日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

エアコン

[ヒロぽん6295]

みなさんの車は長時間走っても普通にエアコン効いてますか？

書込番号：19044359　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzu4561]

風量が弱くなる現象ですよね。なりました。温度ｾﾝｻｰが温度を誤認識するのが原因です。ﾃﾞｨｰﾗｰで直してくれます。

書込番号：19044609　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょわ２３]

新車や乗って時間が経ってない車なら問題はあるけど、数年経っている車ならエアコンが効かなくなることがあるね

原因としてはエアコンフィルターとは聞くけどあれを替えてもエアコンの冷えとは別の問題フィルターはあくまでも
匂いを取り除くのであって冷えには関係ない

冷えに関係するとしたら
1　エバポレーターがホコリや砂などの汚れによる目詰り
2　エアコンのコンプレッサーオイルが半分以下になっていたり
3　エアコンのガスが古くなっていたりするのが

エアコンのガスの入れ替えは車検でもしないから古くなっている可能性もある

順番としてはガスの入れ替えをしてエアコンオイルを入れてそれでも改善されなかったらエバポレーターを掃除するか新しく変えるしかない

エアコンガス入れ替えorチャージ　
http://auto-wave.co.jp/service/outdoor-season-items/air-conditioning-gas-cleaning

エアコンオイル補充
http://store.shopping.yahoo.co.jp/al-roadrunner/pacplus.html?sc_e=slga_pla

↑をして駄目な場合エパポレーターを簡易掃除しても駄目なら
http://www.nakamuradenchi.com/ebasenjou.htm#EBA2ことをするか
新品に交換

書込番号：19045204

[リョウ＆カナ]

真夏になって長時間運転していないので、症状は出ていないのですが
私も、このエアコンの問題は非常に気になります。

書込番号：19045843

[ぴ〜す‼︎]

自分も同じ現象です。
２時間位からエアコンの風が出なくなります。
助手席辺りからゴォ〜と音だけしますが風が出ません。
これってリコール対象ですよね！！
ディーラーは風が出ない現象起きたら見せて下さいって…多分みなさんのエクストレイルも同じですね

書込番号：19048288　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

納車から一年強ですが、私のにはその様な症状は出ていません。昨年夏休みに東京から伊豆下田まで約四時間ドライブしました｡エアコンは正常でしたよ。

書込番号：19049378　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

複数の知人に聞いてみたのですが、その様な事は無い様です。

知人達にもこれから現れる可能性のある事象なのか、又は特定の時期の製造範囲に限られる事象なのでしょうか？

書込番号：19052560

[ヒロぽん6295]

多くの意見ありがとうございます。
１度部品交換してもらったのですが、また現象が出て困ってます。
再度ディーラーで対処してもらう予定です。

夏場にエアコンが効かないなんて致命傷だわ

書込番号：19055567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴ〜す‼︎]

自分は昨日１時間程でエアコンの風出なくなりました。
今日ディーラー行きます。
昨日の症状は暑かったので外気でエアコン付けて風量全開で風を正面と脚に出してました。
暑いと思って手当てたら風出てなかったって感じです。
夏のエアコン出ない車なんてKトラ位…取り上げ行って来ます。

書込番号：19055866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロぽん6295]

ディーラーに連絡したら20日の夕方まで代車の空きがないとのこと。エアコン関係はバラす部分が多く、作業時間もかかるらしい。

まいったな〜

書込番号：19056544　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴ〜す‼︎]

ヒロぽん6295さん
自分は今日ディーラー持って行って3時間預けてみたんですが原因分からないみたいでした。
現象起きないと特定出来ないと言われて次回1週間預ける予定です。

書込番号：19057561　スマートフォンサイトからの書き込み

[maro2810]

外気温32度、約1時間くらいでエアコンが効かなくなりました。ファンを最大風量にしても冷たい風はもぁ〜っとしか出なくなりファンの回ってる音はします。ACスイッチをオフにして15分くらい開けてもう一度ACスイッチをオンにすると回復します。
ディーラーに見てもらいましたが、他の書き込みにもあるようにエバポレーターの隙間が影響してるようで、しばらく入院させることになりました。

