アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 56〜199 万円 (540物件) アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全257スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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29 | 8 | 2016年10月8日 22:21 |
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69 | 13 | 2016年8月28日 14:32 |
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15 | 2 | 2016年7月31日 04:03 |
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57 | 12 | 2016年7月21日 14:38 |
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154 | 19 | 2016年7月15日 22:29 |
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20 | 1 | 2016年7月9日 20:59 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
全くの原因不明で対処困っています。
どなたか同じような症状の方いないでしょうか?
(車両)
アクセラスポーツ MT
購入:2013年
(症状)パーキングセンサーの異音
1.バックギアに入れると「ピーー」っと音がするかと思います。
あの音が時々、「プーイーー」と2段階の音になります。
そして、障害物が近づくと「ピュピピピ」と異なる2段階の音色が出ます。
2.パーキングセンサーをOFFからONにするとき「ピー」と高い音が鳴るかと思います。
それが、センサーONの状態で普通に走行中に突然「ピー」と鳴ります。
ハーネス、スピーカー交換しました。
ディーラーもお手上げ状態です。かなりかっこ悪い音で困っています。
過去にも話題に挙がっていました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=18518703/
4点

素直に考えるとスピーカー不具合でしょうから、再度交換を要求してみたらいかがでしょうか。
二重手間を省くため、センサーにハーネスも合わせて一式換えた方がいいと思います。
書込番号:20208446
3点

他のメーカーので以前同じ症状ありました。センサーが汚れているとそうなりました。綺麗にすると治りました。バックセンサーならバンパーから出ているのでそこを磨く。またデミオXDでは、RCTAのエラーランプが点いたときは、担当者からバンパーが汚れているかもしれないのて拭いてくださいと言われ、その通りにすると治りました。見た目は汚れているようには見えませんでたが。他車のセンサー汚れも見た目は汚れているようには見えませんでした。また違うと思いますが、以前に似た体験したもので。失礼します。
書込番号:20210037 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>JFEさん
ありがとうございます。
交換交渉してみますが、先日新車保障3年が過ぎたとこで難しいとこです。
ディーラーで症状が出ないので困ってます。他車でも症例ないようで。
>acidloopさん
ありがとうございます。一度トライしてみますね。
2年間原因が分からず、保障が過ぎたという対応はいかがなものかと思います。
書込番号:20217546
2点

ちょっと前のでしたが他メーカーの車でも、常に綺麗にしてないと良く誤作動してました。同じような鳴り方してました。洗車していても、そのセンサー部分を磨いて油脂成分を落とさないとササっと拭いただけでは駄目でした。お役に立てば良いですが。その時も買ってしばらくはそうなりませんでした。
書込番号:20217715 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

推測ですが、距離測定モジュールの故障だと思います。
ディーラーで新品に交換してもらうのが良いと思います。
DIYが出来るなら、アマゾンで、左右距離表示つきのパーキングセンサーが、2000円台で売っていて
取り付けも簡単です。
https://www.youtube.com/watch?v=_Fz3qtPgCjM
書込番号:20221143
3点

>3段式ロケットさん
アドバイスありがとうございます。相談してみます。
書き忘れましたが、障害物が近づくと「ピュピピピ」と異なる2段階の音色は
いったん鳴るとエンジン切らない限り何度でも再現できるのですが、一度でもエンジンきって、
再度エンジンかけると、正常の音色に戻ってしまうんです。
書込番号:20224830
2点

>かなっち123さん
私はBLアクセラセダンsky(購入:2012年)ですが、ディーラーオプションで付けたセンサーで、2の症状が購入時からしばしば出ます。
何度かディーラーに相談しましたが、他の事例がないため原因がわからないと言われ、本来の機能は正常に動作していることもあり結局放置です(´・ω・`)
マツダは車そのものがよいのに電装系が残念なのが玉にキズですね、、、
>>(症状)パーキングセンサーの異音
>>2.パーキングセンサーをOFFからONにするとき「ピー」と高い音が鳴るかと思います。
>>それが、センサーONの状態で普通に走行中に突然「ピー」と鳴ります。
書込番号:20260466 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Nice害さん
情報ありがとうございます。
やはりそうですか。
過去にも他の方で「他に事例がないため・・・」と結局解決できていない方聞いたことあります。
諦めるしかないですかね。。。
書込番号:20278036
1点



