日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

キーシステム故障

[みずっち５５５]

キーシステム故障

エクストレイルt32
以前ナビを自己で取り付けた際に、ETCが動かなくなり、運転席横のヒューズボックスから、常時電源、アクセサリー電源を取り、取り付けしました。

ここまではよかったのですが、本日セキュリティLEDの取り付けを行い、無事点灯。

そして、少ししてから出かけようとエンジン始動すると、、

バリバリ音とエンジンかからずが続き、キーシステム故障の画面が出て来ました

そこから何度もエンジンかけようとしましたが、まったく動かず

他のLEDやキーロックは可能なので、バッテリーではなさそう。
一度取り外し、再度エンジンかけても、同様にかかりませんでした。

お正月でメーカーも休み、休み明けもレッカー移動を考えると、かなりの多額な出費が予想されます。

どなたか、電装品に詳しい方助けてください。
よろしくお願いします。

書込番号：20528294　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞みずっち５５５さん
電装品取り付けの際は、バッテリーのマイナス端子を外しておいたでしょうか？

それはさておき、エラーコードはディーラーに言って診断機で見てもらうしか無いと思います。
正月はどうしようも無いと思います。
販社にもよると思いますが、私の住んでいる場所の販社、東京日産は１／３から営業です。

一応、ダメ元で、バッテリーのマイナス端子を外して（１０mmのボルト）、30分くらい放置してECUをリセットしてみてはいかがでしょうか？
なお、ECUリセット後は、トリップメーターなどの値がクリアされます。（ナビの学習もリセットされると思います。地点メモリーは大丈夫かも）
また、運転席側パワーウインドーもオートで上がらなくなりますので、ボタンを長引きして、オートを設定してください。

書込番号：20528343

[みずっち５５５]

実はバッテリーを外さずやってました
いつもいじってもらってる車屋さんに
「今の車は外さなくても大丈夫」と言われてましたので、ずっと外してません

そうですよね、営業さんに連絡したら4日からとのこと
そしてレッカー車がないからＪＡＦ使ってＤまで持ってきてとのこと

出費が怖いです

バッテリーマイナス外せばいけるでしょうか・・・

書込番号：20528361

[伊予のDOLPHIN]

＞みずっち５５５さん

まあ、今の車は電子制御の塊みたいなもんですから、電源の入れ直しで様子見ですね。

後付けの機器を外し、ノーマルに戻した後、バッテリーのマイナス端子を外し、しばらく時間を置き再接続。

念の為、エンジンキーの電池も一旦外し再度取り付け。

ハンドルロック機構が悪さをしている可能性がありますので、エンジン始動時、ハンドルを左右に回してみる。

・・・等、ダメ元でお試し下さい。

書込番号：20528370

[みずっち５５５]

そうですか、とりあえずLEDは取り外してますので、バッテリーやり直してみます。

そういえば、一瞬ハンドルのエラーみたいな画面も出てました！
その影響もありますかね

書込番号：20528384　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

バリバリ音って言う擬音がちょっと不思議ですが、ショートした時の音のことかな？
結線を間違えたとかしたんでしょう。
まずは何処かのヒューズが切れていないか確認して下さい。
多分切れたやつがありますよ。

書込番号：20528388

[みずっち５５５]

自分はキッキングボードLEDも付けていて、
エンジン始動でキッキングボードLEDの激しい点滅と、バリバリ音のような感じが数回ありました。

現在はその音も鳴らずに、プッシュで無反応です。

画面にはずっとキーシステム故障の文字のみで

恐らく、キーシステムのヒューズでしょうか。
どこにあるか分からないので、確認しようがないです(;_;)

書込番号：20528425　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

マニュアル見ればヒューズ配置図が載ってますでしょ？
多分キー関連が2,3個、怪しそうな制御系が5,6個見つかると思います。
目視出来るならペンライトなどで確認、出来ないなら外して確認すれば良いでしょう。

書込番号：20528470

[みずっち５５５]

マニュアルとは説明書でしょうか？
それともDに頼んで図面などを見せてもらえばよいでしょうか？

すいません、最近クルマ弄りを始めたので、素人に毛が生えたレベルで、、、

良かったら詳しく教えてください。

書込番号：20528504　スマートフォンサイトからの書き込み

[みずっち５５５]

皆さんのアドバイス通り、バッテリー外して放置後に
再度エンジンかけても同様です。

バリバリ（ビビビ音）と同時にLED激しく点滅

ディスプレイにはキーがありません表示

エンジンかからずです

書込番号：20528525　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

セルが回るのにエンジンがかからないとなるとイモビライザーが怪しいと思います。
それでキーシステムの故障とゆう表示もうなずけます。

書込番号：20528528　スマートフォンサイトからの書き込み

[みずっち５５５]

コメントありがとうございます。
イモビライザーとはどこにある部品でしょうか？

対応など詳しくご存知でしたら教えていただきたいです。

書込番号：20528536　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞マニュアルとは説明書でしょうか？
それともDに頼んで図面などを見せてもらえばよいでしょうか？
すいません、最近クルマ弄りを始めたので、素人に毛が生えたレベルで、、、

この場合は取説です。運転席のイラストでアクセルペダル周辺にあると思います。また個人でクルマをいじる場合最低限「整備要領書」「配線図集」は用意しておかないと正確な情報はネットでは得られません。入手は車検証をもって近隣の日産部品販売へどうぞ。開いてる整備工場とか情報を持ってるかもしれません。流石に今日明日辺りは休日ですので4日ぐらいにしましょう。

今は下手に始動させないで様子見にとどめておいた方が良いですよ。

書込番号：20528563

[平和の凡人]

すいません、車体のどこに付いてるかはわからないです。
そのイモビライザーに登録されたチップみたいなものがスマートキーの中に内臓されてると思うのですが、それを車体側が認識しないとエンジンがかからない盗難防止装置です。
過去の経験でイモビライザー付きのバイクの鍵が古くなりプラスチック部分が分解してしまい、小さなチップが出てきました。
その時はそれがなにかわからずそのままエンジン
を掛けようとしたらセルは回るがエンジンがまったくかからず、とゆうか燃料の噴射がされていない感じでした。
そのあとチップを鍵に組み付けてセルを回すとすぐにエンジンがかかりました。
関係ないかもしれないし、助けにならないと思いますが。

書込番号：20528576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

年末に大変な想いだと思います・・・

電子回路においてはバリバリ音、異音はまず故障疑った方が良いです。

ディーラーさんに電話するしかないと思います・・・

営業様の電話番号がわかればですけど・・・

・・・

書込番号：20528982

[k_yoko]

＞みずっち５５５さん
車に付属の取扱説明書のメンテナンスのページを見てください。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/
からもダウンロードできます。

で、一応説明しますと
ヒューズボックスは、
運転席側ドアを開けたところ　　ココ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/295506/car/1718396/3526409/note.aspx
とグローブボックスを外した奥　　ココ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/295506/car/1718396/4012591/note.aspx
以上私が開けたところです。

それに
エンジンルーム内です
バッテリーの横にある黒い箱です。

書込番号：20529441

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

えぇ・・・取り説すら読んだこと無いんですか・・・
それにヒューズの場所も知らないなんて車弄りしていいレベルに達していないですよ。

ちょっとエクストレイルの取り説見てみましたけど、さすが日産・・・不親切ですねぇ。(苦笑
ヒューズBOXの場所は書いて有るけど個別の配置図がないみたい。
BOXの蓋の上か蓋の中にどのヒューズが何だか書いてあるので、それを見て怪しそうなヒューズを抜いて切れていないか確認して下さい。
切れているか、大丈夫なのかの判断は出来ますよね？

