マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

ＨＵＤメーターの使用感

[ズア]

アナログメーターが無いと見づらくないですか？

使った感想など良かったら返信お願いします。

書込番号：17313012　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

正直なところ、私もスピードメーターに関してはアナログが好きです。
慣れると針の角度で速度がわかるようになり、デジタルの数字を読むよりも前方から視線を外す時間がちょっとでも短くて済みますので。
しかしアクセラのADDは前方を注視したままでも視野の中に速度の表示が入ってきますので安全です。
若い方には信じられないかもしれませんが（私自身も考えもしていませんでしたが）この歳になると眼のピントを合わせるスピードが遅くなり「前方→メーター→前方」と視線を移動させると一瞬ですが視界がボヤけた状態が発生します。
しかしADDはドライバーの前方1.5メートルくらいに焦点を設定していますのでそれがありません。
特にXDは結構な登りでもシフトダウンしてエンジン回転数が上がることがほとんどありませんので、気がつかないうちにスピードが出ていることがよくありスピードをチェックする頻度は多くなります。
また速度だけでなくナビ使用中は次の交差点までの距離、曲がる方向、走るべき車線も表示してくれますのでマツコネのディスプレイを見なくても済み、夜間、荒天時などできるだけ前方から視線を外したくない時にも助かります。
私のようなスピードメーターアナログ派の人間にとってもデジタル表示というデメリットを補う以上のメリットがあると思います。

書込番号：17313953　スマートフォンサイトからの書き込み

[2020hiro]

今迄はスピードメーターはアナログが良いと思っていましたが、アクセラのアクティブ・ドライビング・ディスプレイに映し出されるデジタルメーターの数字の変化が絶妙で大変見やすく、スピード認識出来ます。デジタルメーターでは秀逸ですね。
今後、主流になって行くと思います。
しかし、タコメーター内にあるデジタルメーターは見にくく、見てないです。
アクティブ・ドライビング・ディスプレイに慣れてしまうと、アナログメーターパネルがレトロに感じられて来ます。

書込番号：17316069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

返信ありがとうございます。
針の角度でなんとなく減速のスピードなどを把握していましたが、意外と慣れるものなんですね
アナログメーターとＨＵＤと２つければデザインてきに良いのですが。

書込番号：17321335　スマートフォンサイトからの書き込み

濃色キズ・汚れについて

[時中]

初投稿です。現在15S３月下旬
ディープクリスタルブルーマイカ納車待ちなのですが、
濃色なのでキズ･汚れが目立たないか心配です。
同色所有のオーナーの皆さんはコーティングや洗車等
どのようにされてるのでしょうか？
業者コーティング施工は高価なので市販のコーティング剤で自分でやってみようとも考えてます。
ご意見頂けば幸いです。

書込番号：17263612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

あくまで１個人の意見として、

私はＸＤのディープクリスタルブルーマイカです。
アクセラの前はＭＰＶのジェットブラックマイカに８年乗ってました。
ＭＰＶにはコーティングは施さず、ワックス掛けも８年間でたったの３回しか行わず、洗車はたまーに行うコイン洗車(ただのシャンプー洗車で、たまーに撥水コーティング洗車)といった程度でした。
しかし、ボディーは驚くほどに綺麗な状態を維持しており、細かいキズも殆どなく、「頻繁にワックス掛けしなかったから逆に良かったのだろうか？」 と思ったぐらいです。駐車場は屋根なしです。

８年乗って約７万キロ走行した車でしたが、下取り(中古車買い取り)は９０万で買い取ってくれ、査定の方曰く「ほんと綺麗ですね。何かしてたんですか？」と聞かれたぐらいでした。

こういうこともあって、アクセラも同じようにやってみようと、あえて何もせず でいってます。
ＭＰＶとアクセラのボディー塗料が同じメーカーかどうか、工場での塗り方(工法)が全く同じかどうかはわかりませんので、正直どうなるかはわかりませんので、あくまで１個人の考えとして見てください。

書込番号：17263945

[時中]

Takutyanさん
早々に返信頂きありがとうございます。
初めての車購入なのでどうしてもお金をかけること
ばかり考えがちになってました。
確かに適度に手入れすることが大事ですね。
周囲に濃色車の所有者がいないので勉強になります。

書込番号：17264142

[Oakley_Master]

