日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

ナビと、OPPO/Reno5A(CHP2199）がBluetooth接続できない。

[さとっち@310]

日産コネクトナビ(メーカーオプション/7インチタイプ)	OPPO Reno5 A

日産(純正) Nissan Connectナビゲーション (7インチ)にて、OPPO/Reno5A(CHP2199）がBluetooth接続できません。

元々はASUSのZenfone3(SIMフリー)で使用しており、通話接続とオーディオ接続しておりました。（NissanConnectサービスは利用していません。）
スマホをOPPO/Reno5A(CHP2199）に買い替えたところ、接続できず...。

症状は下記。
�@初期接続にてペアリングできたり、できなかったり。
�Aペアリングはできたが、その後接続が全くできない。
�Bペアリングはできて、そのまま接続ができても、音声が1秒ごと飛び飛びになる。＞その後、接続解除すると、接続ができなくなる（�Aになる）

通信会社はIIJmioのドコモ回線、本体もIIJmioで購入（SIMフリー）。
ナビからの接続種類をドコモ・ソフトバンク、スマホ以外で接続しても同じ。（接続種類のauは試していませんが同じかも？）
たまたまナビと接続されたときに、接続されたBluetoothコーデックを確認すると「SBC」でしたが、接続が安定せずすぐ切断＞その後接続できず。
現在ナビに登録されている端末を全て削除して、当該スマホのみ接続にしても同じ症状。
元々のASUS(ZE520KL)やiPadmini(第5世代)を再登録してみると、正常に接続動作する。
スマホを初期化して、アプリ何も入れずにペアリング接続しても同じ症状。
スマホと手持ちのBluetooth機器（イヤフォン・モバイルスピーカー）等には正常に接続・音鳴り動作するので、スマホ本体のBluetoothは正常。
もう1台持ってるReno5Aにてやっても同じ症状。

ちなみに、ナビ問合せセンター(0120-315-232)に問い合わせてみましたが、「ドコモ・AU・ソフトバンクで購入された物が対象。動作確認取れた対応機種でないので」の一点張り。
Bluetooth接続なのでナビ本体との相性なんて気にしていませんでしたが...、まさか接続できないなんて...、本家アンドロイドじゃないColorOSが原因？
いろいろ試してみましたが、OPPO/Reno5Aとの接続が安定せず。

通話に関してはイヤフォンを使用すればとりあえず大丈夫なのですが、一番の重要点はオーディオ接続にてアマプラミュージックが自動再生・停止できなくなった事...。
何か良い策はございませんか？

書込番号：24475866

[柊 朱音]

＞さとっち@310さん
確認です。
1.bluetoothの接続設定で一旦登録をナビとスマホですべて(これが重要)削除した上で再設定されましたか？
2.ノイズの発生源は無いでしょうか？
この２点を今一度確認してみていただけないでしょうか？

書込番号：24476023　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとっち@310]

＞柊 朱音さん
ありがとうございます。

１．全削除について。
ナビ側登録を全て削除・スマホ側ペアリング（できてた場合）も削除した状態でも同じです。
（ナビ側で全削除>一度エンジンＯＦＦしてナビ側BluetoothをOFFしてから行っても同じです）

２．ノイズ等に関しては体感できないので不明ですが、ドノーマルなのでノイズ出している機器は無いように思いますし、社外ドラレコ装着していますがドラレコの電源切っても同じです。


ナビとスマホとのペアリングに関しても、できる場合もあればペアリングができない場合もあります。
ナビとスマホとがペアリング時にパスコードはナビ側・スマホ側も同じ数字が表示されますが、[ペアリングする]を行ってもペアリングできる場合とペアリングができない場合がありますね。
ペアリングできるのは、[車両エンジンONでナビ立ち上がるの待ってナビ側(未登録）に接続登録]が一番ペアリング成功しますが、その後接続できない状態となります。
またペアリング時に関しても、Wifi未登録・未接続でも、Wifi登録接続済みでも同じ感じです。
ただ、ペアリングできてもその後は接続できない状態です...。

書込番号：24476210

[エメマル]

