マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

ハイブリッドのホイールのサイズについて

[ラッキーK]

ハイブリッドには、オプションで18インチのホイールが着けられなかったのですが、
着けられない理由が何かあるのでしょうか？

また、市販品で18インチのホイールを着けられるなら、
どのような規格の物を購入すればよいでしょうか？

詳しい方、教えて下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：17018687　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ラッキーKさん

アクセラハイブリッドは迫力ある外観やスポーティな走りよりも燃費優先の為、18インチが設定されなかったのでしょう。

更には18インチを装着すると車両本体価格も高騰してしまいます。

つまり、アクセラハイブリッドに18インチが装着出来ないのでは無く、18インチ装着車をメーカーが設定しなかっただけなのです。


次にアクセラハイブリッドのホイールサイズですが、下記の通りです

・16インチ×6.5J　インセット50

このホイールサイズはアクセラセダン15やアクセラスポーツ15と共通のサイズです。

又、アクセラスポーツ20やXDに設定されている18インチのホイールサイズは下記の通りです。

・18インチ×7J　インセット50

このサイズの18インチならアクセラハイブリッドにも装着出来るはずです。

ディーラーでアクセラスポーツの純正18インチがハイブリッドにも装着出来る事が確認出来れば、ヤフオクで安価にアクセラスポーツの18インチホイールを落札して装着する方法もあります。

勿論、市販の18インチホイールをアクセラハイブリッドに装着する事も可能です。

書込番号：17018775

[シャア15s]

15Sにつけましたよ?

書込番号：17018932　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーK]

スーパーアルテッツァさん、シャア15sさん、
返信、ありがとうございます。


シャア15sさん
他の写真も見せて貰いました。
いいですね、私は1月末納車なので、羨ましいです。
良ければ、ホイールとタイヤの規格を教えて頂けませんか。
宜しくお願いします。

書込番号：17019059　スマートフォンサイトからの書き込み

[WhiteFeathers]

＞アクセラハイブリッドに18インチが装着出来ないのでは無く、18インチ装着車をメーカーが設定しなかっただけ

そうではなく、ショップオプションカタログにある18インチホイールがハイブリッド車のみ適合不可になっているのです。(15c,15Sは装着可)
実際の理由は明示されていませんのでわかりません。
すなわち装着するならメーカーが保証しない自己責任での装着となります。

書込番号：17019192

[KenHarry]

ハイブリッドは、ブレーキで電気エネルギー回生している
ので他の１．５や２．０とホイール適合が違います。
詳しくは、カーショップ等で適合確認して下さい。
全グレード確認していませんが、１．５〜２．０とハイブリッドとＸＤ
では、キャリパーやディスクローターの大きさが違います。

書込番号：17019372

[シャア15s]

ラッキーKさんへ

僕が付けたサイズです。
LEONIS NAVIA02 18/7.0Ｊ/47
ダンロップ ルマン4 215/45/18
タイヤセットの重量は1本19.1kgです。

※純正の16インチは1本20.7kg。

4本で6.4kg軽くなりました(￣▽￣)

が、ハイブリッドに装着していいかどうかはディーラーに確認してくださいね。
あ、ディーラーは装着できないって言うか(￣◇￣;)

書込番号：17019626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーK]

WhiteFeathersさん
KenHarryさん
ありがとうございます。

そうなんですよね。
オプションカタログで、18インチは
ハイブリッドだけ不可になっているので、
気になっているんですよね。
担当の営業に確認していますが、
まだ回答を貰えてません。

何か情報をお持ちの方、情報をお待ちしています。



シャア15sさん
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：17020306　スマートフォンサイトからの書き込み

[KenHarry]

