日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

プロパイロットのレーン認識

[ライト1982]

プロパイロットで走行中、必要以上に右側のレーンに寄ってく感じがあります。（左車線でも右車線でも）

結構車線ギリギリで走ってる時もあり、追い抜きされた時などドキッとなる場合があります。レーンを認識しているなら車が中央にくるように設計されてないのでしょうか？？

プロパイロットを使っていて同じような経験の方はいますか？？

書込番号：22517084　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ライト1982さん

ガソリンC27セレナ乗ってますけど、まだまだ発展途上なんだと思います。
私は高速で車線位置に違和感出ればすぐにステアリング修正しています。
また、追随中、片側複線で、左右どちらか真横に車両がある場合は、
並ばないよう調整しています。安全第一です。

書込番号：22517100

[セレナおじさん]

＞ライト1982さん
私のセレナもそんなもんです。混んでる高速ではプロパイのハンドル支援はoffにしてACCの機能だけ使っています。

書込番号：22517223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライト1982]

＞njiさん
回答ありがとうございます。
おっしゃる通り並ばないように調整が、今の所安全策ですかね。自動でレーンキープしてくれるのは楽なんですけどね、慣れすぎない程度の運転が良さそうですね。

書込番号：22517335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライト1982]

＞セレナおじさんさん
そうですね、過度にプロパイロットを信用せず使い分けていきます。早くレベル3になってほしいです。

書込番号：22517339　スマートフォンサイトからの書き込み

5yearコート保証について

[エクス2014]

2014年購入で 色はバーニングレッドです。
購入時に ディーラーで5yearコートしました。

昼は 仕事先で青空駐車で自宅では 車庫保管ですが塗装の劣化(日焼け)が目立つ様になってきました。
赤なので 覚悟はしてましたが5年車検まで保たないとは、、、
表面は 各週くらいに洗車してるのでツルツルです。
5yearコートでは 保証対象にならないのでしょうか？

書込番号：22516013　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

赤色や黄色は劣化を遅らせる効果がございます。
スレ主さんの車庫保管や日々のコーティングによるメンテナンスが劣化を最小限に抑えていたと思われます。今後もコーティングメンテナンスを継続していければある程度の輝きは維持していけると思います。

書込番号：22516171　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　先ず、その日産ＤＯＰ？の『5yearコート』の保証書の保証内容を確認して下さい。
　ＤＯＰのペイントコーティング処理の場合、年一回〜二回程度のメンテナンス(有償)を記述している場合があり、殆どの場合そのメンテナンス未実施で有れば保証対象から外れます。
　仮にスレ主様が、適切なこのメンテナンスを実施しており、ボティカラーに明らかな劣化状況が見られるようであればメーカーの塗装品質に問題が有るようにも思いますが、保証内容に沿ったメンテナンス未実施でご自身での適切なメンテナンス状況を立証するのはかなり困難を強いられますので、例えば日産Ｄでの６カ月、１年毎の車両点検簿、車検時の点検結果簿等の記録を確認するしか手立てが無いようにも感じます。
　何れにしても、幾らボディカラーがレッド系であっても、最近のボティペイントは耐久性がアップしていますので、余程メンテナンスを怠らない限り５年程度の屋外駐車保管程度でほぼ変化は見られないように思いますが・・・。
　なお、『表面は 各週くらいに洗車してるのでツルツルです。』とご記述されていますが、洗車方法や洗車後のメンテナンス有無よっては、逆に過度な洗車が折角のペイントコーティング処理皮膜を剥がしているすことも想定されますのでご注意が必要です。

書込番号：22516176

[funaさん]

＞エクス2014さん
https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/5YEAR/index.html