書込番号：20529604

[甚太]

＞みずっち５５５さん
こんにちは
作業を終えてから不具合が発症したならば、その作業で何か問題があったと思います。
回路ショートですとヒューズが入っていますから、切れていないなら問題なしと仮定します。
キーが検出できないようですが、キーの電池は問題ないのでしょうか？
私も先日インテリキーでキーが無い表示が頻繁に出ていたため、電池交換したら問題は無くなりました。
ちなみに電池寿命は、1年から2年だそうです。
しかしバリバリいう音に関しては電気的な問題？
リセットは一応されているようですし、配線ミスでどの線か繋ぎ忘れていないでしょうか？
今の状態からお聞きするとチェック個所はその位です。
あまり断言しない方が問題が早期解決できると思います。
ディーラーだと診断装置で確認できますが明日からです。
行ったことだけもう一度再確認した方が良いかもしれません。

書込番号：20532751

[みずっち５５５]

皆さんの多数のコメントありがとうございます。

本日確認したところ、キーアンロックが出来なくなってました。
キースイッチで辛うじて開いたのですが、ロック音が鳴らず
室内LEDも点灯せず


バッテリーが弱ってるような印象を受けました。

私のDは4日から営業、このまま放置しておいていいのでしょうか(;_;)

ヒューズの確認ですが、自分はエーモンの検電テスターしかもっておらず、通電確認しかできてません。

あと、ヒューズというのは、空にしていたらマズイのでしょうか？素人質問で申し訳ないのですが、教えてください。

書込番号：20532778　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

検電テスターで適当に常時12Vが出ているところに接続したんですかね？
各種信号も12Vだから検電テスターで調べても、そこに繋げて良いとは限らない・・・

ところでやっぱりヒューズの良し悪しが分からないようですね。
テスターで調べるのではなく、抜いて目視するのですよ。
http://kaitori-shitadori.com/truble-repairs/fuse/
こちらを参考にして下さい。
ヒューズは手でも抜けますが、指がかなり入り難いので専用工具が大抵の場合BOX内に付いていますのでそれを使用すると楽です。
また大丈夫だったヒューズは必ず元有った場所に元の物を戻してください。
色にも意味がありますので。(容量を示しています。)

添付の写真はブレブレで光っていて読めないです・・・

書込番号：20532854

[槍騎兵EVO]

追記

あちこちのヒューズを抜いて点検する時はバッテリーを切り離しておいて下さいね。
あと
>あと、ヒューズというのは、空にしていたらマズイのでしょうか？素人質問で申し訳ないのですが、教えてください。
これの意味が分からないです。
ヒューズを空、とは全部抜いておくと言う事ですか？
そんなことはしなくて良いです。
切れたやつを抜いておく、と言う意味ならそもそも切れていて通電しませんから抜いておいても構いません。
ですが、元々刺さっていない場所もあるので抜いといた場所が分からなくなったとかにならないように注意して下さい。

書込番号：20532866

[みずっち５５５]

ご返信ありがとうございます。

ナビを取り付ける際に、ヒューズを外してそのままで放置していた可能性があり、初めに刺さっていたところも長期間外していたかもしれません。

それでどこか不具合くるものでしょうか？

また、バッテリーが弱ってる感じを受けましたが、ヒューズを直したら、それも改善されるのでしょうか？

書込番号：20532919　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

通常ヒューズが抜けているところの機能が死ぬだけで、他所に影響が及ぶことは少ないです。(ゼロではないとも言う。)
でも今時の車なら何某かの機能が死ぬと警告なりエラーがでそうな物ですが・・・。

過去にどうやってヒューズBOXから電源取りました？
その辺りの写真と今回取り付けて取り外した作業場所の写真などあると何か分かるかもしれません。

書込番号：20532951

[みずっち５５５]

現在のヒューズボックスの画像です。

運転席の左側のAC電源は、1日外してました
外してはいけないかと思い、ヒューズが見当たらなかったので、電源取り出しコードを入れてます。

基本的に電源はエーモンのコードを使用してました。

これで、何か分かるでしょうか

書込番号：20532977　スマートフォンサイトからの書き込み

[k-194]

エンジンルームにもヒューズがあります。
以前、そこのヒューズが切れてエラーが
出たことがありました。
エンジンはかかりましたが、走れませんでした。
エンジンルームのヒューズも確認されてみては！

書込番号：20533200　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

なるほど、セキュリティLEDも配線に割り込ませたのでは無く、ヒューズからの取り出しキットを使って接続したのですね。
写真から予測すると・・・
気になるのは金属部のエッジに対して配線なりエッジに養生をしていない事ですか。
多分ヒューズの上流(バッテリー)側から取り出しキットで電源を取り出し、キットのヒューズより手前でショートさせたためバリバリいったのでしょう。
取り出しキットを取り外して普通のヒューズにすると直るかもしれません。
但し最悪の場合、車両の配線被覆が溶けたかも知れません。そこがショートし続けているならディーラーで無いと直せないでしょう。
サービスの人に何処のヒューズを使ってそうなったか正確に伝えないと修理に相当の時間が掛かりますよ。

書込番号：20533209

[みずっち５５５]

ありがとうございます。

それは今回いじったところのヒューズを変えればOKでしょうか？

助手席下のヒューズボックスは大丈夫そうですか？

書込番号：20533237　スマートフォンサイトからの書き込み

[みずっち５５５]

あと、何度もすいません。

一日放置後にキーレスが動かなかったり、LEDが付かなかったりも、ヒューズ入れ替えで直るのでしょうか？

書込番号：20533243　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

まず、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾃｽﾀｰぐらいは、購入してからにしましょう。

検電テスターでは抵抗レンジもないし、電流も測れません。

最初に痛い目に会うのも勉強代と思うしかないです。

へんに中途半端な知識を持っているほうがたちが悪いといってました（サービス談）

書込番号：20533286

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

>助手席下のヒューズボックスは大丈夫そうですか？

まず私はオーナーではないのでどちらの写真がどこのヒューズBOXか分かりません・・・

>それは今回いじったところのヒューズを変えればOKでしょうか？
>一日放置後にキーレスが動かなかったり、LEDが付かなかったりも、ヒューズ入れ替えで直るのでしょうか？

正直やって見なければ分かりません。
それとLEDは外したんじゃなかったんですか？
また、私はヒューズ前でショートさせたため異常が発生したと考えています。
直ったら御の字・・・くらいの確率くらいですかねぇ。

ただ自分で車弄りしておかしくなったら完全に元に戻してみる、と言うのは常套手段であり常識であり基本中の基本と言えます。

書込番号：20533627

[みずっち５５５]

LEDというのは、ドアに元々付けていたLEDです。

これはショップで付けてもらったもので

他にもメーターが動いてなかったり、ウェルカムライトも不点灯でした。

そうですよね、戻ったら良かったぐらいですよね。
明日もう一度やってみます

書込番号：20533716　スマートフォンサイトからの書き込み

[y_z]

まず契約している自動車保険の特約にロードサービスがないか確認して下さい。
ロードサービス特約が付加していれば最寄りのディーラー程度なら無料で運んでくれますよ。

書込番号：20534793

[エクス2014]

みずっち555さんの 書かれている内容レベルでは 自身での作業止めた方が無難かと、、、
もう 何も触らず ディーラーでどんな作業をしたのか説明して任せた方が良いと思いますよ。
この経験も 勉強の一つですが 知識 下調べが無さ過ぎの様に感じました。
下手したら車燃えちゃいますよ！

書込番号：20534918　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hybrid?]

