マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

LEDウインカー ハイフラッシュ対策

[３段式ロケット]

LEDウインカーに変更中で、市販のハイフラッシュ対策抵抗では消費電流はランプのままなので、ウインカーランプ電流検出回路の抵抗値を変更する事で、LEDウインカーの消費電流でも正常でるとマイコンに判断させたいのです。　　　　

マツダは一般的なリレー制御ではなく、マイコンで制御しているとの事です。

どの場所のマイコン基板なのか？　この様な改造をされた方がおられましたら、ご教示お願い致します。

書込番号：17580312

[ＡＳ−Ｐ]

抵抗内臓LED買えばいいじゃない。

結局かかる金額差は小さいし加工のリスクも回避できる。

書込番号：17580884

スタビリンクの必要性

[陽介08]

この度、6月頭に2000ccガソリン車が納車になります。
納車時にautoexeのローダウンスプリングへ換装し、納車してもらう予定です。
購入する際、スタビリンクというものの同時装着をディーラーから勧められましたが、果たして必要な物なのでしょうか？
乗り心地が変わったり、サスだけの交換だと部品が破損する様なら交換しようと思っているのですが…

書込番号：17555677　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

陽介08さん

スタビライザーリンクはローダウンしたのなら、変えないよりは変えた方が良いかもしれません。

ただ、スタビライザーリンクを交換する事で劇的な効果があるとも思えません。

もしかしたら、スタビライザーリンクを交換しても違いが分からない可能性だってありそうです。

因みに、私のトヨタ車は車高調で大きくローダウンしていますが、スタビライザーリンクは純正のままです。

又、純正のスタビライザーリンクでも何ら不具合はありません。

という事で、私がスタビライザーリンクの交換を特にお勧めする事はありません。

http://www.autoexe.co.jp/products/a_link.html

書込番号：17555743

[ニヒマルGT]

僕も交換を考えています。

みんカラなどで新型アクセラでローダウンスプリングに交換した人の投稿を見てみると、スタビライザーリンクも一緒に交換した人はノーマルとほとんど変わらない乗り心地との感想がほとんどでした。

でもローダウンスプリングのみの人は、ぴょんぴょん跳ねる乗り心地に変わったとあります。

書込番号：17555882　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

私なら迷わず交換します。
ディーラーでも推奨しているんですよね？

交換しないとリンクが正規の位置ではない状態のままなので、ハンドリングへの影響もありますし、なにより無理な負荷かかった状態はリンク、ブッシュなどにあまりよろしくありません。

書込番号：17556000　スマートフォンサイトからの書き込み

[OLIOLI-MAN]

AUTOEXEのBM系アクセラのローダウンスプリングはダウン量も２０ｍｍと控えめなのでスタビリンクの導入はしていません。ディーラのサービスの方も２０ｍｍ程度であれば、スタビリンクをつけても体感できないのでは？とのことでした。耐久性なども念のため確認しましたが、差はでないと思うとのことでした。

アテンザ（GY系）の時はビルシュタインBTSをつけていましたが、こちらもダウン量２０ｍｍだったのでスタビリンクは装着しませんでした。

ご参考まで・・・

書込番号：17556948

[yu-ki2]

スタビライザーが、パンパンにはった状態になるのかな？

別途、それ用のものを、つけるたほうがいいですね

書込番号：17557954　スマートフォンサイトからの書き込み

[0520]

私もスーパーアルテッツアさんと同意件です。付けても変化を体感できるか疑問が残るところです。
TRDのスパルティーボをつけたことがありますが実感はできませんでした。余計な出費がかさみますよ!!
後から付けることも可能ですから!!

書込番号：17560966　スマートフォンサイトからの書き込み

[TGMM]

このスレを見るまでスタビリンクの存在をを知りませんでした。


スーパーアルテッツァさんが貼ってくれたリンクを見ると

「あった方が良い」かもしれませんね。


アクセラのスタビの連結部分はサスペンションアームの先端に
近いので車高をダウンさせるとスタビの効きが弱くなりそうで
す。


でも、工賃の面が気にならないのなら後日の取付で違いを感じ
るのも良いかもしれませんね。



自分の車種についてスタビリンクの情報を調べたんですが、なんか
ヤバいかもしれないです(笑)

アームの中間ぐらいでスタビに連結されています。ゴムのブッシュで
スタビを支えてるみたいだし経年劣化を考えると、スタビは機能して
いないような気がします。

書込番号：17567488

[マイペェジ]

