日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

CVTユニット形式<3ZX1D>

[牙狼くん]

こんにちわ

皆様、表題のユニットに交換してから
燃費などはいかがですか？

当方は異音が酷くユニット交換して頂き
6000キロほどでまた異音再発…

燃費に関しては以前より上がりました。

最近では新しいユニットが出たそうですが異音の再発や燃費等いかがなものでしょうか？

書込番号：21044881　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞牙狼くんさん

こんにちは
＞皆様、表題のユニットに交換してから燃費などはいかがですか？

０D型CVT〜１D型では１０％程悪化　その後徐々に上向き傾向　　異音再発　
１D型〜３D型では若干悪化　　異音再発　　　
３D型〜３D型では０D型当初の燃費まで回復しました　　
(換装後１０００ｋｍ走行しましたが今迄のCVTユニットでは一番長持ちしています）　
、
３D型CVTの異音再発台数は把握していませんが、ちらほらと別スレでも異音再発の報告が上がってきています

書込番号：21045859

[牙狼くん]

＞釣り三昧Kさん

こんにちは

詳細情報有り難うございます。

最新CVTに交換後
釣り三昧Kさんの愛車が順調そうでなによりです。

私はまだ最新のCVTに交換してませんが
(その最新CVTが出たことすらディーラーから一切
連絡が無く存じない状態でした)
最新のに交換してもあの異音はやはり発生するのですね…

釣り三昧Kさんは、今現在最新の対策品CVTが出た事ははディーラーから連絡が有ったのですか？

書込番号：21047421　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞牙狼くんさん

＞釣り三昧Kさんは、今現在最新の対策品CVTが出た事ははディーラーから連絡が有ったのですか？

初期０D型、納車翌日１００ｋｍ未満での異音発生
１D型、　　　載せ替え後一週間持たず１０００ｋｍで異音再発
３D型、　　　載せ替え後１０００kmで異音再発

この様な流れですので
工場長も大変気に掛けてくれまして、その都度お互いに情報交換をしております

今現在2基目の３D型になりますが、キュッ音に関しては大丈夫そうです
それでも換装後１０００ｋｍ程ですから、まだまだ安心はできません
異音もストレスなのですが、その他の不具合で降参しそうです

書込番号：21047848

[牙狼くん]

＞釣り三昧Kさん

それが最低限ディーラー側が行う対応ですよね

私はもう少し様子見しようと思います。
(一年点検時に対策品が出たらすぐ連絡下さいとは言っております)

質問ばかりで申し訳ございませんが
異音以外の不具合とはどのような不具合なのでしょうか？

書込番号：21047883　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞牙狼くんさん
その他の不具合ですよね・・

これも新車当時からなのですが
一番参っているのが「ノッキングやギアのバッククラッシュ等」なんです、いずれ何をしても改善なし

個体差の中でも、我が家の車輌は別格に状態が悪いのかもしれません
流石にもうギブアップ宣言してもいいかなと思っています

書込番号：21047976

[釣り三昧K]

＞牙狼くんさん

メーカーでは最新３D型CVTを最終型と謳っているようです
それだけ完成度は高いのかもしれません

それ故に３D型で１度載せ替えをされた方が良いのかもしれません
それでも尚且つ異音が再発するのであれば
CVT自体の不具合では無く、他のパーツの不具合の可能性も高まりますよ

書込番号：21048290

[ういっぷんぷん]

当方のエクストレイルHVは納車後、９月で丁度、丸２年ですがCVTの鳴きは全く無し。
因みに走行距離は間もなく四万キロです。
昔、R32GT-Rで下手くそな人のクラッチトラブルのクレームが有りましたが今回も同じ感じがします。
普通に乗れば初期型のHVでも、全く鳴きは発生しません。

書込番号：21048730　スマートフォンサイトからの書き込み

[音髭]

＞ういっぷんぷんさん
こんにちは。

普通に乗れば初期型のHVでも、全く鳴きは発生しません。

例えば、どのような乗り方がダメなのでしょうか？
こんなに困っている方がいるのに、個人の乗り方で片付けられる問題ではないと思います。
10人いれば、10種類の乗り方があり、それでも問題が起きないようにするのが、メーカーの責任だと思いますが、いかがでしょうか。