今すぐにでも、バッテリーを外すことをおすすめします。
いまだに、漏電、ショートしている為、電圧が低下している可能性がありそうです。
線の被服が溶けたら、パネル回り全てはずすことに成りかねないので。

書込番号：20535422　スマートフォンサイトからの書き込み

[とんぼれいだー]

一月２日１６時のヒューズの右の写真を見るとオレンジ色の配線の向きが一つだけ反対に刺さっているのが気になります。
電気が下にきていたらヒューズの意味がなくなってしまっている。最低でもテスターは持っていたほうがいいと思う安いし。
それとバリバリ音は、以前友人が電話でセルを回したらバリバリ音がしてエンジンがかからないと言われてその音をスマホを通して聞いみたらバッテリーが上がっていた音だった。いずれにしてもディーラーでコンピューター診断装置をつないで見ないと原因は
分からないと思います。結論、車をいじるレベルではないですな。

書込番号：20540026

[asutoro]

はじめまして。

みずっち５５５さんのグローブボックス裏のヒューズ画像ですが

画像　赤印部分２ヵ所が5Aヒューズが外された状態なのですが

赤印下はメーターのヒューズ5Aが接続されてるはずですが

このままの状態でエンジンをかけたのでしょうか

あと緑印のエアバック１０Aなのですが＋赤配線が気になります。

まずは外してあるヒューズを接続した方が良いですよ。

書込番号：20541153

[asutoro]

度々申し訳けありません。

こちらの画像で

画像が小さく申し訳けありませんでした。

書込番号：20541173

[ぽちどらごん]

・・・

確かにヒューズの向きが反対かも・・・

確かにヒューズが付いていないですね・・・

予備のところヒューズがついてるのとついてないのがあったような・・・

最近の車は、ECUそして電子回路の塊、センサー類も沢山てんこ盛りです・・・

以前僕の車ですけど配線する前にディーラー様から配線図貰ってから部品配線しました。　

デジタルメータも必要です。。

だけど早く直ると良いですね・・・

・・・

書込番号：20541686

[みずっち５５５]

＞asutoroさん

画像付き返信ありがとうございます。

ここのヒューズは電源を取ろうとして、途中でやめてまして

おっしゃっていた通り、外した状態でエンジンかけたり走ったりしてました

マズかったでしょうか？

書込番号：20541851

[asutoro]

こんばんわ

>おっしゃっていた通り、外した状態でエンジンかけたり走ったりしてました
マズかったでしょうか？

マズイなんてもんじゃないですよ

何らかの警告灯が点いたとは思いますが

まずはバッテリーを外して弄った箇所を元にもどして

とにかくディーラーに車を預けて診断機テスターで調べてもらって下さい。

メカニックの方には弄った箇所の詳細をも伝えて下さい。

書込番号：20541971

[みずっち５５５]

＞asutoroさん

返信ありがとうございます。

すいません、1つだけ教えてください。

これが原因でバッテリーが上がる可能性はありますか？

書込番号：20542045

[asutoro]

＞みずっち５５５さん

赤印の箇所の5Aが接続されていない２ヶ所は通電されないので大丈夫ですが

緑印の箇所の10Aの＋赤配線が何に繋がれているかが気になりますね

その赤配線が何かに接続されているのなら赤配線接続を遮断した方が良いです。

そのヒューズ個所はエアバックのヒューズだと思うのですが、

なぜそこから＋電源を取る必要があるのか、こちらとしても分からないのですが

みずっち５５５さんの弄られた行程が私には分からないので

とにかくディーラーに預けるまでバッテリーは外しておいた方が良いですよ。

書込番号：20542186

[みずっち５５５]

みなさん、様々なコメントありがとうございました。

昨日ＤへＪＡＦし、本日結果分かりました。


原因は「バッテリーが死んでいたとのこと（再充電不可）」

納車は昨年3月新車で購入。

バッテリーが死ぬには早すぎるとＤは言っていました。

原因は不明だが、新しいバッテリーに変えて、今回いじったＬＥＤを外して1週間ほど乗ってみて評価してはどうか？とのこと



そこでみなさんに再度お聞きしたいのですが、バッテリー上がりの原因は何だったのでしょうか？
原因不明のまま1週間乗るのも不安なので

経緯を書き込みますので、教えていただきたいです。

購入後

�@Ｄにて社外フットライト（エーモン）、ドラレコ（KNA-DR350）を装着してもらう（ドラレコは駐車中12時間録画。CA-DR150にて配線）

�AＳＨＯＰにて社外キッキングプレートＬＥＤ（中国製）、エーモンテープＬＥＤ取り付け

�B自己にて純正7インチナビからサイバーナビ8インチ取り付け（専用配線NK-N220DE、RCA021Nにて）。恐らくその際にヒューズボックスよりＡＣＣ電源を取る（エアバッグ？）
その際に純正ＥＴＣ死亡。運転席ヒューズボックスから常時電源、ＡＣＣ電源拝借し復活。

�C自己でドリンクホルダーＬＥＤ取り付け（配線コネクターでイルミ電源拝借）

�DＳＨＯＰにてステアリングリモコン配線、レーダー付ミラー（ZERO500MをOBD2-R2にて)

�Eそして今回いじったセキュリティＬＥＤ（エーモンにて点滅配線施行、常時電源はＥＴＣのものと二股分岐で取り付け）。
施行後2時間ほど放置でバッテリー死亡

が、今までにいじった個所です。


また、ここまでに感じた違和感を書きます

�@駐車後数時間フットライトＬＥＤが消えずに付きっぱなしだったことがある（大体は消えている）
　キーロック時に多い印象

�Aエンジン始動後、ナビ電源入らないことがある（立ち上がり画面（カロッツェリア）までは動いて、その後黒画面）
　30回に1回の頻度


長々と書きましたが、以上が購入後のいじりです。
ここが怪しいなどのご意見いただけたら幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：20542471

[k_yoko]

＞みずっち５５５さん

ドラレコの駐車時の録画が１２時間となっていますが、どこから電源をとっているのでしょうか？
これが、常時電源からとっているとなると・・・・・Dの作業と言うことなのですが、これが怪しい。

KNA−DR350も私の持っているKNA−DR300と同じように電源オフになってから本体内蔵の電池で25分ほど録画が継続される仕様だと思います。（オートＡＣＣ接続ならオートＡＣＣオフから25分録画なのでトータル50分強だと思います）

ちなみに私は、Ｔ３２エクストレイルにKNA−DR300をつけています。
電源はACC（正確にはオートＡＣＣ）からＤＩＹにて運転席側のヒューズボックスからとっています。


ケンウッドのＨＰにはKNA−DR350の消費電流が書いていないのですが、私の持っているKNA−DR350は最大１Ａ（つまり１２Ｗということか）と書いてあります。
もしKNA−DR350が同じ程度で、常時電源接続なら、ちょっとほっておけばバッテリーが上がりますね。

書込番号：20542600

[k_yoko]

すいません　訂正

×
ケンウッドのＨＰにはKNA−DR350の消費電流が書いていないのですが、私の持っているKNA−DR350は最大１Ａ（つまり１２Ｗということか）と書いてあります。

○
ケンウッドのＨＰにはKNA−DR350の消費電流が書いていないのですが、私の持っているKNA−DR300は最大１Ａ（つまり１２Ｗということか）と書いてあります。

書込番号：20542660

[k_yoko]

ケンウッドのHP書いてありましたね、消費電流。440mAだそうです。
ということは５W くらいか・・・
それでもほっておけば、バッテリー上がりの原因になりますね。

エクストレイルのバッテリーはS95。容量が55 Ahだそうなので100時間強で上がると言うことか・・・。

書込番号：20542692

[みずっち５５５]

