マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

表示価格安過ぎませんか？

[tadano.dorama]

http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/16526976/

どうなんでしょうね？(-.-)y-゜゜゜

書込番号：21062495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

車体価格のみで総額じゃないし、整備費用とか付けば似たような金額になるのでは？

他は総額で220万前後ですしね。

書込番号：21062515

[tadano.dorama]

それはグレードが違いませんか？

書込番号：21062536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

信じられないなら検索してみなよ。

腐るほどあるよ。

書込番号：21062552

[スーパーアルテッツァ]

tadano.doramaさん

一年落ちだし、車両本体価格が209.8万円なら特に安くもないのでは？

http://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/result.html?mk=10&cn=123&yl=66&yu=66&ml=A

書込番号：21062636

[tadano.dorama]

確かに特に安くはないですね。・・・オプションを加えていけば、他と余り変わらない。^^;

書込番号：21062682　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

解決済みのところ何ですがアクセラですよね？
私はずいぶん安いなと思ったのですが・・？

他の同条件の1.5XDLパケが240万前後で、ほとんどMOPの選択肢はないですから、他の車種と間違えて表示したのかと。

書込番号：21062797

[スーパーアルテッツァ]

申し訳ありません。

先ほどは間違ってデミオを貼り付けていました。

書込番号：21062860

[スーパーアルテッツァ]

ただ、アクセラ1.5XDは下記のように7月14日発売ですから2016年6月登録というのは一寸変ですね。

http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201607/160714b.html

書込番号：21062891

[tadano.dorama]

＞9801UVさん

価格コムで検索すると私もそう思いました。

でも、買取価格184万を考えると妥当かなと・・・

それに、総額が表示されてないですし、ディーラーオプションも殆ど付いてない。

中古車にお買い得無し、安いにはそれだけの理由が有るはずです。(修復歴あり無しも信用出来ません。)

と言う事で自分では納得しました。^^;

書込番号：21062895　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞スーパーアルテッツァさん

デモ車ですかねぇ。6月登録走行距離400キロって・・・

北園で場所は分かるから見てこようかな？

書込番号：21062942　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tadano.doramaさん

登録月が昨年6月で正しければ、デモカーの可能性が高そうですね。

もし、実車を見に行かれる事があるのなら車体番号も確認してみて下さい。

15XDの車体番号はBMLFS-100001から始まるらしいので、もしかしたらトップナンバーか、それに近い車体番号になるはずです。

書込番号：21063014

[tadano.dorama]

どうも有り難うございました。

書込番号：21063116　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクト FMラジオ音質

[カニクリコロッケ]

既出かもしれませんがよろしくお願いいたします。
15Sプロアクティブ納車から1か月以上が経ち、毎日快適に乗っております。しかしラジオの音質、特にFMの音質が悪いような気がします。AMラジオを聴いているかのようなこもった感じが強いです。FMはクリアな音質のイメージがあるのですが、これはマツコネ本体やアンテナの問題なのでしょうか？みなさんのマツコネFMはどんな感じですか？ちなみにスピーカーは純正標準6スピーカーで、CDの音質はそこそこ良いなと感じております。

書込番号：20995106　スマートフォンサイトからの書き込み

[gugeguge]

はじめまして。BMアクセラ前・後期15SPAに乗っています。僕も同感ですね、今回はBOSEにしましたが少しよくなったかなぁ…っていうのが率直な感想ですf(^_^; ボリュームの数値でいうと前は13〜15でないとFMの音に満足できませんでしたが、BOSEにしてからは7〜8ぐらいで聞けるようにはなりました。
CDやUSB、DVDの音はたしかにいいなと思いました、FMもよく聞くので音質というか音に厚みがあればなとは思いますね。

書込番号：20996261　スマートフォンサイトからの書き込み

[chunko]

私が使ってるスマホ(Xperia)はFM受信ができるので、スマホをAUX接続しマツコネ側のチューナーと比較しましたが、明らかにマツコネのチューナーの音は悪いですね。勿論スマホのイコライザはフラットで。
高域が全く伸びずチャンネルセパレーションも悪く、モノラルのAMを聞いているようでず。バージョンアップでワイドFMに対応しましたが、同じような音では何のためのワイドFMなのかって感じですね。
因みに15SP BOSE仕様です。

音が劣悪なのはラジオだけなので、設計上何かの間違いがあったのでしょうかね？

書込番号：21003380

[カニクリコロッケ]

＞gugegugeさん
＞chunkoさん
返信ありがとうございます。やはりみなさんのFMラジオもBOSE仕様に関係なく、音質がイマイチのようですね。これはマツコネの仕様なんですね。仕事で使う軽トラの方が音質良いのは残念ですが。まあ我慢して聴こうと思います。今後、ラジオの音質が良くなるようなバージョンアップ等があればうれしいですね。

書込番号：21003484　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄塔]

BOSE搭載の後期アクセラに乗っており、代車で6スピーカーの後期アクセラに乗った感想です。
FMラジオに関して言えば、音がひどくこもっていて6スピーカーもBOSEも差が感じられませんでした。
一般的なカーオーディオでAMを再生したときの感覚に近いですね。