書込番号：21049091　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞ういっぷんぷんさん
恵まれた車輛だったんですね、おめでとうございます

いずれ使用環境に影響を受けることは確かにあるかもしれませんが
残念ながら異音が発生する個体は、誰が運転しても異音は発生します
これが現実です

＞音髭さん
ナイスフォローです！

書込番号：21049222

[牙狼くん]

＞釣り三昧Kさん

いくら個体差があるとはいえ流石に呆れますね…
その状態で品質通過してしまうのを疑ってしまいますね(x_x)

色々とアドバイスや情報有り難うございます。
これからのエクストレイルライフがお互い発展する事を祈っております。

書込番号：21050750　スマートフォンサイトからの書き込み

[牙狼くん]

＞ういっぷんぷんさん

釣り三昧Kさんもおっしゃっておりますが
外れ車両ですと誰が乗って運転しても異音が発生
する事間違い無しです( ；∀；)

当たり車両の方が大変羨ましいです。

書込番号：21050778　スマートフォンサイトからの書き込み

[牙狼くん]

＞音髭さん

音髭さんのおっしゃる通りメーカーの責任だと思います

異音だけなので、事故等に繋がらない！
とも100%言い切れませんよね
<そしたら即リコールでしょうが>

書込番号：21050800　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすよろよろ]

初期型から先日最新型に載せ替えしましたが、キュ音は耳をすまさないとわからない程度でしたが、
発進時にいきなりクラッチが繋がり急発進をして危険を感じ載せ替えしました、フィーリングが良くなり
1000キロ走った感想は、燃費も初期型に近付き向上して来ました。
音が鳴ってなくても低速時のカクカクも改善して、本来の形になったように思われるのでやはり最新型が
一番と思います。
乗り比べたらはっきりと違いが出ると思うので、最新型をおすすめします。

書込番号：21055251

[EDF.JET]

私は初期CVTの四駆HVで平均実燃費15km/l程のおとなしい乗り方をしています。

１万３千キロでクラッチの音が出だし、現在４万3千キロ。諸事情により載せ替えをせずに何度かリプロで対応し、マイナーチェンジのタイミングでCVTが変更されるのを期待して待ちました。

しかし、クラッチの音よりも酷いCVT内部の異音が発生し現在入院中です。音は消える事なく車速と共に大きく、周波数が変わっていき、耐えられるものではありません。CVT内部の故障の様です。

残念ながらクラッチの問題だけでは収まりそうにありません。
４万キロでCVTダメになりました。

ヴェゼルハイブリッド乗ると、静かさや、停止間際にブレーキを抜きながらスッと止まれるブレーキタッチ、変速ショックの無さに感動します。

エクストレイル、なんとかならないですかね〜

書込番号：21057430　スマートフォンサイトからの書き込み

[牙狼くん]

＞やすよろよろさん

燃費も上がり、快適になってなによりです(^∇^)

やすよろよろさんは
無償でCVT交換して頂けましたか？

私は交換して一年経ってるのでどうなることやら…

書込番号：21058250　スマートフォンサイトからの書き込み

[がっぽり]

＞牙狼くんさん、こんばんは！

最新式のは４月からリリースのようですが、３月に替えました。
キュッ音は１２０００キロあたりで頻繁に鳴り、交換後はキュッ音はなりませんが、
ＥＶとエンジンの切り替わる瞬間だけは神経質になってしまいますね。

実際は、キュッ音は今のところ鳴りませんが、クラッチが滑るような、ハンクラの状態みたいな音がかすかに聴こえます。
時々迷うようなこともあり、今回再度交換に至りました。

来年の５月でハイブリッドが出て３年経ちますので、車をどうしようか考え中です。

書込番号：21060666

[やすよろよろ]

最新型には勿論無償で対応していただきました、交換して下さい！って
言ったら現象を説明して直ぐにCVTの納期確認後、希望の日に交換してもらいました。
Drの対応はいいですが、日産は二度と乗りません&#10071;
本田もシビックを二台、アコードワゴン、オデッセイと乗り継ぎましたが、アル、ヴェル
、アクアのトヨタが一番です。
ワーゲン、、ボルボは別の意味で苦労しましたが、国産トヨタが自分的には一番です。
HNTは5年乗り予定ですが、乗り潰れそうで諦めてます。

