エクストレイル 2013年モデル
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エクストレイルの新車
新車価格: 219〜412 万円 2013年12月16日発売〜2022年7月販売終了
中古車価格: 46〜395 万円 (2,995物件) エクストレイル 2013年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全997スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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9 | 8 | 2015年5月18日 18:05 |
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11 | 7 | 2015年5月18日 00:34 |
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2 | 5 | 2015年5月14日 23:22 |
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3 | 3 | 2015年5月14日 21:06 |
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15 | 5 | 2015年5月14日 18:45 |
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6 | 5 | 2015年5月14日 18:32 |

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自動車 > 日産 > エクストレイル 2013年モデル
T32に乗って一年、大きな不具合もなく、非常に気に入っていますが、
一点、バックフォグのダミーカバーが気に入らず、バックフォグを着けることにしました。
但し、バックフォグとして使うには道交法の条件が厳しいことと、
当地ではバックフォグとして使う意味もあまりないので、断念。
(車検対応キットもあるようですが、高価なので・・・)
しかし、いざ着けると点灯したくなるもの。
そこで、ストップランプとしての点灯を考えています。
道交法を見る限り、特に問題にはならないと思いますが、
まず、『ストップランプとして点灯しても問題ないか?』
(OKだとして、)『ストップランプとして点灯する場合の注意事項は?』
以上、ご教示頂けないでしょうか?
2点

問題となるのは道交法より道路運送車両法の保安基準でしょうね。
書込番号:18686059
4点

Re=UL/νさん
> 問題となるのは道交法より道路運送車両法の保安基準でしょうね。
ご指摘のとおりですね。
道交法ではなく、道路運送車両法の保安基準、第三十九条(制動灯)です。
一点気になるのは、細目告示の『下縁の高さが地上0.35m 以上』という記述です。
後部霧灯(バックフォグ)は、0.25m以上なのですが・・・。
やっぱり無理でしょうか・・・?
書込番号:18686103
0点

霧がかかった時に普通に使えば良いのでは?
私はバックフォグがついた車に20年以上乗っていますが、使ったことがあるのは数回ですね。
山に行った時の濃霧。
でも、ゲリラ豪雨の時も役に立ちますよ。
書込番号:18687176
1点

ブレーキランプとして点灯させる分には安全性は問題無い。
車検対応はグレーな部分がある。
↓
車検の時に球を抜けば?
個人的には、
ポジション ON で点灯するテールランプと連動させた方がイイ感じになるとは思うけど。
ハッキリさせたいのなら、地元の陸運局に問合せをする。と。
それでもし、ダメって言われた最初から球を入れない。と。
書込番号:18687462
1点

制動灯は
下縁の高さが地上0.35m 以上もですが
車両の中心面に対し対象。と言うことなので
1灯で無理ですね。2灯なら高さをクリアーすれば行けるかも
ハイマウントとしてなら取り付け位置と見通し範囲次第で使えるかも?
但し1個なので元あるのを使えないようにしないと。
尾灯としても下縁の高さが地上0.35m 以上、車両の中心面に対し対象
これも高さをクリアーして2灯なら行けるかも
後退灯としてもも使えない。色が違うし、2個以下なので3個目はつけられない。
デイライトとしても赤は使えない。
リアフォグとして使うしかないですね。
書込番号:18688401
1点

返信下さった皆さん
ありがとうございます。
結局、合法的に点灯させるには、バックフォグとしてしかないようですね。
バックフォグとして、点灯できるように、回路を考えてみます。
書込番号:18691579 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ルビ太さん、こんにちは
バックフォグの点灯できましたか?
今、配線とスイッチとリレーを付けて保安基準をクリア出来るように
してみたけど、なかなかうまくいかない!
むずかしい!
書込番号:18787823
0点