書込番号：19059776　スマートフォンサイトからの書き込み

[mj250s]

こんにちは
自分のクルマも、全く同じ症状が出ています。
原因や対処法は、どのようなものでしたか？

書込番号：24946901　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントドアが閉まる時の音について

[彩ショー]

T32のエクストレイルですが、リアドアが空いている状態でフロントドアを閉めると、「パン！」と弾けるような大きい音がします。
最初、何か挟まってしまったかと思ってしまいました。
リアドアが閉まっている状態ではそのような音はしません。
皆さんのエクストレイルも同じでしょうか？

書込番号：24845611　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そりゃそうやろ
リアから圧が抜けるから

書込番号：24845625　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車に限らず、家のドアとかも同じだよ。

書込番号：24845634　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩ショー]

＞かず＠きたきゅうさん
＞北に住んでいますさん
ご回答ありがとうございます。
どこかのドアが開いていると閉まり音が変わるのは常識として理解していますが、あきらかに「パン！」と風船が割れたような音が気になって書き込ませていただきました。

書込番号：24845654　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

閉め方の加減ってもんでしょ

書込番号：24845658　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩ショー]

＞かず＠きたきゅうさん
それも原因の一つでしょうね。

書込番号：24846012　スマートフォンサイトからの書き込み

現行ハイブリッドのカタログ燃費悪すぎ

[くまごま]

新型エクストレイルの推定価格が思ったより安いという皆様の意見を元に現行車種で見積もりを取りましたら、
エクストレイル 20Xi HYBRID [2列]（4WD）
4,070,327 円
と、現行でも400万は超えるのですね。

私の車はSグレード4WDの素なので驚きでした。
それより驚いた事実がカタログ燃費。

WLTCモード（国土交通省審査値）郊外モード 13.5km/L
WLTCモード（国土交通省審査値）高速道路モード 15km/L

郊外モードで13.5kmとは事実なのでしょうが、私の環境とかけ離れているので信じられません。
私も普段は郊外で毎日、片道50�q近い国道での運転をしています。
今の時期だと、21�q/リッターぐらいでしょうか？
片道10�qぐらいまでは15�q程ですが、それ以降は上昇し、片道70�qぐらい走行するとどんな条件でも21�qは走ります。

参考に満タンで1200kmの走行は可能ですね。
逆に高速だとカタログ値と近いかも。

私の走行が特殊なのかもしれませんが、燃費で考えると現行ハイブリッドは失敗でしたのでしょうか？

カタログ燃費が事実なら、プラス20万ほどでe-powerを購入できるならお買い得と感じるかもしれませんね。
私の場合はスタートが260万のSグレードなので、高価に感じます。
燃費も相性がいいので、魅力が感じられません。
スタートの滑らかさは間違いなくe-powerでしょう。

先月タイヤを履き替えたばかりなので、購入はやはりマイナーチェンジ後になると思います。
そこの頃にはPHVも間違いなく追加、プロパイロットも2.0標準を期待しています。

書込番号：24791552

[ねこさくら]

＞くまごまさん
こんにちは。

まあ、燃費なんてそんなもんだと思いますよ。
別車種ですが自分の車がJC08モードで13.8km、WLTCモードは非公開ですが
これよりは確実に落ちるはずだけど、片道70km走れば余程渋滞に巻き込まれて
ない限り16-17kmは走りますから。

ハイブリッドでも無い普通のガソリン車でもです。

燃費だけで考えるとあまり魅力はないのかも。今のハイブリッドなどは燃費もそうですが
発進時のトルクなどといった走行性能が売りなんじゃ無いんですかね。

書込番号：24791587

[funaさん]

＞くまごまさん

現行T32エクストレイルXi　4wdで、高速時12〜13�q/h、街乗りで8�q/h台。
HVにしなかったのは担当者が薦めなかった。2020年8月の話。
出力不足で車重がある車なので、そんなものでしょう。
e-Powerになれば変わってくると思います。