１．５〜２．０とＸＤは、マツダ製のＡＴやＭＴ搭載していますが、

ハイブリッドは、トヨタ製の電気式ＣＶＴを搭載してい影響でホイール

のハブ径などが違うようです。ハイブリッドは、前にも記載しましたが

ブレーキ回生システムを搭載している影響でオプション１８インチが

ハイブリッドに適合しない模様です。ディーラーの営業マンの知識レベルが

低いので回答待っていたらイライラされると思います。

トヨタ・プリウスとフロント周りがほぼ一緒みたいなのでプリウス適合サイズ

で探してカーショップ（特にタイや専門店）でサイズ適合されると親身に

なって教えてくれます。純正より社外ホイールが軽量で安価に購入できます。

年明けで各ホイールメーカーが通常営業になってから問い合わせて下さい。

書込番号：17020597

[スーパーアルテッツァ]

↓の「純正タイヤ/ホイールサイズ＆互換性（乗用車）−0009_1.pdf 」では15もハイブリッドも、ハブ径等全く同一のホイールサイズになっていますよ。

https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq387.html

書込番号：17020673

[ラッキーK]

KenHarryさん
スーパーアルテッツァさん
度々、ありがとうございます。

年明けに、再度、ディーラーに
問い合わせてみます。
また、カーショップにも
問い合わせてみようと思います。

書込番号：17020745　スマートフォンサイトからの書き込み

[okabon99]

ラッキーKさん初めまして。

KenHarryさんのレスの補足です。

>ブレーキ回生システムを搭載している影響でオプション１８インチが

>ハイブリッドに適合しない模様です。

XDを契約した者です。 営業マンの雑談の中でこの話がでました。
原因はKenHarryさんのレス通りです。

実際の動作として規格外のホイールを装着するとiDM上でタイヤ警告が
常時表示されるそうです。

小生、１６インチにインチダウンを考えておりまして、営業さんを通じて
ホイールの交換をハイブリット成約者の方とする予定だったのですが
上記理由でNGとなりました。

書込番号：17028017

[ラッキーK]

okabon99さん
ありがとうございます。

タイヤ警告が表示されるのは、ハイブリッド
だけでしょうか？
XDでも警告表示されるのでしょうか？

また、警告表示された場合は、走行不能に
なるのでしょうか？
単に警告表示されるだけで、走行可能なら、
インチアップしたいのですが…
他に何か影響があるのでしょうか？

ご存知であれば、教えて下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：17029566　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャア15s]

okabon99さんへ

15S新車外しの16インチタイヤ・ホイール4本セットを楽天オークションに出しました(￣▽￣)よかったら入札お願いします〜

書込番号：17031249　スマートフォンサイトからの書き込み

[okabon99]

ラッキーKさん

＞タイヤ警告が表示されるのは、ハイブリッド
＞だけでしょうか？

そうです。トヨタより供給されているハイブリットシステム
搭載車が該当します。

警告表示されても走行は可能ですが、保証等の兼ね合いもあり
オススメはできないとのことです。（当たり前か・・・）

営業マンが強調したのは保証の件と警告表示がメータ内の
ランプが点灯するではなく液晶部分にデカデカと表示されるそうです。
その営業マン曰く「気になる」レベルだそうです。

実際に現物を見たわけではないので詳しく説明できないのが
残念です。 申し訳ない。

書込番号：17034130

[ラッキーK]

okabon99さん
わざわざ、ありがとうございます。

どのような警告が表示されるのか、
今度ディーラーに確認してみます。

書込番号：17036806　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラスポーツXD

[ししゆ]

アクセラスポーツXDを予約しました。（12月中旬）3月の消費税が上がるまでに登録は間に合うのでしょうか？ディラーは
多分、間に合うが、保障は出来ないとの返答でした。

書込番号：17022186

[つぼろじん]

保証できないというなら　間に合わないということですよ・・・・(笑)

書込番号：17022197

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

まあよろしいですやんか

書込番号：17022294　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

保証できないと言われているのだから、覚悟だけしておけば良いだけ。

生産調整なんてここの誰にも判らないから聞くだけ無駄です。

書込番号：17022310

[ししゆ]

皆さん、ありがとうございます。覚悟しときます!(^^)!　やっぱり間に合わないのかぁ。

書込番号：17022326

[てげ]