＞k_yokoさん

ドラレコはドライブレコーダー用車載電源ケーブル（ＫＥＮＷＯＯＤ純正ケーブル　CA-DR150）で接続をお願いしてます。

恐らく常時電源で取ってると思われますが、やはりこれが原因でしょうか。

となると、駐車後の録画は諦めるしかないのでしょうか？

そもそも、Ｄは理由がわからないと言ってましたが、Ｄは本当に分からないものでしょうか？

Ｄの対応にも不信がありますが。

書込番号：20542736

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

取り合えず配線が解けたりしてなくて良かったですね。
バリバリという音は普通の車で言うキュルキュル音(セル音)のことか・・・

バッテリー上がりの原因予測ですが、セキュリティLEDの取り付けから2時間程度でバッテリー復活不可まで放電させるのは中々難しいですよ。
作業前に暫く乗っていなくてそれから・・・ならあり得ますけど。作業中にACCにして音楽聞いてたとかね。

ドラレコはCA-DR150の電源ケーブルに過放電防止機能がありますので恐らく大丈夫。
因みにその機能に何ボルトで停止するか設定がありませんか？
あるなら高めの電圧設定にすると吉です。

気になるのはフットライト点きっぱなしかなぁ。
何時間も点いてたらそりゃバッテリーも弱ります。

書込番号：20543086

[とんぼれいだー]

ディーラーで暗電流がどれくらいあるか調べてくれたらよかった、自分で調べる場合クランプメーター、AD-5585などを
amazonで購入して調べることもできます、ユーチューブで暗電流自動車と検索すれば詳しくやり方が出てます、通常50ｍｍアンペア
ぐらいです。440mmＡ常時消費しているとなるとバッテリーの寿命が短くなるかもしれません。

書込番号：20543173

[k_yoko]

＞みずっち５５５さん

CA-DR150について、いろいろと調べてみましたら・・・（私の認識不足がありました。）

CA-DR150は、ＡＣＣとＢＡＴ（常時電源）と両方接続する。・・・ここは私の認識不足。申し訳ない。
電圧が低下すると自動でカットオフする。（カットオフ電圧を設定できる）
通電時間を設定できる（12〜48時間）。

という機能があります。

ＤＲ１５０のスイッチボックスにディップスイッチがあり、カットオフ電圧や、録画時間が設定できます。
いちど、この設定を確認してみたらどうでしょうか？カットオフ電圧が低いとバッテリー電圧が低下していても（バッテリー上がりに心配あり）録画し続けると言うことになります。

もう一つＤＲ１５０について気になることがあり、アマゾンなどの評価を見るとスイッチボックスに不具合があってうまく作動しないことがあるようです。

書込番号：20543416

[asutoro]

＞みずっち５５５さん　

ドライブレコーダーも怪しいのですが、

＞�Eそして今回いじったセキュリティＬＥＤ（エーモンにて点滅配線施行、常時電源はＥＴＣのものと二股分岐で取り付け）。
施行後2時間ほど放置でバッテリー死亡
が、今までにいじった個所です。

まずどのように二股分岐をしているのか、この箇所をやり直してみて下さい。

間違って配線されてないか確認して下さい。

車載側ヒューズ常時電源にETCのACC配線が繋がっていませんか？

また車載側ヒューズACC電源にETCの常時電源が間違って繋がっていないか確認してみて下さい。

書込番号：20544478

[asutoro]

黄20A⇒常時電源

赤10A⇒ACC電源

オレンジ⇒イルミネーション電源

配線を確認して下さい

書込番号：20545001

[みずっち５５５]

みなさま、たくさんのコメントありがとうございます。

＞asutoroさん
チェックすべきポイントなどはチェックし、問題はなかったかと思います。


＞とんぼれいだーさん
のコメントにあったクランプメーターを購入し、本日計測してみました

配線がうまく挟めず、クランプはできませんでしたが、テストリードを使用し計測すると

０．１Ａでした。これは100mAということですよね。

この数値は、ETC、セキュリュティLEDを外しての数値です。

やはり、ドラレコかフットライトあたりが怪しいでしょうか。

書込番号：20568261

[ぽちどらごん]

・・・

１００ミリアンペアですけどかなりのアンペアだと思います・・・

僕の部屋ですけど暖房冷房は無いのですが、＾＾；；；

実験でソーラパネル２枚購入して１６ボルト最大４００ミリアンペアで充電できますが・・・
バッテリィー５Aに充電して常夜灯LEDつけています。

実際に使用している電流ですけど７０ミリアンペアだけ消費です・・・

LEDの種類は不思議なもので４００ミリアンペアでつけていた明るさですけど
７０ミリアンペアで体感の明るさが同じなるLEDに交換なりました。
LEDの品物によります・・・

とりあえずドライブレコーダ外して見て計られると良いと思います・・・

微少電流ですけど測定器の精度もありますけど

１００ミリアンペアって結構な消費だと思います・・・

・・・

書込番号：20572287

CVTユニットの型式

[牙狼くん]

こんばんは

質問ですが、CVTのユニットの型式が何処に表示されているのか分からずこちらで質問させて頂きました。

ご回答宜しくお願いいたします。

書込番号：20526840　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

コーションプレートを見ればいいのでは無いかな。
運転席下付近だった様な気がします。

書込番号：20526869　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

多分、　Jatco CVT8 　と思います。

http://www.jatco.co.jp/products/hybrid/cvt8.html

参考
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20150527/420302/?rt=nocnt

書込番号：20527582

[釣り三昧K]

＞牙狼くんさん

ボンネットを開けて、エンジンカバーの右下を
覗いて下さい

ＣＶＴユニットが見えますので、その上部に型番シールが貼り付けてあります

書込番号：20529392

[牙狼くん]

皆様、親切にご回答ありがとうございました。
また何かありましたら宜しくお願いいたします。

書込番号：20535219　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中

[childpink]

購入を検討しています。
実は2月に発売予定のCX5ディーゼルを購入するつもりでしたが、今日たまたま立ち寄った日産でエクストレイルハイブリッドを見せてもらいました。
当初は購入の意思もなく興味本意なだけで見ていたのですが、営業の方がせっかくなんで見積もり出しませんか？と仰ったので見積もりを出したところ頭金30万ボーナス19万の残価設定5年で、なんと月々4300円！！！
何かの間違いかと思いましたが、金利が現在1.9% 据置？43%だからだと営業の方が言ってました。
恐らくCX5だと同じ支払方法だと少なくても月々2万はいきそうです。
ちなみにマツダは2.99%の32%（5年の場合）です。

エクステリアは両車共に好み。
インテリアは断然CX5
ここへきて悩まされるとは正直思っていませんでした。
そこで単純にどっちが良いと思いますか？
車自体の性能はそれなりに理解していますが、甲乙つけがたいのです。
エクストレイルのスレで質問したのは既に乗っておられる方もいらっしゃるはずなので購入の決め手などお伺い出来ればと思ったからです。
元々月々2万は若干予算オーバー気味ですが、そこは仕方がないと割り切って頑張るつもりでした。
5000円程度の差額なら迷わないですが、流石に4300円は衝撃すぎて。。。
長文になり申し訳ありません。
皆様のご意見を是非参考にさせて下さい。宜しくお願い致します。

書込番号：20508914　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ボーナス払いの19万円が後々厳しくなってきますよ・・・・・・・

単純計算で頭金とボーナス払いの金額の合計は220万円になりますから・・・・・・・・

書込番号：20508995

[childpink]

＞餃子定食さん
コメントありがとうございます。
そうですよね〜。確かに！ただ仕事上2020年まではボーナスが下がる事は確実（よほど問題を起こさない限りですが 笑）にないので、こういう支払いにしてます。