当方は違う車で違う色なのでアレですが
ディープクリスタルブルーマイカ自体は、他色より特段キズが目立つ色には見えません。

自分も従来DIY派だったのですが、今は良いものや業者を見付けましたので続けてお願いしています。

DIYのものは塗布性が良いものが多いので、施工は簡単ですが
効き目(コーティング厚)・膜質・持続性はそれなりです。
この前、業者施工直後に剥げた事例があったのですが、コーティング厚の違いに驚きました。

業者さんは下地作りからきちんとやるため、少なくとも2日作業です。
なので、DIYコーティングはいわば業者の手抜き施工以下くらいじゃないでしょうか。

DIYについては一切否定しませんが、お値段以上であって業者以下の仕上がりですので
費用対効果で判断されると良いと思います。

書込番号：17269634

[時中]

Oakley Masterさん
貴重なご意見ありがとうございます。
コーティング業者施工も考えてはいるんですが、
施工価格や撥水と親水タイプ
どちらが良いのか迷っています。
費用対効果考えながらじっくり自分にあった方法
を見つけたいと思います。

書込番号：17269854　スマートフォンサイトからの書き込み

1.5Lディーゼルの行方

[2020hiro]

1.5Ｌディーゼルはアクセラに搭載されるでしょうか？搭載されたら、超魅力的な車になりますね。なにか情報お持ちの方いますか？

書込番号：17225087　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

まさかのハイブリッドが型落ちになるかも？！
待ち遠しい！

書込番号：17225101

[うさだひかる2]

・・・(-_-;ｳｰﾝ
既にアクセラには2.2が搭載されてるので
1.5は次期デミオやCX-3等に搭載するのでは？

書込番号：17226040

[エンディミオンの呟き]

アクセラに次期ロータリーが乗ったらもっとおもしろそう

書込番号：17226135　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

昨年、営業さんからアクセラセダンに1.5Dが載るようなことを聞きましたが、どうでしょうね？
4月ごろとも言っていましたが、生産に余裕はなさそうですから・・・

書込番号：17226562

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

本来ならアクセラには2、2はオーバースペックだから1、5は載せてくるんじゃないですか

2、2はスポーツモデルとして残ると思いますが普及版は1、5で価格もお手頃になるでしょう

いずれにしても1、5Dが出れば全車種にディーゼル載せれますからミニバンなんかはバカ売れするのでは？

つまらないハイブリッドは廃盤になりそうな予感…

書込番号：17226826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

１．５ＬのＤＥは、次期ＤＥＭＩＯに載せると新聞で発表されてます。

だけど、１．５Ｌガソリン車すべてに乗せるのではと推測します。

書込番号：17227626

[この世の果て]

マツダのディーゼルは実用ではなくプレミアム扱いのようなので、
アクセラは2.2だけじゃないですかね。
デミオの最上位に1.5を載せてくる気がします。

書込番号：17230533　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

アクセラにも載せると思います、きっと。
ただ、最初はデミオだと思います(というか思いたい)。

デミオXD1.5Lが出れば確実に商品力アップと世間的なPRにもなるし。
すでに発売しているアクセラに先に載せるよりも、宣伝効果はあると思います。
なので、デミオが夏に出るとして、早くても発売から1年たった11月頃では？

ただ、生産能力も考えるとデミオ、CX-3に搭載されるとして、来年以降だと思います。

私はデミオを待っています・・・

書込番号：17231193

[みらい00]

欧州では1.5のアクセラディーゼルが売れ筋になるでしょうけど、
マツダの開発陣は日本でアクセラに小型ディーゼル採用は消極的なようです。

マツダとしては当初の見込みではHV比率はかなり高めでしたが、
納期や受注数を見てもHVはマツダの見込みを大きく割っている状態が続いているみたいなので、
トヨタから購入しているHVの不振が間接的に小型ディーゼルの国内投入への逆風になっている可能性も。。。

書込番号：17231266

[いなちんだよ]

もともとアクセラに1.5Dを載せる予定だったが、
倒産危機だったマツダが2.2Dに開発投資を集中させたために
後回しになっただけだと思います。

今後、ホンダとスバルが国内向けに小型ディーゼルを出すと噂されていましたが、
「ホンダはハイブリット販売を優先するためお蔵入りとなった」と、ある雑誌
に書いてありました。スバルもハイブリット販売に力を入れているため、
ホンダと同じ道を歩むかも・・・

