マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

バックモニターの調子が悪い。

[tsuyoshi555]

チェンジレバーをバックにシフトしても、バックモニターに、荒れて見ずらい画面が表示されたり、真っ黒(表示無し)だったり、

時たま正常な画面が表示されたりする事もあります。

恐らくはシフト側の接点不良かと思ってますが、修理に出した場合、

如何程の修理費が請求されるでしょうか？または、自分で修理可能でしょうか？

経験のある方居りましたら教えて下さい。


車は、１．５XDＬで買ってから約４年半経ってますが、エンジンは何年か前にリコールでインジェクター交換してからは絶好調です。

信号停止少なく、渋滞がなければ１Lで２０ｋｍ以上走ってくれます。


前回のデーラーの点検でバッテリーが消耗していて交換した方が良いかもと指摘されましたが、乗れるまで乗ろうと、

istopのスイッチを切ったりして節電に勤めてる状況です。なので消耗したバッテリーに原因もあるかも？

書込番号：24203762

[うさだひかる2]

車の型式は何ですか?
ナビがマツダコネクトかどうか・・・
車が旧モデルで社外又は純正オプションナビが付いてる・・・
社外等が付いてるならナビやカメラの型番が分かれば・・・
映像が黒や荒れてでも切り替わるならカメラ側だと思われます
カメラからナビまでの間に問題があると思われます
荒れてでも映る事もあるならカメラの電源は・・・可能性としては薄いと思います

書込番号：24204038

[北に住んでいます]

＞恐らくはシフト側の接点不良かと思ってますが

接点不良なら「荒れて見ずらい画面」にはならないから違うでしょう

私もカメラ不良と思います

カメラ交換で工賃入れて4-5万円じゃないかな？

自分で出来るか？って聞く時点で出来ないと思います。

書込番号：24204525

[帰ってきたmaz2]

当方 djデミオ乗りですが
エンジン始動直後マツコネの立ち上がりを待たずにRにシフトすると
色々バグります
テレビが映らない事がしばしば
バックモニターが映らなかった事もありました

それらの経験から始動して直ぐに出発しないように心がけてます。

画質の荒れは経験ないので別要因かも知れませんが
一度試されてはいかがでしょうか?

書込番号：24205017　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

アクセラのバックカメラは、初期型がアナログで何時からかデジタルに変わりました。

15XDであれば、デジタルでしょうね。私の場合は、初期型のアナログでしたが3年持たずに保証でカメラの交換になりました。その症状だと恐らくカメラ側だと思いますよ。

書込番号：24205115　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞帰ってきたmaz2さん
型式 LDA-BMLFSです。
バックモニターは納車時に取り付け済みなので、メーカーまたはディーラーオプションです。

＞北に住んでいますさん
バックシフトでバックミニターが映らず、バックシフトから前後に動かしてみると、荒れた画像が一瞬映る事があります。
後、半年で車検ですし、4年半乗ってるので買換えも考え中なので、4,5万出して修理する気にならないかもです。
メンテdeパックがもう一回あるのでディーラーで見て貰います。

＞うさだひかる2さん
バックモニターが調子悪くなったのは約一カ月からなのですが、それ迄なエンジンスタートした直後にバックシフトしても
直ぐにモニターに画像が表れましたが、今はうさだひかる2さんと同じ状態に近いです。
マツコネが立ち上がらないとバックモニターが全く映らなくなりました。

書込番号：24205117

[tsuyoshi555]

＞うさだひかる2さん
追伸：
ナビがはマツコネです。

書込番号：24205121

[帰ってきたmaz2]

シフト開ける前に初期化する事を検討されてはいかがでしょうか?

書込番号：24205256　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

帰ってきたmaz2さんがおっしゃるように，マツコネの再起動（エンジンかけ直しではない）で直ることがあるようですよ．

https://something-betterer.com/2019/04/restart-mazda-connect.html

もう2年ほど再起動していませんが，初期の頃は「音声ガイド嬢帰り道はご機嫌斜めでサボタージュ」なんてのがあって，何度かやったことがあります．懐かしい．

書込番号：24206980

[もちずき]

＞tsuyoshi555さん
私も同じアクセラスポーツで同じ症状が出ていて、カメラ含め、関連部品を交換してもらいました。が、結局直らず、買い換えに至りました。

映像乱れだったり、ナビ画面のままバック画に切り替わらない、が起こっていて、日を跨ぐと勝手に直ってたりします。そして、数日後に再発する、といった感じでした。

当時の担当営業さん曰く、「何件も起こっていて、メーカーに問い合わせるも原因不明との回答なので...」といった感じで、どうしようも出来なかったですね。

書込番号：24207801　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

ところで，スレ主さんの症状は以下と同じでしょうか．画像が乱れていますね．
https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/36083003/