書込番号：21008690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャンラン]

アクセラのオーナーの掲示板だとは知りつつ、私はCX-5なのですが同じマツコネを使用している者として投稿させて頂きます。
先日CX-5が納車となったばかりですが同じくFMの音質の不満がありググったところこちらがヒットしました。
　
CX-5もですが、FMだけ音質が非常に悪いです。
Boseをオプションで付けましたが、スマホ、ＡＭ、テレビは納得。ただ、ＦＭだけはＡＭのような２Ｄ的な音しか聞こえません。これってなぜ？と思いつつ我慢して聞いています。
しかし、同じMAZDA車オーナーの方の声が上がっていたので私の車だけじゃなかったと少しホッと？しています。
　
ディーラーの担当者に要望として改善をお願いしてみます。
投稿、失礼しました。

書込番号：21010077

[ランドベンチャー０９]

解決済とのことですが一言。
マツダ車はどちらかと言うとオーディオにはこだわっていないようです。
BOSEサウンドシステムをオプションにしていますが、私が最近乗っていたドイツ車やフランス車の標準のオーディオの音質と比較すると話になりません。
ディーラーの人に尋ねるとそもそもマツダというメーカーは車の走りにだけこだわって、他のアメニティについては金をかけていないというのが実情のようです。
それとマツダの企業体質として営業サイドの要望を技術開発側はあまり耳を傾けないといった風潮があるらしいです。例えると、田舎の工務店の棟梁みたいなもの。（ディーラーの営業マンが愚痴をこぼしてました）
納車になって２年以上経ちますが、マツコネは結局発売当初と何ら代わり映えはせず、単に不具合にのみ対応しただけです。
マツコネって１０年以上前に発売になったBMWのi-driveのモノマネだが、内容はそれ以下で、本家のBMWのものは年々進化しています。

書込番号：21010311

[カニクリコロッケ]

＞ジャンランさん
車種は違えど、同じマツダ車乗りの情報交換ありがとうございます。私も、他の車の状況が知れてホッとしました。マツコネも更に進化してもらいたいですね。またよろしくお願いいたします。

書込番号：21010479　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞カニクリコロッケさん
こんにちは。DJデミオ乗ってますが、同様に感じましたね。でもスピーカー交換で相当良くなりましたよ。私はまず、フロントをKENWOODのRS173(セパレートでなく、コアキシャル)にし、ツイーターはそのままにしてました。これだけでもだいぶ良くなりましたが、先日 ツイーターを同じKENWOODのST01にDIYで交換しました。この暑さで大汗かきましたが、その効果は抜群でツイーターといえど、純正はこんなにこもっていたんだ(メリハリが無い？)と痛感。FMはかなり臨場感が増したし、CDやUSBも見違えりましたね。上を見ると切りがないですが、私し的には、交換大正解でした。一般的に言われるコアキシャルのツイーターとの喧嘩は全く気にならないです。

書込番号：21046942　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニクリコロッケ]

＞Martin HD-28Vさん
返信ありがとうございます。実例を参考にさせていただきます。私も現在、スピーカー交換を検討しております。パイオニアTS-C1736Sのセパレートタイプがいいかなと思っています！やはり車はより快適に乗りたいですね。

書込番号：21047156　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞カニクリコロッケさん
ほんと そうですね。
外はめちゃ暑いですが、エアコンの効いた快適な車内で、お気に入の音楽をより気持ちのいい音で聴けるのは、プチ贅沢ですね。 スピーカー交換でお気に入りの音にグレードupとなるといいですね。

書込番号：21047616　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーについて

[犬も猫も好き♪]

痛恨の注文ミスでBOSEではありません。
でも純正の６スピーカーもそんなに悪くないので
まぁいいか！って思ってたのですが
最近未練が出てきたので社外に交換を考えてます。

フロントはアルパインのSTE-G170S
リアはアルパインのSTE-G160C
で考えてますが・・・バランス的にどうでしょう？
リアもあった方がBOSEっぽくなるかな〜って思いまして(笑)

あと適合するおすすめのインナーバッフルありますか？
カロのUD-K522やUD-K612がよく使われてるみたいですが
できればこれも気持ち的にアルパインがいいです。

書込番号：20900633

[犬も猫も好き♪]

アクセラにはUD-K522ではなくUD-K5212みたいですね・・・失礼。

書込番号：20905086

[ナーノ２]

＞犬も猫も好き♪さん
あまり詳しくないですが他の方から返信が無いようなので…。

リア交換するくらいならフロントの方をもう1ランク良いのにした方が満足できると思います。自分はBMアクセラの時はKENWOODの13000円くらいのにフロントのみ交換しましたが思ったほど音質が良くならなかったです。スピーカーの型番までは覚えてませんが、前車では30000円くらいのカロのスピーカーに交換した時はかなり音が良くなったので期待値が高かっただけかもしれません。ただケチって半額程度のにしたのがそもそもの原因ですが^^;

