日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

慣らし運転は、やらないよりやった方がいい?

[しんちょく]

先日の口コミで、今の車は慣らし運転が要らないとのことでしたが、
新車に変えた時はいつも500〜1000kmくらいはやっていたし、気になります。
いつも、スマートな運転が出来ればいいのですが、ついついふかしてしまう事も…。
４月の10日に納車なんですが、すぐに高速で往復400kmを走ることになります。
高速道路にも結構な上り坂があって…。
そこで、何キロまで出してよし!とかではないということはわかりますが
具体的に2000r/minまでくらいは良いとか、何かしら目安がありませんか？
また、その間は(登りも)ECOモードで走った方が良いのでしょうか？
基本的なことかもしれませんが、分からないのでどなたか教えていただければ幸いです。
宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：17366264

[北のくまぷー]

どうも、はじめまして〜。お先にエクス乗りしてますよ〜。
　納車後いきなり高速走行となると、やはり気になりますよね〜。
　エンジンは基本的にレッドゾーンまで回さなければOKだと思いますね。
　「D」で走っている限り、今の車はレッドゾーンに入らない制御になってますから、ご安心を。
　ECOモードにしてもノーマルにしても、なめらかな加速を心がけアクセルを踏むくらいの程度でよろしいかと思えます。
　中、高回転域の運行が多くなるなら早め早めのオイル・エレメント交換などをして、不純物を取り除いていくと良いと思いますね。
　ならしをすれば、その後はどんな運転をしてもいいのかとなると、これは違いますので、やはり普段からの優しい運転がすべてエクストレイルの寿命をのばすのではないかと思います。
　それに、〜3000回転くらい普通に走ってても回ってしまいますよ(笑)
　それで、おかしくなるような車ならすでに終わってますね(笑)
　
　詳しくはやはり、ディーラーやカーショップ、スタンドのメカニック聞くと一目瞭然だと思います。

　素人が偉そうに申し訳ありませんでした（謝）

書込番号：17366367　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

高速道路の合流加速では直ぐに3000回転程度は回ってしまうと思います。

急の付く加速をしない様にすればあまり気にする事は無いと思いますよ。

知人も「あぁー4000も回っちゃった」なんて言ってましたが、瞬間的ですし気にしていたらキリがないと思います。

ちなみに昔の話ですが、よく聞いたのは走行500キロまでは2000から2500回転まで、1000キロまでは3500回転までです。
（ここで一度エンジンオイルとオイルフィルターを交換）

人によっては更に1500キロまでは4500回転まで、2000キロまでは5500回転までって方も居ました。

後半の数字はともかく、ミッション車でも無い限りコントロールが難しいので、3000回転くらいまでは直ぐに回ってしまう様な気がします。

ご参考まで。

書込番号：17366375

[teddy bear 2009]

ちなみに、昨日初めて赤の新型エクストレイルに遭遇しました。

赤はイメージカラーだけあって、実物を見てもとてもいい感じでした。

書込番号：17366380

[ウッカリボンヤリ]

高速道路走行を過酷な条件、過負荷と思われている方がおられるかもしれませんが、私の考えは逆。

むしろ、高速道路走行は、車にとって負荷が軽い走行が出来るのではないかと思います。
但し、登坂車線が有るような所を無理やり１００ｋｍ／ｈ超で追い越しなどの走行は別ですが。

走行車線の流れを乱さない、のんびりした運転は、時々加速あるも、ほとんどは低燃費、低負荷でのクルーズと車にとって良いのでは？

で、高速道路は、慣らし運転にもなり、どちらかと言えば良いチャンスではと考えてます。

私の車（１３００ｃｃの単なるガソリン車）で、走行車線を流れに乗った平均速度９０ｋｍ／ｈ位で走行すると燃費は２２ｋｍ／Ｌ（満タン法）を記録します。流れが遅くなれば、２５ｋｍ／ｈも記録してます。

書込番号：17366413

[ぽんぽん 船]

最近は AT が主流だから、チョッと優しく運転するだけで慣らしになると思いますよ。

AT だと、回転縛りの意味が事実上ありませんからね。
ミッションが出来るだけエンジン回転数が低くなるように変速してくれるので、
シフトチェンジは、クルマにお任せ状態で大丈夫ですね。

高速道路の合流で 4000回転まで回ってしまうのなら、
それは必要なんだから、しょうがないです。


>何キロまで出してよし!