記事中で言及がありますが，スレ主さんのマツコネのバージョンはいくらでしょうか？

パックdeメンテのお話があったので定期的にディーラーに行っているわけで，バージョンは最新と想定してしますが，どうでしょう？

そうか，3年を過ぎているから，延長保証に入っていないと，マツコネバージョンアップも有料かもしれない．（マツコネバージョンアップは修理扱いのようです．私の独自研究結果ですが）

（私のディーラーだと，おすすめバージョンがあるようで，そのおすすめバージョンは勧められましたが，その後のバージョンは勧められませんでした．言えば無料でバージョンアップしてくれましたが，保証期間中です）

70.00.351　が正式な最新です（ディーラーで入れてもらえる）が，70.00.367まであるようです（新車搭載？）．
https://kblognext.com/archives/10589.html

諦める前に，再起動（ミュート＋ナビ，長押し），ダメなら，工場出荷時の状態にリセット，また，マツコネバージョンの確認とバージョンアップ，ぐらいはした方が良さそうです．

書込番号：24208992

[あるご3200]

連投恐縮です

最新（日本はまだ？）v70.00.367 での修正内容です

https://kblognext.com/archives/10304.html
----
・エンジン始動直後に360°ビューモニター画面を見ようとすると、黒い画面が20秒間続くことがある。
・トランスミッションをリバースにシフトしても、リアビューが表示されない。
----

なんと，まだそんなバグが残ってたのか・・・ですね．条件によって生じる症状なのでしょう．

（私の2017アテンザでは起きていないので．ただし，私はエンジン始動直後はマツコネのためにしばらく動かないでおります・・・（自車位置演算ユニット未搭載なので）ジャイロデータを取りこぼすので）

書込番号：24209028

[おさむ3]

＞あるご3200さん
自車はDJデミオですが、昨年秋にディーラーで70.00.367へのアップデートしてもらえましたよ。
以前は時々フリーズしたり突然勝手に再起動したりエンジンかけてもしばらく起動しなくて真っ暗だったりしてましたが、最近は安定してますね。
たぶんこのバージョンにしてからなのかなと思ってます。

書込番号：24209064

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

とにかくディーラーに相談してそれからの判断でしょう。

社外ナビで車種も違いますし今は所有してないクルマですがナビの位置が微妙にズレていたため購入店で調整してもらった帰宅後に同じような症状が起きるようになり確認してもらったら映像コネクターが抜けかかっていての単なる接触不良でした。
工賃も取られる事もありませんでした。

故障で部品交換となれば数万円覚悟でしょうが単なる接触不良なら数千円で済むのではないでしょうか？

書込番号：24209291

[tsuyoshi555]

皆さん返信有難う御座います。

＞帰ってきたmaz2さん
＞あるご3200さん

初期化して試してみます。


＞もちずきさん

全く同じ症状です。部品を交換しても直らなかったとは？？？それでも修理料金払ったのですか？


＞あるご3200さん ＞おさむ3さん
＞そうか，3年を過ぎているから，延長保証に入っていないと，マツコネバージョンアップも有料かもしれない．（マツコネバージョンアップ＞は修理扱いのようです．私の独自研究結果ですが）

車検をディーラーで受けず、延長保証に入って無いので可能性ありますね。(上物の客でないので余計なサービス無し(笑)！？)
マツコネバージョンアップを調べてみます。

＞ところで，スレ主さんの症状は以下と同じでしょうか．画像が乱れていますね
＞https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/36083003/

こんなに酷く無いですが、乱れ形は同様です。


＞うさだひかる2さん

もう一度メンデパックがありますので、その時にディーラーで見てもらいます。


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - -- - - - -- -

来年１月で６年目に入るので、オイル交換やメンテナンスを今後どうしようかと思案中です。

3年目の車検の時に、ディーラー側から車検の見積もりを何度も出されて勧められたのですが、
その頃は懐具合が良くなく1日車検で済ませてしましました。

ディーラーの見積もりだと10万(以上!?)前後だったのですが、1日車検だと実質の手数料は
約1万＋自賠責料金で、重量税は3年目の車検では免税だったので、3万円ちょっとで済みました。
ですので、２回目も１日車検にしようかと考えてます。

マツダの主要構造(エンジン等)以外の保証を3年目以降に受けるには、ディーラーで車検して、
何万円か支払うと、エアコン等が５年保証になるという事でした。
ですので、ディーラーで車検を受けて、特別保証にはいってれば、今回の修理代は無料だった筈ですが、
今回のバックモニターの修理代は、車検代と保証料で元の取れる故障ではないです。

