ホンダ N-WGN 2013年モデル のクチコミ掲示板

ゴミ箱を探しています

[布団になりたい]

センターボックス付近に置けるゴミ箱を探しています。
おすすめのゴミ箱があれば教えて頂けませんか。

ドリンクホルダー等の部分は要らず、出来れば蓋がないシンプルなタイプの物が良いのですが

よろしくお願いします

書込番号：24145236　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

布団になりたいさん

それなら下記のメーカーから車載用のゴミ箱が発売されていますので、この中から布団になりたいさんの好みのゴミ箱を探してみて下さい。

・CAR MATE　ゴミ箱
https://ps.carmate.co.jp/c/car/accessory/dustbox

・YAC　ゴミ箱
https://www.yacjp.co.jp/products/index/11

・SEIWA ゴミ箱
https://www.seiwa-c.co.jp/tax_products/%E3%82%B4%E3%83%9F%E7%AE%B1/

・NAPOLEX ゴミ箱
http://www.napolex.co.jp/category/comfotable/dustbox.html

書込番号：24145353

[じゅりえ〜った]

100均に売ってる子供用の小さなバケツ（いちご柄）使ってます。
開口部が15cmくらい。
その辺はお好みで（笑）

底にマジックテープ貼ればソコソコ固定もできます。

書込番号：24145369　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

＞布団になりたいさん

私のお気に入りはこれです。

https://item.rakuten.co.jp/tees-factory/pinoco-s-main/?scid=me_ich_conf_order_03&_mpt=101&_mpe=234454-20141225-0637679233

書込番号：24145574

[布団になりたい]

＞スーパーアルテッツァさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞harurunさん

色々と教えていただきありがとうございます。
CAR MATE のゴミ箱　Sサイズを購入することにしました。

書込番号：24152242　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討しています。ユーザーの皆様も意見お願いします。

[くまの部屋]

今色んな軽自動車を探しているのですが値段的、形的に2013年のこのモデルのN-WGNも候補に入れているのですがユーザーの皆様の意見をお伺いしたいです。

インテリアはネットでも見れば確認できるので良いのですが、加速感、乗り心地、燃費は普段乗っている方でないと分からないので参考までに教えていただきたいです。

普通車ではないので凄いトルクが欲しいわけではありませんがどうせ乗るなら軽の中でも快適に加速して走れる部類の車が欲しいと考えています。
ホンダと言えば昔からエンジンに定評があるのですがN-WGNはどうでしょうか？

乗り方によって差が出ますので燃費は平地で街乗りの感想で構いませんのでよろしくお願い致します。

書込番号：23783337　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

］加速感、乗り心地、燃費は普段乗っている方でないと分からないので参考までに教えていただきたいです。

ここで加速感として「ブーン」とか「ギュィーン」とか書かれて通じますか？

加速も乗り心地も人それぞれ。
色々な人の助手席乗りましたが、運転技術も人それぞれも。

1つ言えることは、エンジンの特性を理解し、最大のトルクを引き出せば加速します。

あなたはどの加速感を求めてますか？

まあ、あなたの求める乗り心地とは？

その2つの感性は人に聞いて理解できるものではありません。

書込番号：23783555　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

加速感、乗心地は、人の意見ほど主観ですので参考になりません。自身の車歴によっても満足する、しないありますし、やはり自分で試乗するしかないでしょう。

書込番号：23783576　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまの部屋]

早速回答くださった方々回答ありがとうございました。
人によって様々な意見があるのでその人の主観で全く構いませんよ。あの人は左、あの人は右と意見が別れても参考にするかどうか、どう飲み込むかは私次第ですのでぜひオーナーとして乗ったことがある方で教えていただける方がいれば簡単な感想で構いませんので気楽に教えていただければ大丈夫ですよ。

書込番号：23783586　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

とりあえず快適に走りたいならターボ一択です。

書込番号：23783741

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

同世代のノンターボのN-BOXを乗っています。

乗り心地は参考にならないと思いますが

加速感は街乗りでは十分です。　自動車専用道路でもそこそこ走れますが、多少加速感は足りない感じになります。

燃費は街乗りで15km/L、60km程度で巡行すると20km/L程度です。

エンジンがいいという感じではないです。　現行のN-BOXを試乗しましたが、若干走りが良くなっていた感じがしました。

書込番号：23784253

[ninjasuu]

どちらも快適ですよ

＞くまの部屋さん
ではうちの可愛い相棒たち紹介しますね。
今うちにあるのは先代N-BOXノンターボ。とN-WGNターボ。
ノンターボでも困った事一度もありません。普通に走ります。ただ首都高メインで走るのですが！それなりのペースで走ると燃費は表示で15後半