無くても良いし、有ると更に良いそんなパーツだと思われます。

折角の機会ですから同時装着が理想ですが、個人的には次回への愉しみに取って置きたい所。
そうすれば装着非装着の比較が出来ますし、アレコレ悩むという愉しみも増えます。

クルマイジりは一度にやらずに、徐々に徐々にやる。愉しむ秘訣です。

書込番号：17567697

本日納車！18インチアルミホイールについて

[kiramimi]

おはようございます。
本日待ちに待った納車日！しかし天候がイマイチなのが残念…久々に楽しみ前の寝付けない状況を感じています(｡-_-｡)
[15S/白]
質問のアルミホイールですが、ネットでの購入を検討しています。よく細かい型番？サイズのようなものが有りますが、何に気を付けて選べば良いのでしょうか？
また、ネット購入時の注意事項等があればご教示願います。

書込番号：17561428　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kiramimiさん

イキナリ注文する事無く、先ずはメールでやり取りしましょう。

つまり、同一銘柄のホイールでもインセットが数種類ある場合があります。

この場合、最もツライチに近いサイズはどれか問い合わせてみても良いでしょう。

又、タイヤは在庫品か、それともメーカーから取り寄せるのかも聞いてみても良いかもしれませんね。

タイヤが在庫品の場合、多少鮮度が落ちている可能性もありますので・・・。

書込番号：17561457

[湯〜迷人]

アルミをネットで買う場合、必ず車検対応の刻印がホイールに打って有るかを確認してから購入して下さい。
刻印がない場合車検は通りません。

書込番号：17561513

[kiramimi]

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
タイヤについては全く頭にありませんでした。しっかり確認が必要ですよねー。

書込番号：17561858　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiramimi]

湯〜迷人さん
返信ありがとうございます。
車検刻印？そんなものもあるんですねー！？
全く知りませんでした。。
気をつけます！

書込番号：17561863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ran_01]

https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx

ここしかないでしょ

ピンからキリまであります
イメージも沸きます。

書込番号：17563884

ロードノイズについて

[mugen101010]

新型アクセラに乗っている人に質問です。
ロードノイズが大きいって書き込みがあるけど、実際どうですか？
今までにどんな車に乗っていたかで、評価違うと思いますが、今プログレに乗っているので、どれくらい落差があるかと、、
デザインに惚れて、買い替え検討中。
試乗は一度したのですが、短時間だったので良くわかりませんでした。

書込番号：17360353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

そりゃプログレから乗り換えたら気になるかもね…。

個人的には本来聞こえる音だと思ってるので気にならないけど。

書込番号：17360372　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mugen101010さん

10年程前に車両本体が400万円前後で「小さな高級車」と呼ばれたプログレと比較すれば、アクセラの静粛性（ロードノイズ）は厳しいかもしれませんね。

何れにしてもmugen101010さんご自身でアクセラを再度十分に試乗して、ロードノイズが許容範囲かどうかご判断下さい。

尚、静粛性に優れたタイヤに交換すればロードノイズは多少は改善されます。

書込番号：17360441

[CM-2]

私も某自動車誌で「風切り音とリヤ周りからのロードノイズが大きい」という記事を読んだ記憶があります。
XDを1000kmほど乗っていますが風切り音、ロードノイズが気になったことはありません。
これは比較の問題ですね。
10年前のレベルとはいえNVHの低減には非常に熱心なトヨタが「小さなセルシオ」を目指して作ったプログレと、最新技術で作り込んだとはいえCセグの「大衆車」であるアクセラを比べてどうか、という話です。
スレ主さんが購入予定のグレードで、いつもプログレで走っているコースをじっくり走ってみられることです。
それで「うるさい」と感じるかどうかですね。

書込番号：17360700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

プログレ比較じゃ五月蠅すぎるだろうね。

書込番号：17360741

[mugen101010]

返答ありがとうございます。
うるさすぎですか、、
プログレも燃費さえ良ければ、申し分ない車ですが、悩ましいですね。
アクセラは、プリウスなどと比べても、うるさいのでしょうか？