V36スカイラインクーペで５years Coatをつけました。色は赤です。
で、問題はやはり1年ごとの点検と、市販のシャンプー使用かと思います。
定期点検をディーラーでやっていれば1年ごとの点検をしてもらえますので、あとは洗車は水だけです。
洗車はすべて洗車機でしたが、5年以上もちました。
洗車機によってはシャンプー洗車がパーマネントコート専用車洗車よりお安いところもありますが、市販のシャンプーで洗車するとコートを痛めますので、止めた方が良いと思います。水だけで落ちない汚れは専用クリーナーが市販されています。
ここまでやっての保証ですが。
スバルXVにも似たようなコートをしました。これも洗車機にかけていますが、ディーラーでの点検と保守、そして水洗いだけです。

でも通過する紫外線は減少するでしょうが、光による化学変化は起こりますので、色あせ・日焼けは完全には防げないのでは？

書込番号：22516487

[Berry Berry]

＞5yearコートでは 保証対象

コーティングの保証は一般的に「艶保証」ですね。
詳しいことは約款を読まないことにはいけませんが、定期メンテナンスを行っているのに艶がなくなってきたら再コーティングを保証するというのがほとんどでしょう。

ただ、この「艶保証」はかなり無意味で、今の塗装では5年間ノーメンテで洗車しなくても光沢度は80％以上ありますから、保証にはならないことになります。

また、外的要因（鳥フンや酸性雨等）での艶が消えたことは、コーティングの種類にもよりますが、これも一般的に保証対象外になります。

書込番号：22516651

[エクス2014]

>夜神月（ライト）　Lの後継者さん
何もしてないより　劣化が遅くなったレベルですね・・・。
そう考えて　辛抱します。
ありがとうごじました！

＞たろう＆ジローさん
コーティングの保証書確認しました。表面の劣化は　保障範囲みたいです。
表面って　本当の上辺だけみたいですね。コーティングのみってことですね。
Dで定期点検に出していたので　その際洗車はしてもらって　撥水は問題ないですと
頂いていたので点検的にはされていたのかな？と思っております。
洗車で他のコーティング剤がダメなのかもですね。この時点で　保障はNGになりますね。
ありがとうございました！

＞funaさんさん
Dで定期点検に出していたので　その際洗車はしてもらって　撥水は問題ないですと
頂いていたので点検的にはされていたのかな？と思っており安心していたのですが
色が微妙に違う？って感じで気になりだしたら　もうダメですね・・・。
ありがとうございました！

＞Berry Berryさん
保証は「艶保証」みたいですね。保証書見ると”表面”って記載があり　これが艶になるんですね。
ありがとうございました！

書込番号：22516782

[nji]

＞エクス2014さん
＞昼は 仕事先で青空駐車で自宅では 車庫保管ですが塗装の劣化(日焼け)が目立つ様になってきました。
＞赤なので 覚悟はしてましたが5年車検まで保たないとは、、、

5yearコートをして適切にメンテナンスしても塗装の劣化は防げないのではと思います。
塗装の劣化を感じにくいのは紫外線反射が強いメタリック系と思います。
また、砂汚れの白と、排ガス汚れの黒の中間色のグレーが汚れが目立ちにくいように思います。

＞表面は 各週くらいに洗車してるのでツルツルです。

付属メンテナンスシャンプーでは落ちない黒い水垢が付いていないのだとしたら、
十分に5yearコートの効果が持続していると思います。
付属メンテナンスシャンプーは（税別）１，１８８円位で４〜５回分と比較的高価ですが、
私は、割り切って月１〜２回は付属メンテナンスシャンプーで洗車しています。

市販シャンプーはつかわないよう推奨しているようです。
https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/5YEAR/index.html

書込番号：22516809

インチアップの燃費について

[ライト1982]

ご質問ですが20xiの純正18インチからレニオス17インチにインチダウンした場合、燃費にはどのぐらい影響があるのでしょうか？？

書込番号：22497596　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

18→17でインチアップの燃費？

まぁ…いっか。

17インチが標準のベースグレードがありますので、カタログ値比べればどのくらい影響があるか分かると思いますよ？
F1のような極限の世界でもないから、商品による極端な差はないですよ。

