号：21263318

[うさだひかる2]

僕も修理履歴が気になりますね
よほどの修理をしてると思われる?
普通車の維持費も含めて再検討してみては?
確かに今後交通事故をした時の安心感
車の安定感等々普通車の方が格段に良いですが
その差額を小遣いから捻出するのも結構きついと思いますよ・・・
定員等に不自由が無ければ僕は軽自動車の方をお勧めします
アルトターボRSなんてどうですか?
うちも嫁さん用に買いましたが
普通車と遜色無い位に?走ってくれますよ・・・
ただかなりの軽量な為?乗り心地や遮音性はかなり犠牲になりますが
ヤンチャな楽しい車ですよ・・・
事故車のアクセラの予算内で新車が買えそうですし・・・

書込番号：21263600

[ここパパさん]

＞うさだひかる2さん
コメント有難う御座います。
次は絶対普通車と思い仕事頑張って来たので出来たら普通車に乗りたいです。
確かに小遣いからの捻出は痛手ですが残業など頑張ります（笑）
＞らきあフジ�Uさん
＞ナーノ２さん
＞+x~)8hapTZ/fさん
＞けんてぃさん
とりあえずお店に問合せしています。
修復歴有りの車両ばかり取り扱ってるようです。
結果を待ってガソリン含め再考してみます。

後、昨日にスイフトとインプレッサスポーツの試乗して来ました。
インプレッサは1.6でもかなりの予算オーバーでした。
スイフトはターボがギリギリ予算内で買えそうな感じでした。
最悪、車格を落としてスイフト、デミオガソリンの新車も検討しようと思います。
スイスポは妻から即却下されちゃいました(T_T)
ハイオクは我が家には悪みたいです（笑）

書込番号：21263627　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞ここパパさんさん

予算がギリギリだとしても、なんとかなるなら新車でスイフトスポーツが良いと思います。

レギュラーとハイオクの差額は、スレ主さんの節約術でなんとかすれば良いと思います。
というか、年にどれくらい距離を乗られるのでしょうか？年間の予定距離とカタログ燃費から、レギュラーとハイオクの差額を計算してみては如何ですか？

闇雲にハイオクはダメという奥様も、数字を出して訴えたら理解してくれるかもしれませんよ。

現在の愛車と同様に、長い期間を共にされるのでしょうから、妥協しないで相談してください。

書込番号：21263681　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

修復歴とは車の骨格部分の修理や交換です(^_^;)
内容は不明ながら、金をドブに捨てることになるかもです？君子危うきに近寄らない方がヨロシイかと^^;

Ｒ１はイイクルマです
昨年、R2sAWDからXVに乗り換えましたが、ちょっと後悔しています
XVよりも走りは良かったし、軽なのに安定感抜群でした
これらスバルが最後に作った軽自動車は、現在プレミアムが付いています

本年、娘様の中古軽を探しましたがスバル最後の軽は高いですよ！売る側も玉がないので強気です

車検代はタイミングベルト類の交換も必要でかなり高額？（私も）でしょうが、希少車のＲ１ってイイと思いますよ〜
最近の駐車場は軽専用もあったりして使い勝手抜群です！(^-^)v

書込番号：21263746　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

やめた方がいいですね。

あそこで修復歴有りだと、かなりいってるし可能性大です。

書込番号：21263774　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまたま２００７]

＞ここパパさんさん
この中古車はメーター交換されてるのかな？
写真だとセンターメーターがスピードになってるけどXDはタコメーターですよ

書込番号：21263854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここパパさん]

＞tadano.doramaさん
このお店は評判良くないのですか？

＞未知案内さん
家の妻は中々、一筋縄では行かないのでスイスポは厳しいと思います。少し予算もオーバーしますし。

＞Shinsyudaisukiさん
R1確かにいい車だと思います。
しかし、今後の維持費がネックです。
前回の車検時にタイミングベルト交換等で20数万払い、今回はミッションオイル漏れその他で30万近く必要な上、次回車検では2回目のタイミングベルト交換が決定的です。
私にはそこまでして乗り続ける愛着は持てないです。

