マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

ハイオクガソリン

[512BBF355]

現在、20Sツーリングが納車されて約1ヶ月経過しました。ナビゲーション以外は結構気に入っています。
　ある事情によりハイオクガソリンを使用したいと思っています。レギュラー仕様のアクセラにハイオクを
入れても特に問題はないでしょうか？　
“ある事情”とはもっとパワーが欲しい　などの理由ではありません。気にしないでください。

書込番号：17567169

[G4 800MHz]

好きにすれば良い。
ハイオクガソリン100リットルとかが何かの景品で当たったのかな？

書込番号：17567231

[里いも]

こんにちは

レギュラー仕様へハイオクを入れることは問題があります。
レギュラー仕様とハイオクは燃焼（発火）タイミングが違うため、そのままでは燃焼が遅れてしまいエンジン能力が発揮できないばかりか、不完全燃焼した排ガスによって触媒などへ悪影響を与える恐れがあります。
また燃費も低下するでしょう。

書込番号：17567240

[この世の果て]

着火が遅れたりとか変なことはないので問題ないですが、意味も無いです。
ハイオクは対ノック性がレギュラーよりよいだけなので。

書込番号：17567258　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

問題ないと言うより、意味がないという言葉があっているかと思います^_^

書込番号：17567262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

スレ主さんの“ある事情”を明かさない限り、話は広がらないでしょう。

で、定期的にこの話題が立ち上がり、必ず「とんでも理論」が繰り返されることはもはや風物詩です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=17384789/

基本的に何も起こりません、悪くもなりません。
燃焼が遅れるって…、ディーゼルかよって話。

書込番号：17567290

[TGMM]

車種は違いますがレギュラー仕様車にハイオク入れてましたけど、何の
問題もありませんでしたね。

自分の場合、特定日に限りハイオクもレギュラーもほとんど同じような
価格だったので入れていただけです。


アクセラのエンジンって直噴でしたっけ？シェルのサイトを見ると直噴
には効果が大きいみたいですよ。


http://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/qa.html

書込番号：17567377

[Takutyan]

スレ主さんは「問題ないか？」と聞いているわけで、答えは「問題なし」。

なぜ、「好きにすれば良い」とか「意味がない」とか、「余計なこと」を答えようとするのかなぁ？？？
それこそ意味がない。

書込番号：17567412

[コララテ]

爺の時代のハイオクは有鉛だったので触媒がダメになったが、今は無鉛ハイオクなので問題なし。

貨物車でも高速で遠征する時はハイオクを入れて居た、高負荷を掛けた時ノッキングが軽減されて加速が良かった。
燃費が少し良くなっても価格差をカバーする事は無かった。

書込番号：17567636

[512BBF355]

様々なご意見ありがとうございました。
アクセラはガソリン車の中では特に高圧縮なスカイアクティブエンジンなので少々心配していました。
大方の意見ではハイオクを使用しても何ら問題ないとのことですね。安心いたしました。

書込番号：17567862

[ニヒマルGT]

直噴エンジンなので…カーボンがつきやすく、ノッキングしやすいから、ハイオクってあっているように思えますが どうなの？。

ちなみにガソリン添加剤を入れたら音も静かになって、力強さが増しました。

書込番号：17568113　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

インジエクション周りなどが汚れやすいのは確かです。
ただし、省燃費のため低回転を多用するプログラムの方が要因としては大きいんです。
たまに思い切り良く回してあげるのも対策になります。

ノッキングを避けるために直噴を採用していますので、こっちは違いますね。
音がディーゼルっぽいのはありますね、それが特徴なので。

書込番号：17568916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>レギュラー仕様のアクセラにハイオクを入れても特に問題はないでしょうか？　

マツダの技術者に確認したことがあります。

デミオの SKYACTIV-G にハイオク入れたら、
燃費は良くなるの？
少しはパワーアップするの？・・・ってね。

答えは、
燃費は確実に良くなります。
ただし、ハイオク代との差額を埋める程は向上しません。（元は取れない）
パワーアップもしますが、フィーリングが変わる程は変化しません。（シャシダイで計測すれば確認できる程度）
お金が勿体ないのでレギュラーを入れて下さい。
・・・ってことでした。