補助金は間に合うのでしょうか？

書込番号：17022654　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

11月20日にXDを発注しました。
その段階で2月第2週生産分の引き当てで、2月第3週の納車予定、補助金には間に合うそうです。
補助金は2月末までに登録して3月上旬の期限までに書類を提出しなければ貰えないそうです。

書込番号：17023138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ししゆ]

2月　補助金あり　　　　　　　消費税５％
3月　補助金なしの可能性あり　消費税５％
4月　補助金なしの可能性あり　消費税８％

登録月によって、全然支払額が変わりますね。

書込番号：17023413

[高地の民]

スレ主さん
3月登録では、クリーンディーゼル補助金 (=通称CEV補助金)は
間に合わないですよ。

対象となるのは2月28日登録分までです。
(応募書類の受付締め切りが3月7日着までです)
財源が無くなれば、2月28日を待たずして終了します。

書込番号：17023527

[ししゆ]

ありがとうございます。補助金の情報良くわかりました。今後の補助金に関しては分からないとディラーは言っておりました。＝出ない　のですね。

書込番号：17023813

[岐阜県民ですよ]

補助金は来年度、再来年度も継続予定です。
3月1日〜の登録は平成26年度予算に組み込まれるはずです。

書込番号：17024242

[KenHarry]

納車ですが、マツダのサイトの記載情報によると
１２月２０日までに注文分のＸＤは、３月末納品予定になっています。
なのでディーゼル補助金は、間違いなく間に合いません
年末にディーラーで確認した情報では、ハイブリッドの売り行きが
悪いのでハイブリッドの生産分をガソリン車に回していると
言われましたので少し早くなるかも知れませんとの回答でした。

書込番号：17024277

[ししゆ]

ありがとうございます。　ホームページでクリーンディーゼル補助金で検索しました。車両登録日が平成25年4月1日〜平成26年2月28日であることを条件にアクセラスポーツＸＤ　補助金の対象になるようですが・・・
３月下旬　登録の場合は消費税は５％だけど　クリーンディーゼル補助金は出ないんですよね？
事情に詳しい方、教えて戴ければ幸いです。

書込番号：17024284

[岐阜県民ですよ]

↑の書き込みですが、
25年度予算の作成の中で、平成25〜28年度の目標価格が設定されました。
クリーンディーゼルの場合、28年度に税抜きでガソリン車＋20万円です。
各年度の目標価格にメーカーが値下げすると、ガソリン車＋20万円で買えるように
補助金が出ます。目標達成できない場合は減額され、ガソリン車＋20万円で買えません。

マツダは値下げしていないため、補助金が少ないですね。
他社では日産リーフが値下げしたため、補助金が減額されませんでした。
その結果、24年度より安く購入することができます。
国が補助金を出すだけではなく、メーカーの企業努力を促すためこうしたみたいです。

書込番号：17024290

[ししゆ]

詳しい情報ありがとうございます。http://www.cev-pc.or.jp/hojo/cev.htmlのホームページで
平成25年12月26日の日時で　マツダアクセラスポーツＸＤの補助金が７万円であるとの記載があります。
補助対象の期間が車両登録日が平成25年4月1日〜平成26年2月28日であること。と記載されております。

平成26年度以降の補助金に関して記載されている信用出来るサイト等はございますか？

教えて頂ければ幸いです。

書込番号：17024313

[岐阜県民ですよ]

ししゆさん

http://www.mof.go.jp/budget/budger_workflow/budget/fy2014/seifuan26/05-03.pdf

↑は平成26年度予算政府案です。
11ページにクリーンエネルギー補助金がありますね。今年度と同規模の300億円です。

前年度は今年度の予算成立が遅れ、予算が余っていたので、4月18日までに書類が事務所に到着した分まで延長
されました。そのため今年度分は4月1日〜2月28日登録車が対象になりました。4月1日〜に登録して前年度予算で補助金
がもらえなかった人は募集開始(今年度は5月30日〜)1か月後まで提出OKになったはずです。(通常は登録から1ヵ月)
なので3月下旬に登録して、書類提出が遅れ(4月18日までに届かず)前年度予算で補助金がもらえなかった人は最悪の展開になったと思います。このようなことが今回もあるかもしれないので、もし同じことがあった場合は書類は登録後すぐ提出しましょう。まぁ来年度予算はねじれ国会ではないし、政権交代などのゴタゴタがないのでスムーズにいくと思いますが。

