日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

エクストレイル HDMI接続について

[さぼまる]

日産純正MM517Dナビを使用しており、先日HDMI接続端子をディーラーに依頼して付けてもらいました。
amazon firestickTVを接続したのですが、画面が出てきません。解像度も変更し、再起動もしていますが画面は真っ暗なままです、、。接続できた方、また接続の仕方が違うのであれば教えていただきたいです。

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プロパイロットのキャッシュバック

[jyoujisama]

キャッシュバックの14万がまだきていません
どれくらいでくるものでしょうか
あまりネットにも出ていないので

書込番号：22315879　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

メーカー施策（インセンティブ）かディーラー（の親会社）施策（販売促進）なのかにも
よりますのでディーラーの担当者に聞くしかないですよ。

https://blog.nissan.co.jp/DEALER/1300/248/entry4721
販売店のブログにあがっているのでディーラー主体の施策であればネット上（日産HP）では
取り扱うことはほぼないですからね。

書込番号：22316793

[teddy bear 2009]

私の経験では、キャッシュバックを受ける際は、事前に指定の書面へ振り込み口座の指定等の記入をして提出する必要があったと思います。（既に契約時に済んでいれば別です）

いきなり現金でくれる訳ではないと思いますので、ディーラーで確認してみて下さい。

ご参考まで

書込番号：22321917

[jyoujisama]

皆さま、感謝です。
ちょうど本日振り込まれてました。
期間としては2.5ヶ月ですね。

最初に口座コピーは渡してたんですよ。その後なんの連絡もなく、いきなり振り込まれてました。

書込番号：22321952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー助パパ]

＞jyoujisamaさん

いつ頃になるとか、教えて欲しいところですが、今時期だとちょっとしたボーナス？(^-^)

書込番号：22322370　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤの購入

[korokoro39]

以前、シートヒーターについて質問させてもらいました。回答してくれた方、ありがとうございました！全席付いていました( *´艸｀)

今付いているタイヤが、純正サイズ：225/55/R18のサマータイヤです。冬に向けてスタッドレスを購入予定ですが、同じ225/55/R18でも運転しやすさなど問題ないでしょうか？
スタッドレスは、225/60/R17とインチダウンしてる人もチラホラ見かけて。。そちらの方が乗りやすく、安いのであれば17インチに下げようかなとも考えています。
T31後期（20Xtt）の4WD用です。詳しい方、ご意見聞かせてください！

書込番号：22104437　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

１８インチと１７インチで見積もりしてもらえばいいのです
値段の差はそこで解決！

サイズによる違い
雪道での性能に大差はないかと
インチダウンすることでよくなることは乗り心地くらいでしょう
あとインチダウンでの心配はブレーキに干渉しないかどうかです
販売店で確認してもらった方がいいです

まあサイズによる価格差くらい自分で調べられるんですけどね

書込番号：22104465

[スーパーアルテッツァ]

korokoro39さん

後期型T31エクストレイルには↓から諸元表をダウンロードすれば記載されていますが、20X等には225/60R17というサイズのタイヤが標準装備されています。

http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/1312/spec_specification.html

又↓のT31後期型エクストレイ20Xttのパーツレビューのように、インチダウンして225/60R17を履かせている方もいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail/partsreview/review.aspx?ti=117033%2C117034%2C115377%2C113346%2C115024%2C113337%2C113341&mg=3.2189_4.10209&kw=225%2f60R17&srt=1&trm=0

以上の事から標準の225/55R18というサイズから、価格が安い225/60R17へインチダウンされれば良いと思います。

225/60R17というサイズは上記の通り、他のグレードのT31エクストレイルに標準装備されているサイズですから、インチダウンして225/60R17を履かせても問題は無いのです。

書込番号：22104486

[油 ギル夫]

もう、この手の質問スレッドが建つと

「インチダウンはお薦めしません、純正サイズにしましょう」
「タイヤはミシュランをお薦めします」

って、スレ主さんに意図は無くてもコピペの様に繰り返す例のヤカラを釣るための釣り堀の様に感じてしまう。

＞korokoro39さん

正直スタッドレスタイヤを履くためのインチダウンに関しては荒れる事が多い為みんカラ調べた方が良いと思います。

書込番号：22104487　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

それ程詳しくはありませんが、一般論として・・・。

予算に余裕があれば純正サイズがベター。理由は操縦性（乗り易さ）の悪化を嫌っての事。
スタッドレス自体柔らかく、インチダウンをすればヨレは顕著になります。
店員の話では、不満を漏らす客が多いそうな。

インチダウンは主に予算絡み。冬季にしか使用せず、しかもタイヤ自体サマータイヤより少々お高い。
やはり費用は抑えたいのは人情ではないでしょうか。

冬季にしか使用しないから成るべくお安く。否、冬季も操縦性の悪化は困る。考え方次第ですね。
18インチのスタッドレス。ＢＳや少々お高いと思われます。
http://www.clg-sv.com/tire12.htm

書込番号：22104545

[ぜんだま〜ん]