高速道路だと概ね・・・
平地なら 100km/h
比較的急な上り下りだと 80km/h
天候などにより 50km/h

要するに、制限速度（法定速度）までは出しても大丈夫。
当たり前か。（笑

書込番号：17366455

[しんちょく]

★北のくまぷーさん、
早々と、詳しく教えてくださりありがとうございました♪
☆teddy bear 2009さん、
いつも大変分かりやすく、かつ、詳しい説明ありがとうございます。ちなみに、29日〜31日まで現車で長い距離を走りましたが、高速含めて、結構旧型は目にしましたが、新型は一台も遭遇できませんでした。
私が赤い車の納車を待っていることも覚えて下さっていて、とても嬉しく思いますd=(^o^)=b
★ウッカリボンヤリさん、
登板車線があるところ…100km/hで行かないようにこころがけます(((^_^;)
☆ぽんぽん船さん、
制限速度を守る！ですね♪当たり前の事が大切なんですよね(*^^*)

書込番号：17366560

[SIどりゃ〜ぶ]

＞2000r/min・・・2000rpm/min

今までナラシやってたのあればおんなじように続けたらいんじゃない
けど、自分でお金を出して買った新車を買ったその日から全開だなんて人情的にむづかしいんじゃない
それよりもタイヤのナラシの方が大事ですよ〜

書込番号：17366664

[スーパーアルテッツァ]

しんちょくさん

エクストレイルの取扱説明書の34頁に以下のように記載されています。

『エンジン本体、駆動系などこの車両の持っている性能を十分に引き出すためには、ならし運転が必要です。
走行距離が約1,600kmまでは適度な車速、エンジン回転数で運転してください。』


つまり、アクセルを大きく踏み込む事無く、普通に走れば良いです。

又、高速道路でも制限速度を守って走れば問題ありません。

書込番号：17366831

[ＳＮＦすずらん]

慣らし運転は新車購入した時の楽しみと考えて実施しています。
あまり細かい回転数とかまでは考えず、急加速・急ブレーキ等に
ならないようソフトに扱えばいいと思います。

今まで購入した何台かは土曜の朝に受け取りに行き、即高速で
慣らし運転・・・。翌日には１０００キロ点検に出してました。

ウッカリボンヤリさんもおっしゃってますが、高速で一定速度で
走るのもいいと思います。はね石に当たらないよう車間距離を
十分確保して走れば大丈夫だと思います。

大切に扱ってあげてください。

書込番号：17366855

[しんちょく]

☆SIどりゃ〜ぶさん、
タイヤのならしって何でしょう(._.)分からなくてすみません(--;)

★スーパーアルテッツァさん、
1600kmまでは慣らし運転した方がいいんですね♪普通に、そして、制限速度を守って…ですね(((^_^;)
ありがとうございました(*^^*)

☆SNFすずらんさん、
慣らし運転は、新車購入の楽しみ…確かにそうですね♪
今度こそ、慣らし運転後も、余裕のある安全運転に心がけたいと思います！ありがとうございました(*^^*)

書込番号：17367015

[たまもっこり]

>タイヤのならしって何でしょう

少しは自分でググってみましょう。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_05.html

書込番号：17367097

[しんちょく]

★たまもっこりさん、
ありがとうございました。
へぇ〜、ほぉ〜って感じで、とても勉強になりました。
ありがとうございましたm(__)m

書込番号：17367122

[エクストリーマーｘｘｘｘ]

私は買ったその日から、ほぼ4000くらいまで回してますよ。壊れたら保証で直せばいいだけなんで気にしません。
大体出荷前に工場で高回転で回してるはずなんで。

書込番号：17367380　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんちょく]

★エクストリーマー××××さん、
そうなんですかぁσ(^_^;)?
皆さん、詳しいんですねぇ…4000なんてあり得ない気がします(((・・;)

書込番号：17367415

[ウイングバー]

なんだか昔書き込んだことがあるような内容かもしれませんが…。

今の自動車は一般量産車であるなら特に「慣らし運転」という言葉が持つような乗り方は不要です。もちろんいきなりエンジンをレッドゾーンまで回したり全開加速しても良い、という意味ではなく、自分が車両に慣れるためと初期馴染みを出すために「急」の付く動作を出来るだけ避けて普通に運転していれば慣らしはOKです。
ただ、やりたいのならやれば良いと思いますがエンジン回転は何回転まで、なんていうのは考えてみれば（特に自動変速なら）ナンセンスだと思います。慣らし運転終了間際だから高回転のアタリを付けるためエンジン回転数5000rpmキープなんて出来ないですものね。