k-194さん
フロントフォグの配線から分岐させて、ON/OFFスイッチを付けるのが、一番簡単なのかな? と思っています。
これだと、フロントフォグON時しか点かない(単独点灯禁止)ですし、単独OFFは可能。 また、フォグON時にはメータパネル内に表示もあります。 バックフォグ単独ではないですが、そもそも単独では点かないので問題ないかと…
また、ON状態でエンジンOFFすると警告も鳴るので、これもOKで、保安基準に適合できそうだと思っています。
配線の取回しは結構面倒ですが…
書込番号:18788164 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > エクストレイル 2013年モデル
ブラックエクストリーマーX納車にあわせてJAOSのマッドガードを取り付けようと考えてます。ネット等で色々見てますと駐車場の縁石に干渉するなどの情報をちらほら見かけます。そこで質問なのですがこちらで同パーツを装着されてる方、それに関する情報を知ってる方がいらっしゃったら対処法を教え頂けないでしょうか?ホイールインチダウン、大型マッドガード等アウトドア仕様で乗りたいと考えてますので、その様な情報もあればよろしくお願いします。
書込番号:18779591 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

T30やT31xトレイルでは、こちらでも装着されている方は多くみかけますね。
http://www.dena-ec.com/item/210336912?aff_id=ckk
T32で装着画像があるんで大丈夫じゃないでしょうか?
大きな縁石などはノーマル地上高だと、気をつけるしかしょうがないのでしょうか。
書込番号:18780748
1点

マッドガードとワイヤーの間にスプリングを入れます。
ステンレス製が良いですね。
詳しくはみんカラで!
書込番号:18781009 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分の場合はマッドガードを吊っているロープで少し上げ地面から17pの高さに調整してます。今のところこの高さであたるタイヤ止めは無かったですよ。
書込番号:18782567 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

返信ありがとうございます。引っ張って反らせてる感じですか?
書込番号:18782583 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ジャオスのマッドガードは吊っているロープの長さを調整し地上高を調整します。マッドガードを吊るし上げるので反る感じになりますがそれ程曲がり過ぎている感じではないと思いますよ。
書込番号:18782742 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ブラエクHYBRIDを納車待ちの者ですが、現車のパジェロにJAOSのマッドガードを着けています。
ホイールをインチダウンするなどアウトドア仕様であれば、車高を2〜3インチ程度上げた方が良いのではないでしょうか。
ちなみに、JAOSのHPに掲載されているモデルカーは、サスで2インチアップしていると思います。
JAOSのマッドガードは非常にカッコイイですが、車高を上げないと、後ろから見た時にお尻が重いイメージになる気がします。
書込番号:18786040 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

なるほど、確かにそうですね。車高を上げた方が干渉も避けられますね。検討してみます。hybridいいですね、自分もどっちにするか迷ったのですがガソリンにしました。お互い納車が待ち遠しいですね。ありがとうございました。
書込番号:18786617 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > 日産 > エクストレイル 2013年モデル
まだ車購入してないのですが、
メーカーオプションのナビでbluetooth登録
出来る携帯とオーディオ機器は5台まで
と説明書にあるのですが、
これは携帯をbluetooth登録して
ハンズフリー等で利用して
オーディオ機器もbluetooth登録して
音楽を聞くことは可能なのでしょうか?
つまりbluetooth登録が携帯とオーディオ機器
では別々にできて、両方同時に使える
のかが知りたいです。
(ハンズフリー時は音楽は消音すると思いますが)
よろしくお願いします。
書込番号:18775378 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

確か、出来ます。
携帯2台(私のと、嫁とで)で、1台がオーディオ用、もう一台がハンズフリー用にしています。
書込番号:18775404 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ズマさん返信ありがとうございます。
携帯とオーディオ機器は別々に登録できる
ことは分かりました。
ありがとうございます。
もう一つ質問なんですが、
もし携帯2台をハンズフリーとして
登録して2台が車中にあった場合
ナビが起動した時には2台のうちどちらが使用出来るのでしょうか?
ナビに物理的に近い物が接続されるのか
ナビ画面に選択画面が出るのか知りたいです。
よろしくお願いします。
書込番号:18775483 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

返信遅くなりました。
ハンズフリーなのですが、設定画面で、接続先の決定は出来ますが、一台しか出来ません。
二台同時のハンズフリーは、無理みたいです。
書込番号:18775746 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

