日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

純正タイヤ・ホイール値段

[牙狼くん]

こんばんはm(_ _)m

表題の件ですが、購入時エクストレイルハイブリットに履かせてある純正タイヤとホーイルの値段が分かる方いらっしゃいますか？

宜しくお願いいたします。

書込番号：20777318　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

牙狼くんさん

アルミホイールは17インチなら、税込みで1本4万円を少し超えた辺りの金額だと思います。

タイヤも新車装着タイヤは高価ですから、1本3万円を超えるのではと思います。

これが4本ですから、総額30万円位だと予想します。

書込番号：20777376

[牙狼くん]

すいません…画像添付が非対応のスマホな為わかりにくくて申し訳ございません。

ホイルの色はシルバーです。

書込番号：20777421　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ディーラーで聞けば正確な価格を教えてくれますよ

ちなみに、何故知りたいのでしょうか？　もう一組買うのですか？　。

書込番号：20777468

[牙狼くん]

何度もすみません
少しですが分かる情報を記載します

225／65R17

114.3 5穴　7.0J+45

以上となります
宜しくお願いいたしますm(_ _)m

書込番号：20777475　スマートフォンサイトからの書き込み

[牙狼くん]

＞スーパーアルテッツァさん
30万…その値段でしたらもう一組買えそうです(; ﾟ ﾛﾟ)

＞北に住んでいますさん
ヤフオク等に出回ってる同一商品と比較がしたいんです(x_x)

書込番号：20777494　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

牙狼くんさん

参考までにレクサスCT Fスポーツの純正17インチタイヤ&ホイールは4本で40万円を超えていました。

書込番号：20777533

[teddy bear 2009]

純正品は予想外に高いですよ。

恐らく、販売ルートの違いからだと思いますが車両装着品と同じ物を見積もり依頼すると、フーガタイプSの20インチはホイールのみの4本で40万以上でした。（タイヤはポテンザですから、セットで買うと通販価格でも4本で60万超えになると思います。）

この様に予想外に高価な場合が有るので、正確にはディーラーで聞いてみて下さい。

書込番号：20784855

コードについて

[トレイラー]

来週納車予定の者です。
DOPのmm516d-lのナビをつけます。
CarPlayをつかってYouTubeを見たいのですが、
その際にいるアイフォンと接続するコードをどれを買っていいか分かりません。
何本かいるみたいで‥
どの製品を買えばよろしいでしょうか？？
なるべく価格を抑えたい予定です‥

書込番号：20733218　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ナビ側にHDMIケーブルとUSBケーブル

iPhone側にLightningデジタルAVアダプター

です

価格は日産純正とアップル純正なので結構良い値段します。

書込番号：20733567　スマートフォンサイトからの書き込み

[トレイラー]

回答ありがとうございます！
ということはコードは全部で3本いるということですか？？

書込番号：20736277　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

訂正
USBケーブルはナビ付属みたいなので別途購入は不要


別売りの「HDMI接続用中継ケーブル」だけが必用だけど
ナビの裏に接続するのでディーラーでの作業になると思います
来週納車なら間に合わないかもです


iPhone側は5以降は「Lightning - Digital AVアダプタ」を介したHDMI接続でしか映像を出力しませんので必用
http://www.apple.com/jp/shop/product/MD826AM/A/lightning-digital-av%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF

でこれを接続する為には、他に市販のHDMIケーブルが1本とLightning-USBケーブル（充電用）が1本必用です。

書込番号：20736396

温度計の異常？

[AkagiDays]

先日、雪山に行ったら、温度計の表示と道路に表示されている温度が４度違っていました。常にプラス4度でした。車の方が高かったです。皆さんの車はどんな感じなんでしょうか？Dに行ったら、温度計はおまけみたいなものなので、問題ないとの事でした。

書込番号：20708212

[つぼろじん]

良くある話

書込番号：20708223

[津田美智子が好きです]

だからどしたん？

書込番号：20708354

[スーパーアルテッツァ]

