日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

ECOモードの使い方について

[しんちょく]

現車はジュークですが、４月に納車予定です。1000km位ECOモードで走ってノーマルにしようと思っていたのですが
燃費を考えるとずっとECOモードを使った方が良いのかな？と思い、現在まで２年間、殆どECOモードで運転してきました。(Dは、ノーマルでいいですよ！といわれたのですが(((^_^;))
エクストレイルの場合、雪道や急な坂以外はECOモードでいくのか、何が良いのか、
皆さんはどうされていらっしゃるのか宜しければ教えていただけますか？

書込番号：17279763

[notto]

２０００Ｇですが、通常はＥＣＯモードに入れっぱなしですね。
ノーマルは急な坂の上り下り、高速の追い越しくらいです。
ノーマルだと、パワーはあるものの燃費が一気に落ちるように思いますが、それを気にしないならノーマルの方がいいかも。加速、減速はたしかに良いし。
うちは、家族で乗るときが多いので、ダルいエンジンの方が楽ですが＾＾；。

書込番号：17281940

[teddy bear 2009]

私の理解はエコモードは万人向けでアクセルワークが苦手な方もこのモードで走行すればそこそこの燃費で走れますって事だと思ってます。

でも自分で調整できる方はノーマルモードの方がストレスなく乗れるので、無駄に踏み込む事が無くなって、結果的に燃費が伸びるケースも多々あると思います。

他の書き込みにもありますが、基本はエンジン回転数が高回転の状態を減らしてあげれば（早く加速して惰性走行の時間を伸ばす、坂道は安全な速度で早めに登り、他車の迷惑にならない様にゆっくり下る）燃費は伸びると思います。

書込番号：17281951

[しんちょく]

お二人のご意見、大変参考になりました。
やはり、私には、ECOモードがあっていたんだなぁ…と思いました(((^_^;)
ありがとうございました(^_-)

書込番号：17282049

BFグッドリッチ

[中2ザビーム]

新型エクストレイルの純正17インチにグッドリッチのオールテレン265 65R 17のタイヤは履かせる事は可能ですか？

書込番号：17277502　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

中2ザビームさん

BFグッドリッチALL-Terrain 265/65R17は外径776mm、幅272mmです。

これに対して純正17インチのサイズは225/65R17で外径は725mm程度、幅230mm程度です。


流石に外径が約50mm、幅が40mmも大きくなれば履かせる事は難しいと思われます。

又、外径が大きくなる事で速度計が純正タイヤの時に比較して約7％遅く表示されます。

これだけ速度計が遅く表示されると仮に接触やはみ出しが無かったとしても↓の基準より車検に通らない可能性があります。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

書込番号：17277600

[gda_hisashi]

外径が約50mm、幅が40mmですか

半径（上半分に）２５ｍｍ
内側に２０ｍｍ

だと”付く”と言う意味では履かせる事できそうな気がします
（チエン装着を考慮していればこのくらいの余裕はありそう）
※ＲＶに詳しいタイヤショップに相談した方が良いですね

ですが

ただ単に見た目だけで検討しているのであればもう少し考えてからの方が良いかと思います

スピードメーターの誤差もそうですし
外径が大きくなり加速がにぶくなったり
タイヤが重くなり発進がかったるくなったりも考えられます

デメリットも検討してのチャレンジが良いでしょう

書込番号：17277866

[中2ザビーム]

詳しく教えてくださいましてありがとうございました。
ホイールのインチダウンも含め検討し直してみます。

書込番号：17277870　スマートフォンサイトからの書き込み

エクストレイル

[ぴ〜す♪♪♪]

NEWエクストレイルですが売れてる割には見ないですけどみなさんは見かけますか？

ディーラーには、色違いで2台とかあります。
それかまだ納車待ちが多いのでしょうか？

書込番号：17274046　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

新型ハスラーも、まだ実際に走っているのを見たこと無い。

書込番号：17274277

[ぴ〜す♪♪♪]

ハスラー見ますね^ ^
エクストレイルは売れてるらしいですが見ないのでディーラー車が多いのかなと…

書込番号：17274478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロシア陸亀]

神奈川に住んでいます。地域柄か、街中でも新型エクストレイルよく目にしますよ。
直近気付いただけでも黒三台、赤1台、白1台。私も今月末に納車予定(白)ですが、地域によっても偏りはあるんでしょうね。ホンダ、ヴェゼルとか、まだ一度も見た事ないです。

書込番号：17274917　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ゼロさん（旧　日産陸送）など輸送トラックがてんてこ舞いみたいで納期も大幅に遅れているみたいですから、これから本格的に納車になるのではないでしょうか。
＞ハスラー見ますね^ ^
何故か近所のスズキアリーナ店に、未使用車で販売展示車があるんですよ。

書込番号：17275392

[飛騨のわおう]