ですが、ディーラーで車検しなくとも、パックdeメンテは受けれてます。
パックdeメンテに入ってると、半年内で５０００ｋｍ以上の過走行で、オイル交換する場合に、
特別料金で４４００円(通常なら７０００円〜８０００円かな？)で出来ます。

来年1月で6年目に突入し、パックdeメンテの設定無し、エンジンは調子良いので、致命的な故障が出ない限りは、
壊れるまで乗ろうかなとも思いますが、デーゼルエンジンなのでオイルやフィルターの交換をどうしようとか思案中です。

オートバックスとかイエローハット等で、マツダ純正オイルを扱ってるカー用品店はありますすか？
または、扱ってない場合は純正オイルや純正フィルターをカー用品店等に持込で交換して貰えるるものでしょうか？

書込番号：24209526

[あるご3200]

おさむ3さん，70.00.367が出ているならスレ主さんの件も改善しそうに思えますね（改善点に挙がっているので）

私もそう言えば走行中にマツコネが勝手に再起動しているのを見たことがあります．確か351なので367にしてもらおう．

書込番号：24210325

[tsuyoshi555]

＞あるご3200さん
＞さむ3さん，70.00.367が出ているならスレ主さんの件も改善しそうに思えますね（改善点に挙がっているので）

今日確認してみました。うろ覚えですが、確か・・・『50.00.502』だったと思います。
買って三年目の車検をディーラーでしなかったので、それからアップデートのサービス無しになったようです(笑)。
でも、バックモニターの症状が出たのは一カ月前位からですよ。それ以前は問題なかったです。

自分ではどうしようもないので、ディーラーに見てもらうしかないようです。

書込番号：24210478

[tsuyoshi555]

＞あるご3200さん　＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん　＞おさむ3さん　＞もちずきさん　＞帰ってきたmaz2さん　＞tadano.doramaさん＞北に住んでいますさん

皆様返答有難う御座いました。

本日、ディーラーの担当者に電話で確認したら、マツコネのアップデートは延長保証に入ってなくてもバージョンアップは
無料でしてくれるとの事でした。

バックモニターも診て貰いますが、マツコネのアップデートしても修復しなかった場合、4,5万の有償なら修理しないかもです。

パックdeメンテと同様の制度も６年目以降もあるようですので安心しました。ディーゼルは特殊なオイルなので、カー用品店で
気軽にオイル交換出来ないのが不便です。

但し、6年目から延長保証に入ってない場合は、エンジンなど主要部分等が故障した場合、リコール項目以外は全額有償
なってしまいます。これはどのメーカーでも共通事項ですけど・・・。

書込番号：24211028

[おさむ3]

私が書き込んだのは
・367のバージョンは日本でもリリースされてるよ
・比較的安定しているよ
ということだけで、映像の乱れが関係あるかはわからないので、goodアンサーつけていただいたことに恐縮してしまいます…

でも無償アップデートしてもらえるのなら、してもらったほうがいいと思います（50から70へだと結構使い勝手が変わるかもですが）。
映像の乱れ問題も無事に解決できますようお祈りしてます。

書込番号：24211523

[もちずき]

＞tsuyoshi555さん
私の場合、5年保証期間中(5年目の車検時)でしたので、修理自体は無料でした。
が、修理前から何も症状変わらず、マツコネもアップデートを何度かしたりと、約1年間、付き合いましたが、結局改善せず。

販売店には真摯に対応いただけたものの、直らない不満・不安はどうにも出来なかったですね。

書込番号：24212007　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

訂正：マツコネのバージョンは『59.00.502』でした。
頭の２桁×５０→〇５９

書込番号：24212342

ヘッドアップディスプレイ交換後の表示について

[ax1270]

	表示OFF

ディーラー中古車（マツダではない）でアクセラスポーツ1.5ST 4WD 前期モデル(2015年式)を購入しましたのですが、ヘッドアップディスプレイの角度がずれるため先日新品部品へ交換となりました。
交換後、投影の四角い枠？の表示が強くなったように感じます。（特に夜間は気になるレベル）

マツコネにて表示をOFFにしても四角い枠は割とはっきりと残る感じになっています。（画像2枚目）
交換前はきにならなかった気がするのですが、不良品という可能性はあるでしょうか。

購入先がマツダディーラーではなく、一度新品に交換しているため、今回の事象の説明をしても取り合ってもらえない可能性もあり、不具合の可能性はあるのかを確認したくてこちらに質問させていただいています。

それともマツダのヘッドアップディスプレイはどこかのタイミングで対策品が出ているというような記事も見たので、対策品はこのような表示なのでしょうか。
マツダのADDを使われている方、みなさん同じようになりますか？