書込番号：20509000　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

思い切ってJEEPラングラーを購入すると言うのは如何ですか

今なら値引きも期待出来ますし金利も０．７５％

何と言ってもリセールが最高レベルなので実は５年乗った場合のトータルコストが安いんですよねー

残クレの場合５年で乗り換えるとまた０からの乗り換えになりますがJEEPラングラーなら下取りが余裕で１００万以上行きますから
（場合によっては２００万円ほど）

書込番号：20509046

[childpink]

＞餃子定食さん
今回の購入の目的には燃費にも重きを置いておりますので、ラングラーはちょっと厳しいです。。
昔 チェロキーに乗っておりましたが、100円玉をばら撒きながら走るような燃費の悪さには僕の甲斐性では無理ですね 笑笑
良い車なのはわかってますが、ジープは燃費や故障も個性だと考えるファンの方が乗るべきかなぁ〜と。

書込番号：20509056　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

単純計算で支払い約220万が、もし
月28,000円＋ボーナス50,000円で約220万を提示されてたら、CX-5を選んでいたのだろうか……

書込番号：20509074　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

金額が高いというマイナス要素を含んだCX-5と
金額が安いというプラス要素を含んだエクストレイルが
五分五分なら、単純に車の満足度はCX-5の方が高いので、
５年乗るならCX-05を購入した方が満足感が高く精神衛生上よろしいのではと思います。

車が好きなら尚更、お金のために安い方を選んだ事をのちのち後悔することになりますよ。

書込番号：20509143

[北に住んでいます]

私がどちらかの車を選択するのなら、迷わずエクストレイルです

マツダはマツコネなので選択肢から外しますので。

書込番号：20509167

[一義]

これから買うなら、もうちょうっと頑張って新型CX-5 でドヤ顔でしょ！

とりあえずの足ならエクストレイルでOK

書込番号：20509265

[JTB48]

＞エクストレイルのスレで質問したのは既に乗っておられる方もいらっしゃるはずなので購入の決め手などお伺い出来ればと思ったからです。

購入の動機は人それぞれですけどエクストレイルは北米ではRogue（ローグ）ですのでスターウォーズファンなら勢いで買っちゃう人もいるでしょう！あちらでは特別仕様もあるみたいですが日本ではそこまでやっていません。
乗っているクルマが壊れたとか家族が増えたとか真っ当な理由が無ければこういう買い方も面白いと思いますけど日本人は右倣えのストームトルーパーみたいな国民ですからね。

＞流石に4300円は衝撃すぎて。。。

でもボーナス時19万円は安定している公務員さんならお勧めですけど一部上場企業でなければお止めになったほうが無難ですよ。

書込番号：20509326

[childpink]

＞AQUAパッツァさん
ですよね〜。かゆいとこに手が届いているご意見ありがとうございます！
CX5の外観 内装の豪華さ トルクの太さ CX5の魅力を再度確認し検討します！

書込番号：20509715　スマートフォンサイトからの書き込み

[childpink]

＞一義さん
ありがとうございます。1月半ばに試乗できるので、ちゃんと見てきます！

書込番号：20509720　スマートフォンサイトからの書き込み

[childpink]

＞JTB48さん
収入は比較的安定はしています。。
ただ我が家が浪費家でして月々の支払いが大きいのは確実に家計を圧迫しそうなんです。
でも皆さんのご意見も参考にし本日エクストレイルも試乗してボーナス額を見直してみます！
ありがとうございます！

書込番号：20509737　スマートフォンサイトからの書き込み

[HNT32@北海道]

＞childpinkさん
車は買う前の思案中の時が、1番楽しいんですよね。
私の現場には、CX5以外にも、ハリアーやフォレスターなど、
SUV車が沢山います。北海道のの山奥ですので、車高の高い
4WDが重宝される土地柄もあるのですが。
現行CX5も比較試乗していますが、良い車です。
外観は好みがありますので、各自にお任せ致しますが、
内装は他車に比べて、少し落ちる印象があります。
新型に変われば改善されるかも知れませんが。
ディーゼル車特有のカラカラ音も小さくありません。
静粛性でしたら、ハリアーが良く、エクストレイルも
悪くありません。
燃費は、各車あまり変わりませんでした。
乗り出し価格では、ハリアー、CX5は高いですね。
グレードにもよりますが。
4WD能力では、エクストレイルとフォレスターが良いですね。
参考にならなかったかも知れませんが、後悔しない車選び
が出来ると良いですね。

書込番号：20512191

[childpink]

＞HNT32@北海道さん
ありがとうございます。
仰っるとおり迷っている時がディーラーさんには申し訳ないですが、1番楽しいかもしれません ^^;
たくさんの情報ありがとうございます。
どこのディーラーも同じかも知れませんが、日産の方からもし直近での購入を予定しているなら正月明け3,4,5の間に来てくださいと言われました。
色々探っても仕方がないのでその間に行こうと思います。

書込番号：20515054　スマートフォンサイトからの書き込み

[HOWITZER]

ＨＮＴ３２に１１月から乗ってます。
８月にディーラーでモードプレミアの展示車を見て衝動買い。
納車まで丸々２ヶ月かかりました。
フロント・リアのバンパーが変更になっているのと、シートが革になっていることぐらいかな。

金利等については、別のところを使っていますので分かりません。
約２ヶ月　４０００ｋｍほど乗ったところでの雑感を書き込みたいと思います。
ちなみに、前車は２０年式のＴＮＴ３１　２５Ｘです。
また、通常のオプション以外では、シャークアンテナ、リアフォグを装着（プリンス店では割と良く引き受けてもらってます。違法で無ければ材料代・工賃をもらえればＯＫな感じです）

中では静かですが、車庫の中で始動させるとガシャガシャうるさいです。
インバーターかなぁ・・・右リア辺りから普通の車では無いような音がします。
バックで出て行くのですが、回転が上がる上がる。速度は上がらない。
コンピュータの調整で５００回転ほどは下げられるので、ディーラーで調整してもらいました。
それでも、ガソリン車のようには下がってくれません。
コンビニなどの駐車場で、ハンドルを切りながらバックするとき、ＥＶクリープで下がっていくのですが、ハンドルを切っていくと突然エンジン始動１８００ぐらいまで回転が上がり、そのままのアクセルだとグンと速度も上がる。

続いて前進に移行
ガソリン車のように、クリープで動かしてからアクセルジワ踏みで載せていく走りでは全く速度は乗りません。
周りの加速にはついて行けません。
アクセルをちょっと踏んでエンジン始動　そこからモータープラスで加速していきます。
うっかりアクセルを踏みっぱなしにすると３０００回転ぐらいまで上がってしまい、びっくりするかもしれません。

ちなみに、エンジンをかけてから切るまでの燃費が表示されますが、今のところ最高は１９．２です。
このときは約２０ｋｍを６０ｋｍ／ｈ以下で使った場合です。
普段は８０前後で走りますので、１３〜４ぐらいが平均です。
満タン法でもそれぐらいですね。

だいたい燃料メーター半分で５００ｋｍ程度は走れます。
ガソリンとは違い、出来るだけ加速して定速まで持って行き、そこからは軽く加減速のアクセルワークという使い方なら燃費は伸びます。
乗り手にそれなりのテクニックを要求されるみたいですね。

見切りについて。
良くは無いですね。アラウンドビュー必須のようです。
前後左右は普通ですが、前４５度は見えません。
Ａピラーがふっといです。そこからサイドミラーが生えているので、さらに死角は大きいです。フェンダーもよく見えます。そこらら先は見えません。
林道などはおっかないです。