一方、マツダは販売店からの突き上げ等で何となくラインナップに加えた印象です。
（本気で売るつもりならリアサスペンション形式を変えてでもトランクをフラットにするはず・・・）

マツダが世界の小型ディーゼル分野で是非とも天下を取って欲しいものです。

書込番号：17234319

[Takutyan]

何かで読んだ(雑誌だったか新聞だったか)のですが、アクセラに載せる予定だったが理由はいろいろあるようですが間に合わせれなかったと。
ディーゼルの場合、CX-5やアテンザではXDとXD-Lパケ(廉価版と高級版)の２モデルがあるのにアクセラには高級版のXDしか設定がない。
なので、なるほど、いずれXD廉価版(ディーゼル廉価版)として小型ディーゼルを追加するんだろうな？ と想像してました。
(2.2Lディーゼルエンジンの生産能力不足ってのもあったようですが)

書込番号：17235198

[CM-2]

社内の政治的事情で1.5ディーゼルの国内投入は望み薄です。
マツダがトヨタからハイブリッド技術を購入した際に技術開発陣の「開発中のスカイアクティブGでハイブリッドと勝負できる」という意見を販売サイドからの「ハイブリッドがなければ生き残れない」という声が押し切ったという経緯があります。
そこでスカイアクティブGだけのはずだったアクセラに無理矢理ハイブリッドを追加しました。
2.2ディーゼルもCX-5やアテンザの好評から国内投入が決まり、2.0ガソリン車との競合を避けるため欧州仕様の150psではなくフルパワーの175psプラスフル装備の「究極のアクセラ」XDが国内投入されました。
ところが期待のハイブリッドは当初見込みの半分しか受注がなく、経営サイドのメンツは丸つぶれの状態です。
最大出力で課税区分が変わる国が多い欧州ではCセグの1.5〜1.6リッター100〜120psのディーゼル車は売れ筋ですから当然アクセラにも1.5ディーゼルは搭載されるはずですが、これを国内投入すれば不調のハイブリッドがますます売れなくなります。
経営陣がメンツにこだわらずハイブリッドを切り捨てるくらいの覚悟がない限り1.5ディーゼル車の国内投入は難しいようです。

書込番号：17239843　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなちんだよ]

本日発売の大手カー雑誌では、デミオとスカイアクティブＤ1.5が大きく取り上げられていますね。
国内販売もそう遠くないって感じです。

私は、マツダにとってハイブリッドは国内販売店に対する配慮であって本気だったかどうかは疑問です。
（実際ハイブリッドは国内専用モデルであり、フラットフロアにならないという構造上の問題があるとはいえ、
売れ筋のハッチバックには設定なし）

本命は次の開発テーマである、現行ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞGの30％燃費向上を目指す「HCCI燃焼エンジン」だと
推測しております。（私の希望は、マツダがディーゼルの分野で世界一になることですが・・・）

６月にある株主総会では耳をダンボにして情報収集に努めます（笑）
そして皆さんに報告できればいいなと思います。

書込番号：17241467

[ポンすけのすけ]

トラックの為のスカイアクティブＤの開発を期待したい。
他社へエンジンだけの供給でも良いと思う。

株価は爆発的に上がるだろうな〜(^^)v

書込番号：17241774　スマートフォンサイトからの書き込み

字光式ナンバーとバックモニター

[@セイエイ@]

アクセラ20ST納車待ちです。

　初めての新車購入で、一度やってみたかった字光式ナンバーを検討しているのですが、メーカーオプションカタログでバックモニターと字光式ナンバーの同時取付は不可との記載がありました。（バックモニターは取付予定です。）
　ディーラーには確認中ですが、既に納車された方で上記組み合わせで乗っている方はいらっしゃいますか？アドバイスや取り付け時のデメリットなどあれば教えて下さい。

　字光式の照明器具はLED（プレート含め15mm程度）と考えているのですが、実装してから『バックモニターが見づらくなった』とかになると嫌だなと思い投稿させていただきました。
　ご回答お願いしますm(__)m

書込番号：17231271

[ヤッチマッタマン]