アクセラの SKYACTIV-G でも、基本的には同じじゃないでしょうかね。

書込番号：17569190

[をーゐゑー]

ほぼ結論が出ているスレッドですが，「ある事情」が何なのかをお聞きしたいですね。

想像も付かないような愉快な事情だったりして。
例：行きつけのガソスタでハイオクの係の子が可愛いとか。

書込番号：17569549

[eoffice]

512BBF355さん　こんにちわ！

全く問題ないですよ！入れるならば早い時期から常にハイオクでレギュラーに浮気しすぎないように！（笑）

私もレギュラー車にヴィーゴ入れてますよ！私の場合燃費も向上するし、カード払いでキャッシュバックリッター7円＋会社の通勤補助もちろんハイオクで申請。と言う条件付きですが（汗）

エンジン形式の違いで一概にはいえませんがハイオクの燃焼促進剤と洗浄剤で、CVTで低回転・冬季等の燃焼効率が悪い時等のカーボン付着抑制（予防保全？）になればイイとも思います。

おかげでプラグホールから覗いた（Dにてスコープで）限りでは、かなり綺麗な状態です。

一番いいのは高回転域まで回して、エアフローセンサーから触媒まで吹きおろししてあげるのがイイのでしょうけど・・・

書込番号：17570246

[512BBF355]

念のため、昨日マツダコールセンターに電話で問い合わせたところ、ハイオクを入れても
何ら問題ないそうです。

＞「ある事情」が何なのかをお聞きしたいですね。
想像も付かないような愉快な事情だったりして。
例：行きつけのガソスタでハイオクの係の子が可愛いとか。

確かに可愛い子が入れてくれたら100％ハイオクですね（笑）。

書込番号：17572539

[ぽんぽん 船]

そう言えば、以前 TV 番組で実験をしてた。

レギュラーですか？
ハイオクですか？　（当然割高）
セクシーですか？　（更に割高）
・・・って店員が質問する。

セクシーを頼むと、水着美女が登場して窓拭きや灰皿交換をしてくれると。
意外とセクシーを頼む人がいましたよ。

まぁ、場所が大阪だったから皆さんノリが良いってのもあるでしょうけどね。

書込番号：17573018

[軽ガモ]

>レギュラー仕様へハイオクを入れることは問題があります。

ハイオク仕様にレギュラーは良くないの間違い？？？

里いもさん
釣りなのか何なのか？この方ちょいちょい誤った情報を投下していくんですが・・・。
割と読んでいて不快な思いをさせてもらっています。

書込番号：17573339

[アスカ来日]

レギュラー仕様車にハイオクを入れたい理由としては一つだけ思いつきます。勤め先の車がハイオク仕様で、自家用のガソリン代を経費で落としたいからとか。

書込番号：17573499

[ぽんぽん 船]

横領？

違うんじゃないの？

書込番号：17573541

[星のおじーさま]

今更ですが、徘徊していてタマタマ見つけたもので。
実体験ですが、参考になるかと思いまして・・・・。

ＢＭアクセラのセダンＡＷＤに乗って丁度丸２年になります。
新車３ヶ月目くらいからエンジン内部を綺麗に保ちたくハイオクを入れ続けています。

効果ですが、ハイオクを入れた直後（確か満タンで２０ℓ位入れた）に陸橋の登り坂での頻繁なシフトダウンが無くなり低速トルクが太くなった実感がありました。
最近では高速道路で同じＢＭセダンと並走（競走ではありません、念の為。）する事があったのですが、こちらはＡＷＤで２人乗り、あちらはＦＦでドライバーひとりだったのですが、追い越し車線の加速でまったく付いて来られませんでした。
先が詰まるなどして３回程そんな加速をしましたが、３回ともちぎられたのでそのドライバーは面白くなかったのか私がゆっくり走っても追い越そうとはしなくなりました。
条件から判断してもこちらの方が負荷が多いので単に「個体差」とは考え難く、ハイオクの効果だと思います。

肝心の洗浄性ですが、プラグを見る限り２万キロ走って黒いスス程度のカーボンが付着していました。
こちらは期待値以下でした。

書込番号：20013716

本日納車！18インチアルミホイールについて

[kiramimi]