あえて数値出してないのはあなたの車の2駆・4駆記載がないから。

この位は自分で調べてね（笑）

書込番号：22497703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライト1982]

＞じゅりえ〜ったさん
タイトル間違えてましたね。
2駆、4駆ともにカタログ値が17インチと18インチで変わらないから、実際どの程度の差なのかを聞いてるのですが、、。

書込番号：22497751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライト1982]

ちなみに四駆です。

書込番号：22497761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

インチアップやインチダウンも外径が変わらないから、ほとんど変わらないですよ。

ただタイヤの幅を細くすれば、走行抵抗が減って多少の燃費アップになります。

書込番号：22497814

[じゅりえ〜った]

私は「17インチが標準のベースグレード」と書きましたがカタログ値同じですか？

日産のHP見ても同じ数値記載してないけど…

ただ、タイヤ幅や外径変わらないことが最低限の条件です。

違った数値、同じ数値どちらでも構いませんが、その差が「影響」ですよね。

実燃費なら0.7くらい掛けとけばいいですよ。


＞ぜんだま〜んさん
簡単ににタイヤ幅細くとか言ったらダメっすよ。
最低限ベースグレードサイズは意識させましょ。
エクストレイルはメーカー指定は17も18も225幅ですし。

書込番号：22497838　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

ホイールメーカー名より、タイヤサイズを
記載する方が大事な情報ですね。

外径が適切であれば、18,17の差より、むしろ走行
パターン(外気温、高速、下道、信号多・少 等)に
よる差の方が大きいでしょう。

しかし、外径不適切であれば、取付け自体の再考が必要かと。

書込番号：22497858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライト1982]

＞ぜんだま〜んさん
大きさよりも幅なんですね！

ありがとうございます。

書込番号：22497977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ライト1982さん

狙いすましたような返信しますね（笑）

一般論としては、ホイールのインチ数よりもタイヤの巾です。
タイヤ外径は基本的に誤差程度の範囲内でしか変更できませんし。。

但し、サイズ変更は車種ごとに適正範囲内でという前提です。。

書込番号：22498015

[ライト1982]

＞じゅりえ〜ったさん
色々と説明不足でした径は65→60ですね。
なるほど0.7掛けぐらいなんですね。

詳しく教えて頂いてありがとうございます！

書込番号：22498023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライト1982]

＞Martin HD-28Vさん
色々と情報不足でしたね。

17も18も純正のサイズなので外径は問題ナシです。

走行パターンというのは、高速が多い場合、街乗りが多い場合などで差が出てくるとの認識で良いでしょうか？？

書込番号：22498035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライト1982]

すいません扁平率65→60＞ぜんだま〜んさん
です

書込番号：22498054　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞ライト1982さん
外径問題無しで良かったです。

燃費差は、勿論タイヤ幅やインチ差の影響も受ける
のですが、今回の様に外径差が無ければ、走り方
(高速を90km/hでのんびり と 下道で頻繁に信号に引っ掛かりGo Stopがある)の差の方が、燃費差を生む
要因として大きいのでは=今回の場合はインチ差は、余り気にする必要は無いのでは、
と言う事です。

書込番号：22498072　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

ホイールの慣性モーメントに気づかない素人w
基本的知識なく経験も無く、想像や妄想で書き込んでいるのが明白ですねー。

ホイールは小径の方が燃費は良いはずです。
数パーセントくらい。経験では5％弱は良くなりますが、走行条件によるブレで気づきにくいかな。

書込番号：22498635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ライト1982さん

いやね、そもそも「17インチも18インチもカタログ燃費は同じ」なのに気が付いているなら、実燃費の差なんて、それこそタイヤ銘柄でも変わってきます。
運転して気が付けるかどうかは疑問です。
通勤に使うなど毎日全く同じ条件で走るなら気が付くかもしれないですが、、（サンデードライバーの私には無理）