インナーバッフルはカロの方使いましたがこれが良かったかどうかは分かりません。当時はそれしか選択肢が無かったような。インナーバッフルなのにこの型番のは結構いい値段した記憶だけ残ってます。

書込番号：20907639

[犬も猫も好き♪]

＞ナーノ２さん
ご回答ありがとうございます。優しい方ですね！

フロントにお金をかけた方がいいって意見はよく見聞きします。
２chで録音されている音楽をフロント＆リアで再生する意味がないと。

でもBOSEっぽくしたいんで気持ち的にリアも交換したいんです(笑)

書込番号：20909831

[ぬご]

＞犬も猫も好き♪さん
こんにちは

ん〜私の経験では正直社外品に変えた変化程度かなと思います。
私はCX-3乗りでboseはつけていません。
聴き比べた事はありませんが費用対効果が微妙かな？と思った次第です。まぁCX-3の場合はラゲッジが少し狭くなるっていうのも却下した理由になりますが。

一度カーオーディオショップに行って見てはどうでしょうか？希望を伝えたら色々提案してくれますよ？
私も前車で市販のスピーカーに換えて不満があり、何も分からずひやかし半分でカーオーディオショップに行ったら色々提案してくれましたよ。
結局予算オーバーにはなりましたがフロント２スピーカーのサブウーファー無しで低音もバッチリ鳴るシステムを組んでもらいました。
ちなみにCX-3は予算やプランニングの都合上、まだやってません（笑）

まぁ、結局はスレ主さんがどこまで求めるかによりますね。

書込番号：20910014　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞ぬごさん
ご回答ありがとうございます。

カーオーディオショップですか。
そうですね。行ってみます。

音はそこまで求めてはないです。
音源がUSBかCDですから(笑)

書込番号：20912092

[犬も猫も好き♪]

結局
フロントはアルパインのSTE-G170S
リアはアルパインのSTE-G170C
に交換しました。

う〜ん、純正と違いがよく分からない・・・(笑)

書込番号：21004699

[犬も猫も好き♪]

スピーカー交換してからツィーターのせいか
純正よりリアが弱くなった(フロントが強くなった？)ので
FADEをリアに＋２にして聞いてます。
それでも微妙にフロントの方が強いかも。

書込番号：21009034

[犬も猫も好き♪]

真っすぐに向いてたツイーターを運転席と助手席の間で
左右の音がクロスするように斜めに向けたら結構変わりました。
ツイーターの向きって大切なんですね！

あと純正と違いがあまり分からないと書きましたが
今まではドアのポケットに置いた携帯が低音でビンビン響いてたのが
インナーバッフルでしっかり固定されたせいかそれがなくなってます。

書込番号：21026816

現在のマツコネ

[匁ぇ]

現行のアクセラスポーツを購入予定でいます
マツコネについて調べるとかなり不評みたいなのですが今はアップデートで改善されてういるのでしょうか
また残っている不具合はどのようなものなのでしょうか教えてください

書込番号：20852874

[花咲か兄さん]

最新のマツコネは、かなり改善されて良くなってると思いますよ！そりゃ、市販ナビに比べると色々と不満はありますけど…普通に十分使い物になるナビに仕上がってると思います。表示も、かなり見やすくなりましたので…アップデートもしていきますし、個人的にはそこまで気にしなくても良いと思います。
もしもの時は、スマホも併用すれば特に問題ないでしょう。
後、ディーラーの営業マンも、最新型になってからはクレームはほとんど無いと言ってました。

書込番号：20854310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

＞匁ぇさん

私はアクセラスポーツ15Sプロアィティブ乗り（2月13日納車）ですが、最新版にアップデートしたマツコネのナビには何も不具合はありません。
ただナビに高機能を求めているのであれば何らかの不満が出てくるかもしれません。
私は普通にナビとして使えれば良いのですが何も不満はありません。
しかも5万円弱で買えるのでメリットが大きいと思います。
ご存知の通り、通常のナビは20万円前後しますからね。

書込番号：20854386

[aquablau]

＞匁ぇさん

こんばんは、
私も BMアクセラに買い換えるにあたって、マツダコネクトの不評が一番の懸念点でした。
結論としては、半年で1回だけドライブ中のリセットを経験し、また精度向上のために部品交換をしてもらいましたが、それを含めてもマツダコネクト（ナビ）自体は拍子抜けするぐらい全く問題なく使えています。

マツダコネクトってどうなの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39388149/

最悪、他社のポータブルナビを併設することも考えていましたが、全くの取り越し苦労でしたし、私としては、次の車がマツダコネクトでも問題ありません。

１）iPhone 用のライトニングケーブルは純正でないとトラブルことがある
２）エンジンをかけた直後、ナビが起動するまでに車を動かすと位置がずれる
　（ただし、GPSを受信したらすぐに正確な位置になる）

というあたりが注意点でしょうか。
また、安定性に関しては近々さらなるバージョンアップも予定されている様です。

書込番号：20854761

[WaterGrass]