おはようございます。
本日待ちに待った納車日！しかし天候がイマイチなのが残念…久々に楽しみ前の寝付けない状況を感じています(｡-_-｡)
[15S/白]
質問のアルミホイールですが、ネットでの購入を検討しています。よく細かい型番？サイズのようなものが有りますが、何に気を付けて選べば良いのでしょうか？
また、ネット購入時の注意事項等があればご教示願います。

書込番号：17561428　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kiramimiさん

イキナリ注文する事無く、先ずはメールでやり取りしましょう。

つまり、同一銘柄のホイールでもインセットが数種類ある場合があります。

この場合、最もツライチに近いサイズはどれか問い合わせてみても良いでしょう。

又、タイヤは在庫品か、それともメーカーから取り寄せるのかも聞いてみても良いかもしれませんね。

タイヤが在庫品の場合、多少鮮度が落ちている可能性もありますので・・・。

書込番号：17561457

[湯〜迷人]

アルミをネットで買う場合、必ず車検対応の刻印がホイールに打って有るかを確認してから購入して下さい。
刻印がない場合車検は通りません。

書込番号：17561513

[kiramimi]

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
タイヤについては全く頭にありませんでした。しっかり確認が必要ですよねー。

書込番号：17561858　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiramimi]

湯〜迷人さん
返信ありがとうございます。
車検刻印？そんなものもあるんですねー！？
全く知りませんでした。。
気をつけます！

書込番号：17561863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ran_01]

https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx

ここしかないでしょ

ピンからキリまであります
イメージも沸きます。

書込番号：17563884

スタビリンクの必要性

[陽介08]

この度、6月頭に2000ccガソリン車が納車になります。
納車時にautoexeのローダウンスプリングへ換装し、納車してもらう予定です。
購入する際、スタビリンクというものの同時装着をディーラーから勧められましたが、果たして必要な物なのでしょうか？
乗り心地が変わったり、サスだけの交換だと部品が破損する様なら交換しようと思っているのですが…

書込番号：17555677　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

陽介08さん

スタビライザーリンクはローダウンしたのなら、変えないよりは変えた方が良いかもしれません。

ただ、スタビライザーリンクを交換する事で劇的な効果があるとも思えません。

もしかしたら、スタビライザーリンクを交換しても違いが分からない可能性だってありそうです。

因みに、私のトヨタ車は車高調で大きくローダウンしていますが、スタビライザーリンクは純正のままです。

又、純正のスタビライザーリンクでも何ら不具合はありません。

という事で、私がスタビライザーリンクの交換を特にお勧めする事はありません。

http://www.autoexe.co.jp/products/a_link.html

書込番号：17555743

[ニヒマルGT]

僕も交換を考えています。

みんカラなどで新型アクセラでローダウンスプリングに交換した人の投稿を見てみると、スタビライザーリンクも一緒に交換した人はノーマルとほとんど変わらない乗り心地との感想がほとんどでした。

でもローダウンスプリングのみの人は、ぴょんぴょん跳ねる乗り心地に変わったとあります。

書込番号：17555882　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

私なら迷わず交換します。
ディーラーでも推奨しているんですよね？

交換しないとリンクが正規の位置ではない状態のままなので、ハンドリングへの影響もありますし、なにより無理な負荷かかった状態はリンク、ブッシュなどにあまりよろしくありません。

書込番号：17556000　スマートフォンサイトからの書き込み

[OLIOLI-MAN]

AUTOEXEのBM系アクセラのローダウンスプリングはダウン量も２０ｍｍと控えめなのでスタビリンクの導入はしていません。ディーラのサービスの方も２０ｍｍ程度であれば、スタビリンクをつけても体感できないのでは？とのことでした。耐久性なども念のため確認しましたが、差はでないと思うとのことでした。

アテンザ（GY系）の時はビルシュタインBTSをつけていましたが、こちらもダウン量２０ｍｍだったのでスタビリンクは装着しませんでした。

ご参考まで・・・

書込番号：17556948

[yu-ki2]

スタビライザーが、パンパンにはった状態になるのかな？

別途、それ用のものを、つけるたほうがいいですね

書込番号：17557954　スマートフォンサイトからの書き込み

[0520]

私もスーパーアルテッツアさんと同意件です。付けても変化を体感できるか疑問が残るところです。
TRDのスパルティーボをつけたことがありますが実感はできませんでした。余計な出費がかさみますよ!!
後から付けることも可能ですから!!