AkagiDaysさん

車の外気温計は道端に設置された温度計や気象庁発表の温度等に比較して、今回のように高めに表示される場合が多いです。

その理由はアスファルト等の道路の表面は暖められやすく、気温よりも高くなりやすいからです。

この影響を受けて道路の直ぐ上を走る車の温度計は、高い温度を表示しやすいのです。

私の車の外気温計も気象庁発表の気温よりも2〜5°程度高めの温度を表示する場合が多いです。

書込番号：20708374

[釣り三昧K]

＞AkagiDaysさん

国産クロカン四駆を乗り継いできましたが、どこのメーカーの温度計も乗り出しは
高めです

しかし家族が所有するエクストレイルは、その中でもチョット高めに表示されますね
これは意図として高めに表示しているのではなく、
各メーカーの外気温センサーの取り付け位置によって、誤差が生じるようです

エンジンの放熱やアスファルトの放熱の影響を受けやすい箇所にセンサーが
取り付けされている場合は、特に高めに表示される傾向があるようですよ

ただ長距離を走行すれば、前後１℃の誤差に収束すると思いますが如何でしょうか

書込番号：20708647

[teddy bear 2009]

ネット検査した結果、車の設計をされてる方の書き込みでは、多くの車がフロントバンパーの裏側にセンサーが付いているそうです。

ここはエンジンの熱影響を受けやすいと推測してしまいますが、アンダーカバー等で遮熱されていて、路面とも距離がある部位に付けられるため、意外と外気温度に近い結果が得られる位置だそうです。

いろんな環境を想定して試験を行って位置決めしてはいますが、車へ取り付けたセンサーでの測定であるため、実際の外気温との誤差はどうしても有るが、できるだけ誤差が小さくなる位置に取り付けていると解釈して欲しいと解釈しました。

ご参考まで。

書込番号：20708676

[北に住んでいます]

車の温度計はそんな物です

ただ、道路の温度計もそんなに正確な物では無い目安ですよ（夏は特にアスファルトの熱の影響を受け易いですし）

http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/kansoku_guide/d2.html　。

書込番号：20709212

[AkagiDays]

ありがとうございました！少し高めなんですね〜高速に乗ったときに、気にかけてみます。皆さんと同じ様な気がしますので安心しました

書込番号：20711766

[甚太]

＞AkagiDaysさん
こんばんは。
私も先日、冬山に行き帰って来ましたら
温度計表示が5度近く違っていました。
しばらくしたら、表示は直りましたがまた狂うと嫌だったので、ディーラーに行き外気温センサーを購入しました。
今は問題なく表示しています。気になるようでしたら、交換された方が良いですね。
価格は2千円弱だったと思います。

書込番号：20731049

CVT交換その後の燃費は？

[いけてるくん]

購入５ヶ月で不具合により
先日メーカーオプションナビと
CVTを交換しました
音はまだしませんが、燃費が街乗りで7〜8キロ
田舎の信号がない道で14キロです
交換するまえよりやたらおちたのですが、皆さんはどんななのでしょうか？
教えてください❗

書込番号：20697700　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREGUET]

こんにちは。

私は既に2回CVT交換していますが、来月にはいよいよ3回目の交換予定です。

燃費に関しては同感です。
と言いますのは、2回目の交換後、再発した時にCVT制御プログラムのリプロを実施しました。
これの内容がCVT異音の原因であるクラッチの温度上昇を抑える為、EVで走行する時間を制限するのだそうです。
なんとも、本末転倒なリプロですが私の場合もこのリプロ後燃費は悪化しています。
このリプロは昨年の秋頃から展開されていますので、現在流通している新車は全てこのプログラムが搭載されていると思われます。
ちなみに、カタログの燃費スペックは変更されていないので、ある意味大丈夫かなぁ？
と要らぬ心配さえしてしまいます。
おそらく、いけてるくんさんもCVT交換時にこのリプロが施されたのではないでしょうか？
私はDに元に戻せないかな？
と聞きましたが、一旦リプロしたものはダウングレードできないそうです。
結局、異音は治まっておらず、燃費は悪化して、良いことありませんでした・・・