書込番号：17024621

[岐阜県民ですよ]

↑に追加です。
今年度予算が2月28日より前になくなって、来年度予算が3月1日〜や4月1日〜になった場合は？です。
前年度予算の状況と違うのでこの場合は来年度予算で救済すると思ってますが・・。

書込番号：17024672

[岐阜県民ですよ]

すいません、↑にさらに追加。
計画では再来年度まで補助金があるので、期限より前に予算がなくなることが続けば、
27年度後半に登録した人が補助金をもらえないということが起きると思います。

書込番号：17024688

[ししゆ]

岐阜県民さん、皆さん、詳しい説明ありがとうございます。予算書も読んでみました。それにしても難しいですね、いろいろ。大変、参考になりました。

書込番号：17025118

[この世の天国]

人気が有るんですね…(´・ω・`)

書込番号：17036099

新型アクセラについて

[ぷっちまん]

はじめまして、アクセラを検討しているのですが、幾つか質問させてください。

1、アクセラの実車をディーラーに見に行ったのですが、なぜ、フロントノーズはあそこまで長いのですか？？
ＦＦベースの車であり、デザイン重視、歩行者保護の観点で長くなっているのでしょうか？
営業の方に聞いても、デザインですとの返答だけでしたので。

2、バックモニターは、社外品でもマツダコネクトに接続可能なのでしょうか？
営業の方〜は、純正オプション品でないと接続できないと言われてます。

わかる方がいらっしゃれば教えてください。

書込番号：16971477　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>1、なぜ、フロントノーズはあそこまで長いのですか？？

ここで聞いて確実な答えが得られるとは思えません
マツダの設計者に聞くしか無いと思います

私の考えでは、デザインとかクラッシャブルゾーンの為だと推測します
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%9D%E7%AA%81%E5%AE%89%E5%85%A8%E3%83%9C%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC


>2、バックモニターは、社外品でもマツダコネクトに接続可能なのでしょうか？

無理だと思います
オーディオにしろナビにしろ社外品を付ける様には出来ていません。

書込番号：16971515

[CM-2]

フロントが長いのはフロントタイヤを前に出しているからです。
後方排気の排気管を4-2-1の理想的な形に取り回すためにエンジンとフロントバルクヘッドの間にスペースが必要だったから、と担当営業マンから説明を受けました。
その副産物としてFF車固有のホイルハウスの張り出しがなくなり、ペダルのオフセットのない自然なドライブポジションが得られているんだそうです。
そういえばCX-5もアテンザもフロントのタイヤハウスとフロントドア前端の距離が従来型のFF車に比べて長いですね。

書込番号：16971621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ややゃ]

デザインのために、ピラーを立てて長く見せてるというのもあったと思います。
長くみせてるだけでそこまで他車と違いはないというのをどこかで聞いたような気がします

書込番号：16972147　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

＞ＦＦベースの車であり、デザイン重視、歩行者保護の観点で長くなっているのでしょうか？

全て正解だと思います
鼻先の長いクルマは運転し難いですが、カッコイイのも事実。
幾ら機能性が優れていても、カッコワルイと乗る気が半減します。

鼻先が長い分、セダンの方がデザインバランスが良いのは確か。

書込番号：16972633

[KenHarry]

バックカメラですが社外ＯＫとディーラーに確認取れました。
コネクター形状の規格は、同じなのでカプラーオンで大丈夫と
言われました。取り付けに関しては、自己責任でお願いします。
バックカメラは、日本の電機メーカーの商品です。

書込番号：16972936

[ぷっちまん]

