日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

前ドアと後ろドアのズレ

[よっちん190]

前から気になってたのですが、
ドアを閉めた状態で、前ドアの下の黒の樹脂の部分が少し浮いています。
運転席側も助手席側も浮いてますが、助手席側の方が浮いています。
皆さんの車は、その様なことは無いですか？
2週間前に、こちらに掲載されていた、タイヤハウスの防音シート剥がれの件で、
Dを訪ねた時に、ドアの件も、聞いてみたところ.
どうもやっかいみたいで、ドアを外して付け直しし、なおるかどうかも、微妙みたいな事を言われてます。
今週土曜日に、防音シートと一緒に見てもらう事には、なってるんですが…
細かいことは、目をつぶって、そのままにして置いた方がいいのでしようか？

書込番号：17620893　スマートフォンサイトからの書き込み

[notto]

日本車であれば、当然そういったとこはキチンと合わせるべきだし、客に言われるまで気づかないディーラーが異常です。
もっとも、少し前のニッサンはそれ（不具合を客が指摘。対応は適当に誤魔化す）が当たり前でしたが。。。

完全に直るか微妙、などと言わせておかずに「高い金払わせてこれかい！」くらいの態度でいいですよ。
そうでないと、向こうの言いなりです。
「新車に変えろ！」というと、恐喝になりかねないので、それは言わずに「完全な状態にしてください。それまで引きません。」で通しましょう。

書込番号：17621303

[ＪＦＥ]

ドアチリ調整は難しいです‥。

私なら下手にいじらないでそのまま乗ります。

日産車はチリ合わせが下手だと思います。

街中の車を観察するとけっこうチリがあってない車は多数ありますよ。

ＢＭＷ、ベンツ、レクサスのドアは精度が高いですよ。

書込番号：17621362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラウドネス8186]

ドアのチリ調整は絶対断った方が無難です。
樹脂の部分の浮きは　ディーラーに行って相談して下さい。これから暑くなるので　このような樹脂パーツの浮きや変形は必ず出てきますょ！

書込番号：17621410　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi0253]

自分の車も防音材剥がれありました。
今朝樹脂の部分のズレ確認してみたところ、助手席側だけズレてました。笑
今週Dに行くんで確認してみようかと思います。
防音材はがれ、助手席側からのカタカタ音など色々あります。

納車日なのにフロントガラスが汚れてたり、ワイパーの水切りが良くなかったり日産どうなってるんでしょうね笑

書込番号：17621451　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

写真見る限りドア自体の精度はそこそこ出ています。
ドア自体は問題なく樹脂部品の精度が少し悪いだけに見えます。
展示車など、他のエクストレイルも見てみて下さい。
同じようであればあなたの車だけ、たまたまこうなったのではなく全車これが「正しい位置」。
その場合簡単に直すことは不可能です。

普段の使用で気になりますか？
意識してみようとしない限り視界に入りません。
私なら全く気にならないのでそのまま乗りますね。


日産はパネル精度合わせが下手なのではなく、車種(車格)によってハッキリ割り切っているだけです。

書込番号：17621491　スマートフォンサイトからの書き込み

[よかど]

他人の車じゃ「直してもらった方がいいんじゃない？」って言いますが、
自分の車だと基本的に絶対に直しません。

難しいし、修正等で一度触ったら二度と新車の塗装にはなりません。
せめて樹脂部は裏を削ったりとかではめ合いを見てなんとか合わせてもらいます。

書込番号：17621528

[北のくまぷー]

私も皆さんの言うとおり、ドアはあえて触らずにと考えます。

その代わりにクレーム対処として、ディーラーオプションの中から何か欲しい物をサービスしてもらってはどうでしょうか？

書込番号：17621910　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAT_MICHI]

私の車も、スレ主さんくらいのドアのズレはあります！
日産だけでなく、他のメーカーの車も多少ずれていると思います！
手作りではなく、型枠で板金されたドアを組み立てるだけなので、同じ車は何台も存在しますよ！ サントリーニさんが仰る通り日産だけが、制度が良くないのではないと思います。
他のメーカーの車も同じです、気が付いてないだけだと思いますよ！