書込番号：20700617　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

傍観者ですが、一言。

かなり疑問の残る結果ですね、燃費について。
対策のためとはいえ、堂々"ハイブリッド"を名乗っているのですから省燃費性能を（大幅に）犠牲にしてはいけないクルマだと思います。

書込番号：20700999

[かすがの]

チョイ乗りではＣＶＴは鳴きませんが、高速道路等で長距離走行をした後（一般道に下りると）は鳴きます。

色々な情報を精査した結果、現段階においての載せ替えやリプロ等では完治しない!!と思ったので、放置プレーを続けています（笑）

とりあえず、保証の付く5年以内に完全版と思われるＣＶＴが出来上がれば載せ替えますし、このままの状態が続けば2回目の車検前に潔く乗り換えします。ＣＶＴの実費交換は55万程度掛りますし・・・・・。

お世話になっているディーラーでも、3回載せ替えた人が数名（セールスも含め）いますが、馴らしが終わった頃に再発するそうです。まるでソニータイマーが内蔵しているかのように。

カタログ燃費に関しては、型式の登録認可の時に測定した数値をそのまま採用し続けているに過ぎません。なので、燃費偽装には当てはまりませんが、新プログラムの車輌は明らかに燃費が悪化していると思われます。

ホンダのフイットハイブリッドが1年間で5回もリコールしたことが有名です。この場合も実燃費はリコール後に悪化したそうですが、カタログ値の修正は行われませんでした。

書込番号：20701450

[SF映画好きです]

＞かすがのさん
慣らしが終わった頃の発症なら、ソニータイマーではないですね。
ソニータイマーなら保証終了直後に発動(o^^o)（笑）

書込番号：20714374　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAT_MICHI]

私も先月CVT交換しました。
燃費は買った当初よりはるかに落ちました。
交換したらHVに切り替わる頻度が減ったと思うし、HVからエンジンへの切り替わりが早くなった気がします。
もうHV車ではないです。
プレートだけHVですね(笑)

今、購入を考えている方！
おすすめしません！
買うならエンジン車が良いです。
多分、燃費もHVよりいいかも？

書込番号：20717854　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

冬場になれば日中でも氷点下になる地域に住んでいます

我が家のエクストレイルＨＶだけかもしれませんが
３℃を下回るような条件下ですと、エンジンが止まりＥＶ走行に移行することは殆んどありません　(暖房は使用)

稀に「ＥＶ走行」に移行しても、５００ｍも走行すればエンジンが掛かります
そのエンジンが掛かった時には、ＣＶＴフルードが冷えたのか
ＡＴのオーバードライブに入らない状態に似た、１５００ｒｐｍ継続状態が暫らく続きます
「これならＥＶ走行せず、１２００ｒｐｍ状態で走行してたほうが、燃費は良いのでは」と、思う事があります

３２ガソリン車と比べても１００キロ以上重いＨＶ車です
ＥＶ走行に移行しない条件下では、間違いなくガソリン車より悪くなります

この燃費差を暖かい時期に穴埋めしようとしても、ＨＶ改悪プログラムじゃ期待出来そうにありません・・・

それでも不具合を野放しされるより、マシと捉えるべきなんでしょうね　


　

書込番号：20718995

[HNT32@北海道]