自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
CX3には1.5DのAWD、MTがあるのにアクセラにはAWD×MTはおろか、AWD×ATモデルが設定されていないのはなぜでしょうか。
また、今後AWDやMTが1.5Dに設定される可能性はいかがなものでしょうか
5点

SUVと普通車の違いが大きいと思います
普通車の4WDは生活4駆の位置付けと考えているからと推測します(デミオにも4WD+MTはありませんので)
ただし、 アクセラには最上級の22XD L Packageにのみ4WD+MTが存在しますけども・・・
今後設定される可能性としてはあるとは思うけども
早くて1年後のMC時でしょうし、可能性は低いので待つだけ無駄に終わる可能性の方が高いと思います
本当に欲しいのなら
営業に出たら買うのでメーカーに要望して欲しいとか、マツダに出して欲しいとかのメールをする位の情熱で動かないと
可能性のままで終わると思いますよ。
書込番号:20108536
7点

今度ディーラーに行った時に,なんで1.5DにMTが無いんだ?って話してみます.
こうやってみんなでブツブツ文句垂れればディーラー経由でマツダ本社にクチコミが上がるかもしれませんので.
書込番号:20108706
5点

マーケティングの結果です。相応の費用を投下して相応に売れないとなれば作りません。それは、ニーズの場合もシーズの場合も同じです。残念ながらスレ主さんが欲しい、売れるのにと思ってもメーカーに取っては根拠に欠ける一個人の希望、嗜好でしかないでしょう。
書込番号:20108708 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

需要の問題。
デミオとCX-3はエンジンとミッションなど共通している部分があり、さらに、デミオはディーゼル+MTがスーパー耐久と言うレースにも出ているため、需要がそこそこあるので、という事だと思う。
デミオもCX-3もコンパクト系なので、小さい車種ならスポーツスポーティーじゃなくてもMTを買いたい人がいるだろうと、という営業の見込みでしょうね。
ミドル以上の車種はゆったりやらくがメインなので、3ペダルのMTはギアチェンジとか長時間は厳しいのもあるし、国内だと需要がコンパクト系ほど多くないので、ATになってしまう。
そう思う。
海外ではMTがある車種もあるが、結局は売れる売れないだと思う。
書込番号:20109035
7点

>北に住んでいますさん >Shamshirさん
一顧客として、声をあげることは大切ですね。
私もやるだけやってみようと思います('ω')
>Hirame202さん
やはり多くの人に選ばれる根拠がないと商品にはできませんもんね。
ただ、2.2DにはAWD、MTが存在するのに1.5Dにはないってことが素人目には疑問です。
ディーゼルを推すのであれば、排気量、価格に選択肢を作るべきじゃないかなーって思いますので、
こういう意見を発信していこうと思います。
>貯め鯛さん
デミオの耐久レース始めて知りました(*_*)!
ましてや、日本ではあまり人気のないCセグハッチバックですしね・・・
書込番号:20109460
1点

わたしも1.5DのMTが欲しくて、発表をワクワクしていたのに、ショックで買い替え意欲が下がりました…。結局1.5SPAになりましたけど。
その時も、ディーラーには購買意欲がなくなったことを伝えました。(結局、販売店を変えて購入したので、そこからは本社に行ったんじゃないですかね(笑))
ところで、今後ラインナップが増えるかというと、先ずありませんね。過去にもなかったと思います。減ることはあるけどね。
次のFMC待ちですね
書込番号:20110520 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

デミオの対抗車種は、他社コンパクト系(ヴィッツやスイフトなど)です。
他社コンパクト系はMT搭載車がけっこうあり、マニュアルも需要があると見込んでラインナップしたと思われる。
で、アクセラの対抗車種を見ると、MTは・・・。
結局は他社と需要の関係でしょうね。
書込番号:20111798
2点

アテンザにも、MTはありますよね。それに、デミオとCX-3のMTは違ったとおもいます。そもそも、2.2Dには設定があり、載せるMTはあるので、あとは、皆さんの言う通り、需要しだですかね。
書込番号:20117448
2点