なので、樹脂部分は別として、修理するとなると前後のドアを型番から作り直す必要があると思います！

書込番号：17622311　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちん190]

皆さん沢山の貴重なご意見ありがとうございます。
やっぱり、難しいみたいですね…
3月に納車されてから、ずっと気にはなってたのですが、一ヶ月点検の時に、聞いてみたところ、担当営業マンから、こんなもんだと言われて。
でも、自宅マンションの周りの10数台と比較すると(メーカー違います)が、ぴったりあってるしなぁ〜
たまたま2週間前にDを訪ねる前に、出先の駐車場で、エクストレイルと遭遇して、その部分を確認させてもらうと、ぴったりあってる様に見えたので、もう一度Dに聞いてみた次第です。

私的には、ルーフのパッキンや防音シートより、この部分が前から後ろに一直線につながってないことが、非常に気になるんですよね^^;
でも、ドアを直した事で、他の不具合が出てくる可能性もあるので、諦めます。

土曜日迄時間がなかったので、こちらに質問してみて、本当に良かったです。
改めて、皆さんありがとうございました。

書込番号：17622382　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 写真見る限りドア自体の精度はそこそこ出ています。
これでダメなんですか？
開閉の度毎に変わったりしないのかな？
強く閉めたり、半ドアぎりぎり！だったり･･･

キャッチ部の余裕とか、扉の自重とか、車の設置場所の傾きとか？
微妙に変わる気がします。
自分的には、画像の範囲なら、サービスや営業マンが言う「こんなもんだ」はうなずけますね！

書込番号：17623082

[飛騨のわおう]

昨日、自分のはどうだろうとみてみましたが、
自分のはスレ主さんと逆の状態でしたね(^^;
気にならないかと言えばウソになりますがすごくまではいかなかったですね。
当初スレ見たとき「樹脂が浮いている」とのことでしたので剥がれないか心配になったのですが
樹脂の「浮き」と言うより「ずれ」の表現が正しいのかもしれませんね。
他の皆さんが言うように「問題ない範囲」ですむ範囲に思われます・・・
が、揃っていたほうが良いのは間違いないことでも。
どうしても気になるようでしたら購入店に相談で「ここって面揃ってないけど調整はできないのですか?」と尋ねましょう。
購入店にて数分で片付くものなら調整範囲内なのでお願いして、工場送りなら我慢したほうがいいかも。

長文すみません(^o^;

書込番号：17624548

[少欲知足]

こんばんは。

スレ主さんが気になるのはわかります。
買ったばかりの新車ですしね。
ですから、修理できない場合でも何か異常が出たりした場合にきちんと対応してもらう為にディーラーには不具合の状態はきちんと遠慮せず伝えておくべきだと私は思います。

工業製品だから多少の不具合が出てくるはしようがないのはわかりますが、少なくともその商品を買ってしまった客には全く責任がないのは間違いないので、客に我慢させるだけではなく、販売店やメーカーは自分たちが売った商人には責任を持って対応すべきだと思います。

「特に問題ないです。」じゃなく「修理するとかえってよくない部分なので、このまま様子を見てください。何か異常が出るようならすぐに対応しますので。」など誠意をもって丁寧に説明し、客の不安を払しょくする努力をしてほしいですね。

書込番号：17626777

[富士山3776ｍ]

日産の品質と対応が良く解りました。

書込番号：17627087

[山田雅子]

二重投稿は禁止なのでしょうが、こちらに投稿するのが妥当だったので、正しいこちらに、再投稿を
させて頂きました。ご迷惑おかけします。・・・



正確かどうかは自信がありませんが自分の経験を書きます。

車の建て付けに関してですが・・・。

昔、車造りでは相当先を行っていた欧州車ですが、日本の車を見て驚いたそうです。
日本車はトラックリッドの左右の隙間が均等であったということです。
自分も見たことがありますが、昔は値段の高い欧州車もトランクリッドの隙間が左右
均等でないのを結構見かけました。