Reno5AのBluetoothはVer5.1です。純正ナビの型式が分かりませんが、対応しているのでしょうか？（zenfone3はver4.2です）
コーデックが対応していても、細かなVerの違いで接続が不安定になる場合があります。そうなるとナビ側の更新対応次第ですね。
https://www.oppo.com/jp/smartphones/series-reno/reno5-a/specs/

書込番号：24476373

[北に住んでいます]

Bluetoothでは良くある相性だね

解決策は買い換えるしかない（スマホ・ナビ・車の何れか）でしょうね

若しくは元スマホでのテザリングで行けない？。

書込番号：24476483

[くまごま]

＞さとっち@310さん
スマホとカーナビの相性ですね。
AUX端子があるのでそこから接続することが解決策だと思います。
今の時代、Bluetooth ver 5.0 超小型 トランスミッター & レシーバーがあるので非常に便利ですよ。
探せば、色々な機能のある製品があるのでお勧めします。

書込番号：24476638

[さとっち@310]

＞エメマルさん
日産ナビ適合機種の中には、Bluetooth5.1や5.2対応機種があったので、Bluetoothバージョン合えば接続はできるかな？と思ってましたが、どうもうまくいかずですね。

NissanConnect サービス 適合携帯電話一覧
https://www.nissan.co.jp/CONNECT/MEMBER/MOBILE/1415-MAP/foma.html
CW…NissanConnect接続可否 HF…ハンズフリー使用可否 MR…メモリー読出し使用可否

こちらで確認はしたのですが、機能が使えない事は想定してましたが、まさかBluetooth自体がつながらないとは...

書込番号：24476747

[さとっち@310]

＞北に住んでいますさん
そうです。今は元スマホ（テザリングもしくはオフライン）にてアマプラミュージックを再生しています。
今まではポケットにスマホ入れたままで、車に乗ると自動的に接続していたので...、テザリングやイヤフォンの手間があり、その便利さには勝てないですね...。

書込番号：24476757

[さとっち@310]

＞くまごまさん
今までは、車エンジンON＞スマホと自動接続され、アマプラミュージックが自動再生される＞エンジンOFFするとアマプラミュージックが自動的に一時停止される。でした。
AUX接続だと、自動再生・自動停止ができないかもしれないので、後日にはなりますが試しにしに有線でAUX接続してみますね。

書込番号：24476795

[funaさん]

＞さとっち@310さん

Bluetooth規格・WiFi規格ではすべての機器間の接続を保証するものではありません。
として、
他に、2.4GHzを使う機器がありませんか？

書込番号：24477045

[さとっち@310]

＞funaさんさん
保証や機器同士の相性は理解しておりますが、何か良い方法はないのかと悩んでます。
2.4GHzを使う機器はございませんが、Wifi等の電波環境が全くない場所での使用は不可能かと思いますので..。

書込番号：24477095

[SR+++75]

＞さとっち@310さん
ナビも端末も機種は違うのですが私も同じ様な症状がありました。
私の場合は、登録している名前の変更で改善しました。
ナビ側で全消去したつもりでしたが名前はそのまま残っていたので新しい端末と合致せず混在して一瞬繋がったり認識しなかったりしましたが、名前を変えることで改善しました。

仕様が違っていたらスイマセン。

書込番号：24483105

[さとっち@310]

＞SR+++75さん
参考情報ありがとうございます。
削除して登録時は削除時の名前とは違う物になります。（ASUS****＞OPPO****）
登録済み機器には個々にマックアドレスが表示されているのですが、接続時は画面右上に接続機器が表示されるので、個々に名前は変えて登録してます。（全削除＞名前変えずにReno5Aだけ登録してもダメ）

また試し接続したもう1台のReno5Aも、どちらも名前変えておりました。
もう1台のReno5Aは、電源OFF状態で接続登録して試しましたし、もう1台のReno5Aは普段近くにないため、接続が同時に混在する可能性はございません。

書込番号：24484880

がっかりすぎる

[kyaohong]