ないものねだりはどの車種にもあること。
デミオはレーダークルーズが欲しいと言う人は
あるけれど、未だについていない。
声を上げて待っていても、メーカーを動かす数がなければね。
待っている間にフルモデルチェンジということも
ある。
どうしてもというひとには2.2dをどうぞ ということでしょう。
書込番号:20124530 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

アクセラは日本で売れない割にパワートレインが多すぎですね。
今以上にグレードの選択肢追加してと言われても厳しいでしょう。
特にMTなんて日本では1%程度しか売れないんだし、用意してくれるだけで有難く思わないと。
書込番号:20125654 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

20Sが変わって15Dになったわけですが、
MC前、半年くらい経ってからMTが登場したと聞きました。
期待はできないかもしれませんが、そういうこともMAZDAにはある。
AWDまでは難しいけど。
スレ筋違いですいませんが!!
価格COMさんはいつになったらMC前のアクセラの写真に『*画像は最新モデル』というのをかえるんでしょうか??
MC後一かも月経って、大手サイトがたるんでますよね?
書込番号:20135251
5点

MC前って、最初から全グレード(もちろんHB除く)にMT設定ありませんでしたっけ?
発売は遅かったかもですけど、情報は最初からあったような…気のせいかもしれません。
BLにはMT設定なかったので(マツスピはあったけど)、マツダやる気出したなと思った気がするんですけど
書込番号:20136607 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

BMアクセラ20のMC前ですが、発売当初はATしかありませんでしたが、半年後(2014/4)にMTが追加されました。
MT発売前は、「※20のMTは来春(2014/4)発売予定」などとアナウンスがありましたので、もし追加投入予定があるのであれば、そうアナウンスしている可能性はありますね。
書込番号:20150916
5点



自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
試乗し15Sプロアクテブを契約しましたがハンドルの手触りが悪くはないのですが
サラサラすぎやしないかと思っております。
このような質感は一般的なのでしょうか?
MC前のハンドルのほうがよかったような・・・?
7点

よしだ222さん
こんにちは。
前期型のBMアクセラ乗りですが、私は後期型のステアリングの方が手になじむ感じがしました。
前期型のステアリングは1年乗ってもサラサラ滑る感じが収まらなかったので、ケンスタイルのステアリングに交換しました。
書込番号:20075475 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

前期型のがさらさらなんですね・・
ケンスタイルのつるつるでよさげですね・・・
検討してみますありがとうございました!
書込番号:20079516
4点



自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
新色の色を見たいのと、試乗可能な車両があるところを知りたいです。1.5Dに乗りたいです。
マツダのホームページがすぐ更新されてたらいいんですが、実際店舗に行くとないケースがあるんで。
ディーラーーやディーラーの本社に確認したらいいと思うんですが、仕事で広範囲で動いてるんで他地域の情報があればありがたいです。
ちなみに最寄りのディーラーは関西マツダです。
書込番号:20036462 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

広範囲で移動中でも行けるディーラーに先ず電話確認だね。
電話代?行き当たりバッタリで時間を喰うより余程有意義だと思います。
書込番号:20036574 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

関西マツダ枚方店には、15SのAWD(マシーングレー)があります。
私は16日にMC後アクセラの試乗をする予定です。
間に合えば15XDを試乗出来るかもしれないです。
書込番号:20036978 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>mako-tさん
御面倒でも、しっかりアポを入れて訪問されることをお勧めします。ディーラーさんによっては試乗車が常置でなくても、他店から取り寄せてくれたりするディーラーさんもありますから。
書込番号:20037092 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>mako-tさん
購入する気がありなら直接電話するのが一番でしょ
恥ずかしいならホームページから問い合わせを出せばいいかな
書込番号:20037200
3点

こちらは、長崎県ですが、15XD Lパケ車を見せてもらいました。
今週末に展示会 試乗車が来るみたいです。
私の15XD PROACTIVEは、8月に生産されるみたいで、楽しみです。
書込番号:20037371 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

Axela1.5D LPK プレミアムソウルレッド展示車みました。
MC前のAxelaスタイルに惚れ惚れしてデミオからNew Axelaに乗り換えですが…
不思議な事にMC前のAxelaが少し古くさく見えました…
Newは、なかなかカッコよかったです。アテンザみたいは言い過ぎですが、
やっぱりラグジュアリーですね〜
少し安心しました。
細かい変更がありそうです。ドアミラーウィンカーとか…
書込番号:20037900 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