N-WGNターボは街中走る分にはノンターボとそんなに変わらないかな？「踏み込めば別」
ただ高速は踏めば良い加速してくれて！ノンターボとの違いがハッキリします。
あと燃費が表示で17.8?18.2あたりです。

どちらを買っても満足はすると思いますが！それなりの距離や高速ストレスなく走るのであれば？ターボをオススメします。

書込番号：23786087　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまの部屋]

＞たぬしさん
＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
＞ninjasuuさん
新たに回答してくださった皆様貴重なご意見ありがとうございます！
私も過去何台かはターボ車(2リッタークラス)に乗ったことはあるのですがたしかに踏み込んだ時の加速は何とも言えない異次元の感覚でしたね。
もし予算的に良いのが見つかればターボ車に乗ってみるのも選択肢の１つかもしれませんね。

ちなみに
現N-WGNオーナーであるninjasuuさんに参考までにお聞きしたいのですが、ターボラグはどんな感じですか？さすがに軽に積むタービンですしマイルドになっているとは思いますが？
あと燃費表示が17、18と書かれていたのがN-WGNターボの方ですか？

書込番号：23786284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞くまの部屋さん
走りにこだわらないので！詳しくはないですけど。
まず発進加速・すんなり違和感なく加速する。
走行中の再加速・ワンテンポ遅れるといったこともなく、普通に加速していく！
走り屋みたいな人が乗れば？ワンテンポ遅い！ラグがある？って感じるのかもしれませんが。
普通に乗るのであれば！なんの違和感もないので満足すると思います。
燃費はこの前まで17後半から18くらいでしたが！
今日久々に乗ったら17.4と表示されてました。N-WGNです。

書込番号：23786746　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまの部屋]

＞ninjasuuさん
細かく回答していただき助かりました！
話を聞いていると乗りやすそうな印象で良いですね。
すごくN-WGNに興味を持ったのでぜひ前向きに検討してみたいと思います。

書込番号：23787181　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレリック]

既に解決済みのようですが、ターボとターボなしの話が多いですね。ターボは乗っていませんが、現行のオーナーとしてはロードノイズがワゴRよりうるさいですよ。乗り心地は可もなく不可もなくです。

書込番号：23803491

ボンネットの飛び石について

[NIG018]

ボンネットに飛び石による直径2mm程の点のような傷ができてしまったのですが、完全に塗料が剥がれてしまっている場合、タッチアップペンで補修するのが一般的でしょうか？

少し離れるとそこまで目立ちはしないのですが、近くに寄って見ると白くなっているので気になっています。

間違っても飛び石傷ごときでメーカーのオリジナル塗装を剥いで、補修塗料でボンネット1枚を再塗装なんてことはしない方が良いですよね？

車が走行する以上、ボンネットやフロントバンパーなどの前面の飛び石についてはある程度の割り切りは必要でしょうか？

この車種に限ったことではありませんが、皆様のご意見をお聞かせください。

書込番号：23636231

[スーパーアルテッツァ]

補修前	補修後	補修した傷の大きさ	ホワイトパールのスバル純正タッチペンは2本セット

NIG018さん

どのような修理方法を行うかは考え方次第です。

ただ、再び飛び石に遭遇して同じような傷が付く事を想定すると、タッチペンでの補修が無難でしょう。

私もUPした写真のように、飛び石で傷付いたバンパーをタッチペンで補修しました。

傷の大きさは2〜3mmでしたが、塗料を爪楊枝の先に付けて補修したのです。

スバル純正のホワイトパールのタッチペンはカラーベースとマイカベースの2本セットなので、補修には少々苦労しました。

という事でNIG018さんもN-WGNの飛び石の傷をタッチペンで補修すれば如何でしょうか。

書込番号：23636273

[rogins]

自分の今のN-WGNではないですが、昔の車で似たような色の補修用のクレヨンでキズを埋めて、キレイなウエスで拭き取りキズを埋めた事はあります。

今はその様な補修用品が売っているかは分かりませんが。

書込番号：23636336　スマートフォンサイトからの書き込み

[輝々龍]

＞NIG018さん

なった直後はいろいろ考えてしまいますが、補修方法はタッチアップ以外考えない方がいいですね。

何と言っても、オリジナル塗装を上回るものはありませんので、再塗装は可能な限りやらないのが無難です。

タッチアップする場合は、剥がれた所だけに塗料を置く感じでやって、剥がれた場所以上には塗料を広げないを心掛け、回りの塗装面と同じ高さにするを意識して、あまり盛り上げないようにすれば、目立たなくなると思います。