また高速道路は一般的に言う「慣らし運転」には向いていません。慣らしが必要なのはエンジンだけではありません。ダンパー、ブレーキ、ミッションなど可動部全てに必要です。良い路面が続きほぼ一定の速度でクルージングしている高速道路ではダンパーの作動スピードも一定内の変化ですしブレーキもそれほど使わず踏力の緩急も無し、ミッションはほとんど変速せずトップに固定のまま、エンジンさえもオイルの流れも水の流れも定常的。これが慣らしになりますかね？

書込番号：17367705

[しんちょく]

★ウイングバーさん、
なるほど…と思いました。
急は×、普通に…ですね(^_-)
ありがとうございました(*^^*)

書込番号：17368175

[甚太]

慣らしって自分もその車に慣れる期間です。
ｴﾝｼﾞﾝ、ｼｮｯｸ、ﾀｲﾔ等機械的に動作する場所をさします。
急な運転や荒い運転をしない方が後々不具合は出ない訳ではないですが少ないと思います。
自分も車の感覚になれなければ乗り換えて感覚等も変わります。
千ｷﾛ点検は各部の緩みや不具合を確認しています。
動作しない場合は即ﾃﾞｨｰﾗｰに行かれたほうがいいです。

書込番号：17371989

[しんちょく]

☆甚太さん、
ありがとうございます(^_-)
新しい車に慣れる期間なんですね♪
納車されたら大切に乗りたいと思います(*^^*)

書込番号：17373258

[Believe or not]

クルマって、交通の流れに乗って走るしかないわけですから、慣らし、なんて、考えてみれば、できっこないんですよ。

合流や回避運動で、必要なら、踏み込まないといけない。
ディーゼルや大排気量車じゃないですから、２Lで、１．５トンくらいでしょう、４０００回転くらいはすぐに回りますよ。それでおかしくなるエンジンなんてあり得ない。

妙なことを考えながら、運転すると、かえって危ないですよ。

普通に運転するしかないんだから、普通に運転してください。

新しいクルマってことは、人間がクルマになれること、のほうが大事です。

しかし、今時、慣らし運転をしてくれと書いてあるマニュアルにもびっくりした。

適切な速度と回転なんて言われても、何のガイドラインにもならない。

ただ、もし、気になるなら、一回目のオイル交換、早めにやるくらいじゃないですか？

でも、今のメンテナンスバックなんてやつだと、交換時期も決められてしまうのかな？

とにかく、機械の寿命を長くするために、人間の寿命が短くなったら大変です。

気にしないで普通に運転しましょう。

書込番号：17376455

[しんちょく]

★Believe or notさん、
機械の寿命を長くして、人間の寿命を短くするのは確かに可笑しい！
本末転倒ですよね(^-^;
説得力のあるお返事、ありがとうございました(*^^*)

書込番号：17376554

社外のキッキングプレート

[ぴ〜す♪♪♪]

T32エクストレイルの社外キッキングプレート知ってる方いませんか？
純正品は高くて買えません（ ; ; ）
発売するまで3Mのスクラッチガード貼って待つしかないですかね(~_~;)

書込番号：17361725　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクにも出品されていませんし、↓のみんカラでも装着例がありません。

http://minkara.carview.co.jp/car/NISSAN/X-TRAIL/partsreview/?bi=7

という事でT32用のスカッフプレートは現段階では未発売のようですので、もう暫く待ちましょう。

書込番号：17361898

[ぴ〜す♪♪♪]

スーパーアルテッツァさん
やっぱりまだ発売してませんよね（ ; ; ）
発売するまで3Mのスクラッチガード貼って待ちたいと思います。
回答ありがとうございました。

書込番号：17361936　スマートフォンサイトからの書き込み

本日、2度目の見積り。

[996grn]

本日、2度目の見積りに行ってきました。20X4WD エマブレです。オプション、など皆さんどんなの付けられましたか？LEDフォグを付けた方、いらっしゃいますか？

書込番号：17358293　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

イヤ、表題からすれば二度目の見積り結果が先でしょ?