書込番号：21060755

[釣り三昧K]

＞EDF.JETさん
お久しぶりです
CVT　本当の意味で逝っちゃいましたか、心中お察しします
載せ替えに関しても完璧なCVTユニット一回で済ませたい気持ちも良く理解出来ます
我が家のCVTは新車時のを含めて４基目

かなり手厳しい評価になりますが、
販売好調な各メーカーのハイブリッドに便乗し
にわか仕込みで作り上げたエクストレイルハイブリッド
耐久性や滑らかさの完成度に関しては、中国車か？韓国車か？と
思わせる仕上がり具合　
(中国車や韓国車に乗った事ありませんので失礼だったかも、ごめんなさい）

いずれ初物に不具合は付き物ですが、それでも多過ぎ
販売するにあたって、根本的にどれだけの耐久テスト・走行テストをしたのか本当に疑問です

それでも不具合報告を真摯に受け止めフィードバックへと努力している姿勢が見えれば良いのですが　　
(中には放置している案件もあるでしょう）

異音再発や不具合報告を次々と聞こえてくると
このハイブリッドシステム自体、エクストレイルで最初で最後になるのではと思っちゃいます

書込番号：21061530

[エックストレトレ]

＞釣り三昧Kさん

＞＞一番参っているのが「ノッキングやギアのバッククラッシュ等」なんです、いずれ何をしても改善なし

こちらは3Dでそれが一番困ってます。ガッチャガチャ、ｶﾞｸｶﾞｸ・・。30万キロノーメンテで走った昭和時代のキャラバンのマニュアルみたいです（爆

ただ新型ｷｬﾗﾊﾞﾝはもっと酷いですよ。ギヤの歯が1/10位取れてるんじゃ！？って感じです。
（昨日から先ほどまでかけてキャラバンでキャンプに行った感想です）

いらぬ話ですがそのキャラバンのリヤシートがあまりにも低くて子供達からは「外が見えない」って(^^;
外見だけはいいんですがね・・

書込番号：21081039

[釣り三昧K]

＞エックストレトレさん
こんにちは
やはり同じギクシャクと異音で困っていましたか・・

＞新型ｷｬﾗﾊﾞﾝはもっと酷いですよ。ギヤの歯が1/10位取れてるんじゃ！？って感じです

あらら、ハイブリッドじゃ無いのにキャラバンも同じ症状なんですね
ノッキングやガラガラ音もCVTの異音もしかりで
ハイブリッド特有の症状で「正常」だと説明を受けましたし
「はぁー？　この症状が正常なの？」　　「今になって苦し紛れの言い訳？」　
只々呆れて笑うしかありませんでした

いずれメーカーが不具合を不具合と認めない限り
このハイブリッドは成長も熟成もありませんし、世間から認められる車両には永遠にならないでしょうね

しかしこれらの不具合以外は本当に良い出来だけに勿体無い話です

書込番号：21082275

エクストレイルの変速ショックについて

[sv2025]

エクストレイル(2013年モデル)を昨年購入しました。
買った当初は気にならなかったのですが、最近40kmぐらいから減速していくとシフトショック？みたいにガクッとなるのですが、これはエクストレイルの仕様上こうなっているのでしょうか？

色々、調べてるとエクストレイルは、ステップ変速制御らしいので、そのせいかなとも思ってます。

乗ってる皆さんはどうなのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：21050130　スマートフォンサイトからの書き込み

[かわちやんけ]

２０１４年Ｔ３２です新車時から同じ症状です。住宅街で徐行中などかなりガクガクします。
何度かデイーラーで症状を説明したが「そんなにひどくない正常です」とのことで改善なし。
コンピューター診断しても異常なしと判で押したようないつもの返事、日産はいつもこんな返事です。
マイカー運転歴５０年近い私からすると最近は総てコンピューター管理でコンピューター診断して異常がなければ正常で処理されてしまう、車はユーザーが実際運転していて色々感じてデイーラーに「こういう状態なのでこういう風に改善してほしい」と訴えているのだから実際車を運転してユーザーの声を確認すべきだと常々思っているのだがそういう風に対応してくれる整備士はなかなかいないようです。