＞たまたま２００７さん
そうなんですね。
このお店はやっぱり止めといた方がいいみたいですね

書込番号：21263904　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

お子様もいるようですし、あまり無理しない方が良いと思います。もっと良い車新車で買えるように稼ぐのは無理でしょうか。

書込番号：21263963

[白髪犬]

少しでも安くという気持ちは分かります。
でも「安物買いの銭失い」という言葉があります。
皆さんの反応はあまり良くないようなので状態の良い中古を探してみては
いかがでしょうか？

妻の予算が100万円、ご自分のお小遣いを足すとのことですが
車検代の30万もここに足して！とか自分なら言うかも？
（130万+αなら状態のそれなりの中古が視野に入りますので）

書込番号：21264437

[花咲か兄さん]

＞ここパパさんさん
改めてスレ主さんにお聞きしたいのですが…
車は、一家に一台になるのでしょうか？
それとも、他にも乗られている車はあるのでしょうか？
後、家族構成にもよるでしょうね…
それがわからないと、的確なアドバイスが得られないと思いますよ。

スイフトのお話も出ていますが…スイフトは、同クラスの中で一番荷室が狭く使いにくいですからね…
家族がいる人には、とてもオススメ出来ないです。
もし3人家族とかでしたら、デミオなんかはどうですか？
以前、旅先でレンタカーとして使った事あるのですが、
（大人・幼児2人で使用。）
3泊分の荷物がそこそこありましたけど、載りましたからね！
見た目より荷物が載るのにビックリしました（笑）
デミオ、思ってるより良いですよ！
デミオのガソリンモデルなら、予算的にも新車で狙え
ていいんじゃないでしょうか。

書込番号：21264442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここパパさん]

＞Ho Chi Minhさん
今乗っている軽の車検が来年2月です。
住んでるのが田舎なので必ず車が必要です。
なので少々無理してでもっていう感じなんです(T_T)

＞白髪犬さん
予算が100万と言うのは妻が適当に言っています（笑）
貯金はもっとある筈ですが妻なりに他の使い道を考えてるんだと思います。
なので妻を説得出来れば今回の車輌分位は問題ないはずなんです。

＞花咲か兄さんさん
そうですね、今回の車輌は辞めといた方が賢明ですよね。
今朝、メールで問合せしましたが一向に返信も有りませんし。
私の住んでいるのがド田舎なので大人は1人1台車が必要です。
なんせコンビニまで車で10分掛かります（笑）
ですので妻はタントカスタムに乗っています。
デミオ検討してみます。

皆様
たくさんのご意見、ご回答有難う御座います。
今回の車輌は縁が無かったと思い諦めます。
他車含め再考することに致します。
有難うございました(._.)

書込番号：21264541　スマートフォンサイトからの書き込み

AutoExe ローダウンスプリングについて

[ドルフィンマスク]

今年の2月中旬にアクセラスポーツ15Sプロアクティブが納車され、現在の走行距離は5100キロ強です。

エクステリアとインテリアでは下記の部品を装着しています。

【エクステリア】
・フォグランプ（純正）
・ブレーキキャリバーペイント（レッド）（純正）
・バックモニター（純正）
・プレミアムテールマフラー（AutoExe）
・リアゲートガーニッシュ（ケンスタイル）

【インテリア】
・エンジンスタートスイッチ（シルバーリング）（純正）
・フットレスト（ブラック）（純正）
・ ETC

マツダスピードのエアロも装着したかったのですが、営業担当者からディーラーの入り口が少し坂になっているのでフロントを擦る可能性があるので装着しない方が良いとアドバイスがあり、断念しました…。

そこでAutoExeのローダウンスプリングで少し（2センチ）車高を下げると見た目が変わるかなと思い、装着を考えています。

心配なのは装着後に乗り心地がかなり悪くなるかどうかということです。

もしAutoExeのローダウンスプリングを装着している方がいらっしゃったら乗り心地がどう変わるか経験談を教えていただけますか？
宜しくお願いします。

書込番号：21260060

[ナーノ２]