うわ〜〜〜っ！！！ダッサ〜〜〜い。
今どき『字光式』なんて付ける人がまだいるんだ！！！
それも日本車の中ではヨーロッパでダントツ人気のアクセラに・・・・・
飾り物や光り物を極力控えて上品に乗ることをお薦めします。

書込番号：17231692

[Birdeagle]

ナンバー部分が明るすぎてバックライト見えなくなるんじゃないですか？

書込番号：17231798

[@セイエイ@]

>ヤッチマッタマンさん

えぇえ！！？ダサいですかｗｗ（田舎者がバレるｗｗ）
流行り廃りは気にしないつもりですが、字光式の印象ってそうなんですね。

参考にします。早速のコメントありがとうございました。


>Birdeagleさん

コメントありがとうございます。

そうなんですよね。見えづらくなるのは夜間だけでしょうが、それが理由でカタログの【取付不可】の記載があるのでしょう。
ただその具合がどんなものか・・・が知りたいのです。

書込番号：17231890

[字光式ナンバー]

アクセラではありませんが、ニックネームどおり自車に取り付けています。
（車両はアウトランダーPHEVでバックモニター付です）

自車ではバックモニターが見えづらいなどの弊害は感じませんが、やはり発光器具の厚さによりバックカメラの取付に制約はあるのでしょう。（あと、トランクの開閉スイッチorノブに手が掛かりやすいかどうか）
最新型のLEDタイプなどでは10mm程度の厚さのものもありますので、ディーラーさんと相談してみて下さい。

お役所公認のイルミネーションですから、他車とは差別化できてなかなか良いですよ！！
なお希望ナンバーの際は、発光面が多い4桁の数字をお勧めします。（3桁以下だと発光面が少なくて寂しいですので）

以上、参考まで。

書込番号：17231891

[@セイエイ@]

字光式ナンバーさん

コメントありがとうございます。

>バックカメラの取付に制約・・・
そうですよね。ディーラーに初めて字光式の話をした際は特に制約の話は無く、【５万円掛かりますよ〜（取付工賃・諸費用含む）】とだけ言われました。再度確認してみます！！
※ちなみに照明器具は【LEDタイプの最新のもの】と言われ、メーカーなどは未確認です。

>発光面が多い４桁数字をお勧めします。
そうなんですね！！参考になります＾＾

他設備との干渉&カメラ障害の有無が解消出来たら前向きに検討してみます☆

書込番号：17231940

[ほんさんほんさん]

自分の車なんだからダサいって言われても、
参考程度に聞いて納得のオプションを付けたほうがいいですよ。

ちなみに私も字光式はダサいと思います･･･
でも光物は好きなんでメッキは色々付ける予定です。

自分の好きなように仕上げるのが一番！！

書込番号：17231968

[アブラマネー]

新車のうちはいいですけど年数がたつと黒ずんてきてダサくなるよ。
アクセラが日本車でヨーロッパでだんとつ人気？
いったいどのソースでしょうか？

書込番号：17232407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

光り物・・・メッキとか好きだし、デイライトも。字光式は普通車のはあまり見ないからわからないけど、軽のはくっきりとした縁取りの光り方できれいだった。
ちなみにアクセラではエンブレムやシグネチャーウイングのイルミが気になる。見てみたい・・・。
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/new_item/index.html
脱線失礼しました。

書込番号：17232533

[@セイエイ@]

ほんさんほんさんさん

コメントありがとうございます。
車のドレスアップは自己満足の世界って思っている故、他者さんとの好みの違いが生じることなど理解しています！

…ってダサい言うし〜ｗｗ

はい。参考程度にします。



アブラマネーさん

コメントありがとうございます。
確かに黒ずんでる字光式ナンバー車両ありますね。長年の走行で照明器具に泥やら雨水やら入ったのでしょうか。

私自身はアクセラを気に入って購入を決めていますので・・・。
ソース不明の情報は確かに不要な書き込みかと思いますが、このスレではスルーしてくださいm(__)m



ヴェイロンさん

コメントありがとうございます。
軽自動車の字光式の縁取りは確かに綺麗ですよね！！同感です。なかなか見ないですよね。

シグネチャーウイングイルミは私も気になります。みんカラで実装した写真を載せている方が多くいるので見てみて下さい。
ちなみに私は納車時は未実装です・・・予算の都合で後回しｗｗ

書込番号：17232698

[ヴェイロン]

