日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

納期は

[debuppa]

今納期は、どのくらいかかってますか？
ちなみに2月中で、3月末までに間に合うと言われました。

書込番号：20679870　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいけいぼー]

先週、納車になりました。
約、3週間待ちでしたよ。

書込番号：20680192　スマートフォンサイトからの書き込み

[debuppa]

けいけいぼーさん
3週間ですか。
当初の予定通りでしたか？
私のXtt 黒 4WDもそのくらいで納車になることを
期待します。

書込番号：20682861　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいけいぼー]

1月15日契約で、2月9日に納車予定という事だったのでほぼ予定通りです。
(こちらの都合で2月13日納車にしましたが。)

Xtt 白 5人 2WDです。
なかなか良い車ですよ！

書込番号：20685264　スマートフォンサイトからの書き込み

mopナビ交通情報？

[いけてるくん]

エクストレイルハイブリッドをmopナビつきで購入しました
交通情報が三十分も表示されず渋滞にはまったりするありさまです
私のナビだけが、わるいのでしょうか？
皆さま教えてください❗

書込番号：20657819　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

いけてるくんさん

↓のFM多重VICSの受信状況が悪いという事ですね。

http://www.vics.or.jp/know/about/index.html

それならFM放送局から離れていて、FM電波の受信状況が悪い道路を走行しているという事はありませんか？

それとも、如何なる場所を走行してもFM多重VICSの受信状況が悪いのでしょうか？

書込番号：20658430

[いけてるくん]

そうです
どんな道や街中でもそうなんです
ディーラーに調べてもらっても、ほかの日産の車といっしょに、はしってもおなじとのこと、、
こんな動かないナビ売らないでほしいです
三十分ぐらいたたないと、つかえないなんて、、
他になにかいい方法がありますかね？

書込番号：20660610　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞ほかの日産の車といっしょに、はしってもおなじとのこと、、

この機種積載した同型車でも同じ、との事ですか？
車、アンテナ部等々の違いはあれど、この機種として同様問題との事ですか？

ステレオ分離状況より良い電波状況でないと駄目とか聞きますが、
その駄目な時でも問題なくステレオしてますか？

受信すらしてない状況なら異なりますが、
ナビ機種は覚えてないが尺度の数値がある程度大きく(広域表示)しないと表示しないとのスレ有りました。

書込番号：20660781

[スーパーアルテッツァ]

いけてるくんさん

FM多重情報はナビの取扱説明書の160頁に記載されている通り、受信地域選択でオート選局と都道府県選択があります。

これを都道府県選択に変更して、いけてるくんさんがお住まいの都道府県の地域のFM局を選択すれば、受信までの時間が改善しませんか？

書込番号：20661460

[いけてるくん]

この機種と同じナビを積んだセレナともう一台でためしたそうですが同じ
そしてステレオはきけてます
んーもう買って５ヶ月なのに、音もしてCVTも交換そしてナビもどうしようもないときてます
まいりました

書込番号：20661947　スマートフォンサイトからの書き込み

[いけてるくん]

都道府県選択で住んでる地区を選択してもだめでした

書込番号：20661954　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

ありがとうございます。

MOPであればDさんマターでは無いと思うので
該問題へのレスが有っても不思議ではない状況ですね。

一応関連が有りそうなのを貼っておきます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000766529/SortID=19924994/#19927454

書込番号：20662099

[いけてるくん]

ありがとうございます
結局ナビは交換
CVTも交換してみますとのこと、
なおればいいのですが❗

書込番号：20665579　スマートフォンサイトからの書き込み

パフォーマンスパッケージのサスペンションについて

[エクストレイル大好きたかくん]

ニスモパフォーマンスパッケージのサスペンションを装着したエクストレイル大好きさんにお聞きします！どんな感じですか？高額なドレスアップなので代わり映えしないならやめようかなと、迷ってます、教えてください。タイヤ、ホイールはインチアップ済みです

書込番号：20563750　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす1973]

納車時から入れているので、ノーマルとの乗り心地の違いは不明ですが、車高が若干下がるので見た目は良い感じになります。
また、車高が若干下がる関係で、乗り降りはしやすくなりますね。

ノーマルの乗り味が分からないですが、よく聞く「リヤがフワフワする」という感じはしないです。
高速でのレーンチェンジ、街中での右左折の時もシャキッとした感じです。
ゴツゴツした感じはしないですね。

書込番号：20564759

[エクストレイル大好きたかくん]

装着意欲が高まる回答、ありがとうございます。足回りの制御関係はそのまま有効なんですか？アブソーバー等の交換で制御がなくなる？何もわからないのでよろしくです

書込番号：20564911　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす1973]

