ハリアー 2013年モデル
1383
ハリアーの新車
新車価格: 279〜507 万円 2013年12月2日発売〜2020年6月販売終了
中古車価格: 120〜459 万円 (2,235物件) ハリアー 2013年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:ハリアー 2013年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全1992スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 8 | 5 | 2021年7月9日 00:00 | |
| 6 | 2 | 2021年5月18日 12:39 | |
| 44 | 10 | 2021年5月15日 20:59 | |
| 8 | 16 | 2021年4月22日 06:12 | |
| 12 | 0 | 2021年4月16日 23:08 | |
| 18 | 4 | 2021年3月5日 21:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > ハリアー 2013年モデル
中古車の60系ハリアーの購入を検討しています。新型ハリアーは手が届かないので中古車の60系ハリアーはおすすめですか?また8月下旬に発売するヤリスクロスも検討しています。皆さんはどちらを推しますか?
https://news.yahoo.co.jp/articles/268d9a733613f8b497b78a5147855fcf7b944ae3
書込番号:23499871 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>さわ1017さん
新型ハリアーが一番希望で、予算的に手が届かないのであれば、60系ハリアーが妥当かと思います。
また、ハリアーとヤリスクロスの中間の、C−HRという選択肢も有りはしますが・・・。
ヤリスクロスは、グレードにより、軽くコミコミ300万円超えだと思いますし、ハリアーとヤリスクロスだと車格的にも違いますので、そこをどう考えるか?車体の大きさによる居住性の違いを、どう考えるか?によると思います。
書込番号:23499936
1点
自動車購入は初めてですか?
後席に人を乗せる機会が多いのでしたら、
60ハリアーの方が良いかなと思います。
ですが、ヤリスクロスの価格が分からないので、
何とも言えませんが、250万円前後とすると、
その価格帯の60ハリアーですと、
前期型になりそうなので、
新車のヤリスクロスのほうが満足度は高いのかなと思います。
新車であれば、車検も3年なので維持費の面でもメリットありますし。
書込番号:23549068
![]()
0点
|
|
|、∧
|Д゚ 頑張って新型ハリアー
⊂)
|/
|
書込番号:23732131 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
中古でもハリアー1択
ヤリスクロスのショボイダッシュボード見ました?
書込番号:23735737 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
|
|
|、∧
|Д゚ 頑張って新型ハリアー
⊂)
|/
|
書込番号:24230303 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ハリアー 2013年モデル
質問お願いします。現在60後期ハリアープレミアムをディーラー中古車で購入検討しております。ハンドルの電動チルトですがエンジンon、offで自動でポジションにくると思いますが上下動作は問題ないのですが前後動作時結構響く音でバコっと鳴りながら動作します。他に並んでいた前期の3台も試してみましたが同じ様な感じでした。これは異常ではなく元々こういった仕様なのでしょうか?皆様ご教授して頂けたら大変助かります。宜しくお願い致します。
書込番号:24141846 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
3台とも同じ…
それを見てどう感じましたか?
3台とも同じだから正常な状態と感じる?
3台とも異常な欠陥品だと感じる?
ですけど。
どちらがあり得る状態なのかの見解は…ですよ。
書込番号:24142089 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ラミチさん
ディーラーの試乗車(後期)では、そのような音はなってなかったですね。モーター音くらいでしょうか。長く乗っている車で、キコキコ鳴っているものはありましたが。
ちなみに出てくる方はテレスコピックですね。モーターでネジを回すことで、ハンドルの位置を前後させてますが、その部分が固着しているのかもしれませんね。
「こんなもんですよ」と言われたのであれば、ちょっと考えた方がいいかもしれません。
ステアリング回りは、壊れ方によっては高額修理となることもあるので。
書込番号:24142095 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
自動車 > トヨタ > ハリアー 2013年モデル
ハリアーの5年目車検でいくらぐらいですかね。
走行距離3万キロで3年目車検の時はディーラーで行いました。
今回はディーラーでメンテナンスパックと補償プラン込みで20万提示されています。
いくらぐらいが適正かご教授お願いします。
書込番号:24132925 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>tomoya0202さん
明細見て下さい
車検費用って税金や点検費用とかトータルで大体10万円+程度くらいじゃないですか
それ以上はお勧めメンテ費用でブレーキoil・エンジンoil交換、バッテリー交換、タイヤ交換、ワイパー交換、ブレーキパット交換等じゃないおですかね
各々についてディラー(工場)に必要か聞けば
お勧めなだけ
必ず必要
もう少し先でも良い
等仕分け出来ると思いますよ
車のコンデションは1台ごと違いますから
お勧め整備を含め20万円の見積もり提示は決して高すぎるって事は無いと思います
書込番号:24132939
6点