ちなみに、メーカーｏｐのＡＶを選択しないと、左サイドミラーにアンダーミラーがもれなく付いてきます。
左フェンダー付近に棒をたてて、それが見えないとミラーが必要になります。
サイドビューカメラまたは見えるような小窓があればつけなくて良いです。
ただし、工場出荷時での話であって、Ｄｏｐや社外品であった場合は、カメラがあってもミラーは付いてきます。

乗り心地は良いです。
前の車よりは格段に静かですし、ロールもしっかりと押さえてきます。

ブレーキは、トラックのエアブレーキみたいな踏み心地ですｗｗ
ふわふわですね。
１ｃｍでも踏み込めば減速は感じます。ちゃんと踏めばちゃんと止まりますから大丈夫です。
まだパニックブレーキは経験していませんので、どの速度でどの距離からというのは分かりませんｗｗ
エマージェンシーブレーキの警報が鳴ったことはありますが、実際にブレーキがかかるような事態には遭遇していません。

斜線逸脱機能は、路側帯の白線があれば機能します。当然ですけど。
どのメーカーでも同じですが、「ある」ことを識別することは容易ですが、「ない」事を識別することは出来ません。
道が無くなったということを識別してブレーキをかけられるという機能は、どこのメーカーでも現在は無理です。

四隅のレーダーで、ミラーの死角にある物体を検知して知らせる機能があります。
サイドミラーの付け根付近にランプがあって点灯して知らせます。
ただ、何にも無いのに点灯することがあって、オカルトチックな気分が味わえます。

一方通行を知らせる機能があって、インパネに表示が出るのですが、２回ぐらい表示が出ました。
県道の一本道でｗｗｗ
どちらも、夜間・雨天時です。
シングルカメラですからね。　デュアルカメラのような「比較」が出来ないので精度は低くなります。
まぁ、そこまでぼけているわけではありませんから、無くても支障はありませんけどね。

フロント周りはＬＥＤです。
普通に明るいけど、雨天時はそれなりです。
フォグもＬＥＤ（３０ｔｈ記念車のため）

リアや内装ランプは普通の電球です。くたばれ日産

タイヤ・ホイールについては、６０・１８インチが標準で付いてきました。
一般的には６５・１７インチのはずです
オールシーズンタイヤが付いてきます。
現在は、１７インチの社外ホイール、ＢＳのＤＭ−Ｖ２スタッドレスを装着しています。
ＧＲＶには適合サイズがありませんでした。
メーカーや銘柄によってロット生産しますから、ほしい銘柄やサイズが手に入らない場合があります。
ＳＵＶだとそういう選択肢も制限が出てくることもあります。

車重的には１６００ｋｇを超えます。
グラスルーフは付けませんでした。

別料金の工作を除けば４２０万ぐらいの車になります。

当時にはあった小物入れが格段に減少していて、積んでいた資材を降ろさなくてはなりませんでした。
ボックスティッシュを入れるところぐらいは残してほしかったです。

マツダ車には乗ったことが無い（旧ボンゴを除くｗｗ）ので、比較は出来ませんが、旧型２５Ｘから乗り換えた感想を書いてみました。
参考になれば幸いです。

書込番号：20522413

[childpink]

＞HOWITZERさん
モードプレミア 羨ましいです！
実はモードプレミアの値引き交渉中ですが、恐らく希望額には達しない予感です。
3日 4日のどちらかで決めたいと思ってますがどうなることやら…
でも色々と詳しく教えて頂いて本当にありがとうございます。

書込番号：20525782　スマートフォンサイトからの書き込み

[成らず者]

あくまでも個人的な意見ですが、この車を買った事に後悔してます。

ハイブリッド買うなら、もっと待てば良かったと思います。

書込番号：20525881

[childpink]

＞成らず者さん
コメントありがとうございます。
もしよければ何故後悔しているのか詳しく教えてください。

書込番号：20525946　スマートフォンサイトからの書き込み

[成らず者]

＞ｃｈｉｌｄｐｉｎｋさん
返信ありがとうございます。
キュッ音出たのでディーラーにＣＶＴ交換をうながしたら

うちで購入したお客様は、そのような症状出ていませんの一点張りで交換する様子ないし…

色々まだリコールでそうだし

俺はオススメしません。

書込番号：20525974

[釣り三昧K]

＞childpinkさん

こんにちわ

去年、我が家の愛車達に仲間入りしたエクストレイルＨＶですが
結論から言うと過去十数台乗り継いで来た中で、出来としては過去最低でした

低速時のギクシャク、振動、異音、これには本当に参りました　もう懲り懲りです

特に試乗の際に注意して欲しいのですが
試乗の際は走りやすい幹線道路を走行すると思いますが
是非、メインバッテリーが減少し頻繁にエンジン走行とＥＶ走行(モータ―走行)と切り替わる
渋滞走行を体験してください
(もしギクシャクを感じれば、走行距離にともないもっと酷くなります)

さらに１２００ｒｐｍ前後での、４０〜８０ｋｍ/ｈ定速走行時の振動もですね
(運が良ければ「キュッ音や不具合」を体験出来るかもしれません)

オイラは仮に１００万引きでも、もう日産ＨＶを購入しません・・・が、燃費に関しては過去所有した車輛の中で最高です

ネガティブ発言ばかりですみません、ただ購入後、同じ嫌な思いをしてほしくないだけです

購入条件だけじゃ駄目ですよ、是非良い車選びを！

書込番号：20526556

[childpink]

＞釣り三昧Kさん
マジですか…
今から振り出しに戻るのはちょっとキツめです 汗
でも高い買い物なので慎重に選びます。
CX5, プジョー3008, フォレスター, エクストレイルハイブリッド, プリウスα, ヴォクシーハイブリッド
ざっとこの辺りが候補です。
フォレスターはとても良かったですが、乗り出し価格と燃費で候補からは外れてます。
プジョーは発売日が未定で詳細がまだわからないので、残念ですが諦めてます。あのコックピットを見たらナイトライダー世代の僕には魅力的すぎます。
全然似てませんけどね 笑

とりあえず再度試乗してゆっくり考えますね。
ありがとうございます。
＞成らず者さん
そうですか、そんな事があれば嫌ですねぇ。
営業さんをチェンジしちゃいましょー

書込番号：20526753　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

この車だけはやめた方がいいですよ。値引きだけの車ですよ。（笑）
比較試乗しましたか？

書込番号：20526925　スマートフォンサイトからの書き込み

[childpink]

＞terry_satoさん
試乗はCX5 最高でした。新型はわかりませんが…
プリウスαは運転が好きな僕には面白くなかったです。エクストレイルハイブリッドは可もなく不可もなくな感じ、プジョーは308のディーゼルに試乗しましたがCX5同様良かったですが、後部座席が狭すぎました。ざっとこんな感じです。
ここへきてグラグラしております。CX5は家計を圧迫してしまいそうでちょっと僕には高嶺の花感がしてます。笑
車両価格はほぼ同じなのに〜

書込番号：20527111　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

気に入らない車に乗る度にストレスが蓄積されることになります。
せっかく違いのわかる感性をお持ちなのにもったいないです。（笑）
3008は、現行より、30万円以上上がると思います。

書込番号：20527546　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞childpinkさん

マジっすよ、決してアンチ日産では無いです

もう一つアドバイスを
チョット傾斜のある坂道を、一旦停止しバックで登って下さい
体験すれば分かります

さらにエクストレイルで検討されているのであれば
ＨＶじゃなく、車輛重量の軽いガソリン車をお勧めします

パワーは落ちますがアクセルを踏み込めば、必要十分に加速してくれます
何より不具合が少ないのが良いですね　　燃費も差ほど変わりません

と言っても、ＣＸ５　フォレスター試乗後では物足りないでしょうね
完成度が全く違いますから

オイラとしては、次元の違う足回りの良さ、滑ってからのコントロール性能でフォレスター一択ですけど・・・　デザインが・・・

書込番号：20528147

[childpink]