書込番号：24147603

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ax1270さん

明るさの設定がリセットされたのではないでしょうか？
デフォルトの明るさはかなり眩しかった覚えがあります。

書込番号：24148976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ax1270]

明るさ最低にしても、表示を消しても四角い枠が消えません。

書込番号：24149232　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

何とも判断が難しいですが，以下の記事の写真を見ると，

https://response.jp/article/img/2015/06/02/252533/895903.html

夜でもないのに，四角の表示エリアの枠が見えていますね．（本来光ってほしくない表示エリアが少し光っている？）

この記事の写真から考えると，スレ主さんのディスプレイがおかしいとは言えない気もしますね．．．

書込番号：24151065

[ax1270]

>あるご3200
本当ですね。
この記事の写真をみると不具合というほどではないかもしれませんね...
個体差というところでしょうか。。

書込番号：24151199　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアミラー二度目の故障

[夜購族]

2009年度のアクセラスポーツですが、4〜５年前に左ドアミラーが閉じなくなってディーラーで修理してもらいました。２万円以上かかりましたが、今回また左ドアミラーが動かなくなりました。ウーウーと唸っています。エンジンを切ってからドアの施錠をしてもしばらくの間は唸り声が止まりません。バッテリーが上がるのが怖くて側に立ち続けましたが、しばらくして無音になります。素人考えでは壊れたアクチュエーターだけ代えればいいように思いますが、ミラーユニットを丸ごと変えなければだめでしょうか。あちこちの口コミを見ますとカバーは再利用ができるとのことですが、ディーラーによってはできないこともあるのでしょうか。

書込番号：24005765

[帰ってきたmaz2]

＞夜購族さん
アクチュエーターだけ代えればいいように思いますが、


はい、その部品だけなら2・3千円程度らしいですね
交換費用の詳細は分かりませんが
ミラーは18千円ぐらいと聞いた気がします。
リコールで分解の際にミラーが良く割れるとの事で
割れたミラーはディーラー負担だと聞きました。

主の過去の交換はアセンブリー交換の為値段に大きな開きがありますが割れなければラッキーとして
部品の交換をお願いしてみてはいかがですか？

書込番号：24005816　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

追伸

作業料が増えるので割れてしまった場合は更に高額にはなる可能性も有ります

書込番号：24005821　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞夜購族さん
下記リンク先でも、アセンブリ交換勧められたけど、調べたらアクチュエーターだけの交換で済んだとの事です
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/843345/car/2335032/6021587/note.aspx

書込番号：24005944

[funaさん]

＞夜購族さん

アセンブリ交換の方が作業時間は短くなります。
アクチュエーターかどうか知りませんが、部品を脱着するには時間がかかるということです。

スバルXVで左ドアミラーを修理しましたが、部品交換だけでした。延長保証に入っていましたので、無料でした。

書込番号：24006424

[あるご3200]

残念ながら年式的にスレ主さんの車は該当しないですが，最近の車だと保証期間が延長されています．

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20201012001/

故障原因に「高圧洗車」が挙がっていることからも，防水が不十分だったようです．（ミラーのすぐ裏にアクチュエータがある．仕切られていない）

今までネットを見ていると，

1) アッセンブリー交換しかできない（車体色のカバーと鏡面以外の全体）部品代だけで2万円前後．工賃1万円弱．

2) 保証修理の時はアクチュエータ交換だった（これは無料）

3) アクチュエータだけ入手でき（3千円程度）自分で交換した．この場合の工賃は不明．

が混在しています．

ボデー(L)，ドアーミラー　とかいうアッセンブリーにカバーと鏡面は付いていないようなので，カバーと鏡面は流用されると思いますが．

安くあげるという意味でボデーを交換せずにアクチュエータだけで済ますとして，工賃がどれだけ増えるかですね．

ドアミラーを破損させてしまい自分で分解・交換したことがありますのでほぼ 3) の経験者ですが，mokochinさんの挙げたリンクにある感想と同じです．自分でやると，工賃に納得しました．

書込番号：24006976

マツコネのBluetooth接続について

[亀山cotton]

2017年式の20ｓを中古で最近購入したんですが、マツコネのBluetooth接続について質問させてください。

マツコネにBluetoothでスマホを接続し音楽を聞いているんですが、通話は極力同乗者に聞かれたくないので、Bluetoothの設定で「オーディオのみ」に設定するのですが、エンジンを切り再度エンジンをかけると「通話とオーディオ」になっています。
これは仕様なのですか？
設定のし方を間違っているのでしょうか？

書込番号：23927413　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

残念ながら（マツコネではよく知られた）仕様ですね．

---- マツコネ の電子取扱説明書より
システム起動時のBluetooth自動接続では､Bluetooth機器側の要求が優先されるため､“電話のみ” や “オーディオのみ” を本機で選択していても､“電話とオーディオ” として接続される場合があります。
----