全てディーラーにお任せなら割り切るしかないでしょう。安い高いじゃなく安心安全の料金です。少しでも安くしたいならご自身でメンテするしかありません。
書込番号:24132969 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
tomoya0202さん
今回の車検費用にはメンテナンスパックと補償プランが含まれているから分かりにくいですね。
メンテナンスパックと補償プランを除いて12〜13万円程度がディーラーで車検を受けるなら妥当な金額かなと考えています。
参考までに私の場合はディーラーで車検を受けていますが、私自身でエアコンフィルターやワイパーゴム等の部品交換を行っており、車検時には交換する部品が少ないので10〜11万円程度の金額で済んでいます。
書込番号:24132991
1点
極端な話、ユーザー車検なら法定費用含め5万円くらいで済む。
ディーラーの見積もりはあなたが何の知識もないからやった方がいい整備を全部のせで、整備内容を紹介してくれてる。
あなたが不要と思う整備を省けば安くはできる。
ユーザー車検含め、ある意味自己責任だね。
書込番号:24133019 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
>tomoya0202さん
タイヤ交換等が有ればまだまだかさむと思いますが
妥当なところじゃないでしょうか。。
書込番号:24133130
2点
>tomoya0202さん
一般的に5年目の車検費用はパックに含まれないと思いますが・・・
・・・とすれば、保証期限後はディーラーに義理立てする必要はありませんよね。
イエローハットとかオートバックスですと交換修理部品・作業なければ
基本料金+法定費用のコミコミで7〜9万円です。
大きなトラブル無ければ多少の部品の修理・交換があったとしても
11〜13万円で済むかと思います。
一度WEB見積もりを取ってみては如何でしょうか。
書込番号:24133182
5点
追伸
>今回はディーラーでメンテナンスパックと補償プラン込みで20万提示されています
それが特別保証5年以降も保証する延長プランであるなら
相応の延長保証料は止むを得ないですよね。
特別保証後の故障リスクをどのように考えるかですが・・・
特にCVT車の場合、怖いのはCVTトラブルです。
もしトラブル発生すると30〜60万円の修理費用がかかりますよ。
書込番号:24133214
2点
>tomoya0202さん
ディーラーがその値段を提示してきたならそこのお店ではそれが適正なんじゃないですか。
今は全店取扱いになったので気になるなら別系列のお店で見積もりしてもらって比較すればどうでしょうか。
書込番号:24134225 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
見積もり詳細もなくなにを答えろと???
まずは見積もりの詳細を書け、または見積書の画像をアップな。
しかも、教授ではなく教示だお。
日本語もベンキョベンキョしないとだめお
書込番号:24134350
0点
20万円ぐらい安心、安全を買うと思えば安いもんです。
事故すれば一瞬で30万円吹っ飛びますよ。
書込番号:24137196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ハリアー 2013年モデル
ハリアー60のフロントドアに来ている出力信号はハイカットされています。スピーカをフルレンジに交換して信号もストレートにフルレンジに接続するにはどうしたら良いでしょうか?
3点
>Herbalstarさん こんにちは
アンプへイコライザーあるいはトーンコントロールが付いてたらフラットにする。
車種は違いますが、全車はイコライザーが付いてましたのでフラットにしてスピーカーをフルレンジにして改善されましたが。
書込番号:24091948
1点
自分のハリアー60はノーマルなのです。ノーマルのアンプもそういった調整が可能なのでしょうか?
書込番号:24091961 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ハリアーよく知らないけど、ダッシュにツィーター付いてるから高音カットしてあるんじゃないの?
ツィーターの所バラせば何か付いてるのかも?
ただフルレンジスピーカーって売ってますか?、他車の純正以外で見た事無いけど
普通は交換するのならセパレートかコアキシャルだと思いますが、何故にフルレンジ?。
書込番号:24092021
1点
んんん…
ここで問題になるのは、果たしてヘッドユニットからの出力の段階でローパスフィルターが効いているのかどうかですね。
その場合、話が少し複雑になります。
もしリア用の出力がフルレンジであれば、素直にフロント出力とリア出力を入れ替える方が手っ取り早いかも知れません。
リア出力にも難が有る場合はツイーター出力とミックスしてフルレンジ出力を合成する必要が有りますが、その場合、プロセッサーなどを導入する必要が有ります。
ただ、一部の機種では簡易的なタイムアライメントが効いている場合が有りますので、その場合は入力段にタイムアライメント機能の付いたプロセッサーの導入が必要になりますね。
ま、ミックス音源の場合、確かに無いよりはマシですが過信は禁物です。
どっちにしても、ある程度アナライズする必要が有りますので、プロショップに相談される事をお勧めします。
書込番号:24092174
1点
>北に住んでいますさん
もちろんコアキシャルスピーカーも可です。
一番知りたいのはハイカットフィルターがどこにあるのかです。
ツィータは10cmコアキシャルに交換しました。低音から高音まで出てます。ツィータの所にはハイカット用のコイルのようなものは見つかりませんでした。
フロントスビカーに実際には16cmコアキシャルスピーカー付けましたが高音が出ない状況なので、これを改善したいのです。
書込番号:24092232
1点
>v36スカイラインどノーマルさん
リアのドアスピーカの出力はストレートで来てました。16cmスピーカを取り替えましたところ低音から高音まで出てました。
フロントのドアスピーカー出力とダッシュボードへのスピーカー出力をミックスするとフロントのドアへ高音域も出力できるかも分かりませんね。
書込番号:24092248
0点
>Herbalstarさん
JBLプレミアムサウンドなのでは?