偶然中国のX-trailサイトを開いてみたのですが、あまりにも大きい格差にがっかりすぎました。
なぜ日本でこのような車を売らないのでしょうか？
外観はともかく、Interiorを見てみてください。もう同じ車といえないぐらいの差ではないでしょうか？

China：
　https://www.dongfeng-nissan.com.cn/car/new-x-trail/?SMARTCODE=C2021-50372-5694-137-2607491&mz_ca=2269979&mz_sp=7zpUD

日本：
　https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/interior.html

今もX-trailに載っているのですが、もう乗継気持ちを完全を喪失しました、がっかりすぎるわ、、、、、、

書込番号：24467392

[JTB48]

＞なぜ日本でこのような車を売らないのでしょうか？

需要と供給です。ハッキリ言って数が出ませんから。エクストレイルもプリメーラも2代目までが粋でした。

書込番号：24467420

[じゅりえ〜った]

中身（性能や耐久性）は無視して上っ面（内外装の見た目）だけでいいならマツダがオススメよ（笑）

私の知り合いの元日産テストドライバーはエクストレイルから某メーカーのSUVに乗り換えた。

日産だけが車屋じゃない。

書込番号：24467476　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

日本市場軽視は他メーカーも同様だが、日産と三菱が特に酷い。

ユーザーは逃げれば済む話だから見切りの付け頃と思いましょう。

本当に辛いのはディーラー、心底がっかりしているのも多分ディーラー。

書込番号：24467483

[tarokond2001]

＞kyaohongさん

リンクされている中国のエクストレイルは、今年モデルチェンジされた新型です。

この新型は、まもなく日本でも発売されます。

マーケットの大きい北米や中国が優先されるのは、経営の判断としては致し方ないかと思います。

書込番号：24467497　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞kyaohongさん こんにちは

恐らく民族的思考（考え方や好み）の違いと考えられます。
中国人の日本の国立大学の留学生の話ですが、新しい洋服を買うとすぐに洗濯してご近所や通行者へお披露目するそうです。
最新流行のセンスのいい服を買ったことを知らせるためとのことです。
日本では考えにくいですが、それが当たり前とのことです。

日本で同じ車が売れるとは思えないです。

書込番号：24467513

[岩ダヌキ]

＞kyaohongさん
＞外観はともかく、Interiorを見てみてください。もう同じ車といえないぐらいの差ではないでしょうか？

T32型とT33型でそもそも型式が違うんだから同じ車じゃないですよ。
外観見て気付きませんでしたか？

書込番号：24467555　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞日本市場軽視は他メーカーも同様だが、日産と三菱が特に酷い。

日産は分かるけど、三菱の海外専売車種で日本でも売れそうなのなんて無いでしょう？

書込番号：24467739

[岩ダヌキ]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞三菱の海外専売車種

エクスパンダー、パジェロスポーツ、トライトン、アウトランダー(ガソリン)、アトラージュ

こんなもんか
個人的には導入して欲しいのもあるけど、他社から客が流れてくるとは思えん

書込番号：24467849　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、　日本の市場は規模の大きくない軽主力のいびつなガラパゴス市場だから
内外どのメーカーから見ても主力のターゲットになれないのです。

書込番号：24467891

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞岩ダヌキさん

それ日本じゃ受けないわよ。
現状のデリカみたいに固定層しか買わないだろうし。

書込番号：24467979

[岩ダヌキ]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞それ日本じゃ受けないわよ。

でしょうね
三菱自動車自身がそう思ってるから導入してないんでしょうし

書込番号：24468088　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

益子も逝ったし、そろそろ車種復活すれば良いのにね。

書込番号：24468426

[funaさん]

重工へ出向し、車を作れば防衛省が買ってくれる。
おいしいなあ〜。

書込番号：24468578

[NSR750R]

防衛省の自工車は、日常使いのバンぐらい、軍用はすべて重工製。

神戸にある造船所は、三菱と川重、（世界発の水素運搬船は川重だった）

書込番号：24469175

[岩ダヌキ]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞益子も逝ったし、
少し不謹慎かと。
おそらく誰もやりたくなかったであろう時期の三菱自動車の社長を畑違いなのに引き受けてとんでもないストレスだったと思いますよ。