皆様お返事ありがとうございます。デザインの良さは色々な理由があっての事だとわかりました。購入を前向きに検討したいと思います。

書込番号：16973013　スマートフォンサイトからの書き込み

[高地の民]

マツダ車はバンパーの端が90度といいますか、
角張っておらず、丸みを持たせています。
なので想像しているよりはバンパーの端を擦らないよう配慮がされています。

他社含め販売台数の多い車種ですら最近は見切りの悪い車が増えたと個人的には感じてます。
新型アクセラも見切りのいい車種とは思えません。
だからと言って特別取り回しが難しい車という程でも無いと感じています。
(個人の所感によるところが大きいので難しいですが)

ただ、実体験ではノーズが長いので、見通しの悪い交差点などで気を使っています。
フロントを出さないと左右の状況が確認できないので試乗では確認ポイントだと思います。

しかしながらそれと引き換えに、
デザイン・安全性・アクセル位置の最適化そして運転が楽しい車になっていると思います。

アメリカとドイツでの衝突安全試験では新型アクセラはいい結果が出ていました。
事故なんて無限通りのパターンがあるので安易に安全だというつもりはないです。
でも結果がいいに越したことはありません。

既にCM-2さんが述べられているように
不足がちな低速トルクを持ち上げるのに排気系のチューニングで
エキゾーストマニホールドのスペースがエンジン後方に必要だったのだと思います。
だからと言ってフロントタイヤより前方へエンジンをどんどん移動させてしまうと
今度はフロントヘビーになり回頭性が悪くなってしまいます。
そういったトレードオフを繰り返し今の配置が決まってきたのだろうと思います。

つまり運転して楽しい車にする為には仕方がないのかなとも感じます。

書込番号：17031137

値引情報＆納車時期について

[ヘイミッチ〜]

2.0Sの購入を検討しているものです。

本日、ディーラーにて試乗し、足回りのしなやかさに魅了され購入を考えています。
値引については、車両から10万円。
オプションから10万円とのことです。
オプションについては、何を付けても構わないと言われました。

３月中に登録するタイムリミットは明日までと言われています。

皆さんの値引情報等あれば、アドバイスお願いします。

書込番号：16955401　スマートフォンサイトからの書き込み

[heppoko0412]

私も同様で、合計20万の値引きでした！

営業の方の接客も良く、とても安く感じ購入を即決しましたが、今は20万円の値引きは普通なんですかね。。。

書込番号：16956357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺろ〜な]

http://www.mazda.co.jp/info/axelanouki/?link_id=ne

既に3月登録のリミット過ぎてる気がしますが…？

書込番号：16957503　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほい３]

12月７日の時点で、各販売店に３月納車を保障しないようメーカーより
通達が出ていて（実物を見せられましたので）、
２．０ツーリングを狙っていましたが、断念しました。

書込番号：16965224

[ヘイミッチ〜]

皆様、返信ありがとうございます。

私が営業マンから聞いた話では、３月登録の確約は出来ないが、3月下旬の生産に間に合えば登録は可能とのことでした。
車体番号さえわかれば、登録は可能であり、車両が届いてなくてもよいとのことでした。
私には、登録までの流れが余り理解できませんでしたが、営業マンも親切であったため、契約させていただきました。
もちろん、４月になる可能性もあることは念押しされましたけど。

いろんな意味でドキドキしながら納車される日を楽しみにしています。

書込番号：16968138　スマートフォンサイトからの書き込み

[WhiteFeathers]

ご契約おめでとうございます。
おそらく色・メーカーオプションなどの指定内容が販売店の見込み発注分と合致していたんでしょうね。
オプションから10万円の値引きというのは今までと同じですが、車両からも10万円の値引きがつくというのはこれまでほとんどない事例と思います。(何台もマツダ車を乗り継いでいるという方は別ですが)

書込番号：16968478

[高地の民]

4月登録になると消費税増税分と
自動車税が3月登録(0円)と4月登録(39500円)と支払う額が違うので、
3月納車予定の見積もり額からすれば価格が10万円ぐらい上がります。
心づもりと支払いの準備はしておいた方がいいと思いました。