＞エクストレイル大好きたかくんさん

>足回りの制御関係はそのまま有効なんですか
この意味するところが、今一つ不明ですが基本はポン付けで行けますよ。
エマージェンシーブレーキや、ヨーコントロールや、アクティブライドコントロール、VDCなんかは何も影響ないです。

車高ダウンも、フロント3cm、リヤも2列車で3cm、3列車で4cmと、雪道でもちょっとした悪路でも、影響は殆どないレベルです。

ただ、4WD車しか設定が無いので、2WDだとＮＧです。
私は、ショックとマフラーをNISMOにして納車してもらったので、運転が楽しくて仕方ないです。（＾＾）

書込番号：20565438

[エクストレイル大好きたかくん]

ツボを得た回答ありがとうございます！今ディーラーに電話していつ頃装着できるか確認中です。スタッドレスを履いているので夏タイヤに交換してからでもいいかなって思ってます、ちなみに夏タイヤは19インチです。孫もいるおじさんですがわくわくしてます。本当に適切なアドバイスありがとうございました

書込番号：20565610　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬戸風バンク]

自分の場合は購入１年半後に装着しましたが、FRとも-2.5ミリダウンてとこでした。
Rスタビの付いてない車種でしたら一緒に装着した方が良いと思いますよ。

書込番号：20567614

[瀬戸風バンク]

-25ミリの誤りでした。すいません。

書込番号：20567619

[エクストレイル大好きたかくん]

アドバイスありがとうございます！リアスタビは大蔵省の許可がでないかもです

書込番号：20567671　スマートフォンサイトからの書き込み

[エクストレイル大好きたかくん]

値引きはありましたか？

書込番号：20568616　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

＞アブソーバー等の交換で制御がなくなる？

についてですが、エクストレイルのアクティブライドコントロール等の乗り心地制御は駆動力とブレーキ力で行っている様ですので、ショック等が電子制御されている訳では無い様です。

よって、ニスモサスに変えても制御自体は影響無いと思います。

（念の為、ディーラーでご確認下さい。）

車種違いですが、ニスモサスは街乗りでは乗り心地を損なわず、交換した事さえ殆んど解りませんでしが、山道を走った時にしっかり感を感じました。

（通常はノーマルと大差無い乗り心地ですが、いざという時にはしっかり踏ん張ってくれる足回りと感じました。）

ご参考まで。

書込番号：20570765

[エクストレイル大好きたかくん]

＞teddy bear 2009さん
ありがとうございます、ちょっと気になってたんで安心しました！

書込番号：20570899　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ニスモサスの値引きについては、昔の話ですがE51のS-tuneサスペンションシステムの取付費消費税込み161490円を、工場長さんとの交渉で取付費消費税込み135000円にして頂きました。

E52では確か130200円を110000円にしてもらったので、値引き率は2割弱ってところですかねぇ・・・。

ディーラーオプションカタログに載ってはいますが、仕入れが異なるとかで2割は引けないって言ってました。

ご参考まで。

書込番号：20572878

[エクストレイル大好きたかくん]

＞teddy bear 2009さん
ニスモは値引きができないって担当者が言ってます、日産カードを使って5%引きだけって。このクチコミを参考に交渉してみます！ありがとうございました。

書込番号：20573385　スマートフォンサイトからの書き込み

[エクストレイル大好きたかくん]

＞teddy bear 2009さん
＞瀬戸風バンクさん
適切なアドバイスありがとうございました、今日発注しました。２週間ぐらいの待ちみたいです、担当者は何か査定が下がるから装着にはいまいち反対みたいでした。いろんなドレスアップは賛成してくれてたんですけどね。長い付き合いだから言いたいこと言い合ってます。わくわくしてます、ありがとうございました

書込番号：20577524　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ニスモサスを付けると査定が下がる？

初めて聞きました。

私の場合はディーラーオプションカタログにも載っているし、査定に影響なしと言われましたが・・・

逆に複数のセールス氏に、次に買った人がラッキーって思うと思いますよ。って言われました。（笑）

書込番号：20577978

[エクストレイル大好きたかくん]

＞teddy bear 2009さん
自分もそお思いますがディーラーとしては何はともあれノーマル状態が一番いいらしいです。今月末でちょうど一年、18000キロです。いままでの車に比べたら一番距離走ってます。また聞きたいことがありましたらその時はよろしくお願いします

書込番号：20578178　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす1973]

＞エクストレイル大好きたかくんさん
発注おめでとうございますー。

安全運転で楽しんでください（＾＾）

ぜひ、ノーマル状態との違いがあれば、レビューしてみてください。

考えてみたら私、4台日産車乗り継いでますが、ノーマルサスで乗っていた事ってR32の時半年間だけなんですよ。
なので、ニスモサスの乗り味が普通だと思っています（＾＾；

書込番号：20601550

[エクストレイル大好きたかくん]