＞ドルフィンマスクさん
こんばんは。
前のスレッドでエアロパーツの質問をされていたと思いますが、そちらでローダウンの方が擦りやすいんじゃないかみたいな話出てませんでしたかね。

現行のアクセラでは付けてませんでしたが、先代ではけっこう硬い乗り心地になりましたので好みが別れるところと思います。少し昔のスポーツカーとかに比べればと全然マシだと思いますが、ディーラーの入り口で純正のエアロパーツ付けたくらいで擦るならローダウンはやめた方がいいんじゃないですかね^^;

書込番号：21260115

[トランスマニア]

＞ドルフィンマスクさん

乗り心地が心配でしたら、ローダウンスプリングはオススメ出来ません！

スタイルも乗り心地も走行性能も全てに拘るなら、車高調をオススメします。

予算的な事でしたら、数十万円位確保するまで純正ノーマルをオススメします。

書込番号：21260211　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

アクセラみたいにフロントのオーバーハングが長くてフロントリップが低い車は車高少し落とすだけで擦りますよ

機能的に考えればアプローチアングルは高い方が良いのですが最近の車はデザイン重視で特にアクセラは極端に
アプローチアングルが不足していると思います

書込番号：21260236

[armati]

BMアクセラ前期型の20S乗りです｡
かつてエクゼのダウンサスを入れてました｡
15XDじゃどうなるか解りませんが､フロントはまだしもリアはイマイチ落ちた気がしませんでした｡

あと乗り心地の方は､余り悪くなった気はしませんでした｡
ただその辺は人によって感じ方はマチマチなんで､ドルフィンマスクさんにとって許容範囲かどうかは､やってみなくちゃ解りません｡

それとローダウンなりエアロ装置なりすれば､いずれは何処かで擦るかもしれません｡
その辺をよく考えた方がいいかと思います｡

書込番号：21260255　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

費用対効果で考えた場合、お金がそこそこ掛かる割に大したメリットも無いですからね…
やめといた方が良いですよ！（笑）
乗り心地や性能を、出来るだけ落とさずローダウンしたい場合、ダウンサス以外にスタビライザーリンクも同時装着した方が良いですし、後それらを装着した後アライメントが狂いますので…アライメント調整も
必要だったと思います。
トータル費用は、お店や値引きとかにもよりますけど…
工賃込みで10万円ちかくは覚悟でしょうね…
それに他の方も言われていますけど、印象としては
そこまでローダウンした感少ないです。（笑）
見た目の印象を変えたくてカスタムしたいなら、
ローダウンよりナンバー位置変更がオススメです。
アレは、フロントマスクが引き締まってかなり印象が変わります。パッと見て印象が全然違いますよ！
費用も、工賃込みで2万円でお釣りがきますし…
オススメです。

書込番号：21260383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

＞wakuwakudaisukiさん
＞armatiさん
＞餃子定食さん
＞トランスマニアさん
＞ナーノ２さん

皆さん、早速お返事をありがとうございました。
フロントを擦る可能性がある、乗り心地への影響、費用対効果などアドバイスしていただいた内容を考えてローダウンスプリング装着は止めようかと思います。

書込番号：21261646

[ナーノ２]

＞ドルフィンマスクさん
同じ系列のディーラー近くにあるとおもうので、メンテナンスはそっちでみてもらえるように営業の方に相談するのもいいかもしれませんね(^ ^)

ディーラーの入り口だけがネックで装着したいパーツも付けれないってのも…ですしね。

書込番号：21262052

[界王拳5倍だぁ]

10年くらい前にダウンサスのみ交換して後悔しました。乗り心地は悪くなり、いい記憶がありません。今やるならちゃんと車庫調を入れてお金を掛けます。
でも車庫調も経験がないので純正よりはゴツゴツするのかな〜って

