マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

マツコネの先行き

[2020hiro]

予想通りマツコネはCX-3より、ハンガリー製から国産に変更される様です。評判の良くないフロントのナンバープレートの位置もCX-3は変更され、僅か1年間で格下の車の方が良くなるなんて、流石マツダさんです。皆さんはどう思われますか？

書込番号：18187270　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

ナンバーの位置は車高が高くなるからやろ。
マツコネは今まで買った客に対する対応をどうするかですね。
無償で交換できるのか有料で交換なのか、それとも交換不可能なのか。
不可能ならバッシングされるやろなぁ。

書込番号：18187417　スマートフォンサイトからの書き込み

[hakubotan]

この間マツダのDに聞いたところやはり全てのマツコナビにおいて国産になるようなことを言ってました。あと現行アクセラとデミオに関してもまだ本格的には決まってないもののこちらも国産になるようなことを言ってました。ただジャイロ対応版ではないみたいで容量も4GBなのか8GBなのか16GBなのかその辺も全然分かってないみたいです。

CX-3のナンバーの位置に関してはやっぱり車高があるからあの位置に出来たんでしょうね。アクセラであの位置にするとかなり下になってしまいます。でも後出しのほうが良くなるのはしょうがないですね。自分もBMEFSを10月に購入したんですがCX-3が出ることは分かっていてそれでもやっぱりアクセラがかっこよくて選んだんでナンバーの位置に関してはあまりどうでもいいです。それよりマツコナビがジャイロ付いて16GBってのには正直びっくりです。だって買ってまだ1か月ちょいでいきなりシステムが変わるなんて思ってもみなかったしDもその時にシステム変更の話なんてしてませんでしたからね・・・

書込番号：18187442

[エンディミオンの呟き]

格下なのかな
デミオベースとか聞くけどアクセラベースという意見もありますね。
値段がでてもアクセラよりは高くなるのでは？と

書込番号：18187665　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

評判が悪かったから「変更」したとはチョイト考えにくいですね。
ＣＸ−３の量産車デザインはもっと昔に決定してるはずですよ。
だって、そうしないと車の各部品の設計がスタートできませんから。

デミオの評判が悪かったからデザイン変更 となっていたら、来年春の発売に間に合ってないと思いますよ。

書込番号：18188097

[関東@豚ちゃん]

デミオベースだと記事にも買い手ありますけどね。
ホイールベースも同じだが、全体的に大きく仕立ててあると。
後ろからみるとデミオっぽいデザインです。
横からだとCX-5、前からだとアクセラとアテンザの中間的な。
最初は前から見てもデミオっぽいかな？と思いましたが、全幅が広がっていることで
印象が違ってきました。フロントのデザインはこのシリーズで一番良い感じがします。

書込番号：18188165

[ニヒマルGT]

CX-3の室内サイズはデミオと同じですよね。

メーター類も同じでコマンダー関係も小さいです。

後席と荷室も狭いし、明らかにアクセラより格下です。

書込番号：18189036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>CX-3の室内サイズはデミオと同じですよね。

え？
そうなんですか？

少なくとも天地方向には拡大されているのかと思ってた。

書込番号：18190164

[ニヒマルGT]

室内サイズの件はデミオの方でも話題になっていますよ、マツダの公式ホームページに記載があるので間違いないと思います。

書込番号：18191061　スマートフォンサイトからの書き込み

[2020hiro]

情報ありがとうございます。
マツコネにやっとジャイロが付くのですか？
前の車に付けたナビも普通に付いていたので、付いてると思っていました。ジャイロって20年位前のナビにも付いているモノもありました。
マツコネはコストダウンのため、今時、あえてジャイロなしにしたのかな？
首都高や高速道路で高架が入り組んでいる日本ではナビにジャイロは不可欠ですよね！

書込番号：18191412　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

ジャイロかぁ…。そうなんですよねぇ、車両情報が表示されるのはいいとして
ナビには不安感いっぱいだなぁ。ってか、不安しかないなぁ。
日本製のナビから変わるとその違いに戸惑ってしまう。アクセラに関しては。
CX-3は少なくともソフトは日本製な訳でしょ？いいよねぇ…。

書込番号：18191571

カーグラTV

[ポンすけのすけ]