3月登録で自動車税0円でも
すぐに5月になれば
登録翌年度分(グリーン税制で50%になるかと思います)を
支払うことにはなるのですが。

書込番号：16969754

[KenHarry]

ガソリン車は、今注文すると４月以降になる可能性が
高いので増税分値引きをいれている模様です。
ハイブリッドは、目標の受注に達していないので納車
も早いし値引きも期待できるのかな？
ディーゼルは、目標通りの受注で３月末の納品は可能
みたいですね。問題は、取り付けるオプションが
欠品している模様ですので納車に時間が掛るかな

書込番号：16972971

[ほい３]

ディーラーより連絡があり、増産量が決定し現在契約済みについては
３月登録は確定のようです。
年内契約で有れば、３月登録に間に合うとの事だったので
本日再商談し、契約して来ました。但し、生産日がわかり３月登録が
出来ない時はキャンセルする条件としました。
間に合えばいいのですが。・・・

書込番号：16991629

[高地の民]

スレ主さん

言葉足らずなので補足します。
営業さんにもいろいろなタイプがいるので、
3月頃になってから
「登録が4月になりました。なので消費税分追加ご負担お願いします」
なんて平気で後からいうつわものも中にはいます。

なので、遠慮せずにもし４月登録になった場合の条件も
きちんと"事前に"話しておくことが大事ですと言いたかったのです。

購入することを前提に話せば、
客側にとってよい条件の一例は
消費増税分相当の値引きをしてもらい、
3月登録に間に合えば、まるまるお得だし、
4月登録でも、増加なしというのがいいと思います。

"増税分還元しますセール"などのCMや宣伝表示はしては
ダメと当局から言われているようです。
だからお客側が黙って待っていても、
昔の減税終了間際のような広告やセールは出てこないでしょう。

でも、個々の商談・契約の中で、
値引額やオプションサービス額が
たまたま増税分額と一致することには
何ら問題はないです。
(春の新生活キャンペーンかもしれませんしね)

納得できる買い物ができますように。

書込番号：16996715

エアロキッドについて

[インペリアルタイガー]

新型アクセラスポーツを契約しまして、3月末に納車です。オートエグゼから新型アクセラ用エアロキッドが販売予定という事で、出来ればエアロを装着した状態で納車してほしいと思ってます。オートエグゼのHPにはアクセラ用エアロ開発進行中となってますが、開発からエアロキッドが販売されるまでどのくらいの期間がかかる物なのでしょうか…。どなたか詳しい方おりませんか？よろしくお願いします。

書込番号：16978164

[Dragostea]

　エアロキッドの意味って、「風の子」のような・・・。

書込番号：16978177

[ぽんぽん 船]

オートエグゼは、凄く親切で対応も迅速だから、
このフォーマットで質問してみてはどうです？
　↓
https://www.autoexe.co.jp/form/tuningconsult.html

まぁ土日を挟むから、回答は月曜になるかな？

書込番号：16978899

オーディオメイクに詳しい方教えてください。

[インペリアルタイガー]

デザインが気に入り新型アクセラの購入を検討してます。初めての新車、気持ちよくドライブする為にもヘッドユニットやスピーカーにもこだわりたいと思ってるんですが、先日オートバックスで相談した所、マツダコネクトのシステムが独特でスピーカー交換やヘッドユニットの交換は出来るかわからないとの事…。純正品に外部音声出力？スイッチがあればなんとかなるかも…との事でした…。どなたかオーディオメイクに詳しい方いませんか？よろしくお願いします。

書込番号：16912075

[北に住んでいます]

何故欧州車の真似をしたのか判りませんが、ヘッドユニットの取換えは無理だと思います（BOSE以外ならばおそらくスピーカー交換は可能）

DVDや地デジを見ないとか割り切るならば、P01辺りをグローブボックスに埋め込んで取付するとかは可能でしょう（カーオーディオの専門店で要相談）。

書込番号：16912308

[as1985]