ホイールはレオニスで決まっているなら、後は燃費対策で出来ることは、低燃費タイヤの選定くらいが現実的な対策ですね。

書込番号：22498693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライト1982]

＞MiuraWindさん
経験されてる方の返信、参考になります！

５%弱ですか、多走行なら年間地味に効いてきそうですね。
ありがとうございます！

書込番号：22498743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライト1982]

＞ぜんだま〜んさん
17インチも18インチも純正タイヤ/ホイールをもっていて、カタログ値が一緒だったので、インチが小さい方が単純に燃費が良いのではと思った次第です。

他の方が言うように気付かない程度ならあまり気にしない方が良いのかもしれないですね。

書込番号：22498761　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

解決済みのようですが経験から…。

ホイールのインチ数、15インチから18インチにするとかなら変わりますが、17から18とか1インチ程度は誤差の範囲です。
ホイールの材質にもよります。

以前が17インチの安物鋳造アルミなら、18インチの鍛造アルミに変えるだけでもかなり変わります。
走行フィーリングから加速から燃費まで。

同じ鋳造の一般的なアルミだとホイールよりタイヤの銘柄の方が効きます。
また、あまりに低扁平なタイヤも良くないですが、あまりに高扁平のタイヤも燃費には不利です。
程々が1番。

書込番号：22498852　スマートフォンサイトからの書き込み

購入価格について

[車好きのとっさん]

20Xiがナビ付きで乗り出し価格240万円なら安いでしょうか？

書込番号：22492850　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

オプション装備を、書かないと判断つかないので、レスつかないですよ

書込番号：22492864　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

少なくとも280万の車体価格にナビ付けて、乗り出し240万って、下取りも無く出してくれたなら買いじゃないですか？

諸経費や法定費用、消費税加えりゃ7〜80万くらい引かれてる？（笑）

少しは話が通じるよう書き込もうよ。

書込番号：22492926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー助パパ]

＞車好きのとっさんさん

新車なのか、登録済み未使用車なのか、中古車なのか、4WD、2WD？
情報がないと判断出来ないのでは？

書込番号：22493235　スマートフォンサイトからの書き込み

[AUA]

それが新車で下取りなしなら安すぎますね。。


２０XI　車両本体：２８０
MOP　特別塗装：　　５
＝＝　車両本体値引き：−２７
　　　　　　　　　　　　計：２５８

DOP　セキュパE：　　４
　　　　ベーシック：　　７
＝＝　付属値引き　：ー３
　　　　　　　　　　計：８

車両代金：２６６
諸経費：２０
税金　：２０

乗り出し　３０６

ナビ付なんてとても；；

書込番号：22493786

[AUA]

↑　２WDでざっくり計算です。

書込番号：22493790

[ライト1982]

＞車好きのとっさんさん
細かい条件はわかりませんが新古、展示車だとしてもめちゃくちゃ安いです。

書込番号：22498770　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべての病ますはまぬけ]

違和感はないかな。
このミドルクラスSUVの中では、エクストレイルは大幅値引の傾向が強かったと思う。
去年、同グレード4WDの登録新古車が支払総額260万で掲示された。
多分、交渉次第では多少の値引き可能な雰囲気だった。ナビがあったかもうわからんが。

安全装備などは充実しているから、道具としての車としては高く評価できる。

道具以上のものや所有する喜び云々を求めるならナシだが。

書込番号：22499002　スマートフォンサイトからの書き込み

足回りから異音です

[餃子一丁！]