書込番号：17358391

[viva1]

増税前に購入された方々の車でバグ出しして頂いて、xtが出始めた頃が買い時！

書込番号：17358415　スマートフォンサイトからの書き込み

[996grn]

すいません…アラウンドビューモニター付きナビ、LEDヘッドライト、などで300でした。

書込番号：17358419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＳＡＭ]

増税前登録で購入済みですが、営業マンが増税分はある程度、面倒見ていますと言っていたので、増税後の価格がとても気になります。下取りの有無・総額・オプション詳細を教えていただけるとありがたいです。

書込番号：17358532

[viva1]

増税後の買い控えを考えると、当然今より10万くらい割安かつ不具合対策されたものが出回るでしょ

書込番号：17358572　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞Xtが出始めた頃が買い時！
筋からいうと、LEDヘッドランプ＋フォグランプ＋１８インチアルミで価格同じだろうね。

書込番号：17361177

[996grn]

遅くなりました。こんな感じです。

書込番号：17362059　スマートフォンサイトからの書き込み

[沼の住人]

付属品がほぼない中ではいい値引きだと思います。

うちはSSセットですね。それとドライブレコーダです。

書込番号：17365786

エクストレイルの納期のズレ

[attender]

私は3月1日にエクストリーマーXエマージェンシーのブリリアントホワイトパールを契約しました。
オプションはルーフレール、電動チルトルーフ、LEDヘッドライト、Nissanコネクトナビ、バイザー、デュアルマット、セーフティ＆セキュリティパッケージ、エンジンスターター等です。
3/26にディーラー担当者より連絡をもらいましたが、4月下旬に出荷されるので中旬には納車可能との事でした。ただ、スターターとS&Sパッケージは部品が遅くなるとの事で後日作業してもらうという事になりました。

そこで質問というか疑問なんですが、ネットで情報を調べる限り、他の人と比べて納車待ち期間が短いなと思うのですが気のせいでしょうか？
いま納車待ちの方がいらっしゃれば、いつ契約でいつ納車予定か教えて下さい。
正直に申しますと、みなさんの契約日と納車予定日を聞き、自分の納期が妥当かどうか(大幅な遅れはなさそうか)を知り安心したいのです。(^^;;

宜しくお願い致します。

書込番号：17353708　スマートフォンサイトからの書き込み

[沼の住人]

車の納車はいろいろな要素で遅くなったり、早くなったりします。

最近の車は基本は受注生産ですが、実際には塗装やオプションの入荷スケジュールなどがあるので、予め、同じ車を作っておいて、そこにオプションを組み込むようなことをします。なので、工場やモータプールなどに在庫があれば早く納車されます。
一方、在庫がなく、新規に生産しなければならないような場合には、納車に長い時間が必要です。

ということかと。

まあ、後は伸びる要素はたくさんありますけどね。

書込番号：17353764

[えくすとり]

そうですねかなり早いですね
僕は
１月後半に注文
4月納車ですいいじやないですか
遅いより早いほうが
色が関係しているのでは
もしくは大都市に近いとか

とりあえずおめでとうさん

書込番号：17353775　スマートフォンサイトからの書き込み

[倉蔵]

私は3/2契約で3/31工場出荷、納車が4月中旬から下旬と言われております。
一応、契約するとき20X4WDエマブレなら3/2までだったら3月中に工場出荷できると言われました。
先日も営業から予定通り進んでいて希望ナンバーの最終確認等の連絡もきました。
しかしながら私も、SSパッケージとエンスタつけていて特に連絡が来ていないので不安ではあります。

お互い早く納車されるといいですね！

書込番号：17353948　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャンズ0523]

2月1日に注文。20X4WDエマ無しブラック。4月15日頃納車予定。北陸地方在住。

書込番号：17353950　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAMILIA No.1]

私は、『20X4WD　エマブレ有　ブラック』1月20日契約で4月10日までには納車予定です。
ディーラーには4月2日位に届く予定だそうです。

契約時には、3月中には納車できる予定でしたが、遅れてしまいました。（登録は3月末です。）

あと10日位で納車だと思うと、今からウキウキ気分です。

書込番号：17354263

[attender]

沼の住人さん

いろいろ教えて頂きありがとうございます。大変勉強になりました。
ちなみに納車予定の伸びの要素の一つなんですが、現在日産の車両運送会社がストライキを起こしているそうです。笑
それが納車予定日に影響するのかどうか.......日産の営業さんが言ってたので間違いないと思います(^^;;