書込番号：17560966　スマートフォンサイトからの書き込み

[TGMM]

このスレを見るまでスタビリンクの存在をを知りませんでした。


スーパーアルテッツァさんが貼ってくれたリンクを見ると

「あった方が良い」かもしれませんね。


アクセラのスタビの連結部分はサスペンションアームの先端に
近いので車高をダウンさせるとスタビの効きが弱くなりそうで
す。


でも、工賃の面が気にならないのなら後日の取付で違いを感じ
るのも良いかもしれませんね。



自分の車種についてスタビリンクの情報を調べたんですが、なんか
ヤバいかもしれないです(笑)

アームの中間ぐらいでスタビに連結されています。ゴムのブッシュで
スタビを支えてるみたいだし経年劣化を考えると、スタビは機能して
いないような気がします。

書込番号：17567488

[マイペェジ]

無くても良いし、有ると更に良いそんなパーツだと思われます。

折角の機会ですから同時装着が理想ですが、個人的には次回への愉しみに取って置きたい所。
そうすれば装着非装着の比較が出来ますし、アレコレ悩むという愉しみも増えます。

クルマイジりは一度にやらずに、徐々に徐々にやる。愉しむ秘訣です。

書込番号：17567697

車体下回りから錆発生

[apple_talk]

左前	右後ろ

本日、何気に洗車をしていたら車体の下回りに錆が発生していたのを発見しました。
左前のジャッキアップポイントの少し前と右後ろのジャッキアップポイントの少し後ろの塗装が浮いていて指でこするとポロポロ塗装が剥がれていました。
ディーラーに見てもらいましたが原因がわからないとの回答。
ぶつけた記憶もなくコインパーキングのタイヤ止めにも当てたことは無いです。
一度、オイル交換でディーラーで車体を上げたことはあります。
皆さんのアクセラはいかがでしょうか？
注意深く下回りを見ると塗装がかなり薄い感じがします。
当方、昨年12月初旬納車のブルーリフレです。

書込番号：17551682

[里いも]

こんにちは

底面こすれた跡ありますが、その時こすれたとかありませんか？

書込番号：17551692

[スーパーアルテッツァ]

apple_talkさん

塗装の剥がれ方から納車前か納車後かは分かりませんが、apple_talkさんの知らないところで点検等でジャッキアップして、塗装が剥がれて錆が発生したのだと思います。

つまり、メーカーでの製造時の塗装不良による事が原因で錆が発生したのでは無いと推測します。

書込番号：17551714

[ニヒマルGT]

関東マツダでは車検時のオプションで、
「エンジン&シャシー洗浄」が8.820円。
「下回り防錆塗装」が6.300円であるみたいです。
通常でもやってくれるかも？。

書込番号：17551942　スマートフォンサイトからの書き込み

[太眉愛護団体]

私もアクセラの下回りの塗装について、
薄くて一部が剥がれるとパリパリと連鎖的に
剥がれてしまう事を認識しています ( *｀ω´)

サビを出来るだけ綺麗に落として、
タイホーコーザイ(株)のチッピングブラック等で、
再塗装をしておく事をオススメします。

書込番号：17551948　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

整備工場ならジャッキなんか使わないと思います、
支柱があるリフト?
あれならキズは付かないのでは?付くのかな?