書込番号:24092563 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>F 3.5さん
はいJBLです。
書込番号:24092631 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Herbalstarさん
JBLプレミアムサウンドだとスピーカー交換した位だと音質は改善しない様に思います?
何処のカーオーディオショップでもDSPを取付してからスピーカー交換をしている様です。
アンプは運転席側リアクォーターにある様ですがどうすればフルレンジで音が鳴るか?です。
自分は同僚の60ハリアーでアルパインセットの取付を手伝いましたがJBLプレミアムサウンドはTVキットを取付した事くらいしかありません。
トヨタJBLプレミアムサウンドなら社外ナビに交換してスピーカーまで線を直引きした方が早道な様に思います?
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/slx-150.php
書込番号:24092685 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Herbalstarさん
>一番知りたいのはハイカットフィルターがどこにあるのかです。
そのハイカットフィルターはネットワークと呼ばれますが、通常ならウーハーのあるフロントドア内にあります、そこからハイが分岐されてダッシュボードの上に上がります。
勿論、ネットワーク付きのウーハーを外してフルレンジへ取り換えることは簡単です。
書込番号:24092940
0点
補足です、フロントへ来てる信号はフラットでしょう、ウーハー付属のネットワークでハイカットされてると思います。
書込番号:24092951
0点
8chパワーアンプとあるので、メインユニットから振り分けているのでは。
F 3.5さんの記された内容にある通り、DSPの追加が無難ではと思います。
インナーパネルなどが響くと、素材のばらばらな面が音の発生源となるため曖昧な表現と感じられる場合があります。
この場合はデッドニングが良いのですが、ドアの響きに伴い量感も減少する事が多く、やはりDSPの利便性は感じられる気がします。
デッドニングには背圧を問題とする意見もありますが、水抜き孔があるため通常は考える必要がないと思います。
ご予算次第ですが、スピーカー交換より効果的かもと書き込みさせていただきました。
楽しまれてください。
書込番号:24093675 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>すいらむおさん
今度アンプをチェックしてみます。
ドアスピーカー交換に際してデッドニングしてみました。デッドニング前にフルパワーで鳴らしてみたらビビリ箇所がいっぱいありました。普通のハサミでデッドニング材切ってたので手が痛くなりました。
書込番号:24093698 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Herbalstarさん
JBLプレミアムサウンドだとすいらむおさんが書込みされている様にアンプから振り分けていると思います。
ツィーター交換は施工した時にネットワークが無かったとの事なのでウーファーにもネットワークは無いと思います。
トヨタオーディオレス車のツィーターにはスピーカー後にコンデンサーが取付てあります。
書込番号:24093722 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
JBLだったんですね、すっかり有る事忘れてた
JBLならそんな簡単には行きませんよ、基本スピーカー交換出来ないと思って良い位です
ハッキリ言って素人がどうにか出来る物じゃ無いので、プロショップをお勧めします
PS 最初から自分のある程度の情報を書くとレス者も判り易いです
今回なら「60ハリアーでMOPナビのJBLなんですが」と。
書込番号:24094435 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>北に住んでいますさん
JBLです。フロントダッシュボード、ドア4枚の計6個のスピーカーは自力で交換しました。
書込番号:24094436 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ハリアー 2013年モデル
60後期に乗ってます。
ルーフの黒いリアスポイラーなんですがだんだん歪んでる気がするのですがみなさんのはどうでしょうか?
中央辺りに歪みみたいな所ないですか?
書込番号:24084781 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
自動車 > トヨタ > ハリアー 2013年モデル
60系ハリアーに乗ってます。
購入から初めてのタイヤ交換で下記銘柄で選択に悩んでます。ご教示ください!