みなさんとは注文日も納車予定日も一貫性はなさそうな感じですね。オプションや地域等にもより、多少なり差が出て来るのでしょうね。
ただ倉蔵さんとは状況が全くと言っていい程同じです。ちなみに近畿の方でしょうか？？

みなさんや私、共々納車が遅れないよう祈っておきます(｡-_-｡)笑

書込番号：17354388　スマートフォンサイトからの書き込み

[倉蔵]

私は北海道在住です。

スト情報ありがとうございます！
それが原因で遅れないことを祈っております(^-^)

書込番号：17354892　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIRO314]

こんばんは！私は2月10日に契約し 車はディーラーに今日 来ました。納車は2日の大安にします。(^O^)

書込番号：17354975

[しんちょく]

私は２月10日契約で、４月10日納車予定で丁度２ヶ月(登録は３月中)です。
ストですか…。
私もですが皆さんも遅れないで納車されますように…。

書込番号：17354978

[ＴＲＳＡＭ]

関東ですが、工場ライン投入からディーラー到着まで1ケ月かかるようです。オプションつけすぎた影響かなあ？

書込番号：17358560

[teddy bear 2009]

1月初旬と下旬に注文した2人の知人の車は2台共先週までに納車されました。
登録はどちらも2月で、更に登録から納車までに約1カ月掛っています。
（オプション内容はそれぞれ異なりますがどちらもエマージェンシーＰ＋アラウンドビューナビ仕様です。）
皆さんのお車も早くお手元に届きますように。

あと、本日初めて新型の赤と遭遇しました。
イメージカラー車はやはりナイスでした。

書込番号：17359306

[attender]

HIRO314さん
もうすぐ納車ですね！おめでとうございます♪うらやましい限りです(^^)
また納車されたら写真アップお願いします！

しんちょくさん
3月登録間に合って良かったですね！これもうらやましい限りです(｡-_-｡)笑

TRSAMさん、teddy bear 2009さん
お二人の情報で行くと、ライン投入〜ディーラー着〜登録で二ヶ月って事ですね。
もちろんオプションや地域性などもあると思いますが1月〜2月までに契約された方は、割と納車まで時間がかかっているような印象があります。
そういう意味では私はまだ納車までの時間が短い時期に契約したんでしょうね(^^)その分3月登録には間に合いませんが(^^;;笑

みなさんの口コミを見ながら首を長くしてあと2〜3週間待ちたいと思います(>_<)

書込番号：17359609　スマートフォンサイトからの書き込み

2列シートor3列シート

[バードン55]

新型エクストレイルのシートについて、購入済みの方に質問です。
購入を考えており、2列か3列かで迷っています。
展示車を見る限りでは、3列目のシートは使用するには値する性能は兼ね備えていないと思いましたが、2列仕様はリクライニングができないというのが気がかりです。また、2列仕様の2列目シートは背もたれの角度が垂直すぎなのでは？と思いました。実際に2列仕様をご購入された方、使ってみてどうですか？

スノーボードやアウトドア等で家族や友人を乗せて、長距離を走る予定なので後部座席にも気を遣っていきたいと思っています。
そこで実際に購入されてのご家族等の意見や2列、3列それぞれのメリットやデメリットを聞かせて頂けたらと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：17353547　スマートフォンサイトからの書き込み

[沼の住人]

グローバル本社ショールームで２列と３列を乗り比べて２列に決めました。
私は２列目が立ちすぎているとは思いませんが、できれば、ディーラーに頼めば系列店の２列、３列を試乗車として用意してくれるはずなので、実際に乗り比べて決められることをお勧めします。

書込番号：17353575

[ごにょたろう]

お疲れさまです。

3列昨日納車しました。

自分（個人的）2列の背中は立ちすぎていると思います。
ただ、シートの質感は完璧です。
アームレストも2列が好きです。
荷台のパネルのアレンジしたかった。。（笑）


3列にしたのは、
やはり、リクライニングとスライドが決め手です。
それ以外はあんまし（笑）
シートはペラい（見た目だけ）。
乗り心地は変わりません。

ハリアー乗ってたので、動かせないのは馴染めそうにありませんでした。

また3列仕様についてはレビューいたします。
（特に3列目の使い勝手について）


2列でシートがリクライニング、動くなら、安い2列を買うと思います。

書込番号：17353641　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパぐっさん]