僕は、この最新のマツコネしか知りませんが・・・、はっきり言ってマツダの電子モノは過渡期に感じます。
マツダの電子機器だけを考えると買えなくなりますので、トータルで判断した方が良いと思いますw

マツコネはエンジンスタートさせて数分間も時計を表示できないほど起動が遅い、これはチューニングできてない組み込み機器の典型です。
画面が出て起動してる様に見せる努力もしてますが、実は裏ではまだ初期化が走ってて完全に起動するのに何分かかってるか不明なくらい。

あとマツナビですが、都市部走るなら ETC2.0 をつけた方が良いのではないかと思います。
ETC1.0 だと渋滞情報などがナビに表示はされるものの、経路検索では考慮されない様なんです。
ETC2.0 でやっと、リアルタイムリルートなど一般のナビ並になるようなので、2.0買えばよかった！と僕は後悔中。
営業さんETC1.0で十分ですよってリルートの件教えてくれなくて。。。ぶつぶつ。

書込番号：20863150

[あるご3200]

ネット上では古い情報が混じるのでマツダコネクトの不安が大きいですね．最新版を1000km程度使ってみましたが，レンタカーに付いてくるナビ程度には使えると感じました．（実際にはそれよりは使いやすく感じます．コマンダーもあるし，慣れもあるでしょう）

私は古い純正CDナビ（ジャイロ，GPS付き）をずっと使って来たので最新ナビに慣れた人とはまた違うかもしれませんが，マツダコネクトのナビの不満は以下の程度です．

1）ジャイロがないらしく，自走立体駐車をぐるぐる降りて道路に出る時，方向を間違ってくれます．（GPSですぐに直りますが道路に出た後です）自分がどう走ったか，どう走りたいかは自分で把握しておく大人の対応が時として必要です．（23年前のCDナビでも方向は間違わなかったのに・・）

2)同様に，高速道路（高架）とその下の道については思い込むと思い込んだまま・・

3)ETC2.0を付けて，高速道路上の電波ビーコン(新しいDSRC)，一般道の光ビーコン，FM VICS (ワイドかは不明）を利用しているはずですが，自動のリルート（新ルート提示）というのはまだありません．説明書によると，10km圏内の渋滞情報を利用して30分以上短縮できる場合に提示，のようです．交通情報ラジオを聞くことや電光掲示板を見る必要は無くなりますが，どちらのビーコンも結構頻繁に受信するので邪魔に思います．（設定で変更できますが）

4)800mから1.6kmに縮尺を変更すると毎回「VICS情報は表示されません」のメッセージがデカデカと5秒ほど出て，地図が見えません．素早くもう一段縮尺を変えて戻せばOKなのですが，簡単に改善できると思うので何とかして欲しいです．

書込番号：20868425

[aquablau]

＞あるご3200さん

>ジャイロがないらしく，自走立体駐車をぐるぐる降りて道路に出る時，方向を間違ってくれます

こんにちは、
二つ上のコメントで書きましたが、

マツダコネクトってどうなの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39388149/

ジャイロはありませんが、同等の情報を車体から得ています。
完全に方向が狂うなら、それは故障か、マツダコネクトナビが立ち上がる前に車を動かしているためです。
私は方向が狂う症状がありましたが、車体側のセンサーを交換し、現在は好調です。

>高速道路（高架）とその下の道については思い込むと思い込んだまま

私が確認した範囲では、高速道路の上下のどちらにいるかは正しく判定していました。
ただし、新しく開通した道路で、地図上には高速道路の下道がない場合などには、高速道路上だと誤判定する様です。

書込番号：20869342

[あるご3200]

aquablauさん

お教えいただきありがとうございます．

自走立体駐車場は4階ぐらいからグルグルと降りたので，（ナビ独自の）ジャイロがないと聞いていたことと符合して，精度の限界かなと思いました．（なお，時間に余裕があったのでナビで目的地を設定してから動かした記憶です．あれ以上は待てません・・）

また，高速道路とその下の道は，6年前に開通した道路で，既存一般道の上に建設されました．ルート案内が高速に乗るように言うのを無視して下道を走ったところ，ずっと高速だと思い込んでくれました．

マツダコネクトのナビは十分使えるけれど，この程度の間違いはやはりある，という感想です．ナビのハードウェアをマツダコネクト全車に搭載している関係で，コスト最優先にならざるを得ないのかなと思っています．GPSと車両からの情報だけで頑張ってみました，というところでしょうか．（調べると，ジャイロにはナビゲーション用と車両姿勢制御用の2種類があるようですが，コストや精度の違いまでは分からず）

書込番号：20870800

[aquablau]

＞あるご3200さん

こんにちは、
ジャイロ精度の問題であれば、ハイドロリックユニットの交換で改善する可能性が高いと考えます。

マツダコネクトナビの精度向上（ジャイロ交換）
http://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39589036/

私が CX-5 に試乗した時、屋根のある駐車場でどんなに切り返したり回転したりしても方向は（大きく）ずれませんでした。
個体差はあるようですが、酷い様ならディーラーに相談してみてはいかがでしょうか？