お使いのスマホが要求するため，マツコネが対応している形です．

うろ覚えでは，iphoneがそういう要求を飛ばす，設定変更はできない，と聞いた気がします．

書込番号：23927543

[亀山cotton]

ありがとうございます。
スマホ側の問題だったんですね。スマホ(Android)を確認すると通話をしない設定がありましたので解決する事ができました♪

書込番号：23928527　スマートフォンサイトからの書き込み

コーナリング、フロントヘビーの影響？

[Ｍ・Ｄ]

通勤で道は広く60キロ制限だがきつめのカーブや連続コーナーがあるところを走ります。
自分はコーナー時40〜50キロで走行。

アクセラXD　FF
VEURO VE303 205/60R16 16×6.5 純正ホイール

１３年落ち　軽トラ　ダイハツ　ハイゼット パートタイム4WD 峠道は舗装道路なのでFRで走行
現在は絶版？　ブリヂストンの安い低燃費タイヤ 145R12 6PR

代車　1世代前　DEデミオ　FF
純正ホイール 14インチ　エナセーブ EC204

現在アクセラ修理中で軽トラか代車で同じ道を走ります。
アクセラと同じ速度で急カーブや連続コーナーを走ると
軽トラや代車の方が曲がりやすいです(すっと曲がれる)

上記3車 履いてるタイヤの走行性能に差はないと思いますが
アクセラ純正18インチに SP SPORT MAXX TT とスポーツタイヤを履いている理由は
フロントヘビーでもコーナーを曲がりやすくする等の理由があるのでしょうか？

書込番号：23766176

[kmfs8824]

細いタイヤの方が曲がりやすい気がします。

過去に2LのFR車を所有してた時に見た目重視で純正サイズより太いタイヤを履かせてましたが、純正サイズの方が曲がりやすかったです。

＞アクセラ純正18インチに SP SPORT MAXX TT とスポーツタイヤを履いている理由は
フロントヘビーでもコーナーを曲がりやすくする等の理由があるのでしょうか？

コーナーを曲がりやすくするというより、タイヤの面圧を下げて高い速度域での安定性を高める目的じゃないでしょうか。

書込番号：23766361　スマートフォンサイトからの書き込み

[live_free]

＞Ｍ・Ｄさん
＞アクセラと同じ速度で急カーブや連続コーナーを走ると軽トラや代車の方が曲がりやすいです
単純に車のサイズの違いでしょう。

書込番号：23766629

[アークトゥルス]

1代前のデミオが曲がりやすいのはホイールベースが短く、車重が軽く、タイヤが細く、サスのアライメントも軽快感を優先しているからでしょう

軽トラはエンジンが前輪車軸の上で前後荷重はミッドシップに近いですし後輪駆動なので空荷だとオーバーステアになりやすいくらい曲がります

トレッドも短く車重もかなり軽量なので軽快感は半端ないです

知人のお百姓のお爺ちゃんの17年落ちのエブリイの軽トラをたまに運転するのですが、タイヤも純正の商用の固いやつなのに、自分の新型エブリイバン(あまりにも固いので乗用タイヤに変更済)
よりも乗り心地がいいんですよね(T ^ T)お爺ちゃんのはサスも完全にヘタってるに
・・・不思議です

書込番号：23766786　スマートフォンサイトからの書き込み

[mega180]

アクセラＸＤですが、タイトなコーナーでは外に膨らみ、おっとっととなることが多いです。
特に夏タイヤ（18インチ SP SPORT MAXX TT）では曲がりづらさを感じました。
スタッドレスは16インチを履かせていますが、アンダー傾向はあるものの、案外軽快に曲がれます。
絶対的なスピードは低いですが。
多分に見栄え優先で、16インチかせいぜい17インチがベストマッチと思います。
ただ、1.5ＸＤは18インチでもフロントが軽く感じられ、とても軽快でした。ステアリングの重さも
サスの動きもまるで別物です。

書込番号：23766938

[JTB48]

軽トラはフロントノーズが無いしデミオもフロントがやや軽いからでしょう。法定速度内であれば軽さは強さです（速さ）です。


＞スポーツタイヤを履いている理由はフロントヘビーでもコーナーを曲がりやすくする等の理由があるのでしょうか？

車名にスポーツを名乗っているからでしょう。

書込番号：23766942

[gda_hisashi]

僕もフロントヘビーと言うより車重全体（軽さ）の影響が大きいと思いますね

慣性が大きいからタイヤのグリップもって有るとは思いますが

書込番号：23767091

[横道坊主]