みんカラ見ました。
きれいですね〜♪　次は街なかで実際に見たい。
最近たまに見かけるLEDのヘッドライトも、おっ！て思いますね、きれいで。
脱線しっぱなしなのでこれにて失礼します。

書込番号：17232921

[@セイエイ@]

ヴェイロンさん

そうですね〜私もまだ生で見たことはないので、実際にみたら実装が加速されるかも知れませんｗｗ
LEDヘッドライトは正直HIDと区別が…。

どこかで字光式の情報を目にしたら教えていただけると喜びます。
ありがとうございました！

書込番号：17233124

[にーにに]

今は字光式ナンバーが20代〜30代の方で再ブームみたいですよ。

字光式ナンバーがダサいとか昔一度流行った時代の方がよく言われてますね。

私は字光式ナンバーがカッコイイと思いますし、今はLEDがあり、とても綺麗に光りますしね。

人それぞれ好みがありますし、他人の意見を気にする必要ないですよ。

私は新型アクセラにバックカメラと字光式ナンバー付けてますよ。
薄型のLEDタイプなら問題なく付きます。
夜間はプレートが少し映りますがバックランプが明るいため視界に影響はないです。

安心して取り付けてくださいね。

書込番号：17233891　スマートフォンサイトからの書き込み

[@セイエイ@]

にーににさん

コメントありがとうございます！
！
こういった相談スレを立てるのに慣れていないので、回答に対しての返答に若干丁寧になり過ぎているのかもしれませんが・・・気持ちは曲がりませんｗｗ

実装されているとのことで安心しました(^_-)　差し支えなければご回答下さい。
・薄型LED照明器具は、どのメーカーのを実装しているのかわかりますか？
※各都道府県で扱っている照明器具のメーカーが若干の違いがあるようで…。
・にーににさんもディーラーに依頼して取付けしたのですか？？

回答をいただいただけでも十分安心しました＾＾　ありがとうございます。

書込番号：17233982

[にーにに]

おはようございます。

字光式ナンバー、私の周りでも増えてきてますし、取り付けられて後悔はないと思います。

車なんて自己満足ですからね！

取り付けはディーラーですよ。

照明器具はAIRという商品です。多少値が張りますが綺麗に光ります。

書込番号：17234559　スマートフォンサイトからの書き込み

[@セイエイ@]

にーににさん

こんにちは。AIRホームページみましたよ！（http://ledair.jp/）
薄いですね！！これなら干渉とか起きないことが頷けます。

ディーラーには持ち込み取付可能かなど問い合わせしてみます。

情報ありがとうございました。これにて解決にさせていただきます。

書込番号：17235326

[熊々猫々]

字光式ナンバー

画像加工のクオリティは低いですがこんな感じ？(^^)

書込番号：17240175

製造日は教えてもらえるのでしょうか？

[mino03]

初めて書き込みをします．アクセラスポーツ２０s　touring L パッケージを１月７日に福岡で契約したものです．納車が３月中に間に合うものなのかヒヤヒヤしています．みなさんの書き込みをみていると，「◯月◯日に工場の製造ラインにのると連絡があった」とありますが、製造日はディーラーから教えていただけるのでしょうか？教えていただけるとしたら、製造日のどれくらい前に明らかになるものでしょうか？また、製造ラインにのってから、どれくらいで納車になるものなのでしょうか？　直接ディーラーさんで契約したのではなく、お世話になっている自動車工場で契約したのでよくわからないのです．よろしくお願いいたします．

書込番号：17208446

[エンディミオンの呟き]

製造日は購入店からの連絡で間違いないかと
連絡しない店もあるかもしれないので
注意は必要かと

お世話になってるような親しい関係なら聞いたほうが早くて確実ではないでしょうか。

こういうレスはいらないとよく言われますが

書込番号：17208821　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyamjyam最高]

以前製造予定日〇月〇日を書き込んだものです。
私は正規ディーラーで購入して、営業の人に教えてもらいました。

書込番号：17208891

[ウッカリボンヤリ]

どこのメーカーでも組み立てラインに乗っかる予定日は教えてくれると思いますよ。
１０年以上前の時も、２年前の時も、行きつけの整備屋を通して購入した車のこと教えてくれました。