書込番号：20870984

[aquablau]

＞あるご3200さん

こんにちは、続きです。

>また，高速道路とその下の道は，6年前に開通した道路で，既存一般道の上に建設されました．ルート案内が高速に乗るように言うのを無視して下道を走ったところ，ずっと高速だと思い込んでくれました．

私も同じ状況（高速を案内されるが下道をずっと走る）をやったことがありますが、並走する高速入り口で高速に入ったかの様に案内されますが、料金所を通り過ぎるあたりで下道を走っていることに気づいて案内をリルートされる、を繰り返しました。
何か状況が違うのかもしれませんね。

書込番号：20871019

[あるご3200]

aquablauさん

そうなんですか！挙動が違っています．方向が派手にずれて左右を間違って案内されました．

私はてっきり，これが限界，と思っていました．まだそれぞれ1回だけの経験ですが注意深く観察してみます．

アクセラのスレッドで恐縮ですが車はアテンザ（今年4月納車）です．ナビは共通だと思っていましたが，どこか違っていたりして．．

書込番号：20871936

[aquablau]

＞あるご3200さん

>方向が派手にずれて左右を間違って案内されました．

こんばんは、私の症状と似ていますね。
もし、ナビ起動まで待ってその状況なら、車体側のジャイロ交換で改善するかもしれません。
私はジャイロ交換後、1回だけ工場出荷時にリセットする必要がありましたが、その後は方向が大きくずれるようなことはないです。
詳細は先ほど挙げたブログに記載していますが、まずはマツコネを工場出荷時にリセットして、改善しなければディーラーで相談されてはいかがでしょうか。

書込番号：20872096

[yoyoyo444]

マツコネナビの評判は、事前に知っていましたが、安いので買いました。
期待していなかった分、失望もありません。
前車の、DOPのKENWOODに比べれば格段に優秀です。
地図がトヨタマップマスタ（元地図がゼンリン）ですので、詳細地図も安心です。（パイオニアのインクリメントP地図には、ほとほと
泣かされました）
ガイド音声も聞きなれた魅力的な声ですしね。
高速メインの長距離で使っています。
地方道で時間を気にするときは、GoogleMapかYahoo!カーナビ併用です。
一旦停止のアナウンスがうれしいですね。
大阪交野警察は、暇なのか、ノルマが達成できないのか、一旦停止、信号無視、右折禁止など、
いたるところで陰に隠れて取り締まりしています。
以前は枚方警察管内だったのが、交野警察が新しくできたので、稼ぎが必要なのでしょう。
ネズミ捕りも増えました。
なので、一旦停止アナウンスはうれしい機能です。
交通標識認識TSRは、遅れるので使い物になりません。
ときどき、側道と間違うのはご愛敬ですが。

書込番号：20985519

異音

[5991taka]

走行中に、少し大き目のギャップ通過時にインパメータ下部、マツコネディスプレイ下部より、『配線でプラスチックを叩く』ような『カタカタ』という異音がします。エアコンパネル等外してスポンジ等で養生してみましたが、効果ありませんでした。このような症状がある方、何か対策されて有効な情報はありませんか？

書込番号：20932061　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

こういう事例もあるみたいですので、一応試してみて下さい。改善されると良いですね！

http://aratanokuruma.blog.jp/archives/11371117.html

書込番号：20932267　スマートフォンサイトからの書き込み

[MITCHY999]

私も、アクセラのダッシュボード、エアコンの裏？？から異音がしております。プラスチックのパキっという音で、先日ディーラーにも話しましたが「マツコネの辺り緩衝材入れておきました」との作業はしてくれたのですが、何も解決していません。
パキパキ、何かが鳴るのにディーラーでは鳴っている音を聞いてもらえてないので、原因も解決策も不明なままです。
正直、嫌な音なのでどうにかしてほしいです。ちなみに冬から現在（気温３０度）まで、気候に関係なさそうです。＞5991takaさん

書込番号：20933041　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

>インパメータ下部、マツコネディスプレイ下部

以前の車で、インパネから音がすることがあり、色々と調べた結果、実は音の発生源はフロントガラスの上だったということがありました。
ランプスイッチ周辺で音が発生し、それがフロントガラスを反射してインパネ付近から音が聞こえてたみたいです。

当時、ディーラーで何度も預かってもらって確認してくれました。

書込番号：20933365

[ナーノ２]

＞5991takaさん
意外とグローブボックスの中、頭上のサングラス入れ？の中の物が原因の時もあるので出してみる。あと車内の照明をLEDに変えてる場合両面テープでくっ付けるタイプだと剥がれてカタカタ言ってる時ありましたのでこの辺も確認してみると良いかもしれません。車内だと反響するのでどこから鳴ってるか非常に分かり難いので。

＞MITCHY999さん
分かります。あれ気になりますよね。マツコネ周辺からけっこう大きいパキッ！って音しますよね。自分のは40分の通勤で2,3回なるような感じでした。年中なりますけど特に夏場にエアコンをオンにしてると良くなりませんか？