＞やす1973さん
凄いですね、自分は何台も乗り換えてきて初めてです。エクストレイル乗って何か急にサスペンションを換えたくなりました。信頼できるニスモっていうのも決め手かな。もおおじさんですがワクワクです、装着時はスタッドレスだから控えめに走ります

書込番号：20601642　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞ｴｸｽﾄﾚｲﾙ大好きたかくんさん
こんばんは。
私はT31にのっています。
知り合いのT32に乗せてもらいましたが、ｼｯｶﾘした足回りになり羨ましいです。
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾟｯｹｰｼﾞでは、日産純正のNISMO製品ですから遜色はないです。
しかしながら、突き上げ感や硬さは純正装着よりも増すと思います。
T30の際には、NISMOのStuneと言うｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを付けました。
確かに高速時等では、硬さも程よく車線変更等も踏ん張りがきき心地よかったです。
街中では、段差等でも突き上げ感は隠せないですね。
出来る事なら、ﾉｰﾏﾙ状態でのって納車後に付けられたらどうでしょう？
ｴｸｽﾄﾚｲﾙはSUV車でﾊﾟｰﾂは結構出ています。ﾒｰｶｰ純正ではありませんが、ｼﾞｬｵｽ製等もあります。http://jaos.co.jp/products_catalog/list.php?grp_id=71&mode=vehicle
納車時に付けってもらってﾒﾘｯﾄがあるならまだしも、値引きはしないというなら後付けでもいいと思います。
半面、ﾘﾔｽﾀﾋﾞでも付けられたらどうでしょう？
純正品ですから価格はさほどしないかと・・・
奥さんにも出費が少なくて良いですよ。
折角の新車ですから、これからｶｰﾗｲﾌ楽しんでくださいね！！
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail/
みんからも参考にするといいかも知れません。

書込番号：20610342

[エクストレイル大好きたかくん]

＞甚太さん
ありがとうございます、ちょうど一年たって何か次のいじりをと思いサスペンションにしました！タイヤ、ホイール、ストラットタワーバー等は納車してすぐにやりました。リヤスタビも考えたんですが長年の夢だったサスペンションいじりにしました。まだ取り付け日の連絡がきませんけどね。

書込番号：20610364　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞エクストレイル大好きたかくんさん
そうだったんですね！
取り付けが楽しみですね。

書込番号：20615455

LEDそれともハロゲンのメリットデメリット

[テリトリー]

LEDヘッドランプをつけた方とハロゲンヘッドランプにされた方
両方の方に質問させてください。
其々メリットデメリットを聞かせてください。
できれば雨の日や雪の日晴れの日等詳しく教えてくださると大変たすかります。
宜しくお願いします。

書込番号：17637076　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

多分雪道ではled少し走ると雪をライトから落とす感じですね
雨降りの日も少しミズライですね
対抗車からは眩しいみたいです
バッシングされます

書込番号：17637351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゔ]

私は予算制約からハロゲンにしました。

前車が大変古い車だったせいか、ハロゲンでも十分明るく感じます。もちろんLEDの方がカッコいいと思いますが（笑）。

なお、ハロゲンヘッドランプでも、輪郭を形成している小さいライト群？はLEDだそうです（ディーラーさんの話によれば）。

書込番号：17637438　スマートフォンサイトからの書き込み

[れぎーさん]

ハロゲンライト

メリット
ヘッドライトに付いた雪を溶かしながら走れる。
黄色がかっているので悪天候時に相手からの視認性が良い。
比較的安価。

デメリット
暗いため夜間の自分の見通しが悪い。
ダサい。
LEDと比べれば球切れの可能性がある。

厳密に言えば違いますが、概ねLEDは上記の逆の特性を持っていると考えればよいかと思います。

書込番号：17637700　スマートフォンサイトからの書き込み

[北のくまぷー]

LEDヘッドライトを迷わず選択しました。

なにより、先進的、省電力、長寿命、高配光、ファッション性、ハロゲンには無いモノを持ち合わせています。

反面、最新型の装備な上、ハロゲンやＨＩＤより割高の装備といえます。

逆にハロゲンは安価と言えます。車両購入金額も抑えられます。コスパは最強です。

エクストレイルのLEDヘッドライトの明るさは約5500ケルビン、標準的な純正ＨＩＤで約4100ケルビン、ハロゲンで約3800ケルビンだと考えると、LEDヘッドライトは間違いなく明るいです。純正のＨＩＤに慣れていた方ならハロゲンは暗く感じると思います。

確かに4000ケルビン前後の配光は一番見えやすいと思います。ただ、豆電球のようなオレンジっぽい光は新型車を買っても正直、古くさいかな...と、やっぱりファッション性が強調されちゃいますかね？

私は雪国に住んでいますが、去年から今年の冬期間、雨の日、晴れの日を通してLEDヘッドライトを一度も不満に思ったことはありませんでした、とても明るいと思っています、見やすいです。ちなみにパッシングされたことは一度もありません。