＞いけてるくんさん
初めまして。
私の車両は、まだCVTの載せ替えを行っていないのですが、
1年半程乗って思ったことを書いてみます。
初期型CVT（0D型）で、リプロを１回行いました。
北海道で最も寒いと言われている地方での使用ですが、
＞釣り三昧Kさんが言われている通り、冬場での燃費悪化が
顕著に出ています。
水温計を付けているのですが、この車両は水温を適温にキープ出来るかが、
燃費に影響を与えているように思います。
外気温が氷点下だと、早朝に暖機運転して水温52℃で低水温
ランプが消えた後も、ヒーター使用だと10ｋｍ以上走っても適温まで
水温が上昇しません。これは、低水温状態の燃料補正が掛かったまま
の走行が続いている状態で、かなりの燃費悪化になっていると思われます。
私は寒いのをシートヒーターで我慢し、ヒーターを掛けないで3ｋｍ程度
走り、水温を90℃近くまで上げてからヒーターを入れています。
ヒーターを入れたら徐々に70℃台まで下がりますが、通常走行していると
徐々に80℃台へ上がり、燃料補正が掛からない状態で走行出来ます。
CVTのリプロ後は、EV走行率が減った気もしますが、元々北海道での私の
運転の仕方では、EV率20％台でそれ程大きく低下した感じはしていません。
燃費も、若干下がりましたが、信号発進時に直ぐにエンジンが掛かるので、
ドライバビリティは良い気がします（加速良く発進出来るので）
肝心のキュー音ですが、皆さんがおっしゃっている様に、CVT温度が上昇する
と鳴きますね。最近は、音よりもシフトショックやエンジンが吹け上がった状態で
発進する方が気になります。
4月に入りましたら、初めてのCVT載せ替えを予定しております。
大きな期待はしておりませんが、少しでもフィーリングが良くなってくると
良いのですが・・・。

書込番号：20720408

[いけてるくん]

＞BREGUETさん

んーまいりますね
もう違う車に乗り換えたいです

音だけでなく燃費も悪くなるなんて、、

書込番号：20722792

[いけてるくん]

＞HNT32@北海道さん
＞釣り三昧Kさん
＞KAT_MICHIさん
＞SF映画好きですさん
＞かすがのさん
＞きぃさんぽさん
＞BREGUETさん
みなさん
いろいろ
ありがとうございます
これからディーラーと話し合いどうするか決めます

書込番号：20722816

オイル交換目安につきまして

[牙狼くん]

こんばんわm(_ _)m

エクストレイルハイブリット乗りの皆様はどのくらいの距離を走ったらオイル交換をしておりますか？

EV走行があるので皆様交換距離はまちまちですか？

書込番号：20701690　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞牙狼くんさん こんにちは

ハイブリッドはご使用状況でも変わりますが、一番参考になるのは取説ですね、どのように書かれてますか？
例えば1万キロごととか？

書込番号：20701726

[ちゃんちゃらぷっぷう]

心配な人は100km毎がおすすめよ。好きにしなさいな。

書込番号：20701730　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

購入時に「メンテプロパック」を付けたので、半年ごとの点検時に交換しています。

ディーラーの担当整備士の方に訊いた話ですと、ハイブリッド車でも5000�q毎、もしくは半年毎のオイル交換を推奨しているそうです。

大手カー用品店では3000�q毎の交換を推奨していますが、営業トークとして聞き流せばよいとの事です。

また、走行距離が少なくてもシビアコンデションの場合は、定期的に交換した方が良いみたいですよ。

書込番号：20701766

[2013もぐらまん]

メーカーの指定距離で大丈夫です。1万キロ内ぐらいで良いのでは？考えすぎると、禿げます。

書込番号：20702348　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジェル・ハート]

＞牙狼くんさん

車によって推奨の交換時期はあると思いますが、乗り方によっても変わってくるかと思います。

確実なのは、オイルの汚れ具合を確認することだと思いますので、自分で確認するか、できなければディーラー等で確認してもらえばよいのではないでしょうか。

書込番号：20703501　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

取説に15,000kmとか明記されていませんか？
シビアコンディションなら7,500kmとかってのも・・・

半年で2万km走ってるとかは別として、メンテナンスパック加入なら加入中はディーラーの指示に従っていればOK。

未加入、またはパック終了後は取説に記載されている距離以内で交換してください。

メーカーも馬鹿じゃありません。
あらゆるユーザーの使い方を考慮して、安全マージンとった数値記載しています。
※例外は別。

書込番号：20703538

購入を考えてます。子供がいます。

[rinrinyk]