口コミ見てると鳴らない個体もあるようですが、自分の車だけでなく試乗車や代車でもほぼ鳴っていたのでそんなもんかなあと諦めでした。BLも同じようにプラスチックのパキッって音が結構してました^^; 自分のみたいに初期の個体だと運転席前の溶接箇所からパキッって鳴るのもありますが、それだとディーラーで分かるし違いますよね。

書込番号：20934886

[5991taka]

書き込みいただいた方々、有難うございました。やはり、同じような感じの異音が、でている方はいらっしゃらないようですね。時間をかけ、解決していきたいと思います。また、原因、対策が半面したらお知らせします。
アクセラはBMになりかなり上質な乗り心地になったので逆にちょっとした音が気になってしまいます。

書込番号：20938394　スマートフォンサイトからの書き込み

[5991taka]

書き込みアドバイスいただいた方々、誠に有難うございました。

本日、『異音』の原因が判明いたしました。

どうも、サンバイザーに照り付けております、パーフェクト・ビュー的なもののプラスチック部分の共振音のようです。
何故、頭より上に設置してあるこれの音が、マツコネディスプレイ辺りから音が聞こえるように感じるか不明ですが『音』が似ているので、これが『異音』の原因のようです。

書込番号：20960332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

＞5991takaさん

異音の原因について書かれていますが、最終的にこの異音は解消しましたか？

書込番号：20983204

マツダスピードエアロをフロントのみ装着したいのですが。

[シュアシュワ]

フロントマスクをより精悍にするため、ＢＭアクセラにマツダスピードエアロを装着したいと考えているのですが、見た目のバランスが悪くなければ、予算の都合上、リアやサイドは装着せず、フロントのみとしたいと考えています。

アクセラに限らなくても結構ですので、フロントのみ装着することについて、ご意見やご感想をいただけますか？

ちなみに、オートエグゼのローダウンスプリングを装着して、少しだけ車高を落としています。

書込番号：18977018

[スーパーアルテッツァ]

シュアシュワさん

カスタマイズは自己満足の世界ですから、シュアシュワさんのお好きなように弄れば良いと思いますよ。

又、フロントマスクを精悍に見せる為、フロントのエアロのみを装着される方は結構いらっしゃいます。

という事で先ずはフロントのみを装着すれば如何でしょうか。

その結果、外観に満足出来ないようなら、後からサイドやリアを追加で装着すれば良いでしょう。

書込番号：18977036

[シュアシュワ]

スーパーアルテッツァさん、さっそくありがとうございます。
過去、数台車を乗り換えていますが、エアロを装着するのは初めてなので、ご意見をお聞きしたいと思いました。
おかげで、ぐっと気持ちが傾きました。

書込番号：18977056

[ぽんぽん 船]

>アクセラに限らなくても結構ですので、フロントのみ装着することについて、ご意見やご感想をいただけますか？

私の場合だと、
純正でサイドステップ（エアロ）が付いているなら、
サイドは、そのままにします。

もし、
サイドステップが付いていないグレードなら、
サイド付きグレードの純正パーツを流用します。
要するに、サイドは純正ですね。

サイドが純正なら、
リアとのつながりはイイので、リアはノーマルです。

書込番号：18977159

[シュアシュワ]

ぽんぽん船さんは、サイドは何らかのエアロは付いていたほうがいいというご意見ですね。
コメントありがとうございます。

アクセラ２０ＳＴの写真を載せてみました。サイドはこんな感じです。
残念ながら、エアロが付いたグレードはないんですよね。

書込番号：18977229

[armati]

個人的な感想ですが､MSのフロントリップはそんなに自己主張しないと思ってますので､サイドとリアにエアロを付けなくても､さほど違和感はないかと思ってます｡

私も20STに乗ってますが､フロントとリアにGarageBerryのエアロを付けてます｡

書込番号：18977323　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュアシュワ]

armatiさん、コメントありがとうございます。
御紹介されていたガレージベリー、コスパ良さそうですね。これならフロントだけでも良さそうですし。

取り付けはどのようにされたのでしょうか。強力な両面テープとかではダメですか？

書込番号：18977445

[armati]

私は発注から取付までディーラーにお願いしまして｡
エアロ前後で全部込みで約10万円でした｡

取付は両面テープとネジ止めです｡

書込番号：18977568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ぽんぽん船さんは、サイドは何らかのエアロは付いていたほうがいいというご意見ですね。

マツスピのエアロって、
黒リップと黒スカートのことなんですね。
もしそうなら、
リップとスカートは、黒で揃えた方がイイと思います。

それにしても
アクセラはカッコいいですね。
プレーンな感じがとてもイイので、、
私なら、そもそもエアロを付けないかも知れません。

書込番号：18977593

[シュアシュワ]

armatiさん、わざわざ写真を撮ってくださったんですね。ありがとうございます！
armatiさんも落としてますね。v(^ ^)　オートエグゼより落ちている感じですが、車高調ですか？
私もホイールをダーク系にしたいんですよ。でも、数年後のお楽しみに取っておこうと思っています。