書込番号：21262248　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞ドルフィンマスクさん

見た目以外は性能もダウンすると思われます。

スピード出したり、スポーツ走行を目的としないなら、まあ、ですが。

マツスピエアロを装着する方が幸せになれると思いますので、本当になんとかならないかディーラーに相談した方が良いですよ。

書込番号：21263616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

＞ナーノ２さん

アドバイスありがとうございます。
そうですね。別のディーラーで整備をしてもらえるか駄目元で確認してみます。
今お世話になっているディーラーの入り口の傾斜で本当に擦りそうかどうかも実際に愛車を停車させてもらって確認して見たいと思います。

＞界王拳5倍だぁさん

アドバイスありがとうございます。
そうなんですね…。
乗り心地が悪くなるのでは車として本末転倒ですもんね…。

＞未知案内さん

アドバイスありがとうございます。
やはりマツダスピードのエアロはカッコいいですもんね。
ナーノ２さんへのお返事にも書きましたけど、駄目元で別のディーラーで整備してもらえるか確認してみます。

書込番号：21268241

[アラフォーだなあ]

エアロが擦ってしまうディーラーかあ…
怖くて行けないですな
エアロ付けるとヤッパリかっこいいよね。

書込番号：21278160　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラフォーだなあ]

ドルフィンマスクさん、どうなりましたか？

書込番号：21297144　スマートフォンサイトからの書き込み

3年後の下取り・買取価格について

[ハナカミ王子★]

3年後の下取り・買取価格について

現在、アクセラスポーツ15Sとアリオン A15Gパッケージのどらかの購入を考えています。

1回目の車検で取り替える予定なので出来る限りリセールバリューの良い車にしたいのですが、上記の2車種ならどちらのほうが購入金額と買取価格の差が少ないでしょうか。

3年後の話なので何とも言えないと思いますが、ご回答宜しくお願いします。

書込番号：21254208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

どちらも目くそはなくそでは、、
そこまで人気のある車じゃないですから。

あとアクセラはその頃にはモデルチェンジしてるはずだから下取りは期待できないでしょ。

書込番号：21254221　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

2014年式の買取相場見る限り、どちらも大差ないです。
数万円差があるかないかで、120万前後で取引されていますよ。

書込番号：21254236

[スーパーアルテッツァ]

ハナカミ王子★さん

下記のトヨタの下取り参考価格情報で2014年式の両車の下取り参考価格を調べてみました。

http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

そうすると下記のようにアクセラの方が下取り参考価格が良かったので、参考にしてみて下さい。

アクセラ15S：新車車両本体価格176万円→下取り参考価格112万円

アリオンA15Gパッケージ：新車車両本体価格171.4万円→下取り参考価格85万円

書込番号：21254247

[ハナカミ王子★]

＞ラビット1さん
ご回答ありがとうございます。

お世話になっているトヨタの営業さんがアリオンは海外で人気があるので3年後の買取価格も悪くないといっていたので悩んでいます。

書込番号：21254249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナカミ王子★]

＞+x~)8hapTZ/fさん
ご回答ありがとうございます。

どちらも大差がないのならアクセラスポーツにしようかと思っています。
ただ、ラビット1さんが言っているようにアクセラスポーツがモデルチェンジをした時にどれだけ買取価格が下がってしまうのか気になるところです。

書込番号：21254276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

＞ハナカミ王子★さん
まあ目くそはなくならトヨタのほうがまだマシだと思います。
マツダは次もマツダ買うなら下取り上乗せありますが他社なら旧モデルになったアクセラはかなり暴落すると思われます。

ただどちらにしても人気車でない事実は変わらないので３年後のリセールを期待するなら出たばかりの新型車を買うしかないでしょ。

というか３年で買い替えるなら不人気激安の中古車で良いような気もします。

三菱とか、、

書込番号：21254288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナカミ王子★]

＞スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございます。
そしてわざわざ調べていただきありがとうございます。

現状ではアクセラスポーツのほうが買取価格は高いんですね。

大差がないようであればアクセラスポーツにしようかなと思っています。

書込番号：21254290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナカミ王子★]