最終接続された機器が優先されます、
というか、最終接続機器以外は、bluetooth選択画面から選択しないと接続しません。
書込番号:18776446 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ズマさんsue0509さん返信ありがとうございました。
よく分かりました。
また購入するまでになにかあればおしえてください。
書込番号:18776848 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > エクストレイル 2013年モデル
普通に走っているとき、減速し、タコメーターが1000回転くらいになると一瞬ほんの少しだけタコメーターが上がります。
これはCVTの仕様なのでしょうか?
今までオートマしか乗ったことがないのでわかりません。
回答お願いします
書込番号:18773293 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

今の車はATでもCVTでも出来るだけロックアップクラッチ(トルクコンバーターを滑らさないためのクラッチ)を外さない方向で制御してますからね。
CVTに限らず新しいATでも同様な状況だと思います。
昔のATだとロックアップクラッチは基本的に繋がないのが普通だったのでそう言った違和感は有ると思います。
エンジンブレーキを掛けているときでもロックアップクラッチを繋いだままで、停止直前になってエンジン回転数が低回転になったときにクラッチを外すから瞬間的に回転数が上がっているだけで全くの正常動作だと思います。
書込番号:18773866
3点

それはアクティブエンジンブレーキという機能だと思います。コーナリングやブレーキの際にエンジンブレーキを付加して曲がりやすさや減速をアシストしてくれる機能です。自分も減速する際に少しだけ回転数が上がる場面を見た事があります。
書込番号:18776221 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

アップルサンドさん こんばんは!
回転数の上がり方で判断できると思いますよ。
・ブレーキを踏んで減速中に1000回転付近になると、一瞬200回転位上がるのであればロックアップが解除されたことによる上昇です。(車速は15キロ付近)
・アクティブエンジンブレーキの場合は、アクセルから足を離したタイミングでエンジンブレーキがかかることが多いですね。この場合も回転数は車速に応じて上昇します。
書込番号:18776297
0点



自動車 > 日産 > エクストレイル 2013年モデル
T32エクストリーマーXに標準装備のリアアンダーカバーを後付しようかと考えています。ディーラーで普通に注文すると工賃含め結構高く、新車買うときに一緒に値切っておけば良かったと悔やまれます。
オークションで時々程度の良いものが出廻っているので入手して自分で取り付けようか考えています。
が、ご自分で取り付けた人はいますでしょうか、どの程度大変ですか?
また、カバーに二つ穴が空いていますがバンパーに取り付いているソナーをはずしてこちらに移植するということですかね。
2点

少し勇気が必要です。
穴は全部で8カ所、開けなければいけません!
リアバンパーを外し、裏側からサービス用の穴開け目印があります。
大体、6oぐらいの穴開けになります。
センサー部分なのですが、バンパー側の穴を広げなければいけません!
スレ主さんのは、センサー付なので、アンダーカバーは穴あきを買われると思いますが、間違っても、穴なしはやめといたほうが良いです。
センサーをアンダーカバーの所で、ツメで留めるので、穴なしだと綺麗な、処理が必要になります。
頑張ってみてください!
書込番号:18775358 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ズマ〜さん、写真付で有難うございます。穴あけ目印があるとは朗報です!
結構手間がかかりそうですね。
更に教えて下さい。バンパー側の穴広げとは、センサー本体がアンダーカバー側に寄せられることになり、センサー本体の太めの部分がバンパーと干渉するのでその分広げるという理解で宜しいですか?
それなりの時間と覚悟が必要のようですね。
書込番号:18775422
2点

返信遅くなりました。m(_ _)m
大体、その通りです。あと開けた時に気づくとおもいますが、配線のコネクターがL字なので、その部分のバンパーが邪魔になります。
バンパーを外したことがあるなら、1時間で出来ますよ!
みんからで、付けてた方が、工賃2万とられてましたけど…
ただ、付けたが最後、後戻りが出来ないので覚悟が、要ります!
書込番号:18775604 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ズマ〜さん、なるほど、良く理解できました。
穴を開けた時点後戻り不可ですが更に後戻り不可ですねえ。少し悩んでみます。
書込番号:18775671
5点