こんばんは、エクストレイルNT32 2015年12月製造、走行40000kmです。
前輪左側足回りから、コココココ…という連続的な異音が発生するようになりました。
ディーラーや行きつけの整備工場の整備士にこの音を聞いてもらおうと持ち込むのですが、いつも到着する頃には音が消えており、原因の特定には至っておりません。
正直、走行に支障はないのですが、一度気づいてしまうと気になって仕方がありません。
色々と検証して以下に状況をまとめました、実際に音を聞いてみないと非常に難しいところではあると思いますが、
推測できる原因のヒントを教えていただけると有難いです。宜しくお願いします。
ちなみに無改造純正で、事故等はありません。

・冬場の朝一や深夜等、低温時にのみ発生、エンジンルームが暖かくなると感知できない。思えば異音がするようになったのは冬になってから
・ステアを右に切ったときのみ発生
・ステアを大きく(1回転以上)切ったときのみ発生
・ステアを切っていく最中にのみ発生、切り込んだところでステアを止めると音も止まる
・前進時でも発生するが、後退時に特に顕著に表れる
・直進時やゆるい回頭時には発生しない
・停車時(据え切り時)には発生しない
・振動や挙動の乱れは感じず、走行に支障はない
・金属音ではなく固い樹脂同士をぶつける様な音
・異音の大きさは会話時やエアコンMAX時には気づかないレベル
・ジャッキアップしてタイヤをあらゆる方向に揺すってみたがスタビリンク、タイロッド、ドラシャにガタや見た目の異常は無し

書込番号：22426988

[みどり2005]

第一感はブッシュ類の劣化でしょうかね。

書込番号：22427050

[北国のオッチャン雷]

＞餃子一丁！さん

＞ジャッキアップしてタイヤをあらゆる方向に揺すってみたがスタビリンク、タイロッド、ドラシャにガタや見た目の異常は無し

エンドセットラック辺りのブッシュの劣化だと思いますよ。40000kの走行なら少し早いですが。
酷くならない限り揺らしてもわからないでしょう。

音が低温時に限って出ているということはブッシュが固くなっている状態ですね。
初期の段階だと思いますからあまり気にしなくていいと思います。

音がひどくなって来たら修理でいいと思いますよ。

書込番号：22427084　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり2005]

>いつも到着する頃には音が消えており

店が開く数時間前から店に到着して、エンジンが冷えた状態にしておくとか。

書込番号：22427148

[tadano.dorama]

＞餃子一丁！さん

その症状、10年以上前に乗ってたマークIIでありました。一晩置いてハンドルをきって、駐車場から出すときの一転がり目だけコクッってなるんですよ。ブッシュも疑いましたが原因不明でした。そのうち、タイヤの交換時期にタイヤを交換したら直りました。

書込番号：22427605　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子一丁！]

みなさんご回答ありがとうございました
ブッシュの劣化説が濃厚ですのでこのまましばらく様子を見て、耐え難いほどの音になったら交換しようと思います。

書込番号：22437076

[河馬の川流れ]

＞餃子一丁！さん

ある別な車に乗っている人は、5年弱でブッシュ類を無償で交換したそうです。
メーカーによって保障規定は違うでしょうが、その人は5年延長保証に入って
いたおかげでした。その辺はどうですか。場合によっては急いでみてもらった方が
よろしいかと。

書込番号：22437146

[餃子一丁！]

＞河馬の川流れさん
ご指摘ありがとうございます
確認したところ保障期間内でしたので無償でブッシュ交換が出来そうです。
これから暖かくなる前になんとか再現して交換対応してもらおうと思います。
ありがとうございました

書込番号：22441649

ご教示お願いします。

[ぽっころ2号]

今月中の契約で、60万の値引を提示されております。
エクストレイル 3列シート 20x 4wdと、スタットレス付き、三列車、未試乗です。
迷っているのは、本命はCX-8の6人乗りです。
現在、ミニクロスオーバーに乗っていますが、下取時に追い金が、178万発生してしまいます。
マツダからは、CX-8の値引は20万。といわれております。
エクストレイルだと、追い金を含め550万程度。
CX-8なら、追い金含め620万程度。