書込番号：21051910

[釣り三昧K]

＞sv2025さん
こんにちは
家族がエクストレイルハイブリッド４WDを使用しています

＞最近40kmぐらいから減速していくとシフトショック？
もしかしたらパドルシフトで減速しているかの様な段階的にショックが伝わる感じでしょうか
この症状なら確かに発生し始めていました
新車当時からあった現象なら仕様と割り切れるのですが
突然発生し始めたのは気になりますね



＞かわちやんけさん
住宅街で徐行中などかなりガクガクします

何とガソリン車でも同様な症状が出るのですね
エラーが検出され無いのも一緒です
因みにノッキングやギアのバッククラッシュなどは発生していませんか？

メーカーやディーラーへの提出用で
時系列に症状発生時の動画を５０ファイル近く保管しています
ここまで証拠を固めないと動かない姿勢にはあきれ返ります

書込番号：21052408

[sv2025]

＞釣り三昧Kさん
こんばんわ

＞パドルシフトで減速しているかの様な段階的にショックが伝わる感じ
上記のような感じです。
あと、バックギアに入れてアクセルを踏むと少しガタガタしたりします。

ディーラーに相談してもダメそうですね。残念です。

書込番号：21053453　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞sv2025さん

全ての車輌で発生する症状では無いので
不具合の一つだと思いますよ

これ以上悪化させない為にも、ディーラーと相談しながら
CVTフルードを交換するなど自己管理した方が良いかもしれません

いずれメーカーにこの症状を伝えても
悪化しない限りおそらく回答は仕様で終わります

書込番号：21058956

[スカイ・ブルーな気分]

かなり以前のセダンでも同じようにガクガクなりました。
日産はいつもこんなかんじですね。

書込番号：21067832　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurosaki_jin]

sv2025さん はじめまして。

私も同じ症状でディーラーに2年間くらいずっと改善要請を出していましたが、
伝家の宝刀「様子見てください」でずっとほったらかしにされています。
どこのディーラーに行っても同じなので、ディーラーからは直す気は感じません。
なので、現時点改善されていませんが、ディーラーの人を載せているときにうまく大きめのショックが出た人は
CVT交換に至っているようです。

山の下り道の時はアクセル話すたびにズドンと来るので、とんでもなくうざいです。

ちなみにステップ制御は高速で合流するときとかにフルアクセルとかにしてると発生しますね。
初めは急に回転が下がったと思って焦りましたが、今回は低速時とのことなので要因は別じゃないかなと私は思っています。

私の車はクーラーも1時間くらいしたら風が出なくなるし、冬は全然ロックアップせずに高回転走行を強いられたりと、
ハズレ車両を引いたみたいです。。。　(こっちもずっと言ってるけど直してくれません。)

書込番号：21126083

dop9インチナビのブルーレイ再生のレジューム機能

[オヤジ戦車]

昨日納車されましてナビにてブルーレイ視聴しているのですが、エンジンを再始動するとまた始めからになってしまい、とても煩わしいです…個体差がある様な記事を見かけたのですが皆さんお使いのナビではどうですか？

また、設定等で途中から再生など可能でしょうか？

書込番号：21098278　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

BD-Live対応のソフトは､ﾚｼﾞｭｰﾑが効かないと思いますが。
確か家庭用BDレコーダーでも同じ経ったような気がします。

最近はあちらのスレに行っていないので（笑い）
再生ソフト確認してください。

あとMM517D-Lﾅビには、サブウーハー出力がなかったような気もしましたが。

書込番号：21099842

[オヤジ戦車]

＞yukamayuhiroさん
お返事ありがとうございます！
仰られる通りディスクによってはレジュームが効くものと効かないものがある様です。解決致しました。

サブウーファーに関してなんですが、dopナビには接続端子がない様でなので、オーディオテクニカのハイ、ローコンバーターを購入して取り付ける予定です。(^^)

書込番号：21101167　スマートフォンサイトからの書き込み

サブウーファーの設置場所

[オヤジ戦車]