書込番号：17361400　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛べない只の豚]

mugen101010さん、プリウスとの比較でしたら、現行のプリウスから乗換ましたのでコメント出来ると思います、購入検討されるグレードにもよりますが、私はXDに乗り換えた感想です、トータルでは断然アクセラの方が静かです、止まっているときはXDはエンジン音が少し聞こえるのと、やはりエンジンが常にかかっていますので比較は難しいのですが、走り出せばプリウスより静かで、乗り心地はアクセラに軍配が有ります、プリウスはコストダウンの影響か、内装が本当に雑できしみ音が色んな所から聞こえました、現在アクセラでは一切異音は有りませんし、とても運転をして楽しい車です、通勤距離が長いのでエコカーをと思い、現行プリウスを2台も乗りましたが、やはり運転が楽しい車の方が断然良いと、アクセラで感じる毎日です、ナビは期待できませんのでコメントは控えますが、アクセラは車としては出来は良いと思います、プリウスは流石トヨタの車だけに、総合評価は上かも知れませんが、車だけで判断すればアクセラも良い車ですよ。

書込番号：17361572

[ミカサアッカーマン]

レクサスやクラウンと比べれば煩いでしょう。

なにやら他人の意見に流されてばかりのようだが、もう一度自分で試乗して自分で判断しては？

書込番号：17362068　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugen101010]

早速の回答ありがとうございます。
プリウスなら、知り合いが乗っていて、時々助手席にのしてもらいますが、あれより静かなら、大きな不満はないですね。
大きくなくて、燃費がそこそこ良くて、デザインの感性が会い、200万位となると、アクセラ1.5sがドンピシャにハマります。
再度試乗をしてみます。

書込番号：17362097　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

私見ですが、正直なところ仕事で乗っている7年落ちの180系クラウン（タイヤはBSの普及グレードNEXTRYですが）よりもアクセラXDのほうがトータル的には静かだと思います。
クラウンが勝つのは低速からの加速開始時くらいのものでしょう。
ロードノイズに関してはアクセラが勝ってます。

とにかく一度いつもプログレで走っているコースをアクセラで試乗してみることです。
自分で運転して、誰かに運転してもらってリヤシートに座ってみて、本当にうるさいのかどうか確かめてみることです。
他人の意見よりも自分の感覚ですよ。

書込番号：17362157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

1.5とXDは遮音材の量が違うと思うけどね

書込番号：17362374　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugen101010]

話しは、少しずれますが、ヘッドホンではBOSEのQuietComfort 15 の様な、ノイズキャンセル機能があるものがありますが、車の場合もスピーカーから、ロードノイズを消す音を出すといった様なものは有るのでしょうか？

書込番号：17362445　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

騒音と逆位相の音を出して相殺させるシステムは他車で採用例がありますが、アクセラには装備されていません。
ただメーカーオプションのBOSEサウンドシステムにAudiopilot2というシステムが含まれていて、室内に設置されたマイクで室内の騒音を拾って、その騒音によって聞こえにくくなった音域をリアルタイムで補正してくれるようになっています。
実際、車内のどの位置に座っても同じように自然なサウンドを楽しむことができる優れモノです。

書込番号：17363136　スマートフォンサイトからの書き込み

[あと二日]

いろんな車種のオーナーの皆さんから、スマホやipadの騒音計アプリで計測して頂き、
情報を募り共有するというのはいかがでしょうか。

端末の設置場所を決め計ればいいと思います。
先日、友人が納車されましたが、気になるような音はしませんでした。

書込番号：17364569

[Takutyan]

mugen101010さん


ノイズキャンセル機能を持ったオーディオはありますよ。

ただし、車室内環境は特殊なため、
例えば、同じ音源であっても、車の形(車室内空間)により運転席に座っている人に聞こえてくる音は千差万別です。
音源から耳にストレートに音が伝わっていたら簡単ですが、車の天井、窓ガラス(フロント、リア、ドア全て)に
反射した音も耳に入ってきます。
これらを全て綺麗に消し去れる汎用のノイズキャンセラーというのは非常にハードルが高く、
純正オーディオ(高級車)でならチョコチョコあります。
つまり、その車の車室内空間に特化したチューニングがなされているので可能となります。

書込番号：17365035

[mugen101010]

Takutyan さん
確かに、車内の場合は難しい様に思います。
完全には消せなくても、簡易的なCDでもあれば、結構売れるかも？
振動はともかく、あのゴーと云う音が嫌で、プログレは流石に小さな高級車？だけあって、静かです。