タッチアップ塗料を小皿に受けて、爪楊枝か焼き鳥のくしの先を細くしたものの、先端に塗料を付けて剥がれた場所に塗料を置く感じで埋めて下さい。

書込番号：23636340　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞NIG018さん

鋼板がえぐれているような場合は、錆止めの上に塗料を塗るのが良いという話もありますが、私はタッチペイントです。
間違っても塗装し直したりしません。（笑）

ちなみに私の車は、バンパーが樹脂なので、キズは放ったらかしです。

書込番号：23636353

[名乗るほどの者ではない]

洗車のときにこういう傷を発見すると少し凹みます。
とはいえ、飛び石は完全には避けられないですからね。
私はなるべく車間距離をとって走って、それでも食らった飛び石は諦める、という方針です。
下地まで出てたらタッチアップで補修します。

書込番号：23636364　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞NIG018さん

地金まで達していない傷なら、錆も発生しないだろうし、そのまま放置でも良いかと思います。

タッチペンでの補修は、下手に塗ると余計に目立ってしまう事態となってしまうため、慎重に行う必要があります。

車に乗る以上、今後も飛び石は避けられないだろうし、田舎の夜間高速走行だと、大型の昆虫もガンガン突進してきますし・・・。

飛び石程度で、オリジナル塗装は触らぬが吉だと思います。

書込番号：23636390

[Hirame202]

タッチアップを爪楊枝で余り凸にならないようにすれば、少しは目立たないかもしれません、再塗装はオリジナル塗装云々より、飛び石キズでやるのはやめた方がいいと思います。走る限り、色々な原因でちょっとしたキズはつくものです。再塗装で引取に行った帰りに早速飛び石というのもあるかもしれません、

書込番号：23636401　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

傷の深さにより、修復方法が変わってきます、深い傷にタッチアップを塗ると、クレータのようになります。

くわしくは、ホームセンターの自動車用品コーナーにあるソフト９９の冊子（無料）、を見てください。


正しくは、跳石でしょう。

車間距離が狭すぎるのでは？

しかし、この酷暑では作業する気になりません、扇風機は使えないし。

書込番号：23636562

[しいたけがきらいです]

> 車が走行する以上、ボンネットやフロントバンパーなどの前面の飛び石についてはある程度の割り切りは必要でしょうか？

私の車はセダンタイプで、リアトランク上面に地肌が見える飛び石傷がありますが放置です
屋根付き駐車場のせいか、錆びてはいません

ホコリをかぶった車はカッコ悪いですが、不可抗力で負った小傷は何か勲章みたいでカッコよくないですか？
何事も受け入れる度量の大きさを感じさせるというか（あくまで個人的な意見）

> 正しくは、跳石でしょう。

跳ぶ＝跳躍ですから、違うと思います

書込番号：23636688

[JTB48]

＞車が走行する以上、ボンネットやフロントバンパーなどの前面の飛び石についてはある程度の割り切りは必要でしょうか？

ガンプラなどのモデラー経験が無ければDIYはやめるべきです。かえって目立ってしまいます。

＞間違っても飛び石傷ごときでメーカーのオリジナル塗装を剥いで、補修塗料でボンネット1枚を再塗装なんてことはしない方が良いですよね？

最悪です。もし再度飛び石に遭ってしまったらと考えると！！

結論は地金が見えていなければ放置です。私も飛び石には凹みますが耐久レースを終えたレースカーのカッコよさを見ていると「傷は男の勲章」のようにさえ思えるようになりますよ。

書込番号：23636690

[gda_hisashi]

＞NIG018さん

僕の考え方ですが

基本出荷時のオリジナル塗装が一番優れていると思います
タッチアップ以外の方法は
今の傷より大きな範囲の塗装になるので
本当に直さなければならない修理以外では
最大限避けます

書込番号：23636699

[じゅりえ〜った]

本人がどこまで妥協できるかなだけですよ。
補修なしで妥協できる？
タッチペンで妥協できる？
塗装までする？

まあタッチペンでやってみて、仕上がりが気に食わなきゃ塗装する…でいいんじゃない？

大半の人はこれだと思うけど。

書込番号：23636823　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

タッチアップペイントを爪楊枝で少し盛り上げるようにして塗る。塗るよりは乗せる感じ。（キャップのブラシは決して使わないこと。）　

乾くと塗装面と面一になる。　そのうち忘れる。

幸いクリア層の剥離（白くなる）で済んでいるときは、クリアペイントを同様にして塗る。

＞車が走行する以上、ボンネットやフロントバンパーなどの前面の飛び石についてはある程度の割り切りは必要でしょうか？

バイクに乗ったことのある方なら分かるんですが石って飛んでるんですよね。割り切りましょう。

書込番号：23637027

[野次馬おやじ]