地元、岐阜は山奥の飛騨では自分の含めず１台しかすれ違っておりません。
自分が購入したディーラーに２台、もう一店舗に１台ありますがみかけません。
もしかしてわかりにくいのだろうか？
という自分も緊急メンテでよそに行っちゃってますんで来週中旬にしか乗れないのですが(^^;

書込番号：17275751

[アッキー！！]

浜松ですがあまり見ませんね〜。
今月に入ってから白一台、あと夜だったのでよくわからなかったのですがグレー？黒？一台ようやく見ました。珍しかったので自分の車の中から全体をじっくり見ちゃいましたね〜。
おれもダークメタルグレーのエクスが16日に納車予定です。

書込番号：17276587

[がいあめら]

既に1月中に納車になっている車もあるはずですが、
東北の田舎のせいかまだ見かけないですね。

私は1月18日オーダーで3月24日頃納車予定です。

ところでこのスレに限った事ではありませんが、
タイトルをもう少し具体的にした方が良いと思います。

これだと、何を聞きたいのか？ 何を知りたいのか？ 文章を全部読まないとわかりません。

この場合なら、 新型見かけますか？ とか 納車状況教えてください
とかの方が分かりやすいですし、レスも多くなると思いますよ。

書込番号：17276997　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私は大分増えてきた印象です。

先週の土曜日には1日で6台と遭遇しました。

黒4台（内1台はエクストリーマー）、白1台、シルバー1台です。

又、今日初めて標準車にエクストリーマーパッケージを装着されている方を見ました。
（実車を見たのは初めてでしたが、割と良い感じでした。）

販売は好調らしいので、今後どんどん増えて来そうですね。

書込番号：17277066

社外ナビ

[tech38nics]

社外ナビで、200mmワイドナビ取付けた方いらっしゃいますか？

ケンウッドのZ701Wを考えてたんですが、取付出来ますかね〜

後、ナビ購入意外で、部材とか必要になるんですかね？

書込番号：17273074　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

トヨタ、ダイハツハーネスが標準装備ですので
http://www.carsensor.net/parts/ct_caraudio/connector/S00002146/
別途、日産車ハーネスが必要でしょう。
ナビには、車両よりダイレクトにイグニッションオン電源をACCコードに入力しないとだめですよ。

書込番号：17274978

[tech38nics]

ありがとうございます。

参考になります。

これとは別で、NK-N220DEが必要になるですかね？

書込番号：17275160　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

>これとは別で、NK-N220DEが必要になるですかね
２００ｍｍワイドナビを取り付けるんで、ワイドスペーサー付きキットは不要です。
現行日産車配線キットのみでいいです。
イグニッションオン電源は、車速ハーネス１２ピンハーネス(オーディオ金具左側奥にテーピング）の向かって見て車速コード右側から取ります。

書込番号：17275375

[x-trail.10]

オーディオレスのT32x-trailに取り付けました。

z700 z701用の汎用電源ハーネスはメーカーに問い合わせたところ納期が4月末とのことで諦め、トヨタ用の電源ハーネスをギボシ化してつなぎました。


車両側はエーモンの2223 2087を使用。
車両側電源ハーネスのACCに電源が来ていないため、車速カプラーよりACCをバイパスさせ、ナビ側のACCにつなぎました。


心配していた干渉もなくスムーズに開閉しますし、ワイドコンソールに綺麗に収まりました。他の車で書かれていた奥行も綺麗にツラくらいになっています^_^


いろいろ調べておけば時間は多少かかりますが自作可能です。

書込番号：17312399　スマートフォンサイトからの書き込み

[tech38nics]

参考になります！！

いちを予定では、ケンウッドのバックカメラとパナソニックのDSRC対応ETCを取り付けようと思ってました…

実際、ワイドで音がいいかなと思って、701wに決めたんですが、実際どうですか？

書込番号：17313022　スマートフォンサイトからの書き込み

[x-trail.10]

正直他のナビと音質は比べてないのでわかりません。車屋で相談した時にはナビよりスピーカーの方が問題だと言われました。音質を求めるならスピーカーを交換したらかなりよくなると。

書込番号：17314209　スマートフォンサイトからの書き込み

[tech38nics]

そうなんですね。

ストラーダ CN-R500WDと悩んでるんですが、このナビをつけた情報がないんですが、つけられるのですかね？

書込番号：17314769　スマートフォンサイトからの書き込み

[x-trail.10]

適合が出てないから、ワイド入れてる情報はないかと思います。だいぶ探してみたけど、いなかったんで。最悪干渉した時はパネルを削るか、パネルより外にだして付けるつもりで買いました。