書込番号：17365464　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

グレードに寄ると思います。
ＸＤに乗ってますが気になりません。
２．０クラスとＸＤは、１８インチのダンロップ・トーヨータイヤの
スポーツタイヤが装着しているので燃費の面やロードノイズの面で
落ちるとマツダ広報が言ってました。
タイヤを各メーカーのサイレントタイヤにすればある程度ロードノイズ
は、気にならないと思います。セダンとスポーツでも防音設備の違いや
構造的にノイズの出易さ等違う模様です。
出来ればアクセラスポーツ・セダン・ハイブリッドに試乗されて確認
されては、如何でしょうか？
１．５シリーズは、１６インチ　トーヨータイヤエコタイヤ
２．０シリーズは、１８インチ　トーヨータイヤスポーツタイヤ
ＸＤは、１８インチ　ダンロップスポーツタイヤ
ハイブリッドは、１６インチ　ブリジストンエコタイヤ

書込番号：17373543

[ミカサアッカーマン]

＞簡易的なCDでもあれば

なにか勘違いされておられるようですが、CDでは何の役にも立ちませんよ。

書込番号：17374377

[neomarin]

私、プログレは乗ったことはありませんが、基本的に
比較検討するカテゴリが違いますね。

で、今日アクセラスポーツＸＤと２０ＳツーリングＬパッケージを一気に試乗しました。

私もロードノイズは気にしてしまう方ですが、
20Ｓのほうが幾分抑えられてるような気がしました。
しかし、基本的なボデー構造とタイヤは同じであるため、
気分の差でしかないようです。

ん〜プログレというセダンとグローバル戦略車種であるアクセラと
ロードノイズのインフォメーションの比較をすること自体に意味が無いと
私は思いますよ。

実際、ＸＤは20Ｓと比較すると全くアイドリングの音や振動なんて
別の車のように思うくらい違いましたし、
それがセダンのようにリアのホイールハウスと運転席の間にリアシートなる壁がある
ようなものと比較しちゃ、物理的にも無理がありますよ。
アクセラのセダンには乗ってませんが、印象はハッチバックと変わると思います。

そこまでロードノイズに拘るのでしたら、他車種を再度ご検討された方が
良いと私は思います。

書込番号：17556529

車体下回りから錆発生

[apple_talk]

左前	右後ろ

本日、何気に洗車をしていたら車体の下回りに錆が発生していたのを発見しました。
左前のジャッキアップポイントの少し前と右後ろのジャッキアップポイントの少し後ろの塗装が浮いていて指でこするとポロポロ塗装が剥がれていました。
ディーラーに見てもらいましたが原因がわからないとの回答。
ぶつけた記憶もなくコインパーキングのタイヤ止めにも当てたことは無いです。
一度、オイル交換でディーラーで車体を上げたことはあります。
皆さんのアクセラはいかがでしょうか？
注意深く下回りを見ると塗装がかなり薄い感じがします。
当方、昨年12月初旬納車のブルーリフレです。

書込番号：17551682

[里いも]

こんにちは

底面こすれた跡ありますが、その時こすれたとかありませんか？

書込番号：17551692

[スーパーアルテッツァ]

apple_talkさん

塗装の剥がれ方から納車前か納車後かは分かりませんが、apple_talkさんの知らないところで点検等でジャッキアップして、塗装が剥がれて錆が発生したのだと思います。

つまり、メーカーでの製造時の塗装不良による事が原因で錆が発生したのでは無いと推測します。

書込番号：17551714

[ニヒマルGT]

関東マツダでは車検時のオプションで、
「エンジン&シャシー洗浄」が8.820円。
「下回り防錆塗装」が6.300円であるみたいです。
通常でもやってくれるかも？。

書込番号：17551942　スマートフォンサイトからの書き込み

[太眉愛護団体]

私もアクセラの下回りの塗装について、
薄くて一部が剥がれるとパリパリと連鎖的に
剥がれてしまう事を認識しています ( *｀ω´)

サビを出来るだけ綺麗に落として、
タイホーコーザイ(株)のチッピングブラック等で、
再塗装をしておく事をオススメします。

書込番号：17551948　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

整備工場ならジャッキなんか使わないと思います、
支柱があるリフト?
あれならキズは付かないのでは?付くのかな?