ただし、生産能力目いっぱいの場合、枠のとりあいがあるようで、少しずれがあるかもしれませんが。
　　要は、セールスマンの親切心とメーカーのフォロー体制なのかなと思ってます。

納車日については、居住地と工場の間を、船とか陸送車で輸送か、、ディーラーオプションの有無等々で、
１週間から３週間と幅があるようです。
最近は、ディーラーオプションの品切れで納車日不明も別スレに書き込みありますが。

書込番号：17208929

[mino03]

エンディミオンの呟き さんへ

回答ありがとうございます。積極的に教えるかどうかは別にして、ディーラーさんは知っているはずなのですよね．私の場合、支払い金額に８万円も差が出てくるので非常に気になっているのです。契約をした自動車修理工場の方に聞いてみることにします．初めての投稿で緊張しましたが、すぐに返事か返ってきてうれしいです。ありがとうございました．

書込番号：17208934

[mino03]

yamjyam最高 さんへ

回答ありがとうございます．修理工場を通して、ディーラーさんへ問い合わせてみます．yamjyam最高 さんのお車の場合場合ラインに乗ってから、納車までどのくらいかかったのですか？

書込番号：17208960

[mino03]

ウッカリボンヤリ さんへ

回答ありがとうございます．「枠の取り合い」というのがあるのですね！オンラインでの発注がされた順で製造されるのかと思っていました．ディーラーオプションまちで、販売会社のモータープールでストップすることもあるのですね．この場合は先に登録をすることもできるのでしょうかね？

書込番号：17209014

[jyamjyam最高]

私の場合は11月注文で1月下旬にラインに乗り、今現在納車待ちです。今週日曜に正式な契約を行った際に、納車日を聞いてみたのですが、ショップオプションのバックモニターが品薄らしく、それが原因でショップオプションを取り付ける工場？（ディーラーではなく）で部品がそろうまですべてのオプションを取り付ける作業をしないみたいです。私は残価設定ローンのからみで３月の納車でないと都合が悪いので、後回しにされているのかもしれませんが・・・・。もし３月の第1週の納車が不可能であればバックモニターを後回しにしてくださいとお願いしています。

書込番号：17209029

[mino03]

jyamjyam最高 さんへ

　ディーラーオプションといえど、ディーラーで取り付けているのではないという話は、聞いたことがあります．オプションの取り付けは後にしてでも、登録を優先してほしいということは伝えておくべきなのでしょうね！

書込番号：17209238

[mino03]

回答いただいたみなさまありがとうございました．

時期が時期だけに、車体番号が分かり次第登録を急いでくれるものと信じておりますが、こちらからもディーラーに積極的にその意思を伝えていった方がいいのでしょうね．とりあえず製造予定日がいつ頃分かるのか契約をした修理工場を通してディーラーに問い合わせてみます．１月７日の段階では、ガソリン車の増産が決まったのでまだ何とかなりそうというディーラーさんの情報だったのですが……。

書込番号：17209318

[ししゆ]

アクセラに関して、私が今回、新型アクセラを購入してディラーに聴いた話です。
車種やアクセラの中でもグレードにより違いはあるようですが、月を前半（上旬）と後半（下旬）に分けて製造の２カ月前の月に、ラインにのる月と上旬か下旬か分かり、一月前位には確定した製造日を教えてもらえました。
その後、納車までは約２週間とのことです。
間違いがあれば訂正お願いします。

書込番号：17209677

[mino03]

ししゅさん／今回回答いただいた皆様へ　

親切なご回答ありがとうございました。

今回皆様よりアドバイスいただいたように、アクセラスポーツ２０STLを契約した修理工場の取引先のマツダのディーラー（九州マツダK店）に本日（２月１９日）電話で問い合わせてみました。１月７日契約時点では、生産計画を見直し，ハイブリッドを減産してガソリン車の製造を増やしたので３月いっぱいに間に合いそうだとの話でした。（間に合わなくても文句言いませんという承諾書は書かされましたけど）本日（２月１９日）時点のディーラーの回答では，「九州マツダ（販売店）の車輌課に問い合わせてみたが，３月の工場の生産計画は２月末にならないとわからない」とのことでした。正確な生産計画ははっきりしていないという意味だと受け取りましたが，マツダともあろう大企業の３月の生産計画がその直前にしか決まらない訳がないですよね。それともそんなものなのでしょうか？
　