＞そろそろ車種復活すれば良いのにね。
国内のラインナップは日産との兼ね合いもありそう


スレ主さま出てこないね

書込番号：24469209　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞kyaohongさん
日本と世界（アメリカと中国）との給料格差が大きく、同じ車を同じ価格で発売することが難しいようです。
日産も海外で販売した方が利益につながるので先行発売しているのでしょう。
気になるニュースは日産も他社と同様に新たな電気自動車を前倒しで2028年に発売するようですね。
これが事実なら、これから発売するアリアの立場が危うくなる。
ついでにエクストレイルの発売もどうなるのでしょうか？
現状の部品調達などを考慮すると、2023発売に延期すると思った方が待ちの方は気楽でしょうね。

書込番号：24470366

[sinca]

米国で昨年10月に新型ローグ(日本名　Ｘtrail)が発売したばっかりなのに一年後の11月17日に新しいエンジンで改良が発表。https://kuruma-news.jp/post/445556　　　1500cc 3気筒　VCターボエンジン　ガソリン　先日の国内発表でユーチューブに五味さんのがありますが、https://www.youtube.com/watch?v=ubpLQSLpuF0　　日本では来年かと。日本で作り　まずは外国から　様子見。ルノーの子会社だから仕方ないのでしょうが・・・。日本では　噂ですが　1500cｃはハイブリッド用？。だったら　つまらないね。1500cｃだったら燃費もいいだろうし税金安いし　VCターボなら　トルクも馬力も思い通りに発揮できそうだからeパワーじゃないほうを私は期待しています。　結論　新型を海外でテストして　完成品を国内販売してくれると思えば良いのでは。

書込番号：24471000

[タカタカ58]

＞kyaohongさん
今日産グローバル本社に、展示されてるみたいですね

日本向けの新型車は、来年５月くらいと雑誌には、書いてました。

書込番号：24473364　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんちっち♂]

本日日産GHQで開催のNISSAN FUTURESに来場し、新型エクストレイル ３００ＶＣ-TURBO 4X4-iを拝見しました。
シルフィe-Powerやキャシュカイとともに展示してありました。

最近、新型エクストレイルが日本市場に投入されないとの情報が出回っているので、ＰＲスペシャリストに率直に伝えると、この新型が日本に投入される前提で展示しているとは一切言わず、しかし、それはどこからの情報ですか？と根掘り葉掘り聞かれる羽目に。
そんなこと言われても・・・

書込番号：24474488

[くまごま]

＞もんちっち♂さん
新型エクストレイルの日本発売は限りなくゼロですね。
キャッシュカイがフルモデルチェンジすればエクストレイルは上位モデルとなる。
リスクを抱えてe-power モデルを販売しても中国で人気のあるシルフィーの影響で日本向けは供給が困難でしょうね。
ジュークの日本導入が見送られた時期から大きく方針転換ですね。

書込番号：24474639　スマートフォンサイトからの書き込み

ラゲッジルームからの異音

[ストリート・オブ・ファイヤー]

ラゲッジルームから低速時で、段差を越えるとコトコトと異音が聞こえてきます。気になってくるとホントに耳障りな音です。ですが何処から聞こえてくるのか断定出来ません。同じような症状の方いませんか？

書込番号：24360916　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

リアからのコトコト音

https://s.kakaku.com/bbs/K0000588799/SortID=18115555/

リアスポイラーサイドカバートリムとボディの干渉で起こってるようです。

書込番号：24361159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストリート・オブ・ファイヤー]

ありがとうございます
休みの日に取り外して見てみます

書込番号：24361392　スマートフォンサイトからの書き込み

次期エクストレイル 欧州3代目キャシュカイに！？

[新大宮バイパス]