書込番号：17637715　スマートフォンサイトからの書き込み

[テリトリー]

沢山の回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：17638163

[ＡＳ−Ｐ]

ケルビンは色温度で明るさとは全く無縁の物なんだけどなあ。

書込番号：17638347

[teddy bear 2009]

知人は２人ともLEDです。

やはり夜間のドライブでの印象は明るいです。

明るいからこそ感じるデメリットとしては、LEDの光の特性とプロジェクションライトのレンズ効果なのか、あまり周囲に拡散せずに真っ直ぐ飛ぶ性質の印象が強く、照らす範囲とそれ以外の明暗の差は大きく感じます。
（フォグを同時点灯するとよさそうです）

ですが、私は知人の車に同乗したり運転を変わったりする事もありますが、パッシングされる事はありません。

知人の購入時に試乗車で確認しましたが、ハロゲンは純正のままではLEDに比べるとかなり暗いです。
（私なら購入後にHID等に交換する事になりそうです。）

書込番号：17638492

[KAT_MICHI]

私はLEDにしました！
でも、どなたかの回答の様な対向車から1度もパッシングされたことありません！
右折の時に道を譲ってくれる合図のパッシングはありますが、、、（笑）
それに、その方の回答はLEDではなくledですから、別物なんでしょうね！ 最新？雨の日はミズライ、雪を落としながら、、、どんなライト？なんですかね？

スレ主さん、LEDはお勧めしますが、ledはやめた方がよさそうです！

書込番号：17638568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルビ太]

私もLEDですが、パッシングされたことはありませんね。 (もちろん、バッシングも・・・(^^ゞ)　
このLEDヘッドは本当に光の拡散を抑えた造りで、壁なんかを照らすとわかりますが、1mくらいのところで、くっきりと明暗の線が出ます。
なので対向車の運転者も見えないくらいです。
ロービームで走っていれば、坂の頂上部でもない限り、対向車は眩しくはないでしょう。
たまに常時ハイビームで走ってる方もいらっしゃるようですが・・・

書込番号：17638678　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

LEDだから拡散が抑えられているのではなく、プロジェクターの遮光板によるものだと思いますよ。

ハロゲンでプロジェクターは暗く見えるので、この場合はLEDの方がいいと思います。

ただし故障時にバルブ交換ではなく、ライトユニット交換になるんじゃないですか？
高く付きそうですよね。

書込番号：17639303

[ルビ太]

Jailbirdさん
フォローありがとうございます。
おっしゃるとおり、拡散を抑えているのはプロジェクターのおかげであることは理解しています。
なので、「このLEDヘッドは〜」と書いています。
(表現不足で申し訳ありません。)
確かに、ユニット交換が高額になるのも、LEDライトのデメリットですね。

書込番号：17639365　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

「ケルビン＝明るさ」みたいなレスに対してツッコミ入れているのが
ＡＳ−Ｐさんの一人だけというのが残念。

書込番号：17639522

[ルビ太]

確かに、ケルビン(色温度)とルーメン等(明るさ:光の量)の間には直接の関係はありませんが、人の目から見た視認性は赤味がかった光よりも青みがかった光の方が強い光と認識する傾向にあります。
よって、明るく感じる(見易い)という点ではケルビンは多いに関連性があります。
もちろん高すぎるのはいけませんが・・・

書込番号：17639768　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

多くの人が高ケルビンは見難いと言います。

ちなみに純正HIDは4300K前後、ハロゲンは3300K前後ですね。

書込番号：17640153

[とむわた]

LED又はledのハイエースは2灯式なのですが、私は照らしている部分とそうでない部分の境目辺りのグレアで目が疲れます。確かにハロゲンより明るいですが、何というか冷たい光に感じます。パッシングはされません。レンズは凍りついていません。
対向車に迷惑で、青白い光で見えすぎて、レンズが凍るし低寿命なのはHID又はキセノンもしくはデスチャージです。PIAAの後付けは特にそうでした。
仕事柄、北の長距離で。何車種も利用し、私用車も4年サイクルなので。
ただし、オプション装着段階よりも、標準装備に成ってからのほうが完成されていると感じます。社外はどうも寿命的にどうかと。
ケルビンで表現する人は、量販店がそう謳っているからしかたないと思う。

書込番号：20611012　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキ 停車時の感覚

[ゼン515]

先日、エクストレイル４駆ハイブリッドが納車になりました。
停車時にガクッと停まってしまいます。優しくブレーキを踏み込むように気を付けても最終的に完全に停まる際にそのような感覚になります。
試乗した際は気にならなかったのですが…みなさんどうでしょうか？
対策等ありますか？