＞NIG018さん
タッチアップペイントがコストと仕上がりのバランスを考えるとベストだと思います。

飛び石の状況は千差万別ですが、多くの場合は前の車が跳ね上げた小石の可能性が高くなります。

車間距離を多めに取るのも、有効な防御策だと思います。

書込番号：23766311　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングのお手入れ方法について

[NIG018]

革巻きではなく硬質ウレタン素材のステアリングの方に質問なのですが、お手入れはどのようにされていますか？

書込番号：23654630

[スーパーアルテッツァ]

NIG018さん

硬質ウレタン製のステアリングなら下記の説明のように時々濡れタオルで拭く程度で良いでしょう。

https://car-like.com/cleaning/steering-wheel-cleaning/#:~:text=%E7%A1%AC%E8%B3%AA%E3%82%A6%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%B3%E8%A3%BD%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0,%E3%82%84%E3%82%8C%E3%81%B0%E3%81%84%E3%81%84%E3%81%A7%E3%81%97%E3%82%87%E3%81%86%E3%80%82


これでは満足出来ないのなら下記のステアリング専用クリームを使ってみては如何でしょうか。

https://cacaca.jp/product/54747/


ステアリング専用クリームは下記のように通販で購入可能です。

https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC/

書込番号：23654663

[北国のオッチャン雷]

現在、貴方はどのように手入れしてるの？

聞いてばかりではなく、自分はこう言う風に手入れしてるとかないの？
自分の手入れの仕方にアドバイスもらいなよ

過去スレ見ると自分で考えることがないみたいですな。レベル低過ぎだろ。

書込番号：23654669　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

なんかこわいですね。

わたしは、濡らしてしぼった布でふいて乾いた布でふいています。

書込番号：23654707

[竹しおり]

怒るだけじゃなく、教えてあげればいいのに。
(^_^;)

革と比べてそれほど気を遣う必要がないので、私も水拭きでやっていました。
ベトつくときは、中性洗剤を溶かした水で拭く感じでしたね。

書込番号：23654948　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞NIG018さん
ウレタン製なら、水拭きで問題ないですね。

書込番号：23655606　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

昨日、信号待ちでドラムのステックでハンドルをたたいてる人いました

ハンドルが痛むでしょうね

なぜか信号待ちでスティック1本でハンドル叩いてました

さすがに走りだしたらスティックは起きました

数十年運転していますがこんなひと初めてみました

ドラムやってる人なんでしょうね

書込番号：23655681

[しいたけがきらいです]

ステアリングの汚れは皮脂汚れ（手垢）だと思います
みなさんのように水拭きで簡単に落とせるでしょう
細かい隙間は爪楊枝とかで軽くほじるとよいです

ちなみに私は手の皮が薄いので、チョイ乗り以外はドライビンググローブをつけるのですが、
副産物としてステアリングは綺麗なままです
⇒キレイ好きの方にはお勧めしたいですね

書込番号：23659437

フロントバンパーについて。

[NIG018]

小傷や飛び石が気になるのでフロントバンパーの交換を検討しているのですが、新品の塗装済みバンパーに交換するか車体の色に合うように調色をして新品の未塗装バンパーに塗ってもらい交換するかを悩んでおります。

自分としてはメーカーのオリジナル塗装の方が品質は良いと思うので、フロントフェンダーとの多少の色の差が出てしまっても、塗装済みバンパーに交換しようかと思っています。

車体は屋外保管メインの新車から3年半ほど経過した黒（クリスタルブラックパール）です。

この車種に限った話ではないと思いますが、みなさんの意見をお聞かせください。

書込番号：23516721

[スーパーアルテッツァ]

NIG018さん

私も以前乗っていた車のフロントバンパーの塗装が劣化したので、塗装済の新品バンパーに交換か、それとも再塗装かで迷った事があります。

その時は再塗装の方を選択したのですが、理由は再塗装の方が2万円位安かったからです。

あとは車自体が乗り始めて10年位経過していた為に、新品のバンパーは必要ないとも考えた訳です。


今回のNIG018さんがお乗りのN-WGNでも、バンパ―の再塗装の方を選択します。

納車直後にバンパーに傷が付いたのなら、新品バンパーへの交換も視野に入れて検討すると思います。

しかし、乗り始めて3.5年経過したN-WGNなら、新品のバンパーへの交換は不要と考えます。

前述のように再塗装の方が価格も安くなりますしね。

書込番号：23516790

[ナオタン００]