情報ありがとうございます。
今は岐阜にいるんで近場なら見に行こうと思ってます。
関西マツダにはメールで問い合わせています。
土曜日には最寄りのディラーに行く予定にしてます!
>armatiさん
貴重な情報ありがとうございます!
枚方ですと見に行けます。
マシングレーはすごく気になる色ですね!
>axela大好きさん
さすがに見にいけませんが、これを見ている人の参考になればいいですね!
>anitさん
ちょっとの変更なのに印象が変わるんですね!
その他の方、ご意見どうもです!!
書込番号:20037966
5点

>mako-tさん
京滋MAZDA桂店にて新型アクセラの展示を確認しました。
夜、遠目からだったのでグレードはて分かりませんでした。
余談ですが、1.5XDをホームページで見積もりしてみたところ、私のデミオXDtrgと支払総額がほぼ同額でした。
装備は当然ですが、アクセラの方が豪華です。
以前乗ってた車の車検ギリギリまで待てばよかったと少し後悔ですorz
書込番号:20038501 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

入荷しましたというハガキが今日来てた
書込番号:20038576 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

こんにちは、予定通り15XD PROACTIVE(ソニックシルバーメタリック)の試乗をしてきました。
GVCですが、活かせるシチュエーションが無い&私が鈍感なせいか、効果はいまいち解りませんでした(・・;)
試乗後、担当の営業マンが「乗り換えどうです?」と冗談半分に聞いたけど、「高速や山とか走ってないから何とも言えない(^^;)」と返事しました(私はMC前の20STに乗ってます。)
試乗車は15S AWD(マシーングレー)と、15XD PROACTIVE(ソニックシルバーメタリック)の2台ありました。
マシーングレーは、初めて見たときが曇だったのでイマイチに見えたけど、晴天下で見ると良さげに見えた。
新スレを立てるほどの内容でも無いのでここにレスします。
書込番号:20042303
5点

早速、関西マツダ泉南店で1.5XDLマシングレーBOSE付き車に乗ってきました。
ソニックシルバーもあり見比べてきました。
18インチダーク塗装とマシングレーの組み合わせがとてもきれかったです。
16インチだとソニックシルバーのほうがあってる気がします。
泉佐野店でマシングレーのセダン1.5SP(BOSEなし)にも乗りました。
1.5XDP→低速域から高速域までそれなりのエンジンサウンドと加速時の鼓動感を感じます。
1.5SP→実にしなやかな走りでいいですね。
ロードノイズはどちらかというと18インチのほうが大きいですが多分なれるでしょう。
乗り心地は16インチのほうが結構しなやかですね。ここは悩むところです。
BOSEのほうが明らかにいいです。
しかしCD・TVは必要ないし、スピーカー交換すればそれなりの音がするのでBOSEなしですね。
15XDLなら、前にUSBがくるのでこちらのほうがいいかな。
音楽USBを持ち込み、MP3(ビットレート320)を聴きましたがいい音でしたよ。フォルダ階層で選べるし便利!
15XDPなら、絶対つけたいセーフティパッケージにCD・TVがもれなくついてくる・・・
明日は岸和田店へ行って、15XDPマシングレー(BOSEなし、16インチ)に乗ってきます。
書込番号:20043554
5点

15XD PROACTIVEを試乗してきました。
MCする前のアクセラ15STに乗ってますが、走りを比べてみると、静かでした。
坂道は、軽く踏むだけでグングン登っていきました。
ブレーキの踏み具合は、新型の方が弱く感じました。
書込番号:20054948 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル

こんにちは
5分前にアクセラのディゼルかガソリンか?FFか4WDか?と書かれてますよね。
次にインプレッサ?では答えようがありません。
どちらかにして。
そして、主な使い道と年間走行距離、何を重視するかも。
書込番号:20024528
14点

主な使い道は土日に10キロぐらい走る事と年数回、地元に帰省するために600キロ程走るぐらいです。
書込番号:20024560 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

距離短いですしあまり拘りなさそうですね。
インプレッサのアイサイト付きを選んでおけば
リセールもいいし何も過不足はないですし、
アクセラをあえて選ぶ理由もありません。
書込番号:20024590
8点