また、ドア下部の面合わせですが、製造工場では、手で撫で回して確認し、面一（つらいち）
でないとこをがあるとゴムハンマー等で板金を直接叩いて調整するという方法が昔は行われて
いました。塗装表面を叩くので随分驚いた記憶があります。

ドアの下部のコーナー部分ですが、樹脂パーツがあるので、上記のような方法で面一にするの
が難しいのかな？とも勘ぐりました。（勝手な想像です）

ドアのヒンジを外すと新車状態には戻らないと思います。ネジだけでなく、ボンド等でも補強が
してあり、そのその上から塗装もされているので、全部外して再組み付けすると、ドアを開けたとき
に見えるヒンジ部分は工場出荷状態とは違う様子になります。

自分の買った日産の車ですが、昔、ティアナの前のセフィーロですが、エンジンフードの建て付けが
いまいちだったことがあります。セフィーロだと一応大衆車という位置づけなので、そういうことも
あるみたいでした。上記のような理由から、再組み付けはせず、そのまま乗りました。

書込番号：17642039

真夏の燃費は

[えくすとり]

最近は暑い日々が続きますね！
購入当時はエアコンも使用せず17
キロの燃費が
今は11キロぐらいです
エアコンガンガン掛けていくとかなり燃費が悪くなりそうで？
皆さんの燃費はどうでしょうか？

書込番号：17628076　スマートフォンサイトからの書き込み

[車庫入れ４級]

１０．２

１０分前にエンジンかけてクーラ入れときます。
どんな人でも遠出すれば、燃費伸びます。
近所への買い物ならば燃費下がります。

ＳＵＶ乗ってた友達が、プリウスに変えてから
燃費・ネンピと煩いですが、キャンプ道具を借りついでに
チョットした河原に誘ってます（＾−＾）

書込番号：17628559

[アッキー！！]

おれのもエアコンを使わなければ毎日の通勤で12〜13km代をキープできますが、エアコンをオートでガンガンかけると10km代まで落ちます。買い物などちょい乗りだと10km切っちゃいますね〜。
エアコンの温度設定を上げたり、通る道を変えてみたりといろいろやってみたけどあまり変わらないですね。
理想はストップアンドゴーをなるべく少なくして渋滞を避けて一定の速度で走るってのがいいのだと思いますがさすがに全部をクリアするのは無理だと思うので。
遠出以外で効率よく燃費を伸ばす方法があればほんと知りたいですね〜。

書込番号：17628709

[えくすとり]

同感です！
先月は一度も給油していないのに
今月は給油してしまいました
明らかにエアコンガンガン掛けて運転すると燃費は悪いですね。
エクストレイルの燃費がいいのは春菜だと思います

書込番号：17629382　スマートフォンサイトからの書き込み

[k-low]

↑
エクストレイルの燃費がいいのは春菜だと思います

春菜？
なんだそれ

書込番号：17630423　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

k-lowさん

なんだそれ

えくすとりさんの問題でも、その発言が邪魔です！
不要です。

書込番号：17630648

[こんかち]

えくすとりさんについてはしょうがない気がします。

書込番号：17632022

[k-low]

同じエクストレイル仲間としては

えくすとりさん
みたいなデタラメな投稿しているのを見ると
呆れてしまいます。
これからはコメント控えます...

書込番号：17632345　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAT_MICHI]

近藤春菜は燃費悪そう！
よく食べそうだし！ おまけに汗をかきそう、エアコンをガンガンつけっぱだからガソリンを相当消費しそうです！

えくすとりさんは高評価ですね！
よかったです！

書込番号：17632357　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エアコン未使用では17なのに
最近エアコン使うと11迄落ち込む。

凄い落ち込みですね。
解決策としては、後部座席とカーテン等で仕切ることですね。
軽四貨物はとてもよく冷えます、そのげんりでね。

書込番号：17632646

[えくすとり]

最近はトノカバーをつけておらず
荷物室内もがんばり冷やかしておりました
やはり燃費向上の為リアシートにカバーを付けます

書込番号：17634098　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんかち]

荷物室内もがんばり冷やかしておりました

↑なんだそれ

書込番号：17635241

新型エクストレイルとレガシィツーリング

[kenshiroh.momo]