書込番号：19321981　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

あっ！この瞬間が日産車。

自分は、こういう繊細さがない車の場合は
極力止まらない。

赤信号を想定して、１０kｍ/h程度で進入する。
テレビでやってた市営バスのドライバーの
優しい運転テクを真似してます。

書込番号：19322141

[gda_hisashi]

新品パッドで食いつきが良いだけ
なんて事ないですかね

書込番号：19322276

[hirotajam]

＞ゼン515さん

カックンブレーキになるということでしょうか？
それであれば、完全停止までブレーキを強く踏み続けているためだと思いますので、停止直前にブレーキを気持ちだけ緩めればいいかと思います。
くれぐれも緩めすぎて前方の車にぶつからないよう気を付けて下さいね。

ちなみに、エクストレイルには当てはまらないと思いますが、最近のアイドリングストップ付き車で、減速中(7km/hとか13km/h以下になった時点)にアイドリングストップするタイプだとエンジンが再始動するかもしれません。

書込番号：19322760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞完全停止までブレーキを強く踏み続けているためだと思いますので、停止直前にブレーキを気持ちだけ緩めればいいかと思います。
＞くれぐれも緩めすぎて前方の車にぶつからないよう気を付けて下さいね。


運転免許所持者にする意見か？

書込番号：19322806　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>停止直前にブレーキを気持ちだけ緩めればいいかと思います。

ゼン515さんしか判らないが

多分そういう事ではないと思う

書込番号：19322861

[HNT32@北海道]

＞ゼン515さん
言わんとしている事、分ります。私も納車したての頃に、同じ様に感じましたよ。
前車と違い、エクストレイルハイブリッドのブレーキは踏力と効きがシンクロしない
と言うか、一定感覚で踏んでいると、最後にググッと効くような感じがしました。

対策にはならないかもしれませんが、慣れの部分も大きいと思いますので、
徐々に違和感が無く減速出来ると思います。

私は、エクストレイルにしてから、バックでの駐車が下手になりましたし（笑）、
最初のうちは、ブレーキもスムーズに出来ませんでした（笑）
楽しい車ライフが送れると良いですね！

書込番号：19323572

[釣り三昧K]

＞ゼン515さん

hirotajamさんの助言の通りだと思いますよ
、
軽くブレーキペダルを踏んでいても、停止間際ガックンブレーキになりますよね。

最後に軽くブレーキを抜く感じにすると、今よりは良くなるかもしれません、

このブレーキはなかなか手強いですが、とにかく慣れるしかありません。

書込番号：19323993

[がっぽり]

僕もエクストレイルハイブリッドにしてから運転が下手になった？って言われますｗ
ブレーキはすごく気を遣っても最後の微妙なところでカックン！ですｗ

まだ２週間ほどしか乗っていませんが、
停車してる時にブレーキを強く踏むと電子信号のような音がします。
回生ブレーキがどのように作動してるのかわかりませんが、普通の車と仕組みが多少違うようです。

自分なりにブレーキを研究してみました！
普段走ってて信号で止まる際、意外と緩く踏んで止まる手前で緩めると綺麗に止まる！
これがエクストレイルハイブリッドでは通用しません！ｗ

減速時に、ちょっと強めにブレーキを踏んで、止まる手前でブレーキを緩めずそのまま踏む。
時々綺麗に止まります。今練習中ですｗ

もうひとつは、止まる寸前に緩めますよね？その後に踏む時、ほんとミリ単位で指先を動かしてペダルをちょっとだけ踏む。
でもこれは、微動レベルでも結局はカックンしますｗ

ゼン５１５さんへの返信を見ると、みんなハイブリッドには乗ってないことがわかりましたｗｗｗ

一番よいのは、従来みたいに止まる手前でブレーキを緩めずに、そのままゆっくりブレーキを踏み込むのが一番でした。
今までの止まり方ですと、必ず寸前でカックンがきますｗ
ものすごく丁寧にブレーキ踏んでもカックンします。時々通用することもありますが、今までより強くブレーキを踏んで
減速すると、回生ブレーキが作動する音みたいなのがして、そこでブレーキを緩めると解除になってしまう感じになるので
そのまま踏み込んで綺麗に止まってみて下さい。

書込番号：19324527

[釣り三昧K]

＞がっぽりさん

大概の車は半日も運転すれば慣れますよね、

エクストレイルハイブリットは、まる一日運転しても慣れませんでした
と言うよりも我が家に来てから数か月経ちますが、未だに慣れないのが現実です(笑

がっぽりさんの言われるブレーキング方法で
一時期は私もいけると思った時期もありましたが、ブレーキを掛けるタイミングが
毎回同じようなシチュエーションでは無い為それが通用しない時もありました・・・

いずれブレーキを掛けてる時も駆動力が残っているのが、回生ブレーキと相まって難しく
してるのでしょうね。

書込番号：19324841

[gda_hisashi]