塗装の薄いのは安価に提供する為ですね。
見えにくいところは顕著です。
タッチアップしてもらうのが良いです。

書込番号：17552024

[Oakley_Master]

ホント塗装薄そう。
今回直したとしてもすぐ他所が錆びそうですね。

自分の車は他社のハッチバックですが、全然塗装厚いです。
CX-5とかでもこんなに薄いんでしょうか？

書込番号：17552067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ディーラーにも見せたとの事ですし、心配ないと思いますよ。

最近はトヨタ プラドの投稿にも新車で下回り錆の話題がありましたが(かなり広範囲)、トヨタは大丈夫との回答でした。

書込番号：17552153　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさーしー]

クルマの下周りなんてそんなもんです。
走っていれば石も跳ねますし、それが当たれば塗装なんて剥がれます。
スプレーを紹介されてる方がおられますが、私も同じくお勧めします。
外で走るんですからね。
どうしてもキズ等が付くのは避けられませんよ。
大切に乗りたい、綺麗に乗りたいと思われるのは大変素晴らしい事だと思います。
私は現行アテンザですがピカピカに磨いてます。
でも走行によって出来るキズは仕方ないと思ってます。
それが嫌なら、室内において乗らずに飾っておきましょう＾＾；
あまり神経質にならずに、ついてしまった傷は出来るだけケアして、たくさん乗って楽しみましょう！！

書込番号：17553437

[apple_talk]

皆様、情報を色々とありがとうございます。
私も数台の車を乗り継いできて初めての事象でした。
走行からのキズでは無いことはディーラーも認めてますし補修して頂けますので様子を見たいと思います。

書込番号：17553748

表示される燃費は正確？

[ニヒマルGT]

2Lに乗っていますが、街中が主でエアコンは常時ON 今まで500k走りましたが表示でやっと9kmです。

JC08モードでは19kなので少しがっかりしましたが、2Lなのでこんなものでしょうか？。

エンジン的には…音質はまあまあ(アイドリング時はとても静かなのでアイストになってもわからない)、低速域からトルクがあり高回転までスムーズに吹き上がり、運転しやすいエンジンです。6速ATと相性がよい感じ。

書込番号：17487781　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニヒマルGTさん

燃費計を納車時以降にリセットされていますか？

もし、リセットされていないのなら、納車時までに蓄積されたデータの影響で悪い値を表示する可能性ありです。

という事で次回給油時に燃費計をリセットして、満タン法による実燃費と比較してみて下さい。

書込番号：17487807

[北に住んでいます]

>2Lに乗っていますが、街中が主でエアコンは常時ON 今まで500k走りましたが表示でやっと9kmです。

街中が主との事ですが、一度の走行距離が5km以内とかのちょい乗りが多いとかはないでしょうか？

>低速域からトルクがあり高回転までスムーズに吹き上がり、

高回転まで回す事は結構ありますか？


ちょい乗りが多かったり高回転まで回す事が多かったりならばそんな物だと思います。

書込番号：17487829

[里いも]

こんにちは
まだ新車のエンジンの硬さが残ってる状態かと思いますので、燃費は落ちるかと思います。
それと高回転まで回されてるとのこと、燃費に良くない結果が出るかと思われます。

メーカー発表値は、慣らし運転が終わった状態でエアコンも使用しないで、如何に燃費よく走るかに最大限気を使った運転での値かと。

書込番号：17487841

[armati]

私は20S Touring乗りですが、街乗りでちょい乗りが続くとリッター9kmから10km位になります。
軽めのドライブがてら20kmほど走ったときは、11kmから12kmな時もあります。
エアコンは今の時期だと付けたり、付けなかったりとその時によります。

書込番号：17487904

[20STL]

JC08モードは実態とかなり異なる運転パターンですので実路燃費と比較するのは無理があります。
街中オンリー、エアコンON、高回転まで使っておられるなら9km/Lは妥当な数値でしょう。
自分も2Lでまだ300kmの新車ですが、街中オンリー、エアコンOFF、3000rpmまで使用で11〜12km/Lといったところです。
ちなみに暖気して短距離しか走らない時は10km/Lを切ります。

書込番号：17487908

[ニヒマルGT]