現在、新車の購入を考えてます。
候補は、レガシィツーリングワゴンと新型エクストレイルです。
当方、冬に雪山へ月に3回程度行きます。また、車中泊(移動後の仮眠)もします。

本当にどちらの車も魅力的で、正直決め兼ねている状態です。

そこで、皆さんに質問させて頂きたいです。
上記に記載の用途に考えた場合、どちらの車がオススメですか？
上記＆車の安定性や燃費等も踏まえた結果としてです。

自分で決めるべきこととは承知していますが、皆さんの意見を参考にさせて下さい。

書込番号：17631014　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

雪道ならレガシィにしたほうが間違いない！

書込番号：17631028　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

レガシイは2.5Lだけどいいのかな？
フォレスターじゃなくてＴＷのレガシイなの？
雪道でのＡＷＤ性能ならレガシイよりＸトレイルの方が性能いいと思うよ
フォレスター相手ならタメかな
レガシイは旧エンジンのＥＪ型の方が雪道には強かったんだけどね
電子デバイスよりもエンジン特性と積み重ねたノウハウが生きてたから

フォレスターがいい例、Ｘ−ＭＯＤＥなんて低速トルクの細い悪評のＥＪ型の特徴を電子制御で具現化しただけだから

ＤＩＴはターボ車だから雪道はあんまり・・・そこらへんのオンディマンドよりはマシだけど
全天候型だから雨・風・雪のトータル、悪く言えばオールマイティってだけ

書込番号：17631150

[kenshiroh.momo]

SIどりゃ〜ぶさん

レガシィTWです。
排気量は、あまり気にしていません。

フォレスターも考えましたが、車中泊で考えた時に、レガシィTWとエクストレイルで絞り込みました。

いや〜本当に悩みますね。
トータルコスパで考えたら、新型エクストレイルなような気もしますが、問題は車中泊の快適かもしれません。

書込番号：17631212　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

ていうか、レガシイＴＷってまだ買えるのか、作っているのかなあ
レヴォーグと米国向け新型レガシイで手一杯かなと思うけど
去年つくった在庫車を回されそうでちょっと不安です

書込番号：17631247

[kenshiroh.momo]

SIどりゃ〜ぶさん

もちろん生産台数は減少しているようですが、まだ生産はしているとのことです。(てんいん談です)
ただ、納車は1ヶ月半程度かかるようです。

書込番号：17631273　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

車中泊てことは、
深夜も走るんだよね。

何と無くエクストレイルのほうが、
いいような。

書込番号：17631774　スマートフォンサイトからの書き込み

[超万枚]

レガシーツーリングワゴンは廃止が発表になっていますね。エクストレイルの方が楽な気がしますが…個人の見解ですが…。

書込番号：17632149　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenshiroh.momo]

皆さんへ

ご回答ありがとうございます。
皆さんにご回答いただいた意見を参考にさせていただき、再度、実物を見た上で決定したいと思います。

書込番号：17632379　スマートフォンサイトからの書き込み

ソナー感度について

[couloir]

始めて書き込みします。
5月末にエクストレイルを乗り始めて2週間程です。家の駐車スペースが狭いため、毎日バック時に衝突軽減ブレーキが働きます。そこで、センサー感度を「中」から変更したのですが、「近」と「遠」でどちらがブレーキがかかるタイミングが遅くなる(ギリギリまで下がれる)なるでしょうか。
自分なりに試してみたのですが、「遠」の方がブレーキタイミングが遅い気がしました。しかし、「遠」って、遠くから反応するから感度が高いという意味なら、ブレーキタイミングが早くなるような気がするのですが、この辺の事をご存知の方いますでしょうか。

書込番号：17596341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルビ太]

couloirさん

ちょっと試してみました。

『遠』にすると、少し遠い距離から警報が鳴り始めますが、衝突軽減ブレーキが掛るタイミング（障害物との距離）は同じだと思えますし、黄や赤に変わるタイミング（障害物との距離）も同じだと思います。