ボリュームロータリーやCD挿入口が別々なので配線加工や配線引きなおしが必要で、そのままではまず無理です。
そもそもDINに対応してないのです。
純正ナビもとい、パネルも取り外した場合、車の情報表示も担っているのでどんな不具合があるか計り知れません；
よって、できないことは無いが、大改造になることでしょう。

例えば、グローブボックスという方法もあるでしょうけど、助手席のダッシュボード手前に穴を開けてナビなりオーディオなりをつける、後戻りできない施工が大前提でしょうね。

目立たないようにともなれば、配線引きなおしもさることながら、コンソールボックス内を大改造、CD挿入口の部分周りを穴開けるなどしてハイエンドデッキを入れるくらいしか思いつきませんね；
ノウハウのとんでもないショップさんなら純正の操作ボタンを上手く使うか、新たにボタンを移植して、ラゲッジ底などへオーディオ本体の埋め込みなんかもできる店はあると思いますよ。
しかし、今の情報がまだ少ない状況でできる店はほとんど無いでしょうね。
推測ですが３０万以上お金を積めば、できるノウハウがある店であればやってくれるでしょうけど、それでも不具合の危険性は高いと思って良いと思います。

結論、普通にDINを換装するのは現時点で相当難しい。
やるなら、内装をひっくり返して、１から室内とオーディオを作り直すくらいの事と考えるのが近いと思います。

書込番号：16913157

[インペリアルタイガー]

北に住んでいますさん、as1985さん、返信ありがとうございます。お二人とも同じく言える事は、不可能じゃないけど簡単ではないって事ですね…

正直言えば音質よくしつつDVDも地デジも見たいです…わがままですかね… デットニングして最低限の車内空間造るしかないのかなぁ…

書込番号：16913338

[elgado]

通常のカーナビ＋1DINのデッキならば、カーナビからの音声出力を
デッキにいれ、デッキと音声案内を同時に使うことができますが
マツダコネクトが絡むとどうなるか想像がつきません。

また、マツダコネクトはイコライザは３バンド、サラウンドっぽい機能ONOFがあるだけで
再生機としては厳しいですね。

BOSEを試聴しましたが中々の音質で正直、純正４スピーカーを交換するよりかは
BOSEにしたほうが手っ取り早くよい音質を得られそうですよ。

どこでも試乗車があるので、ＵＳＢメモリを持参して試聴してみてはいかがでしょうか。
BOSEの音質が良くないと思ったら、アクセラは諦めたほうがいいです。

書込番号：16913626

[e4n2t7o8i]

早い話が、車を走るオーディオルームにしたければ他の車にしてくださいってことでしょう。
車の付加価値に重きを置く方もいれば、車にゃそんなもん必要ないと思ってる方もいるわけですから。
それでこの車の価値が下がり売れなくて困るならマツダが考えるでしょう。

場違いな書き込み失礼しました。

書込番号：16913932

[高地の民]

オートバックスで7万円ぐらいシステムを組まれるのであれば
走行中は走行ノイズに音が埋もれるという車の特殊な環境を考えると
純正のBOSEはコストパフォーマンスいいと思います。

書込番号：16914198

[ふぉっくす1207]

来週月曜に納車を予定している者です。
ＢＯＳＥもそこまで高くなかったので着けても良かったのかなぁ？と思ったのですが、納車後に
外部アンプ＋社外スピーカを着ければイイやくらいに思ってました。
おそらく、このくらいであればハードルは高くないと、今でも思いますが、ＢＯＳＥってメーカーオプション
でしたよね？これって、納車後にディーラーに依頼しても着けれるものなんでしょうか？？
ディーラー担当者に聴けば手っとり早いのですが…（＾＾；；

書込番号：16914285

[as1985]

＞ふぉっくす1207さん
できませんよ；

できる＝ディーラーオプション
できない＝メーカーオプション

違いは、メーカーオプションはラインの一環に入っているので後からの施工ができません。

ディーラーオプションはお店でやっているので後からでもOK、という事です。

参考までにどうぞｂ

書込番号：16914305

[ランチパッド]