書込番号：24792235

[kaseijin22]

>HVにしなかったのは担当者が薦めなかった。

個人的なイメージでは、結局はトラブル続きで評判がいまいちだから。
エンジンとモーターを協調させるのに、各社いろいろ苦労して、
トヨタの特許等もあり、結局日産はあきらめて、エンジンは発電専用に
したんでしょ。

書込番号：24792520

[くまごま]

通勤距離が更に延長になり、片道約７０�qとなりました。
３０�qは高速なので、少しでも楽をしたくプロパイロット装備の車を探しています。
ただ冬は豪雪地帯なので、SUVは必須。
となるとエクストレイルが荒れた道でも傷がついても気にならない車でしたが、
500万近いと自分にとって高級車。
雑には乗れません。
キックスは設計が古いので乗り気ではありません。
トヨタはハリアーのイメージですが、街乗り専門という気がします。

ということでお金で快適性を買うか、現状で我慢するか迷っています。
毎日通勤で140�qを走行している方が日本にどの程度いるのか？
自分でもやりすぎだとは思いますが、我慢も必要ですね。

書込番号：24795069

ウーファー取り付け

[gaku12]

ハイブリッド車にウーファー取り付ける場合、常時電源をバッ直配線接続すると不具合は出ますか？

書込番号：24762331

[Ｆ ３．５]

＞gaku12さん
アクア、プリウス等のHV車にパワードサブウーファーのバッ直線を補機バッテリーに接続した事はありますが問題が出た事はありませんでした。

書込番号：24762376

鳥の糞対策�A

[ワギナー]

連続投稿、失礼します。

やってしまいました。

前の質問の関係で、こちらに投稿させてもらっています。

とりあえず、画像のようにサランラップで防護してみました。
ホンダの軽自動車で、ボケていて誤ってサランラップの固定を外す前に施錠を解除してしまいました。

日産の車と違い、ホンダの軽自動車は施錠と同時にサイドミラーも開きます。

サランラップを付けたままでしたので、ミラーが開ききらずに半分くらい開いて止まってしまいました。
もう一度、開け閉めしたら元に戻りましたが。
こういうことも想定して作ってあるのでしょうかね？

また、サイドミラーが開くとき、サランラップが引っ張られると思いますが、ドアバイザーなど押してると思いますか？

よろしくお願いします。

書込番号：24742653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワギナー]

ミラーのモーター機構、サランラップが引っ張られ、ドアバイザーが押されたりとか。

書込番号：24742714　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ホンダの軽自動車は施錠と同時にサイドミラーも開きます。

閉まる側にスイッチを入れるなど、オートを解除すれば閉まったまま。

〉こういうことも想定して作ってあるのでしょうかね？

ぶつかり反対側にも折れる構造になってるはずです。

ただ、うちのホンダの軽はギヤが欠けたのかグラグラと固定できなくなりました。

書込番号：24742965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワギナー]

＞じゅりえ〜ったさん

前スレではお世話になりました。
繰り返しになりますが、進捗がありましたら画像を投稿しますね。

>閉まる側にスイッチを入れるなど、オートを解除すれば閉まったまま。

そうですよね。
こういうことが起こることを想定して、スイッチ閉まる側に入れておくべきでした。


>ぶつかり反対側にも折れる構造になってるはずです。

私のは、全開になる前に止まりました。
でも、対策はされているということですよね？

>ただ、うちのホンダの軽はギヤが欠けたのかグラグラと固定できなくなりました。

ホンダの軽はまだ新しいのでしょうか？

私は昔、ワゴンRも所有していたことがありましたが、モーター音だけして、動かなくなったことがありましたね。

書込番号：24743024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワギナー]