なので、『遠』とは、（感度を上げて）より遠距離から補足を始めますよ、という意味のように思えますね。
（マニュアル上も最初に検知する距離が『150cm〜60cm』と幅広くなっていますし・・・）

但し、私のところも駐車場が狭いので、もっと広いところで試すと少し違いが出るかもしれません。

書込番号：17596591

[couloir]

ルビ太さん
回答ありがとうございました。
また、返事が遅くなり、すみません。

確かにソナーの反応開始のタイミングのようですね。
ブレーキのかかるタイミングは変わらなそうなので、上手く速度調整しながら車庫入れ頑張ります。

ありがとうございました。

書込番号：17632361　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤハウスの防音材について

[フェイス^-^/]

いきなりですがリアタイヤハウスは防音材ですがフロントタイヤハウスは防音材じゃないんですね？？

書込番号：17626401　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

エンジンルームがあるので室内に音は入らないと思います

書込番号：17626454　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェイス^-^/]

えくすとりさん
聞きたい事は音が入らないとかじゃなくてリアタイヤハウスには防音材でフェルトみたいのが貼ってありますぁフロントには貼ってないのでみなさんに聞いてみました。

書込番号：17626488　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

t31は雨降りの日は室内に凄い音が入りますが騒音対策だと思います！
なのでフロントには必要ないのでは

書込番号：17626501　スマートフォンサイトからの書き込み

[コテツ＠イズム]

最大の要因はコストではないでしょうか？

恐らくフロントには樹脂系の部品が付いてると思いますが、繊維系の部品にすると吸音性能は上がりますが割高であることから、費用対効果からそのような選択になっているのではないかと思います。

フロント側は、車室内に入るまでにサイレンサーやカーペットなど吸音材が多いですし、騒音の種類もエンジン音など様々です。

フロント側からのロードノイズを抑えても、車室内に入る騒音低減の効果としては小さかったのかもしれません。

書込番号：17626961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハートビートこしひかり]

フロントの表側（タイヤ側）にはフェルトは貼ってないです。
しかし、高級車などは裏側に吸音材が貼り付けてあったりします。

個人レベルでも吸音材の貼り付けが出来ると思います。

書込番号：17626963

[麻呂犬]

フロントタイヤハウスと運転手の間には二次空間がありこれが
騒音対策に成っています。
しかしリアーのタイヤハウスと運転手の間には
二次空間はなく少し距離が有るだけ。
　
だからリアーには防音対作品が必要です。

書込番号：17627001

[teddy bear 2009]

確かに後輪のみですね。

ですがこれは日産ディーラーで確認すれば分かることですが、エクストレイルに限った事ではありませんのでご安心ください。

以前の車は前輪は樹脂製インナーカバーで保護され、後輪側は鉄板にクッション性のある塗料を塗布されているだけでしたが、更なる静観性を求められるようになって来た為に追加されたのだと思います。

後輪のみでも防音材が装着される様になったのはエクストレイルに求められる車格感が上がってきたのだと思います。

初めてこの防音材が装着された車種に乗った時は、逆に雨天時に雨水を吸う為、カビたりしないかと心配になりました。
これまでそのような経験はありませんので取越し苦労だったようですが・・・(笑)。

なぜフロント側には装着されないか？については・・・

恐らく、以前はフロントは樹脂カバーが付いているがリヤは付いていなかったので、リヤのみ追加したのでは？
又、フロントは元々エンジンの音を遮音する工夫がされており、当面フロント側の対策は不要と考えたのではないでしょうか？

私見ですのでご参考まで。

書込番号：17627054

[yukamayuhiro]

かの人はまた訳の分からんこと書いてますが、少しあっていました。
T31で雨天走行時などで、リアシートに座っている人などがタイヤハウス内の水音が室内に入って来るのが聞こえました。
フロントに座っていると何も問題ないのですが、気になる人には気になるようでした。
それでT32では、他の日産高級車のようにリアタイヤハウス内に吸音フェルトシートを装着したようです。
スカイラインやティアナ、フーガ、Zなどと同様な仕様の物だと思います。
タイヤの噛み込み石はね音も感じないでしょうね。