今日のカーグラＴＶを観逃してしまった(T△T)〜

内容はどうだったのでしょうか？

アクセラの評価は相変わらず良かったですか？

書込番号：18185524　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

アクセラがどうというより今後のディーゼルやガソリン、HVを含めた
パワーユニットがどのように進化してゆくのかという話が核でした。
松任谷氏の評価が高かったのはルノークリオ1.5DE車でしたね。
長距離乗るにはこれが、一番だみたいな。
クーパー2.0DE 2車種、パンダ1.3DE、クリオ1.5DE、アクセラ2.2DEの計5車種。
アクセラは比較的パワフルで他の車より回るエンジンのようです。

書込番号：18185786

[ポンすけのすけ]

それはとても興味深い話でしたね！

ありがとうございます。

書込番号：18188458　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトで音楽プレイヤーで音楽を流すには

[ぱるしすた]

マツダコネクトにusbケーブルで音楽プレイヤーを繋いで音楽を流せますか？

音楽プレイヤーは、
ipod touch
ウォークマン
を予定しています。

先日、試乗した際 ipodをつないだのですが 、マツダコネクトの方に曲情報だけ行き音楽を再生してもipod側から流れるという始末でした。

ディーラーの方に聞いたところ
ブルートゥースでつなぐしかないと言われたのですが
にわかに信じがたいので質問させて頂きました

(一応、ブルートゥースでも問題はないのですが...)

書込番号：18135154　スマートフォンサイトからの書き込み

[WhiteFeathers]

ヘッドホン端子からAUXにケーブル接続するのが最も安定しています。
マツダコネクトに多くを求めない方が結果として快適ですよ。

書込番号：18136131　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年ヴェルクカッツェ]

以前、アクセラのレンタカーを借りた際、
家内のiPhone5（5sだったかも…）をUSBでマツコネにつないで音楽を聴いたことありますよ。
何の苦も無く車のスピーカーから音が出た記憶があるのですが…、何か設定が有ったのですかね？

書込番号：18136445

[チャッピーのお父さん]

何が繋がるかは以下のマツダのＨＰで確認できます。

http://infotainment.mazdahandsfree.com/howto-findaphone?language=jp-JP

マツコネのＵＳＢ接続は好き嫌いが激しく接続機器によって動作が限定される場合が多いです。
このサイトによると

Apple iPod Touch 5th Gen (iOS7)

は接続可能ですね。　繋がらないのはiPodTouchのバージョンの差でしょか？
私のお奨めは音楽プレーやでは無くＵＳＢメモリで、これが一番安定していて機能制限が無く使いやすいです。（ＵＳＢメモリの価格は安くなっているので、別に持っているほうが車の乗り降りの際に接続する手間が省けていいですよ）

書込番号：18136793

[関東@豚ちゃん]

ipod nano 7thも接続出来ましたね。マツコネも初期のverでした。

書込番号：18137843

[ぱるしすた]

>>皆様

返信ありがとうございます

usbとaux端子を容易して
マツコにはあまり期待せずに納車をまちたいとおもいます。

書込番号：18144687　スマートフォンサイトからの書き込み

[tashiro hiroshi]

私はウォークマンをUSB経由で流してます。
Media　Goというソフトでウォークマンに曲を入れればmp3に自動変換？されて、
マツコネでも聴けるようになりましたよ。
ハンドルでもコントロールできるので、今のところ不便はないですね。

書込番号：18147537

[BMアクセラレーション]

BMアクセラ15S所有者です(^_^)ゞ
Androidスマホに沢山音楽を入れてUSB接続してますが、ロード時間が長い以外は特に問題なく再生できてます(^^*)
ケーブルは以前使ってたネットで買った物だとアルバム画像が表示されなかったのですが、国産の金メッキの物に交換したらアルバム画像が表示される様になったので、僕的には金メッキの物がオススメです(^_^)ゞ

書込番号：18171240　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMアクセラレーション]

最近、あまり画像が表示されないです(-ω-;)
ほんとにこの子は気分屋さんですなぁ(-ω-;)
まぁ、表示された時はもれなくテンションあがってしまうんですけど(*´∀`*)ノ

書込番号：18209981　スマートフォンサイトからの書き込み

リモコンスターターについて

[★しろくま★]