書込番号：17212383

[mino03]

先ほど、今回アクセラを契約した自動車修理工場の方に聞いた話です．
どの時点で自動車は登録できるのか（消費税８パーセントをまぬがれるのか）ということです。詳細な生産計画がたったところで車体番号は決まるそうです。それが販売会社に連絡されると車体番号が分かるので登録可能という情報にはちょっと誤りがあるようです．自動車会社（工場？）から発行される車検証の原本に当たる書類が販売会社に送付されるそうです．その書類を持っていかないと登録はできないということでした．自動車が生産され、どのくらいの日数で販売会社に書類が送付されるのかということが３月茉ぎりぎりでは明暗を分けるようです．この方は、元ホンダのディーラーマンだった方なのですが、数十年前のことなのでもしちがっていることがあればお知らせください．

本日、マツダのオフィシャルサイトに尋ねましたら、（１月初旬の発注だったら）「３月の生産にあるようでございます。実際にはリードタイムが必要になりますので、詳細な納期については販売店にご確認いただきますようにお願いもうしあげます。」と回答がありました．販売会社が教えてくれないから、聞いているんですけど……。．３月に工場で生産するのなら、もう生産ラインに乗る日ぐらい分かっているはずですよね．微妙な日程なので販売会社は教えてくれないんでしょうか．

書込番号：17233068

オプションについて

[mori08]

非常に格好良いので購入を検討しているのですが、オプションについて教えてください。
現在ネット見積もりでオプションの価格が40万以上になって悩んでいます。

15Ｓで235万、20ＳＴで275万超えています。

なんとかオプションを必要最低限にしたいのですが、必須オプション等やあまり意味がないオプションがあれば教えてください。またＢＯＺＥサウンドはコスト的にどうでしょうか？

現在想定しているオプションは
15Ｓでは

メーカーオプションはフル。

ショップオプションは

アクリルバイザー
ナビゲーション用ＳＤカード
バックモニター
ＥＴＣ（音声タイプ）
パーキングセンサー（6センサー）
ドアミラー
ボディーコーティング5年

こんな感じです。色は白です。

書込番号：17225136

[ニヒマルGT]

ETCは近くのカーショップなら安いし(機能は同じ)、バックモニターがあればパーキングセンサーはいらないのではないでしょうか。

書込番号：17225450　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャッピーのお父さん]

ETCは運転席側のサンバーザーの裏側にあたるところの天井部分に埋込みになるので、純正でないと収まらないと思います。　この部分は下手に外さない方がいいです。
パーキングセンサーとバックモニターの両方は不要かもしれませんが、パーキングセンサーの前方のセンサーはそれなりに役に立つ時があり、バックの際も視覚と聴覚の両方で障害物があることに気付くことができますので無意味ではないです。

コーティングについては私は外しました。（５年で5万円は高いと思いました）
実際に効果があるのかまだよくわかっていませんが、自分でコーティング剤を買って施工しました。（作業は簡単でそんなに時間はかかりませんでした）

BOSEについては音にどれだけ拘るかですね。　私はつけました。（一度BOSEの音を聞いたら外せなくなってしまったのです）

あとは値引き交渉ですね。

書込番号：17225610

[CM-2]

バックモニターを付けるならパーキングセンサーは不要だと思います。
アクリルバイザーは風切り音の原因になったり、古くなるとくもったり割れたりしますので私は付けていません。
車内で喫煙する方が雨天時に窓を開けて換気しながら走るようなことがあれば役に立つとは思いますが…
私はアクセラの前車にもアクリルバイザーは付けませんでしたが、何ら不便は感じませんでした。
BOSEサウンドシステムは私の場合は標準装備でしたが、車内で音楽を聴くのが好きな方には値打ちがあると思います。
本格的なオーディオマニアの方からはあまり
良い評価はいただいていないようですが、前後左右どの位置でも同じように良い音で聴けますし、車内の騒音に応じて補正してくれる機能は便利です。
もしオプションでも私は付けていたと思います。

書込番号：17225733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ETCは足元などの邪魔にならない場所に取り付け可能です。
オートバックスでは、分離型(三菱)が取り付けセットアップ込みで1万3千円からです。

書込番号：17226028　スマートフォンサイトからの書き込み

[mino03]