塗装の薄いのは安価に提供する為ですね。
見えにくいところは顕著です。
タッチアップしてもらうのが良いです。

書込番号：17552024

[Oakley_Master]

ホント塗装薄そう。
今回直したとしてもすぐ他所が錆びそうですね。

自分の車は他社のハッチバックですが、全然塗装厚いです。
CX-5とかでもこんなに薄いんでしょうか？

書込番号：17552067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ディーラーにも見せたとの事ですし、心配ないと思いますよ。

最近はトヨタ プラドの投稿にも新車で下回り錆の話題がありましたが(かなり広範囲)、トヨタは大丈夫との回答でした。

書込番号：17552153　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさーしー]

クルマの下周りなんてそんなもんです。
走っていれば石も跳ねますし、それが当たれば塗装なんて剥がれます。
スプレーを紹介されてる方がおられますが、私も同じくお勧めします。
外で走るんですからね。
どうしてもキズ等が付くのは避けられませんよ。
大切に乗りたい、綺麗に乗りたいと思われるのは大変素晴らしい事だと思います。
私は現行アテンザですがピカピカに磨いてます。
でも走行によって出来るキズは仕方ないと思ってます。
それが嫌なら、室内において乗らずに飾っておきましょう＾＾；
あまり神経質にならずに、ついてしまった傷は出来るだけケアして、たくさん乗って楽しみましょう！！

書込番号：17553437

[apple_talk]

皆様、情報を色々とありがとうございます。
私も数台の車を乗り継いできて初めての事象でした。
走行からのキズでは無いことはディーラーも認めてますし補修して頂けますので様子を見たいと思います。

書込番号：17553748

足回りから小さな音が発生

[ポンすけのすけ]

主に狭い道での左折時に、特に多目にステアリングを切った時など足回り(アクセルペダルの下付近)から、小さな"カッコン"てな感じの音がすることはありませんか？

何かに引っ掛かる感じって表現ですかね、、、
納車して１週間くらいしたら気になり始めていました。
次の点検時にディーラーに聞いてみますが、参考までにみなさんのステアリングをゆっくり多目に切った際の状態を教えて下さい。

書込番号：17496757　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

限度一杯、それ以上ハンドルが切れないようにする
為のストッパーに当たった音では無いですかね。

音がして尚ハンドルが切れるなら間違いですが。

書込番号：17497759

[ポンすけのすけ]

ストッパーや限界に当たる前に音がします。

緩い坂道を上りきって左折、ファミレスやコンビニに入る為に歩道を横切って左折、鋭角的な左折等の場合は必ずその現象、小さく"カッコン" となります。
その際、名一杯ステアリングを切ってません。

同乗者は気にならないかもしれませんが、毎日50キロ以上走るので、その日その日のアクセラの状態を確認しながら走ってます。

書込番号：17498320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

マンションの駐車場が狭いので、いつもハンドルを目一杯切っていますが、気になる音はしません。

道路での左折もスムーズです。

書込番号：17498333　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

スプリングのアタック音かな？

書込番号：17498340

[馬車乗りのおじさん]

フロントストラットトップかスプリングシートの座りというか当たりが悪いのかもしれませんね。

露骨にズレてる場合は一度バラして組み直すんですが、とりあえずフロントタイヤだけをジャッキで持ち上げるなどして強制的にフルストロークさせてみてはいかがでしょう。

ごく軽いものならそれだけで音が止まったりします。

書込番号：17499000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

アドバイス、ありがとうございます。

どうやら音が発生するのは、自分のアクセラだけのようですね、、
思い返してみれば前に乗ってたデミオも石畳の様な道を20〜30キロ位で走らせてる時も、足元からカタカタっカタっカタって似たような小さな音がしてました。たまたま自分が所有したマツダ車に共通した特性かもしれないですね、、、((T_T))

アドバイスの件は来週中にはジャッキアップして、やってみます！
治らない様ならディーラーで点検するようにします。

書込番号：17504074　スマートフォンサイトからの書き込み

[2020hiro]

主に狭い道での左折時に、特に多目にステアリングを切った時など足回り(アクセルペダルの下付近)から、小さな"カッコン"てな感じの音がすることはありませんか？
→ 納車して4ヶ月、昨日から同様な音が発生し始めました。道路に凹凸があるとステアリング少し切っただけてもカコカコ音がします。
長年車に乗っていますが、このような音は初めてで、不安に感じます。
ディーラーに点検して貰う予定です。

書込番号：17514285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

やはり、そうですよね((T_T))

私の場合、そんなに時間経過なく発生し始めましたよ。
最近は以前乗ってたデミオ同様、道路のウネリに対しても前後の足回りからカタカタと音がして、ステアリングの切れ角に関係なくなってきました。
ある程度の速度だと気にならないのですが、、、