早速のアドバイスありがとうごさいます。

JC08モードの半分って…という感じだったので。

まず説明書を読んでリセットして、久々の満タン法したいと思います。

街乗りなので あまり高回転まで回さないのですが、ついアクセルを踏んでしまう事もあります。

あと正確な数値は慣らしが終わってからですかね。

書込番号：17487909　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

瞬間燃費を表示させて走ってみるといいです。
燃費よく走れているかよくわかるので。

書込番号：17487961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

瞬間燃費もあるのですね。

ハイブリット車のCMのような燃費重視の運転はしたくないのですが、やはり気になります。

エアコンも涼しい日とか こまめに切ってみようかな？。

書込番号：17488036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

もうひとつ、この車はエンジンブレーキが平地でもよく効くので、アクセルを踏んでも次の信号までスムーズに止まるのですよ。

そしてイオンの屋上駐車場までくねくね登る坂道を同乗者がいてもハンドリングも軽快で、だからつい運転が楽しくて燃費がおざなりに…以上言い訳でした。

書込番号：17488424　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

当方ＸＤですが、表示される平均燃費と満タン法による値とを比較すると、若干ではありますが満タン法の方が良い数字でした（ホントわずかな差でほぼ同じと言ってもいいぐらいではありますが)。

ガソリン車とディーゼル車の違いはありますが、車が計算している平均燃費の計算方法は同じしくみかと思えますので「正確さ」という点では変わりないと思えます。

ちなみにですが、ＸＤでは街乗りでは概ね１６〜１７km/L程度で、高速だと１９km/L(100〜120km/h走行)でした。
６０〜８０km/h走行が一番燃費が良さそうで、真夜中の田舎道ドライブではカタログ燃費の19.6km/Lを超え２０km/Lオーバーの値をたたき出しました。

書込番号：17489915

[りおんドアラ]

15sに乗ってます。燃費計はかなり正確だと思います。ただ燃費に関しては、500キロを超えるまでは11k/Lでしたが徐々に良くなってきて1000kを超えた現在は16k/lになりましたよ。

書込番号：17490439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

燃費の表示は正確ということがわかりました。
ありがとうごさいます。

来週は高速道路を長距離走行するので、計測してみようと思います

書込番号：17490832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺろ〜な]

自分は20stlが納車されて1500km位走りましたが街乗りで15高速で18位の燃費でしたよ〜(*´ω`*)

書込番号：17492147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ぺろ〜なさん情報ありがとうごさいます。
スゴい燃費ですね、僕と同じ2Lとは思えない燃費です。やはり吹かすのがよくないのかな？

書込番号：17492741　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

ふかすのは燃費悪化の最大の原因です。
例えば、高速でも80Kmの速度から100Kmまで上げようとするとかなりアクセルを踏まないとなりませんが、
実際のスピードは20%しか上がらないのに、アクセルは30%位余計に踏むことになります。
いかにふかさないで走るかが好燃費につながります。
たしかにメーカー発表の最大馬力は高い回転数にありますが、特にデーゼルの場合、その速度に見合。う
トルクを発生されればいいわけで、回転を上げる必要はありません。

書込番号：17492869

[CM-2]

i-Dmを活用されてはいかがでしょうか。
ハンドル、ブレーキ、アクセルの操作から運転を「採点」してくれますが、省エネ運転イコールハイスコアとならないのが面白いです。
スムーズでメリハリの効いた「上手な」運転をするとスコアが高くなるようです。
ゲーム感覚でスムーズで気持ちのいい、かつ燃費もさほど悪化しない運転が身に付く優れモノです。

書込番号：17494059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンすけのすけ]

たまにですが、高速道路や一般道を吹かさずゆっくり走ってるにも拘わらず、燃費が思ったより伸びない現象というか、逆に0.1キロ/L程度下がる事があります。原因は分かりませんが、、、
プログラムのエラーなのか、燃費計表示がおかしいのか、5,000キロ走行しましたが、そう感じる事が２回ほどあります。

書込番号：17494594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

情報、アドバイス ありがとうごさいます。
i-Dmも活用したいのですが、あまり燃費を気にして走るのは嫌なんです。
でもせっかく新車を購入したので燃費が良いほうが…。

アクセラは運転も楽しく燃費もそれなりによいと思いますので、これからも期待したいです。

書込番号：17494667　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

ある程度の速度に達するまでは加速して、それ以降はアクセルから力を抜き流すのがいい燃費になると思います。
最初からのろのろはかえって悪いと思います。

書込番号：17494721

[里いも]

街乗りの場合、信号が赤だったら、かなり手前からアクセルから足を放し、エンジンブレーキで走ります。
燃費が良くなり、ブレーキ系統の磨耗も防げます。

書込番号：17496563