＞ラビット1さん
次もマツダに乗り換えるのであればアクセラでも良さそうですね！！

安い中古車も考えたんですが、故障した時の事を考えたら新車にした方が良いかなと思い選択肢から外しました。

書込番号：21255335　スマートフォンサイトからの書き込み

中古2015年式アクセラXD

[まつだのデミ王]

走行1.5万キロ、6速オートマ
ディープクリスタルブルー
2020年3月まで保証
で、車検と諸費用込みで208万。
ここに夏タイヤ新品、スタッドレス、ボディコーティング(5年)、下回り錆止めをつけて230万円。
安い買い物ではないので6〜7年で12〜13万キロ程度乗る予定です。新潟県在住で、通勤には使いませんが週1〜2回必ず100キロ程度乗ります。転勤したら通勤にも使う予定です。
現在の車両はスイフトスポーツですが、マニュアルで家族(嫁)が運転出来ないのとハイオク指定なのがネックです。
新車の1.5XDか、中古の20Sツーリングか、中古の2.2XDのどれかで迷っています。
みなさんのおすすめを教えて下さい。

書込番号：21247316　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

私も半年以内位での購入を考えていますが、エンジンパワーに不満がなければ新型かなと思います。理由は新型の方がかなり安全装備？がついているからです。特に、360°ビューカメラなんかは奥さんが乗るときにもかなり役立ちそうです。ちなみに私はセダンのガソリンのＬパッケージを検討しています

書込番号：21247418　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

新車のスイスポの選択肢は無いのでしょうか？（ハイオクですが）

ちなみにアクセラは試乗とかされていますか？

スイスポを含めて試乗をお勧めします。

書込番号：21247630

[まつだのデミ王]

＞watagucciさん
ありがとうございます！

書込番号：21247743　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつだのデミ王]

＞watagucciさん
ありがとうございます！
4人乗車の機会が増えたのでゆとりのあるサイズのクルマを検討中です。あとは距離を走ることになりハイオク指定だと燃料代がかさんでしまいまして...。
アクセラは試乗しました。上記の理由で新型スイスポは検討していませんが、いいクルマだとは思っています。

書込番号：21247751　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

まつだのデミ王さん

1.5XDと20Sツーリングに乗ったことがないのでアレなんですが、
私的には2.2XDはオススメです。

なんせパワー感は申し分なしで、乗ってて気持ちいいいです。
トルクフルだし、パワーも十分だし、
多少の登りなんて、５速、６速そのままで登りきるし、キックダウンなしで加速もしますし、
ホント運転が楽チンです。

書込番号：21248163

[まつだのデミ王]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
自分も数回XDに乗ったことがあり、その楽しさは実感済みです。
買おうと思っているのは中古です。
世に言うディーゼル車のネガの部分って大丈夫ですか？油脂管理と日常的な点検整備、チョイ乗りを避けるで十分でしょうか？

書込番号：21248217　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

4人でゆとりのある・・・
という部分に引っかかってしまう。4人で乗ってみましたか？
運転手と助手席の人は全く問題ないと思いますが、マツダの車は総じて後ろが狭いので。

個人的には中古2.2XDをお勧めしたいところです。(15年式ってマイチェン後だったかな。年次改良は入っているかしら)
装備自体は新車1.5XDがもちろん良いですし、静粛性も上でしょう。
ただ、やはりアクセラに1.5は重いかなと思います。街乗りメインだとあまり気にならないとは思いますが。

最新装備に魅力を感じるなら1.5XD。
ディーゼルでもよければ、2.2XD(2.2XDなら安全装備はその当時のフル装備になっていると思います)
バランスがいいのは2.0G(個人的にはベストバランスのエンジンだと思ってます。自車は2.2XDですが^^;)

ディーゼルのネガ部分は、チョイノリを繰り返すことさえ注意できれば問題ないかと思います。
それができれば、点検はそれほどまでに神経質にならなくても大丈夫かと。

書込番号：21248374

[hakubotan]