当方サブウーファーの購入を検討中でして、ラゲッジスペースに設置しようかと考えております。
しかし、ラゲッジスペースには板？の様な物が設置されてますよね？その下に設置した場合音はこもるのか等心配です。

サブウーファーをラゲッジスペースに設置しておられる方、設置場所や工夫された点についてお聞かせ願いたいです！

書込番号：21082993　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

車種違いですが、下のリンク先は過去に私が撮影した画像です。

メーカーオプションのBoseサウンドシステムのサブウーファーですが何枚もの板の下に設置されています。

でも低音再生専用ですので、音はこもりませんでした。

音は好みもありますので皆が同じ意見とは限りませんが、個人的には板の下でも問題無いと思います。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286561/SortID=14567564/ImageID=1195665/

ご参考まで。

書込番号：21088867

[オヤジ戦車]

＞teddy bear 2009さん
わざわざリンクまで貼っていただきありがとうございます！(^^)
なるほどウーファーってものはこんなに密閉されていても音が鳴るのですね〜初めて知りました。
エクストレイルにはスペアタイヤを入れるスペースがあるのでそこに収まればそこにしようかと思います！ありがとうございました。

書込番号：21089337　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

オヤジ戦車さん
補足ですが、パイオニアにスペアタイヤホール用サブウーハーありますよね。
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx610a/
パイオニアＪＵＳＴ　ＦＩＴでは、
※H25/12以降;現在車のスペアタイヤ部には「TS-WX610A」の取付けが可能です（注!3参照）。
とありますが、但し、
（注１３）2列シート車の2WD車の場合に取付可（それ以外の仕様は未調査で取付可否は不明です）。なお、ラゲッジボード下のフロアボード（ラゲッジアンダースペースの床部）の後部が少し（約10mm）浮く取付けになります。取付けに使用する付属品

スレ主さんのが４ＷＤでは、加工が必要かラゲッジアンダートレイが浮くことになるようです。
パイオニアなら別途シート下設置小型（他メーカーもあるかと）ありますね。
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wh500a/
ラゲッジに設定も簡単でしょう、

書込番号：21097241

[オヤジ戦車]

＞yukamayuhiroさん
返信ありがとうございます！
スペアタイヤのスペースを使用したウーファーとは知りませんでした！色々なウーファーがあるのですね(^^)
私のエクストレイルは四駆ですので検討して取り付けしたいと思います。ありがとうございました！

書込番号：21097869　スマートフォンサイトからの書き込み

先ほど契約してきました。

[ハル夏パパ]

こんにちは
少し下のスレでシートヒーターの事で質問させていただいたものです。
その節は有難うございました。

先ほど、２０Ｘ　ガソリン　モデル　（ガーネットレッド）を契約してきました。

シートヒーターはＭＯＰで8万円以上！
使用頻度と金額が自分的には合わなかったので、装着を見送りました。
最後の最後まで結構悩みましたが・・・
純正で付いていてくれたらよかったのですが・・・


そこで、試乗したり色々内装を観ていたら、口コミにもあるように、小物入れ？収納？がやっぱり少ないと思いました。

今はＣ25セレナに乗っているので、余計に思ったのかもしれません。

そこで皆さんにお聞きしたいのですが、Ｔ３２に乗っている方！
ゴミ箱、タバコを吸う方（灰皿）、ちょっとした小物

何かグッツを購入しておいているのでしょうか？
何か便利グッツがあったら教えていただきたいです。

それとナビは社外のストラーダ7インチワイドにしました。
社外ナビなので、前席はＵＳＢ差込は無く、シガライターのみとなると思います。

フタ付きのシガライターなので、フタのしまるＵＳＢソケットを購入しようと思いましたが、アマゾンなどで見ていると、○○車のシガライターのフタは閉まらなかった・・・との商品レビューも目にしました。

Ｔ３２のシガライター（フタ付き）でスッポリ綺麗に収めるＵＳＢソケットはありますか？

何より一ヶ月後に、Ｔ３２オーナーになりますのでよろしくお願いしますm(__)m

書込番号：21081907

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

誰に対して宜しくしているの？

書込番号：21082170　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

＞ちゃんちゃらぷっぷ2さん
エクストレイルオーナーの皆さんに対して
よろしくと言ってるのではないですか(真顔)

書込番号：21082391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハル夏パパ]

＞ちゃんちゃらぷっぷ2さん

さぁ〜誰ですかね（笑）

＞第二次糠糠とりで合戦さん
フォロー有難うございます。
ちょっと書き方が下手でしたね(^_^.)