次期日本エクストレイルは、北米ローグではなく、欧州3代目キャシュカイ（北米ローグスポーツ）となる！？

欧州3代目キャシュカイ（日本2代目デュアリス！？改日本4代目エクストレイル）；スペック
全長4425mm×全幅1838�o×全高1635�o　ホイールベース2666mm
e-Power車　発電機　１．５リッターVCターボ154hp（約157馬力）　電気モーター140kw（約190馬力）
ワンペダル（e-Pedal）は、停止時は、ブレーキを踏む必要あり（現行リーフや先代ノートのように、アクセルペダルを戻るだけで停止までは不可）
【ソース】
https://europe.nissannews.com/en-GB/releases/all-new-nissan-qashqai

※北米ローグ
全長4648mm×全幅1838�o×全高1689�o　ホイールベース2700mm
2.5ℓ直4（PR25DD型 184ps/245Nm）

※中国版エクストレイル
KR15DDT（1.5リッターVCターボ）
204PS（5,600rpm）、最大トルクは31.1kg-m（2,800-4,400rpm）

注）→！？

書込番号：24333262

[yukamayuhiro]

新大宮バイパスさん
違うと思います。
新キャッシュカイは国内では販売しないと思います。
北米版ローグをT33として販売すると思われます。

次期アウトランダーとドアまで共通なので、PHVまで用意されるのかと思ってます。
エンジン構成は、e-Power車　発電機　１．５リッターVCターボとKR15DDT（1.5リッターVCターボ）になるといいのですが、ガソリンエンジンのみ車がないと、官庁や道路作業車むけの販売ができなくなるので是非残して欲しいと思ってます。
低グレードで、定価が２５０万ちょっとの車種もないといけないと思います。

いずれにしても、次期型を早く発売してほしいと思ってます。

書込番号：24333817

[新大宮バイパス]

日本で買えない、日産ＳＵＶ車

ムラーノ、テラノ（パスファインダー）、サファリ（パトロール）、キャシュカイ、ジューク

書込番号：24341119

[おりどパル]

日産って海外の方がいい車販売してるよね
キャッシュカイはぜひ欲しい。キックスは内外装とも古臭くてとても買う気になれない。

書込番号：24361467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

中国日産の方が良いね
4560*1919　車軸2700�o
https://www.youtube.com/watch?v=N-6lgKmaPtw

中国で170万円からフル装備で220万円
右ハンドルにして日本で売った方が良いかも｡
日本は税金もかからないし販売網は出来上がっているから新規参入の経費もかからないのでそのまま位の価格で売れるな・・・

1.5ターボ　140kw　260Nm　235/55/19
フル液晶12.3インチ2つ　常時通信　レベル2　フルオートパーキング　高精度ナビ＆360度
本革前席左右Pシート､Pサンルーフ､音声フル操作　オールLED　高速Qi充電　Pゲート
64色ラウンドアンビエントライト､腰上ハードプラ無し､ドアノブも鍵穴見えない､カップホルダーも蓋付きで手抜き感無し

書込番号：24361698

タイヤ交換について

[marimari2019]

3年落ちのエクストレイルを最近購入したものです。
走行距離3万超えてしまい、そろそろタイヤ交換したいと思い、ブリヂストンALENZA LX100 225/60R18 100Hと現在純正のダンロップオールシーズンタイヤどっちにするか悩んでるところです。値段のほうALENZAがダンロップより4万程度高く、クラスALENZAの宣伝CMがとてもよく作られて、一度買ってみたいと思いますが、住まいは北関東で、浅雪対応のダンロップオールシーズンタイヤも捨て難いです。アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：24303608　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっすー＠]

＞marimari2019さん
　オールシーズンタイヤでいいんじゃないでしょうか。降雪が多い地域だと別途スタッドレスを薦めるところですが、冬にも安定した走行をということならオールシーズンが良いと思います。

書込番号：24303617

[marimari2019]

＞まっすー＠さん
ありがとうございます。
スタッドレスタイヤ交換する手間などを考えたら、もちろんダンロップの純正オールシーズンタイヤの方がコスパ的いいですが…
ALENZAのCMがよすぎで…ブランド物感がすごくて…走り心地気になってて…

書込番号：24303633　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

marimari2019さん

エクストレイルの新車装着タイヤでダンロップなら、GRANDTREK PT30だと思いますが正しいでしょうか？

ダンロップなら新車装着タイヤのGRANDTREK PT30と良く似た商品名の下記のGRANDTREK PT3があります。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/4x4/pt3/