長距離乗ればやはり物凄く溜まるみたいですよ。ミナト自動車でその様子が詳しく書かれています。ディーゼル車なんで煤に関しては分かった上で購入しないと後々クレームをつけたくなってしまうでしょうね。20Sツーリングは自分も乗ってますがパワーはそこそこで特に坂道でしんどいということはないですが2.2XDのような圧倒的なトルクはないので比べると物凄くフラットに感じるかもしれません。ただNAらしい下から上までストレスなく更け上がります。

安全装備充実を考えるなら新車でフル装備にすればいいのでしょうがそこまで必要性を感じるかどうかは自分次第です。

書込番号：21248548

[まつだのデミ王]

＞Takutyanさん
＞hakubotanさん
＞光闇さん
お三方ともありがとうございます。
2.2XDの方向で検討を進めていこうと思います。

書込番号：21248639　スマートフォンサイトからの書き込み

[還暦間近のおちゃん]

こんにちは、還暦まじかの多分人生最後になるであろう自分の乗りたい車と言うことで、２０１４年モデルのアクセラスポーツ２２００XDを（先週の金曜日納車）購入しました。６AT走行距離２３０００ｋメタリックグレー。納車後妻と早速１０月２日〜３日とドライブ旅行に行ってきました。その感想をお伝えします＾＾：行程は新潟巻潟東ＩＣ−信州中野ＩＣ−志賀高原ー渋峠ー横手山ー白根山ー草津ー万座ー
軽井沢ー碓氷峠（旧道）−高崎ー榛名湖ー伊香保ー月夜野ＩＣ−巻潟東ＩＣ全行程７５０ｋ強でした。道は高速、山岳、峠道、一般道
ありで。給油は途中で１０リッターだけ入れ、帰って来てからガススタで給油したら満タン３７リッター計４７リッターでした。
前車が１０年乗ったボルボＸＣ７０２５００ＣＣハイオク仕様でしたので燃費の良さにびっくりでした。走りもなんと表現したらいいのか
まるで道路に吸い付くような感じです。高速では加速の良さにびっくり軽くリミッターオーバーでしたでも車振れないんです。ボルボも
欧州車でしたので２００ｋオーバーなんてこともありましたが、振れて怖かったのですがアクセラは吸い付くようです。
ロードノイズはじゃつかん高いようですがタイヤをコンフォートタイプに交換したらかなり静かになるんじゃないかと思います。
安全装置類も十分だと思いますよ。特にレーダークルーズは最高ですねＸＤ２２００後悔しないと思います。

書込番号：21249509

[まつだのデミ王]

＞還暦間近のおちゃんさん
ありがとうございます。
それだけオススメされたらXDにしようと思います！

書込番号：21249540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

＞まつだのデミ王さん
SkyDエンジンはある程度距離を乗ると色々と出てきますからそれなりの覚悟は必要かと思います。
自分はアテンザ初期型でしたが4万キロ超えた辺りからアイドリングや走行中の振動が酷くなり燃費も10％ほど落ちました。

因みにほとんどが長距離使用でしたので比較的ディーゼルには優しい使い方だったと思います。

ご参考までに。

書込番号：21249702　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつだのデミ王]

＞ラビット1さん
ありがとうございます。
使い方、メンテ等よく考えてから買います。

書込番号：21249724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナーノ２]

＞まつだのデミ王さん
こんばんは。
アクセラは2016年7月の年次改良で自動ブレーキなどの安全装備、Gベクタリング、LEDヘッドライトなどが採用になり大幅に進化してます。個人的にはALHがすごい便利でした。自分は以前2014年のガソリンモデル乗ってましたが今年の1月に代車で年次改良後のモデル借りましたが相当進化してました。

22XDに比べると15XDはパワーは落ちますが初期の22XDより15XDは静かさや振動はかなり改善されてますので個人的には新車の方が良いと思います。ディーゼルなので保証も長い方が良いですからね。