書込番号：17514540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

ハーロック船長 さん、

私は最初、前輪のタイヤハウス付近から内部に伝わる感じでしたが、しばらくするとリアサスも動くと音がしている事に気付きました。

道路のウネリに対して発生する事が多いようです。

その後、どうですか？

書込番号：17516493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

ロッドやサスペンションの取り付け不良か、、、明らかにその辺が怪しいな( ´△｀)

書込番号：17519718　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポスタ４速]

ＸＤ所有です。７０００km走行してます。私の車も路地などへ左折中に、
右前輪付近から「コトン」という音を感じます。
原因は分かりませんが、同様の症状がある事をお知らせします。

書込番号：17542705

[ポンすけのすけ]

経過報告です。

先日、整備に出してショックアブソーバー、ボールジョイント、ハブ等の交換をしてもらいました。

完全に音は無くなりました。
マツダで約10日間徹底的に原因究明に当たってくれたのですが、原因は不明。怪しい箇所を交換した結果直った次第です。

書込番号：17684770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともきのパパ]

15s所有です。
私も同様の現象で悩まされています。
左折時に右フロントからカコンと、乗車時に右リヤからキーキーときしみ音です。
ディーラーに持ち込みましたが、原因不明。
類似する既知事象を元に部品交換してもらいましたが、全く直りません。

ポンすけのすけさんが羨ましいです。
複数の部品を交換されてますが、一番怪しい部品は何か等、メカニックは言ってませんでしょうか。

他の方で、改善された方が、おられましたら、情報をおねがいいたします。

書込番号：17868814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

ともきのパパ さん

実は完全に治ってません。暫くしたらまた音が鳴るようになりました。以前より発生する回数が減ったので半ば諦めています。

しかしマツダの担当者は、完全に治るまで頑張りますと言ってくれたので、再入院する予定です。
道路側溝が「カッタン」っていう音に似てるので気付かない方が大半なのかも知れませんね(;_;)

書込番号：17869333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

何故か左折の時に限り発生する、、、

不思議な現象ですよね。

足回りでなければ、ドアヒンジやフロントフェンダーからの可能性があるような気がします。
とにかく不満が有れば声を大にして言う。
遠慮せずに販売店ではなくマツダ本部に問い合わせると良いと思います！

それはマツダのクルマ造りの為にも成るのではないでしょうか！

書込番号：17869596　スマートフォンサイトからの書き込み

[koba676]

私も同じ音が出始め気になっています。駐車場など低速で左ハンドルを切った時や、停車してアイドリングストップした後、エンジン掛かる際にもフロント下部からカコンといった音がします。皆さんその後どうでしょうか。何か情報有りましたら教えてください。

書込番号：18451507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

koba676さん、返信ありがとうございます。

最近はリア回りからも、音がたまに鳴ります。
それ以外特に情報もなく申し訳ありません。

ずっとこの情報に対して返信が集まらないので、なかなか他のアクセラに無い症状なんだろうな、って思いますし初期不良だと、既に諦めています(´д｀|||)

マツダディーラーにもう１度対応して貰っていますがハッキリした原因も不明、最近は相談しても点検も修理にも前向きではありませんね。

書込番号：18451686　スマートフォンサイトからの書き込み

[togeraichi]

かなりの遅レスで恐縮です。
購入から1年と4ヵ月、走行距離も1.5万キロ近く行っていますが、
最近、同様の足回りからの異音に悩まされています。
1年点検の時はそれほど感じなかったのですが、ここ最近特に、という感じです。
症状はスレ主さんとほぼ同様で、なぜか左折の時によく音がしているように感じます。
急な坂道を上り始めるとき、後ろに荷重がかかる時にも同様の音がします。

その後、原因などはわかりましたでしょうか。

近日中にディーラーへ行く予定です。

書込番号：18811958

[ポンすけのすけ]

togeraichi さん
返信、お待ちしておりました（笑）

ディーラー、メーカーからの対応は原因不明という回答だけ。その後の連絡は全くありません。
何故か左折時の下り坂、上り坂にポコッと鳴るんですよね〜、感覚的には左前輪に何らかの上下の動き(衝撃)を与えると右前輪の付近、或いは運転席の足元で鳴るようです。後輪からは鳴らなくなりました。