次にALENZA LX100ですが、ウエットグリップ性能cと最近のタイヤとしてはウエット性能が弱いです。

このウエット性能や価格が高い点から、私ならエクストレイルにALENZA LX100を履かせる事は無いです。

という事でダンロップのGRANDTREK PT3（新車装着タイヤならGRANDTREK PT30）の方で良いと思いますよ。

最後に下記はGRANDTREK PT3、GRANDTREK PT30、ALENZA LX100の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001326346_K0001239916_K0000612353&pd_ctg=7040

書込番号：24303640

[北に住んでいます]

勘違いしている人も多いのですが

純正のオールシーズンと言っているタイヤはM+Sってだけで本物のオールシーズンタイヤではありません

スノーフレークマークが付いたタイヤだけがオールシーズンタイヤです

勘違いしたままその気になって雪道を走ると…。

書込番号：24303646　スマートフォンサイトからの書き込み

[marimari2019]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。PT3ではなく、225/60R18 100H DUNLOP ダンロップ GRANDTREK ST30 履いてます。

書込番号：24303651　スマートフォンサイトからの書き込み

[marimari2019]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。失礼ですが…M＋Sはどういう意味ですが？浅雪対応っていうふうに聞いて、今コロナで他県行かないし、現在住んでる所は年に一回雪降るかどうかの感じでガッツリのスタッドレスタイヤじゃなくても行けそうな…

書込番号：24303675　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

marimari2019さんがおっしゃる「オールシーズンタイヤ」というのは、M+S（マッドアンドスノー・・・泥と雪）がついている「オールテレーンタイヤ」のことを指してますね？

これは軽い積雪も対応しますが、降雪翌日の凍結路面では無力ですよ。


SUV用のオールシーズンタイヤで、スノーフレークマークがついているタイヤは、
GOODYEAR　ASSURANCE WEATHERREADY（アシュアランス ウェザーレディ）
しかないような気がします。

書込番号：24303681

[Berry Berry]

このサイトがわかりやすいかと思います。
https://gazoo.com/column/daily/20/07/19/

書込番号：24303692

[marimari2019]

＞Berry Berryさん
ご丁寧にありがとうございます。
m+sについて教えて頂いたサイトである程度理解しました。
住んで地域は殆ど雪降らないし、道路の表面が白くなる程度の積雪まで対応できるタイヤなら私にとって充分です。
が…
ALENZAと悩みます。^ - ^

書込番号：24303718　スマートフォンサイトからの書き込み

[marimari2019]

＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。
教えて頂いたサイトで見たら、ALENZAってウェットグリップ性能Cランクなんですね！
雨の日事故率高くなるはダメですね…
宜しければダンロップST30とPT30の違いも教えてくださいませんか？

書込番号：24303730　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞marimari2019さん

新車装着タイヤは18インチですか？
我が家のエクストレイルはダンロップ　GRANDTREK ST30 225/60R18 100H、これはM&Sですが、オールシーズンではありません。
ブリジストンでいえば ブリヂストン　DUELER H/L 850 225/60R18 100Hタイプでしょうか。
オンロードがメインですが、静穏性や乗り心地が良いタイヤですが、新車装着専用タイヤですので、
市販タイヤだとGRANDTREK AT３/5にあたると思います。

それに対しはGRANDTREK PT30はブリジストンでいえばALENZA 001と同じハイウェイテレインと呼ばれるタイヤです。
特徴はハイグリップです。こちらも新車装着専用タイヤですので、市販タイヤとしてはPT3でしょうか。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-dunlop/tire-efficiency-dunlop-grandtrek-pt3

ただ、両方とも市販タイヤではありませんので、納入先のメーカーの要求に沿って仕様が変わりますので、市販タイヤと比較できないと思います。

現在ブリジストンはSUV用タイヤはオン・オフロード用M&Sはなくなってしまいましたので、選ぶなら、ダンロップかヨコハマでしょう。
ヨコハマで選ぶとすれば、GEOLANDAR CV G058(ハイウエイテレイン）か、GEOLANDAR A/T G015（オン・オフロード）でしょうか。