つうか、見た目はダサかったがコーナリングは良かったよな。
DYデミオ。

書込番号：23767116　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

単純に車自体の重量の差だと思います。
タイヤを大きくしても
グリップバランスは変わらないので
基本的には同じ傾向になります。

18インチにすれば
グリップレベルが上がるので
同じスピードなら
感覚的には多少良く感じると思いますが
グリップレベルが上がった分
大体スピードも上がるので
大きく改善を実感することは
難しいと思います。

18インチ
カッコは良いんですけど
この車格には
オーバースペックと思いますね

書込番号：23767160　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>見た目はダサかったがコーナリングは良かったよな。
>DYデミオ。

ほんとこの車乗りやすかったですよね
当時レンタカー（ノーマル）ですが年一旅行３年間で１週間程度使いました
パワーは無いけど接地感が掴みやすく
軽くブレーキを足すとインに入っていく感じすごく気に入っていました


今見なくなりましたが今でもあまりダサイとは思いません

書込番号：23767234

[Ｍ・Ｄ]

皆様たくさんの回答ありがとうございます

重量等で仕方ないことがあるんですね

16インチにしてロードインデックスが向上し
ハンドルは見違える程軽くなりました

VEUROに交換して静粛性等の快適性は非常に満足していますが
高速道路でゲリラ豪雨に遭い排水性が低く規制速度で走っても恐怖を感じました
SPORT MAXX TTやエコピア ep150装着時は同様の事があっても
そこまで恐怖は感じませんでした

この経験から次のタイヤ交換では快適性を落としてでも
少しでも峠道を走りやすくするためにVEUROより運動性が高く
排水性も高いタイヤにしようと思っています

書込番号：23768352

[gda_hisashi]

〉高速道路でゲリラ豪雨に遭い排水性が低く規制速度で走っても恐怖を感じました

そうなの
ゲリラ豪雨の時って制限速度50km/hとかじゃない
ゲリラ豪雨の時って80〜100km/h(もしかして120km/h)
とかで走ろうとしても前方視界が悪く危険だよね

そこで恐怖を感じるほど性能低いかな

相当水はけのは悪い道だったのかな
一般道だと激しい轍に水がたまっているなんてのも有るけど



まあ
恐怖は人それぞれだけど

書込番号：23768746

[Ｍ・Ｄ]

＞gda_hisashiさん

田舎の街灯が1つもない夜の高速道路でのゲリラ豪雨で
制限速度の50キロで走って恐怖を感じました
接地感が全くない？後ろの車は煽ってくるし

排水性と運動性が高そうな
プライマシー4
アドバンフレバ
エココンタクト6
EfficientGrip Performance
等にしたいと思ってます

書込番号：23770044

[Ｍ・Ｄ]

修理から戻ってきたアクセラで通勤路を走ると

急カーブをスムーズに曲がれ

乗り心地も良くなっていたので

空気圧かと思い確認すると

２．６／２．６入っていました

純正２．５／２．５ではフワフワ感があり

２．４／２．３
２．５／２．４
２．５／２．３
２．４／２．４

↑等にしていましたが

ダンロップ ビューロでは ２．６／２．６

がベストマッチ？のようです

書込番号：23871864

[未知案内]

＞Ｍ・Ｄさん

アクセラXDはフロントヘビーですからコーナリングを楽しむタイプのクルマではないですよ。高速を快適に走るツアラーな性格だと思います。

それでも回頭性を高めたいのであれば、あの超重いボンネットを軽量なモノに交換、という手はあります。コストはそれなりに掛かりますが、結構変わりますよ。

書込番号：23878960　スマートフォンサイトからの書き込み

XD18インチアルミホイール（高輝度塗装）の交換【再投稿】

[okiokinyannyan]

年式の区別無しで投稿してしまっていたので、こちらにも投稿します。
初めての投稿となります。

XD納車後、すぐにホイールの塗装にムラらしきものを発見しました。
一ヶ月点検で販売店に相談してみましたが、「こういうものかも知れませんね」と言う対応でした。
納車一年と半年が経った先日、冬タイヤへと交換する為純正ホイールを外して綺麗に洗った時、
当時はムラだと思っていた黒い斑点が拡大している事に気付き、コールセンターへ連絡しました。
（販売店では無くコールセンターだったのは以前の販売店の対応が記憶に残っていたため。）
この時の担当の男性は、とても丁寧に話を聞いて下さいました。
男性は「マツダの本部を経由して、販売店に伝達します」（販売店だけで判断させないためだそうです。）
との事で、翌日販売店から連絡がありました。
後日、ホイール4本を販売店へ持ち込み、無事4本交換となりました。