＞ゼン515さん
＞がっぽりさん
＞釣り三昧Kさん

ＨＶ特有のシーケンスが原因とかはあり得ますね
（当方ＨＶじゃないので判りませんが）

書込番号：19326241

[蒸籠蒸し]

ｽｶｲﾗｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞに乗っています。この車もｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷ(みんｶﾗでの言われ方)があり、ﾌﾞﾚｰｷのﾘﾌﾟﾛをしてもらいました。
もしかしたらｴｸｽﾄﾚｲﾙﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも、ﾌﾞﾚｰｷのﾘﾌﾟﾛがあるかもしれませんね。

書込番号：19327040

[ゼン515]

みなさん回答ありがとうございます。

そうです、『カックン』となる感じだと思います。停まる直前に緩めたりと試行錯誤してるのですがカックンとなってしまうことが多くてなんだかストレスです…
試乗の際に感じなかったので余計に…(>_<)
１か月点検の際にディーラーに相談してなんとか解決されればいいのですが。

書込番号：19327399　スマートフォンサイトからの書き込み

[がっぽり]

蒸籠蒸しさん

他のハイブリッドは大丈夫だときいていたのですが、同じみたいですね。

週末に一ヶ月点検なのでリプロあるか
聞いてみます。気になりだしたら仕方ないですが、バックも下手になった気分ですw

要改善ですね。
以前プリウスとかは滑るような違和感で
リコールあった時代がありますが、
ブレーキ自体はよく効きますが、
違和感はなんとかしてほしいですね。

書込番号：19328173　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒸籠蒸し]

がっぽりさん。

自分の車の場合だと、ある程度ﾒﾘﾊﾘをつけてﾌﾞﾚｰｷ操作をした方がｽﾑｰｽﾞに停止できます。

ﾌﾞﾚｰｷﾁｭｰﾆﾝｸﾞは煮詰め切れないのかもしれませんね。
ﾌｰｶﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを運転した時は、ｽﾑｰｽﾞに停止できたんですけど(気がつかなかっただけかも)。

書込番号：19328709

[釣り三昧K]

久々に妻のハイブリットを運転しましたが、ブレーキの違和感が無くなってました。

もう少しで３０００ｋｍです。　多少走り込まないと馴染んで来ませんね。

書込番号：19329912

[がっぽり]

僕の車も、２０００キロ走りましたが、少し慣れてきました。
時々ものすごいゆっくり走った後のブレーキは相変わらずカックンしますが、
普通に減速して止まると、車もなじんできたのか、綺麗に止まれるようになりましたね！

書込番号：19407972

[じんぎすまん]

エンジンが十分温まってないので回転数が高く、ブレーキが温まってないので強く踏まないと利かない。

気温の低いこの季節は始動直後は注意して運転するとともに、多少のカックンブレーキは仕方ないと
あきらめましょう。

書込番号：19408071

[nharman]

私も夏場に試乗しましたが、
カックンブレーキでしたよ。
全然じわーっと踏めなくて、強い反発で戻される感じでした。

エンジンが冷えてるのが原因ではないですね。
日産の回生ブレーキはこういう物なんでしょう。
早く改善されるといいなぁ。

書込番号：19408370　スマートフォンサイトからの書き込み

[魚魚魚魚酒]

エクストレイルハイブリッドのカックンブレーキですが、小生の車両も症状がでます。原因はブレーキではなく、CVT の制御と思います。止まる直前の低速時に動力が切れるようになっています。ですのでブレーキの制動力が一定でも、CVT の動力が無くなりカックンブレーキになるのです。ニュートラルにシフトした状態でブレーキを踏めばカックンブレーキにはなりません。お試しを。
こう言うところが日産なんですね。

書込番号：20603806　スマートフォンサイトからの書き込み

キーシステム故障

[みずっち５５５]

キーシステム故障

エクストレイルt32
以前ナビを自己で取り付けた際に、ETCが動かなくなり、運転席横のヒューズボックスから、常時電源、アクセサリー電源を取り、取り付けしました。

ここまではよかったのですが、本日セキュリティLEDの取り付けを行い、無事点灯。

そして、少ししてから出かけようとエンジン始動すると、、

バリバリ音とエンジンかからずが続き、キーシステム故障の画面が出て来ました

そこから何度もエンジンかけようとしましたが、まったく動かず

他のLEDやキーロックは可能なので、バッテリーではなさそう。
一度取り外し、再度エンジンかけても、同様にかかりませんでした。

お正月でメーカーも休み、休み明けもレッカー移動を考えると、かなりの多額な出費が予想されます。

どなたか、電装品に詳しい方助けてください。
よろしくお願いします。

書込番号：20528294　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞みずっち５５５さん
電装品取り付けの際は、バッテリーのマイナス端子を外しておいたでしょうか？