4月中旬に納車予定のものです。契約検討時、
2列・3列仕様車の2列目シートを乗り比べました。嫁、子供にも比べてもらい2列仕様は長距離には疲れると判断、可動性のある3列仕様車に決めました。

書込番号：17353683　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa156dominica]

2WDの2列仕様に乗っています。
確かにリクライニングはしませんが、それでダメかと言えば決してそんな事ありませんよ。

角度も立っていると言われれば、そうかな？と言った程度です。

それよりも、シートの出来がなかなか良いですよ。
サイドサポートがしっかりしていて、居住性も満足しています。
なにより広いです。
快適です。

書込番号：17353704　スマートフォンサイトからの書き込み

[カム着火]

20X 4WD 3列車に乗ってます。
先日、ディーラーで２列車にも座ってみました。
２列シートは座面が厚いのでフワッと沈むソファーのような感触があります。
例えて言うなら電車のベンチシート的です。
３列シートは沈み込みが無いのですが、２列シートに比べて１ノッチ分、後ろにリクライニングできます。
例えて言うならオフィスの椅子ですね。
リラックスした姿勢が取れるのは３列シートですが、すわり心地がいいのは２列シートだと感じました。

３列シート車は＋７０kgなので燃費にも影響あると思います。
ウチは常に４人乗車で下道中心なので、平均燃費は8.4km/Lで、皆さんの書き込みよりかなり下です。
（ただ、妻が一人で首都高を走り回った時は18km/Lでしたので重さはかなり影響するかなと）

後、３列シートはスライドできるので、ラゲッジの拡大調整が効きます。
例えばIKEAとかに家族4人で出かけてタンスやテーブルを買った場合、ラゲッジが後２０cmあればバックドアが閉まるのにーといった状況は無きにしもあらずです。
そんな時３列車だと２列目シートを前にスライドできて４人乗れるのですが、２列車だと、2列目シートを倒すしかないので、４人乗れなくなってしまいます。

まーこの辺りは好みと使い方だと思うので、一概にどちらがいいとは言えませんが。

書込番号：17353737

[えくすとり]

僕も3列に
しました理由は
皆さんいっているようにリクライニング
稼働する下取り価格が高い70キロ重いけど
やはろ7人乗りに決めました
7万円高いけど！
早く納車するといいですね

書込番号：17353797　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

やはり5人乗りのほうが良いでしょう
70キロ軽いみたいで16インチホイールもokでした
今7人乗りの試乗に16インチホイールが合うか車ヤサンに確認してもらっています

書込番号：17399177　スマートフォンサイトからの書き込み

[リクシアナ]

私は５人乗りにしましたが、７人乗りにしておけば良かったかなぁ、なんても思います。
２列目に座る機会も少なく、座ったとしても決して悪くはないのですが、背もたれにもうちょっと傾斜があっても良かったような･･･
えくすとりさん、私の５人乗りと交換しませんか？（笑）

書込番号：17400194

バックドアオートクロージャー

[モモティフ]

初めて投稿します。2月初旬に20X4WDエマージェンシー（3列車）を契約し3月15日に納車されました。久しぶりの新車なので、取説を見ながら運転を楽しんでいます。さて、本題ですが、取説の232ページにバックドアのオートクロージャーの説明があります。これはリモコンオートバックドアを付けていない場合でも装備しているものでしょうか？半ドア状態まで閉めると自動的に全閉するとのことですが、閉まる気配がありません。ディーラーに聞く前にどなたか分かる方がおられましたら教えてください。

書込番号：17329592　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

残念ながら、リモコンオートバックドア無し車には付いていないと思います。
でもドア自体軽くなっていますし、展示車で確認した限りではクロージャー無しでも軽く閉まりましたので、私的には無しでも遜色は無い印象でした。

書込番号：17329940

[naruto0024]

リモコンオートバックドア付けていない場合は
オートクロージャー装備していません。

私の車付いてないので手動でバシャンと閉めます（最後まで）＾＾
メーカーＯＰなので後付けは出来ません。

書込番号：17329965

[モモティフ]

やはりオートクロージャーは付かないのですね。この機能目当てで買った訳ではないので良いのですが、取説の書きぶりがリモコンオートバックドア有無に関わらず装備されるように思えたものですから、自分のは不良品かと気になっていました。お陰様でスッキリしました。teddy bear2009さん、naruto0024さんありがとうございました。

書込番号：17333348　スマートフォンサイトからの書き込み