原因は、海外製（主に中国？）のロットはメタリック塗料に含まれるカルシウムが、
クリア塗装に浸透してきた水と反応してしまう事で、私の物と同じく黒い斑点が現れるらしいです。
また、今は無事でも時間の経過と共に現れる恐れはある。との事でした。
思えばホイールの裏には「MADE IN CHINA」とありました。
原因は最近になって判明したという事でした。

ちなみに新しく交換となるホイールは国内製とは限らず、海外製の「対策品」もあるらしいです。

あなたの高輝度塗装ホイール、黒い斑点はありませんか？

書込番号：19436813

[関東@豚ちゃん]

確かにこれは気になるレベルですね。ハッキリ出てるし。

書込番号：19437352

[ピンクウーフ]

okiokinyannyan さん
情報ありがとうございます。私の車も見たら斑点が（ ; ; ）ディーラーでokiokinyannyan さんの情報も伝えたら直ぐ調べてくれて、部材届き次第交換となりました。助かりました☆

書込番号：19438234　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛べない只の豚]

塗装不良

okiokinyannyanさん
当方も2014年1月登録のXDを乗っていますが、私も同じ現象で10月に販売店で4本とも交換を済ましています
当初は、私はあまり気にも成らなかったんですが、販売店のサービスマンが気づき交換させて下さいとの事で
交換しました、全国的にかなり同じ症状が出ているのでは無いかと推測しています、ホイールの色むらはマツダに
限らずどのメーカーでもあります、私もこのXDを購入時下取りに出しましたプリウスG'sのホイールでも一度交換を
しました、プリウスの場合は1本のみ交換でしたが、他のホイールも色むらは出ていました、トヨタとマツダで企業
規模も違いますが、今回の交換ではマツダの対応は、ひとりの客として気持ちの良い対応だった事を思い出しました。

書込番号：19438255

[PCフレンド]

みなさん、4本とも交換しました？
私も3カ月ほど前に症状が出ている2本のみ交換となりましたが、
残りの2本も交換してほしいのですが、応じてもらえませんでした。

書込番号：19438404

[okiokinyannyan]

＞PCフレンドさん
コメントありがとう御座います。
投稿文に描いた通り、4本とも交換となりました。
4本のうち2本は症状が出ていませんでしたが、同じ塗料を使っている事から
「今後症状が出る可能性大」という販売店の判断でした。

PCフレンドさんのホイール交換が販売店だけで判断したのかは分かりかねますが、
マツダ本部に直接問い合わせをしてみたら如何でしょうか。
私の場合は本部に連絡して全交換となりましたので。

少々言い方は悪いですが、いずれにしても、私は不良の出たロットを放置することは、
言ってみればリコール隠しと似た性質を持つと考えます。

書込番号：19439953

[PCフレンド]

＞okiokinyannyanさん
症状が出ていないのも交換できましたか。
販売店にもう一回交渉してみて、ダメだったら、マツダコールセンターに連絡してみることにします。
情報ありがとうございました。
本当は、リコールもしくはサービスキャンペーンにて対応してもらえるとマツダの株が上がったのに…ですね。

書込番号：19440588

[てげ]

僕のも黒い斑点がありましたが、こんなものなのかなと思い放置してましたが、今回サービスキャンペーンでディーラーへ行ったところ、「コーティングが剥がれているので交換します」とのこと。
少しホイールを擦っていましたが、4本とも新品交換してくれました。
この黒い斑点って異常だったのですね。
なんか得した気分です！

書込番号：20023782　スマートフォンサイトからの書き込み

[okiokinyannyan]

＞てげさん
お役に立てたようで良かったです。
交換後は確かに対策品だけあって不具合はありませんね。
気になるのが、「コーティングが剥がれている」と言う所ですね。
営業店のコーティングなのか、塗装のトップコートなのか、
そもそも雨水が浸水すると困る塗料のコーティングがすぐ剥がれてしまって良いのか。
その担当者の言い方に、なんとなく誤魔化されている様な解釈をしてしまいました。
恐れながらてげさんにお任せするしかありませんが、もし確認する機会があれば
ついでにと言った感じに聞いてみて頂ければと思います。

書込番号：20051307

[INSPIRING INNOVATIONS]

この記事を見て救われました。
車種はビアンテのグランツで生産時期はほぼ同じ位ですが車種が異なるのでこの結論に至るまで時間がかかりました。
最初はブレーキダストの鉄からくる通常の汚れの蓄積と思い、いろいろと試しましたが解決せず検索のキーワードをかえ
てこの投稿に気が付き、特に写真で見る状態が酷似していたので写真の掲載、本当にありがとうございます。
結果、４本共交換してもらうことができました。
同じ症状で気になっている人、保証期間内であれば迷わず販売店に相談すると宜しいかと思います。