なるほど、この部分はビス止めなんですね。やっぱり両面テープだけでは心もとないですもんね。
できれば、前からの画像も拝見したいのですが、撮られてませんか？

ボディ同色のようですが、ソウルレッドだと高かったりしますか？私は黒でもいいと思っているのですが。。。

書込番号：18977698

[シュアシュワ]

ぽんぽん船さん、コメントありがとうございます。

もう完全に好みの問題なのですが、フロントバンパーの下の空間を、もう少し詰めたいんですよね。
オートエグゼのスプリングでローダウンしてみたのですが、狙っていたほど詰まらなかったので、リップを付けてみようかと思っている次第です。

このクルマを買う時、ゴルフも検討していたんですけど、いろいろと弄りたいなと思って、アクセラにしました。
この選択は正解だったと思っています。

書込番号：18977721

[armati]

車高ですが､私も少し前まではエクゼのダウンサスでしたが
今は車高調でLEG SPORTのHI-SPEC ハイウェイマイスターDamperです｡
ダウン量は推奨値の30ミリダウンです｡
＞私もホイールをダーク系にしたいんですよ。
ホイールはWeds SportのSA-15Rにしました｡
ソウルレッドに黒系のホイールはオフ会とかで結構見ます､よく似合ってるので装着の時が楽しみですね｡

色はソウルレッドだとやはり高くなるんじゃないでしょうか(^^ゞ
MSのフロントリップみたいに黒にするのもアリかもしれません｡
どのエアロを選ぶかはシュアシュワさん次第ですが､個人的にはGarageVaryだと嬉しいです(稀少なんで)
町中で見るBMアクセラのエアロは大体MSですし､まれにKENSTYLEのも見ますが滅多に見ないですね(^^ゞ
あとはすっぴんですね(ぽんぽん 船さんが言うようにエアロ無しでも十分いけますし)

最後にフロントからの写真を付けておきますね｡

書込番号：18977908

[シュアシュワ]

おぉ〜、armatiさん、感謝です。かっこいいですね〜。
私はオフミとかに参加しないので、ノーマル以外出会ったことありません。私のアクセラは、お侍さんパーツでかなり武装していますので、すぐに分かるとディーラーの営業マンが言っていました。

話は変わりますが、その車高調って、オートエグゼと比較して乗り心地はどうですか？
オートエグゼがダウン幅控えめな割に乗り心地が良くなくて、ノーマルに戻すかどうか迷っているんです。
私はワインディングなどの気持ち良さよりも、街中でも高速でも良く動いて、ビシっとフラットに走り切るサスを探しています。

スレを変えたほうがいいかもしれませんが、何かアドバイスをいただけると嬉しいです。

書込番号：18978097

[armati]

＞お侍さんパーツ
写真を見た範囲ではドアハンドルカバー､マフラーカッター､リアリフレクターガーニッシュ､リアスポの付け根の三角形の部分のメッキパーツ､という感じでしょうか｡
あとはフォグライトもカバーを着いてそうな予感が(笑
私もお侍さんのマフラーカッターは着けてましたが､後にRIDERS HOUSEのカッターに変えて､その後結局マフラー交換に至ってしまいました(苦笑
あとはLEDルームランプぐらいですね＞お侍さんのパーツ

私の場合は純正から､エクゼのダウンスプリングに変えても､乗り心地が悪くなった感じはありませんでした｡
でもLEGの車高調に変えた直後(減衰力は前後とも16段階中真ん中)は､特にリアが固いと感じました｡
その後､自分なりに減衰力を変えてみて､自分なりに｢こんな感じかな?｣と言う状態で乗ってます｡
まぁその後も思う所があれば､さわり出すかもしれませんが｡
どうにも私はボキャブラリーに乏しいので､こう言うのを伝えるのが苦手です(笑

同じグレード､同じダウンスプリング装着でも､私とシュアシュワさんが感じた印象は異なるので身も蓋も無いですが
何らかの機会に､足回りを変えたアクセラに試乗しないと､納得のいく答えが見つからないかもしれません｡
ナイトスポーツの車高調なら､スーパーオートバックス等のイベントに来た時に､デモカーの同乗試乗が出来ればまだ体験できますが､他の車高調とかはかなり難しいかな｡

まともなアドバイスが出来ず申し訳ないです m(__)mペコ

書込番号：18978533

[シュアシュワ]

armatiさん、お侍さんの件、全問正解です！どうして分かっちゃったのかな。。。（笑）

車高調であったとしても、サスのストロークを削るんですから、純正より乗り心地が良くなることは考えにくいというか、難しいんでしょうね。
こういう類のパーツは試乗できないから辛いですよね。口コミを参考にしつつ、一か八かで決断することになってしまいます。
でも勉強になりました。乗り味が気に入って買ったクルマの足回りを弄ってはいけないということが分かりましたから。

書込番号：18978928

[armati]

おはようございます｡
お侍のパーツは私も色々と見て検討してるので､何となく解ってしまいました(笑

確かに試乗は難しいですよね｡
先に挙げたナイトスポーツ以外だとLEG SPORTにodulaなら､イベントにBMアクセラのデモカーがあれば試乗のチャンスもあるかもしれませんが､それすらも場所と都合が合わないとしんどいですし｡

あとはみんカラのパーツレビューを色々読み漁る位でしょうか?
レビューなら､LEG・ナイトスポーツ・odula以外に､TEIN・BLITZの車高調を入れたユーザーのレビューが見られますし｡

あとエアロですが､シュアシュワさんが納得できる形で着けられることを願ってます m(__)mペコ

書込番号：18979304

[あめちゃん!?]