タイヤ情報が間違っていたらごめんなさい。

書込番号：24303790

[marimari2019]

＞funaさんさん
情報ありがとうございます。
現在はFUNAさんと同じく18インチのダンロップST30 履いてます。
ネットならST30も新品で購入できるようですが、市販のPT3とどっちを選ぶべきでしょうか？

書込番号：24303798　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞marimari2019さん 『ネットならST30も新品で購入できるようですが、市販のPT3とどっちを選ぶべきでしょうか？』

浅雪性能としては同じようだと思います。ただ、ST30は新車装着タイヤなので、同じ名前でも車メーカーによって性能は変わります。
PT3はハイウエイテレインタイヤですので、浅雪性能はほんのわずかです。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-dunlop/tire-efficiency-dunlop-grandtrek-pt3

私事ですみませんが、SUVでは現在スバルXVとT32エクストレイル2020を所有しています。住まいは関東平野の真ん中です。
ご存じのようにスバルXVには新車装着タイヤとしてブリヂストン　DUELER H/P SPORT(ハイウエイトレイン）が使われています。
冬タイヤにはブリジストンブリザックVRX2を使っていますが、11月と4月が微妙でいつスタッドレスに取り換えるか難問です。

T32エクストレイルは夏タイヤは新車装着タイヤのST30、スタッドレスタイヤはミシュランXICE SNOW SUV（17インチ）を使っています。
ST30は多少の雪道には対応できますので、スタッドレスタイヤは1月から3月いっぱいで、あとは夏タイヤにしています。

そこで、一応スバルXVには次のタイヤとしてグッドイヤー　Assurance WeatherReady（オールシーズンSUV）に決めました。そうすれば1月から3月のスタッドレス着用で、残りは夏タイヤでOKになるからです。

問題はエクストレイルですが、この車は釣り用の車で、河床は入りませんが河川敷等は走行します。そこで今考えているのが、YOKOHAMA　GEOLANDAR A/T G015 なのです。これならばM&S性能もよいですから、雪国に行かない限り1本で済みそうです。

しかし、車が同じとはいえ、marimari2019さんは使い方が違うと思いますので、当然タイヤも異なります。
オンロードでM&Sが必要なら、無難なタイヤとしては、ブリヂストン　DUELER H/L、ヨコハマ GEOLANDAR CV G058あたりでは？
もちろんST30が一番簡単なのですが、高価です。また、浅雪対応だけならオールシーズンタイヤでもOKです。

オールシーズンタイヤなら、今のところミシュランがダントツだと思います。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec004=1&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60

下のサイトがいろいろ参考になるので、見てみてください。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/select-summer-tire-car-type/suv-tire#suv02

長々と失礼しました。

書込番号：24303874

[marimari2019]

＞funaさんさん
おはようございます。色々いいサイトを教えて頂きとても役に立ちました。XVとエクストレイル二台所有しかもエクストレイルは釣り用なんで羨ましい限りです。私の場合はほとんど自宅と職場の往復だけでMSタイヤは充分のように思います。来年6月車検の際タイヤ交換しようと思って、ST30はネット価格も手頃で今の所第一選択肢になってます。
沢山詳しいアドバイスありがとうございます。

書込番号：24304234　スマートフォンサイトからの書き込み

[HC33LAUREL]

オールシーズンタイヤならそんなに心配いらないね
道民の場合は初雪で10〜20ｃｍくらい降っても
どうせすぐ融けるから夏タイヤのままだし

書込番号：24304961

[iosan]

我が家のエクストレイルはミシュランのクロスクライメイトを装着しています。
雪上走行はしていませんが、ドライの静粛性は個人的には優秀だと思いますし、お勧め出来るタイヤだと思っています。
新しいバージョンも出たか出るらしいので、検討の一つに加えてはいかがでしょうか？

書込番号：24305165

[marimari2019]