人によりますが15XDでも速い！とは感じませんが高速でも気持ちよく運転できましたし1日試乗で高速も乗って判断したら良いと思います(^ ^)

書込番号：21250017

[まつだのデミ王]

＞ナーノ２さん
ありがとうございます！

書込番号：21250235　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席シートリフターが勝手に下がってしまう現象

[モトスバ]

１５Ｓ　ＰＡです。
ドライビングポジションをあわせる時シートを一番下にしたところからリフターのレバーを３回上げていました。
その時の乗車時は何も無かったのですが、翌日に乗車したらシートがすこし下がっていました。（レバー１回引上げ程度）
シート関係の不具合なのでしょうか？
今はシートリフターを使わず一番下にしています。

書込番号：21229739

[白髪犬]

勝手に下がるなら不具合なのでディーラーへGO！

荷物とか足が引っかかってレバーが勝手に下がる位置に
あるわけでもないしね。

書込番号：21229922

ガラスの滲み

[ささgaro]

8月に15sproが納車されました。
夜は気付かなかったのですが、昼間に走るとフロントガラス、サイドガラスに滲みがあり横断歩道の白い直線の縁がギザギザに見えます。電線も滲みます。
他にcx5、アテンザでは同様の書き込みがあり、cx5では対策ガラスが出たみたいです。
同じような症状が出ている方はいますか？

書込番号：21228113　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーぶー（＾＾）]

CX-5の新型に乗ってます。その前は初期型です。
初期型の時、同じようにフロントガラスの滲みがあり、対策品が出た2年後に交換してもらった経緯があります。
今の新型も初期型ほどひどくはないですが若干の滲み（道路の白線とか、フロントガラスごしに見える前車のメッキパーツの輪郭が滲んで見えます。）　この滲みは、ディーゼル音などの音を抑えるため、合わせガラスになっている（割れた時の飛散防止も含む）ため、起きているとディーラーから説明があったように記憶しています。　特にディーゼルを選んだ方々から一部そういった声が多かったと記憶しています。　新型さえ、若干の滲みがあります。ここからは想像ですが、初期型の時、対策品が出た際は確かに滲みは無くなりました。　ただ今回の新型（⇒CX-5のことですいません）はさらに防音対策がされています。初期型からくらべ、本当に静かになりました。
その影響が今回のフロントガラスの滲みになったと推測しています。防音性を高めるため、マツダはギリギリ（滲みが出るか出ないか）のところまでガラスの厚みとか、中間層の素材の厚みを変更したため今回もまた出てしまったのだと勝手に想像しています。

もちろん、滲みは前回の対策品でなくなったので今回は無いと思っていたため、メーカーやディーラーに問い合わせはしました。しかし6か月ほど経ちましたが回答はありません。　少しこの点は残念でなりません。　他にも、フロントガラスの表面に小さなピンホールが多数散見され、太陽の日差しが強い日にその部分が光るため、目につきます。そのこともあり、ディーラーは写真を撮ってメーカーにそのこと送りましたが未だ回答もありません。　本来は、CX-5の口コミに書くことでしょうが、たまたま本件の口コミを見て、車は違えど同じマツダ車ですので、この件はマツダ特有の事象ではないでしょうか？もちろん他社でも同じことが起きている可能性は否定しませんが、今まで、トヨタ・日産・本田の車を乗ってきましたが、特にマツダのみでしかこの滲みは経験ありません。
最後に、CX-5はいいクルマだと思いますよ。　だから買いました。　ガラスの件は残念ですが、これはガラスの個体差や、乗る人の視力なども影響すると考えられます。　たぶん、このような滲みの声が多くなれば、マツダは前回と同様に対策すると思います。
なんか長々と書いてすいませんでした。　

書込番号：21228697

[ささgaro]

＞ぶーぶー（＾＾）さん
詳しい説明有難うございます。他の車種でも貴重な意見有難いです。しかし僕は15sproのガソリンモデルなんです。ディーゼルで多いと書き込みを良く見ますがガソリン車でなぜと引っかかっています。
とりあえずディーラーに相談ですね！