書込番号：17316108　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞ストラーダ CN-R500WDと悩んでるんですが
日産ワイド２００ｍｍインパネにＲ３００、Ｒ５００とも装着できます。
配線はトヨタ、ダイハツ用が標準なので、「X-ｔｒａｉｌ１０さん」のように配線を切って日産車ハーネスに変換する必要がありますよ。
パナは音質調整などに「匠の音」などついていますが、あまりハイファイな音質にはなりません、あくまで個人的意見ですが。
パイオニアＭＲＺ０９９Ｗのほうが純正ＳＰをつかっても音質はいいかと思います。
いろいろな調整可能で、かなり低音を効かすことも可能です。
こちらにはデッキ裏から配線ごと日産車に替えるキット「ＫＪ−Ｎ１０１ＤＫ］定価４２００円もあります。
どちらのナビも取り付け穴などは、日産車装着には問題ありません。

書込番号：17316367

社外ホイールインチアップ

[中2ザビーム]

社外のアルミを入れたいのですが、T32に合うホイールを教えて下さい。写真のサンプルがまだ少なく、イメージが湧きません(~_~;)
またインチアップする時の注意点も知りたいです。ちなみに自分はエクストリーマーの黒を購入しました。

書込番号：17266414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポジティブ親父]

はじめまして。私も、純正アルミがしっくりこなくて20インチのホイールを装着しました。
このお店ならフィッティングルームがあり色々と見比べができますよ。
http://www.fujicorporation.jp/shop/default.aspx

書込番号：17266434　スマートフォンサイトからの書き込み

[中2ザビーム]

ありがとうございます。
20インチが入るんですか！
できれば装着写真見たいですねぇ^o^

書込番号：17266784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴ〜す♪♪♪]

20インチ入りますが燃費が悪くなるのとロードノイズが……
自分はタイヤがもったいないので純正サイズの17インチ買いました。
エクストレイルは何付けてもカッコイイと思いますよ*\(^o^)/*

書込番号：17267030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポジティブ親父]

装着写真はまだとってないんですよ。
晴れたら撮ります。私も、特別詳しいわけではないのですが20インチでも問題ありませんでした。
但しハブ高39ミリくらいなのでホイールキャップが装着できないホイールもありました。
あと、実際装着してみるとSUVの為かホイールハウスの隙間が思った以上に広く自分の理想とはまだかけ離れていますが…車高調やローダウンスプリングが発売されてないのでそれまでは我慢してます。

書込番号：17267064　スマートフォンサイトからの書き込み

[中2ザビーム]

フジコーポレーションホームページのホイールフィッティングルームはかなり使えました！とても参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：17269628　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングについて

[bayayan]

はじめまして。
T32納車して約1ヶ月が経ちました。
突然ですがみなさんのT32はアイドリング安定していますでしょうか？

シフトをDに入れた状態で停車していると回転数が600ぐらいから750ぐらいの間をいったりきたりする現象が起きます。
1ヶ月点検のときに整備の方に話して見てもらったのですが専用の機械をつけて診断しても異常はないし最近のエコカーのエンジン制御では普通のことだと言われてしまいました…
ひどい場合だとこれに連動してアイドリングストップまで作動しません。
これって不具合ですよね？

同じような方はいないと思いますがなにか情報などあれば教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：17265424　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

タコメーターの針が小刻みに振れる現象でしょうか？

それとも制御が働いている感じで上がってはしばらく安定し、下がっては又しばらく安定する現象（針が振るえている訳ではない）でしょうか？

前者なら異常で（最近のエコカーのエンジン制御では普通のことって訳では無さそうです。）後者なら程度にもよりますが、診断の結果通りって事ではないでしょうか？

その他、アイドリングストップが作動するには条件がある様ですので、関連しているかは分かりません。

セレナも同じエンジンMR20DDを搭載していますが、この様なケースはあまり聞かないですのでＤできちんと調べて頂いた方が良いかもしれません。

私が拝見した他社のミニバンの例では、Ｄで調査をして後付け？電装品の電源の取り方を見直したらほぼ改善した。って方が居られました。

ご参考まで。

書込番号：17268523

[bayayan]

ご丁寧な返信ありがとうございます。

タコメーターの針の振れについてはどちらかというと後者で制御されているような感じなので一安心です。
このときはアイドリングストップも正常に作動します。

アイドリングストップの条件をすべて満たしていてもアイドリングが一定のリズムで上げ下げを繰り返す(上に書いたのより振れ幅が大きい)ときがありこのときのみはアイドリングストップは作動しません。30分ほどで落ち着きその後はアイドリングストップが作動し始めます。
納車後2回ほどありあした。頻度が少ないので次回起きた場合は動画におさめておこうと思います。

長々とすみません。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：17269107　スマートフォンサイトからの書き込み

[足 臭男]

私の場合、症状は違いますが
アイドリングストップON 状態で
駐車後シフトPで、シートベルトをはずすと
同時に1000〜2000ぐらいに回転数あがります

Dに確認しましたが症例がなく
アイドリングストップが関係している？
程度の返答しかできないようで
現在、確認中です。

書込番号：17278648　スマートフォンサイトからの書き込み