書込番号：21082443

[bcストリーマー]

＞ハル夏パパさん
契約おめでとうございます。
今の待ってる時期楽しいですよね( ´∀｀)

シートヒーター標準であればよかったですよね。
自分も悩みました。

収納ですが自分もハイエースからの乗り換えなので、少なさは気になりましたね。
自分も只今試行錯誤中なのでいい案があればお伝えします。

良きエクストレイルライフを送っていきましょう。

書込番号：21082662　スマートフォンサイトからの書き込み

[天chal]

同じくエクストレイル納車待ちです。
シートヒーターは妻が必要ないとのことで同じく見送りました。
どうしても、後から必要であれば社外品
http://tc-style.shop-pro.jp/?pid=97057796
こちらでも良いかなと思います。私は地方なので取付店がない為ほぼ、諦めてますが＾＾；

ナビはＤＯＰ９インチにしました。アラウンドビューモニターがどうしても必要ということで選びましたが社外品でもできるのか
はっきり分からなかったので…

小物入れは現物届いてから、必要に応じて考えてます。

書込番号：21083358

車のコーティングについて

[オヤジ戦車]

エクストレイル契約して納車待ちの者です。

質問なのですが、契約時ディーラーのコーティングを付けなかったのでキーパープロショップにてクリスタルキーパーを検討しております。
ですが、やはり新車の為、バイト君などがいるガソリンスタンドで大丈夫かな？と少し躊躇しております。
コーティングにムラや傷は無かったか等、キーパーコーティングを施工された方のお話を伺いたいです。よろしくお願いします。

書込番号：21071398　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞オヤジ戦車さん
新車なら下地処理しなくても良いので、ヤフオクで５イヤーズコートを購入し、ご自分で施工なされば格安ですよ
3000円台が相場です。
私は、そうしてます。

書込番号：21071698　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

キーパーコーディングを何回か施行しことがあります。私の経験上やはり店舗によってまた施行担当のちがいからなのか仕上がりに差がありました。ムラというまではいかないですが、艶や撥水効果などが異なっているように感じられ、当たりはずれがあるように思います。
自分はちょっと高いですがコーディング専門店の方が安心ではないかと考えております。

書込番号：21071702　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

キーパコーティングと決まっているのでしたらガソスタなどではなくて
専門店でやるのをお勧めしますよ。

ガソスタの場合はスタッフの質がまばらでわざわざコーティングする
魅力がありません（ついでにやっておくか程度なら専門店より安いし良いけど）

書込番号：21072151

[bcストリーマー]

＞オヤジ戦車さん
コーティングはどの
コーティング剤で
誰がコーティングしたかで大分仕上がりは変わってきます。
同じコーティング剤でも
素人とプロでは艶から寿命、違いは出ると思います。
スクラッチシールドを上手くもたせるのも
コーティング次第で変わると聞きました。
専門店での施工をお勧めします。

書込番号：21072424　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジ戦車]

＞k_yokoさん
返信ありがとうございます！
そうですね〜自分で施工できれば安く済ませられるのですが、私、不器用なもので新車に施工する自信が…
安心を買うという点でも業者にお願いしようと考えてます！施工後は自身で簡易コーティング剤を塗布して行く考えでいます。(^^)

書込番号：21072579　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジ戦車]

＞クリスハーツさん
返信ありがとうございます！
そうですよね〜誰に当たるかわからないですしね…
キーパーコーティング一級の方か、はたまた二級の方か…後専門店でのコーティングは予算オーバーの為考えておりません…泣

その代わりにキーパーラボが県外にあるので（といっても車で一時間程ですが）そちらでの施工を検討しております！そちらでしたらキーパーコーティング一級の方しかいない、更にコーティング専門なので後悔しないかと…

書込番号：21072590　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジ戦車]