＞iosanさん
おはようございます、いいタイヤを提案していただきありがとうございます！
調べたらクロスクライメイトは耐久性がある本格的なオールシーズンタイヤですね。9万程度の値段は微妙ですが…オールシーズンで使えるって考えたら便利ですね。ちなみに、使い心地はいかがですか？硬い？燃費は普通の夏タイヤと比べて多少落ちるでしょうか？

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[iosan]

marimari2019さん
クロスクライメイトの使用感ですが、あくまでもミシュラン好きの私個人の見解です。

交換したきっかけは、純正品をちょうど4年使用したあと、釘を踏んでしまったためです。
もともと妻が通勤で使用しているため、そのアクシデントの前から冬場の急な降雪に対応するために、オールシーズンを検討していて、クロスクライメイトがちょうどオートバックスで先行販売していたため、オートバックスで交換しました。

交換直後から、純正品と比べて静粛性が格段に良く感じ、乗り心地もしなやかに感じました。
交換後来月で3年たちますが、その印象は変わっていません。
燃費に関してはあまり意識していなかったため、なんとも言えませんが、特に悪くなった印象はありません。

もし次回タイヤ交換をする場合は、絶対にまたクロスクライメイトを選択すると思います。
本当であれば、新車に標準搭載して欲しいのですが・・

書込番号：24305798

[marimari2019]

＞iosanさん
こんばんは。返信遅くなりました。
釘事件でいいタイヤと出会えて結果的に良かったですね。
ミシュランのタイヤはポルシェとか似合いそうなイメージだが、今まで私の車は装着したことありません。
今住んでる地域はたまに冬大雪の時もあって、オールシーズンタイヤのほうが断然に安全かつ便利ですね。
また悩むことになりました…ありがとうございます。

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[gda_hisashi]

＞クラスALENZAの宣伝CMがとてもよく作られて

＞ALENZAのCMがよすぎで…ブランド物感がすごくて

CMとはそう言う物です(そこを狙って作る)
上手くのせられたって事でしょう

勿論
このタイヤ駄目って事では有りません

基本舗装路で雪が降った時どうするかによるかと思います
降ったら無理しての外出は避けられるなら
アレンザ含む夏タイヤの方が良いかと思います

通勤とかで最小限の移動が必ず必要なら
スノーフレークマーク付きのオールシーズンタイヤ

雪が降ってもお構いなしに遠出するなら
冬はスタッドレス

がお勧めです

書込番号：24307040

CVTの不具合

[タカタカ58]

信号待ちで止まる際に、ガクンガクンと音が鳴りエンストしそうになったのが２回ほどあり、ディーラーで調べてもらいましたが、コンピュータ診断では異常なしだけど、ミッションが悪いかも

来月3年目になり、初回車検でもある為来週修理と車検をすることになりました。

t３２後期です。

書込番号：24242166　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞タカタカ58さん

交換になってよかったですね。自己負担だと50〜70万円程度です。
念のため、延長保証をつけることをお薦めします。

書込番号：24242208

[funaさん]

＞タカタカ58さん
延長保証情報です。
グッドプラス１に入っていないとグッドプラス２にははいれませんので、まず、1からです。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/GOODPLUS/

書込番号：24242210

[タカタカ58]

＞funaさんさん
メンテプロ54と延長保証は、購入時に付けてます。

ありがとうございます。

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[くまごま]

＞タカタカ58さん
保証期間
新車登録日から5年間。ただし、その期間内で走行距離10万kmまで。

延長保証に入っていれば一先安心です。
私も気になりディーラーに相談したら疑問に感じる箇所は理由も聞かず交換する方針でした。
しかし新しいかや問題発生。
エンジンとモーター以外はほぼ新品となり満足感はありますが、アイドリング時にモーターモードになった時、モーターの音が煩い。
これも相談すれば交換してくれるのでしょうか?
これ以上は正直申し訳ない気持ちですね。

書込番号：24245189　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞くまごまさん
疑問があるなら、ディーラーでみてもらうべきでは、

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[くまごま]

＞タカタカ58さん
モーターではなくエアコンから音が出ていたようです。
問題ないか念の為、聞いてみますね。

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