15Sの２月納車待ちです。
スピーカー交換についての情報とかありますかね？
パイオニアのカスタムフィットスピーカーとサブウーハーをつけたいなと思ってます。

書込番号：16926493

[ふぉっくす1207]

as1985さん＞
やはりそうですよね…（＾＾；
社外品スピーカーを引き続き検討いたします！

ランチパッドさん＞
今のところカロッツエリア、アルパイン共に対応表記載ありませんね。
ちなみにＧＪアテンザすらまだ無い模様なので、オーディオショップに依頼するか
バッフルボードを改造して無理やり取り付けるような加工が必要な気がします。

純正６スピーカーですが、試乗車で短時間ではありますが聴いてみましたがイコライザで
多少マシになるのかな？というレベルです。
明後日納車予定なので再度、聴いてみて我慢できないレベルだったら、オーディオ専門ショップに
でも相談してみようかと思っております。

書込番号：16928539

[as1985]

＞ふぉっくす1207さん
残念ながら；
なので変えたいならなるべく早くディーラーに連絡した方がいいです。
ラインに乗せる予定が決まっているので、早く言えば何とかなる場合があります、向こうのスケジュールを変更するので納期が延びる可能性が高いですけどね。
新型ともなれば、早くお客さんに届けたいので間に合わない、他の躯体にまわす事もできない場合が高確率であるとは思いますが；

スピーカーが音のほとんどを決めるので変えればかなり変わると思いますよｂ
それでも満足できなければ、社外アンプと言うことになるでしょうね。
RCA接続はできませんが、純正内蔵アンプに比べたら雲泥の差です。
カロのGM-D6400やD7400なんかコンパクトでそのまま接続できて楽かもですね、デジタルアンプですからコンパクトですし。

書込番号：16928663

[elgado]

さすがに納車直前でのMOPの変更は難しいとは思いますがとにかく相談ですね。

音はスピーカーだけではなく、再生ユニットやアンプでも変わってきますね。
BOSEはすでにアンプ付きでしたので、純粋なマツダコネクトの音質は分かりませんが
スピーカー交換だけでは厳しいかもしれません。

本格的にマツダコネクトをカスタマイズする場合は、
bittenなどのデジタルプロセッサー＞外部アンプ＞社外スピーカー　となるでしょう。
ここまでやると激変はしますが、結構な料金に・・・自信をもってBOSEを
超えたとはいえますね。

あと気をつけたほうがいいのが、純正スピーカーはツイーターというよりもスコーカーが
ついていて、前からはっきり音が聞こえてきます。
社外スピーカーはセパレートでも高音のみをツイーター部が担当、中低音はウーハー部が担当となり
音場が下がり逆に篭ったように聞こえてしまう場合があります。

まずはスピーカー交換のみを考えているのでしたら、ツイーター再生域が広いスピーカーを
検討してもいいでしょう。

書込番号：16929570

[あかシバワン]

納車され約300キロ乗ってのマツダコネクトのオーディオに関する印象です。
ちなみにBoseではありません。
はっきり言って、25年前に初めて買った車に後付けしたケンウッドの約10万円のセットの方が数倍音はいいです。
まずイコライザー機能他、好みの音楽に合わせた音を作るための機能がないに等しいので、好みのサウンドが作れないのがすごく残念。
まあこの欠点については、Boseにした場合でも音全体は確実に良くなるでしょうが、基本的には同じだと思います。
自分のように最近は近場の移動ばかりで、車内では主にラジオという方はいいですが、自分の若い頃なんかもそうでしたが、社内で好きな音楽をガンガンに聴きながら長距離ドライブなんて方の内、そこそこ音質に拘るような方はストレスをかなり感じると思いますので、後付けできるかどうか現時点で不明の社外品に期待するよりも、最初にBoseを付けておくほうがとりあえずは無難だと思います。

書込番号：16933271