それはさておき、エラーコードはディーラーに言って診断機で見てもらうしか無いと思います。
正月はどうしようも無いと思います。
販社にもよると思いますが、私の住んでいる場所の販社、東京日産は１／３から営業です。

一応、ダメ元で、バッテリーのマイナス端子を外して（１０mmのボルト）、30分くらい放置してECUをリセットしてみてはいかがでしょうか？
なお、ECUリセット後は、トリップメーターなどの値がクリアされます。（ナビの学習もリセットされると思います。地点メモリーは大丈夫かも）
また、運転席側パワーウインドーもオートで上がらなくなりますので、ボタンを長引きして、オートを設定してください。

書込番号：20528343

[みずっち５５５]

実はバッテリーを外さずやってました
いつもいじってもらってる車屋さんに
「今の車は外さなくても大丈夫」と言われてましたので、ずっと外してません

そうですよね、営業さんに連絡したら4日からとのこと
そしてレッカー車がないからＪＡＦ使ってＤまで持ってきてとのこと

出費が怖いです

バッテリーマイナス外せばいけるでしょうか・・・

書込番号：20528361

[伊予のDOLPHIN]

＞みずっち５５５さん

まあ、今の車は電子制御の塊みたいなもんですから、電源の入れ直しで様子見ですね。

後付けの機器を外し、ノーマルに戻した後、バッテリーのマイナス端子を外し、しばらく時間を置き再接続。

念の為、エンジンキーの電池も一旦外し再度取り付け。

ハンドルロック機構が悪さをしている可能性がありますので、エンジン始動時、ハンドルを左右に回してみる。

・・・等、ダメ元でお試し下さい。

書込番号：20528370

[みずっち５５５]

そうですか、とりあえずLEDは取り外してますので、バッテリーやり直してみます。

そういえば、一瞬ハンドルのエラーみたいな画面も出てました！
その影響もありますかね

書込番号：20528384　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

バリバリ音って言う擬音がちょっと不思議ですが、ショートした時の音のことかな？
結線を間違えたとかしたんでしょう。
まずは何処かのヒューズが切れていないか確認して下さい。
多分切れたやつがありますよ。

書込番号：20528388

[みずっち５５５]

自分はキッキングボードLEDも付けていて、
エンジン始動でキッキングボードLEDの激しい点滅と、バリバリ音のような感じが数回ありました。

現在はその音も鳴らずに、プッシュで無反応です。

画面にはずっとキーシステム故障の文字のみで

恐らく、キーシステムのヒューズでしょうか。
どこにあるか分からないので、確認しようがないです(;_;)

書込番号：20528425　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

マニュアル見ればヒューズ配置図が載ってますでしょ？
多分キー関連が2,3個、怪しそうな制御系が5,6個見つかると思います。
目視出来るならペンライトなどで確認、出来ないなら外して確認すれば良いでしょう。

書込番号：20528470

[みずっち５５５]

マニュアルとは説明書でしょうか？
それともDに頼んで図面などを見せてもらえばよいでしょうか？

すいません、最近クルマ弄りを始めたので、素人に毛が生えたレベルで、、、

良かったら詳しく教えてください。

書込番号：20528504　スマートフォンサイトからの書き込み

[みずっち５５５]

皆さんのアドバイス通り、バッテリー外して放置後に
再度エンジンかけても同様です。

バリバリ（ビビビ音）と同時にLED激しく点滅

ディスプレイにはキーがありません表示

エンジンかからずです

書込番号：20528525　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

セルが回るのにエンジンがかからないとなるとイモビライザーが怪しいと思います。
それでキーシステムの故障とゆう表示もうなずけます。

書込番号：20528528　スマートフォンサイトからの書き込み

[みずっち５５５]

コメントありがとうございます。
イモビライザーとはどこにある部品でしょうか？

対応など詳しくご存知でしたら教えていただきたいです。

書込番号：20528536　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞マニュアルとは説明書でしょうか？
それともDに頼んで図面などを見せてもらえばよいでしょうか？
すいません、最近クルマ弄りを始めたので、素人に毛が生えたレベルで、、、

この場合は取説です。運転席のイラストでアクセルペダル周辺にあると思います。また個人でクルマをいじる場合最低限「整備要領書」「配線図集」は用意しておかないと正確な情報はネットでは得られません。入手は車検証をもって近隣の日産部品販売へどうぞ。開いてる整備工場とか情報を持ってるかもしれません。流石に今日明日辺りは休日ですので4日ぐらいにしましょう。

今は下手に始動させないで様子見にとどめておいた方が良いですよ。

書込番号：20528563

[平和の凡人]