『何？今の音、、、』って同乗者に気付かれないように気を使って左折時にはゆっくり運転してます。せっかく良いクルマなのに、諦めモードです。ちょっと残念です。

お役に立てず、すみません。

書込番号：18812711　スマートフォンサイトからの書き込み

[togeraichi]

ポンすけのすけ さん

返信ありがとうございます。
原因不明で症状は発生中ということですね。

私の場合は、段差を越える時、急な登り坂で後ろに荷重がかかるとき、ややＧを感じながら左折する時に、
大きめの音を感じます。
ポコンというか、カコンというか、そんな音ですね。連続して3,4回鳴るときもあります。

走行に全く支障がなければよいのですが、後ろのサスペンションはギシギシというような軋み音もありますし、
足回りに不安を感じてしまいます。

解決しないのかもしれませんが、また時間をみつけてディーラーへ行ってみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18812970

表示される燃費は正確？

[ニヒマルGT]

2Lに乗っていますが、街中が主でエアコンは常時ON 今まで500k走りましたが表示でやっと9kmです。

JC08モードでは19kなので少しがっかりしましたが、2Lなのでこんなものでしょうか？。

エンジン的には…音質はまあまあ(アイドリング時はとても静かなのでアイストになってもわからない)、低速域からトルクがあり高回転までスムーズに吹き上がり、運転しやすいエンジンです。6速ATと相性がよい感じ。

書込番号：17487781　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニヒマルGTさん

燃費計を納車時以降にリセットされていますか？

もし、リセットされていないのなら、納車時までに蓄積されたデータの影響で悪い値を表示する可能性ありです。

という事で次回給油時に燃費計をリセットして、満タン法による実燃費と比較してみて下さい。

書込番号：17487807

[北に住んでいます]

>2Lに乗っていますが、街中が主でエアコンは常時ON 今まで500k走りましたが表示でやっと9kmです。

街中が主との事ですが、一度の走行距離が5km以内とかのちょい乗りが多いとかはないでしょうか？

>低速域からトルクがあり高回転までスムーズに吹き上がり、

高回転まで回す事は結構ありますか？


ちょい乗りが多かったり高回転まで回す事が多かったりならばそんな物だと思います。

書込番号：17487829

[里いも]

こんにちは
まだ新車のエンジンの硬さが残ってる状態かと思いますので、燃費は落ちるかと思います。
それと高回転まで回されてるとのこと、燃費に良くない結果が出るかと思われます。

メーカー発表値は、慣らし運転が終わった状態でエアコンも使用しないで、如何に燃費よく走るかに最大限気を使った運転での値かと。

書込番号：17487841

[armati]

私は20S Touring乗りですが、街乗りでちょい乗りが続くとリッター9kmから10km位になります。
軽めのドライブがてら20kmほど走ったときは、11kmから12kmな時もあります。
エアコンは今の時期だと付けたり、付けなかったりとその時によります。

書込番号：17487904

[20STL]

JC08モードは実態とかなり異なる運転パターンですので実路燃費と比較するのは無理があります。
街中オンリー、エアコンON、高回転まで使っておられるなら9km/Lは妥当な数値でしょう。
自分も2Lでまだ300kmの新車ですが、街中オンリー、エアコンOFF、3000rpmまで使用で11〜12km/Lといったところです。
ちなみに暖気して短距離しか走らない時は10km/Lを切ります。

書込番号：17487908

[ニヒマルGT]

早速のアドバイスありがとうごさいます。

JC08モードの半分って…という感じだったので。

まず説明書を読んでリセットして、久々の満タン法したいと思います。

街乗りなので あまり高回転まで回さないのですが、ついアクセルを踏んでしまう事もあります。

あと正確な数値は慣らしが終わってからですかね。

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[この世の果て]

瞬間燃費を表示させて走ってみるといいです。
燃費よく走れているかよくわかるので。

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[ニヒマルGT]