DUNLOP VEURO-VE304
YOKOHAMA BluEarth XTAE61
FALKEN AZENIS FK510SUV
タイヤサイズは18インチです。宜しくお願い致します。
書込番号:24002703 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>バオークンさん
現在 DUNLOP VEURO-VE304 を昨年6月に履き替え使用しています。
車種は、レクサスNX-HV(現行 後期)です。
昨年3月?に発売されたプレミアムコンフォートタイヤで、静粛性は勿論乗り心地もかなり良く(個人差によるが)ハイブリッド車でも好印象です。
ハンドリングも素直な反応を示してくれます。
ディメリットとして、タイヤ内部に吸音スポンジが貼られており(静粛性対策)、パンク時に簡易のパンク修理キットが使用出来ない事です。
万が一の時に不安がありますが、幸いにもNXには空気圧センサーが装着されていますので、パンク時(納車1ヶ月時、純正タイヤにてドリル形ネジによるパンク修理の経験あり)早期対応できました。
DUNLOP VEURO-VE304は、SUV装着も考慮されており(レクサスRXも適用内)重量のある車でも安心して使用できます。ただ、値段的にはBS ALENZAより少し安価位とどちらかというと高めかと思います。
走行距離としてはまだ3,000キロ程(冬場はスタッドレス)ですが、経験上履き替えタイヤとしてお勧めできます。参考になれば幸いです。
他のタイヤについては、使用経験がないので比較のコメントは差し控えさせて頂きます。
書込番号:24002880 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
バオークンさん
バオークンさんはタイヤにどのような性能を求めますか?
静粛性等の快適性能でしょうか?
それともドライ&ウエット性能等の運動性能でしょうか?
快適性能を最重視されるなら、プレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE304が良いでしょう。
ただし、VEURO VE304はプレミアムコンフォートタイヤという事で価格も高めとなってしまいます。
次にBluEarth-XT AE61はSUV用のコンフォートタイヤという事で、快適性能は先ず先ずです。
このBluEarth-XT AE61は価格面ではVEURO VE304よりも安価ですから、価格面を考慮しながら快適性能を重視する場合に選択したいタイヤです。
最後はAZENIS FK510 SUVですが、このタイヤはSUV用のプレミアムスポーツタイヤです。
このAZENIS FK510 SUVなら高いドライ&ウエット性能や高速安定性が期待出来るでしょう。
という事でAZENIS FK510 SUVは運動性能を重視する場合に履かせたいタイヤです。
参考までにBluEarth-XT AE61とAZENIS FK510 SUVの欧州ラベリングは下記の通りです。
・BluEarth-XT AE61 235/55R18 100V:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB
・AZENIS FK510 SUV 235/55R18 104Y XL:省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性70dB
この欧州ラベリングからも静粛性はAZENIS FK510 SUVよりもBluEarth-XT AE61が上と判断出来そうです。
以上のようにバオークンさんが何を重視するかでハリアーに履かせるタイヤを決定して下さい。
最後に下記は候補の3銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001226005_K0001225884_K0001145436&pd_ctg=7040
書込番号:24002938
7点
>RTkobapapaさん
>スーパーアルテッツァさん
詳細ありがとうございます。
VEUROにする決心がつきました!正直これが本命でしたが、費用対効果が得られるのか心配でした。
費用も、少し手間ですが楽天セールでお得に装着できそうです。
書込番号:24003537 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>バオークンさん
以前、VOXY-HVでBS レグノを履いた経験がありますが、純正タイヤと余り大差無いように感じました。
ただ、VEURO VE304は明らかに満足度が高いです。
ミニバンとSUVの違いはありますが、期待できるのではと考えます。
書込番号:24004064 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
ハリアーの中古車 (全4モデル/7,639物件)
-
- 支払総額
- 412.2万円
- 車両価格
- 396.5万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 385.0万円
- 車両価格
- 369.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.2万km
-
- 支払総額
- 302.1万円
- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.7万km
-
ハリアーハイブリッド プレミアム モデリスタエアロ アルパイン10インチナビフルセグTV&バックカメラ サンルーフ ブラウンハーフレザーシート パワーバックドア ETC
- 支払総額
- 285.0万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.4万km
-
ハリアー Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿
- 支払総額
- 363.2万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
97〜599万円
-
35〜1919万円
-
97〜831万円
-
44〜519万円
-
25〜552万円
-
33〜620万円
-
48〜461万円
-
118〜429万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】25
-
【欲しいものリスト】2025年電子レンジ購入候補
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】サブPC(グラボ、電源流用)
-
【その他】27インチモニタスピーカーあり
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
- 支払総額
- 412.2万円
- 車両価格
- 396.5万円
- 諸費用
- 15.7万円
-
- 支払総額
- 385.0万円
- 車両価格
- 369.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
-
- 支払総額
- 302.1万円
- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
-
ハリアーハイブリッド プレミアム モデリスタエアロ アルパイン10インチナビフルセグTV&バックカメラ サンルーフ ブラウンハーフレザーシート パワーバックドア ETC
- 支払総額
- 285.0万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 10.0万円