書込番号：21229294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささgaro]

本日他の展示車5台ぐらい確認したらどの車種もフロントガラスが滲んでました。今の仕様かもしれないですね。
ただ私の車は、サイドガラスの程度が酷くディーラーが本社に聞いてくれることになりました。

書込番号：21229848　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞ささgaroさん
＞ぶーぶー（＾＾）さん
お二方にお聞きしたいのですが、具体的にフロントガラスのどの部分が歪んでいるのでしょうか？

書込番号：21231096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささgaro]

＞wakuwakudaisukiさん
歪んでるのではなく、滲んでるのです。直線がギザギザになります。フロントガラス全体ですね。天気の良い日は特にひどいです。

書込番号：21231117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーぶー（＾＾）]

滲みです。高層の病院などの窓ガラスごしに景色を見た時、外の景色がひどく滲んで見える時があると思います。それよりも程度が軽い感じの滲みがcx-5にあります。 ちなみに、cx-5の初期型や新型は、フロントガラスのみに滲みがあります。他のガラス部分にはないです。

書込番号：21231247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささgaro]

サイドガラスはディーラーさんが頑張ってくれてるみたいで交換の方向になりそうです。
本当に滲みが酷くて右折時に気分が悪くなってたのでマシになる事を祈ってます！

書込番号：21231280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーぶー（＾＾）]

今度は滲みのないガラスだと良いですね。私も初期型の時、滲みがひどく気分が悪くなったので気持ちはわかります。今後のガラスで改善されれば良いですね。

書込番号：21231349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささgaro]

ぶーぶー（＾＾）さん有難うございます！
フロントガラスは外すデメリットがあることとアクセラは対策品がなく、5台みて全て多少の強弱はありますが滲んでたので対策品が出るまで我慢します。
写真には写らないんですよねー。人の目でしか確認出来ずディーラーさん2名に見てもらいサイドはかなり他車より酷いと太鼓判を貰ったので交換することでマシになると思います！

書込番号：21231395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささgaro]

みなさま貴重なご意見有難うございました！
また交換したらコメントします。

書込番号：21231424　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwhhh]

M31Aフロントガラスは途中から良くはなったとはいえギザギザが見えます。
エスティマも同じスレ過去に立ってました。
初期のcx-5 はひどくデミオやcx-3あたりから良くはなってますがやはり見えます。
一旦見えると以後気になってしょうがないです。
カメラと人の目では違うのか写真には写りません。
オフィスビルのガラスが同じようにギザギザして見えたので
わざとピントを外して撮ったらイメージ画程度に撮れました。
遮音ガラスはしょうがないのかもしれません。
コンビニのガラスもそうでしたし日常で結構存在してます。
ある意味ガラスの知らなかった部分が見え面白いですが私のcx-5 ではいらんです。

2017cx-5 は厚みが違うからか見えませんでした。
アクセラもガラスの厚みが変われば遮音性も上がり良いのかもしれません。

書込番号：21233649

[ささgaro]

本日右サイドガラスを交換して頂きました！滲みがなく綺麗なガラスでした！
フロントはやはり個体差（10台中1台は滲みなし）なので対策品が出ていない状態での交換はリスクが大きそうなのでしばらく様子見にします。サイドだけでもスッキリし今は満足です。

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[TOEI]

昨日15ＸＤ　Pro納車されて今日早速200ｋｍほど走ってきました。
このスレを見て心配でしたが皆さんが言われているような状態はまったく無く一安心しました。
360度モニターすごくイイです。

書込番号：21262907

[★ヨシ☆]

自分がセーフだったのと、納車されて嬉しいのはわかるけどさ…
この流れで、こんな嬉しいコメントや画像載せると
嫌味や自慢にしかとられないよ！
空気読もうね。

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[ザサムライ]

滲み？9月下旬に15Sプロアクティブ納車しましたがやはり個体差でしょうか？ともあれ無料で交換できたようで良かったですね。

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