瞬間燃費もあるのですね。

ハイブリット車のCMのような燃費重視の運転はしたくないのですが、やはり気になります。

エアコンも涼しい日とか こまめに切ってみようかな？。

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[ニヒマルGT]

もうひとつ、この車はエンジンブレーキが平地でもよく効くので、アクセルを踏んでも次の信号までスムーズに止まるのですよ。

そしてイオンの屋上駐車場までくねくね登る坂道を同乗者がいてもハンドリングも軽快で、だからつい運転が楽しくて燃費がおざなりに…以上言い訳でした。

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[Takutyan]

当方ＸＤですが、表示される平均燃費と満タン法による値とを比較すると、若干ではありますが満タン法の方が良い数字でした（ホントわずかな差でほぼ同じと言ってもいいぐらいではありますが)。

ガソリン車とディーゼル車の違いはありますが、車が計算している平均燃費の計算方法は同じしくみかと思えますので「正確さ」という点では変わりないと思えます。

ちなみにですが、ＸＤでは街乗りでは概ね１６〜１７km/L程度で、高速だと１９km/L(100〜120km/h走行)でした。
６０〜８０km/h走行が一番燃費が良さそうで、真夜中の田舎道ドライブではカタログ燃費の19.6km/Lを超え２０km/Lオーバーの値をたたき出しました。

書込番号：17489915

[りおんドアラ]

15sに乗ってます。燃費計はかなり正確だと思います。ただ燃費に関しては、500キロを超えるまでは11k/Lでしたが徐々に良くなってきて1000kを超えた現在は16k/lになりましたよ。

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[ニヒマルGT]

燃費の表示は正確ということがわかりました。
ありがとうごさいます。

来週は高速道路を長距離走行するので、計測してみようと思います

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[ぺろ〜な]

自分は20stlが納車されて1500km位走りましたが街乗りで15高速で18位の燃費でしたよ〜(*´ω`*)

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[ニヒマルGT]

ぺろ〜なさん情報ありがとうごさいます。
スゴい燃費ですね、僕と同じ2Lとは思えない燃費です。やはり吹かすのがよくないのかな？

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[里いも]

ふかすのは燃費悪化の最大の原因です。
例えば、高速でも80Kmの速度から100Kmまで上げようとするとかなりアクセルを踏まないとなりませんが、
実際のスピードは20%しか上がらないのに、アクセルは30%位余計に踏むことになります。
いかにふかさないで走るかが好燃費につながります。
たしかにメーカー発表の最大馬力は高い回転数にありますが、特にデーゼルの場合、その速度に見合。う
トルクを発生されればいいわけで、回転を上げる必要はありません。

書込番号：17492869

[CM-2]

i-Dmを活用されてはいかがでしょうか。
ハンドル、ブレーキ、アクセルの操作から運転を「採点」してくれますが、省エネ運転イコールハイスコアとならないのが面白いです。
スムーズでメリハリの効いた「上手な」運転をするとスコアが高くなるようです。
ゲーム感覚でスムーズで気持ちのいい、かつ燃費もさほど悪化しない運転が身に付く優れモノです。

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[ポンすけのすけ]

たまにですが、高速道路や一般道を吹かさずゆっくり走ってるにも拘わらず、燃費が思ったより伸びない現象というか、逆に0.1キロ/L程度下がる事があります。原因は分かりませんが、、、
プログラムのエラーなのか、燃費計表示がおかしいのか、5,000キロ走行しましたが、そう感じる事が２回ほどあります。

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[ニヒマルGT]

情報、アドバイス ありがとうごさいます。
i-Dmも活用したいのですが、あまり燃費を気にして走るのは嫌なんです。
でもせっかく新車を購入したので燃費が良いほうが…。

アクセラは運転も楽しく燃費もそれなりによいと思いますので、これからも期待したいです。

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[里いも]

ある程度の速度に達するまでは加速して、それ以降はアクセルから力を抜き流すのがいい燃費になると思います。
最初からのろのろはかえって悪いと思います。

書込番号：17494721

[里いも]

街乗りの場合、信号が赤だったら、かなり手前からアクセルから足を放し、エンジンブレーキで走ります。
燃費が良くなり、ブレーキ系統の磨耗も防げます。

書込番号：17496563