購入しょうか悩んでます。
もうひとつの候補は新型セレナです。
小学生の子供がいます。
家族で趣味でよく海にいきます。
そこそこ遠出します。

今までセレナに乗ってました。
スライドドアドアだし広かったですが、
雪国のためとにかく寒かったです！暖まるのに時間かかりすぎです。
燃費も悪かったし、車が大きくて運転するのおっくうになることも、、、狭い駐車場など私の運転技術では大変で狭い駐車場のとこにはいかなくなりまひた、、、。
砂も結構車に入るのですが、掃除するのも大変！
結局三列目シートもほとんど使わず、、、。
しかし荷物は多い家族なので広くて便利でした。
２駆でしたが不便はありませんでした。

今回セレナが壊れてしまい、新型セレナにするか
エクストレイルにするか大変悩んでます。
やはり海にいくし、雪国なのでSUVは魅力的。
そしてかっこいい！ハイブリッド買う予定なので
セレナよりは燃費がいいかと期待してます。
しかし子供がいます。今までスライドドアだったで
ドア開けるたびに気を付けてね！と言わないといけませんよね。

新型セレナに予算的にプロパロット機能はつけれないので今のセレナとそんなに機能は変わらないので
今一つ魅力にかけます。燃費も変わらないそうですし。
セレナに比べるとやはり狭い、荷物は結構つきますか？
子供も後部座席でゆうゆうと過ごせますか？
掃除などはしやすいですか？

色々教えてください。

書込番号：20641616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

こんにちは。

お子さん、何年生ですか？
私もスライドドアのラウムに乗っていて、子育てに重宝しましたが、4年生になるとスライドドアでなくとも大丈夫ですよ。

書込番号：20641671　スマートフォンサイトからの書き込み

[rinrinyk]

三年生です。
第二子も考えてないわけでないので赤ちゃんが乗るとして、、、でも教えてください。

書込番号：20641716　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉車が大きくて運転するのおっくうになることも、、、狭い駐車場など私の運転技術では大変で狭い駐車場のとこにはいかなくなりまひた、、、。

エクストレイルの方が幅が広く、セレナで大変なら今まで以上に苦労すると思いますが？

また、雪国というならスタッドレスは必須。
エクストレイルはセレナと比べて高額になりますよ。

あともう一点。
〉２駆でしたが不便はありませんでした。
〉やはり海にいくし、雪国なのでSUVは魅力的。

雪国の2駆のミニバンで不便がなかったのならSUVにする意味が無い気がします。

SUVにする事で開放感の無さや3列目を畳んだときの積載性は無いなど劣る部分はあると思いますよ？

私は維持費を安く済ませたいタイプなので排気量とタイヤは小さい方が良いって事でセレナの4駆を選択すると思います。

書込番号：20641727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

うちは三年生の終わり頃にラウムからインプレッサに買い換えましたが、ドア開ける際の注意は教えたらすぐに覚えて危なっかしさはありませんでした。

でも２人目を視野に入れるならまだまだスライドドアですね。

書込番号：20641738　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイキマン]

＞rinrinykさん

初めまして。日産でないとダメですか？
ノアやヴォクシー当たりだとサイズは変わらないですがハイブリッドで値引きも期待出来るのでセレナよりは安く燃費も良くなると思いますが？

書込番号：20641797　スマートフォンサイトからの書き込み

[rinrinyk]

色々事情があり日産で買います。

書込番号：20642349　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

旧型のエクストレイルですが、子供が2歳の時に購入し翌年に二人目が生まれました。

スライドドアではなく、開ける度に注意をしていましたが、子供にきちんと危ないことを

理解させるためなので、億劫だとは思いませんでした。降りる直前ではなく駐車場に入った

時点で、「まだだよー」って声かけてましたね。場所によっては、興奮して勝手に降りようと

しますから、気を使うこともありますね。

なるべく小さいうちから普通のドアになれさせないと、大きくなってから隣の車にぶつけたり

すると、しつけがなってないって怒られそうです。

エクストレイルはセレナに明らかに狭いですが、大人2人子供2人乗ってチャイルドシート付けても

特に不自由は感じませんでした。

書込番号：20642414

[かすがの]