ただ冬季は、塩カル大量散布地域は後の洗車が大変でしょうね。
フェルト生地にしっかりしみ込んでいそうです、塩分が。

書込番号：17627107

[fnym3321]

フロントフェンダーの一番後ろ側(フロントドアとの接合面)にウレタンが入れてあります。
これがタイヤ・エンジンルームの防音用なのか何なのか分かりませんが、
見たところ防音になりそうな物理的なパーツはこれだけのようです。

一般的にハッチバックの車にとってリアタイヤのほうがキャビンへの音の侵入が圧倒的に
大きいので、リアだけ対策するのが費用対効果で良いという判断は合理的だと思います。
私は以前乗っていたコンパクトカーで高価な静音タイヤをリアだけ履くという対策をしていた
こともありましたが、それだけでもキャビンに入ってくるロードノイズは段違いでした。

書込番号：17629593

[フェイス^-^/]

えくすとりさん
コテツ@イズムさん
ハートビートこしひかりさん
麻呂犬さん
teddy bear2009さん
yukamayuhiroさん
fnym3321さん
まとめてお礼させて下さいm(_ _)m
回答ありがとうございました。
みなさんの回答で納得できました。
ありがとうございました(^-^)/

書込番号：17630469　スマートフォンサイトからの書き込み

ローグリコールエクストレイルはどうですか

[えくすとり]

アメリカのローグリコールになったらしいですね〜
エクストレイルはどうでしょうか
同じように作ったらしいですから
やはりハンドルが落ちるのでしょうか
t32てリコールはまだまだですか

アメリカだけの話でしょうか

書込番号：17616508　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

どの程度共有化されているのか不明ですが、対岸の火事で済まされる話では無さそう。

共有化はコストダウンの常套手段ですが、一度不具合を出せばその数は膨大な数となる。
後は朝刊の片隅に載らない事を祈るばかりです。

書込番号：17616810

[瀬戸風バンク]

『1月10日から17日にかけて、米国で生産された1644台が該当する』
て書いてあるからアメリカだけの話だよ
すれ主はｴｸｽﾄﾚｲﾙが嫌いなんでしょ
早く買い換えて他所へ行けばいいのに

書込番号：17617942

[えくすとり]

ありがとうございます
ハンドルが落ちる夢を毎日見ていて
これで枕を高くして眠れます！

書込番号：17618169　スマートフォンサイトからの書き込み

[まる,]

正夢になればいいですね♪

書込番号：17618305　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

どういたしまして

書込番号：17618586　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんかち]

えくすとりさんの書き込みを見るたびに疲労感に襲われます。

えくすとりさん、どうしたらいいでしょうか？

書込番号：17618754

[まろ（大阪）]

スレ主さん
ヴェゼルのレビューも、もうひとつ、意味わからないです。
ヴェゼルはAWDです。
後輪スリップしたら前輪が駆動する4駆の時代の話は情報が古すぎます。
スレ主さんがヴェゼルを悪意を持ってレビュー書き込みをすると他、エクストレイルユーザーにも悪影響です。
レビューを書くなら最低限、情報はしっかりおさえてください。

書込番号：17619170　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAT_MICHI]

えくすとりさん！
そんなに、リコールになって欲しいのですか？
えくすとりさんの車だけハンドルが落ちるのではないでしょうか？ 気をつけて下さいね！

まだ、発売されて半年なのに！
何が楽しくて、自分が購入した車をけなす書き込みをするのでしょう！
かと、思えば契約に迷ってるって書き込みに、早くエクストレイルの仲間になりましょう！なんて回答するし！

それから、わざと、
ひらがなとか半角カナとか入り混じった文章書くのならもう投稿とかやめて欲しい！
皆、そー思ってる！

私の役目って何だったの？
終わったんじゃないの？

書込番号：17619492　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

久しぶりに妻のエヌワンを運転して
エクストレイルのハンドルがいかに運転し易いかがわかりました
最近はt31よりもイイカンジですね！
電動ステアリングもかなりイイカンジになってきました
電動ステアリング

書込番号：17620174　スマートフォンサイトからの書き込み