失礼いたします。
今のバンパーは基本ディーラーで色合わせするのではないですか？
色合わせしたとしても光の加減や見る角度によって違和感が出るでしょうし時間がたつと尚更差が出る可能性があります。
新車でも多少気になる場合がありますよ。
私は小傷レベルなら気にせずそのままにしておきます。

書込番号：23516814

[北に住んでいます]

交換しても、また小傷や飛び石でキズ入るから交換しないって案は無いんですか？

また次も3年半で交換するなら塗装の品質なんて気にする必要も無い様な気がしますが

私なら余程のガリキズが無いならバンパーなんて交換しませんね。

書込番号：23516834　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

傷な飛び石が気になるから新品のバンパーで、塗装品か未塗装品で悩んでるんですよね？

私がその2択なら調色・塗装の為に車を数日預けなくていい塗装品を選択します。

正直、黒系なら色ブレは少ないと思う。

ボンネットやドアなどの金属パーツ部の塗装とバンパーなど樹脂パーツ部の塗装でどれだけ色ブレありますか？

ただし私の車なら、スレ主さんの傷の程度が分かりませんが、軽微な物なら傷や飛び石は車に付くものとして3択目の「何もしない」を選択します。

書込番号：23516838　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

過去の投稿を見るとワイパーアームの傷やブレーキの音などいろいろと気にする方のようで。

外で使用するのに傷くらい付いて当たり前だと思うけど。

出来上がったバンパーの色合いでまた気にするってか。

書込番号：23516962　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

他人の見た目では無くって自身の見た目ですよね。
交換無しで再塗装だけでいいと思う。

ところで、フロントそんなに小石飛んできますか？

書込番号：23517037　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞自分としてはメーカーのオリジナル塗装の方が品質は良いと思うので、フロントフェンダーとの多少の色の差が出てしまっても、塗装済みバンパーに交換しようかと思っています。

塗装済みのバンパーは自然経過後の塗装とは異なりますので現車に合わせてみると微妙に色が合ってないと思います。それでも宜しければ他人がコメントする筋は無いです。

個人的な見解としては通常走行において飛び石は避けられません。若い頃は私も随分と気にするほうでしたが耐久レースを終えたレースカーのフロントの汚れや傷を見ているうちに「こういうのがカッコいい乗り方」と思うようになり今では全く気にしてません。

ただ一言いうと、せっかく交換してもいつかは同じように傷が付いてしまうんじゃないのかなと！

書込番号：23517353

[gda_hisashi]

＞NIG018さん

〉小傷や飛び石が気になるのでフロントバンパーの交換を検討しているのですが、新品の塗装済みバンパーに交換するか車体の色に合うように調色をして新品の未塗装バンパーに塗ってもらい交換するかを悩んでおります。


塗装する場合持ち運び新品バンパーにするんですか？

僕だったら
現状バンパーに再塗装か今のままタッチペン処理するかですかね

と言うより又は3年半で傷つけがつくのかなと思えば
(その時も交換するのか？)
タッチペンかな


　

書込番号：23517376

[岩ダヌキ]

＞NIG018さん

どうせまた傷がつけば気になるんだろうから、今のバンパーにラバースプレーで塗装したらいいんじゃない？

書込番号：23517377　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

メーカーの塗装のほうが品質がよいということはありません。
ボディなら熱硬化塗料なのでそうともいえますが
樹脂バンパーは違います。

書込番号：23517380

ブレーキの異音について

[NIG018]

新車から3年半程度で基本的には街乗りメインで、特に負荷のかかるような変な乗り方はしていないのですが、ブレーキをかけると助手席側の後ろの方から、「カッカッカッ」や「サッサッサッ」というような連続音がします。

音はブレーキをかけ始めてから完全に止まるまでしまして、かけ始め時より止まる寸前くらいになった時の方が大きい音になる傾向があります。

ブレーキの効き自体は問題ありません

ブレーキ作動時以外では音はしないので、ブレーキ関連の不具合だと思われるのですが、ディーラーに何度か相談に行き、実際にメカニックに同乗してもらい異音を聞いてもらったのですが、分解して点検しても特に異常は見られないので原因は分かりませんでした、清掃をしておきましたという感じでした。

どこも悪くなければ音がするようなことはありませんよね？

みなさんのご意見をよろしくお願いします。

書込番号：23322937　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

ブレーキそのものの音でしょうか？　（サス、車体の可能性はなし？）

軽くブレーキを踏んでも同様の音でしょうか？　（軽く踏むと音が小さい？）

書込番号：23322949