＞korokoro39さん

スタッドレスをインチダウンする人の動機の大半は、「価格が安いから」です。
また、「冬場は飛ばさないし、雪国ではドレスアップしても仕方ないし」というような理由だったりもします。

予算が許すなら純正と同サイズで良いと思いますが、
好みの問題という範疇かと思いますよ。

書込番号：22104557

[ROCK YOU]

＞korokoro39さん
＞そちらの方が乗りやすく、安いのであれば17インチに下げようかなとも考えています。

失礼な言い方ですが、主様なら1インチダウンしても、その差に気付かないのでは？
ましてや１７インチのグレードも存在するのなら尚更です。
なら安い方が良いですよね。デメリットは何もありません。

私は北海道ですが、極力良いタイヤを安く購入したいのでインチダウンしてます。

書込番号：22104710

[トランスマニア]

＞korokoro39さん

上記をご覧下さい。世界最大手のタイヤメーカーもインチダウンは推奨してません！

メーカーがサイズを決定する際に様々な事を想定し考慮して決定されます。

メーカー純正基準サイズからのインチダウンは、キャリパー干渉の可能性の他にメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません！すなわち安全性等、人様を巻き込んだり命に関わる可能性もゼロではありません！

素人が安いからと安易に純正基準を下げてはイケマセン！

スタッドレスタイヤの場合は多くの人が求めてる、

「アイスグリップ性能」

この開発に各社凌ぎを削ってます！

インチダウンすると接地面積が小さくなり、

アイスグリップ性能がダウンします！

アイスグリップ性能を重視して高価なタイヤを買ったのに、、、インチダウンでアイスグリップ性能ダウン！

まさに本末転倒！

タイヤが細くなる事で生じる横方向によれ易くなる現象は夏タイヤ以上で要注意！

ただ、雪道の場合は接地面積が小さくなることで接地圧が高まる為に雪道走行が有利に働く場合も有りますが、車両やタイヤの性能が低かった昔の話で今は影響は少なくなってメリットは殆ど有りません！

結論として、スタッドレスタイヤは、インチダウンもインチアップも何方もオススメしません！

メーカー純正サイズがベストだと考えます！

書込番号：22104890　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞korokoro39さん

ベース車が17インチなので、225/65R17でよいのでは。
タイヤを選ぶときに金額は重要な観点です。
16インチにするとブレーキ干渉等の確かめが必要ですが。

書込番号：22104897

[油 ギル夫]

17インチに1票。

今の時期なら在庫も潤沢だから銘柄も選びやすいです。

書込番号：22104977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

トランスマニアくんの反インチダウンはもはや宗教の域だな。
インチダウンしたら死んでしまうかのようだ。

彼に「インチダウンか死か」を選ばせたら、「インチダウンするくらいなら私は喜んで死ぬ」とか言いそうだ。

そうそう、トランスマニア君に「18インチが欲しいなあ（すりすり）」とかしてみてください。

彼は世の中からインチダウンを撲滅させるために人生を掛けているので、鍛造1ピースの18インチホイールとミシュランのスタッドレスセットをプレゼントしてくれるよ。

私財を投げ出してでも、世の中から一台でもインチダウン車を減らすことができれば彼も本望のはず。
その信仰心の深さはある意味尊敬に値します。

書込番号：22105004　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞korokoro39さん

日産のwebカタログによると
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/XML/grade/d2qv2n000007os2d.html

20Xttのタイヤサイズは“215/60R17”のようですから
インチダウンにはならないです。
外径も10mm程度のプラスですから、そちらの方も問題ないと思います。


少し過敏な反応をされてる方がいますが、１７インチを選択されるのは有りだと思います。


私は北海道在住ですが、タイヤ外径は変えずに出来る限りホイールサイズは小さいものを選んでいます。
そうするとタイヤの単価が下がりますし、より良いタイヤを選べるからです。

お住まいの地域によっては“そろばん道路”での追従性が上がりますし雪に隠れたマンホールの穴でタイヤを損傷する可能性も下がります。


但し、スタッドレスは万能では無くウェット路面や乾燥路面では夏タイヤと比べて性能は低いので、その辺りは十分気をつける必要はあります。

ですが、１７インチのスタッドレスタイヤを選ぶのは『有り』だと思いますよ！

書込番号：22105023　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞トランスマニアさん

前にも書いたけど…
〉インチダウンすると接地面積が小さくなり、アイスグリップ性能がダウンします！

18インチの225幅と17インチの225幅で接地面積どのくらいかわるのか？

インチダウンで接地面積が小さくなる、本末転倒と主張するなら説明してほしいわ。

書込番号：22105024　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞トランスマニアさん

215/60R17と225/55R18。
外径で言うと215/60R17の方が若干大きいようです。

「インチダウンすると接地面積が小さくなり」
との書き込みですが、インチダウンしても外径がアップする場合、設置面積はどうなるのでしょうか？

書込番号：22105029　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞korokoro39さん

いつものアンチインチダウン教条派のヤカラが現れましたが17インチなら問題無いという意見が殆どです。

アンチインチダウン教条派のヤカラは今回はミシュランタイヤをゴリ押ししてはいませんでしたが。

この様な質問スレッドを建てたという事は17インチも気になっているのでしょうから、結論は全く問題無いので後はスレ主さんの判断です。

書込番号：22105058　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ぜんだま〜んさん

嘘偽りデタラメ二度と書くな！

以上

書込番号：22105059　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そりゃタイヤ屋さんは高いタイヤやホイール売れたほうがいいからね。
インチダウンさせまいと営業活動必死だわ（笑）