リモコンスターターの取り付けを考えているのですが純正品か社外品(カーメイト社製)どちらにしようか悩んでいます、安価な社外品を付けたいと思っているのですが社外品はイモビライザー解除の為ハーネス内にスマートキーを埋めこむということなので防犯上どうなのかカーショップ店員に聞いたところ(鍵がなくてもドアが開けられる？エンジンがかけられる？)車種にもよるので取り付けてみないとどうゆう状態になるか解らないと言われました、他のサイトなどを見ると(アクセラではない車種による書き込み)スマートキー内の鍵と電池はぬくので問題はないという書き込みもあります

純正品は高額なわりに性能があまりよくない(電波の飛行距離が短い、エンジンのかかりが悪い)数年で壊れてしまったなどという話をよく聞きます

社外品、純正品取り付けている方がおられましたら使用感、トラブルなどありましたらお聞かせください。

書込番号：18134056　スマートフォンサイトからの書き込み

[nahy]

はじめまして。

15sに純正エンジンスターターを付けています。
社外製を付けたかったのですが、
契約時にBMアクセラのハーネス等が無かった事、豪雪地なので納車時からスターターが必須でした。
前の車では、ユピテルスターターを使用していました。
自宅から50m先駐車場、会社から300m先駐車場でスターターは問題なく使用出来ました。
アクセラの純正エンジンスターターは、300m先は何回してもNGです。これには参りました。
50m先は、かかりますが、何回かスタート押さないとかかりません。
今迄 一発OKはありません。。

純正付けた以上、今現在は社外製に変更する考えはありませんが
駐車場が遠い場合方は、社外製付けれるなら社外製の方がいいかもしれません。

書込番号：18135064　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

自分も純正オプションを使っています。
メリットは全ての機能が使えることとリモコンスターターのためにスペアキーを使わなくていい点かと。
逆に残念な点は通信距離の短さかと。

まあ今のワイヤレスタイプのキーの場合、かなりの確率で純正でないと使える機能が限定されてしまうケースが非常に高くまた社外品だとプリウス、アクアなど売れ筋のクルマでないと全ての機能は使えないような、ただしマツダの場合、部品共通化されているので今後は全ての機能を生かせるタイプが出てくるかもしれません。

書込番号：18135742　スマートフォンサイトからの書き込み

[★しろくま★]

返答ありがとうございます

純正品は、あまり使い勝手がよくないようですね
自分も前の車ではユピテル製を使用していました、
ユピテルホームページにてアクセラのスターター取り付け状況を確認したところ「調査中」となっていましたがアテンザでは「取り付け不可」となっている為、構造があまり変わらないアクセラでも取り付け不可になる可能性が高いと考えています。

社外品はスターターでのエンジン始動時はキーレス、ドアに付いているボタンでの開錠ができなくなるようですがプッシュ式エンジンスタートの特性上、車を動かす際にはエンジンの再始動が必要になる為それならば車に乗り込む直前にスターターのリモコンでエンジンを停止させてしまえばキーレス等は普通に使えると思っています。

ちなみにオートライトの解除用ハーネスは販売されています。

カーメイト社製のリモコンスターターを取り付けた方がおられましたら使用感などお聞かせください。

書込番号：18136422　スマートフォンサイトからの書き込み

[試乗車購入について]アクセラスポーツ20sツーリングLパッケージ

[ぱるしすた]

車のことにあまり詳しくないので
必要な情報がないかもしれません。
すいません。

アクセラスポーツ20s ツーリングLパッケージ
の試乗車の購入を考えています。

見積もりをしてもらったところ

一年落ちの
価格:215万円
走行距離:2000km

とのことでした。

ボディの形が好きなので
アクセラスポーツを買うことになると思いますが
この価格で試乗車を買うかもう少し頑張って新車を買うかどちらが良いのでしょうか？

値段が安いということをひっくり返すくらいのデメリットはあるのでしょうか？

書込番号：18117457　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ＯＰ次第だけど諸経費込みなら良いんじゃ無い。
別なら割高

書込番号：18117551

[ナオタン００]

スレ主 様

僭越ながら私の意見を申し上げます。
この種の問題は新車と中古車の価格差、この点に尽きると思います。
中古車の色を含めた装備内容に問題ないとして、スレ主様が価格差をどう判断するかでしょう。
中古車とはいえディーラ物で走行２０００Km程度でしたら新車と変わりません。勿論メーカー保証も継続できるはずですし、何かあればディーラーが面倒を見てくれるはずです。（ディーラー物ですよね）
ただし、事前説明があるでしょうが、中古車には変わりないので小キズ、汚れ等は多少致し方ないところでしょう。