＞釣り三昧Kさん
本当に色々なアドバイスありがとうございます。
やっと２つに絞られてきました。
CX5 ディーゼルLパケ現行（新型ではありません）
エクストレイルハイブリッド モードプレミア 値引き総額約60万
月々の支払いはほぼ同じです！
これが最後の質問になります。
皆様ならどちらを選びますか？
悩みすぎて頭痛が酷いです 笑

書込番号：20536304　スマートフォンサイトからの書き込み

[はいすけ@]

悩まれているようですね。2016年2月にエクストレイルHV4WD納車され10000km走っていますが、特に問題はみられてないですよ。気になるのは視界が悪いことと1年前は残クレ金利3.9%で高かったことくらいですかね。燃費は通勤時に渋滞+坂道ありと休日高速利用機会ありで平均14ぐらいです。結局何を重視するかだと思います。価格なのか乗り心地なのか見た目なのかお買い得感なのか。価格に関してはリセールが安ければ意味ないですし。ちなみに今の僕だったらCX5の見た目が好きじゃないのとHVの故障リスクも考えるとエクストレイルGSにして、もっと値下げ頑張って安く長く乗ることを選びます。周りの情報なんか気にせず、後悔しないよう自分が好きな車を買うべきだと思います。

書込番号：20536464　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞childpinkさん

お疲れ様です、難し選択で本当に悩み所ですよね、

実際、現ＣＸ５、エクストレイルＨＶ購入には、最高の購入条件が出る時期だと思います

２台とも、一長一短があります
ＣＸ５では、走行距離に伴うカーボン蓄積問題、エクストレイルＨＶではＣＶＴユニットの問題
この問題点は２台とも、まだクリア出来ていません

どの車を購入してもリスクがありますが、出来るなら事前に分かっている
既存リスク位は回避したいですよね

さらに購入後、最低でも３〜５年は使用されるでしょうから
兎に角、ＨＶに関してはもう１度試乗の際の注意点を再確認しながら、再試乗して下さい
問題なければＨＶでも良いと思いますが
もし出来るなら、エクストレイル(ガソリン車)も試乗されてもいいのではと、思います

ちなみに我が家では　フォレスターＸＴ　いち押しだったオイラですが
奥様の　「星形エンブレム嫌い」の、たったそれだけの理由で却下されました　「だって私が乗るんだもん」・・・

じゃ好きな車買えばで、エクストレイルＨＶになった訳ですが・・・　　　　より良い車選びを！　　

書込番号：20536989

[がっぽり]

１年ちょっと乗っています。今、１２０００キロ走りましたが、キュッ音が鳴り出しました。
車自体は気に入って買ったし、ずっとエクストレイルを乗り継いでいますが、
今、買うならガソリン車をおススメします。

ＣＶＴが原因らしいですが、ハイブリッドだけの不具合がチョコチョコ出てきていますし、
使い勝手はＴ３１の方がよかったかな？って思います。

その使い勝手のよさが、まんまフォレスターに引き継がれているので、
フォレスターの開発者はエクストレイルを研究したのかな？と思うくらいです。

現行型Ｔ３２は、デザインは良いと思いますが、やはり視界の悪さと、不具合に悩んでいます。

燃費は、普通に走っても街中１２くらい、スタッドレスでも１１くらいです。

書込番号：20538411

[成らず者]

視界の悪さは、俺も実感しました。
横断歩道有りのＴの字交差点左折する時、左の柱が死角になって、左斜め前方から来た自転車ババア惹いちゃうかと焦った場合が有りましたね。

もう少し柱細い方が良いデスね。

書込番号：20538905

[teddy bear 2009]

私の周囲の知人の中には、ここで騒がれている様な不具合が出た方も一部居ましたが、部品交換で直っている様です。

又、比較対象がエクストレイルハイブリッド モードプレミア なら、エクストレイルを選びます。

書込番号：20551431

[childpink]

皆様
今回は様々なアドバイスやご指摘を下さり本当にありがとうございました😊
結果:エクストレイルハイブリッドモードプレミア4WDを契約しました！
当初本命であったCX5は運転者の私は良かったのですが、やはり後部座席に座る生意気な娘には狭すぎ！と言われました。エクストレイルは後部座席も広くパノラマルーフ付きで広く感じたみたいです。
もし皆さんからのご指摘であった不具合があれば保障で直します。
オートホールド機能が付いていないのは非常に残念ですが、今回は諦めます 泣
納車は2月の中順になるそうです。。
今迄、家のローンしかなかったので少し節約します！

たくさんご意見を賜り本当にありがとうございました。おってベストアンサーを決定いたします

書込番号：20552795　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞childpinkさん

ご契約おめでとうございます！

きっとモードプレミアＨＶで契約すると思っていましたよ
エクストレイルＨＶやモードプレミアは、確かにお買い得感ありますし
家族の要望もありますからね

あとは現在販売されているＨＶが不具合等、改善されていれば、なお良しですね

書込番号：20553947

[がっぽり]

ご契約おめでとうございます！

今更ですが、やはりＣＸ−５は買取屋も結構叩くらしいです。
ずっとエクストレイルに乗り継いでいますが、人気あって、日産車の中では下取りもいいと思いますね。

モードプレミア・・・今ならそっちにしてました。
納車が楽しみですね！

不具合はきちんと対応してくれるので大丈夫だと思います。
僕のも不具合出たのですが、メーカーも把握してるようで二つ返事で交換になりました。
ＣＸ−５の方が実は不具合多いですからね・・・。

書込番号：20570547

[childpink]

＞釣り三昧Kさん
返信が遅くなり申し訳ございませんでした。
実はグッドアンサーのやり方がわからず時間がかかっておりました 汗
色々なアドバイスやご自身の体験談、僕自身の意向などを汲み取って頂いた事など本当に参考になりましたのでグッドアンサーにさせて頂きます！
他の皆様も多数のご意見をいただき本当に嬉しく思っております。
今思えばエクストレイルのスレで質問して良かったとつくづく思います。
今後ともどうぞよろしくお願い致します。
ありがとうございました😊

書込番号：20571381　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞childpinkさん

ご返信ありがとうございます

恥ずかしながら、前向きなアドバイスだったと言って良いのやら・・・(笑

中速以上の快適さは試乗でお分かりになっていたでしょうから
あえてＨＶの良い所じゃなく、ネガティブな部分をお伝えしてた方が良いかなと思いまして
アドバイスさせて頂きました

実際、毎月の様に大小含めた不具合を改善されていますので、
今現在販売されているエクストレイルＨＶは初期型より、だいぶ完成度が高いと思います

納車まで待ちどうしいでしょうが、納車された際は十二分にモードプレミアＨＶを満喫してください

もしＨＶで気になる事が有りましたら、是非質問してくださいね
分かる範囲でお答え出来ると思います

書込番号：20572205

[成らず者]

なんだ？なんだ？

ここは日産関係者しか居ないのか？ ここは？

書込番号：20572274

[釣り三昧K]

釣られてみたよ　＞成らず者さん

因みに日産関係者ってオイラの事かい？　笑

かなりネガティブ発言してるけど・・・

いずれ荒れる種まきはいらないよ

書込番号：20572544

[成らず者]

＞釣り三昧Kさん

サイトで喧嘩しても面倒だからよ

この車買ってからの悔しさが現れただけ

荒らしてすみませんでした

書込番号：20572622

[釣り三昧K]