私は１月に発注しましたが、ほぼ同じ状況で迷ったあげく、コーナーセンサーとディーラーでのコーティングを外しました．あと、ドアミラーを自動でたたんでくれるやつも．ETCも量販店でつけようかと思い外したのですが、バイザーの裏に取り付けたかったので１万以上高くなりましたが、結局ディーラーに頼みました．コーティングについては安くあげるため自分でやろうと思ったのですが、福岡モーターショーで展示されていたソウルレッドの車たちにけっこう小キズが目立っていた（ちなみに私もソウルレッドです。）こともあり、キズ防止のため、５万円以内でガラスコーティングをやってくれるところを探しました．そちらで聞いたところ、マツダのディーラーでやってくれるMGなんとかというコーティングも質としては悪くないそうです．（ちゃんと施行してくれればの話ですが）ただし、無塗装樹脂の部分はコーティングしてくれない（真偽のほどは定かではない）ので、値段ほどはあまりきれいに見えないという話でした．何年コーティングの効果が発揮できるかは、保管状況によって全然違ってくるそうなので、あまり信用しない方がいいようです．参考までに！

書込番号：17226130

[ＡＳ−Ｐ]

社外品でもマツダ純正のスマートインETCキット（バイザーの裏に付けるキット）使えるし（安物の分厚い物とか一体式除く）。
６年前のETC普通に入るしね。
他車でも買えるから結構人気。

書込番号：17226429

[mori08]

皆さん返信ありがとうございます。

ＥＴＣについては取り付け位置を含めて考え直したいと思います。
センサーですがセンサーはロングノーズ対策とバックモニターとの連携強化目的ですが
センサーとバックモニターどっちの方が実用的でしょうか？
アクリルバイザーですが皆つけてる人が多いから今の車にもつけました。
ただ、煙草吸わないので余り効果ないかもしれませんね。

コーティングについてですが投稿文に書くの忘れましたが普段は青空駐車になります。
その場合はプロに頼んだ方がまだいいのでしょうか？

ＢＯＺＥについてですが、普段はPerfumeのようなテクノ系やロックを聴く事が多いのすが
相性的にどうでしょうか？

重ね質問申し訳ないですがお願いします。

書込番号：17227367

[この世の果て]

必要最低限、であれば連携強化とか変なこと考えずに削りましょう。

ノーマルでも音は鳴るのでBOSEは不要でしょう。
前後は慣れますし、どうしてもならバックカメラだけにする。
ドアミラーは手動でしまえばいい。
ETCは量販店か持ち込み取付で十分。
白は特別色なので赤以外に変更する。

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[光闇]

外すとしたら、アクリルバイザーとパーキングセンサーでしょうか。
バックモニターで間に合いますし、バイザーはあってもなくても・・・後から付けられますしね。
コーティングは、プロにやってもらった方が圧倒的にいいと思います。自分はプロにやってもらいました。
もちろん、それなりの値段しますが。
特にDOPのコーティング5年はその価値はないように思います。
そのお金を月に1回程度のディーラーでの洗車に注いだ方がいいような。

BOSEについては好みとしか。ただ低温が強みなので、テクノ、ロック系は得意分野ではないかも知れません。
カーショップで探した方が得かも。

書込番号：17228876

[CM-2]

センサーはロングノーズ対策ということですが、実際に乗ってみると気になりません。
視覚的なものが大きいと思います。
センサーは30センチ以内なら30センチも衝突寸前も同じ音なので役に立ちません。
どうしても気になるのであれば、慣れるまで貼り付け型のコーナーマーカーを付けておかれたらいかがでしょうか。
後方に関してはセンサーで探知できない障害物があることを考慮すればバックモニターのほうが実用的です。
ミラーの自動折りたたみはあれば便利ですが必需品ではありませんね。
費用を少しでも安く抑えたいということであればカットするべきでしょう。
テクノ系やロックをメインで聴かれるのであれば費用対効果を考えてBOSEはカットするのがベターかもしれません。
つけてる人が多いからという理由で効果を感じないアクリルバイザーをつけるのもムダですね。
あとはフロアマットを社外品にすると3分の1の価格で純正品と同等以上の物が買えます。
私は10500円の品物を買いましたが、車名のロゴが入っていないだけで純正のXD専用モデルと遜色ありませんよ。
車庫証明は自分で出せぱ意外に簡単です。

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