まずは新車購入の見積もりを取ってみて、中古車の乗り出し価格と比較してみてご判断下さい。

ちなみに、装備の詳細は不明ですが、私としてはちょっと魅力薄に感じますね。

書込番号：18117635

[★ヨシ☆]

試乗車は、慣らし運転もなしに高回転までエンジンを回されている可能性が高いと思いますので、その辺が気になりますけどねぇ・・
不特定多数の方が乗られていますし、皆さん試乗車なんかに大して気を使わない方がほとんどでしょうからね・・その辺が少しでも気になるのなら止められた方がいいと思いますよ。

書込番号：18117796　スマートフォンサイトからの書き込み

[h-create]

同意見です｡
よく中古車で｢ワンオーナー車｣をセールスポイントとする例が有りますが､試乗車はその意味では､極めて｢多オーナー車｣となります｡

書込番号：18117849

[skyline.R]

一年落ちでコミコミその値段で買えるならいいと思います。
あとは自分に欲しいオプションが入っていれば尚いいですが。
(複数の人がどのように運転したか不透明な部分を気にしないのであればですが)
あとはほ保証次第ですね。

でも、ボディーの形が好きならは2.0Ｌではなく1.5Ｌでもいいと思います。
1.5Ｌなら中古車ではなく新車で買えますよ？

書込番号：18118031　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>一年落ちの
>価格:215万円
>走行距離:2000km

総額 215万円ですか？
もしそうなら安いと思います。

Lパケなら、オプションの心配は殆どないと思います。
（大概のものは標準装備していますから）


>値段が安いということをひっくり返すくらいのデメリットはあるのでしょうか？

ボディーカラーが気に入らない。
それくらいしか思いつきません。

書込番号：18118170

[ぱるしすた]

>皆様
アドバイスありがとうございます。
諸経費込み価格です。

不特定多数の人が乗っているということで
多少心配はありますが
新車と比較すると100万ほど違ったので
購入しようとおもいます。

書込番号：18121120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>不特定多数の人が乗っているということで
>多少心配はありますが

そんなの気にする必要無いですよ。

試乗車でホイルスピンさせて発進する人は、そうそう居ません。
試乗車でアクセル全開フル加速も、そうそう出来ません。（出来たとしても ほんの一瞬だけ）
試乗車で峠を攻める人の確率も低いでしょう。（ほとんどゼロ）
試乗車でサーキットのタイムアタックをする人は皆無でしょう。（やっちゃダメだし）

試乗車を提供する方にしても、
信頼のおけるお得意さん意外に試乗させる時は、
営業さんも一緒に乗り込みますから、
頭のいかれたヤツが無謀運転をする確率も低いでしょう。
なので、
一般的な中古車の方が、乱暴に扱われている確率は高くなるかも知れませんよ。

未だに 「 ワンオーナー神話 」 は生きているようですが、
そのたった一人のオーナーが、たまたま乱暴な運転をする人なら、
逆に程度は悪くなってしまうかも知れません。
（・・・って言うか悪くなるでしょうね）

書込番号：18125118

[ぱるしすた]

>>皆様

アドバイスありがとうございます。

最終的に、

マツダスピードのセット？16万円のやつ
アルミペダル
延長保証

など込みこみで
225万円で購入しました。

ありがとうございました

書込番号：18127635　スマートフォンサイトからの書き込み

東北マツダ

[たか2424]

ソウルレッドXD10月24日納車待ちです。みなさんどのくらい値引きしてもらいましたか？東北マツダでは7万までしか頑張っても値引きしないと言われたんですが、みなさんはどうでしたか？東北マツダは思ったより値引きしてくれないんですね…

書込番号：18081562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナーノ２]

値引きだけだと判断しにくいですが、値引きは5万円でしたよ。
15sなのでちょっと違うところもあるかもしれませんが参考に。

下取りだったり、ディーラーオプションなどで調整してもらってる場合があるのでなんとも言えないですが現モデルになって値引きは基本あまりしないようになったようです。自分はオプション無料は何もなくガソリン満タンだけでしたけどね。

ここでは沢山値引きしてもらって嬉しい場合などに書き込むことが多いため自分の値引額が少なく感じるだけじゃないかなと思います。

明日納車楽しみですね^^

書込番号：18081720

[チャッピーのお父さん]