書込番号：20223592

[canna7]

アテンザですが同じように反転が出まくってます。
確かに納車時には綺麗なホイールでしたがいつの間にか黒い斑点だらけになって
こんなかったかな？と思っていました。
交換対象になるんですね。ディーラーに聞いてみます。
情報ありがとうございました。

書込番号：20224911

[下秋]

＞飛べない只の豚さん
アクセラのホイール、2014年１月に登録ですが、1年ぐらいに交換で、また新たに交換したやつに、１本だけ、はげとうっすらと黒ずんでるのが、見えざらざらです。他にも怪しいのがありますが、塗装が悪いし、光沢のあるホイールはやめた方がいいと思います。グレーか黒にすれば、いいのに

また交換の予定です。3年の間に、ホイールだけ新しくなって行きます。

書込番号：20372599

[canna7]

12月の半年点検でディーラーの担当さんに確認して頂き
本日4本交換になりました。

スレ主さま情報提供頂きありがとうございます

書込番号：20521460

[-MF-]

4本比較（上：フロント/下：リヤ）	スポーク部アップ（上：フロント/下：リヤ）

私もH15年式 アテンザXD Lパケに乗っておりまして、コチラの書き込みを見て、
同様の黒点が発生したので、ホイール交換してもらいました。
交換から1年半 14000km程度乗ったのですが、今度はフロントのホイールのみ全体的に黒ずむという症状が発生しました。
ダストかと思ったのですが、洗っても変わらず、クリア層より下で塗装が変色している感じ。
変色はスポーク中心の方が濃く、外側リムに寄るにつれて薄くなる感じなので、
熱による影響ではないかと推測。（汚れならリム側の方が汚れるはずですし）

変色具合は写真をご参考ください。
ホイールの配置は車両を上から見て、画像上が車両前方です。（例画像右上：フロント右タイヤ）
写真を撮ったとき右が日向、左が日陰になっているので発色が異なります。

先の黒点と違ってきれいに変色しているので、これはこれで良い色ではあるのですが、
前後で明らかに色が違うのと、個人的に元のガンメタの方が好みなのですが…

友人からは「変色後も良い色じゃん、ローテーションして全部黒メタにしちゃえば？」とからかわれましたが。

皆さん交換された方、そのまま使われてる方で、こういう変色した方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：21242665

[-MF-]

参考までに、交換する前の黒点現象。
納車約1年、14000km走行時です。
うちのはこんな感じでした。

書込番号：21242689

[okiokinyannyan]

＞-MF-さん

返信遅くなり申し訳ありません。
交換後のフロントホイールのみ黒ずんだ症状、見たところ前回と同じ症状かと思いますが
ディーラー等にご相談はされましたか？

対策品への交換でも同じ症状が出るのだとするとやはり品質にかなり差があるのですかね。

書込番号：21358515

[-MF-]

＞okiokinyannyanさん
ディーラーに相談したところ、高輝度塗装のホイール変色はメーカーも不具合認識しており、交換対象となるそうです。
不具合事例には、黒点、クリア層の剥げ、全体的に黒ずむという物が挙がってました。

ただ、うちの場合2回目となるので確認中と言われました。
（実際変色しているのに、2回目だから対応できないとなるならばおかしな話だと思いますが…）

この不具合を認識してか、ロードスターのホイールは初めから黒に近いガンメタになってましたね。

書込番号：21359060

[okiokinyannyan]

＞-MF-さん
確かに、今のアクセラでは高輝度塗装ホイールの色がガンメタリックでしたね。

ノーマルな使用環境で明らかな塗装異常が起きているのだから、おかしな話ですね。
ちなみに私は新しいホイールに交換してから更に３年の保証だと言われた記憶があります。
ご健闘を祈っております。

書込番号：21378202

[フジモン１００７]

２０１４．１登録のＸＤ乗りです。気に入ってるので７年目の車検を受ける予定です。アルミホイールを見てビックリ。投稿と同じような症状が出ていました。７年近く経過している車でもクレームとして交換してもらえるでしょうか。走りには問題ないですが、リセールには響くような気がしています。

書込番号：23747126

[INSPIRING INNOVATIONS]

一般保証は３年になりますので交換は難しいと思います
ディーラーで車検を受けていたのなら、それを見過ごしていたのでなんとかゴリ押しできるかもしれません。

書込番号：23749004

[フジモン１００７]

早々の返信ありがとうございます。点検、車検はずっとディーラーなので相談してみます。
リコールにならないまでもメーカーも把握はしているはずなのでダメ元で強めに言ってみます。
写真はｕｐしませんが２本はむらが多いガンメタになっています。

書込番号：23749726