＞じゅりえ〜ったさん

失礼しました。
ホンダの軽というのはN-WGNですね。
我が家のと同じです。
比較的新しいですよね！
修理には出されないのですか？

書込番号：24743262　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

家のお隣がやっていますが、ツバメの巣の下側に板を貼ってウンチが落ちないようにした方が良いのでは？
突っ張り棒を買ってきて下側に問うし、その上に板を巣の下側に嵌め込んでいます。
こちらは玄関ですが、見る限りフンは下には落ちていません。

書込番号：24743437

[ワギナー]

＞yukamayuhiroさん

何かしらの対策はしないと、今回のような二次的な事に悩まされますね。
糞は鳥の巣の真下に沢山落ちてますよ。

サイドミラーが少し開いて、サランラップがあるために開けなく、途中で止まったのですが調べた結果、サイドミラーのギアやモーターは大丈夫そうです。
北国では、凍結してモーターやギア音だけして開かなくなることが良くあるそうです。

サランラップが引っ張られ、ドアバイザーやボディ（今回ではAピラー裏のボディなど）がへこんだりすることはありますかね？

書込番号：24744827　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷うしままし]

＞ワギナーさん

可愛い居候ですね
雛は巣からお尻を出してウンチを外にするので（お利口さん）、真下に落ちますね
雛は1日100匹虫を食べるそうで、5羽で1日500匹ですね（親は大変）
家賃は害虫駆除ということで…( ﾟ∀ﾟ)

サイドミラーが途中びらきで止まっていたのなら、圧がかかったんでは？
今、問題なく動いてるなら様子見でいいと思いますが、サランラップは張り付くし、横方向には結構強いので破れませんし、やめた方がいいかもしれません

三週間くらいで巣立ちですから、あっという間です
ホームセンターで車にかぶせても地面まで届くようなレジャーシートを買って来て、サイドミラーを圧迫しないように緩めに車に被せて、地面についた端っこをレンガとか石とかで適当に重石をしておけばどうでしょうか

レジャーシートじゃ傷が心配…であれば、捨てるつもりで大きな布を買って代用してはどうでしょう？

書込番号：24746406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワギナー]

糞を決まった所にしています

＞迷うしまましさん

>雛は1日100匹虫を食べるそうで、

良く食べますね！
本当、親鳥は大変ですね。いつもエサを探し回ってるからいつも飛んでいるのですかね。

>雛は巣からお尻を出してウンチを外にするので（お利口さん）、真下に落ちますね

その様ですね。
巣の直下には車は止めておらず、たくさんの糞が落ちてますので、これは雛の物の可能性がありますね。
巣から斜め下、すこし後ろ側にサイドミラーがありますので親鳥が別の場所でしているのでしょう。

以前は、バスタオルをボディに直に貼っていたのですが、ボディはガラスよりも弱いのでガラスに貼れる方法を考えていました。
バスタオルの決まった位置にしかしていなかったので、今の位置に軽いサランラップを付けることになりました。

風でサイドミラーが露出するので、サイドガラスにもマスキングテープを貼ることにしました。

サランラップ、確かに張り付きますね。
サイドミラーが開くときに、サイドミラーに張り付いたのでしょう。

破れて圧が逃げる物が良いということですよね？
例えば、新聞紙1枚だと破れてましたよね？

でも、新聞紙だとすぐにボロボロになるのでエアキャップとかも考えたのですが、小さな子どもがプチプチ潰して遊ばないかとも思って。。
ガラスにマスキングテープを貼るようになって、わざわざマスキングテープを張り直さずともそのまま再利用できるみたいです。


>三週間くらいで巣立ちですから、あっという間です

それが、巣がカラスの被害に遭い、ツバメが巣を補修しましたので滞在期間が延びそうなんですよね。

青空駐車ではないので、強い風が吹いたりということもないので、レジャーシートでも問題ないのですが、付けたり外したりでとても付ける気になれません。

アマゾンで、サイドガラスとフロントガラス、サイドミラーを覆うようなカバーを見つけて、いいな！
と思っていましたが、買っても結局使わないのではないだろうか、と考えて買いませんでした。
これです。
https://amazon.co.jp/dp/B09JG8N54G/

書込番号：24746703　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷うしままし]

＞ワギナーさん

あら、カラスにやられちゃったんですねー
ひとんちの駐車場に入ってくるとは！

URLのもの見ましたー
良さそうですが、期間限定だから勿体無い気もしますね笑

風が入らないんなら、なんか重めの布か何か被せとくだけが一番簡単かもですねー

捨てるような毛布とか？

書込番号：24756617　スマートフォンサイトからの書き込み

トランスミッションオイル交換（CVT）は必要ですか？

[maru1122]

DBA-NT31
走行距離72000ｋｍ

車検でトランスミッションオイル交換（CVT）を提案されたのですが、必要でしょうか？
メンテナンスノートは見たのですが、よくわからなくて汗

ご教授願います。

書込番号：24754482

[JTB48]

料金次第でしょう。高いと思えばやらなくても構いません！
通常の使用であればそんなに劣化はしませんよ。

書込番号：24754494

[ハラダヤン]

ハラダの倅です　
＞maru1122さん　こんにちは

ＣＶＴは非常にデリケートで糸くず一本でも異物が混入すると故障の原因になると言はれてます。
私ならオイルの劣化が原因で故障するリスクより異物混入による故障のリスクが大きいと思いますので少なくとも10年間10万キロ迄は交換しません。

何れにしろトルコンＡＴやＭＴと異なり ＣＶＴは10万キロを超えたら何時壊れてもおかしくありません。
もしスレ主様が日常的にマニュアルモードを多用したりＣＶＴに過酷な負荷を掛けるような走り方をしているならＣＶＴオイル交換によりＣＶＴの寿命は多少延びるかもしれません。

・・ということで、交換するかしないかは料金の問題ではなくてスレ主様の考え方次第ですね。

もし、交換する場合はGSやカー用品店などでの実施は避けた方が賢明です。
ディーラーか信頼の置ける整備工場で実施してください。


以下参考迄
https://live-publishing.jp/media/2692/

書込番号：24754585

[しいたけがきらいです]

＞maru1122さん

あとどれくらいこのクルマに乗るつもりがあるか、も考慮すべきです
手放す時期が近いのであれば、交換するのはもったいないと思います

書込番号：24754609

[じゅりえ〜った]

うちの車は5万km前後でやった。

これで今後どうなるかは知らんけど。

やってみて、その結果を今後の知識とし、身内や他人にやった方がいいか説明してやればいい。

何事も経験だよ。

書込番号：24754735　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

必要と言えば必要、不要と言えば不要って感じ

取説に交換時期書いてあるならやっても良いかもね？

ただそのメーカーのディーラー以外では作業しない方が良い

CVTフルード(オイル)交換後に調子悪くなったとか良く聞く話だから。

書込番号：24754838　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞maru1122さん
メンテナンスノートに交換時期（走行距離数）が記載されてませんか？

スバルの交換時期は４万キロとなっていて、私はこの時点で交換しました。
交換後はやっぱりスムーズになり、エンジンブレーキの効きも少し改善されてた気がしますよ！

書込番号：24754898　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞maru1122さん

先代のセレナを乗っていた時ディーラーで「CVTフルードは交換不要です。」と言われました。

先代デイズを所有していますが5万�q弱で同じディーラーの店舗からCVTフルードの交換を提案され実施しました。

以前は交換不要としていたが最近はある程度の走行距離で提案しているようです。

昔からのATもそうでしたが走行距離が長くなりフルードの劣化汚れが進んでから新しいフルードに入れ換えると汚れがバルブに詰まったり、かえって不具合を起こすということで、あまり走行距離が伸びてからの交換は避けた方が良いと聞いたことがあります。

自分は交換した効果はあったと思っています。
(気のせいかもしれないですが)

交換されるならあまり距離が伸びないうちに日産ディーラーで純正フルードの交換が良いと思います。

書込番号：24754989　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

交換を薦められたのであれば、交換しても問題ない、いや交換した方が良いと言う事ですから、従っても良いと思います。

書込番号：24754997　スマートフォンサイトからの書き込み