私はガソリン車なのでディーゼル車のことはよく分からないのですが、ディーゼル車の場合補助金が出ますが、車体本体から値引きされると補助金も値引き分削減されると聞いたことがあります。
そのため、車体本体からの値引きは出来るだけ低く抑えられているのではないでしょうか。
下取り車があれば、そちらに値引き分を積み上げてもらうこともできたと思うのですが。

ＸＤの場合、フル装備なのでオプションも少ないので車本体だけでは値引きしにくい車なんでしょうね。
コーティングや延長保障やその他小物のオプションを無料にしてもらうとかできなかったのでしょうか？

ちなみに私は関西で発売と同時に購入したのですが、オプション分含めて約１７万円の値引きでした。
その後、厳しくなったのでしょうか。マツコネの評判も今一なのでディーラが強気になる材料は無い様に思いますけどね。

書込番号：18083049

[龍造寺]

XDのMTを9月契約、今月末納車です。

値引きは車両本体からはゼロ、オプションからは16万、プラス下取り車って感じでした。

書込番号：18083804

[３段式ロケット]

フロアマットも、オプションは全く付けず、15Cを車両価格　-10万円で購入しました。

足りない電子機器等は、自作して取り付けています。
前の車から、HID　ETC　ナビを移植、新たに1980円のバック超音波センサー、バックカメラ+液晶モニターを追加

現在、秋月電子のドップラーレーダーモジュールで、リアビークルモニタリングシステムを
製作中です。

一番安い15Cですが、ホントいい車です。

書込番号：18084587

[たか2424]

みなさん結構値引きされてるんですね…羨ましい。新車買うの初めてなので勉強代ですね。契約してからわかったのですがオートザムで買うと値引き結構してもらうみたいですね。ちなみにオプションはノックスドールとボディコーティング、バックカメラ、sdカードです。オプション分サービスしてくれと言いましたがそこまでできないと言われました。

書込番号：18084627　スマートフォンサイトからの書き込み

[OLIOLI-MAN]

たか2424さん、

契約してから後悔しても・・・・・。

私も本体からの値引きはゼロ。オプションで頑張ってもらいました。

納車されてオーナになれば、値引きが悪かったなんてことは記憶から吹っ飛んでいくと思いますよ

書込番号：18088015

[３段式ロケット]

バックカメラ取り付け中	可倒式ゴリラナビ	バックセンサー

ご存知だとは思いますが、ディーラーに取って本体値引きなしで
沢山のオプション取り付けをしてくれるお客さんは大歓迎です。

マツダ本社の利益　⇒　最大限
ディーラーオプション　半額にしても利益がすんごいのです。

純正フロアマット、2.5万　　消臭機能付　3万　
ですが、ネット購入0.98万（これでも利益が凄い）

バックモニター　3.6万　⇒　　2000円以下
6ポイント　パーキングセンサー　4,5万　⇒　1980円（左右距離計付）
LEDバルブ交換　5000円以上　⇒　500円以下
マツコネ　本体+カード　13万？　⇒　3年前のゴリラナビ移植
HID（昔は10万）⇒　5000円程度　
ドップラーレーダーモジュール　1個　3000円　（開発中）
ガラスコーティング　5万　⇒　スーパーピカピカレイン　9000円

ただ問題は、取り付ける為には内装をバラバラに分解する必要があったり、
ダッシュボードに穴を開けたり、作業はホント面倒です。

でも装備が最初から装備満載のＸＤを購入できるなんて、ホント羨ましいです。
僕の15C　2台買えますから！！

昨日も、サービスエリアで後方からぶつけられそうになりました。
早く、ドップラーレーダーモジュール使ってリアビークルモニタリングシステム
作らなきゃ！



　

書込番号：18093150

[クウスケ12]

知り合いが今月XDをバイザー、ETC、SDカード、バックカメラで契約してきましたが値引きが25という事でしたよ。

書込番号：18097257　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

この前の土曜にＸＤを契約しました。
値引きは約３０でした。ただし自分の場合オプションはマット、ETC、ナビカードだけです。ただしＣＸ５からの買い替えでかなり頑張ってもらえました。
なお補助金申請はしなかったので値引きできたようです。補助金を申請するならディーラーオプションを付けてその分値引くしかないみたいです。

書込番号：18101184　スマートフォンサイトからの書き込み