皆さんからアドバイス頂きたいのは、エクストレイルか、CX-8か、また、このタイミングが買いか。ということです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：22422525　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞現在、ミニクロスオーバーに乗っていますが、下取時に追い金が、178万発生してしまいます。エクストレイルだと、追い金を含め550万程度。CX-8なら、追い金含め620万程度。

ミニの残債が残っているんですよね？　どう考えても無茶だと思いますが！エクストレイルでもCX-8でも負債が無くなってからお考え下さい。

書込番号：22422583

[じゅりえ〜った]

無計画で買ったミニクロスオーバーを手放して、合計600万前後で国産車へ？

何から何まで無計画過ぎ。

勝手な推測ですが、もしかして不具合や高額な整備代で輸入車の維持を挫折？

それにしてもエクストレイル買うのに550万って…（笑）

書込番号：22422616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー助パパ]

エクストレイルで550は高くないですか？
CX-8も高いけど、ミニクロスオーバーの残債を含めた金額？

書込番号：22422625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

返答ありがとうございます。
ミニは、前車追い金が、上乗せされていて、新車から、5年後の残価プランで購入しました。あと四年残っておりますが、金額保証のない残価で、230万となっています。現在、毎月、34000円、ボーナス24万を支払いをしており、私のお小遣いまで、圧迫しており、これを打破する為に乗り換えを検討するものです。
因みに、エクストレイルに乗り換えた場合は月々25000円ボーナス21万となりますが、10年ローンとなってしまいます。

書込番号：22422648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

返信ありがとうございます。
おっしゃる様に、無計画だったと思わざるを得ません。輸入車に乗るには国産車とは違い、車検やパーツ代が、割高な事を知らずに購入したというのが、あります。また、追い金を含めて、まとめてローンを組めるという事にひきつけられてしまいました。

書込番号：22422658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

プー助パパさん
返答ありがとうございます。
エクストレイルやCX-8の額に、追い金を乗せた額になります。

書込番号：22422672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

JTB48さん
返答ありがとうございます。
ミニは、前車追い金が、上乗せされていて、新車から、5年後の残価プランで購入しました。あと四年残っておりますが、金額保証のない残価で、230万となっています。現在、毎月、34000円、ボーナス24万を支払いをしており、私のお小遣いまで、圧迫しており、これを打破する為に乗り換えを検討するものです。
因みに、エクストレイルに乗り換えた場合は月々25000円ボーナス21万となりますが、10年ローンとなってしまいます。

書込番号：22422676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

じゅりえ〜ったさん
返答ありがとうございました。
確かに、バカな事しているなあと。。
エクストレイルに、550万はないですね。

このままあと四年乗っても、追い金は発生するし、
維持や、支払い額を、どちらがいいのかと、考えた時に、乗り換えのほうが、月々の支払いはさがるし、四年後の残価も気にしなくて良いと考えました。

書込番号：22422688　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ぽっころ2号さん
＞月々の支払いはさがるし

大変失礼ながら、頂いている情報で総支払額が算定できないのでなんともいえませんが、
一応総支払額もご確認なされておいた方が先々よろしいかと思います。

＜総支払額例＞
前：？
後：25,000円×12カ月×10年　＋　ボーナス210,000円×2回×10年？　＝　6,720,000円？

書込番号：22422723

[nji]

＞ぽっころ2号さん

すいません、訂正です。

後：25,000円×12カ月×10年　＋　ボーナス210,000円×2回×10年？　＝　7,200,000円？

書込番号：22422732

[ラドラーダ]

維持費を安くしたいのであれば、軽自動車でいいのでは？

少なくとも、ここにある車種の選択肢はないでしょう。

書込番号：22422775　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ミニは、前車追い金が、上乗せされていて、新車から、5年後の残価プランで購入しました。あと四年残っておりますが、金額保証のない残価で、230万となっています。現在、毎月、34000円、ボーナス24万を支払いをしており、私のお小遣いまで、圧迫しており、これを打破する為に乗り換えを検討するものです。