分かりました、次に2台の車のデザインはどちらがお好きですか?
そのどちらかで多くの皆さんからの書き込みを待ちましょう。
書込番号:20024594
4点

どちらにせよ蓋が開いてからじっくり比べるのが宜しいかと思いますがね〜
書込番号:20024656 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

硬のアクセラ、柔のインプレッサ
試乗したら一発で好みが分かるから、百聞は一見に如かず
まぁインプの新型待ちだね
書込番号:20024713
10点

>motul23さん
まずは実車を試乗してみてからですね。
書込番号:20024780
6点

それぞれ魅力的な車なので、どちらを選んでも満足度は高いですよ。
FF、4WDについてはスバルの方が高性能な印象ありますが、4WDの性能はアクセラ十分高く甲乙つけがたい。
どちらもとても良い車!
書込番号:20024923 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

漠然とアクセラvsインプレッサとかいても、コメントは『試乗してみたら』になっちゃうよ。
(だいだい結局そうなるけどさ。)
クルマに対して何を求めてるの?加速とか。
ディーゼルとハイブリッドとか車種の中でもいっぱいグレードあるから比べるものを絞らないと。
あと予算とか。
こっちに書いてるんだからアクセラがいいんでしょう?
このサイトはこの手の同じ質問をインプレッサでするとマルチポスト?とかで怒られるよ。
書込番号:20024979 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

ナビが残念な時点でアクセラは無い。とりあえずインプレッサかなぁ
書込番号:20025265 スマートフォンサイトからの書き込み
10点


これを読んでもインプレッサ?
G-ベクタリング コントロール
http://autoc-one.jp/mazda/special-2693078/
https://thepage.jp/detail/20160508-00000003-wordleaf
動画
https://www.youtube.com/watch?v=yBTfoq5XE10
https://www.youtube.com/watch?v=SdVFkvcL5o4
https://www.youtube.com/watch?v=_v4orAV-ufs
書込番号:20025748
6点

情報不足すぎてなんとも言えんっすな
書込番号:20026339 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>wakkintosshuさん
情報不足って私のこと?・・・では追加。
国沢光宏さんのブログ
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/マツダのgベクタリングコントロールって効果ある/
清水草一さんのブログ
https://www.shimizusouichi.com/tsurezure/2016/05/02/15549
書込番号:20031278
2点

>犬も猫も好き♪さん
違います、スレ主さんです。
書込番号:20036516 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

新型インプレッサは横幅が現行よりさらに大きくなるので日本で使うには取り回しが悪くなると思います。
それを加味するとアクセラが買いでしょう。
書込番号:20037434 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

インプレッサは北米仕様ですが1777で、横幅はアクセラの方が広いです。
書込番号:20037753 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

一度もスバル車に乗った事が無いのでしたら絶対試乗する事を
お勧めします。
マツダ車も凄くいいですし、とにかく乗り比べて実車を見比べて決めた
方が間違いないです。
正直、私的には甲乙つけがたいと言うのが本音です。
書込番号:20040752
7点



自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
マイナーチェンジするアクセらを買おうと思っています。まずディーゼルかガソリンかという事とFFか4WDかで迷ってます。意見をお聞かせ下さい。お願いします。
書込番号:20024469 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

インプレッサは置いとくとして、
ガソリンかディーゼルかとか過去ログを参照してみたらどうだい。
既出な話題に見えるし。
ま、好きな車買えば良いと思うよ。
書込番号:20024542
15点


アクセラスポーツの中古車 (全3モデル/619物件)
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- 支払総額
- 92.5万円
- 車両価格
- 76.9万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.1万km
-
- 支払総額
- 146.4万円
- 車両価格
- 136.7万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.9万km
-
- 支払総額
- 133.2万円
- 車両価格
- 122.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.5万km
-
- 支払総額
- 101.0万円
- 車両価格
- 90.9万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 6.0万km
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127〜453万円
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- 車両価格
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- 諸費用
- 15.0万円
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- 支払総額
- 133.2万円
- 車両価格
- 122.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
-
- 支払総額
- 101.0万円
- 車両価格
- 90.9万円
- 諸費用
- 10.1万円