書込番号：22105071　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞korokoro39さん

ほらスレッドが荒れたでしょ。

！(感嘆符)ばかりのアンチインチダウンのコピペマンが書き込んで荒れるのはいつもの事だからヤカラの書き込みだけを無視すれば良いです。

書込番号：22105083　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞Ｇｏｅ。さん

>設置面積はどうなるのでしょうか？

タイヤメーカー、銘柄、ホイールのリム幅、空気圧、摩耗状況等で変わります。変化の度合は条件や状況によります。

書込番号：22105086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

矛盾に気づけよ(￣0￣)

書込番号：22105106　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞トランスマニアさん

>タイヤメーカー、銘柄、ホイールのリム幅、空気圧、摩耗状況等で変わります。

それでは、普通の人には全くわからないので。

・タイヤメーカー、銘柄、及び空気圧は揃える。
・摩耗状況は、ともに同じ距離の慣らしを済ませる
・ホイールも同一メーカーの１７インチと１８インチでリム幅も同じ。

とホイールサイズ以外は、全て揃えるとどうなるのでしょうか？

書込番号：22105116　スマートフォンサイトからの書き込み

残燃料表示について

[t..g]

ガソリン満タン(継ぎ足しなし)でどのくらいと表示されますか？１番最初は600程だったと思うのですが、２回目満タンにしたら470程でした。センサーの故障ですか？

書込番号：22276642　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

平均燃費を元に計算していますので

ご自分の平均燃費×タンク容量で合っていませんか？。

書込番号：22276657　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

t..gさん

航続可能距離については↓から2018/06〜 [11.8MB]の取扱説明書をダウンロードして55頁に記載されています。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=X-TRAIL&year=2018

又、↓のようにビジュアル版 2017/06〜にも記載されています。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/1705/index.html#!page?guid-3b53f23c-e1aa-47c6-8435-0a341ce2d123&q=%E8%88%AA%E7%B6%9A%E5%8F%AF%E8%83%BD&p=1

つまり、現在の燃料残量と平均燃費から航続可能な距離を表示するのです。

前回給油時の航続可能距離が600kmで、今回給油時の航続可能距離が470kmになったのなら、前回給油時よりも今回給油時の方が燃費計の値が悪くなっていたのでしょう。

書込番号：22276702

[t..g]

！ 理解しました。
お二方ありがとうございました。
15年ぶりに買い替えたもので最近の車についていくのがやっとです。
また何かありましたらよろしくお願いします！

書込番号：22277816　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席リアのマット下の防水加工フロアの一部切り取り？

[T32x]

現在T32の後期に乗っているのですが、運転席のシートにへたりが出た為、保証にてシートのクッションを変えてもらったのはよかったのですが…
洗車の際に気づいたのが、運転席リアのフロアマット下の防水加工フロアの一部が切り取られていて、元々切り取られていたのか、シートのクッションを交換するために切らざるおえなかったのか分かりません。
切り取られている部分の下にはネジがあります。
フロアマットの下なので普段見えないのでいいですが、元々切り取られていたのかな……
同じT32型に乗っておられる方のも、同じように一部切り取られているのか、教えて頂けたら助かります。

書込番号：22254540　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

過去に同じ質問があり展示車等で確認したところ、どのT32にもありました。

よって、これは元からの仕様だと思います。

指を突っ込んで探ってみてもなにも無かったですので、今考えると排水用の穴？とも思ってみたり・・・
（濡れたまま乗れる防水シートとかからの勝手な連想ですが・・・）

ご参考まで。

書込番号：22254700

[T32x]

＞teddy bear 2009さん
以前にも同じ質問があったんですね。
教えて頂きありがとうごさいます。

書込番号：22256560　スマートフォンサイトからの書き込み

YouTube 2019エクストレイル動画について

[イコピー]

YouTube 2019エクストレイル動画を見ての質問です！

海外仕様なのですが、内装がベージュ仕様でシフトレバー回りの変更があり、高級感があります。
この仕様は日本で販売されるのでしょうか？

https://youtu.be/KOnaHFutMDY

書込番号：22214250　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

カタログにのってなければないですよ

海外使用だとわかっていなるならあきらめましょう

書込番号：22214376

[ツンデレツン]

ベージュ内装は現行の海外仕様にはあるけど、国内仕様にはない。
新型でもまず出ないと考えた方が良い。

書込番号：22214444