rinrinykさん

昨年5月に先代セレナ（Ｃ２６）から、エクストレイルハイブリッドに乗り換えました。
ミニバンからＳＵＶに乗り換えた理由として、子育てが一段落したことです。

スレ主さんは燃費に期待している様ですが、はっきりいって全く期待できません。
セレナを4年間使用しての通算平均燃費はリッター10.3�q。それに対して、エクストレイルハイブリッドの通算平均燃費は12.1�q。
悪くはなっていませんが、ハイブリッドの旨味があるかというと期待外れだと思います。
ただ、エンジン＋モーターで得られるパワーは確実に感じますし、走りには余裕があるのは利点です。

使い勝手としては、セレナほどよくありません。
収納は少なくテッシュボックスの置き場にも困ります。
また、シートアレンジも無いに等しく、サンシェード等の便利装備もありません。
その他の欠点としては死角が多いことが挙げられます。
特にＡピラーが太すぎて右折の時には気を使いますし、後方視界も良くありません。
セカンドシートの足元スペースは、ＳＵＶの中ではトップクラスで広く、後席2人なら何ら不自由はありません。
ただ、中央席の足元にはセンタートンネルがあるので、セレナのフラット床と比較したら窮屈に感じると思います。
ラゲッジスペースは3列目を跳ね上げたセレナには全く敵いません。
セレナの時に積載出来たキャンプ道具は、半分程度しか積めませんでした。
それから、エクストレイルのヒンジ式ドアは、開ける時に段階的にストップしません!!
気を付けて開けないと、そのまま全開になってしまい、隣に停まっている車にコツン!!なんてことがあります。
このドアの開閉は日産ディーラーで確認した方が良いと思います。

それでも自分がＳＵＶに乗り換えたのは、子育てが一段落した解放感からでしょうか。
ただ単に、ファミリーカーではない!!　力強さを感じたい!!　という魅力がありました。
その魅力もＣＶＴから発せられる異音（ハイブリッドモデル特有の欠陥？）で半減していますが・・・・・。

いろいろ書きましたが、個人的な考えでは、子育てが終わっていないのなら、ＳＵＶ（エクストレイル）よりミニバン（新型セレナ）にした方が良いと思います。

書込番号：20647454

[弩金目]

＞rinrinykさん
ハイブリッド、おすすめできる車じゃないですね。
エクストレイルディーゼルから乗り換えましたが
ガッカリさせられることの何と多いこと。
退化した点は、遮音性能、収納、ピラーにより左右確認が見づらい、、
後ろ席倒してもフラットにならず、短かく、天井高が縮まった。
収納の退化はSUV失格、スコップ、ノコギリ、大型植木挟み、雪掻き、など
何でも放り込めたストレージも無くなった。
ハイブリットとは名ばかりの燃費性能、
比較的長い距離を走るが、１年走って平均14kmあまり。
前エクストレイルのディーゼルと変わらない。

訳あって、日産車継続ですが、CX-5、見るたびに羨ましい。

書込番号：20664636

[teddy bear 2009]

セレナのスレ拝見しました。

心中お察しします。

知人の所有している車で、双方乗ってみての感想ですが、買い物で荷物が増えた場合、ミニバンの方が乗せ降ろししやすいです。

荷物スペースの容量ではなく、スライドドアの開口スペースやシートバックのフックが結構便利なんです。

シートバックのフックは量販店の簡易的な物を使えますが、大量の食材と玉子を買った時等はヒンジ式のドアには結構泣かされます。

レジャーで使う場合を想定すると、ちょっとした岩場的な所や轍が深くて、セレナでは無理だがエクストレイルなら何とか行けそうってシーンでは差が出そうですが、通常使いなら大差無いと思います。（駆動方式が両車同じと想定）

何年乗るのか分かりませんが、中学校の送り迎えで自転車を乗せるケースを想定すると、セレナが無難だと思います。

ご参考まで。

書込番号：20688510