＞成らず者さん

痛いほど気持ちが分かるわ、オイラも同じ

ただし、ここはスレ違い

書込番号：20572728

[childpink]

＞成らず者さん
僕も釣られてみますね 笑
成らず者さんのアドバイスももちろん参考にさせて頂きましたよ！本当にありがとうございます。
確かに最新の車を乗り継いできた方々からすると仰る様な不具合や不満はあるのかもしれませんね。
私の場合、今までクッソ古い中古ばかりを乗ってきたので正直どの車も関心するばかりでした 笑
なので前にも書きましたが保障で直るマシになるなら大丈夫ですよ。
感じ方も人それぞれですし、次にまた新車を購入する時にエクストレイルよりも満足（エクストレイルが最高かもしれませんが…）できる車を選びますね！
次に購入する時はレクサスくらい買える男になっときます！
それにしてもここまでこのスレに反響があった事がビックリです。

書込番号：20573209　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞childpinkさん

初期型のエクストレイルＨＶを購入された方は
大なり小なり、少なからず不具合を抱えているのは事実なんです

成らず者さんの、過去スレを拝見させて頂きました
言葉すくなですが、当方の車輛と同じく重症の部類に入られるのではと、感じとれます

せっかく気にいって購入した車輛が不具合で改善されないのは
痛いほど気持ちが分かるので、辛いのは言うまでもありません

さらに、販売店の対応の不手際も助長されてストレスが溜まっていたのでしょう

解決済みのところ、不安を煽るような内容で、度々スミマセンでした

書込番号：20573895

[ラングラー＆ランドローバー]

ウチは外車SUVからエクスHVに。それからCVTの不良でへこたれCX-5に乗り換えたものです。
機能としてはいいかも知れませんがスタイル、内装はエクス・・ですね（苦笑

私はCVTが完璧になったらまたエクスに戻りますよ。おさがりで乗り始めた甥っ子も既に載せ替え経験者です。

どっちにしろがんばって下さい

書込番号：20601841

[childpink]

＞釣り三昧Kさん
たまたま釣り三昧Kさんの、過去スレを見ました。
保険会社とのやりとり想像を絶するストレスだったのかと思います…
こんな僕に色々アドバイスして頂いて本当に感謝です。どうしてもお礼が言いたくなりました

書込番号：20602019　スマートフォンサイトからの書き込み

[childpink]

＞ラングラー＆ランドローバーさん
頑張ります！！

書込番号：20602022　スマートフォンサイトからの書き込み

mopナビ

[アロポン]

ナビを不具合で交換してくれたはいいのですが
、以前は
アルバムをさがす
誰かの曲を
タッチで
もう
そのアルバムの一曲目が自然に流れていました

今のはそこから曲をタッチしないと
以前の曲が流れたまま
かわらないです
要するにひとつタッチ操作が増えました

どっちが正解の仕様かはわかりませんが
煩わしいです。

なにかおわかりになる方いませんか？

書込番号：20493791　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

今一状況がわからないのですが、

交換前

アルバムをさがす→誰かの曲をタッチ→そのアルバムの一曲目が再生

交換後

アルバムをさがす→誰かの曲をタッチ→以前の曲が再生

アルバムをさがす→誰かの曲をタッチ→曲をタッチ→そのアルバムの一曲目が再生

と読み取れますが違いますかね。
違うなら、再度正確に情報を提供して下さい。
そうすればレスが付くかも知れません。

書込番号：20494855

[teddy bear 2009]

取説のＰ１００に

MP3／WMAディスクのあ場合の、フォルダをタッチする　の項目で

再生中の曲を含むフォルダを選択した場合はファイルリストが表示されるので、他の曲を聴く場合は続けてファイル名をタッチ。

再生中の曲を含まないフォルダを選択した場合は、タッチしたフォルダの最初の曲を再生すると有ります。

この事でしょうか？

その他でしたら、Ｐ１０４以降にもミュージックボックスを使うの項目がありますので一読してみて下さい。

尚、見当違いでしたらご容赦下さい。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/index.html?vehicle=X-TRAIL&year=2016

書込番号：20495043

[アロポン]

二方とも
回答ありがとう

以前の曲とは
現在聞いてる曲とゆうことです。

アルバムをさがす
で
すでにページがアルバムリストにいき
そちらの曲に切り替わっていました
この時点で
一番最初にナビにいれた曲になります
そこから
誰かのアルバムをタッチ
するとその方の一曲目がながれます

交換後は
アルバムリストに切り替わっても
現在聞いてる曲のまま
さらに
誰かのアルバムをタッチしても
まだ
現在聞いてる曲

ここで
曲目をタッチして
やっと切り替わります

とゆうことです。

書込番号：20495753　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロポン]

回答ありがとう。
その通りのような気がします。

やってみます

書込番号：20495756　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロポン]

そのフォルダを選択する画面がどこにあるのでしょうか、
再生中の曲を含む
再生中の曲を含まない
を選択する画面が探せません
教えてもらえると
助かります

書込番号：20538140　スマートフォンサイトからの書き込み

７人乗りホイール

[ワイワイカズ]

スタッドレスの購入をヤフオクで考えています。ホイールのサイズは17インチ7jオフセット+38、タイヤ225/65です。７人乗りはキャリパーサイズが違うとこの掲示板でも知りましたが、上記のサイズは７人乗りのエクストレイルt32 に取り付け可能でしょうか？

書込番号：20477281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワイワイカズ]

ホイールのデザインはこれになります。
その他、取り付け条件はどういったものが必要でしょうか？

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[ワイワイカズ]

すいませんアップできてなかったです。

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[あーるあんどでぃ]

キャリパーのサイズが大きいということは、「ホイールの内側にキャリパーがあたる可能性がある」ということだと思います。
そのため、ホイールのオフセットやインチ、PCD等では判断できなく、
ホイールの内側に十分なスペースがあるかどうか、ということが条件となるでしょう。

ですので、これだけだと判断できないかなと思います。
ビックキャリパー対応やハイディスク等と表記があるホイールもあるようです。

※16インチにダウンするわけではないので取り付けられる可能性が高いとは思いますが、確証はありません。

書込番号：20485503

ブレーキのキーキー音

[v300vertex]

最近、寒くなったからか始動して暫くは、ブレーキ時に大きなキーキー音がします。
温まるまで仕方ないのかな？とも思いますが、前車のセレナでは全くありませんでした。
ディーラで調整とか可能なのでしょうか？ハイブリッドというのも要因なんでしょうか？

書込番号：20454601　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

＞v300vertexさん
全く関係ありませんが昔乗ってたラフェスタは
キーキー音なってました。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
10万キロは走ってないですよね？

書込番号：20454662　スマートフォンサイトからの書き込み

[v300vertex]

返信ありがどうございます。
まだ、10,000キロもいってません。

書込番号：20454719　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

数回ブレーキを踏めば音はおさまります。
異常ではありませんし、エクストレイルに限った事象ではありません。

保管場所や状態で音のする時やしない時
あると思います。

たまにディーラーに異音がおさまらないと
パットやローターまわりを無償交換してもらったという口コミも見ますが
無駄である事はディーラーでもわかってますよ。
費用もメーカー持ちですし、クレーマー対策です。

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[1985bko]

どれくらいの頻度で乗られていますか？
一週間に一度くらいだとディスク表面の錆で、その錆が取れるまで音がすることがあります。
一度、走行前後のディスク表面を確認されてみては？
キーキーと言う音が微妙ですが。

書込番号：20454778

[一義]

静かな車で余計に気になるだけです、安心してちょ

書込番号：20455768

[v300vertex]

あまり気にしなくて良いみたいですね！
皆様、回答頂きありがどうございました

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