やはり残価プランでしたか。私も残価プランで輸入車を購入したくちですので乗りたいけどお金がない状況と言うものはよく心得ているつもりです。貴殿の住宅環境や月収が不明ですがガソリンやら駐車場代を含めると月5万円としてボーナス時に21万と言うのはかなりクルマにかけるエンゲル係数が大きいです。

＞因みに、エクストレイルに乗り換えた場合は月々25000円ボーナス21万となりますが、10年ローンとなってしまいます。

さすがにエクストレイルに10年ローンを組むというのは日産車ばかりしか乗れない身としては無謀だと思いますね。

結論として最終支払い一歩前までいったら考え直してみる事が賢明だと思いますよ。最後に230万円のローンを組むのは賢明じゃありません。

書込番号：22422780

[ぽっころ2号]

＞njiさん
ありがとうございます。
ミニに総支払額は
月33000 X 50回 ＝ 1650000
ボ240000 X 10回 ＝ 2400000
据置残価 2300000となります。
クルマは、五年に、差額を払い返金することになります。

書込番号：22422785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

＞ラドラーダさん
家族四人で、子供が、小学生と3歳。帰省で長距離を走ります。荷物も多い為、軽ではきびしいです。

書込番号：22422803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

＞JTB48さん
ありがとうございます。
やはり、10年のるというのは、むりがありますかね。
このまま、動かないのが、得策でしょうかね。

悩みます。

書込番号：22422813　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめ柴パパ]

　こんにちは、車好きの親父です。
エクストレイルも良い車だと思いますが、５年後の査定額や買取価格は微妙だと思います。
ＳＵＶブームの現在ですが、スタイル重視で実はオフロードでは使えないＳＵＶもたくさんあります。
６０万円の値引きは、現在の日産自動車のお家事情でしょうか？
　私なら、アルファードのＸタイプを選択します。どうしてもＳＵＶであれば仕方がないですが、家族構成や乗車人数を考慮して再検討でしょうか。（アルファードのリセールバリューと値引きはなかなかです。家族にも喜ばれます）
　私も昨年末まで２台持ち（アルファード、フォルクスワーゲンＵＰ）でしたが、アルファードは今後使用しなくなるので売却しました。
車好きでも、収入に占める自動車の割合が高いと、「車貧乏」ですから、もう少し今の愛車を乗られた方が良いと思います。

書込番号：22422844

[ぽっころ2号]

＞まめ柴パパさん
ありがとうございます。
ミニバンが嫌でsuvに走っております。
クルマ貧乏、うーん、当てはまります。

乗り潰しつもりで、CX-8かエクストレイルを考えていました。

書込番号：22422856　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ご家族が居られる様ですので厳しい事を申しますと・・・

前車の追い金があるのにミニを買い、それをまた繰り返そうとされてます。

それを繰り返しているといずれは皆が羨む高級車が買えるほどの借金を返しながら軽に乗る時が来ます。

ミニの維持費が大変な様ですので現状維持も難しいみたいですが、出来れば、一度考え方をリセットして、何を買うではなく、残クレの残債を清算した上で買えるお車を選択された方が良いと思います。

良い勉強をされた様ですし、今は少し我慢して、改めて無理の無いカーライフをお奨めします。

ご参考まで。

書込番号：22422869

[ぽっころ2号]

＞teddy bear 2009さん
ありがとうございます。
おっしゃる通りです。
考えを改めないと行けないと思っています。

書込番号：22422886　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

ヤバいよヤバいよ。このまま進んで行くとマジでヤバい未来しかなさそう。このまま先ずは残債無くすまでミニクロ乗り続けるか、維持費の面でどうしても国産にしたいなら、200万未満の車、出来れば軽に買い換え。帰省などの時は荷物を宅配便で送るか、その時だけレンタカー借りる。

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