すいません、車体のどこに付いてるかはわからないです。
そのイモビライザーに登録されたチップみたいなものがスマートキーの中に内臓されてると思うのですが、それを車体側が認識しないとエンジンがかからない盗難防止装置です。
過去の経験でイモビライザー付きのバイクの鍵が古くなりプラスチック部分が分解してしまい、小さなチップが出てきました。
その時はそれがなにかわからずそのままエンジン
を掛けようとしたらセルは回るがエンジンがまったくかからず、とゆうか燃料の噴射がされていない感じでした。
そのあとチップを鍵に組み付けてセルを回すとすぐにエンジンがかかりました。
関係ないかもしれないし、助けにならないと思いますが。

書込番号：20528576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

年末に大変な想いだと思います・・・

電子回路においてはバリバリ音、異音はまず故障疑った方が良いです。

ディーラーさんに電話するしかないと思います・・・

営業様の電話番号がわかればですけど・・・

・・・

書込番号：20528982

[k_yoko]

＞みずっち５５５さん
車に付属の取扱説明書のメンテナンスのページを見てください。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/
からもダウンロードできます。

で、一応説明しますと
ヒューズボックスは、
運転席側ドアを開けたところ　　ココ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/295506/car/1718396/3526409/note.aspx
とグローブボックスを外した奥　　ココ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/295506/car/1718396/4012591/note.aspx
以上私が開けたところです。

それに
エンジンルーム内です
バッテリーの横にある黒い箱です。

書込番号：20529441

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

えぇ・・・取り説すら読んだこと無いんですか・・・
それにヒューズの場所も知らないなんて車弄りしていいレベルに達していないですよ。

ちょっとエクストレイルの取り説見てみましたけど、さすが日産・・・不親切ですねぇ。(苦笑
ヒューズBOXの場所は書いて有るけど個別の配置図がないみたい。
BOXの蓋の上か蓋の中にどのヒューズが何だか書いてあるので、それを見て怪しそうなヒューズを抜いて切れていないか確認して下さい。
切れているか、大丈夫なのかの判断は出来ますよね？

書込番号：20529604

[甚太]

＞みずっち５５５さん
こんにちは
作業を終えてから不具合が発症したならば、その作業で何か問題があったと思います。
回路ショートですとヒューズが入っていますから、切れていないなら問題なしと仮定します。
キーが検出できないようですが、キーの電池は問題ないのでしょうか？
私も先日インテリキーでキーが無い表示が頻繁に出ていたため、電池交換したら問題は無くなりました。
ちなみに電池寿命は、1年から2年だそうです。
しかしバリバリいう音に関しては電気的な問題？
リセットは一応されているようですし、配線ミスでどの線か繋ぎ忘れていないでしょうか？
今の状態からお聞きするとチェック個所はその位です。
あまり断言しない方が問題が早期解決できると思います。
ディーラーだと診断装置で確認できますが明日からです。
行ったことだけもう一度再確認した方が良いかもしれません。

書込番号：20532751

[みずっち５５５]

皆さんの多数のコメントありがとうございます。

本日確認したところ、キーアンロックが出来なくなってました。
キースイッチで辛うじて開いたのですが、ロック音が鳴らず
室内LEDも点灯せず


バッテリーが弱ってるような印象を受けました。

私のDは4日から営業、このまま放置しておいていいのでしょうか(;_;)

ヒューズの確認ですが、自分はエーモンの検電テスターしかもっておらず、通電確認しかできてません。

あと、ヒューズというのは、空にしていたらマズイのでしょうか？素人質問で申し訳ないのですが、教えてください。

書込番号：20532778　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞みずっち５５５さん

検電テスターで適当に常時12Vが出ているところに接続したんですかね？
各種信号も12Vだから検電テスターで調べても、そこに繋げて良いとは限らない・・・

ところでやっぱりヒューズの良し悪しが分からないようですね。
テスターで調べるのではなく、抜いて目視するのですよ。
http://kaitori-shitadori.com/truble-repairs/fuse/
こちらを参考にして下さい。
ヒューズは手でも抜けますが、指がかなり入り難いので専用工具が大抵の場合BOX内に付いていますのでそれを使用すると楽です。
また大丈夫だったヒューズは必ず元有った場所に元の物を戻してください。
色にも意味がありますので。(容量を示しています。)

添付の写真はブレブレで光っていて読めないです・・・

書込番号：20532854

[槍騎兵EVO]

追記

あちこちのヒューズを抜いて点検する時はバッテリーを切り離しておいて下さいね。
あと
>あと、ヒューズというのは、空にしていたらマズイのでしょうか？素人質問で申し訳ないのですが、教えてください。
これの意味が分からないです。
ヒューズを空、とは全部抜いておくと言う事ですか？
そんなことはしなくて良いです。
切れたやつを抜いておく、と言う意味ならそもそも切れていて通電しませんから抜いておいても構いません。
ですが、元々刺さっていない場所もあるので抜いといた場所が分からなくなったとかにならないように注意して下さい。

書込番号：20532866