私も最初はフロントだけエアロつけようか迷いましたが、気に入ったデザインのものが無かったのでやめました。
元々ノーマルの外観が気に入っていましたが、車高だけが気になっていたので車高調を入れました。BLITZのZZ-Rです。
ノーマルに比べれば諸々悪化するのは否めませんが、思った以上に乗り心地は良いです。
今までの車も車高調を入れていたので私は違和感はありませんでした。

見た目も引き締まり、よりノーマルの外観が引き締まったと自己満足でニヤニヤしています(笑)

http://bbs6.fc2.com//bbs/img/_433900/433877/full/433877_1437265878.jpg
http://bbs6.fc2.com//bbs/img/_433900/433877/full/433877_1437266027.jpg
http://bbs6.fc2.com//bbs/img/_433900/433877/full/433877_1437266157.jpg

書込番号：18979639　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュアシュワ]

>armatiさん
残念でした！実は全問正解ではなかったです（笑）。
リアゲートのガーニッシュも貼り付けていました。
それはさておき、参考になる写真を拝見し、楽しませていただきました。ありがとうございます。
ディーラーで販促フェア開催中なので、価格を考えて、マツスピのものにすることにしました。当初の予定通りフロントのみです。
足回りについては、私の場合、車高調に進むのではなく、純正に戻すというのが現実的な選択肢になりそうです。

>あめちゃん!?さん
おっ、かっこいいですね〜
やっぱり、どうせやるなら、ここまで落としたいですよね。
でも、今回の件で、自分が結構、乗り心地に敏感であることに気付きました。
純正の乗り心地に大満足ではないまでも、そこそこ気に入っていたので、ちょっとした違いが気になってしまいます。
いい勉強になりました。

書込番号：18980074

[ドルフィンマスク]

＞シュアシュワさん

かなり前のトピなのに書き込みをしてしまってすみませんが、フロントのみマツスピのエアロを装着されたのであれば是非写真をアップしていただけませんか？

書込番号：20795321

[シュアシュワ]

＞ドルフィンマスクさん
画像のリクエスト、いただいていたんですね。
１ヶ月も放置してしまいました。申し訳ございませ〜ん。

先日、撮影した画像を載せておきます。ご参考になれば幸いです。
赤いラインモールで縁取っています。
ホイールはショップで艶消しラメ多めのガンメタに塗ってもらいました。純正ホイールの立体的な造形が強調されて、とてもいい感じです。

書込番号：20872682

[シュアシュワ]

追記です。
質問させていただいた当時はローダウンサスペンションを装着していましたが、現在は、純正に戻しています。
車高は元に戻ってしまいましたが、エアロのおかげでスポーティさは維持できています。お薦めですよ〜

書込番号：20872728

[ドルフィンマスク]

＞シュアシュワさん

お写真を載せていただき、有難うございます。
ソウルレッドプレミアムメタリックのボディにガンメタのフロントアンダースカートにレッドラインの縁取りがめちゃくちゃカッコいいですね。
お写真からサイドアンダースカートは装着されていないことは確認できたのですが、リアアンダースカートもリアルーフスポイラーも装着されていないのですよね？

私のアクセラスポーツ おボディカラーはエターナルブルーマイカなのですが、フロントアンダースカートのみでも装着してみようかなと思い始めました。

書込番号：20874093

[シュアシュワ]

＞ドルフィンマスクさん
すみません、お返事が遅くなってしまいまして。
当初の予定通り、エアロはフロントのみです。マイナーチェンジ前の２０Ｓのリアバンパーは、無塗装の部分があるので、ちょっと質感低いですよね。マイナー後のリアバンパーが羨ましいです（笑）。
ちなみに、アンダースカートはガンメタではなくて黒です。ガンメタなのはホイールです。

書込番号：20875444

[なまくらソード2本目]

＞シュアシュワさん
私も後期型リアバンパーのデザインが前期型よりスマートでカッコいいなと感じています。
フロントマスクはヘッドライト形状の変更で移植はできそうにありませんが、リアバンパーはテールランプの形が変わってないならイケそうにも見えなくない…

どなたか人柱おりませんか…

書込番号：20876412　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

＞シュアシュワさん、スレ主さんと同じで車高はイジらず、マツスピエアロを取付けようか悩んでいます。
参考にさせていただきたいので、よかったら横からの
ショットも載せていただけないでしょうか？

書込番号：20936174　スマートフォンサイトからの書き込み