私もバンパーガードに色塗ってる時に、だいぶ悩みました。
後はご自分の価値観ですね!
書込番号:18775804 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > エクストレイル 2013年モデル
先日ブラックエクストリーマーを契約しましたがメーカーナビは価格、性能の面から断念して社外ナビをディラーにて取り付けしてもらうことにしました。ナビはKENWOOD彩速Z701Wを購入予定です、併せてバックカメラも同メーカーの物を購入予定です。そこで質問なのですが取り付けする場合に必要な取り付けキットなどの必要な物をできれば型番まで教えて欲しいのですが。こちらで同じナビを取り付けてる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。また、他メーカーのナビの方が良いなどの情報がありましたら併せてよろしくお願いします。
書込番号:18774219 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

http://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/mdv_z701w/index_end.html
これですよね。
生産完了品になってますよ。
配線キットはこれだけあればいいでしょう。
http://item.rakuten.co.jp/creer/nk-n220de/
T32はオートACCのため通常日産車とは違いACC電源を引く位置が違います。
キット内にT32のみの記載もあるかと思いますが、車速6Pカプラー内からACC電源をナビに入れます。
配線キット側に入る車両側カプラーのACCの位置には電源コードが来ていません。
注意していださい。
一寸自分で取り付けは難しい車で仕様かもしれません、T31はすべて簡単でしたが。
あとケンウッド製カメラをバックドア純正の位置に装着するには、純正品と違い金具などないので難儀しますよ。
ただのプラ板一枚嵌っているだけです、純正はそっくり交換しますし、カメラ配線が車両バックドアまで来ているので、ナビ裏まで配線を引く必要はありません。
あくまで完全固定する場合ですが、現在社外品では固定キットが無いかと思います、T31ならアルパインであったのですが現行は発売されていません。
両面テープカメラ施工は、ゴルフ場に行った時などにキャデーさんに間違われて触られすぐ壊れるので注意してくださいね。
ナビには特にこだわりがありません、フルセグ、メモリーなどワイド2DINの範囲で自分にあった予算で選べば良いかと思います。
書込番号:18774503
2点

MOPナビブラエク所持です。ナビ性能そんな悪くないけど。まぁ確かに画面は簡素かもしれないが(笑)
でもメーター中央に曲がる角度、そこまでの距離とか出て便利。
逆にMOPナビ付けない事で生じるデメリットの方が大き過ぎと感じる人も多いと思いますよ。
メーター中央の曲表示やクルーズコントロール、ハンドルでの音量やハンズフリー電話操作、車線変更時の死角警報など
極め付けがアラウンドビュー、この車デカイので必須だと思います。
見た目もスッキリでカッコイイ
オマケにVICSやETCまで付いてくる
コスパ大好きの僕も社外品考えたんですが
「エクストレイル 社外ナビ」検索で出てくる画像はとても残念な感じでやめました
社外ナビはバックカメラ VICS ETC 取付料
これだけで最安15万くらいしますよね?
確かにMOPナビは32万程しますがトータルで考えた僕の結果は「MOPナビは
かなり安い」でした。
MOPナビは後からつける事が出来ないので
間に合えばMOPナビをお勧めします。参考までに
http://nissangallery.jp.net/ghq/t32navi_201312/
書込番号:18774522 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレ主さん
自分はブラエクに社外ナビを付けています。スレ主さんと同じ意見でMOPナビは最初から検討しませんでした。
ナビに何を求めるかによりますが、バランスを考えて自分は楽ナビをオススメします。
スマートコマンダーが付いていますのでステリモが無い部分も少しはカバーできると思います。
ディーラーでやっていただけるかはわかりませんが、加工して取り付けを行えば8インチも可能です。(参考の記事をリンクに貼っておきます。)
自分もディーラーに持ち込みでナビを取り付けてもらいましたが、取り付け前にきちんと伝えればバックカメラやETCも純正の位置に取り付けて貰えると思います。
書込番号:18775053 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

リンク貼り忘れました。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/261753/blog/35094063/
書込番号:18775059 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

適切かつ詳細な回答ありがとうございます。早速頂いた情報を元に進めたいと思います。大変助かりました、ありがとうございます。
書込番号:18775765 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


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