＞白髪犬さん
返信ありがとうございます！
そうですね〜一応前年にチャンピオンになっているスタンドで考えていたのですが、その方に当たる保障もないですしね…※指名できるかも確認はしてないですが

なので少し遠いですがキーパーラボでの施工が確実かなと改めて考え検討しています！(^^)

書込番号：21072597　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジ戦車]

＞bcストリーマーさん
返信ありがとうございます！
そうなんですよ〜初めはスクラッチシールドがある為、コーティングはいらないと考えていたのですが、耐久（といっても一年持つかどうか）やツヤのある写真を見てぜひ施工したいと考えました！(^^)

やはり皆さん言われてる様にガソリンスタンドでの施工は余りメリットが無さそうです（あるとすれば値引き率が高い点）のでキーパーラボでの施工を検討しています！

書込番号：21072606　スマートフォンサイトからの書き込み

[bcストリーマー]

＞オヤジ戦車さん
高くない買い物ですからね〜
大事にお互い乗りたいですよね( ´∀｀)

書込番号：21072695　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジ戦車]

＞bcストリーマーさん
そうですね〜最初だけでなくずっと大事に乗っていきたいです笑
ちなみにbcストリーマーさんは何のコーティングをされてますか？

書込番号：21073017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

キーパラボ選手権でできるだけ上位入賞してるお店を選んでみたらどうでしょう。
http://www.keepercoating.jp/corp/about/times/2017/

書込番号：21073205

[オヤジ戦車]

＞ネシーエンゥさん
お返事ありがとうございます！
なるほど！こういったものがあるのは知らなかったです！とりあえず近場のチャンピオンのいるお店に問い合わせしようかと思います(^^)笑

ふと、疑問に思ったのですが、キーパーラボの方はこういった大会に出場はされてないみたいですね？
ガソリンスタンドのキーパープロショップ限定なんでしょうか？キーパーラボとキーパープロショップの違い、住み分けなんかも問い合わせて聞けたらいいかなと思います！

書込番号：21073757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロぽん6295]

キーパー系はおすすめしません。
長く綺麗に大事に乗りたいのなら専門店での施行がいいと思います。私は研磨してグロスアーマーというコーティングをやってもらいました。
コーティングしたからといっても汚れは付きますので日頃の洗車は必要ですよ！弱酸性のカーシャンプーで優しく洗ってください。

書込番号：21074541　スマートフォンサイトからの書き込み

[遊太郎丸]

＞オヤジ戦車さん

t32前期型のダイヤモンドブラックに乗っています。

新車購入時にキーパーラボにてダブルダイヤを施行してもらいました。
屋根付き駐車場での保管 + 毎年の定期メンテ + 半年に一回程度のラボでの洗車 + 月一程度の手洗い洗車をしておりますが、水弾きや艶には満足しています。

私がコーティングショップを選ぶ際に重要視したのは大手で安心できるという点です。
大事な車のコーティングを任せるわけですから、万が一、何か問題が起きた際に小さいショップだといつの間にか廃業している、なんて可能性もありますから。
あくまで可能性・確率の問題で、小さいショップでも信用できるとこもたくさんあれば、大手でも廃業するとこはいくらでもありますが。

コーティングなんて所詮、自己満足の世界だと思います。
車好きなら、結局は自分の車が一番だと思ってるし、いくらピカピカにしてようが自分が思う程、他人は自分の車なんて気にしてませんよ(笑)

とどのつまり、ご予算やショップまでの距離等、ご自身でベストだと思うとこでコーティングされるのが一番だと思います。

例えば、キーパーでコーティングしてみた結果、気に入らなければ定期メンテのタイミングでコーティングの乗り換えもできるわけですから。

ご参考までに。。。

書込番号：21080466　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジ戦車]

＞遊太郎丸さん
ご丁寧にありがとうございます！ここ最近はキーパーコーティングの優勝動画を見たりなどコーティングの事ばかりで頭がいっぱいです笑

確かに自己満足の世界ですよね〜しかし新車が納車されたら毎日綺麗な状態で眺めてたいですよね笑
キーパーコーティングぜひラボで施工したいと思います(^^)

書込番号：21080621　スマートフォンサイトからの書き込み